1.油电混动汽车排行榜前十名?

2.卡罗拉双擎E+舒适版上市 补贴后18.18万元

3.油电混合动力汽车排名前十位是?

4.混合动力汽车排名十强有哪些?

5.丰田卡罗拉双擎怎么样?

6.丰田油电混合车10万左右车型推荐

7.油电混合车十大排名

丰田卡罗拉油电混合2020价格表_丰田卡罗拉油电混合动力汽车价格表

这里说的卡罗拉油电混合动力车官方名称为COROLLA HYBRID 卡罗拉双擎,指导价格区间为:139,800~175,800元,共有6款车型,具体价格如下:

卡罗拉双擎凭借“Hybrid Synergy Drive”(混合动力系统)研发理念,实现既可以使燃油发动机和电动机单独驱动,更可同时激发双重迅猛动力,带来意想不到的低油耗和低排放。百公里油耗仅4.2L,同等油量下,续航更加持久!内饰方面,蓝色背光灯仪表盘、多媒体导航系统、智能卡片式钥匙,舒适格局智享无限;安全方面,倒车影像显示系统、坚韧骨架座舱保护以及全级别配备6个SRS空气囊等,为驾乘者提供更安全的驾驶体验。

油电混动汽车排行榜前十名?

丰田油电混合动力汽车有卡罗拉双擎、普锐斯、新一代普锐斯、雷凌双擎凯、美瑞双擎、凯美瑞双擎

一、一汽丰田油电混合动力车型

1.卡罗拉双擎

售价:13.98-17.58万

丰田混动车型中的主力车型。

外形方面,卡罗拉双擎基本延续燃油版车型的设计风格,不过细节上的差异也足够辨别混动车型和燃油车型,淡蓝色的丰田标识表明了自己新能源汽车身份。

卡罗拉双擎搭载了丰田THS Ⅲ混合动力系统,这套油电混合动力技术不仅仅用在卡罗拉双擎上,包括普锐斯、雷凌双擎、凯美瑞双擎,以及雷克萨斯旗下混动车型都有使用。卡罗拉双擎动力系统由1.8L阿特金森循环发动机加电动机组成,电池提供为期八年20万公里的免费保障,综合油耗百公里为4.2L。

2.普锐斯

售价:22.98-26.98万

普锐斯作为世界上最早实现批量生产的混合动力车型

国内目前在售普锐斯

国内普锐斯还停留在第三代,而海外普锐斯早在2015年已经更新到第四代,而且用丰田最新TNGA平台打造。

3.新一代普锐斯

二、广汽丰田油电混合动力车型

1.雷凌双擎

售价:13.98-15.98万

作为卡罗拉双擎的兄弟车型,雷凌双擎在外观内饰以及动力系统上都和卡罗拉双擎十分相似。

外观造型比燃油版车型要更有攻击性,同样丰田标志和大灯的蓝色装饰表明自己混合动力的身份。

动力系统不用多说,用相同组成的动力系统,1.8L阿特金森循环发动机+电动机,传动系统匹配E-CVT变速箱。

2.凯美瑞双擎

售价:23.98-27.98万

凯美瑞双擎也一样延续了燃油版车型的设计,在豪华版的造型基础上加入了细节加以区分,比如浅蓝色的前后灯,淡蓝色的丰田标识等,辨识度也挺高。

凯美瑞双擎搭载了2.5L自然吸气发动机+电机的非插电混动系统,综合功率为160KW,传动系统匹配E-CVT变速箱,工信部综合工况百公里油耗为4.1L。

卡罗拉双擎E+舒适版上市 补贴后18.18万元

1、卡罗拉双擎

售价:13.98-17.58万

卡罗拉双擎值得这个称号,即使它是非插电混动汽车,没有补贴,不能上绿牌,所以在价格上卡罗拉双擎并没有多少优势,但是卡罗拉双擎却依然做到混合动力汽车市场单月销量或累计销量最多。

造型方面,卡罗拉双擎几乎保持了和燃油版的设计风格,不过细节上的差异还是足够区分两者,比如双擎版独特的蓝色标识等等。

动力方面搭载一套由1.8L阿特金森汽油机和电动机组成的非插电混动系统,日常百公里油耗仅有4.2L,一汽丰田对电池提供了8年20万公里保障。

2、比亚迪唐DM

售价:23.99-32.99万

如果细分到插电混合动力,那么比亚迪唐DM是当之无愧的第一名。虽然唐DM的价格偏高,但是无论从外观还是动力,都能感受到唐DM是值得的。

外观上,唐并不像过去我们印象中廉价的造型,用全新家族龙脸设计,整体造型大气时尚。

动力方面搭载了2.0T发动机+双电机的动力组合,后电机性能有明显提升,百公里加速仅需4.5秒,高配版甚至提高到4.3秒,传动系统方面依然是使用自家的6速双离合变速箱。另外唐DM分为DM80和DM100两款,代表纯电动可最大续航里程为80公里和100公里。

3、WEY?P8

售价:25.98-27.98万

WEY P8在前脸沿用了家族式的前大灯设计,大嘴式波浪形进气格栅设计非常残暴,不过不可以否认的是极具辨识度。其他方面设计基本和WEY家族车型类型,霸气十足。

动力方面,除了沿用WEY vv7那台2.0T涡轮增压发动机之外,增加了一台15KW的BSG电机,综合最大功率为250kW,传动系统匹配6速双离合变速箱。

4、丰田普锐斯

售价:22.98-26.98万

作为世界上最早实现批量生产的混合动力汽车,丰田普锐斯问世于19年,截止到现在,普锐斯销量已经突破300万辆,占丰田旗下混合动力车型全球销量的40%,可以称之为“混动神车”。

但是就是这么一辆混动神车,在国内并不讨喜,销量非常惨淡,最主要的原因还是归根于普锐斯的造型,目前国内在售的普锐斯为第三代,虽然相比上一代有了改变,但是三角楔外观还是不忍直视。

动力方面,普锐斯混动搭载1.8L+电机的非插电式混合动力系统,其中发动机最大功率为73KW,电动机最大功率为60KW,工信部综合油耗为百公里4.3L。

5、宝马5系PHEV

指导价:46.83-47.13万

的确,宝马5系PHEV车型530Le入选的确有点意外,但是从价格上看,40多万的油电混合汽车,在市场中也有不错的销量,这表明了各级别消费者都开始关注油电混合动力汽车了。

外观方面保持了5系风格,只是在不容易发现的地方增加一些标识,比如前进气格栅增加蓝色竖条,车辆左前方增加充电接口和“i”标识。

油电混合动力汽车排名前十位是?

4月7日,我们从一汽丰田官方获悉,其全新推出了卡罗拉双擎E+舒适版车型,官方指导价21.48万元,综合补贴后最低价格可达18.18万元。新车型在老款基础上增加多种智能及舒适便利性配置,这也使卡罗拉双擎E+的车型增至5款。

卡罗拉双擎E+舒适版主要在配置上有所不同,相比卡罗拉双擎E+领先版,舒适版增加了真皮座椅、无钥匙进入、定速巡航、LED日间行车灯、自动头灯等诸多安全及舒适性配置。

而在其他配置方面,卡罗拉双擎E+舒适版还带有电动天窗、多功能方向盘、一键启动、无钥匙进入等智能化配置。同时还提供有包括雾灯、日间行车灯在内的全LED灯源、6气囊、TPMS胎压监测系统以及多项主动安全装备。

动力方面,卡罗拉双擎E+舒适版搭载丰田插电式混合动力系统,可实现55km的纯电续航里程,综合油电总续航接近1000公里以及1.3L/100km的超低综合油耗。即使在无外接电源的情况下,纯靠燃油消耗也仅有4.3L/100km。充电方面,卡罗拉双擎E+使用专用充电桩仅需3小时就可以充满电,用户也可以选择家用电源充电。

随着新增舒适版车型的上市,一汽丰田还推出了多重购车,最高可享33000元新能源全额补贴,以及8000元的置换补贴等优惠。详情请咨询当地各大一汽丰田4S店。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

混合动力汽车排名十强有哪些?

综述:

卡罗拉双擎,售价:13.58-15.98万,卡罗拉双擎值得这个称号,即使它是非插电混动汽车,没有补贴,不能上绿牌,所以在价格上卡罗拉双擎并没有多少优势,但是卡罗拉双擎却依然做到混合动力汽车市场单月销量或累计销量最多。

比亚迪唐DM,售价:23.68-28.68万,如果细分到插电混合动力,那么比亚迪唐DM是当之无愧的第一名。虽然唐DM的价格偏高,但是无论从外观还是动力,都能感受到唐DM是值得的。

雅阁锐·混动,指导价:19.88-25.98万,相比凯美瑞混动来说,第十代雅阁锐混动具有较高的性价比以及更多的车型选择。外观上基本沿用了普通版的设计,年轻时尚的造型受到不少好评。

凯美瑞双擎,指导价:23.98-27.98万,第八代凯美瑞要比第十代雅阁更早上市,在错位期的销量可谓突飞猛进,环比增长超过了100%,其中混动车型也做了不少贡献,销量上节节攀升。

雷克萨斯ES混动,售价:37.89-48.89万,作为丰田旗下的高端汽车品牌,雷克萨斯ES用的混动系统和丰田凯美瑞一致,但车辆的行驶质感更胜一筹,车身造型也能符合年轻人的审美观念。

本田CR-V锐·混动,售价:20.98-25.48万,随着近年来各大车企逐渐往年轻化方向发展,本田CRV的造型也开始变得运动起来,其中前脸犀利的大灯搭配上熏黑的中网显得十分大气。

RAV4荣放双擎,售价:22.58-25.98万,丰田RAV4荣放原本只是一款平平无奇的家用SUV车型,车辆受众大多为年纪稍长的中年群体,但是随着车型的全新换代以后,这款车便凭借硬朗、动感的外观造型成功吸引了一大批年轻人的目光。

宝马5系PHEV,指导价:49.99-53.69万,的确,宝马5系PHEV车型530Le入选的确有点意外,但是从价格上看,40多万的油电混合汽车,在市场中也有不错的销量,这表明了各级别消费者都开始关注油电混合动力汽车了。

奥迪A6L新能源,售价:50.80万,既然宝马推出了插电式混动车,那么作为竞争对手奥迪自然要迅速跟上。这款车搭载了一台2.0TDSI的发动机+14.1KW的永磁同步电机,车辆拥有252匹的最大马力和500N·M的峰值扭矩。

丰田普锐斯,售价:22.98-26.98万,作为世界上最早实现批量生产的混合动力汽车,丰田普锐斯问世于19年,截止到现在,普锐斯销量已经突破300万辆,占丰田旗下混合动力车型全球销量的40%,可以称之为“混动神车”。

丰田卡罗拉双擎怎么样?

混合动力汽车排名十强:卡罗拉双擎、比亚迪唐DM、WEY?P8、丰田普锐斯、宝马5系PHEV、雅阁锐·混动、凯美瑞混动、迈锐宝XL混动、利博瑞GE MHEV、起亚极睿。

1、卡罗拉双擎

售价:13.98-17.58万

卡罗拉造型方面,卡罗拉双擎几乎保持了和燃油版的设计风格,动力方面搭载一套由1.8L阿特金森汽油机和电动机组成的非插电混动系统,日常百公里油耗仅有4.2L,一汽丰田对电池提供了8年20万公里保障。

2、起亚极睿

指导价:15.38-19.38万

起亚极睿用了起亚家族化的虎啸式前进气格栅,两侧的前大灯组造型较为细长,同时内部还融入了带透镜的大灯以及LED光源。

2、比亚迪唐DM

售价:23.99-32.99万

比亚迪唐DM外观上,唐并不像过去我们印象中廉价的造型,用全新家族龙脸设计,整体造型大气时尚。动力方面搭载了2.0T发动机+双电机的动力组合,后电机性能有明显提升,百公里加速仅需4.5秒,高配版甚至提高到4.3秒,传动系统方面依然是使用自家的6速双离合变速箱。

4、WEY?P8

售价:25.98-27.98万

WEY P8在前脸沿用了家族式的前大灯设计,大嘴式波浪形进气格栅设计非常残暴,不过不可以否认的是极具辨识度。其他方面设计基本和WEY家族车型类型,霸气十足。

5、丰田普锐斯

售价:22.98-26.98万

丰田普锐斯问世于19年,截止到现在,普锐斯销量已经突破300万辆,占丰田旗下混合动力车型全球销量的40%,可以称之为“混动神车”。

6、宝马5系PHEV

指导价:46.83-47.13万

宝马5系PHEV车型530Le入选的确有点意外,但是从价格上看,40多万的油电混合汽车,在市场中也有不错的销量,这表明了各级别消费者都开始关注油电混合动力汽车了。

7、雅阁锐·混动

指导价:19.88-25.98万

第十代雅阁锐混动具有较高的性价比以及更多的车型选择。外观上基本沿用了普通版的设计,年轻时尚的造型受到不少好评。

8、凯美瑞混动

指导价:23.98-27.98万

第八代凯美瑞混动沿用了普通版的造型,整体风格偏向年轻化,车辆重心变得更低,提升了车辆的行驶稳定性,后双叉臂独立悬架显得更有韧劲。动力方面,第八代凯美瑞搭载了2.5L自然吸气发动机,热效率高达41%,同样满足了低碳环保的要求,百公里综合油耗仅为4.2L。

9、迈锐宝XL混动

指导价:23.99-26.99万

作为美系混动车的代表之一,通用拿出了自己引以为傲的混动技术,该套技术与别克新君越相同,由一台1.8L自吸发动机和两台电机组合而成,电机总功率要比同级别车型高,其百公里综合油耗为4.3升,与雅阁和凯美瑞相当。目前,雪佛兰迈锐宝XL均有数万元的优惠,如果您喜欢美系车的那种硬气,还是可以考虑的。

10、利博瑞GE MHEV

指导价:16.98-18.38万

吉利博瑞GE PHEV用了48V轻混系统,与其他混动车型不同的是,这套系统对发动机启停、刹车、高速滑行等工况做了优化。油耗方面,百公里综合油耗为5.8升,油耗并不算低,不过考虑到科技、安全等配置,在20万内就能买到如此产品,实在难能可贵!

丰田油电混合车10万左右车型推荐

卡罗拉双擎上市后,其售价可以说是改变了混合动力市场格局,13.98万的起步价刷新了混合动力车型官方指导价的新低。有人说,接近14万价格,这也不算低了呀?

先与同品牌车型相比,丰田第一款国产混合动力车型凯美瑞HEV,与普通版差价9万,即使到了第二代,差价也仍在4万元上下。而卡罗拉双擎,通过现代化的混合动力模块化生产,以及丰田为了能在中国打开混合动力困局而背水一战的决心,与普通版车型的差价已经不复存在了。

而与同级的新能源车相比,比如上汽荣威E550,其补贴后售价约在20.98万,艾瑞泽7e,补贴后售价为11.49-14.79万元,比亚迪秦100补贴后售价为16.98-19.99万元,而此前刚上市的别克VELITE 5售价在26.58-29.58万元,卡罗拉双擎虽然在纯电续航里程上无法与这些车型相比,但作同级新能源车型,卡罗拉双擎的售价的确不高。

卡罗拉双擎搭载了一台型号为8ZR-FXE的1.8L阿特金森循环发动机,其最大输出功率为73kW,峰值扭矩可以达到142Nm。这台阿特金森循环发动机用电动水泵技术取代了传统的皮带,从而使发动机的运转效率更高,同时排放更低。与这台发动机配合的是一台可以输出53kW和207Nm的永磁同步电机,二者综合输出功率可达100kW。卡罗拉双擎的PCU应用了第四代普锐斯上的最新技术,重量级体积都有所减小。作为混合动力车型的核心部件,如今卡罗拉双擎所使用的PCU已经实现了国产,而与它一同摆脱进口标签的还有混合动力蓄电池与传动桥,这也是卡罗拉双擎能够在价格上有所突破的重要原因。值得一提的是,丰田为蓄电池提供了8年或20万公里的质保。

传动系统方面,卡罗拉双擎配备了一台E-CVT电子无级变速箱,并用了小巧的蓝色电子换挡杆。这是丰田专为混动车型准备的变速箱,不是传统意义上的CVT变速箱,这套变速箱最大特点是没有离合器,靠行星齿轮来完成发动机、电动机的动力切换,并将发动机的动力分别传递至车轮和发电机,使二者与电动机协同工作。

首先,卡罗拉双擎未能入选我国“节能与新能源车目录”,因此,几乎没有任何国家级的政策扶持。卡罗拉双擎虽然是混合动力车型,但由于无法满足“混合动力车型纯电续航里程大于50公里”这个指标,无法成为国家政策中指定新能源车型。因此,没有节能补贴,也不能享受限牌城市的新能源车政策等。

其次,卡罗拉双擎用1.8L自然进气阿特金森循环发动机,也不能进入国家节能补贴范围,无法享受购置税减半,反而消费税、车船税都要按照1.6L-2.0L级别的车型征收,羊毛出在羊身上,这部分税费最终还是会转嫁给消费者。

再者,消费者购买卡罗拉大多是选择1.2T动力和1.6L动力版本,而且选这两个版本的车型价格基本都在12万以内,也就是说,用永久选购卡罗拉的预算基本上在12万内。而卡罗拉双擎的价格,基本上都是在14万以上。除了税费之外,从实用的角度讲,就算卡罗拉双擎版比普通版每百公里节省燃油3升,一万公里也不过300L,节省的油价只有2000元左右,跑上10万公里,也不过2万,也刚刚跟售价差价拉平。一般家庭用车,10万公里、差不多5年左右,也就到了该换车的时候了,到时候汽车市场会发展成什么样、新能源车型又会发展成什么样,谁都无法确定。更关键的,买卡罗拉双擎也没显得多划算。

这套混合动力系统在日常起步和低速行驶时,车辆完全由电动机驱动,这时动力输出比较直接,没有变速箱反应的时间,基本上踩下油门就有动力响应。城市里驾驶走走停停的路况比较多,混动车型最大的优势就在于此,纯电模式起步对于提高燃油经济性大有益处。

随着速度的逐渐提升,发动机在介入动力输出之外,还会对电池进行充电,而当全力加速时,电动机与发动机将会协同工作,提升车辆动力表现。除了依靠发动机充电之外,车辆在制动和滑行时的动能也将转化为电量储存在电池中。

在日常驾驶中,电动机与发动机的切换非常频繁,不过在车内却很难察觉到这些变化,先进的PCU可以将这两种动力匹配得恰到好处。与此同时,E-CVT变速箱也保证了良好的平顺性,在发动机介入时丝毫感觉不到顿挫,日常驾驶时完全可以把它当做一台汽油车来开.

在将动能转化为电能的过程中,电动机不会刻意拖慢车速,对于驾驶员也不会造成太大的影响。不过由于加入了动能回收系统,因此对刹车踏板的回馈有一定影响,在踩刹车时可以感受到电动机动能回收和机械刹车的分别,不过差别并不明显。

转向系统方面,卡罗拉双擎用了电子助力转向系统,在低速时手感比较轻盈,不过速度一旦提升便回归沉稳,属于标准的家用风格。此外,方向盘两侧存在一定的旷量,车轮对转向系统的反馈不太直接,但对于日常的驾驶而言,并不会产生明显的影响。

悬架方面,卡罗拉双擎的调校偏向舒适,在城市道路中或者应付坑洼路面时,柔软的悬挂可以相对轻松的过滤掉大部分细碎的颠簸。不过,在一些相对极限的驾驶情况下,由于悬挂并不能提供充足的支撑,所以车身会出现一定程度的侧倾。

家父的卡罗拉开了七八年了,除了加油和保养,没多花过一分钱(代步车小刮擦全懒得补)

家父同事早年买了一辆整车进口沃尔沃,这车简直了!没事的时候空调,车窗,散热什么的挨个儿失灵,有急事的时候干脆打不着火了。后来那个又买了辆小丰田备用?听着就心疼

家父单位车队清一色帕萨特,接近三分之一的车子动不动要修,基本是异响问题?另外,好几辆后备箱常备机油

一亲戚,开路虎神行者,两年下来换了好多配件了,他说再过两年就变新车了

家父开着这辆比边上所有都便宜的车,会纳闷经常修车是什么感受。

总而言之,如果你想要的是一辆除了开,其他啥都不用管的车,丰田卡罗拉绝对是个正确选择。

另,无意喷任何品牌的车,我说的只是我听到的,相信所有品牌的车主都有自己满意的驾驶体验。

油电混合车十大排名

适合的车型推荐:丰田卡罗拉双擎、丰田雷凌双擎、丰田奕泽双擎、丰田锋兰达双擎、丰田普锐斯。

1、丰田卡罗拉双擎

丰田卡罗拉可以说是一代“国民神车”了,目前在国内各大城市的街头都能看到卡罗拉的身影,其中卡罗拉双擎更是凭借超低的油耗收获了万千家庭用户的喜爱,平顺的动力表现也是这款车的亮点之一。

2、丰田雷凌双擎

雷凌与卡罗拉是“姊妹车型”,分别出自广汽丰田和一汽丰田,可以说是同根不同源,作为双车战略车型,雷凌各方面都与卡罗拉保持一致。不过在外观方面,雷凌的造型看起来会更加时尚动感,更受年轻消费者喜欢,同时在价格相近的情况下,雷凌的配置也更丰富,性价比相对较高。

3、丰田奕泽双擎

奕泽是丰田旗下最入门的SUV车型,目前也搭载了最新的第五代THS油电混合技术,车辆的综合油耗为5L/100km,除了燃油经济性优越以外,这款车最大的优点就在于安全性高。丰田奕泽全系标配了10个安全气囊、主动安全预警系统、主动刹车。

4、丰田锋兰达双擎

锋兰达是2022年1月上市的入门级紧凑型SUV,也是丰田旗下首款搭载第五代THS混动技术的车型,其定位要高于C-HR/奕泽IZOA,低于RAV4荣放/威兰达。凭借着丰田的第五代油电混合技术,该车型还是能够做到4L/100km的综合油耗,而且车辆在质量方面也十分稳定可靠。

5、丰田普锐斯

丰田普锐斯是一款经典的油电混合动力车型,它用了丰田的混合动力系统,具有出色的节能性能和环保性能。整车外观时尚动感,驾驶起来非常平顺舒适。

以上内容参考:百度百科-丰田汽车公司

在能源问题和空气污染的多重工作压力情况下,新能源技术终究是将来汽车发展趋势的方位,但是氢燃料电池发展趋势都还没新的提升,纯电动车汽车续航力_有进一步的提高的情形下,混合动力汽车变成了很好的发展方向。尽管混合动力汽车仍然必须用车用汽油,可是相比较传统式汽油车,混合动力汽车可以保证一定的节能降耗,确实是当前很好的挑选,那_接下来就一起来看看油电混合车十大排行都有哪些车。

混合动力汽车排名榜——卡罗拉双擎

市场价:13.98-17.5八万

卡罗拉双擎非常值得这一头衔,即便它是是非非通电混动汽车,_有补助,不可以上绿牌,因此在价钱上卡罗拉双擎并_有是多少优点,可是卡罗拉双擎却依旧保证混合动力汽车销售市场单月销售量或总计销售量数最多。

造型设计层面,卡罗拉双擎基本上维持了和柴油版的设计理念,但是关键点上的差距或是充足区别二者,例如混动版与众不同的深蓝色标志这些。

动力层面配用一套由1.8L阿特金森汽油发动机和电机组合而成的非通电混动系统软件,日常油耗仅有4.2L,一汽丰田对充电电池给予了八年二十万千米确保。

混合动力汽车排名榜——byd唐DM

市场价:23.99-32.99万

如细分化到通电混合动力,那_byd唐DM是实至名归的第一名。尽管唐DM的价钱较高,可是不管从外形或是动力,都能感受到唐DM是非常值得的。

外型上,唐并不是以往大家记忆中便宜的造型设计,选用全新升级大家族龙脸设计方案,总体造型设计大方时尚潮流。

动力层面配备了2.0T汽车发动机双电机的动力组成,后电机特性有显著提高,最高车速仅需4.5秒,顶配版乃至提升到4.3秒,传动装置层面依旧是应用自己的6速双离合器变速器。此外唐DM分成DM80和DM1002款,意味着纯电动车可较大续航为80千米和100公里。

混合动力汽车排名榜——WEYP8

市场价:25.98-27.9八万

WEYP8在前脸沿用了家族化的车大灯设计方案,大嘴巴式波浪状进气口设计方案十分暴虐,但是不能否定的是具有辨识度。别的领域设计方案基础和WEY大家族车系种类,霸气十足。

动力层面,除开沿用WEYvv7那台2.0T涡轮增压器汽车发动机以外,提升了一台15KW的BSG电机,综合性至大功率为250kW,传动装置配对6速双离合器变速器。

混合动力汽车排名榜——丰田普锐斯

市场价:22.98-26.9八万

做为世界上最早完成大批量生产的混合动力汽车,丰田普锐斯面世于19年,截止到如今,普锐斯销售量早已提升三百万辆,占丰田汽车集团旗下混合动力车系全世界销售量的40%,能够称作“混动好车”。

可是便是那么一辆混动好车,在中国并不讨喜,销售量十分萧条,最首要的因素或是终归于普锐斯的造型设计,现阶段中国再售的普锐斯为第三代,尽管对比上一代拥有更改,可是三角楔外型或是惨不忍睹。

动力层面,普锐斯混动配用1.8L电机的非通电式混合动力系统软件,在其中汽车发动机输出功率为73KW,电机至大功率为60KW,国家工信部_合耗油为一百公里4.3L。

混合动力汽车排名榜——宝马5系PHEV

参考价:46.83-47.1三万

确实,宝马5系PHEV车系530Le当选确实有点儿出现意外,可是从价位上看,40多万元的油电混合动力汽车,在市_中也有很好的销售量,这反映了各个别顾客都逐渐开始关心油电混合混合动力汽车了。

外型层面保证了5系设计风格,仅仅在不易察觉的地区提升一些标志,例如前进气口提升深蓝色横条,车子右前方提升充电接口和“i”标志。

动力层面,宝马530Le选用2.0T汽车发动机电机的动力组成,传动装置依然选用8AT变速器,适用纯电动车里程数6一公里,官方网允差的整体耗油为一百公里1.9L。

混合动力汽车排名榜——本田雅阁锐·混动

参考价:19.88-25.9八万

对比丰田凯美瑞混动而言,第十代雅阁锐混动具备较高的高性价比及其大量的汽车挑选。外型上基本上沿用了一般版的设计方案,年青潮流的造型设计遭到许多五星好评。

在动力层面,选用了第三代i-MMD系统软件,具备EV和HEV的工作模式,能为使用者提供更佳的节油感受。配用2.0L自吸汽车发动机,其热效达到40.6%,一百公里_合耗油仅为4~4.2升。能够见到第十代雅阁锐·混动在价格上也是十分有诚心的,就算是标配车系也可以解决日常所需。

混合动力汽车排名榜——丰田凯美瑞混动

参考价:23.98-27.9八万

第八代凯美瑞要比第十代雅阁更早晨市,在移位期的销售量可以说飞速发展,同比增长率超出了100%,在其中混动车系也做过很多奉献,销售量上节节攀升。

第八代凯美瑞混动沿用了一般版的造型设计,总体设计风格偏重低龄化,车子重心点越来越更低,提高了车子的行车可靠性,后双叉臂独立悬挂看起来更有韧性。动力层面,第八代凯美瑞配用了2.5L自吸汽车发动机,热效达到41%,一样达到了低碳生活的规定,一百公里_合耗油仅为4.2L。

混合动力汽车排名榜——迈锐宝XL混动

参考价:23.99-26.99万

雪弗兰迈锐宝XL混动版选用了个性化的设计风格,车体线框极其唯美,总体上也是非常有未来感的。

做为美系混动车的象征之一,通用性取出了自身引以为豪的混动技术性,该套技术性与别克新君越同样,由一台1.8L自吸发动机和两部电机组成,电机总输出功率要相对于同等级车系高,其一百公里_合耗油为4.3升,与本田雅阁和丰田凯美瑞非常。现阶段,雪弗兰迈锐宝XL均有数万元的的特惠,如您喜爱美国车的那类底气,或是能够考虑到的。

混合动力汽车排名榜——吉利博瑞GEMHEV

参考价:16.98-18.3八万

吉利博瑞GEMHEV车系对比相同通电混动车系更具有性价比高,最先去除了外接电池充电的困惑,次之自有品牌在外观设计和硬件配置层面早已熔美合资,最重要的或是归功于靠谱的混动技术性。

吉利博瑞GEPHEV选用了48V轻混系统软件,与别的混动车系不一样的是,这套对系统启停系统、刹车踏板、快速滑跑等工作状况干了提升。耗油量层面,一百公里_合耗油为5.8升,耗油量并不是很低,但是充分考虑高新科技、安全性等配备,在二十万内就能购到这般商品,确实弥足珍贵!

混合动力汽车排名榜——起亚极睿

参考价:15.38-19.3八万

起亚极睿选用了起亚汽车家族式的虎啸式前进气口,两边的大灯组造型设计比较长细,与此同时_部还加入了带镜片的汽车大灯及其LED光源。

动力层面,起亚极睿配用了一套由1.6L阿特金森循坏汽车发动机与电机组合而成的混合动力系统软件,在其中1.6L汽车发动机输出功率为105大马力,电机至大功率为43.5大马力。该混动系统软件的综合性至大功率为146大马力,最大扭矩转速264牛·米。

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