新能源汽车商机_新能源汽车生意

1.最畅销的电动车竟然不是特斯拉？！这款“神车”给中国品牌正名

2.董明珠称格力不会盲目跟风造车，为何大厂都热衷于造车？

3.汽车越来越多，未来汽车行业中会有哪些消耗品的商机？(汽车市场的发展)

4.学新能源汽车好就业吗？

5.新能源汽车发展的好处和便利？

王兴本来注重投资的是房地产行业，但是近年来王兴开始投身到新能源汽车的建设当中，这是因为新能源是一个新兴的产业，具有很好的未来前景和发展的前景，所以说作为商人，王欣必然会放过这样一个机会去发展自己的资产。

第一点，新能源汽车是非常有前景的。因为以汽油为能源的汽车。已经出现了很多的风险和危害，比如说温室效应和环境污染等这些负面作用。更有甚者，地球的已经随着就能源汽车的不断推广，而面临着枯竭的困境，可以说，新能源汽车的产生和发展是必然的事，有巨大的发展前景和光明的前途，所以王鑫不会错过这样一个机会。

第二点，新能源汽车符合未来的发展方向。新能源汽车主要是以电能这样一种可再生能源为发动机的能量来源，而就的能源汽车洗汽油这样一个不可再生的，为发动机能源的模式，所以说新能源汽车是符合未来发展方式发展趋势和未来发展方向，具有重大的潜力，并且得到了很多国家的重视和帮助。

第三点，新能源汽车是得到世界各个国家的支持和帮助。世界各个国家为了在未来发展中取得先机和优势，都各自成立相关部门，帮扶新能源汽车和新能源汽车产业，可以说新能源汽车是十分具有发展潜力的，也是十分具有发展前景的，所以王兴作为商人，必然不会错过这样一个巨大的商机。

总的来说，新能源汽车是符合未来发展方向和未来发展趋势的，王兴作为商人主要是以利益为目的，所以这样一个巨大的商机，他必然是不会错过的，因此，投入几十亿对于曾经上过富豪榜的王兴来说也是必要的投入。

最畅销的电动车竟然不是特斯拉？！这款“神车”给中国品牌正名

新能源汽车技术的未来发展前景相当乐观。目前，新能源汽车正处于快速发展的阶段，其市场份额和影响力也在不断提升。随着环保意识的增强和技术的进步，新能源汽车已经成为了汽车行业的一个重要发展方向。

首先，新能源汽车的发展势头强劲。随着全球对环境保护的重视程度不断提高，新能源汽车以其零排放、低噪音等优点，受到了越来越多消费者的青睐。同时，各国也在政策层面给予了新能源汽车大力支持，如提供购车补贴、免税优惠等措施，进一步推动了新能源汽车市场的快速发展。

其次，新能源汽车的保有量正在逐年增长。随着新能源汽车技术的成熟和成本的降低，越来越多的消费者开始选择购买新能源汽车。据统计，近年来，全球新能源汽车的销量呈现出快速增长的态势，预计未来几年这一趋势仍将持续。这意味着新能源汽车技术的需求将持续增长，为相关从业人员提供了广阔的就业空间。

最后，新能源汽车技术的发展也为相关从业人员带来了更多的职业发展机会。随着新能源汽车技术的不断创新和完善，从电池、电机、电控系统到充电设施等各个环节都涌现出了大量的技术创新和市场需求。这为从事新能源汽车技术研发、生产、销售、维修等相关领域的专业人才提供了丰富的职业发展机会。

综上所述，新能源汽车技术的未来发展前景非常广阔。在新能源汽车市场的推动下，相关从业人员将迎来更多的就业和发展机会。因此，对于有志于投身新能源汽车行业的人才来说，这是一个充满机遇和挑战的时代。

董明珠称格力不会盲目跟风造车，为何大厂都热衷于造车？

估计马斯克做梦也想不到，能对特斯拉Model?3造成威胁的，竟然是一款“代步神车”。

继“金九”之后，“银十”全球电动车销冠依然是特斯拉Model?3，共售出22755辆，但是，有一款车却以约2000辆的微小差距紧咬Model?3，那就是五菱?宏光MINI?EV，总共卖出20631辆。

而根据官方数据，这款代步神车在刚刚过去的11月份销量突破3万辆，这意味着，很可能出现首款打败特斯拉Model?3的电动车。

五菱宏光MINI?EV是一款今年7月才刚刚推出市场的A00级纯电动车，它的蹿红不是偶然，而是微型电动车市场刚性需求的爆发。

在以特斯拉为首的新造车企业将中高端电动车市场推向一个新高度时，相对被忽视的微型电动车市场却在悄悄酝酿一个大牛市。

五菱宏光MINI?EV的一炮而红，标志着微型电动车市场已经成熟，开始进入收割期，属于微型电动车的时代势不可挡。

势如破竹的五菱宏光MINI?EV?

从未有一款电动车能够如此威胁特斯拉Model?3的地位，虽然这是一款售价还不到Model?3零头的“代步车”。

今年7月24日于成都车展上市的五菱宏光MINI?EV上市即成爆款，据称在预售阶段就拿下了超过3万笔订单，上市仅7天就卖出7000多辆。

根据乘联会公布的数据，今年9月，宏光MINI?EV在国内的销量达到14495辆，而特斯拉Model?3为11329辆；10月，两者的差距进一步拉大，宏光MINI?EV共卖出20631辆，而特斯拉Model?3是12143辆。

就在日前，五菱汽车官方宣布，宏光MINI?EV?11月销量再创佳绩，单月销量高达33094辆，成为今年国内新能源市场中唯一单月销量破三万的车型。

国内最火爆的电动车从此易主。

因实现国产而轻松夺得销冠之位的特斯拉Model?3，被宏光MINI?EV反超。

而在全球电动车市场，特斯拉Model?3的销冠宝座也保不住。

10月，特斯拉Model?3在全球共售出22755辆，五菱宏光Mini?EV是20631辆，两者之间只有2124辆的差距。11月份特斯拉Model?3的全球销量尚未出炉，但凭借其前几个月的表现，大概率不会超过3万辆，可以说，宏光Mini?EV已经稳操胜券。

喊出“人民需要什么，五菱就造什么”口号的五菱汽车也快速做出反应，将这款车11月、12月的产量由此前的25000辆/月提至30000辆/月、33000辆/月，以满足市场供应。

宏光Mini?EV的热销，不仅让前两年销量一直震荡下滑的上汽通用五菱重拾信心，更让上游供应产业链的一连串公司受益。双林股份、亿利达、万安科技、川环科技等多家公司均表示已获得新增订单。

据财联社报道，双林股份在建设一条新增产线供货宏光MINI?EV；亿利达拟调配一条产线专门为该款车型进行配套；川环科技目前提供给五菱宏光的真空制动软管已经上升到4万件/月；万安科技也表示已获得宏光MINI?EV的新订单。

宏光MINI?EV为何能一炮而红？

五菱宏光MINI?EV能够一炮而红，并非偶然。

还记得一代神车五菱宏光的辉煌战绩吗？五菱宏光MINI?EV就是在复制五菱宏光成功的道路，不得不说，上汽通用五菱捕捉商机足够“快、准、狠”。

先来看看五菱宏光当初是怎么火起来的。

2009年1月14日，汽车下乡政策正式施行，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车及购买1.3升以下排量微型客车给予一次性财政补贴，这促使农村市场迎来了一波三轮车换四轮车的热潮，而价格足够亲民的五菱宏光成为了三轮车最好的接替者。

受惠于这波利好政策，上汽通用五菱年销量从60万辆一度飞奔至200万辆。

五菱宏光MINI?EV之所以能够一炮而红，也有着与五菱宏光蹿红同样的天时地利人和。

今年以来，从中央到地方都发布了许多刺激新能源汽车消费的政策，包括给予补贴、限购地区给纯电动车直接上绿牌等等，给新能源汽车发展提供肥沃的土壤。而微型电动车由于体积小、不限行，加上经济性好，市场刚性需求开始酝酿沉淀，迎来发展良机，此为“天时”。

宏光MINI?EV推出市场后，上汽通用五菱复制了五菱宏光的老路，深耕下沉市场，对三四五线城市准消费群体发起攻势，这种走下沉市场的区域战略，是这款代步车成功的因素之一，此为“地利”。

”在柳州，这台车卖得非常好，还有就是以前低速车的主流市场，比如在徐州附近，山东南部、河北南部那边也卖得很好。”百灵研究合伙人杨渝表示。

在对目标地区进行精准地位后，五菱宏光MINI?EV接下来要干的事情就是，俘获人心。在这一点，这款车自身的条件对目标受众有着致命的吸引力。

首先，五菱宏光MINI?EV的目标消费群体对价格敏感度高，而这款车的官方指导价为2.88-3.88万元，定价在所有微型电动车中几乎最低，价格区间与低速电动车重叠，产品力和安全性又明显高于低速电动车，可实现降维竞争。

其次，这款车身材娇小，2917*1493*1621mm的车身尺寸、1940mm的轴距方便在大街小巷中穿梭、停车，120公里的续航里程也能满足小地方短距离出行的需求。

不限行、价格低、实用，这几个特点组合起来，就如当初五菱宏光一般，迅速俘获大量人心，算得“人和”。

所以，五菱宏光MINI?EV的一炮而红，是必然的。

微型电动车时代正式拉开序幕?

五菱宏光MINI?EV的火爆热销，标志着微型电动车市场迎来爆发。新能源汽车市场的主角光环不再只围绕着特斯拉、蔚来、BBA以及其他合资品牌的中高端车型，也出现在微型电动车顶上。

目前，国内有不少地区对于低速电动车有较高需求，但低速电动车安全性较差，据统计，每年至少有4万次交通事故是来自低速电动车。为此，多部委联合下发了《关于加强低速电动车管理的通知》，鼓励通过置换、回购、报废等方式，加速淘汰那些不合格、严重影响道路交通安全的低速电动车。

此外，疫情之后的经济波动致使人们缩紧了消费预期，原本打算购置10万元汽车的消费者，可能改而购买5万元左右的电动车，加上疫情防控期间，微型电动车成为普通群众首选的短途出行工具，这就给微型电动车带来新的市场机遇。

一个属于微型电动车的时代，正式到来。

值得探究的是，这个市场究竟有多大？

立木信息咨询发布的《中国微型电动车行业现状与未来预测报告（2018版）》曾作出预测：到2020年，微型电动汽车保有量将达到600万辆，?超过新能源汽车保有量500万辆；每辆微型电动汽车价格在2-5万元之间，据此可以估算出2020年微型电动汽车市场“蛋糕”达到千亿级。

杨渝认为，“市场空间一年三四十万辆是有可能的，红利期会持续一段时间”。

随着低速电动车的逐渐淘汰，微型电动车的市场爆发期必将持续一个过程，年销量规模有望达到50万辆。

50万辆，千亿市场，这是一块不小的蛋糕，不可能由五菱一家独占，势必吸引更多主机厂进入市场。虽然五菱宏光MINI?EV目前还没有遇到对手，但明年以后，可能会有车企学习上汽通用五菱的打法，不排除会遇上劲敌。

事实上，目前市场上在售的微型电动车数量不少，除了五菱宏光MINI?EV，还有欧拉黑猫、奇瑞eQ1，就连最近被法院裁定破产重组的华晨汽车也与新日合资打造出一款微型电动车（华晨新日品牌）。

值得提醒的是，微型电动车市场的爆发，不代表所有微型电动车都能盈利，一拥而上的后果可能是一地鸡毛，这一点蠢蠢欲动的主机厂应该警惕。

价格在3-5万元的微型电动车利润非常低，如何实现盈利并取得良性可持续发展是这些车企共同面临的挑战。

在这个目标下，主机厂至少要做好三点：一是抓好品控，二是撬动私人消费市场，三是实现规模化生产，将成本控制在一定范围。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车越来越多，未来汽车行业中会有哪些消耗品的商机？(汽车市场的发展)

随着智能家居和智能汽车行业的蓬勃发展，越来越多的科技公司开始从事智能汽车的制造行业。董明珠表示格力公司不会盲目跟风制造智能汽车，可是董明珠的说法并不代表着大部分公司绝对不会触碰智能汽车制造行业。

许多大型企业之所以会热衷于制造智能汽车，是因为智能汽车具有很大的发展空间，而且智能汽车与智能家居还可以形成完整的联合，最终导致年轻人和居民也会迎来智能家居和智能汽车的时代。智能汽车行业蕴藏着巨大的商机，这也导致许多大型企业也会步入造车行业。

第一个原因：智能汽车行业具有非常广阔的发展空间

通信行业的快速发展会导致网络时代和智能手机的蓬勃发展，与此同时，科技公司也会制造智能汽车，从而达到智能生活的普遍要求。智能手机与智能家居市场已经逐渐到达了饱和的程度，可是智能汽车却隐藏着更为广阔的发展空间和发展潜力。每一家公司都不可能放过发展的机会，他们需要利用各种各样的先进技术，完成智能汽车的制造过程，从而达到逐步占据更广阔的智能汽车制造行业的市场。

第二个原因：智能汽车制造行业已经成为一种潮流与趋势，并滋生更多的利润

或许有些人认为我国存在着大量的汽车制造厂商，难道他们不可以生产智能汽车吗？老牌汽车制造厂商也会进行智能汽车的生产过程，但是智能汽车更考验的是汽车芯片与汽车系统的相互融合。或许老牌汽车制造厂商可以制造出更为结实耐脏等普通汽车，但是智能汽车更贴合于各大智能科技公司的优势。智能汽车制造行业已经变成一种特别潮流的趋势，并且掌握全新的智能汽车制造技术，公司就可以获得更为有利的商机与利润。

总的来说，许多大型科技公司之所以不入生产智能汽车的行业，是因为智能汽车行业蕴藏着巨大的商机与利润。更何况智能汽车行业本就是正在发展的行业之一，市场还未出现明显的饱和状态，此时加入制造智能汽车的行业，还可以进一步的把握市场发展的变化与先机。任何一家企业都不可能放弃利润和收入，尤其是互联网起家的科技公司。越来越多的高科技公司加入造车行业，也可以说明整个行业正在平稳发展。

学新能源汽车好就业吗？

汽车是中国家庭开支中比较大的开支，随着家庭小车的普及，中国汽车保有量越来越大！作为一个大众的消费品，它所带动的经济也是相当庞大的。这是一块大蛋糕，瞄准汽车市场的投资者该如何分一杯羹呢？有人认为汽车市场已经饱和，未来的利润点在哪里？我们来分析一下！

汽车的利润点其中最大就是汽车的日常消耗品，其实汽车发展到今天，新的利润点已不多见，既然谈到未来，那就不得不说新能源了！结合常规汽车和新能源车的特点，我谈谈我对利润点的几个看法，希望能帮到你！

抛开他们不同的动力结构，所有的汽车都是大同小异的外部特点，都是钢材结构和油漆喷涂。所以我认为：钣金耗材，油漆原料，和超高的调漆技术都是长盛不衰的利润点！

我们注意到，汽车历史发展了几百年，汽车的动力，结构变了又变，可始终如一的是轮胎！未来，传统汽车和新能源车的最大消耗品就是轮胎，索然轮胎市场已经饱和，但我认为经营新型轮胎仍然可行！

一能源电池作为新能源车上最贵重的配件，掌握这个核心技术，必将带来可观的利润。

新能源车的续航一直被人们所担忧，而后续的配套服务必将是个热门！有资金可以投资充电项目。

不要想着投机取巧了，如果真有这么明显的商机，肯定早已有人布局，毕竟汽车是一块儿大肥肉，在中国发现了30多年，并且发展到现在的规模，所有人都想进入，汽车行业明显的商机没有多少，但是的商机倒是不少。

现在汽车制造行业门槛介入比较高，如果想进入汽车整车制造行业，有点儿困难，比如供应商。现在汽车整车厂选择供应商，必须要有关系，有人脉，否则不可能入选。毕竟汽车供应商筛选严格，供应商产品质量在汽车研发初期必须仔细排查，如果从零开始，现在确实是有点儿晚了。

汽车后续服务行业但是稍显杂乱，汽车售后维修不专业，二手车市场不规范，这些倒是可以从中谋取一部分。

1.现在有非常多汽车小维修店，但是真正专业的没有几个，形成专业连锁的维修店更是少之又少。如果我们可以拥有超过4S店的服务和技术，完全可以从这方面打开一个缺口，为汽车售后维修做一个全方位服务，让小维修店专业化。

2.对于汽车二手车市场，现在一片乱像，车辆信息各种不靠谱，车辆维修记录几乎为零，现在卖家信任感太差，这种市场是非常恶劣的，如果我们可以树立一个良好的品牌形象，通过专业人士帮助买家把关二手车汽车品质，让二手车市场重新回归理性，这种样的汽车市场非常有意义，也非常值得我们去做。

对于题主想的汽车消耗品，现在汽车消耗品主要是汽车保养所需的用品，机油机滤，车灯，冷却液，变速箱油，刹车片，轮胎等等，这些东西售卖随处可见，如果想在这方面取得突破，是非常困难的，除非你有非常好的营销手段。

汽油，充电站

充电桩，因为现在电动车、油电混合的新能源车越来越多了，还有就是汽车美容、保养等，这些都是商机。

未来汽车行业往哪里发展我们不能那么明确的判断，但是划重点的地方有商机能赚钱消耗品，确是有迹可循的。首先，作为中间商就是为了赚差价，不是东西越贵越好，而是中间的差价越大越好。其二，就是卖的消耗品，那当然是越不经用越好，卖的多自然赚的多。其三，经营有一定的门槛，大家都能做的东西，自然卖不上价格。

符合以上几点，打个比方就是卖轮胎。第一：1、轮胎种类多，品牌杂，普通消费者对这块不太懂，不宜做对比。2、虽然正常轮胎4-5w公里换一次，但是现在车子多，很多地段路况也不理想，而且货车抛洒滴漏的情况还是很多，一个胎多扎几次就容易报废。3、一般在哪买的胎就要在哪边换胎，这也是网店做不到的。而且能换胎，顺便还可以做补胎，补一个胎40块，暴利等同于手机壳。

如果你卖的消耗品能提供其他附加价值的服务，那么里面的利润成分就容易做大。

汽车后市场，汽车拆解中心，新能源换电等等

有品质的玻璃水算一个

新能源汽车发展的好处和便利？

新能源车学出来是比较好找工作的。现在我国大力推荐新能源，新能源汽车也是未来汽车的一个走向，职业发展前景还是很可观得。因为它相对传统汽修，维修过程更加具有技术性，且干净，适合想要做高端汽修行业的学生。

汽车新能源维修发展空间大、利润高、就业率好。通过系统的学习，掌握汽修知识、通过实训，学到真的本领。可以去4S店当技师，积累经验以后，还可以自己创业当老板。虽然很多城市都限号，但是毕竟有车还是方便的，所以每家每户都至少有一辆私家车。就算车辆越来越环保，但是车辆维修还是有相当大的空间。新能源技术是很有前景的，也是新兴技术，以后会有更多的潜力，是个不错的专业。

新能源汽车发展的好处和便利

既能减少废气排放，有效的保护环境。电动汽车又不产生尾气，没有污染。氢能源汽车尾气是水，对环境没有污染。效率高。一般新能源汽车用新技术，新结构，使它的效率更高。噪声低。新能源汽车拥有更少的尾气排放以及更加经济的用车成本。例如纯电动汽车不仅可以实现尾气零排放，而且百公里耗电成本才几块钱。插电式混动汽车的油耗只有传统燃油车的1/5，非常符合节能减排的环保要求。

随着现代经济社会的不断发展，汽车技术的开发以及研制技术受到了极大的重视，作为国民经济健康发展的主要推动力量，汽车工业在发展过程中也引发了很多新问题，环境污染、能源短缺以及气候变暖也逐渐成为主要影响因素，新能源汽车也成为主要的发展趋势。

国家提出“节能和新能源汽车”战略，新能源汽车作为汽车行业的新贵，渐渐地在市场上崭露头角，但在汽车行业中专业电动车维修人员很少，新能源汽车维修技师必将成为立足现在、面向未来的热门职业。对于想学技术的学生，选择新能源专业是一个很有前途的选择！