丰田卡罗拉双擎油电混合_丰田卡罗拉双擎油电混合车优缺点

太平洋汽车网1、卡罗拉油电混合动力是不插电版的，双擎E+是插电版的。2、卡罗拉双e+用的是锂离子电池比油电混合动力使用的镍氢电池容量更高，还加入了充电模块。3、卡罗拉油电混合动力用了先进的丰田油电混合双擎动力技术，卡罗拉双擎E+取插电混动的双擎E+，双擎E+技术用阿特金森循环发动机。

区别是卡罗拉双擎是不插电版的，双擎E+是插电版的，卡罗拉双e+用的是锂离子电池比双擎使用的镍氢电池容量更高，还加入了充电模块。卡罗拉双擎用了先进的丰田油电混合双擎动力技术，卡罗拉双擎E+取插电混动的双擎E+，双擎E+技术用阿特金森循环发动机。

双擎E+只是丰田汽车的叫法，是基于油电混合版不能插电充电的双擎卡罗拉的升级，升级点只是加大电池组容量、加入充电模块，其他没什么不同。E+这类车属于PHEV-Plug-inhybridpower插电式混合动力，特点是有超过50km的纯电驾驶续航里程，能满足多数时间的短途代步仅消耗电而不消耗燃油，所以这种车属于新能源汽车。

卡罗拉双擎E+取插电混动的双擎E+，双擎E+技术用阿特金森循环发动机，热效率最高可达到41%。配合E-CVT传动机构和第四代电控PCU，让发动机、电动机、发电机协调完美，各种驾驶场景都能以最高效的方式驱动汽车。在完全不充电情况下综合油耗仅为4.3L/100km，非常省油，这点是让消费者青睐的。

卡罗拉双擎E+大体上共分为三种驾驶模式，DRIVEMODE为纯燃油发动机模式，可以在POWER和ECO两种驾驶模式进行切换；HV-EV选项可在混动与纯电动模式间自由切换；而EV选项为纯电动模式，支持EVCITY和EVMODE两种模式切换。