奇瑞G6后备箱应急开启_奇瑞g5后备箱手动开

1.奇瑞G6的设计目标

2.长城C50T，宝骏630，比亚迪G6，荣威350，奇瑞A3，帝豪EC7，起亚K2，从性能，安全，质量方面考虑

风云2带ABS\EBD，是5、6万级的无敌车型

风云2有10万元以下合资车不一定有的配置：

搪塑工艺中控台

自发光仪表盘

首创组合式三仪表设计

43分贝静音设计

锁车状态下车内门把手连拉2次可以解锁

遥控锁车自动升窗

点触自动落窗

车顶高档面料

三段式车门设计

功能超全CD机

超大后备箱450~1300L，随便放台中型洗衣机还有多余空间；想在这里搞车震也得行

电动切换内外循环

后备箱液压支撑杆

自发光礼宾灯

智能多档雨刷器总成

方向盘高低可调

非法操作声音报警

CD、MP3断点记忆

CD免钥匙启动

手动防炫目后视镜

无缝安全气囊

铝合金轮毂

底盘防锈隔音

LED转向灯

一档保护功能

大灯节电保护

锁车保护

铂金火花塞

预紧式高度可调安全带

溃缩式方向盘

L型头枕和防下潜保护座椅

发动机高转速断油保护

一体冲压车门

雾灯透镜

近光灯高度调节

轻触转向杆闪超车灯

大灯伴我回家功能

发动机防盗

五门未关、手刹未松报警

多屏行车电脑

五门未关、瞬时油耗显示

四窗玻璃一键降下

四窗玻璃锁车自动升起

后视镜电加热

后排升降头枕、座位放倒（韩系车没有）

音响六喇叭，CD、USB、AUX三接口，兼容MP3、WMA格式的光盘和文件

遥控后备箱开启

全尺寸铝合金备胎

双倒车灯（连卡罗拉、轩逸、雅阁都是单灯——太扣门了）、双后雾灯

动力用了奇瑞的SQR477F 1.5L排量发动机，这款2008年度的国内“十佳发动机”，动力十足而且非常省油

用了CAN-BUS控制总线设计，因此保养提示、瞬时油耗显示和副驾驶侧仪表这些很实用的车辆信息显示功能

高刚性笼式结构车体，整体成型车门结构，出众的安全性能,更是让其在众多的运动家轿中脱颖而出

尾箱有逃生拉手，紧急情况下可从车尾逃生，家轿一大创新。

车门用三段式设计，关闭非常轻松，几乎可以不用力就能关门，车门感觉很厚实，完全领悟了德系车的优点

进取型以上用6音箱配置，方便发烧友轻易改装高级音响

超大后备箱450~1000L，随便放台中型洗衣机还有多余空间

佳通15寸195*55运动型外胎，抓地不错，五轮铝合金轮毂（全尺寸铝合金轮备胎，厂家之厚道）

奇瑞G6的设计目标

不错，从以下几方面评估：

1、安全上

奇瑞a3这车堪称国产车的顶尖之作，是奇瑞公司历经多年已酝酿的一部好车。a3之所以叫神车，是因为a3的安全性能很好，四轮碟刹的配置在最大程度上面保障了该车的驾驶员安全。

2、高档系统

另外该车还配备了高档车当中才ESP系统，这也是奇瑞a3为什么叫神车的原因之一，毕竟奇瑞在国内的定位一直是低端小汽车，如此高质量的配置怎能不感到神奇。而且在出厂之前，每辆车子均进行了5星碰撞的测试，其结果均显示良好，足以可见该车的安全系数有多高。

3、油耗问题

在城市当中虽然耗油可达到9个，一旦进入到高速当中就会瞬间变为7个，明显的后劲十足，这样的国产车性能是十分少见的。现在该车在汽车销售市场当中拥有了一定的销量，就足以证明该车的性能是被消费者所认可的。

长城C50T，宝骏630，比亚迪G6，荣威350，奇瑞A3，帝豪EC7，起亚K2，从性能，安全，质量方面考虑

这一款最初的定位是秉承奇瑞高端、严谨造车理念，打造高性能构架。目前来讲这是奇瑞汽车开发的最高端的一款车，可以说包括配置、性能和相对于最早的目标车型比较，整个是表明追求一种安全感，这是我们最初的设计目标。

性能上看应该是a3好点，毕竟后独立悬架，全系标配eps，其次应该是宝骏630与起亚k2，宝骏630的原型车是荣威350，通用重新调教了一遍，应该是不错的，起亚毕竟是合资品牌，别的不说就技术积累程度就会比国产要好点，长城c50t，荣威350，比亚迪g6，帝豪ec7,应该是差不多的，差的也就是动力大小的问题。

安全应该是奇瑞a3，荣威350，宝骏630处于一个档次，宝骏和荣威本身就是一款车，中国碰撞试验五星，相当于欧洲的4?，加上现实国情，我想欧洲3?还是有的，自主品牌有这水准其实很不错了，用起来也能保证安全了，奇瑞在安全的口碑不怎么好，不过a3应该跟宝骏荣威差不多的，毕竟奇瑞造车造到现在唯一一款能看的车也就a3了，比亚迪，长城，吉利，起亚实际我估计不会有欧3的能力。

质量，这几款车5年之后都要赶紧卖，不卖的话就要往里砸修车的钱了，好点的应该还是荣威宝骏