花冠汽车使用手册_花冠汽车怎样

1.空间不大，油耗不低的老丰田花冠，9年车龄，你觉得能值多少钱？

2.丰田花冠怎么样

3.丰田花冠哪年出的质量最好？

4.骐达和花冠哪个好？

5.丰田花冠汽车开起来有些飘,是为什么？

好。

1、2009年款丰田花冠拥有四档自动变速形式的汽车，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为纵臂扭转梁式半独立悬挂。

2、最大马力120ps，排气量1.6L，供油方式用多点电喷。2009年出厂的丰田花冠车质量好。花冠是丰田汽车的旗下产品，国产花冠已经是其第九代产品，尤其值得称道的是其VVT-i发动机，这是丰田国产车型中首款用此发动机的车型。国产后这款车的表现依然如日中天，成为一汽丰田的看家产品。花冠不可不谓是经典车型，常改常新，经久不衰。无论是外形还是内机，都是丰田家值得一夸耀的资本。

空间不大，油耗不低的老丰田花冠，9年车龄，你觉得能值多少钱？

好。

1、2011款丰田花冠1.6手动档车性价比高，动力性能好，起步时都要比自动挡汽车要快。

2、2011款丰田花冠1.6手动档车汽车油耗低，机构简单，带来很高的传动效率，燃油性更好。

丰田花冠怎么样

这篇文章的主角，是一辆二手车，11年上牌的老款?丰田花冠自动挡车型，里程7万多公里，当时新车指导价11万出头，这车怎么样，9年的车龄过去了，这车还能值多少钱呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：4530mm，1705mm，1490mm，轴距为2600mm。

外观方面，花冠的设计在现在看起来，确实是有些老气的感觉了，不要说20几岁的年轻人，三四十岁的中年人都不太看中那种吧，线条和轮廓都十分简单没特点。

文中虽然是顶配，在当时使用的也就是前后卤素光源，好在铝合金轮圈以及镀铬装饰让它看起来不会太廉价。

车内设计使用的就是当时丰田主流的家族式设计语言，整体比较简单，设计也没啥亮点，材质没有惊喜，做工倒是不错，储物空间没有想象中的多，比不上同年限的思域。

座椅是用的真皮材质，高配车型的专属，看着比织物有档次，但是实实在在的说，舒适性不如布料材质，乘坐空间方面，185cm测试者，前排调好坐好，后排就没啥空间了，也不大啊，算是够用吧。

尾箱容积430升。

动力方面，这时候的花冠使用的1ZR系列的1.6L的自然吸气发动机，最大马力120匹，最大扭矩152牛米，参数现在看都不落后于同排量自吸车型啊，搭配的是来自爱信的4AT变速箱，车身重量1.1吨多的情况下，零百加速时间实测在12秒多，算是一个降降够用的动力表现，日常开起来，油门的调教比较灵敏，轻踩油门车身就能轻快的走起来，但是走起来的感觉就一般般了，毕竟参数和排量摆在这里，工信部油耗为7升每百公里，实测其实是要高一些的，没有我想象中的省油啊，或者说对于1.6L的排量来说，油耗不低。

不过这套动力总成最大的优点，或者说大家最看重的东西，肯定就是它的后期质量稳定性了，9年车龄，行驶7万多公里，发动机仓里除了灰尘和浮土，没有任何的油水渗漏，想一下这个年限的美系或者德系车，这车确实是看着就十分的省心，而且除了看着省心，这台发动机运转起来的稳定性，也是没有什么问题，丰田的技术还是有一套的。

底盘方面，这车使用的前麦弗逊后拖曳臂式的悬架形式，日常开起来，这车给人还有着不错的驾驶感受，不是说完全去偏重于什么操控性，相反，悬架对于车身还有着不错的支撑性，转向的感觉也很中性，不贼也不慢，很好上手很有亲和力，怪不得当年很多中年女性用户都选择这车，例如这车，不过毕竟价格摆在这里，大颠簸的处理有些生硬，高级感就别想了。而且9年车龄过去了，底盘还没有发散的感觉，日系的东西确实是都挺持久啊。

最后总结，这车外观内饰设计老气，实用性还行，动力一般，空间不大，油耗不算低，坐起来舒适度中规中矩，也就是后期的质量稳定性确实是够厉害。最后揭晓一下这车的价格，在车况正常的情况下，9年车龄的行情价在四到五万之间，如果车况够精品，再就是临近年关，可能就5万以上了，性价比一般。

你觉得这车还能值多少钱呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田花冠哪年出的质量最好？

还不错。

根据查询知晓生活网得知，丰田花冠是丰田汽车公司研发的一款汽车，是一款中型轿车，具有舒适、安全、经济、实用等优点，是丰田汽车的一款经典车型。而内饰用了高档的黑色皮质座椅，座椅表面用了特殊处理，让人触感更加舒适，中控台用了全彩色触摸屏，可以实现多种功能，让操控更加方便，内饰的空间也很大，让乘坐者能够更加舒适的乘坐。加上安全性能也是比较不错的，车辆配备了多种安全配置，如ABS防抱死制动系统、ESP电子稳定系统、动态稳定控制系统，可以有效的防止车辆在行驶过程中发生转弯失控等情况，也可以有效的提高车辆的安全性能。由此可知，丰田花冠是辆还不错的车。

骐达和花冠哪个好？

2013年出产丰田花冠是质量最好的一款，也是性价比最高的。虽然丰田花冠在2017年就已经停产了，但是它在中国创造的销售神话却是不可磨灭的。

花冠（COROLLA）是丰田汽车旗下的老牌产品，于1966年在日本下线，寓意“花中之冠”。10年、14年、19年、1983年、1987年、1991年、1995年和2000年分别推出新一代花冠，到现在已经是第9代车型。

增加了涡轮驱动，马力为169匹,在速度来说是一款中等水平的车，轮子抓地力稳，仅管是下雨天也很少出现打滑的情况。汽车内部有许多智能设施，设有安全警告，如果离前面车太近系统就会有提醒，并且在你偏离路道的时候它也会提醒你。价格优惠，是一款值得入手的车。

车内内饰做工精致，方向盘下的仪表盘在现在看起来可能是落后了一些，但是在当时还是很有科技感的，特别是在停产之后，可以堪称经典了，它的把手也是标准的T形设计，实用性比较强，而且操作起来也特别的灵活，里面的空间也是非常充足的，腿不管怎么放都可以。

总体来说是辆不错的车，油耗、动力：全新的双VVT-I发动机，油耗动力表现都相当优异，丰田花冠自诞生以来，连续33年夺得日本国内汽车销量冠军。

丰田花冠汽车开起来有些飘,是为什么？

花冠好。

花冠是日本丰田集团旗下的一款小型车品牌，自诞生以来，COROLLA花冠连续33年夺得日本国内汽车销量冠军；在国际上，COROLLA花冠在全世界140多个国家和地区屡获好评。

2002年6月，在一向以对汽车品质挑剔严格而著称的德国ADAC（德国汽车协会）发表的顾客满意度调查中，COROLLA花冠在同级别15个车种里综合评价排名第一。

花冠不可不谓是经典车型，常改常新，经久不衰。无论是外形，还是操纵或舒适性，花冠都不偏不倚。小家碧玉固然娇小可爱，但大家闺秀更沉稳大方。也正因此，有内涵的花冠博得了最广泛的认同，在新京报超级汽车评选中名列10强车型之内。

在现有花冠EX车型的基础上，改款花冠主要对前脸进行了局部改动。除了中网增加了镀铬装饰外，大灯也启用了新的造型，同时改款花冠的保险杠也用了全新的设计。

改款后的花冠除了车头变化较大外，其车身及尾部等其他部分则都没有明显改动。而且改款花冠的的车身尺寸和底盘轴距也保持不变。

气流的原因！原因是：1-车子自身的重量轻，速度稍快就会感觉到发飘；2-车子两边的障碍物的导流，对车子的影响（包括两边的车经过时的气流）3-自己的车的导流效果不是很好！（现在的车基本都是所谓的流线型，意思就是把车子前行遇到的气流的阻力降到最低。好点的车子底盘重、导流好，速度越快气流压得车子越稳，不容易发飘）。