嘉年华两厢尾灯拆卸图_嘉年华三厢改装尾灯

1.福特嘉年华的历代产品

2.10万块钱左右的车都有哪些？

3.10万买车

4.我的福特锐际选购驾驶体验，符合大部分人的喜好

5.新福克斯三厢车有哪几种颜色可选?

这个比较很容易的

为什么呢？

首先从你们买车的目标来看吧

是要手感和操控性能强的呢还是要居家实用空间大的呢

首先看看你的嘉年华

1.3L的不推介，可以的话还是选1.5L的吧，动力强些

外观很前卫，安全性很不错，气囊配置很丰富

但是空间来说，是软肋了，2490mm的轴距，毕竟它和骐达不是一个种类的车

嘉年华属于小型车，而骐达属于紧凑型车

（本人也喜欢嘉年华的中控，附上一张）

下面说说骐达，很多朋友喜欢这车，说实话，虽说不如嘉年华漂亮，但是很实用

骐达主打的就是空间大，2600mm的轴距加上巨大的后备箱空间，非常有诱惑力

106匹马力与嘉年华不相上下，刹车装备是盘式热衰减比嘉年华的鼓式好些，虽说气囊比嘉年华少但是该配的标准配备还是齐全的。如果不是很在乎车子外观的话，预算也够的话，还是听你老公的吧。他选的没错！

福特嘉年华的历代产品

新嘉年华:

以新嘉年华三厢 1.5L手动时尚型--配置为例：

外观/内饰

前雾灯

后雾灯

高位刹车灯

炫美运动型仪表组合

动力学车身流线

钻心炫透前大灯

前窗无骨雨刷

电动后视镜（镶嵌转向灯）

电动后尾箱门

无盖加油系统

车身同色门把手

前座遮阳板带化妆镜

前排阅读灯

绒质座椅

舒适性配置

冷暖空调

电动车窗

带防夹功能车窗

手动空调

座舱色调：时尚浅色

驾驶员座椅六向手动调节

前排乘客座椅4向调节座椅

60/40式后排调节座椅

前/后排头枕调节

车内烟灰缸

点烟器

后排衣钩

跑车式三幅方向盘

高保真4喇叭系统

高档CD播放机带MP3播放和收音机功能

AUX外接设备输入端口

高敏感度天线

仪表板嵌入式多功能中文显示屏

驾驶员座椅储物袋

前排乘客座椅储物袋

“伴我回家”大灯

遥控中控锁

方向盘2向调节

票据夹

手提包存放处

后备箱开启自动照明

智慧性可折叠遥控钥匙

后置物板

车辆安全/防盗配置

ABS防抱死制动系统

EBD电子制动力分配系统

驾驶座安全气囊

副驾驶座安全气囊

侧部SRS安全气囊

预紧式前座椅三点式安全带

后座椅三点式安全带

驾驶员安全带未系提醒

电子防盗

前排高度可调节式安全带

后排中间两点式安全带

高强度吸能式车身

可溃式大型副车架

优点：小型车的操控王者角色。全新的外型动感与时尚并存，内饰造型、做工有一定优势。

缺点：和日系车对比，它的人性化还不够用心。 4档自动变速箱表现一般。

嘉年华车型颜色：魅惑橙、烈焰红、闪耀黄、情调蓝、魔法绿，眩耀银，型格灰，阑珊黑，白。

09新福克斯：

以09款福克斯两厢 1.8MT 舒适为例-配置

外观/内饰

后雾灯

高位刹车灯

铝合金轮圈

锐眼晶钻前头灯组（透明熏黑）

炫动高位安全尾灯组

电动调节后视镜（带侧向高亮度警示灯）

后窗与外后视镜除雾功能

一体式空气动力学前保险杠

后窗高位空气动力扰流板

黑状下隔栅

车门外拉式把手

冷峻黑色座舱色调

防潜滑包覆式座椅

高级织布座椅

前座遮阳板附化妆镜

舒适性配置

电动车窗

带防夹功能车窗

手动空调

前后座椅头枕

全功能旅程电脑

驾驶员座椅6向手动调节

6/4式可折叠后座椅（可以完全放平）

炫银质感人体工程学中控台

四幅方向盘（带四向调整功能）

铝合金质感内把手

跑车式镀铬四环仪表

前座双置杯架

点烟器

大型手套箱

车顶缓升式安全把手

中控台单碟CD音响系统

高保真6喇叭环绕系统（高音/低音/全域）

高敏感度天线

AUX(支持MP3等外置音频播放)

IPOD/USB

间歇微调式雨刷拨杆

快闪超车灯功能

夜间安全驻车灯

低油量警示灯

车室内灯（带剧院式渐暗功能）

后备厢开启自动照明功能

后备厢关闭内把手

个性化置物空间11个

车辆安全/防盗配置

ABS防抱死制动系统

EBD电子制动力分配系统

驾驶座安全气囊

副驾驶座安全气囊

预紧式前座椅三点式安全带

后座椅三点式安全带

儿童安全锁

先进无骨式前窗雨刷

宽幅可清洗后窗雨刷

前座侧安全气囊

P.A.T.S.电子防盗

前座高度可调安全带

车门双层密封胶条

高强度吸能式车身

车身冲击力分散路径规划

GOR塑钢车头精密组装结构

A柱间防撞加强横梁

4门高刚性斜列防撞钢梁

遥控开启/一触式时尚后掀背门

后掀背门液压式支撑杆

后备箱安全防盗置物板

隐藏式发动机盖开启孔

立体声双音喇叭

驾驶员未系安全带提醒装置

前排乘客未系安全带提醒装置

前大灯未关提醒装置

电动门锁/含中央控制功能

遥控中控锁

两段式遥控门锁

智慧型可折叠遥控钥匙（内置防盗芯片）

优 点：外观的改变使其更具有动感，内饰改变较大，在同级别车中动力表现出。

缺 点：自动版加速有些滞后。

福克斯车型颜色：珠光白/银砂黑/星光银/红/钛晶灰/溢彩橙/动力蓝

这两款车的性价比是无法去横向比较的，因为不是同级别的车，你叫他们怎么比较。好比是大人跟小孩比较，没法比较的。

10万块钱左右的车都有哪些？

嘉年华（FIESTA）是福特汽车旗下一款著名的家用小车，在美国的大车时代，这款显得另类的小车是过足了“明星瘾”。 嘉年华的历史最早可追溯到七十年代中期，至今已经有超过30年的历史，历经七代演变。下面我们就一同来了解下这款已经经过“脱胎换骨”的小车充满色彩的成长历程。 Mk1(16～1983年)16年，Fiesta Mk1在欧洲正式亮相。当时，位于西班牙、英国、德国以及美国(从18年开始)的工厂都对新车进行了生产，可见福特对这样一款精品小车的重视。在欧洲市场上，福特为Fiesta配备了从1.0L、1.1L和1.3L三个排量的发动机，变速箱则为4挡手动。车型方面，欧洲Fiesta从低到高分为Base、Popular、L、GL、Ghia和S trim几个型号；美国市场略有不同。

Fiesta Mk1的车身尺寸为3565mm×1567mm×1360mm、轴距2286mm，以今天的标准看无疑显得比较“袖珍”，但在当时这样一款小车却收到了消费者广泛的欢迎。19年1月，Fiesta已经累计生产了超过100万辆；在1983年改款之前，Fiesta Mk1总共卖出了210万辆。

与欧洲不同，从18年开始生产的美版Fiesta搭载了1.6L四缸发动机，最大功率84马力(欧版的三个排量车型欧在70马力以下)。直到1981年，1.6L发动机才首次搭载于欧洲Fiesta车型上——一款名为XR2的Fiesta运动版车型亮相。XR2百公里加速时间为9.3秒，极速169 km/h，在当时深受年轻消费者的喜爱。 Mk2(1983～1989年)1983年夏天登场的Fiesta Mk2相比Mk1车型维持了车身整体造型，车身尺寸也基本相同，只是在车头和车尾都增加了部分空气动力套件，内饰部分也进行了调整。在Mk2的系列车型中，老款的1.3L OHV发动机被1.4L CVH发动机所取代，在保留1.0L、1.1L OHV发动机的情况下，加入了1.6L CVH发动机。值得一提的是，在Fiesta Mk2车型中首次引入了柴油版的车型，该车型使用了54马力1.6L发动机。

变速箱方面，Fiesta Mk2首次使用了CVT变速箱(当时名为CTX)。另外，在运动版的XR2车型上，除了发动机功率增加到96马力，还首次使用了5挡手动变速箱。Fiesta Mk2仍是消费者热捧的车型，仅1987年一年，英国就卖出了15万辆。改装市场上甚至推出了125马力的“终极版”Fiesta，原本福特也有意对该车型进行生产，但因担心影响更高级别车型的销量，才最终放弃。 Mk3(1989～19年)Fiesta Mk3与于1989年面市，由于之前的车型只有3门掀背版，Fiesta Mk3全新设计的外观最明显的变化就是增加了5门掀背的版本，当然，新车的尺寸也比老款车型有所增加。Mk3是Fiesta中生产时间最长的一代车型，其在上世纪90年代初取得的市场成绩是所有Fiesta车型都无法相比的。以至于在新车Mk4诞生后，Mk3依然生产了两年之久，其受欢迎的程度可想而知。

1991年，Fiesta Mk3首次使用了燃油喷射式发动机。在1994年进行的一次改进中，Fiesta Mk3增加了包括气囊在内的一系列配置，增加了车辆的安全性。动力方面，仍有1.0L、1.1L、1.3L、1.4L和1.6L等多种选择。变速箱部分与Mk2车型保持一致。运动车型方面，1992年推出的Fiesta RS Turbo搭载了1.8 L Zetec发动机，最大功率130马力，极速达到了200km/h。

1995年，Fiesta 为了避免与新车型Mk4相冲突，Mk3再次进行改进，具体的变化包括了配置和外观方面的细小调整。在1995～19年之间生产的Fiesta Mk3以Fiesta Classic(经典嘉年华)的名称继续销售。 Mk4(1995～1999年)1995年诞生的Fiesta Mk4在Mk3车型外观的基础上加入了更多动感设计的元素。虽然Mk4的底盘仍以Mk3为基础，但大部分的零件都经过重新设计，特别是全新的悬挂系统显著提高了Fiesta Mk4的操控性。新车的内饰部分同样发生了明显的变化——换用了新样式的中控面板。

除了各个排量老款的发动机，Mk4还配备了新款Zetec发动机(75马力1.25L和90马力1.4L两个排量)。除此之外，1.8L柴油发动机在Mk4上进行了重新调整；1.3L OHV发动机则沿用了Mk3的版本。变速箱方面放弃使用了4挡手动，而全部使用了5挡手动或CVT。

市场方面，Fiesta Mk4放弃了在北美市场销售，但却首次在南美市场进行生产和销售。另外，Mazda的小型车121(即马自达2原型车)就是基于Fiesta生产线进行制造的。 Mk5(1999～2002年)1999年推出的Fiesta Mk5在外观方面借鉴了当年Focus的设计，使新车的前脸发生了明显的变化。另外，保险杠和轮毂的样式也用了新的风格。动力方面，Zetec发动机增加了1.6L 16V的版本，输出100马力。变速箱配备与Mk4保持一致。

在Fiesta Mk5的车型系列中， Zetec S是最高端的车型。最然顶配的1.6L Zetec发动机标准输出100马力，但其潜力确是十分巨大，120马力、甚至160马力都是可以通过改装达到的。

尽管两厢的Fiesta Mk5没有直接进入国内，但是长安福特的首款车型三厢嘉年华引进的就就是福特以Fiesta Mk5底盘为基础，为印度设计的一款名为Ikon的三厢轿车。这款车型于2003年元月18日正式下线，也是福特在国内投产的首款车型。 Mk6(2002～2007年)于2002年开始销售的Fiesta Mk6相比之前的车型进行了全新的设计，整车外形更加饱满，内饰也经过重新设计。动力方面，全新的Duratec系列(沿用老机型，但进行了调整并重新命名)替代了老款的发动机，与Zetec系列一起提供了1.25L、1.3L、1.4L、1.6L和2.0L等多个排量。同时，与PSA共同开发的1.4L 8V和1.6L 16V则成为了柴油车型的选择。

车身尺寸方面，Fiesta Mk6的轴距达到了2486mm、车长也接近了4000mm，相比老款车型有了不小的进步。世界范围内，南美市场的Mk6于2007年初进行了改款。另外，Mk6还首次登录澳大利亚进行销售。

高性能运动车型方面，以XR2继任者名义推出的Fiesta ST是大家比较熟悉的车型。搭载2.0L Duratec汽油发动机，最大功率150马力，极速210km/h。在澳大利亚，Fiesta ST更名为Fiesta XR4。 Mk7(2008年～ )全新一代的Fiesta Mk7于2008年3月的日内瓦车展上正式亮相。在福特kinetic设计理念的影响下，Mk7更加时尚动感。2009年3月长安福特正式将这款新车同步引进国内生产。新福特Fiesta拥有“动感设计”、“魅力内饰”、“灵动驾驭”、“领先安全”和“持久价值”五大亮点，全面凸显价值优势。 饱满的表面、动感的线条与大胆的造型，勾勒出新嘉年华精巧活力的外形，显示出强烈的运动感和自信。上扬的前大灯、宽阔低矮的梯形进气格栅，轮眉的上面动感的弧线环绕车体两侧，动感设计全方位的运用令新嘉年华产生了惊艳的视觉效果，传递出车主年轻时尚的个性魅力。

动感设计同时应用于内饰，时尚、充满高科技和未来感；中控台的设计酷似高级手机，让伴随电子产品成长的年轻消费者倍感熟悉和方便使用；人机交互系统(HMI)配以多功能信息显示屏，各种相关信息一目了然；人体工程学设计让所有主要操作都在驾驶员可触及的范围之内；车内具有实用、丰富的存贮空间，前排乘客座下设计了实用的存贮盒；AUX端口可外接MP3音频输入；豪华型及运动型上的自动恒温空调和电动天窗为乘客带来了舒适；而精致做工在新嘉年华内的各个角落都得以体现。

第八代

ST（2013年～）2013年初福特新嘉年华ST三门形式的推出，在2013年洛杉矶车展福特新亮相了ST五门款车型。五门车型相对三门有一些改进，主要表现在网状进气格栅，两侧的长的底部格栅和雾灯边框。还有低矮的侧裙，扰流板和舱口盖顶戳通过一个双排气管的后扩散器。ST都用的1.6升涡轮增压EcoBoost四缸发动机，生产132千瓦和240nm，用的0-100km / h的时间在7秒大关，ST配备一个六速手动器。　　

2013年5月，运动型三门版福特嘉年华ST将引进中国市场，将于4月份在上海车展中首次亮相。

全新国产嘉年华保持了海外新款车型的设计，用福特家族全新的大嘴进气格栅，前大灯更加纤细修长，使全车的气势立马增加不少。另外，它的尾部设计整体上与现款保持一致，仅是尾灯和后保险杠的样式稍有变化。车身尺寸方面，根据新车目录的申报信息，长度分别增加了20mm（两厢）与23mm（三厢），宽度保持一致，而高度降低了3mm。

10万买车

1.奇瑞A3（推荐）

价 格： 8.18-10.28 万元

作为“10万元内唯一获五星安全家轿”和“中国自主研发唯一获五星安全车型”，奇瑞A3凭借稳定的安全实力进一步树立了消费者的购买信心。奇瑞A3在高强度车身钢板、ESP防侧滑稳定系统、含侧气帘6安全气囊的基础上，还兼顾了众多细节之处的安全性，的确煞费苦心。而在一款8万元级别的车型上，我们能看到这种程度的安全水平，也实属不易。除此之外，奇瑞汽车的“快?6?1乐体验”服务品牌还为A3提供了稳定的售后服务，4年/12万公里的保修承诺也领先于同级别车型。“科技是人类进步的原动力”，奇瑞A3与奥迪A4拥有85%的配置重合率，自然不乏高端的科技化配置。A3的行车过程有效体现了21世纪便捷的时代特征，因此也一度被称为“智能家轿旗舰”。

2.伊兰特悦动（推荐）

价 格：9.98-12.98 万元

　新伊兰特悦动的外型很吸引人，在以HD为原型的基础上，将其圆润、饱满的外型用简洁、明快的线条勾勒得更加富有活力、动感。悦动搭载了经过全新调校的α、β系列发动机：CVVT技术的应用在提升发动机动力性的同时，也提高了燃料的利用率，从而降低了油耗和排放， CVVT系统可以使发动机油耗降低14%以上，经过全新调校的现代悦动发动机更辅以全新调校过的变速器，实现了比目前国内在售的伊兰特节油8%的目标。

3.广州本田锋范（推荐）

价 格：9.68-14.98万元锋范是一款主打实用的家庭轿车。外形经过了全新设计，并取得了不错的效果。不但符合了本田家族最新的设计风格，而且看起也也非常的漂亮。CITY锋范的造型灵感来自射箭时“引弓待发”状态，整车用前低后高的楔形轮廓，强劲的表面及锋利的线条处处蕴涵力度。轮廓鲜明的腰线贯穿前大灯和尾部，侧面看如欲发之箭，气势十足又充满动感。前脸用独特的炫黑立体格栅，在同级车中独树一帜，与强劲的车身设计珠联璧合。扁平设计的前大灯与隔栅浑然一体，更突出车身下部的稳健与力度。箭翎般尾部造型短促有力，配合钻石造型的尾灯令人过目难忘。

4.新宝来（推荐）

厂家指导价：10.78-14.38 万元

推荐理由：新宝来搭载的1.6L发动机是德国大众汽车最为成熟的发动机技术之一，目前配备在大众汽车多款主力车型上。技术成熟稳定、保养费用低是这款发动机的最大优势，而这正是家庭用车的必备条件。在操控方面，新宝来使用了与迈腾、速腾相同的6速Tiptronic手自一体变速箱，这款变速箱在国内同级别车中极少用，一般都搭配在高级或豪华轿车上，其最大的特点是可以将动力完美而平顺地输出。

5.长安马自达 Mazda2 劲翔（推荐）

价 格：8.68-11.58万元

Mazda2劲翔是与全新马自达2同时研发独立设计的创新产品，马自达2劲翔突破传统地将看似不可调和的几组矛盾元素巧妙地融合在一起，实现了动感/优雅兼顾的造型设计、动感造型与宽敞的驾乘空间、优秀的驾驭性能与舒适性/安全性/油耗性能的完美平衡。

6.一汽丰田 新威驰（推荐）

价 格：8.95-12.7万元

威驰是丰田引进国内的首款家用轿车，虽然整车技术的先进性和综合性能并没有值得炫耀的地方，但是威驰的市场表现并没有令丰田失望，加了导航后卖到19万元，依然有人趋之若鹜。新威驰终于摆脱了技术落后的帽子，总算用上了丰田看家的VVT-i技术，胖嘟嘟的车身也非常惹人喜欢。

7.雪佛兰科鲁兹（推荐）

厂家指导价：10.89-14.89 万元

推荐理由：科鲁兹的所有设计都是由通用汽车全球的设计中心联合开发，外形部分就主要留在了亚太设计中心，整车造型在保留传统三厢轿车所有特征的同时，更多的注入了运动轿车的视觉效果，搭载全新一代1.6升和1.8升 Ecotec DVVT发动机，都是由通用汽车匈牙利动力总成公司提供，并非由国内生产。不仅发动机的功率在A级车当中是属于最大，科鲁兹还首次在紧凑型轿车上配备通用先进的6速手自一体变速箱，既能降低油耗，还能降低噪音，让加速更强劲有力。

8.新凯越（推荐）

价 格： 10.38-14.98 万元

推荐理由:别克新凯越进行了全新的底盘调校，增加稳定杆前后端直径等多项措施，降低了转向车身侧倾，增加了转向灵敏度，增强了车辆操控性。同时，新凯越还进行了多处车身强化措施，不仅带来更高安全系数，也进一步增强了底盘刚性，为驾驶者带来更佳路感，提升了驾驶自信心与操控乐趣。新凯越的DOHC 16V Twin-Tec发动机也经过重新标定，宁静顺畅，并达到欧IV排放标准。9.福特嘉年华三厢（推荐）

价 格： 9.09-11.19 万元

作为长安福特推出的全球同步战略精品小车，自上市以来得到了众多奖项，也得到了众多喝彩，凭借着出色的外形和做工水平让其销量突飞猛进，当然由于其内部空间的限制那些对于喜欢大空间的朋友不得不忍痛割爱了，但对于一些年轻时尚或者刚刚结婚的年轻家庭来说，新嘉年华是一款不可多得好车。

我的福特锐际选购驾驶体验，符合大部分人的喜好

FSV是中华现在很畅销的车型。虽然中华近几年来造车的水平逐步提高，配置也继承了自主品牌车的特点，就是厚道。但说句实在话，他的小毛病特别多，发动机动力也不好，变速箱的手感差些，最主要的是，不管是FRV还是FSV，他们都有一个通病，就是刹车性能特别差，开着影响安全性啊

10万区间内的车型有很多不错的选择

福特新嘉年华三厢，这个价位中非常好的车子，外观漂亮，内饰漂亮，不要认为他是福特的车子，就觉得他费油，实际上他非常省油，因为和马自达2是同一生产线的产品，使用的是和马自达一样的发动机。操控性也继承了马2，非常出色。就是保养费用稍微高了点。

铃木天语3厢，铃木的经典车型，省油，而且省心，小毛病少

现代伊兰特悦动，CVVT技术的发动机，动力强劲，而且省油，外形美光大气，适合家用

广本锋范 1.5，外形漂亮，内饰精美，油耗低，安全性差了点

雪佛兰克鲁兹，我们这10万多一点，强烈推荐，外形十分帅气，赛车底盘，动力十足

奇瑞A3 性价比高，带ESP和激光焊接车身配置的最便宜的车

大众polo1.4 自动挡是6速Tiptornic手自一体变速箱，10万以下最先进的小型车，安全性也相当好，看看他的门板，跟一堵墙是的，开着放心。

标志207，法国车设计美观，操控性好，油耗也比较低，就是自动挡仍然是4速的比较落后。发动机抖动比较严重。但保养比较便宜。

新福克斯三厢车有哪几种颜色可选?

福特锐际，最大的亮点2.0T加上8AT加上四驱，才要20万左右，而且还有针对老的福特车主置换享受终身免费保养的优惠政策，锐际在上市之初我就对他产生了极大的兴趣，毕竟两年前就有换车的打算了，之前拥有的是一辆福特新嘉年华三厢自动版车型，这一两年一直在关注符合我要求的车型，曾参加了许多车展活动，特别关注的车型有斯柯达柯珞克，柯迪亚克，柯迪亚克GT，大众途岳，探岳，荣威RX5，雪佛兰探界者等车型，但没有一款车符合我预算内的配置要求。去年底，锐际先期推出的全系四驱售价从18.98万到21.88万，已经让众多的合资紧凑型SUV感觉到紧张了。

外观，这台车非常懂得国人的喜好，整台车的造型非常的圆润，它追求的是低风阻低姿态的运动态势，六边形的进气格栅，而且可以看到每一个折角处理的非常圆润，侧面造型用了曲面张力的设计，此设计语言的灵感来自于水滴造型，风阻系数降到了0.33，下方的18寸5幅大轮毂，看起来也是非常的动感。车尾造型更加富有层次感，双色尾灯，双排气管，及英文“ESCAPE”标识时尚大气上档次。车门及前脸镀铬装饰条也是我选择中配而没有选择顶配的原因。

内饰，锐际的内饰风格比较简洁，不求新只求稳，大面积都是软性的材质。车内最吸引人眼球的地方就是两块大屏了，12.3英寸的液晶仪表盘和中控屏，中控屏的反应速度很快，左滑右滑都不会卡顿，点击应用程序比较灵敏，语音交互系统是我非常想要的。导航，地图，，控制空调是最常用到的，语音识别准确率很高，非常能领会驾驶者的意图。真皮坐椅个人感觉比较舒服，软硬适中，包裹性好。全景大天窗直到后排乘客的头部上方，视野开阔，这点也是我非常想要的。

驾驶感受，Ecoboost2.0T发动机，最大马力248匹，最大扭矩393NM，匹配8速自动变速箱，百公里加速时间7.5秒，作为一台家用车，这些数据已经足够亮眼了，试驾一下，感觉8AT变速箱还是比较平顺，符合大部分人的喜好，方向盘的转向是比较轻盈的，而且还算是比较精准。刹车，油门踏板力度也符合我的驾车习惯。锐际全系用的是前麦佛逊加上后多连杆的铝合金独立悬架，全铝悬架意味着它的簧下更轻，反应会更快，这是五十万级别的车才有的配置啊。油门反应很灵敏，稍微给点油就会输出充沛的动力，这是一款比较偏向于运动驾驶风格的车。目前我开了一千二百余公里，多在市区跑，综合油耗10个左右，毕竟动力强劲，这个数值也算合理。

锐际最大的亮点就是性价比，这样的动力加上这样的价格，打动了我的心。当然仁者见仁智者见智，这只是本人的亲身感受。在我看来它也并不是百分百完美，有些地方还可以加以改进。但是基本满足了我的需求，我对动力方面并不是要求很高，但科技感的配置一定要先进，大空间，全景大天窗，电动尾门一定要有，安全配置一定要高，安全驾驶功能该配的要配上。总之，这台车符合我的预算与需求。再看看后期它的表现吧。

典雅白，银砂黑，星光银，钛晶灰，糖果红，情调蓝，阳光棕。

三厢版车型更像那些经常出现在设计图纸上的两厢半车型。较短的后备厢和主体车身衔接的很融洽，够时尚够漂亮，比现款车型那个僵硬的尾部要顺眼很多。而尾灯 的设计和两厢车的思路相同，我们可以把它看做是腰线的延伸产物。但是如果你第一眼看到它的话，你会感觉它很像嘉年华三厢。全新福克斯的内饰第一眼看会感觉很乱，但是却有一种被科技氛围包围的感觉，中控台上的小显示屏为福特的多媒体交互系统，只需手指轻轻触碰就可完成一些便捷的系统操作。全新的福克斯已改往日很简单的塑料空调旋钮，换成了带有金属包裹的旋转钮手感极佳。多功能方向盘上包含了多种人性化操作按钮，给驾驶者塑造了更加人性化与方便的驾驶环境。同时，该款最大的亮点就是一件按式启动，蓝色的LOGO看上去很有感觉，会让你忍不住把车打着，狂野一下。在挡把后方就是方便的杯托以及12V电源，并且人性化的可调节前排座椅加热也出现在全新福克斯上，这以人性化在造价上会多出很多，那么售价会不会很高呢，那就要看明年上市就知道了。说到最后，相比老款，新款福克斯在外观与内饰上都做了很大的改变。变的更加运动，更加时尚，也变的更加人性化了。还搭载了1.6T发动机，使它无疑变成了一辆小钢炮。所以大家就慢慢的等待，等待全新福克斯明年上市给大家带来惊喜。