汽车之家 辉腾_辉腾汽车之家极速版

1.大众最贵的车是哪款啊？

2.新配方依旧老味道 小辉腾还在苦撑

3.大众辉腾在普通家庭里算什么水平的车？性价比高吗？

4.大众带字母是啥车

5.大众辉腾和辉昂哪个贵？哪款值得购买？

辉腾大众价格多少

大众辉腾价格是75.88万253.18万：1、大众辉腾是德国大众汽车公司生产的顶级豪华轿车，于2002年正式量产上市。竞争对手有奔驰S级，宝马7系，奥迪A8等；2、大众Phaeton辉腾的第一代车型于2002年首发于日内瓦国际车展，是大众品牌下的首款全尺寸豪华轿车，意义非凡。针对家族脸谱的变化，2009辉腾小改款版本对前脸外观等细部进行修饰，并加入了FSI缸内直喷发动机的动力系统；3、但对于整个车型来说，已经上市8年的时间决定了它的生命期已经接近全新换代，而辉腾昂贵的价格在于它搭载了全球轿车罕见的W12发动机。

大众辉腾为什么那么贵

辉腾为什么这么贵？很多人还不知道辉腾为什么这么贵。现在让我们来看看！1.首先，辉腾是大众的旗舰车型，号称大众最高科技。可以说辉腾是大众集团顶尖技术和工艺的集合。2.其次我列几个数据让你知道辉腾有多厉害3

辉腾为什么这么贵啊

辉腾为什么这么贵？很多人还不知道辉腾为什么这么贵。现在让我们来看看！

1.首先，辉腾是大众的旗舰车型，号称大众最高科技。可以说辉腾是大众集团顶尖技术和工艺的集合。

2.其次我列几个数据让你知道辉腾有多厉害3360

3、6/8/12缸发动机

4.轴距超过三米。

5.空气悬挂

6.五米多的身体。

7.行政豪华内饰

8.全时四轮驱动

9.各种高端配置等。

10.光看这些数据就很厉害了，更别说在同一辆车上收集了。

11.辉腾史上动力最强的车是2006款6.0LW124座豪华版，官方指导价215万元。孔众的红木内饰由70年的上等加州红木制成，手工制作耗时16天。

2、2缸发动机可带来450PS的最大马力，560nm的最大扭矩，百公里加速仅需6.1秒。

13.辉腾的成本很高，这也是其停产的重要原因之一。辉腾自2002年量产以来，已经给大众集团带来了20亿欧元的损失。按照当时的汇率，辉腾的整个生命周期给大众集团带来了160亿的损失。混动车是什么时候出的1.混合动力汽车是指配备了热动力源和电动力源两种动力源的汽车。

2.混合动力汽车又称混合动力汽车，是指装有蓄电池、燃料电池、太阳能电池和内燃机车两种以上动力源的发电机组。目前混合动力汽车一般是指内燃机车发电机加电池。车载电源有很多种：蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车发电机组。目前，混合动力汽车一般指内燃机车发电机和电池的车辆。

3.混合动力电动汽车的优势：

4.1.内燃机的最大功率可以根据用复合功率后的平均所需功率来确定。此时工作在低油耗、少污染的最佳状态。大功率内燃机动力不足时，由电池补充；当负载较低时，多余的电力可以发电给电池充电。因为内燃机可以持续工作，电池可以持续充电，所以它的行程和普通汽车是一样的。

5,2.因为有电池，刹车、下坡、怠速时回收能量非常方便。

6.3.在闹市区，可以关闭内燃机，只用电池驱动，可以实现‘零排放’。

7.4.有了内燃机，解决纯电动汽车遇到的空调、制热、除霜等问题非常方便。这消耗了大量的能量。

8.5.可以利用现有加油站加油，不用再投资。

9.6.电池可以保持良好的工作状态，不会过充过放，延长了电池的使用寿命，降低了成本。辉腾为什么这么贵啊@2019

大众辉腾800万

大众辉腾。

大众辉腾是德国大众汽车公司生产的豪华轿车，于2002年正式量产上市。竞争对手有奔驰S级，宝马7系，奥迪A8等。

大众Phaeton辉腾的第一代车型于2002年首发于日内瓦国际车展，是大众品牌下的首款全尺寸豪华轿车，意义非凡。针对家族脸谱的变化，2009辉腾小改款版本对前脸外观等细部进行修饰，并加入了FSI缸内直喷发动机的动力系统。

但对于整个车型来说，已经上市8年的时间决定了它的生命期已经接近全新换代，而辉腾昂贵的价格在于它搭载了全球轿车罕见的W12发动机。

服务网络

服务大众承诺顾客拥有辉腾，不仅仅是拥有了一辆顶级轿车，同时还拥有了一系列超出以往大众汽车服务范畴的项目—全面的辉腾客户服务体系。

大众汽车通过在中国的14家“德国大众进口车授权经销商”建立起了一个服务网络，帮助顾客解决任何车辆故障。遵循大众汽车全球服务的宗旨，所有的“德国大众进口车授权经销商”都会提供优质的服务和高质量的原装零配件。

他们装备了辉腾专用设备，以确保100%的服务和维修质量。这些经销商还可以通过大众品牌售后服务部门与位于狼堡的大众汽车全球技术服务中心联系，得到服务和维修辉腾方面的技术支持。

以上内容参考：大众辉腾

大众带字母200万的车

相信各位都听说过“不怕奥迪路虎，就怕大众标下带字母”，虽然如今连第八代高尔夫标志下方都带字母，但要说这股风潮开拓者，大众辉腾必是当仁不让般存在。作为旗舰轿车的它，当年大众为它配备6.0L?W12引擎、奢华4座布局以及加长车身，让大家见识到大众在豪华领域内的造诣，也正因为如此，顶配售价超过200万元，成为网上竞相讨论的话题。然而，因为大众在高端市场影响力不足，加上当时奔驰S级改款后大获成功，内忧外患之下，辉腾沦为“吉祥物”一般的存在。

在认识到因自己膨胀带来的后果之后，大众选择将辉腾停产，取而代之将第一个级别的?辉昂投放进中国市场，企图通过放下身段来吸引消费者。但往往理想很丰满，现实很骨感，大众辉昂上市之后依旧不敌奔驰E级与宝马5系，甚至终端售价降至30万以内，销量依旧不见起色。但纵使销量不行，日子始终还要过，时间到了也要象征性的改改款，于是在这次北京车展上，大众带来中期改款辉昂，究竟能不能让消费者刮目相看呢？先来看看具体有哪些变化。

由于是中期改款，新款辉昂依旧用现款设计语言，进气格栅由多条横向镀铬条组成，突出其成熟稳重定位，并与两侧大灯相接，进一步拉伸横向视觉宽度，下方保险杠加入R-Line运动套件后，前脸增加一丝运动氛围，符合当下年轻化审美趋势。另外，扁平化大众LOGO与进气格栅在夜晚到来之际会跟随大灯一同亮起，虽然有些汽配城，但这的确能增加其辨识度。

来到侧面，四平八稳造型呈现出端庄沉稳的视觉效果，尺寸颇长的车门也证明其与众不同的身份地位，一条硬朗腰线从车灯位置贯穿车身一直延伸至后方尾灯并与之相接，给予行人更为修长的视觉效果。新车长宽高分别为5074*1893*1489mm，轴距为3009mm，均与现款车型相同。

车尾方面，新款辉昂依旧保持前脸延续而来的稳重造型，平直线条勾勒出简洁又不失厚重感的造型，两侧大灯造型没有变化，但内部换装最新折线式LED灯具，点亮后更显高级氛围和车辆辨识度，大众标志下依然带有字母铭牌，只不过一代皇帝一朝臣，今时不同往日，如今已不能彰显其高端身份。另外，下方“四出排气”均为装饰，符合它低调商务定位。

动力方面，尾标380TSI车型继续搭载2.0T第三代EA888?2.0T发动机，最大马力220匹，峰值扭矩为350Nm，传动系统匹配7速双离合变速箱，至于老款3.0T机械增压发动机，参考奥迪A6L后，预计会换装3.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大马力340匹，峰值扭矩为500Nm，匹配7速双离合变速箱。

整体看下来，辉昂并没有做出太大改变，消费者对其态度很难有所改变。个人认为形成这个局面有两个原因，首先第一点是辉昂产品力，坊间就有过关于辉昂等于大号帕萨特的调侃，虽然有点开玩笑的意思，但这的确直击辉昂一直以来问题所在，就是没有独特产品特征，说直白些就是没与低端产品拉开差距。反观兄弟车A6L，就很好与自家小弟A4L区分开。

其次第二点是售价问题，辉昂起售价为34万元，而奥迪A6L终端优惠完后，40TFSI车型仅需32万元就能提到裸车，虽然辉昂经过优惠后甚至能到达30万以内，但来到C级车市场选车，许多消费者并不会太在意几万元的差价。况且，开到路上“四个圈”可比“VW”有面子的多。对于这样的一款车，不知道各位看官有什么看法呢？欢迎在下方评论区给我们留言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众最贵的车是哪款啊？

有一些车，比如辉腾/途锐，它们看上去其貌不扬，确实百万级豪车。但有些车，车标/宣传相当唬人，但实际上却没你想象中那般优秀。

今天来盘点四款车型，它们看上去身份很唬人，真实条件却可能会令你失望，你被骗了吗？

宝马1系

指导价：19.88万-26.38万元

曾几何起，宝马是无数年轻人的梦想，甚至有人扬言：宁愿坐在宝马哭，也不愿坐在自行车上笑。这...您也得看是什么样的宝马。

作为宝马的入门级车型，1系从广义上确实也算豪车一枚，不管怎么说也挂着宝马的车标嘛。但从价格上来看，它跟豪车实际并没有半毛钱关系。如今开启着疯狂的降价模式，终端优惠在4-5万之间，实际裸车价跌至15万，开出去确实容易被认为是打脸充胖子，冒充有钱人。

当然这么大的优惠幅度还是吸引了一大波人淘腰包，可以一不小心你就买到了个1.5T的三缸发动机，虽然这台三缸机宝马已经调校得不算糟糕，但还是会被不懂的人扣上“抖、吵、弱”的帽子，况且没有8AT没有后驱，宝马1系不过是一台没有灵魂的宝马，所谓的操控性就更别谈了。

再一个就是4456毫米的车长，2670毫米的轴距，二排空间确实紧到难受。家用的话，这价格，天籁雅阁凯美瑞它不香吗？

值不值得买：如果你是有着宝马梦的年轻人，兜里钱也不多，那么宝马1系的确是离你最近的一款宝马车；如果你是一位以实用性为主要追求的购车者，我是不建议你买宝马1系的，同级合资B级车显然更香。

名爵6

指导价：9.68万-14.98万元

“运动”在近两年越来越受到年轻人的追捧，所以各大主机厂纷纷爱给自己的产品标榜“运动轿车”的标签，名爵6便是10-15万级区间市场最好的例子。宣传时，不断围绕性能/加速/荷尔蒙等元素，经常秒思域秒菲斯塔甚至秒宝马3系，更夸张的还出过250km时速对飚高速的戏码来加强运动的身份。

1.5T的发动机爆发最大马力169Ps，最大扭矩250Nm，如果拿它和合资车福特福克斯或者现代菲斯塔做对比，在绝对动力上或许还能和两个对手掰下手腕。但真谈操控的话，名爵6度底盘在刚性上的造诣就不够，从元宝梁到加固套件都显得不足；此外若说XDS弯道动态控制系统能给予操控加分，这点我是不敢苟同的，毕竟基于ESP衍生的多半都在“生拉硬拽”，而不是整体动平衡的一种协调。XDS或许能修正推头，但谈不上人车一体；最后，7速干式双离合尽管对名爵6的直线加速功不可没，但过热的现象普遍存在，低速顿挫的问题有待加强。

名爵6在这个级别的家轿里，确实是不错的选择，但和真正的运动对比，还是有较大差别的。

奔驰GLB

指导价：31.48万-35.48万元

奔驰GLB抢在2019年底上市，火候超足，奔驰头衔的SUV仅30万出头的价格，提供5+2座布局适合二胎奶爸？听起来都很美好。

然而实际上，虽说号称5+2布局的GLB挺像台7座车，但第三排却只能供1.68m以下的乘客使用，况且使用第三排情况下，后备箱的空间几乎等于没有，所以实际用车时大部分情况应该只能老老实实当无座车用。1.3T的动力，奔驰倒是很用心的用上了四缸发动机，至少在震动和声响上能免去日后维护的一些后顾之忧。只是这么小的排量放在这么大个车身上，市区代步使用完全没问题这个可以放心，若经常要跑长途跑高速，来个超车估计过程是痛苦的。

总体而言，有奔驰光环加持，带有大G级元素的外观，高级感满满都内饰氛围，超强的性价比，都是GLB的优势，值得肯定。但如果你追求大空间利用率高，特别是平时乘车成员多的话，还是需要好好考虑的。

猎豹Mattu

指导价：11.68万-15.88万元

猎豹汽车可能对很多年轻人而言是个比较陌生的品牌，但一些老司机大概会对多年前长丰猎豹生产的“换标帕杰罗”，同时还有他们长达30年的军工历史。

猎豹如今有旗下比较高端的车型Mattu，看它的宣传可吓人了：宝马发动机+奔驰内饰，啧啧啧，只要十几万？！有没有这么夸呀？并...没有...它确实配备了拥有宝马技术支持的王子系列1.6TGDI发动机，在VVL可变气门升程技术/单涡轮双涡管/200bar燃油泵等技术下，能输出147kw的最大功率以及270Nm的峰值扭矩，账面参数很好看，实际调教并没有那么漂亮，所以别被这台发动机迷惑住了。

另外，“奔驰味”的中控设计，有被人误以为迈巴赫s级的错觉，只是身份在那里，这种复制粘贴的豪华堆积没啥意思啦～

总结：以上四款车便是比较容易误导人的车型，当然我不是说车型有多不好，不能买。品质上它们都没有大问题，只是一些特性上过分宣传容易误导消费者。买车时大家还是要根据自己的刚需去试驾，去看看它是不是属于你的那台车，而不是一味相信一些华而不实的噱头。

那么问题来了，你们觉得还有哪些车是身份哄人，实际没啥的车呢？留言探讨下呗～

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新配方依旧老味道 小辉腾还在苦撑

是辉腾（Volkswagen Phaeton），售价为75.92-241.2万元。

大众Phaeton辉腾的第一代车型于2002年首发于日内瓦国际车展，是大众品牌下的首款全尺寸豪华轿车，意义非凡。

针对家族脸谱的变化，2009辉腾小改款版本对前脸外观等细部进行修饰，并加入了FSI缸内直喷发动机的动力系统。但对于整个车型来说，已经上市8年的时间决定了它的生命期已经接近全新换代，而辉腾昂贵的价格在于它搭载了全球轿车罕见的W12发动机。

汽车配置发动机

w12是辉腾发动机系列中的旗舰，排量5988cc，输出功率高达309千瓦/420马力，最大扭矩为550牛顿米的w12发动机长513毫米，高715毫米，宽710毫米，格外的紧凑。它包括一个带有耐磨气缸衬垫的高扭转刚性铝质曲柄轴箱。为了让结构重量更轻，还使用了镁质的气阀盖、双进/排气管和调速链盖。

w12基本上由两个很窄的v6四气阀发动机，以72度夹角按w型排列而成，带有一个7轴承的机轴。在两个v6发动机组内部，气缸的夹角仅为15度。这就使w12发动机比传统的v12发动机的设计更为紧凑。

以上内容参考：百度百科—辉腾

大众辉腾在普通家庭里算什么水平的车？性价比高吗？

车见万宜讯——全新改款的上汽大众旗舰轿车?辉昂已于9月26日在第十六届北京车展中正式亮相，车型外观与现款对比基本没有大的改动。主要改动的地方在于前后灯组的变化，或许是受到有着“灯厂”之称的大众旗下高端品牌奥迪的启发，改款后的全新辉昂灯组显得极具辨识度。

辉昂将继续由上汽大众进行制造，其面貌焕然一新，最显著的特征是车头前部的VW徽标使用了led发光材质，点亮后十分醒目，并且这是大众量产车上首个带有照明标志的车型。同时，徽标、大灯以及前进气格栅的上饰条所结合在一起形成的灯带，看起来大气十足，行政级轿车不怒自威的气场立马散发了出来。

前保险杠的部分也有改动，下部格栅中的镀铬饰条将雾灯周围的双C形的装饰连接在一起。此外，在镀铬饰条周围外侧伴有一条高光泽的黑色轮廓饰边。

全新大众辉昂用了大众新的VI设计，在车尾部使用新的VW徽标以及更新了行李箱盖上的PHIDEON字体。

内饰功能方面，新车配备了带有9.2英寸触摸屏的信息系统、HUD抬头显示器、红外夜视成像、Dynaudio音响和后部车载冰箱等。

动力方面，全系标配编号为EA888-DMJ的2.0T汽油发动机，3.0L?V6动力车型以及2.0L插电式混合动力车型暂未提供，不排除后期追加上市的可能。因此，额定功率224马力和峰值扭矩350牛·米的2.0T四缸汽油发动机仍然是全新辉昂目前唯一的选择，同时也将继续使用七速DSG双离合变速箱。新车可选装自适应空气悬架，这一功能可以使驾驶员调节行车时的行驶高度和阻尼硬度。

本月内，上汽大众将正式上市2021款全新辉昂，车见君大概率预计它的销量还将一如既往的惨淡，维持品牌高度的重任终究胜过走量卖车，只是这V6都取消了的旗舰还能称作是旗舰吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众带字母是啥车

大众辉腾是一款商务纪念型轿车，与常规的大众汽车不同。在过去，这是大众汽车最昂贵的汽车。配备了12缸发动机。内饰很豪华，材料也很坚固。佩顿（Peyton）是该小组众多工程师精心设计的，被认为是最具成本效益的D级豪华轿车，并在一段时间内享誉全球，但大众佩顿（Volkswagen Peyton）并不十分令人满意。结果在我国。

这些天来，仍然有购买二手辉腾汽车的大众汽车迷。您想感受辉腾的驾驶体验，因为价格非常便宜。但是，辉腾已经停产，并且现在是“著名的汽车”。不幸的是，您不能购买新车。

拥有10年历史的大众Peyton目前的售价不到17万元人民币，但很多人都不敢购买。

这款香槟色大众Peyton轿车是由陕西的中年兄弟以17万元购得的，后者开着一辆旧的奥迪A6L。现在，他卖掉了旧的A6L，并购买了这辆二手的皮顿。我对佩顿（Peyton）很有兴趣，但是佩顿（Peyton）的价格太高，以至于我买了一辆奥迪A6L，这样，这个哥哥实现了他的愿望。

让我们看一下这款Peyton的基础知识，这款旧款Peyton是2011年3.6升5座Peyton的舒适版本。于2010年8月获得许可。到目前为止，汽车行驶了11万公里和10万公里。前车主更换了轮胎组，按时维修，汽车状况良好。

拥有10年历史的大众Payton目前售价不到17万元人民币，但很多人都不敢购买。

在110,000公里的磨损后，驾驶室的折旧率尚不清楚-这种多功能方向盘就像以前的Bentley Flying Spur方向盘一样，非常经典。大型中央控制区完全由皮革包裹。触感细腻，成分丰富，成分仍可用于商业用途，即使在改型后，豪华车的气氛也保持不变。

接管汽车后，江南还重新调整了底盘。没有松动的感觉。 Peyton的前后悬架都是独立于多连杆的悬架。还有一个全职的四轮驱动系统。配备3.6升发动机，并配备280马力V6发动机和6AT变速箱，该动力总成仍然稳定耐用。

后排座椅空间非常宽敞，您可以感受到佩顿（Peyton）的豪华感，但是外观非常低，外观与今年的大众帕萨特（Volkswagen Passat）类似，因此经常被嘲笑。

车主说：“我对大众佩顿（Volkswagen Peyton）有着难以言喻的感觉。我非常喜欢它，因为当时我买不起，但我真的很想拥有一辆。现在，我正在果断地购买一辆二手车。它可以涨到17万元。没有，但是在我看来，它仍然是一百万辆豪华车。”目前，该车还不到17万元，但由于使用成本高，很多人不敢购买。车。

大众辉腾和辉昂哪个贵？哪款值得购买？

目前，大众带字母的车一共有5款，分别是大众辉腾、大众途锐、大众帕萨特、大众辉昂、大众途昂。

大众辉腾，字母为Phaeton；

辉腾是大众的旗舰车型，全车大量用纯手工打造手艺，顶级版本搭载一台6.0L的W12缸发动机，整车外观极其低调，但车尾的排量标号和车标下的字母又时刻提醒着大家这辆车并不简单。

大众途锐，字母为Touareg；途锐是大众集团与奥迪、保时捷合作打造的多功能SUV，这款车有着十分优秀的基因，和保时捷卡宴属于同一平台产物，在不相上下的配置上却没有保时捷的名气大，导致这款车在六十万以上的市场反响并不热烈。

大众帕萨特，字母为 Passat；帕萨特作为一款主打家用舒适的中型车，外观与辉腾神似，导致辉腾常常而被误认为是帕萨特，而做了辉腾多年替身的帕萨特也终于正名了，大众在2018款的帕萨特上面也加上了字母，让帕萨特、辉腾彼此相似的程度更进一步。

大众辉昂，字母为Phideon；辉昂是大众旗下的一款中大型车，在2016年北京车展前的大众之夜上，上汽大众辉昂正式在中国上市，这款车定位于大众辉腾与大众迈腾之间，但是辉昂的设计也相对低调，作为奥迪A6L的同平台产物，这款车外观沉稳中庸，不得不说大众的家族式设计语言基因很强大啊。?

大众途昂，字母为Teramont；途昂是大众在全球范围内推出的首款大型七座SUV车型，这款车有着毗邻兰德酷路泽的体型，售价却仅为30万左右。在中国汽车市场上用户普遍喜欢“大”车，在绝对的空间与实用性下这款车一经上市就得到了消费者的一致认可，销量仍在持续增长中。

腾辉比辉昂贵，前者起步价八十万左右，后者封顶价也就六十万左右。个人觉得辉昂更值得买，性价比更高一些。

奇怪的是两款车其实长得差不多，但是价格最高能差出一百来万，虽然说辉昂是辉腾的低配版，但是价格来说更亲民，外观也差不了太多，所以就一般家庭来说，还是评价版更适合大众。

外观也是偏向商务的，看起来成熟稳重，比较适合商务男士。线条和颜色也都是走的品质路线，配置也是不输给这个价位的其他车，端庄大方应该是最好的代名词了。

而且就性能来说，也是表现出色。内部装饰简单大方，虽然不是绝对的高端，但是车里的内饰也是非常高品质的，舒适度比较高，能满足普通家庭的大部分需求。

所以想要买一款低调的豪车就选前者，想买一款性价比高的商务车就选辉昂。总之预算才是根本的决定因素。