高尔夫汽车降价_高尔夫2021款降价

1.18年大众为什么大幅降价，比如速腾，什么原因呢？

2.买旧不买新，将要换代这些车正是抄底好时候？

3.加量减价更省钱？看高尔夫8如何选！

4.2022高尔夫为啥不降价

5.全新高尔夫到底为什么降价？

6.2022年高尔夫8会降价吗

7.2020款大众高尔夫用车攻略，都市女性白领，养车压力小

8.堪称“钢炮鼻祖”，国产版本却不够原汁原味，高尔夫8值得买吗？

11月7日，一汽大众第八代?高尔夫正式在东莞上市，新车售价为12.98-16.58万元，共推出4款车型（不含售价为14.88万元首发版）。动力方面，提供1.2T和1.4T两种选择。一款带着情怀的汽车，高尔夫对于年轻消费者，充满了和热血魅力。那么，第八代高尔夫究竟怎么选？哪一款性价比更高？下面让我们分析一下。

其实，在前段时间，第八代高尔夫在一汽大众佛山工厂下线，它的车身参数、外观造型、动力参数等早已不是什么秘密。如外观方面，第八代高尔夫提供了两种设计。外观设计分为普通版和R-Line版。最明显的区别，则是两者格栅两侧轮廓造型不同，此外，还有轮毂区别。R-Line版搭载了五辐式运动轮毂，运动基调更明显。

从尾部来看，两个版本的整体区别不大，细节方面，普通版、R-Line底部排气管用了隐藏式设计，但是R-Line版用了模拟双出对称式排气管设计，汽车营造的运动感，明显比普通版更耐看。

车身尺寸方面，新款高尔夫长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距为2636（2631）mm。高尔夫定位偏向运动，空间并非它的主要卖点，改装、操控才是其最大的乐趣。但轴距超过2米6，给后排腾出的宽敞空间，还是相当厚道的。毕竟购买高尔夫的用户，空间并非首要考虑因素，好开好玩才是主导因素。

动力方面，第八代高尔夫提供了1.2T、1.4T两种动力选择，最大功率分别输出85kW（116马力）、110kW（150马力）；峰值扭矩输出分别为200牛米和250牛米。传动系统，两款发动机均匹配7挡双离合变速箱。从用车需求来看，1.2T动力版功率略显不足，1.4T动力版功率更高，更能满足多数人的用车需求。

配置方面，新车全系标配胎压报警、疲劳驾驶提醒、后雷达、无钥匙启动、无程启动功能、10.25英才液晶仪表盘、8.25英才中控显示屏、语音识别控制系统、手机互联、LED远近光灯、雨量感应式雨刷等功能。

那么，高尔夫应该选哪个配置更实用？从动力性能、实用配置及预算考虑，笔者推荐其中两个配置，其中一个是2021款200T?SI?DSG版，售价为12.98万元，第二个配置车型是2021款280T?SI?DSG?Pro版，指导价为14.98万元。这两个配置车型兼顾了性价比，值得推荐。

那么，作为一款近期推出的改款车型，第八代高尔夫有必要立即入手吗？笔者认为，根据大众品牌往期的售价策略及市场降价情况推测，如果你迫切需求用车，可以购买，如果不急着用车，建议再等等3-6个月，接下来优惠幅度更大。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

18年大众为什么大幅降价，比如速腾，什么原因呢？

易车讯 11月10日，2023款大众高尔夫正式上市，新车共有5款车型可供选择，售价区间为12.98-16.58万元与老款保持一致，取消了280TSI DSG 30周年纪念版，新增280TSI DSG R-Line Lite车型，由于是小改款所以仅仅是在配置上进行了调整。

外观方面，新车并没有发生变化，依然是家族最新的设计风格。同时，新车还提供了R-LINE版可选，该版本提供运动外观套件，满足追求个性化用户群体需求。尺寸方面，新车的长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距为2636mm。

从2023款高尔夫新增的280TSI DSG R-Line Lite车型来看，该车型的定价处在280TSI DSG Pro和R-Line车型之间，属于2023款高尔夫280TSI DSG系列新增中配版本。

新增的280TSI DSG R-Line Lite要比R-Line版便宜了3000元，不过配置上少了方向盘加热、方向盘离手监测、自适应巡航、变道、车道保持、后方交通预警系统、空气净化等功能。

在2023款高尔夫200TSI车型方面，其可提供两个车款可选。其中，官方指导价更高的200TSI Pro车型相比200TSI车型配置部分增加有外饰氛围灯、全景天窗、外后视镜锁车自动折叠、17英寸轮辋、副驾座椅高度调节、后排座椅中央扶手、车内氛围灯、倒车影像、前驻车雷达、无钥匙进入、定速巡航等，两款车型官方指导价差为1.3万元。

动力方面，新车依然提供1.2T和1.4T两款发动机，前者最大功率85千瓦，峰值扭矩200牛·米；后者最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛·米。传动方面，新车均匹配7速干式双离合变速箱。

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买旧不买新，将要换代这些车正是抄底好时候？

18年大众为什么大幅降价，比如速腾，什么原因呢？18年大众为什么大幅降价，比如 速腾 （ 查成交价 | 车型详解 ），什么原因呢？ 主要原因是越来越多的消费者理性了。一直以来大众在中国的品牌价值极高，在很多人的消费者心目就是高科技 可靠 安全 豪华的结合体。开出去就是身份象征是懂车的表现。那个时候大众汽车能销量只取决于产量，产多少卖多少，供不应求。很多当时的热门车型都得加价购买。途观有几年的时间一直是加价销售，甚至宝来，高尔夫，速腾都经常加价销售。有一个真实的故事，一对夫妇去4S店加价购买途观，结果没有现车需要几个月之后才能等到车。那个丈夫操起随身携带的砖头砸碎一辆展车的挡风玻璃，说我就要这辆了另外加价两万钱。但是随着国家经济的发展汽车市场越来越成熟，人们知识的提高，市场环境的变化。大众品牌的光辉已经不足以让更多的消费者义无反顾的选择。消费者更聪明了。对于汽车的认知更加理性和全面，那些曾经让人五体投地的“技术特点”，现在大部分的消费者往往都是淡然一笑。消费者选择更多了。现在中国汽车市场更加成熟和多样化，汽车厂商多，这些汽车厂商推出了很多非常有特点有竞争力的车型。 @2019

加量减价更省钱？看高尔夫8如何选！

人们常喜欢说“买新不买旧”，诚然新车一般都会给人带来新鲜感，但刚上市的新车，价格往往也是最坚挺的时候。但买车可都是付出真金白银，毕竟谁的钱也不是大风刮来的，所以追求性价比，购入一款旧款车型也是不错的选择。

对于相当数量的人来说，追求性价比，有时候是个更好的选择。比如说这几款将要换代或换代并不给力的车型，正是抄底的最佳时机，现在出手正是最具性价比的时候。

根据外媒的消息，已经在海外上市的第八代高尔夫，引进国内的时间预计为第三季度。咱先别眼馋第八代高尔夫，毕竟等到新款高尔夫上市还有至少半年的时间，而现款高尔夫就在去年五月上市了一款小改款，与上一代高尔夫相比，其实是相当具有性价比的。

▲图为2019款高尔夫

在第八代高尔夫吹风造势的时候，2019年5月高尔夫推出全新2020款高尔夫，这样高尔夫的现售款两代同堂。而推出2020款高尔夫的用意，更多则是清理库存，为第八代高尔夫上市做准备。所以，2020款高尔夫，相比前一代，用的是典型的加量不加价的优惠策略。

相比老款，2020款高尔夫外观、内饰和动力的改变不大，在价格保持不变的情况下，增加了不少配置：全系标配17寸轮毂、顶棚增加USB接口、全系标配倒车影像、全触控中控屏、电动折叠后视镜等。

▲2019款高尔夫内饰

相对而言，2020款的高尔夫配置更丰富，不过价格优惠当然不如2019款。而根据车市的经验，随着时间推移，2020款高尔夫依然还有一定的降价潜力，等等党不妨再忍耐忍耐，毕竟抄底也是一项技术活。

都说每个男人，都梦想有一辆高尔夫，其实想要的是高性能版的高尔夫GTI。在这里笔者要说明的是，2020款高尔夫GTI没有国VI排放版本，因此想要下手的车迷可要注意啦。

截止目前，虽然在海外，第四代汉兰达已经在美国上市。但在国内，关于新款汉兰达的消息却是廖廖无几，广汽丰田在2020年确认推出的新车只有威兰达和C-HR?EV，关于汉兰达路上试制车和工信部消息、招标信息等都没有。也就是说，今年内也就别指望汉兰达换代了。

据官方消息，基于TNGA-K平台打造的全新汉兰达，在美国市场的售价高达34600美元（约合人民币242677元），这比前代汉兰达31830美元（约合人民币223249元）贵了不少，可以想见如果新款引进国内，相比现款成本的增加必不可少。如果再联想到汉兰达“不加价卖不舒服”的优美传统，新款汉兰达的性价比难说有多高。

这样来对比来看的话，现款汉兰达的性价比就更突出了。

现款汉兰达在更新换代后，凭借不错的年轻运动的外观，跟主流消费者的审美情趣非常合拍。而如果看过第四代汉兰达的话，可以发现，新款汉兰达更趋于保守，在外观上稳重有余，时尚不足。

▲图为美版新汉兰达

当然有人会说新款第四代汉兰达用丰田全新的TNGA结构，在驾驶体验上不会让人失望。事实上，从丰田TNGA结构的过往车型来说，无论是较早的凯美瑞、C-HR，还是最近的雷凌、RAV4，在驾驶体验上，TNGA的BUFF加持确实都有非常明显的加成。但问题是买汉兰达的主流消费者，真正在乎的恐怕还是空间吧？

最后要说的是汉兰达的保值率，现款汉兰达的三年保值率依然在79.9%，是中型SUV的榜首。相比第四代汉兰达可以预料的加价购买，现款汉兰达的性价比无疑更是爆棚。

虽然从统计数据上来看，轿车和SUV贡献了汽车销量的大头，但MPV市场依然是一个足够庞大的市场。而在20万以上的MPV市场的舞台上，唱得上主角的就只有别克GL8和本田奥德赛了。

奥德赛之所以在7座MPV市场火爆，也是有内外的环境因素。

外在的大环境是二胎的开放，一般家庭在上有老下有小的情况下，普通的五座车型已经完全难以满足日益增长的座位需求。放眼汽车市场，七座SUV的三排空间往往因为车体结构形同虚设，实在难以满足全家人的出行要求，因此选择空间更大、座位更多、乘坐也更舒适的MPV成了很自然的选择。

而在消费者选择MPV的障碍主要是油耗高，而本田奥德赛的混动版，百公里6L多的油耗，解决了这一痛点。另外现款的奥德赛还同时具有丰富的配置：电动侧滑门、L2级自动驾驶、全景天窗、自动空调等实用配置，对于家用来说，简直不要太美滋滋。

据相关消息，本田奥德赛的2020款车型已经在海外亮相，而这也是本田应对竞争老对手别克GL8的主动出出击，依照现在奥德赛的严苛优惠策略，全新奥德赛估计是没有优惠可言的。而并不比新款逊色的现款奥德赛，在竞争力不弱的情况下，还是值得抄底的。

就在不久前的1月30日，马自达品牌迎来创立百年的纪念日，想到马自达对于转子和性能的执念，这家百年车企对于年轻人的吸引力还是一如既往的致命。

以操控著称的马自达阿特兹，在车身上处处都烙印着来自马自达的信记。

从宣传字眼上来看，马自达称这一代阿特兹为”全新一代“，多少还是有些名不副实。从外观到内饰，2020款马自达阿特兹并没有给人太多升级换代的彻底感，而在具体的驾驶感受也并没有太过特别的飞跃，而在没有搭载创驰蓝天X发动机之前，我们还是称其为中期改款更恰当。

▲2020款阿特兹内饰变化不大

从这个维度来看，2018款的阿特兹，凭借着运动型外观、自然吸气带来的省油和操控，更重要的是一定幅度的优惠，对于追求性价比的消费者来说，在15-20万的价位还是颇有竞争力的。

有人说选择马自达，是一场华丽的冒险，事实上也确实如此。仅以阿特兹为例，相比同级别车型的求稳姿态来看，马自达的魂动的先锋设计以及坚持自然吸气有些太轴了，但这份独特恰恰也是马自达粉丝引以为傲的坚持。

其实买新还是买旧，是个”鸡生蛋，蛋生鸡“式的永恒话题。买新款车型，买的就是新鲜感、新配置、新科技；买前代旧款，则是买一个性价比、买一份市场已经证明的实力，本身并没有绝对的谁对谁错。

说到底，买车的选择不一定是只有全新的车型，适合自己的往往是最好的，也是最正确的选择。你说对吗？

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2022高尔夫为啥不降价

专治一切选车难题，这里是选车研究所~

本文研究话题—高尔夫8怎么选？

大众神车全新?高尔夫8在11月7日正式上市，售价12.98万—16.58万。全新的外观，搭载原来的动力，看似很有诚意的价格，那配置如何，是否加量减价更省钱？我们一起来看看，全新高尔夫8怎么样，哪款最值得买！

彻底变装但经典留存

高尔夫8用了最新的设计风格，大灯为波浪形下眼线，与横贯车头的灯带连为一体，更加动感年轻。

侧面整体线条变化不大，经典的两厢造型，粗壮的C柱折线都保留下来，一眼看上去就能知道是一台高尔夫。尺寸方面变化不大，轴距同样为2631mm。

尾灯造型与头灯相呼应，立体感更强。GOLF的字母放到了LOGO下面，这下大众带字母不是辉腾的专属了。

内饰也是用了全新的设计风格，更加凸显科技感。10.25寸的液晶仪表+8.25寸的中控屏幕组合在一起，相比原来那种设计高级感强了很多，而这也是现在比较流行的设计风格。

方向盘的造型也更加协调，配合上触控的按键，很符合“全新数字高尔夫”的口号。挡把造型很引人关注，由于其过小的尺寸且与保时捷相似，被人称为剃须刀挡把。

动力系统无改进

动力方面，高尔夫8依旧用1.2T与1.4T两款发动机，动力参数与老款保持一致，全部为7速双离合变速箱。动力够用，油耗经济，算是对这两台发动机最好的褒奖。至于后续会推出的1.5T配48V轻混的动力系统，估计价格会上涨很多。

同级配置型降价5000起

配置与价格，是消费者最关心的问题。通过对比高尔夫7的价格以及配置，可以发现同配置的车型，高尔夫8在定价上至少便宜了5000块，并且还增加了一些此前没有的配置，比如远程启动、全液晶仪表、LED大灯、自动头灯这些使用的配置，如今都成了标配，值得点赞。

280DSG?Pro版性价比最高

那么哪款车值得选，或者说性价比最高，那无疑是14.98万的280DSG?Pro版。搭载1.4T发动机，各种舒适性、安全性配置已经足够全面，还能选配一些更高配置的内容，价格还没超15万。

200DSG?Pro版本的配置与280一样，差距仅在动力，但差价只有7000元，所以肯定相信没有人会因为7000块跟更好的动力过不去是吧，所以不推荐这个配置。

如果预算有限，仅能勾上12.98万的200DSG，也是不错的，LED大灯、两个大尺寸的液晶屏，硬件上的配置已经算不错了，只是后期需要加装一个倒车影像就齐活。至于定速巡航、电动天窗都属于锦上添花的配置，影像不大。

总的来说，高尔夫8的换代是成功的，但动力系统未更新的缺失总会让人觉得遗憾。毕竟下次换代还得六七年，这套动力总成能否满足未来的需求就不得而知了。配置的升级以及售价的下降，也是市场现实情况的妥协，毕竟车越来越便宜了，还有新能源车的抢夺市场，必须搞点有竞争力的产品，不然靠情怀可没人买账。

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全新高尔夫到底为什么降价？

已经在不断降价了。

北京运通豪杰汽车销售服务有限公司一汽-大众店，针对旗下高尔夫系车型给出了最高5.5万元的现金优惠，同时购车用户还可获赠价值2万元的用品，保养礼包一份，库存方面，店内现车充足。

2022年高尔夫8会降价吗

还有一个月不到2017年就要结束了，年底不少品牌的车都会有一定的优惠政策，不仅为消费者一次优惠的政策，同时也能为自己的品牌最后冲刺一把销量。那么想换车的朋友何不乘此机会来看看是否有你的菜？今天小编就给大家推荐20万左右的紧凑型车。

它就是全新高尔夫。在11月4日，大众带来了新高尔夫家族庞大的产品阵营，新高尔夫、新高尔夫R-Line、新高尔夫GTI三款重磅产品的11款车型同时上市，售价12.19-23.99万元，与现款车型售价保持一致。

在外观上，全新高尔夫与海外版本总体差距不大，总体外观依旧传承了奔驰家族的特色。不同的则更多是在细节上的变化。全新的LED灯排列，让前脸看起来更加充实饱满，花瓣式造型的轮毂设计也使得时尚感十足。且三款车型的尾灯也用了熏黑处理，排气管出GTI版本外，用隐藏式设计，新款车型外观或许更加具有吸引力。

在内饰方面，全新高尔夫依旧保持了之前的风格，不过它新增加了12.3英寸的液晶显示屏和9.2英寸的多媒体显示屏。

动力方面，新车搭载了1.6L、180TSI、230TSI、280TSI、380TSI五款发动机，与之配合的是5速手挡、6速手自一体、7速DSG双离合变速箱。新车继承了高尔夫家族的运动基因，动力性能依旧稳定而出众。

对于该车的年底优惠政策，北京地区优惠1.35-2.15万，上海地区优惠2.8万，深圳地区优惠3万，广州地区优惠1.5万，长沙优惠0.5万，成都优惠1.5万。

2020款大众高尔夫用车攻略，都市女性白领，养车压力小

会。在2020年高尔夫8的价格为20.8万元，在2021年高尔夫8的价格变为了16.5万元，相较2020年价格降低了4.3万元，再加上高尔夫8的涡轮增压器的燃油经济性不高，因此在2022年高尔夫8还有降价的机会。

堪称“钢炮鼻祖”，国产版本却不够原汁原味，高尔夫8值得买吗？

大众高尔夫是大众汽车旗下的一款“神车”，汽车自进入市场以来俘获了不少女士的芳心，在两厢车型市场中大众高尔夫的成绩一直以来是很不错的，目前在售的2020款大众高尔夫就是7.5代高尔夫，汽车的售价区间为14.23-18.02万元，今年笔者就和大家讨论一下2020款大众高尔夫的购车和用车成本，看看都市白领能否成功开得起。

购车成本：

这里建议的是2020款?挚爱版?280TSI?DSG舒适型，汽车的售价为15.42万元，目前淮安地区有2.8万元的降价，那么这款车型的裸车价就是12.62万元，那么首付3成买车，首付的价格为37860元，需要多少钱可以落地呢?

首先说一下必要的消费，汽车的购置税为11168元，交强险为950元，车船使用税为420元，淮安地区的上牌费为500元，不过这个可以选择自己上牌，不过的话，自己上牌可能性不高，那么必要的花费就是13038元。

第一年保养的费用，第三种责任险如果是保100万的话，那么就是1630元，车辆损失险1832，车辆盗抢险为631元，玻璃单独破碎险(国产玻璃)189元，自燃损失险189元，不计免赔特约险金为692元，无过责任险为326元，车上人员责任险为50元，车身划痕险570元，涉水险为95元，那么保险一共的费用就是6224元。

综上所述，首付三成的落地价格为37860+13038+6224=57142元，这里选择的是3年，也就是36期，每期的金额为2638元。

用车成本

油费肯定是花销中比较多的，这款车型给出的百公里油耗为5.8L，按照一年行驶1万公里来算，一年需要加油580L，其实这样的车型是建议加95号汽油的，按照每升的单价为7元计算的话，一年加油的费用为4060元，每月在338元左右，当然这是平均数值。

汽车就是停车费，这里把家里有停车位的排除，现在淮安的小区停车位在露天的是80元一个月，地下车库为120元一个月，加上平时外出停车，每天按照20元计算，8个休息日就是160元，那么我们就按照一个月停车费240元计算，一年就是2880元的停车费。

还有一个就是保养费用，大众汽车可以1万公里保养一次，记得选择半合成机油，一次保养在500-600元左右，这里就按照500元来计算，一年保养的费用就是500元，还有一些磕磕碰碰的修补，一年按照1200元计算，一个月就是100元。最后还有一个洗车的费用，按照一个月洗车两次，每次20元来计算，就是一个月40元的洗车费用，一年就是480元。

那么前三年购车用车的成本相加为2638+338+240+42+100+40=3398元。3年之后只需要760元，就更加的轻松了，所以对于都市的女性白领来说，在没有房贷的情况下，一个月不到3400元的用车购车成本还是比较合适的，所以大众高尔夫是一款都市女性白领可以接受的一款两厢车型。

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一部?高尔夫，半部大众史。有着46年历史的大众高尔夫，终于正式在国内推出第八代车型，指导价12.98-16.59万元。祖上7代，代代都不是省油的灯，而作为名门望族的后代，第八代高尔夫自然也不会让大家失望。

为了跟上时代的步伐，在继承了老一辈光荣传统的基础上，第八代高尔夫乘上了数字化的列车。一向推崇机械性能的大众，如今拥抱数字科技，第八代高尔夫还值得买吗？如果锁定了高尔夫，究竟是等新还是买旧呢？今天，疆哥跟大家一起聊一聊。

咱们先来看看传承部分。第八代高尔夫继承了以往7代车型经典的设计，高尔夫家族经典的C柱拐角，以及标志性的两厢车布局，均出现在了第8代车型上。相比于日系车毫无传承的换代，可以说高尔夫从第一代到第八代是一脉相承。

首先值得肯定的是，相比于现款，第八代高尔夫更加时尚一些。车头设计更加扁平化，大量流畅化的线条取代了之前平直的线条设计，整车看起来更加流畅且运动。另外，贯穿式的LED灯带加上更加狭窄的进气格栅设计看起来愈发精致，但是这却预示着第八代高尔夫或将会是最后一代高尔夫，未来高尔夫会被电动的ID系列取代。

车身一侧上，更加凌厉的腰线更显立体化之余，也让第八代高尔夫看起来更加紧凑。而车顶弧度的设计则是在配合空气动力学设计，要知道全新高尔夫的风阻系数仅为0.275.相比于高MK7，第八代高尔夫在车身尺寸上提升不大，车长和车高各提升了+37mm和+19mm，而车宽上更是缩水了11mm，轴距表现相差不大。

大众带字母已经不再是什么高级货，第八代高尔夫也把GOLF字样设计在了大众logo之下，配合更加扁平化的尾灯设计，第八代高尔夫更加立体化。

而数字化高尔夫的提升显然是对于车内的提升更大。首先第八代高尔夫内饰给人一种焕然一新的感觉，镀铬饰条将车内空间一分为二，非常规整。

10英寸的中控仪表盘配合8.25英寸的中控大屏，全新高尔夫科技感十足，更重要的是，两块屏幕显示效果非常细腻，体验效果非常不错。比起丰田某车型的大彩电，简直是天壤之别。

而最让人感动的是，全新高尔夫用的是电子档把（保时捷911同款），同时进一步提升了车内空间利用率。

可以看出，第八代高尔夫不再是坚守机械为王的理念，积极拥抱数字科技。而作为全球首款用MQB?Evo平台的车型，第8代高尔夫率先用车载以太网技术，总线带宽由原来的500K变为2M，核心功能模块传输效率达到100M/s，使得新车可以配备更多更智能的驾驶系统，带来更为迅捷的交互响应速度。

动力部分，国产第八代高尔夫依旧7.5代同款动力，1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为116马力和150马力，峰值扭矩分别为200牛·米和250牛·米，均匹配7速干式双离合变速箱（不提供手动挡），这样的数据大家耳熟能详。至于海外市场的1.5TSI?EVO发动机，咱们国内得等到2023年才能见到。

值得一提的是，第8代高尔夫跟7.5代车型一样，1.2T版本用的还是扭力梁非独立悬架，而1.4T车型搭载的则是多连杆后悬架。

整体看完第8代高尔夫的产品力，归纳一下，虽然两者的动力总成、悬架结构没有太大差别，但相比于第7.5代车型，第八代产品用了更加先进的MLB?Evo平台，在数字化和科技感方面，有了质的提升。可以发现，一向推崇机械性能的大众，在第八代高尔夫上并没有太多令人兴奋的“机械”黑科技，更多的是数字科技化。那问题来了，想买高尔夫的消费者该怎么选呢？

价格方面，两者指导价相差不大，甚至第八代1.4T版本比7.5代有近5000块的官降，但事实上，7.5代已经是产品末期，市场上还有3w多的终端优惠。随着全新高尔夫的上市，7.5代车型优惠或许会更大一些。

所以，疆哥建议，追求驾驶感受、日用代步型的消费，完全可以考虑7.5代的老款车型，与其担心第八代高尔夫的车机系统靠不靠谱，不如降价优惠来得更实际。当然，如果你追求科技感，且不差这两万多块钱，不妨尝个鲜，说不定在朋友心目中的品味和形象也能有所提升。

对于不迫切于购车的消费者，疆哥还是建议大家做个等等党。2023年中期改款的高尔夫将会推出全新的1.5TSI?EVO发动机，并将匹配48V混动系统，这样的动力系统虽然更贵，但是却不会有心理落差，毕竟德国佬开的高尔夫，才叫原汁原味。第八代高尔夫，好像还是差了点什么东西。如果是你，又会怎么选择呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法吧。

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