劳斯莱斯古斯特试驾_劳斯莱斯古思特试驾

1.第三代劳斯莱斯古思特你买了吗？它是你的梦想、幻想车型吗？

2.Cars01车闻丨全新一代劳斯莱斯-古思特全球首发！

3.揽春韵探芳踪 2021劳斯莱斯古思特武汉尊享试驾体验完美收官

——?“小K啊，去北京车展了？”

——?“是！”

——?“那怎么只出了两篇文章啊？我看这报销单倒是挺长的。。。”

——?“有有有！还有一个压轴的！”

有幸受到劳斯莱斯的邀请，这事儿当然不能不提是吧。

老实说，白天的北京车展，那都是“例行公事”罢了，实际上K哥另有心事?——?快点到晚上吧，我要去劳斯莱斯的活动！我要坐全新古思特！

自从上次试驾过库里南之后，K哥就上瘾了。

就那种，会让人领略到“震撼心灵的穷”，你懂吧？那感觉就挺上头的。

所以这次的全新?古思特，K哥必然不能错过！

说完，K哥穿着一身无印良品，屁颠屁颠就出发了。。。（报告老板，我给公司省了一套西服的钱！）

但怎么说K哥也是见过世面的，像这样背着相机就去，容易遭到排挤，体验并不是很好，所以K哥特地带了咱BD同事一起去，女同事！

劳斯莱斯向来都以“牌面”著称，因此，虽然北京车展主会场里也有一台全新古思特，但展台是不对外开放的，只能远观。车展的环境，你懂的。

好在K哥算是没有辜负各位的期望，下面就带大家近距离看看，全新一代劳斯莱斯古思特！

讲道理，K哥白天看了不下200辆车，眼睛已经有点麻木了，但当我看到全新古思特的那一刻，那感觉，我打个比方吧。。。

白天我是逛了一天北京动物园，而此刻在我面前的是一只发着光的独角兽。

行吧，我摊牌了，K哥没见过这种世面。全新古思特那种纯净无暇、充满灵性的气场，和日常生活中看到的汽车天差地别。它给人第一眼的感觉很梦幻、很空灵，仿佛进入了另一个世界。

一台车能做到这样，基本就是到头了。

K哥拿出了比第一次见到库里南多出两倍的精力来保持镇定，但在我心里，对全新古思特的赞美已经不下两百次了。

片刻之后，K哥拿相机的手终于不抖了，终于可以放心干活了。

这里先大致介绍一下，这台全新古思特是该系列的第二代车型，第一代古思特发布于2009年，此次换代已时隔11年之久。

现实中，劳斯莱斯车主们可能对车型新旧并不敏感。比如在英国本土，一些old-money依旧会经常开着一台锃光瓦亮的Silver?Ghost上路。

但近几年，出现了另一个现实问题?——

最新调查显示，全球劳斯莱斯车主平均年龄已经降到了35岁。（奔三快要成功的K哥。。。别说了！已经在哭了）

因此，劳斯莱斯品牌年轻化是一个必然的趋势。

全新幻影做了一个完美的范例，但幻影终究是品牌的核心C位，庄严华贵、舍我其谁！如果没有一定的年龄和阅历，还真不是谁都能hold住幻影的。

相对来说，古思特就没那么多“顾虑”了，它完全可以去迎合那些35岁以下的年轻消费者的喜好。

毕竟11年磨一剑，全新古思特里里外外没有一处不是全新的。

车身主体用与幻影相同的全铝架构打造而来，全手工焊接而成，车身强度大幅提升。不过车身重量和老款差不多，依旧是2.5吨左右，原因下文会讲到。

全新古思特外形依旧用经典的雪茄式车身，前脸造型厚重硬朗。这就是劳斯莱斯，气势第一，空气动力学第二。

前大灯线条横平竖直，搭配全新设计的LED日行灯，很显年轻。内部用激光光源，照射距离可达600米。

前脸正中是劳斯莱斯标志性的帕特农神庙中网，不过在全新古思特上，它也玩出了新花样。

在暗处解锁车辆时，中网内部会散发出幽幽的淡蓝色光辉，映衬出华丽典雅的不锈钢格栅。像这种精致用心的细节，非常容易打动年轻人。

此外，你现在可以通过中网来区分标准轴距和长轴距车型了。

白色是标准轴距，墨绿色是长轴距，看出区别了么？

揭晓答案?——?长轴距车型的牌照框周围也有镀铬装饰，而标准轴距车型是与车身同色的。

车尾风格依旧以低调为主，没有任何花哨的线条或装饰，相当“朴实无华”。

仔细一想，大佬的背影，岂能让人轻易捉摸？

接下来重头戏来了！K哥要进去了！

坐在全新古思特的后排沙发上，K哥当时心里在想啥，我已经完全没印象了。。。大概是?——?人生值得吧！

白天在展馆暴走一万七千步累积下来的困乏，突然间就像你经常转身就忘事一样，烟消云散了。

如果没人赶我的话，K哥那天很可能真就睡这儿了！

具体的感受各位有机会去劳斯莱斯店里试试吧。。。你要我形容？那可真是强人所难了，劳斯莱斯的后排哎，这就跟人为什么要吃饭一样，用不着解释吧？

坐上之后，关门的操作依旧是全电动，按钮在窗户后边。有意思的是，在全新古思特上，它把开门的操作也变成电动的了。

拉一下门把手，门会自动开启一条大概两个手指宽的小缝，然后你需要再拉一次且不要松手，这时门会慢慢自动打开，你一松手，门会在当前位置停下。

这下就算没有帮你开门的门童，你也可以优雅地自己开门下车了。

相较于座椅的舒适性，劳斯莱斯的车厢静谧性才是它最拿手的活。不过在此次体验上，全新古思特只发挥了它的冰山一角。

场地内并没有太多噪音，就连讲话声也不多，这跟道路环境相差很大。

可惜了全新古思特全车重达100公斤的隔音材料了，还包括全车夹胶玻璃、海绵吸音轮胎等，这些都没有用武之地啊！

下次K哥有机会的话，必须拿上专业录音设备去好好体验一次。

众所周知，劳斯莱斯的星空顶是女生们最爱的配置，没有之一。但在全新古思特上，你不止能看星星，还能看到流星！

K哥没拍到，就放一个官方截图吧。

它在原本的星空顶基础上，加入了随机划过的流星！有钱真好。。。随时随地、冬暖夏凉、全天候可以看流星。

让副驾驶的女生看着流星许个愿，然后从手套箱里掏出房产证，任何女生都会被浪漫到晕倒吧。

不光如此，古思特的副驾驶前方也有一块星空面板，经常仰着脖子毕竟不雅观，这块装饰就能缓解一些颈椎疲劳。

另外，劳斯莱斯支持各种定制，只有你想不到，没有他们办不到。所以，你也可以把面板上的“GHOST”字样改成女生名字的缩写。

这年头，像K哥这么浪漫、这么细心的男孩子越来越少了。

对了，还有个问题没解决。K哥开头说古思特是“一室一厅”，这“一厅”很好理解，那“一室”是啥？

看看这铺满羔羊毛地毯的后备厢，五星级酒店都没这待遇。。。

最后简单提一下动力，虽然这个东西对劳斯莱斯来说，不是那么重要，但它就是比路上99%的车都豪横。

和幻影一样，6.75升V12双涡轮增压发动机，输出571马力、850牛·米。零百加速可能没那些年轻小伙的S3快，但这毫无意义。

相当“枯燥”的一晚结束了，活动之后K哥去吃老北京火锅了。

一点都不香！

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第三代劳斯莱斯古思特你买了吗？它是你的梦想、幻想车型吗？

“RR”这两个字母真的有着无尽的魅力，出现在飞机上，它叫做“罗尔斯?罗伊斯”，全世界顶尖的航空、船舶发动机制造商。出现在汽车上，它叫做“劳斯莱斯”，全世界最顶尖的奢华汽车品牌。天上的事太远了，我们来聊点接地气的，聊聊地上的“RR”，劳斯莱斯的全新入门车型——古斯特。新古斯特标准轴距版虽说是劳斯莱斯家族的入门车型，但古斯特在奢华轿车市场依然是仅在大哥幻影之下，一车之下，万车之上的王者。新古斯特长轴距版十余年前，劳斯莱斯发现车主们有自驾车出行的需求，而传统的四门幻影无疑是为职业司机准备的，它太大了，于是第一代古斯特在2009年应运而生，凭借着更短小灵巧的车身和同样强劲的V12发动机，古斯特将车主请上了驾驶位。随后，古斯特大获成功，成为劳斯莱斯最畅销的车型。时间来到2020年，全新一代古斯特正式发布，前辈已立下标杆，等待后继者追赶和超越。车头部分，新古斯特的前发动机舱盖覆盖面积更大，这就避免了上一代古斯特在车头部分的切线，整车造型更简洁利落。车头的帕特农神庙前格栅内部增加20组LED灯带，格栅辐条内部被覆以特殊涂层，使光线呈现柔和的漫反射效果，在夜晚可以令整个车头看上去更加奢华精致。欢庆女神立标是劳斯莱斯的标志性特征之一，依据车主的喜好，这样立标至少可以选择钢制、钢制镀金、或者搭配发光源的透明树脂材质三种，如果车主还有其它要求，劳斯莱斯同样可以考虑帮助实现。激光大灯的照射距离超过600米，C形的LED日间行车灯也是新古斯特的标志性特征之一。在前保险杠中部布置有一颗毫米波雷达，前挡风玻璃上缘还布置有双目摄像头，共同为车辆的驾驶系统服务。此外，作为顶尖奢华品牌，为了保证绝对的舒适性，新古斯特还配备了Flagbearer驾驶监测系统，结合摄像头集的图像和卫星定位信息对悬架及变速箱进行调整。车身侧面，新古斯特依旧延续了劳斯莱斯经典的对开门设计，比上一代古斯特仅支持电动关闭车门更进一步，新古斯特也支持车门的电动开启，乘客拉动门把手后，车门微微打开，第二次拉住门把手后车门会在监测到后方无碰撞风险的情况下打开，并在乘客松开车门拉手时停在指定位置。车门甚至还内置了角度传感器和重力传感器，帮助车门在不同坡度上保持相同的开闭速度。车尾部分，整车的线条向内收紧，配合前高后低的车身姿态，整个车呈现出车头厚重端庄，车尾简洁干练的设计风格，这也是奢华车型上常见的设计。车身尺寸方面，新古斯特作为入门级的劳斯莱斯身形也并不紧凑，标准轴距车型的长宽高为554621481571mm，轴距长达3295mm，而长轴距版还将轴距加长了170mm，达到3465mm，车身尺寸也增加170mm，达到了5716mm。在外观设计上，新古斯特也为两种不同轴距版本的车型提供了不同的前脸，标准轴距车型的前格栅下部用与车身同色设计，而长轴距车型则用镀铬装饰。来到车内，新古斯特的内饰设计兼顾了经典设计与现代科技的平衡，用料也是极尽奢华，车内看得见摸得着的地方全部是真皮、金属或者实木。三幅多功能方向盘在一块圆形的区域内就集成了这三种主要材料，功能上则提供驾驶系统控制、多媒体控制等功能。副驾驶一侧的星空饰板才是此次新古斯特内饰的点睛之笔，为了实现启动后如璀璨星空，熄灭后又能完全隐藏于黑色之中，劳斯莱斯在这个区域据说投入了超过2年时间进行设计，内部通过多层材料的叠加才实现如此梦幻的效果。依据车主的需求，GHOST字样同样支持个性化定制，可以替换成车主喜爱的内容或Logo。虽然古斯特更适合车主亲自驾驶，但是不妨碍劳斯莱斯的后排才是它的拿手好戏。星空车顶如梦似幻，除了在车内营造出一片星空，甚至还可以模拟出流星划过的效果，如果你需要，也可以根据自己的星座、甚至出生时刻所在地区上空的星图进行定制。长轴距版本后排现场实拍的长轴距车型选装了四座布局，后排用两张独立座椅，标准轴距车型则用五座布局，即后排保留三个座位，中央座位可以放倒作为手枕使用。标准轴距版本前排座椅靠背的两侧布置有电动按钮，可以实现后排小桌板和显示屏的电动展开及收纳，奢华汽车的其中一个原则就是能不动手就尽量不要动手。门板上的细节也十分考究，音响由BespokeAudio品牌为古斯特量身定制，全车共有18个扬声器，输出功率达到1300W，在音响扬声器旁是精致的车门拉手和欢庆女神浮雕。长轴距版本后门前部的镀铬饰条长17厘米，没错，正式长轴距相比标准轴距版本加长的部分，所以拉开车门，通过这个小细节也能将两种轴距的车型进行快速区分。嗯，学到了但用不上的知识又增加了。门槛用了光可鉴人的镀铬材质，配合发光的劳斯莱斯古斯特标识，对豪华感的营造连这些小细节也不放过。在画面中只占据一角的地毯用长绒羊毛，厚度扎实，触感一流。据官方介绍，除了看得见的奢华用料外，劳斯莱斯为古斯特在你能看见的几乎每个位置内部总计填充了100公斤隔音材料，帮助打造静谧的车内环境。没错，从售价上来看，定价473-547万元的新古斯特属于劳斯莱斯品牌的入门车型，但近距离欣赏就会发现哪怕是最入门的劳斯莱斯也保持着极高的工艺及用料水准，这是巨额投入换回来的合理回报。更何况对于古斯特的车主来说，选择古斯特的理由或许无关价格，只是为了在自家车库中为自己提供一个新选择。

Cars01车闻丨全新一代劳斯莱斯-古思特全球首发！

第三代劳斯莱斯古思特你买了吗？它是你的梦想、幻想车型吗？?前段时间，海外小伙伴拿到了第三代，也就是最新款古思特试驾车，看看海外媒体人是如何评价新一代车型的。

劳斯莱斯可以说是目前英国汽车制造商中最英伦范儿的品牌，没有之一。他们对自己的产品向来都以“低调”著称，哪怕是一次次换代。六年前，劳斯莱斯推出了Ghost?Series?II，也就是第二代古思特，他们简称这一代车型是第一代中的“微妙”升级款。如今第三代车型走来，你会发现海外名称中已经没有了“Series”这个单词，它被重新定义了，官方为第三代古思特打上了“post?opulence”的标签，你可以理解为“后奢华时代”。

第三代古思特被公认为目前最为招摇的一款劳斯莱斯产品了。“Ostentatiousness”一词，带有炫耀之意，这正是当下劳斯莱斯所追求的一面。古思特是你人生成功的表现，30万美元或是500万人民币起步，这都不算什么。严格意义上讲，幻影都不比它豪华，幻影只代表着庄重、严肃。而古思特在设计性、适应性以及驾驶性方面更为高贵。

依我所见，老款古思特最失败的地方就是设计的太柔和了，简直活在了幻影的阴影中。设计角度上必须大胆，充满天马行空版的想象才能有出路。古德伍德的设计师们似乎也察觉到了这一点，新款古思特有了改变，除了前轴向前移动外，车体表面线条更平整了，这让新款车型看上去充满自信，气势如虹。

这种自信也存在于驾驶质感上。很多人认为，老款古思特是劳斯莱斯产品家族中的领导者，认为在处理一些转弯姿态时必须表现出应有的庄严感，这是一个公认且容易突破的障碍。但实际提升驾驶质感上，却发现它对路面具备强烈的隔离感，在粗糙路面上行驶，就像高度改装化的宝马7系一样。

如今新一代古思特依然推崇“魔毯”技术，但在其中添加了不少突出驾驶质感的调校，从而让新一代古思特更具备操控性。新一代车型来自“Architecture?of?Luxury”（奢华架构），但劳斯莱斯官方简称新古思特与7系没有任何关系，在加入了Ghost's?Dynamic动态响应技术后，这一代车型在驾驶质感上比任何一代都要好。

对于将近2.5吨的车重，那种车身姿态处理的好感度进一步提升。得益于先进的四驱系统与后轮转向，新一代古思特不再像以前的仆人感觉，更像是战场打拼中的战友。你可以细细品味充满活力的动力，享受接送客户图中美妙的驾驶质感。毕竟选购古思特多数都是自己驾驶，而不像幻影那种雇佣司机。

加速过程中，一种无形的力量推动车辆前进，这是任何一种动力都无法复制的，没有笨拙的提升车头，除非你真的非常调皮，将那隐藏着的70%动力储备全部激发，而这款车本身时刻提升你，它必须用高规格姿态来行驶。?就像前文所述，“魔毯”并不会完全隔绝路面，路面上的瑕疵就像火车压过铁轨缝隙一样带来声音提醒，而不是通过身体感知。这样做是时刻提醒你，小心大坑洞磕破你的轮胎。?细节还是存在的

完全的安静会让驾乘人员感到不安，当你驾驶新一代古思特的时候，你还是能听到发动机发出的清脆声音、排气口喷出的柔和的沙沙声以及沥青路面带来的细碎的声音。的是，你听不到风噪。劳斯莱斯工程师认为，解决过于安静带来的幽闭恐惧症最好办法就是适当的允许白噪音进入车舱内部。

新款内饰的升级如同走钢丝一般，不仅需要融合旧世界的设计线索，还要加入令人满意的当下技术。在仪表盘中你不仅会见到古思特的名称，还将有850颗手工钻围绕着它，座舱照明非常丰富，但点亮后并不浮夸，定制化星空车顶，还带有流星划过。

四个车门都是电动控制，无论是开启，还是关闭。可折叠的野餐桌以及前排座椅靠背上的多媒体电脑屏幕都是高度机动化，不用的时候全都可以隐藏起来。同样，后排中来自宝马iDrive操作旋钮在不用的时候可以藏在木盖板的后面。

揽春韵探芳踪 2021劳斯莱斯古思特武汉尊享试驾体验完美收官

全新一代劳斯莱斯-古思特正式全球首发亮相，作为换代车型，全新古思特的外观设计更加年轻时尚，内饰豪华氛围全面提升。基于全新的全铝制架构平台，车身轻量化和硬度进一步加强。动力搭载6.75升V12双涡轮增压发动机，最大输出563马力，百公里加速只要4.8秒。底盘悬挂系统重新调校，车辆驾乘舒适性和静谧性更加出色。

更轻更硬的全铝制车身架构：车身尺寸增?

全新古思特是基于劳斯莱斯专属的全铝制车身架构打造，库里南和新幻影均是出自该平台。基于100%全铝制平台的全新古思特车身相比上代更轻盈且坚固，整车净重2,522千克，硬度可达40,000Nm/deg。车身重量分配为50比50，尺寸相比第一代车型有所加大，长度增加了91毫米，达到5,558毫米，车身宽度增加了50毫米，达到1,998毫米。

最新家族化设计理念：更年轻和时尚的外观

全新古思特的外观是基于劳斯莱斯最新”以约驭博”设计理念下进行塑造，前脸标志性的帕特农神庙进气格栅加入发光功能，前大灯组重新设计，造型更加棱角分明，内部结构更精致复杂，加入”C”型LED行车灯，激光大灯照明范围超过了600米。主大灯组下方设计有20组LED灯源组成的示宽灯。劳斯莱斯还在全新古思特上首次去掉了“欢庆女神”底座环绕的镶板线。

新车的侧面延续了劳斯莱斯优雅端庄的修长车身腰线，车身顶部设计有一条略微向上弯拱的车顶轮廓线，这条轮廓线设计一直延伸到尾部。

全新古思特的尾部造型更加简洁，矩形尾灯组摒弃了老款的闭合线条设计，并将灯组线条略微前倾，更添动感。

内饰豪华氛围全面提升：更多科技配置加持

全新古思特的内部同样用了最新设计语言，整车内饰用了20组共338块高级皮革和精湛的加长直线缝制工艺包裹而成，中控台除了开孔饰面的木质饰板外，还提供了两种专为全新古思特设计的黑曜石阿尤斯和暗琥珀饰板可供客户选择。

Bespoke高级定制部门为全新古思特副驾驶前方的中控台设计了一块星光饰板，该星光饰板历经2年超过10000小时设计研发，饰板用三层复合材料覆盖，当车内灯光未开启时，星光饰板则处于完全隐蔽的状态。车内灯光开启时，“Ghost”发光字标四周的850颗”星星”便会点亮。

配置方面，新车配备了最新一代导航和系统、先进的7x3高分辨率抬头显示器、视野系统、预警系统、全方位可视及全景俯视的四摄像头全景监控系统、主动巡航控制系统、碰撞警报、交叉路口预警、车道偏离与变道预警、Wi-Fi热点和自动泊车等功能。

6.75升V12双涡轮增压发动机：只要4.8秒破百

新车动力搭载6.75升V12双涡轮增压汽油发动机，最大输出563马力，峰值扭矩达850牛米，匹配8速自动挡变速箱，0-100公里/小时加速时间为4.8秒，最高时速为249公里/小时，配备全轮转向系统和四轮驱动系统。

重新调校的底盘悬架系：魔毯体验进一步升华

全新古思特的底盘悬架系统进行了重新调校，配备了最新研发的平面悬架系统，由三个不同部分构成。第一个构成部分是上叉臂减震器单元，其安装在前悬架总成上方，用先进物理工程技术和精密的动态扫描技术，为全新古思特带来更稳定轻巧的驾乘体验。第二个构成部分是驾驶监测系统，该系统通过摄像头监测行驶前方的道路，进而针对前方路面上可能出现的变化，对车辆的悬架系统进行相应调整。第三个构成部分是卫星变速器，可以让全新古思特能够准确预判行驶前方可能出现的复杂路面。

全新古思特是劳斯莱斯首款应用了全新横臂避震器技术的量产车型，无级电控减震器和自适应高容积空气减震支柱组件得到进一步优化，驾乘更加舒适。

新车搭载了全新的底盘软件系统，包括有驾驶监测系统和卫星变速器系统两项关键技术。前者由安装在挡风玻璃上的立体图像捕捉系统组成，可监测行驶前方路面情况。即使是在100公里/小时的高速行驶状态下也能主动调整悬架。后者可根据GPS数据预判前方将会出现的转弯路段，并为此预选最佳的变速档位。

游刃有余的开关门设计：上下车不失优雅

一键自动关闭车门功能在全新古思特上也进行了升级优化，配备了电动开门功能，当客户从车内打开车门时，首先拉动内侧车门把手，在确认无潜在危险后，将把手自动复位，再拉动把手并握住，车门将以电动打开。当车门开启至客户满意的下车通过范畴时，仅需松开把手，车门自动开启便随之暂停。当用户下车后，只需按下车门外把手上的按钮，即可实现全自动关门。如选择手动关门，车门电动将关闭。另外，为全新古思特开关门设计的车载纵向和横向传感器，加上每个车门上的重力传感器，无论在哪种道路状况下，或者是上下坡，自动开闭车门的速度都会保持相同。

首次配备微环境净化系统：自动净化智能换气

微环境净化系统首次搭载在全新古思特上，该系统配备有高灵敏度杂质检测传感器，用于检测车内的空气质量。当探测到车内空气污染物超标，系统则自动进入循环模式吸入外部的新鲜空气，所有的外部新鲜空气会首先输送至过滤器中进行净化后再输入到车内。该过滤器还可以在两分钟之内把车内微环境中绝大部分的细微颗粒物清除掉。

缔造极致的静谧声场：100千克隔音材料涵盖整个车身架构

全铝制的车身架构让全新古思特在隔音方面有了更好的提升，该架构之中各组件间都嵌入了隔音材料，整车所使用的隔音材料就超过了100千克。隔板和地板均用了双层隔音设计，中间填充了复合阻尼隔音毡，用于进一步阻隔路面噪音对车内空间静谧性造成的影响。同时，全新古思特每个组件的共振频率也都被研发工程师精心调校至和谐统一。

Bespoke?Audio定制音响：打造卓尔不凡的音质

全新古思特配备了量身打造的Bespoke?Audio定制音响系统，用强劲扩音器控制18个声道?，每个扬声器配备一个声道，可提供1,300W的优质音频输出。同时车内设计有两个自适应功能麦克风，用于实时监测音频的过度锐化与降噪，并在可能不尽如意的声音触抵扩音器之前，及时调整其响度以抵消噪响。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3月18日至19日，樱花满江城，2021劳斯莱斯古思特武汉尊享试驾体验活动在劳斯莱斯汽车（武汉）店隆重举行，吸引了来自武汉及周边地区多位社会精英参与到此次活动当中。劳斯莱斯（武汉）全体工作人员向光临的贵宾全方位展示了全新古思特这一英国顶级超豪华汽车的独特魅力。

全新古思特汲取了品牌一贯传承的优点，将科技、奢华、驾控与舒适结合为一体，用高品质手工打造的内饰，简约却不流于形式。而谈到操控，行车质感一流的古思特，对于路面颠簸的过滤和行车档位的选择处理得恰如其分，将劳斯莱斯汽车著名的魔毯般驾乘体验展现的淋漓尽致。迷人而不失优雅，古思特系列将简约风格与最先进的驾控风格轻松结合在一起，在瞬息万变的世界中，以非凡动力从容开辟出一条静谧之路。

从设计到性能，从外观到内饰，每一处细节都至臻完美，影射出劳斯莱斯这一古老品牌的尊贵奢华，在本次试驾活动中，客户驾驶古思特，深度感受其不羁的动力和精准的操控，享受到无与伦比的皇室驾乘体验。

劳斯莱斯全新古思特秉持着“以约驭博”的设计理念，将品牌精髓与至简完美融于一身，除欢庆女神和劳斯莱斯定制雨伞的设计外，无论是车辆设计还是生产工艺，都崭新而精密，充分契合每一位古思特客户的诉求。它的问世，也将再次续写劳斯莱斯汽车品牌116年历史上最成功车型的辉煌篇章。

外观设计上，全新古思特的设计团队将至简美学融会贯通。凌厉锋锐的轮廓线条与棱角分明的前大灯，更打造出气势非凡、优雅迷人的前脸造型。此外，秉持“以约驭博”的美学精神，汽车工程团队将前脸金属格栅条的背面进行涂刷，以减少反射光，使映射的光线更加柔和，尽显劳斯莱斯汽车的低调深沉之美。矗立在发动机舱盖上方欢庆女神则以更加简约优雅的姿态面对世人——这是劳斯莱斯汽车在此首次去掉“欢庆女神”底座环绕的镶板线。

全新古思特的车身架构用劳斯莱斯专属的 “奢华架构”，这一全铝车身架构已先后支持劳斯莱斯旗舰车型幻影及颠覆传统的SUV车型库里南成功问世，也完美满足全新古思特对美学设计感与机械独特性的双重需求。此外，全铝车身相较于钢材具有更为卓越的声阻表现，为车内静谧性缔造全新境界。

全新古思特搭载的领先悬架系统汇集了无级变速电子控制减震器、自动调平大容量空气减震支柱组件和上叉臂减震器单元等领先科技，旨在将劳斯莱斯汽车标志性的魔毯般驾驶感受再度升华。于此同时，这一全新力作也搭载全时四轮驱动系统及全轮转向系统。

搭载劳斯莱斯标志性6.75升双涡轮增压V12发动机，全新古思特输出功率高达571马力，峰值扭矩达850牛/米，配合重新设计的底盘悬架系统——平面悬架系统，进一步升华了劳斯莱斯车型“魔毯般”的驾乘感受。

全新古思特在车门、车顶，甚至双层车窗和轮胎内衬中添加共超过100千克的隔音材料，以满足车主在驾乘过程中对车内静谧性的需求，其在迸发卓越性能表现的同时也确保了车内无可挑剔的静谧性。

打开车门，劳斯莱斯汽车Bespoke高级定制部门设计师、工程师、和工匠们为全新古思特缔造的专属的星光仪表面板璀璨呈现：这一世界首创的Bespoke高级定制设计与劳斯莱斯汽车的星空顶巧妙呼应，不仅展现了劳斯莱斯Bespoke高级定制对原有顶级工艺的继承，更融入了纯粹奢华的创新技术。一直深受客户青睐的一件自动关闭车门功能也在全新古思特上进一步升华，新增了电动开门功能。当客户从车内打开车门时，可先拉动内侧车门把手，在确认无潜在危险后，将把手自动复位，再拉动把手并握住，车门将以电动打开。当车门开启至客户满意的下车通过范畴时，仅需松开把手，车门自动开启便随之暂停。当用户下车后，只需按下车门外把手上的按钮，即可实现全自动关门。

全新古思特“以约驭博”的不凡内在也彰显于其搭载的丰富车载科技。其中，600米光照距离的激光大灯与多个关键的安全科技，确保全新古思特在驰骋之中倍感安适。视野系统可全天候预警行驶前方可能穿过的行人及野生动物；预警系统、全方位可视及全景俯视的四摄像头全景监控系统、主动巡航控制系统、碰撞警报、交叉路口预警、车道偏离与变道预警等不胜枚举的顶尖配置皆汇于全新古思特之中。

揽春韵，探芳踪。樱花似乎是春天散落人间的天使，唯美而纯净，高雅而富有诗意。在樱花烂漫中，劳斯莱斯汽车（武汉）古思特尊享试驾会圆满结束，期待共赴下一场芳华。