保时捷macan2021电动_保时捷macan2024款电动

1.喜欢保时捷Macan的赶紧下手吧，2024年可能就只有纯电动版了

据国外媒体报道，保时捷公司开始考虑加速旗下车型的电动化进程。据悉，从2024款车型开始，保时捷Macan将可能仅配备纯电动版车型。

目前保时捷Macan车型是保时捷公司旗下产品中的畅销车型，其在美国、中国等市场均取得了不错的表现。针对此车型，一位未透露姓名的保时捷高管表示在未来三年内保时捷公司将保留使用传统内燃机驱动的车型，并持续发展纯电动版Macan车型。因为现阶段保时捷公司依然担心市场对纯电动车型特别是高端纯电动车型的接受程度。

但是随着电池技术和充电技术取得进步，消费者对纯电动车型的顾虑将被打消，保时捷公司将开始逐步将使用传统内燃机驱动的车型退出市场。使用电力驱动的新一代保时捷Macan车型将于2021年发布。最快到2024年，保时捷Macan车型将只拥有纯电驱动的版本。

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喜欢保时捷Macan的赶紧下手吧，2024年可能就只有纯电动版了

作为超豪华品牌保时捷的入门级SUV，保时捷Macan在推向市场之后取得了极大的成功，在褪去水平对置发动机和德系跑车等保时捷专属标签之后，保时捷Macan被更多的普通消费者所接受，时至今日，该款车型已经成长为保时捷品牌的销量顶梁柱。

近期，2024款保时捷Macan正式上市，新车依旧推出4款配置，售价区间57.80~85.80万元。新款车型本次重点针对配置进行小幅升级，同时全系售价对比老款车型统一上调0.5万元，下面让我们来具体了解一下它的表现究竟如何。

外观设计

2024款保时捷Macan依旧保持现款车型的造型设计，该车与奥迪Q5诞生于同一平台，造型方面继承了保时捷家族式的设计语言，并且提供有多种车身配色可选，这也是保时捷的一大特色。具体来看，新车前脸部分匹配大面积的进气格栅，轮廓方正大气，内部辅以横幅饰板作为填充。前大灯组处于机舱盖两侧，造型为保时捷品牌经典的蛙眼式设计，同时标配自动头灯，转向灯，转向头灯，大灯高度可调等功能。

车身尺寸方面，新款车型长宽高分别为4726×1927/1922×1621/1606/1596 mm，轴距为2807mm。因为装饰件不同，因此各版本车型在宽度和高度方面略有差异。该车的车侧设计较为饱满，车顶线条向后倾斜，呈现出鲜明的轿跑车型姿态。

新款保时捷Macan车尾部分依旧用了下宽上窄的设定，尾灯组为贯穿式设计，两侧排布点阵式灯组模块，与前大灯组形成呼应，保时捷英文标识也被嵌入灯带之中。除此之外，该车底部后包围处具备大尺寸的扩散器装饰，排气则用双边共四出布局，运动氛围相当浓郁。

内饰设计

2024款保时捷Macan的车内布局并未发生变化，中控台上方依旧用了平直的线条勾勒，上下部位以及门板内侧均运用了软性皮质面料包裹，手感细腻，质感出众。主驾驶正前方的方向盘用运动化的三幅式设计，盘身稍显纤细，不过内部填充物柔软，握感充实，两侧功能按键紧实，操作体验不错。中控台上还匹配经典的三圆盘式仪表和内嵌式中控显示屏，其中仪表以转速表为中心，右侧设置液晶显示屏幕，内部可显示的信息较为丰富，观察起来也非常直观。

新款车型的车内座椅分别用皮革+织物和皮革+Alcantara面料包裹，功能方面具备主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆等，同时支持功能选装。该车前排座椅造型设计较为运动化，坐垫长度优异，对于腿部的承托比较到位，而且包裹感相当出众。

后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，椅背支持比例放倒，空间拓展性不错。同时两侧部位有着明显内陷，包裹感突出，不过中央地台有着比较明显的隆起，中间位置不适合长时间坐人。

动力系统

2024款保时捷Macan提供2.0T和2.9T两款发动机，其中2.0T涡轮增压发动机的最大输出功率为265马力，峰值扭矩为400牛米。2.9T V6引擎分为高低功率两个版本，其最大输出功率分别为441马力和380马力，峰值扭矩分别为550牛米和520牛米。传动系统方面，全系标配7速湿式双离合变速箱和全时四驱系统。

车型配置及购买建议

作为常规年度改款，2024款保时捷Macan本次重点针对配置方面进行调整，其中新车全系标配倒车影像，自适应巡航等功能，由于功能的增加，新车售价对比老款车型有着0.5万元的涨幅。与此同时，新车的选装项有所增加，入门级车型也可以选装空气悬架，选装费用为1.82万元。新车本次依旧推出4款配置，整车售价区间57.80~85.80万元，接下来车叔将重点针对消费者关注度较高的2.0T动力版本进行详细对析，看看哪一款性价比更高一些。

2024款Macan 2.0T

推荐指数：★★★★

配置点评：配置完善，性价比较高?

指导价格57.80万元，提供车道保持，前后驻车雷达，倒车影像，驾驶模式切换，上坡，自动驻车，可变转向比，电动后备厢，主动闭合式进气格栅，真皮方向盘，方向盘换挡，4.8英寸彩色行车电脑显示屏幕，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅电动记忆，前排座椅加热，后排座椅比例放倒，10.9英寸触控液晶屏，道路呼叫救援，手机互联映射，语音识别控制，车联网，4G网络，行李厢12V电源接口，手机APP远程控制，转向灯，转向头灯，车内环境氛围灯，化妆镜照明灯，后排侧隐私玻璃，雨量感应式雨刷，自动空调，后座出风口，温度分区控制，负离子发生器等功能。基础功能配置表现十分全面，性价比相对较高。

2024款Macan T 2.0T

推荐指数：★★

配置点评：配置提升有限?

指导价格62.80万元，匹配运动风格座椅和Sport Chrono组件，同时轮圈规格由19英寸提升至20英寸，整体的提升幅度比较有限，性价比相对一般。

车叔总结

总的来看，新款保时捷Macan本次针对配置进行升级调整，同时价格有着小幅上涨，整体遵循了增配增价的原则。通过以上对于两款入门级车型的对析可以看出，2024款 Macan 2.0T已经具备较为全面的基础功能配置，可以满足大多数消费者的用车需求，而且次低配版本的提升幅度相当有限，入门级车型的性价比还是要相对较高一些。在此前市场中，保时捷Macan并没有直接的竞争对手，不过前段时间玛莎拉蒂Grecale完成上市，该车的起售价格为63.88万元，矛头直指保时捷Macan。此外，这两款车型预计都将于明年推出纯电动版本，届时摩擦对抗可能会面临升级，希望保时捷能早做打算。

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虽然大家一直以为保时捷最畅销的车型应该是911，实际上Macan这款跨界车才是目前保时捷的王牌，因为SUV车型更受欢迎。

根据保时捷官方的消息，明年这款热销车型将推出纯电动版，2022年正式交付消费者，同时燃油版将继续销售至少四年时间，到2024年管理层将决定是否停止推出燃油版。也就是说Macan有可能在2024年变成纯电动车型。

当然，这个时间表是很灵活的，具体要看到时候各版本的销售情况而定，如果纯电动版销量不好，或者电池技术和充电时间没有明显改善，那么保时捷肯定不会停掉燃油版，毕竟这是公司最赚钱的一款车，不可能自己砍掉摇钱树。

Macan有多重要，我们也可以看一组数字，2019年保时捷在美国市场的SUV销量是跑车的两倍，Macan一款车卖了22667辆，相当于去年所有保时捷跑车销量的总和。

去年保时捷Macan刚进行了改款，2021年也就是明年EV版会首次亮相，2022年正式销售，EV版会超越燃油版成为保时捷粉丝的新宠吗？目前看这要打个问号了，毕竟Taycan的续航能力摆在那里，情况不是太乐观。

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