奔驰glc后排座椅调节_奔驰glc后排怎么调节

1.GLC后座放平能装货吗

2.奔驰glc的座椅侧面的按钮怎么弄

3.「深度」试驾奔驰GLC一年后的千字干货分享

4.43万元左右你选谁？ 奔驰GLC VS 奥迪Q5L

5.宝马X3、奔驰GLC谁更值得买?看完这五点你就明白了

6.老大难问题：宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC怎么选？

这款车的座椅等功能是位于主驾驶车门位置的，对应的按钮操作下就可以了。

首先我们看下多功能方向盘的按键，最右侧的左侧有一个小房子的按键，按下就是多媒体的主菜单界面，通过方向盘的touch按键滑动找到车辆按钮，按确认键，在界面上选择座椅选项，可以调整主驾座椅和副驾座椅功能。

例如，如果调主驾座椅，在选项列表中第三个是功能，选后可以选高强度，不选择的话是普通强度，除此之外，选项表向下就是八种形式，有背部热式、肩部热式、激活、经典、波浪、松弛、主动锻炼靠背、主动锻炼坐垫，每个人都可以根据自己的喜好来进行不同的选择。

GLC后座放平能装货吗

1、在glc260头枕处有一个凹槽，里面有个卡扣扳一下就放倒了。

2、座椅放倒是纯平的，后排座椅比例放倒是指后排座椅的靠背可以按比例放倒。

3、相比后排座椅整体放倒，按比例放倒的灵活性更高。

奔驰glc的座椅侧面的按钮怎么弄

可以，但是后座放下来是不平的，后排座椅整体放倒是指后排座椅的靠背为一个整体，当拉大件物体需要更大的空间时，可以将后排的座椅靠背放倒，来获得更大的空间。后排座椅整体放倒的缺点是当将后排座椅放倒时，后排无法坐人。

后排座椅放倒形式主要有比例放倒和整体放倒两种方式，整体放倒时，后排无法坐人；比例放倒时，未放倒的部分仍然可以坐人。若奔驰GLC后排座椅可以放倒，当需要更大的空间时，可以将奔驰GLC后排的座椅靠背放倒，来获得更大的空间。

2021款奔驰GLC是全系后排座椅可以比例放倒。

奔驰glc座椅后排座位侧面有一个细绳，拉一下可前后调节靠背角度，拉住不放向前平放倒后排座椅与后备箱连接成平台。

后排座椅比例放倒是指后排座椅的靠背可以按比例放倒，相比后排座椅整体放倒，按比例放倒的灵活性更高，可以只放倒一半的靠背来放置大件物品，而未放倒的部分仍然可以坐人。常见的后排座椅放倒比例有：1/3、2/3、1/2比例放倒。

1/3：2/3比例放倒：一般出现在有三个座位的后排，可以放倒一边的两个座位，也可以放倒另一边的一个座位。

1/2比例放倒：一般出现在有两个座位的后排，可以放倒两个座位中的一个。

「深度」试驾奔驰GLC一年后的千字干货分享

奔驰glc的座椅侧面按住按钮就可以上下调节高度。奔驰GLC级是奔驰旗下的一款高端轿车，新车相较现款普通版车型变化不大，主要是引入了AMG风格的前后保险杠。

从曝光的谍照来看，新车相较现款普通版车型的变化不大，前后保险杠用了类似GLC43AMG的风格样式，提升了运动气质，中网仍旧用了普通版车型的样式，而非AMG风格的单横条中网。此外，轮圈样式也未发生变化，大灯也依旧用的是低配车型不带自适应功能的LED大灯。

内饰的几乎与现款车型保持一致。平底方向盘、碳纤维饰板以及大尺寸的中控液晶屏都未出现。

动力方面，从新车260的尾标来看，新车将依旧搭载2.0T发动机，最大功率155kW，峰值扭矩350Nm，匹配9速手自一体变速箱。

43万元左右你选谁？ 奔驰GLC VS 奥迪Q5L

跟其他车评人测试几天就开始键盘码字分享感受不同。六叔的试驾感受，一定是站在买车人的角度，长时间体验后才会分享给大家。今天，不吹不黑我们来聊聊奔驰GLC。

01基?本?信?息

试驾车辆：2020款?奔驰GLC?300L豪华型

体验周期：一年

试驾场景：市区（50%）、高速（30%）、非铺装路面（10%）

行驶里程：13460公里

平均油耗：9.7L/100公里

以上数据来源于奔驰APP

02优?势

品牌优势加持某车评人说买奔驰车标就值20万，虽然他是想贬低奔驰，但也顺带夸了奔驰的品牌溢价。同样的价格你买车，能提供的附加值完全不同，从这一点上来说，宝马和奥迪都不能提供奔驰带给你的那种成就感/优越感。另外，奔驰的豪华体现在很多地方，例如大家考虑过为什么奔驰全系车型都用怀挡设计？为什么奔驰的座椅调节按键要放在门板上？为什么奔驰的座椅头枕会设计成航空头枕可以进行调节吗?以上这些，可都会增加制造成本。

内饰豪华氛围虽然用的不是奔驰最新的大屏和双连屏设计，但这一代奔驰的内饰设计语言六叔认为至少领先宝马和奥迪一个车型周期。试想一下，当你坐进车内你所能看到和摸到的地方都是软性材质包裹，车门和中控台前方的实木装饰让整车显得更优雅豪华。六叔试驾的这台车，后期还加装了涡轮出风口和旋转高音，整体的档次感和豪华感都很强。最大的感受就是，看惯了GLC的内饰，再去看X3和Q5L的内饰，好像认为不是一个档次的车。

后排尊享体验奔驰GLC中期改款后加长了轴距，后排坐垫还加长了3厘米，因此在后排空间上完全游刃有余，它不像奥迪Q5L虽然加长了轴距但椅背却平直还无法调节角度，更不像X3没有加长轴距后门的开门角度很小，难以上下车。对于后排来说，奔驰GLC还配有2个后排化妆镜，后排座椅加热，同时还提供了“老板键”可以调节副驾驶座椅的位置。六叔体验后负责任的说，奔驰GLC是同级SUV车型中后排空间最大，上下车最方便，功能性最全的产品。

三大件领先三车在动力数据方面比较接近，同时只有奔驰GLC搭配有全时四驱系统，X3和Q5L吹的再牛逼用的也只是适时四驱。在此六叔要再次怼一下那些车黑，GLC的全时四驱系统并没有任何的减配，之前某媒体爆出来的无法通过滑轮组，属电子程序问题，且在实际越野科目中未受到任何影响。同时奔驰中国已经进行了澄清，并表示年底前会通过软件升级的方式进行处理。六叔在通过一些非铺装道路上的试驾体验来说，通过交叉轴没问题，只是因轴距加长多少会影响一些通过性，但在城市道路内偶尔上下马路牙子是没问题的。

03劣?势

首先告知下想要喷奔驰的车黑们，喷呢就一定要喷到点子上。奔驰GLC已经到了2020款了，之前有过的断轴、冬天倒车刹车异响、内饰异响，我试驾了一年都没感受到，所以请你们与时俱进哦！眼镜盒设计有缺陷在通过一些颠簸路段时，你会明显听到一些异响，这时很多人会怀疑是装配问题产生了异响，甚至六叔也一度认为奔驰GLC像很多人说的那样做工堪忧。可在把眼镜从眼镜盒里拿出来后，再走同一区域道路异响却消失了。而后六叔又尝试过其他的眼镜，结果均遇到了偶发的异响情况，相信这是一个设计缺陷。

外形设计过于阴柔上一代车型奔驰GLK的硬派形象到现在六叔还记忆犹新。但到了GLC身上，外形设计过于阴柔和圆润。它不像宝马X3和Q5L那样拥有一些笔直线条会更Man一些，整体更像是一款适合媳妇驾驶的车辆。同时奔驰GLC的车高也特别尴尬，只有164厘米左右，比宝马X3足足矮了5厘米。在六叔看来，买SUV的男人，一般会更喜欢车辆的高度再高一些，这样才能衬托出SUV的高大威猛感觉，因此这也算是一个不折不扣的缺点。

改装涡轮出风口和旋转高音后的整体效果

主动式制动系统介入突兀当你倒车的时候，360度全景影像确实比较清晰，但此时距离你车尾3米左右位置如果有人行走的话，你的车辆会瞬间刹停。这种感觉特别特别突兀，每一次介入的时候六叔都以为自己被追尾了的那种感觉。因此第一是这个系统设定过于敏感，第二是系统介入时的舒适性还有优化空间。虽然这个系统可以关闭，但既然搭载了总要调教合理吧？

Car?Play无法全屏都2020年了，奔驰GLC经过了好几次年款的改变，Car?Play功能居然还需要插线，不像宝马X3那样可以无线Car?Play。同时，Car?Play无法全屏只能居中显示，显得特别Low，跟尊贵的梅赛德斯-奔驰车主身份简直不相符。

传感器灵敏度问题奔驰GLC的车外传感器有很大的延迟，例如你驾驶车辆低速行进的时候，如果这时候车的两边有外卖小哥汽车通过，基本他都过去了你的车才开始报警。虽然系统内可以调节灵敏度，但也不如竞品反应的快。

04购?车?建?议

长时间体验了奔驰GLC后，六叔认为这款车瑕不掩瑜值得购买。综合来说六叔推荐GLC?300L?动感型，除了没有全景影像和Acc功能（两配置后市场可进行改装，总费用7000元左右），其他基本都齐了。

尤其是在目前北京已经综合优惠到了6.5万的时候，此时已是最佳入手时机。毕竟在40万价格区间内，奔驰GLC拥有品牌优势，内饰也更豪华，其次后排空间大也更适合家用。最后就是后期的养用成本三车基本差不多，但保值率GLC是最高的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马X3、奔驰GLC谁更值得买?看完这五点你就明白了

随着汽车市场竞争日益激烈，豪华品牌之间的“硝烟”从未停止，大家不难从BBA各自的产品阵营对应布局之中看出它们之间的竞争究竟有多激烈。拿中型SUV这个细分市场来说，?奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L这几款车之间的“战争”也从未停歇，奔驰GLC给人的感觉一向比较优雅，而奥迪Q5L的表现更为均衡。今天车头条就为你分别挑出了两辆售价比较接近的四驱车型，它们具体的表现如何，谁才能更值得你掏腰包呢？让我们接着往下看。

奔驰GLC?2021款?GLC?300?L?4MATIC?动感型，官方指导价45.48万元。奔驰GLC车头呈现出饱满的设计风格，进气格栅造型大气，精致的点阵中网熠熠生辉，得到了很多消费者的青睐，也让整车看起来更有档次。

奔驰GLC大灯看起来比较精致，大灯组标配了LED光源。奥迪Q5L大灯造型还是很耐看的，内部的LED光带点亮后的辨识度也很高，而且远近光灯同样标配了LED光源。

灯光配置方面，两车都配备了LED日间行车灯、大灯高度可调、自动头灯和大灯延时关闭。奥迪Q5L多了大灯清洗功能。

奔驰GLC的尺寸为4764/1898/1642mm，轴距为23mm，奥迪Q5L的尺寸为4765/1893/1659mm，轴距为2908mm。奔驰GLC车身更宽、轴距更长，而奥迪Q5L在高度方面更有优势，两车的长度几乎一样。

两车都配备了车顶行李架、全车无钥匙进入功能，虽然车顶行李架真正能用到的人并不多，但全车无钥匙进入还是很实用的。其它方面，奔驰GLC多了固定车侧脚踏板。

奥迪Q5L?2020款?45?TFSI?尊享豪华运动型，官方指导价49.8万元。奥迪Q5L车头呈现出犀利的设计风格，多幅式中网用镀铬饰条进行修饰，为其提升了一定的档次，前包围部分用横幅镀铬饰条进行点缀。

奔驰GLC配备了规格为235/55?R19的普利司通轮胎，轮圈用了花瓣式设计。奥迪Q5L配备的是规格为255/45?R20的马牌轮胎，用了旋风式的轮圈设计。

来到奔驰GLC车内，内饰设计颇为典雅，看起来很有档次感，细节处还有银色饰物点缀，内饰以棕色和黑色为主，豪华气息浓厚。

坐进车里，奥迪Q5L内饰有大气的感觉，同时看起来也非常时尚。贯穿式的银色饰条很吸睛，能够提升内饰的精致感。

舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、发动机启停技术、上坡、自动驻车、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、无钥匙启动系统、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制。奔驰GLC配备了64色车内氛围灯，多了悬架软硬调节、可变转向比、感应后备厢、远程启动；奥迪Q5L配备了单色车内氛围灯，多了360度全景影像、自适应巡航、陡坡缓降、可开启全景天窗、防紫外线玻璃。

安全配置方面，奔驰GLC的表现略胜一筹；舒适和高科技配置方面，奥迪Q5L更为丰富一些。

奔驰GLC搭载了10.25英寸触控液晶屏，显示效果和流畅度都非常不错，奥迪Q5L搭载的是8.3英寸普通液晶屏，简单明了，功能丰富。

两车均配备了GPS导航系统、CarPlay、CarLife、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统和车联网。

两车方向盘均用了真皮材质包裹，奔驰GLC配备圆底三辐式方向盘，握感舒适，拥有丰富的功能按键，操作更方便。奥迪Q5L方向盘用了平底三辐式的设计，握感舒适且多功能按键使用起来也非常便利。

奔驰GLC配备了方向盘4向电动调节，多了方向盘记忆；奥迪Q5L配备了方向盘4向手动调节。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、车道偏离预警系统、车道保持系统、并线、主动刹车/主动安全系统和前/后驻车雷达。奔驰GLC多了膝部气囊、胎压显示，奥迪Q5L多了后排侧气囊。

奔驰GLC座椅配色为棕色，并用仿皮材质包裹，缝线的点缀，让座椅档次感十足，乘坐起来较为舒适；奥迪Q5L皮+Alcantara材质的座椅造型运动，舒适性也很好。

配置方面，两车都配备了主驾驶座椅4向高低调节、4向腰部支撑调节、腿托调节、主/副驾驶座电动调节、副驾驶座椅4向高低调节、4向腰部支撑调节、腿托调节、前排座椅加热。奔驰GLC多了副驾驶位后排可调节按钮、主驾驶位座椅记忆。

奔驰向来是优雅的代名词，作为奔驰家族的“中流砥柱”，这辆奔驰GLC身上也从内到外都散发着优雅的气质。作为一辆家用为主的中型SUV，这辆车的整体配置表现不错，尤其是像悬架软硬调节、可变转向比这样的配置能进一步提升驾乘体验。动力方面，两辆车的账面数据都还比较漂亮，而且差距也不是很大。

虽然在气质拿捏方面要略微逊色一些，但这不代表奥迪Q5L的产品力就不出色了。该车动感的外观设计相信适合各个年龄年段的消费者，而配置方面多出来的自适应巡航和可开启全景天窗可以在出行时为您带来更好的用车体验。另外，该车在空间方面的表现也能令人满意。

如果你来选的话你会选择哪一辆呢？为什么？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

老大难问题：宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC怎么选？

提到50万以内的豪华品牌SUV，奔驰GLC与宝马X3绝对是绕不过去的两款车，并且这两款车在市场上都是属于走量的车型，在2019年SUV销量排行榜中，奔驰GLC以142857辆的成绩占据第12位，宝马X3以121500辆的成绩屈居第23位，定位相同的两款，车宝马X3无论是在价格上还是配置上都比奔驰GLC更有诚意，为何更多的人去选择奔驰GLC呢？

外观仁者见仁，但加长轴距的奔驰GLC更占优势

奔驰GLC和宝马X3都在2019年下半年带来了最新款的车型，奔驰GLC依旧稳重大气，宝马X3的运动基因也得到了很好的彰显，所以外观这一块我们不做过多的主观评价，完全是仁者见仁智者见智，但此次改款的GLC长轴版车型长宽高达到了4764/1898/1642mm,轴距为23mm，而宝马X3的长宽高为4717/1891/1689mm，轴距为2864mm，相比之下毫无疑问奔驰GLC的表现更占优势，其23mm的轴距在同级别中来说也是数一数二的，这也使得其在空间表现上要更胜宝马X3，所以就日常用车来说奔驰GLC空间上有一定优势。

内饰豪华感的营造，奔驰依旧是奔驰

如果说外观这一块是萝卜青菜各有所爱的话，那内饰方面宝马X3与奔驰GLC完全就没有可比性了，奔驰GLC给到你的仍旧是扑面而来的豪华气息，无论是车内的镀铬饰条，实木饰板还是座椅用料等都让会让你感觉到高端?大气、豪华?。反观宝马的内饰，虽然不能说有多难看，但是完全挑不出亮点部分，整体显的比较平庸了些。这样比较下来，相信奔驰的内饰也是打动更多消费者的重要原因之一。

配置各有千秋，但宝马X3略占优势

在配置这一块我们分别以奔驰GLC和宝马X3的的两款入门车型作为比较，宝马X3全系标配了12.3英寸的液晶仪表盘，前排座椅加热，电动座椅记忆功能，第二排座椅靠背调节，GPS导航系统，陡坡缓降，自适应远近光灯，后排独立空调等，而这些配置在奔驰GLC身上都需要再往上的车型才配备，值得一提的是奔驰GLC是全系标配了膝部气囊，而宝马X3则是全系都没有。而且奔驰GLC全系标配了悬架软硬调节，宝马X3则需要花费9000进行加装。就配置方面比较，宝马X3显然是更加丰富的，但是一些基础实用配置如倒车影像，自动驻车，定速巡航等两款车都是全系标配。

奔驰GLC舒适性高、宝马X3更运动

奔驰GLC和宝马X3用的都是2.0T的发动机，奔驰GLC最大马力为258匹，最大扭矩为370牛米，匹配9挡手自一体变速箱。宝马X3最大马力为252马力，最大扭矩为350牛米，匹配8挡手自一体变速箱。就动力参数而言奔驰GLC是占优势的。但在动力系统匹配、变速箱调校上宝马X3表现更完善，操控感会胜于奔驰。不过，这个级别消费者更看重的是舒适性，在这方面奔驰GLC做的更好。比如悬架比宝马X3舒适、车厢静谧，开起来的豪华质感突出；而注重运动和操控的恰恰是相对小众的一部分消费者；另外，GLC全系用的都是全时四驱，而宝马X3则是适时四驱，也是个加分项。就这些来说，显然奔驰GLC比宝马X3要更容易吸引到消费者的目光。

奔驰更综合的产品力弥补价格的缺陷

奔驰GLC目前厂商指导售价为39.28——58.78万，宝马X3的厂商指导价为38.98——47.98万，如果单从入门级车型来比较的话，二者价格相差也仅为3000块钱，但在终端优惠上，两者相差还是非常大的，宝马X3已经可以给到五万左右的优惠了，但奔驰GLC则只有两万多的优惠。

总结

综合以上，虽说宝马X3的价格更加优惠，但是并没有便宜到足够打动消费者的地步，配置上奔驰GLC没有宝马X3那么的丰富，但也完全够用，就这些来说奔驰GLC相比宝马X3并没有相差太多，反而其在一些方面，如空间，内饰，舒适性等方面要领先于宝马X3，再加上奔驰够硬的品牌，所以其销量比宝马X3更好也是在情理之中。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今天要说的车型相信大家都不会陌生，那就是来自德系三大豪华品牌的宝马X3、奥迪Q5L以及奔驰GLC。其中，奥迪Q5L一直保持着高热度。而奔驰GLK进化为GLC之后，热度一路攀升，甚至超过了Q5L。至于宝马X3，它是这三款车中最晚实现国产化的，受欢迎程度并不及另外两位选手。不过，近两年的市场表现也还不错。那么，这三台车该怎么去选？这篇文章或许能给你答案。

外观：都用家族式设计语言，各具特色

最新款国产X3在外观上与海外版保持一致，依然为代表性的直瀑式“双肾”设计，并且尺寸也越来越大。另一处经典设计就是号称”天使眼“的大灯组，点亮之后的效果非常不错。另外，下包围夸张的造型以及运动套件的加持，让这车极具攻击性。尾部黑红双色的尾灯，也给车身增添了几分运动气息。

Q5L用了家族式的大尺寸六边形进气格栅设计，中网造型用六边形与菱形相间的拼接样式，整体符合其运动版车型的气质（另一种为直瀑式的致雅车型）。在下包围左右两侧的黑色装饰，也增加了整体的攻击性。

奔驰GLC在外观方面也分为两种设计，一种是双横幅式格栅，另一种就是图上所示。个人感觉，这种如星辉般闪耀的装饰与LOGO更加相配，更能展现奔驰的豪华与质感。另外，下包围整体的造型，给整体也增添了不少的运动气息。

总结：就现款而言，只有X3全系为运动型车身，其余两款都分为普通版和运动版。就图上而言，GLC偏豪华与优雅；而X3和Q5L则要更加动感一些，我更倾向于奔驰这种前格栅。

内饰：GLC豪华、Q5L简洁、X3运动

宝马X3的内饰用了最新的设计语言，双12.3英寸液晶屏为全系标配，科技感提升非常明显。空调控制按键也集中在了中央出风口下方，并用镀铬条进行包围，质感也得到了提升。另外，M标识方向盘以及M档把的出现，也让车内的运动感得到了提升。

奥迪Q5L的内饰散发着浓烈的”德味”，尤其式空调控制区域，颇具”大众风“。方向盘精巧干练，握感十分舒服。而中控台整体虽然有众多实体按键与旋钮，但是丝毫不凌乱，布局合理，操作方便。此外，12.3英寸仪表盘+10.1英寸中控屏也为全系标配，车内的科技感没有下降。

内饰方面一直都是奔驰所擅长的，即便是中低端车型，内饰同样散发着典雅与豪华。GLC的12.3英寸+10.25英寸的双液晶屏为全系标配，虽然没有用联动方式，但科技感也非常足。另外，在空调出风口与按键上用了大量的镀铬装饰，整体质感非常不错。圆形的出风口造型也散发着典雅的气质。

总结：GLC的典雅与科技，X3的运动与质感，Q5L的简洁与精巧，三款车型代表着三种不同的设计思路，最终都向豪华汇聚。

配置：各有优劣势

在配置对比方面，选取三款车中的顶配车型作为参考，分别为48.7万元的2022款Q5L 45T 臻选动感型、47.12万元的2022款GLC300L 4MATIC豪华型以及47.98万元的2022款X3 改款 xDrive30i M曜夜套装尊享型。

在主/被动安全配置方面，三款车都配备了车道偏离预警、车道保持、主动刹车等功能，但X3更为丰富，并线、道路交通标识识别、疲劳驾驶都有配备。GLC多出了膝部气囊，Q5L则比较差劲。

在/操控配置方面，GLC表现优秀，配备了悬架软硬调节以及可变转向比，让舒适性、稳定性以及操控性得到了提升。

灯光方面，Q5L表现优秀，配备矩阵大灯、前大灯雨雾模式、大灯清洗装置等比较实用的配置。GLC表现差劲，只配备了简单的LED大灯光源。

总结：另外，在方面，Q5L配备了19扬声器的B&O品牌音响，X3配备了16扬声器的哈曼卡顿品牌音响，GLC则只能通过选择来实现高品质的音乐享受。在座椅方面，Q5L和GLC前后排都支持腿托和腰部支持调节，长时间乘坐会更舒适一些。总体来说，三款车各有优劣势，根据自身需求来选择。

尺寸空间：GLC居然还是最好的？

在车身尺寸方面，X3的长宽高分别为4737/1891/1689mm，轴距为2864mm。一般成年人在调整好前排座椅位置的情况，乘坐后排的头部和腿部空间为4指和1拳多的剩余。

Q5L的长宽高分别为4770/1893/1667mm，轴距为2907mm。一般成年人在调整好前排座椅位置的情况，乘坐后排的头部和腿部空间为4指和2拳多的剩余。

GLC的长宽高分别为4764/1898/1642mm，轴距为23mm。一般成年人在调整好前排座椅位置的情况，乘坐后排的头部和腿部空间为1拳和接近3拳的剩余。

总结：GLC的轴距最大，同时乘坐空间也最为宽敞，腿部和头部都不会感受到压抑。此外，GLC是三款车中唯一配备后排调节副驾驶位功能的车型，让舒适性以及后排空间灵活性得到保障。X3的空间就要显得局促很多，舒适性不如其他两款车。

动力：都为2.0T发动机，GLC表现最佳

三款车型都配备了2.0T高功率发动机，其中Q5L的最大马力为252匹，最大扭矩为370牛·米。另外，低功率版本发动机的最大马力为190匹，最大扭矩为320牛·米，都匹配7速湿式双离合变速箱。此外，全系标配了适时四驱系统。

GLC的最大马力为258匹，最大扭矩为370牛·米。低功率版本最大马力为1匹，最大扭矩为320牛·米，都匹配9速手自一体变速箱，并且全系配备全时四驱系统。

X3的最大马力为252匹，最大扭矩为350牛·米。低功率版本最大马力为184匹，最大扭矩为300牛·米，都匹配8速手自一体变速箱，并且全系配备适时四驱系统。

总结：综合来看，奔驰GLC的动力系统是这三款车中数据最为优秀的，并且相对于适时四驱，全时四驱能够更加轻松的应对复杂路况，但是油耗也会相应的增加一些。

结束语：外观方面就不过多赘述了，毕竟每个人的审美不同。从其他方面来讲，奔驰GLC更值得推荐。它的豪华感不错，动力也很强，并且空间非常宽敞，家用、商务接待都能够很好的满足。另外，品牌力也摆在那儿。在国内，”三叉星徽“比”蓝天白云“以及”四个圈“更有排面。其次是奥迪Q5L，因为奥迪的优惠力度非常大，所以整体的性价比就提高了，但是卖二手车时损失也是最大的。至于宝马X3，不能说它不好，只是为什么不去选择更好的呢？

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