五菱荣光外观改装配件大全_五菱荣光车身大包围

2024-08-24 04:35:39

1.五菱荣光重量

2.最新免征购置税目录公布！特斯拉领衔，五菱两款车榜上有名！

3.五菱宏光s和五菱荣光小卡发动机哪个好

4.小卡的尺寸是多少？

5.家里人口众多，入手睿行S50油耗怎么样？

6.为什么五菱的口碑比长安好，车子好不好？

7.五菱荣光新卡怎么样？值得入手么？

五菱荣光外观改装配件大全_五菱荣光车身大包围

同等价值前提下，可选择五菱“越境征途”。

“越境征途”这款露营车是基于五菱征途皮卡改造而来，外观有着与五菱征途车型相同的外观轮廓，但新车使用了更加跨界的包围套件，其中包括更加粗壮的轮眉、车顶探照灯、前脸双层镀铬格栅以及车身下方面积更大的黑色下护板等，搭配更大尺寸的越野风格轮毂和轮胎，使其看起来更具硬派越野风格。

尾箱及车顶部分的配置是这辆“越境征途”车型最大的亮点，新车将原型的皮卡尾箱进行封闭处理，形成一个2米纯平的大货箱。并在内部设计有多个电源接口，以及用于存放应急医疗物品的储物柜。

“越境征途”整体介绍

新车整体车长为5105mm，轴距3160mm，离地高度790mm，内部为“2+3”的5座布局。内饰用了大面积的搪塑材料以及织布面料进行包裹，并加入橙红色金属饰条进行点缀，营造清新简约的驾乘氛围。

动力方面，五菱征途越境搭载了1.5L的自然吸气发动机，最大功率99马力，峰值扭矩为140牛·米，匹配5MT手动变速箱，悬架用前麦弗逊式、后钢板弹簧的组合。

五菱荣光重量

首先是欧尚X70A产品定位是紧凑型7座SUV。外观上，欧尚X70A呈方形，宛如一款硬核SUV。前脸的造型相当老实。上下分体式进气格栅体现了前脸的层次感。灯与中央网格相连，灯腔内部进行了发黑处理，配合上透镜的设计，视觉感受更加深刻。至于配置水平，还是比较简陋的。能看到的配置只是四门电动车窗基本配置，日常基本使用应该也有。没有装备。

然后是五菱宏光S3。五菱宏光S3作为五菱首款SUV，在造型设计上摆脱了minivan的设计思路。前脸霸气十足，大灯组、进气格栅、雾灯、前包围的组合设计也别具一格。感十足，给人的第一印象是时尚大气。五菱宏光S3车身尺寸为4655x1735mmx1780mm，轴距为2800mm，同时乘坐空间宽敞舒适，第三排座椅可以4/6分开，第二排和第三排也可以完全折叠向下。箱子非常宽敞，四个20英寸的行李箱可以轻松放下，货舱空间完全可以满足日常家居和创业用品的需求。

另外是五菱征程。两座靠窗车还保留了双面推拉门。车内空间巨大，货箱容积可达4882L。特别适合解决?最后一公里?运输，方便小型超市、食堂补货。再说普通版，七座版其实也有家用的属性。第二排独立座椅和第三排腿部空间也不小，双侧推拉门进出车非常方便。如果选择商用，其实八座版更合适。233座位布局考虑了多人和带行李的人的需求。

最后是凯迪拉克XT6四驱时尚版。外观很漂亮，黑色很大气，尺寸让人惊喜，而且钻石切割设计是我毕业论文的主题，所以对它情有独钟。空间很大，七座满足一定的汽车使用场景，内饰用料充足，属于豪华品牌。操控就像面包车，底盘质感很好，加速上升，噪音巨大。

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要根据车型而定。

根据查询百度有驾网站显示：五菱荣光2021款车型的重量在1220Kg到1270Kg之间，其2020款1.2LS手动基本型的重量是1206Kg。不同车型的重量不一样，如五菱荣光2021款1.5L加长标准型封窗车助力版2座、五菱荣光2021款1.5L加长基本型封窗车2座L3C、五菱荣光2021款1.5L加长标准型封窗车空调版2座的车重都是1220Kg，五菱荣光2021款1.5L加长标准型封窗车空调版5座L3C车重1250Kg，五菱荣光2021款1.5L加长标准型助力版L3C车重1270Kg，所以具体的要根据车型而定。

五菱荣光用五菱汽车最新的家族设计语言，新车前脸造型配备车头进气格栅，运动感明显增强，两侧车灯设计造型很好看。从整车的侧面来看，宽C柱的传统得以延续，有助于突出五菱荣光的造型。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾显得大气饱满的视觉重心，尾部的尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更耐看了。

五菱宏光s和五菱荣光小卡发动机哪个好

购置税一直都是购车生涯中难以避开的一个高消费环节，一台20万出头的车几乎就会因为购置税而多出2万元左右的开销，然而在新能源车不断迭代，政策也开始倒向新能源车后，不少车型有了减免购置税的条件。

近日，工信部正式公布了第二十九批免征车辆购置税的新能源车型目录，其中有着如特斯拉这类备受消费者关注的车型，而更多的新能源车型有着免征购置税后，对广大消费者来说实属一项福音。按照车辆购置税法规定，车辆购置税的税率为10%，购置税的应纳税额=计税价格*税率，以一辆10万元的国产车型为例，购置税计算公式即为100000/1.17*0.1=8547元。

从上面的计算公式就能看出，对于这些能够免征购置税车型的消费者而言，能够减少不少用车开支，那具体有哪些车型呢？

广汽丰田C-HR?EV

第一款要带给大家的就是来自广汽丰田的C-HR?EV车型，看到名字大家就知道了，它是由燃油版C-HR打造而来的纯电动车，除了外观上延续了C-HR的设计之外，内饰部分也是丰田全新的设计语言，所以消费者的接受程度也较高，不需要过多的适应。

虽说C-HR?EV较大程度上延续了燃油版车型的外观，但在诸多细节之处也有着不同的呈现。比如它的新车前脸用分体式格栅设计，上方为U字造型，看起来十分圆润呆萌；下方进气口为梯形的设计，与燃油版保持高度一致。此外，新车的两侧雾灯区域与燃油版有所不同，看起来更加凌厉逼人，它的尾部分造型除了取消排气系统之外与燃油版没有区别，整体性较高。

在配置方面，新车将根据版本的差异在前大灯组、后尾灯、双色车身、天窗、倒车影像、前雾灯、车顶饰条、倒车雷达等处有所不同。在动力层面，据目录显示它搭载了最大功率为204马力的电动机，配备容量为54kWh的电池组，续航里程为400km。

威马EX6?Plus

在广州车展上，威马发了旗下新款纯电动中型SUV车型EX6?Plus首发创始人版，限量发售600台，综合补贴后的售价为23.99万元，其NEDC续航里程为500km+。而这次免征车辆购置税目录里，一款续航里程为408km的EX6?Plus也出现在了名单中。

（配图为500km+续航版）

在外观上，这款续航为408km的EX6?Plus与之前发布的500km+车型没有过多区别，都是和威马EX6概念车高度相似的设计，也延续了威马家族化设计，不过细节上做了一些修改，让整车看起来更精致。比如头灯造型更加狭长，和车头的黑色装饰面板连接起来更加和谐，LOGO风格的LED日间行车灯也很好地起到了装饰的作用。在内饰部分同样也用了大尺寸可旋转触摸中控屏，配备了旋钮式的换挡杆和向上弯折的触摸面板让车内的科技感十足。

（（配图为500km+续航版））

在最新的这款威马EX6?Plus上，其搭载的是一款容量为55kWh的电池组，续航里程为408km，虽然相比首发版车型在续航里程有所降低，但是相信在售价上也会更为厚道。

国产版特斯拉Model?3

特斯拉在2019年5月31日公布其国产车型的售价——32.80万元，续航里程为460km，电池组容量为60kWh，而目录中有续航里程为445km/455km的两款车型，其电池组容量分别为52kWh/53kWh，如此看来实车与之前公布的数据还是有着些许差异。

对于特斯拉的外观内饰设计，相信不少人早已有了较深的印象，笔者就简单说说国产和进口车型在价格及配置上的区别。国产Model?3标准续航升级版的售价（37.70万元）降低了4.9万元，国产版车型的Autopilot驾驶系统和FSD全自动驾驶芯片均需选装，选装价格分别为2.78万元和5.6万元。只不过，Autopilot驾驶系统在进口版入门车型上为标配项目，所以国产车型的价格优势一下就减少到了2.12万元。

然后是在质保层面，特斯拉为国产Model?3标准续航升级版提供4年或8万公里的整车质保，以及8年或16万公里的电池和驱动单元质保（以先到者为准，且该期间电池容量不低于70%），在整车质保层面，国产车型与进口车型持平而在电机电控质保里程上，国产车型则比进口版本少了3.2万公里。

五菱宏光S?EV和五菱荣光EV

作为“神车”家族的代表，五菱宏光和荣光都有车型上榜了免征购置税目录名单，只不过两款车均为纯电动车型，标志着我们极具东方玄幻色彩的中国“神车”自此开始迈入了电动化时代。

我们先来看五菱宏光S?EV。在外观上，五菱宏光S?EV基本沿用了五菱宏光S燃油版的设计风格，显得方正而朴实，让它具备着不错的装载空间，同时还在细节上加入了黑色的装饰条，一定程度上体现了精致感，虽然精致感对于这样一台以拉货著称的车型并没有太大作用。在动力方面，它搭载一台来自苏州汇川联合动力有限公司的电动机，最大功率达82马力，与燃油版1.2升版本基本相当，而储能装置则为合肥国轩高科动力有限公司提供的三元锂电池。

然后我们来看五菱荣光EV。它的外观几乎与燃油版车型没有区别，依然用了菱形格栅的前中网，且前包围同样配备长方形进气口，可能是因为成本的考量，它也并没有用多数国产车惯用的蓝色贴标来彰显自身电动车的身份。只不过车后包围左侧仍然保留了燃油版车型的排气口凹槽，但原本外露的排气管已消失不见，除了这点，能看出它是电动车身份的就只有尾部的“EV标识”了。此外，它搭载的是一台最大功率60kW的电机。

除了上述车型之外，此次公布的目录还有标致e2008、长安E-Rock、天际ME7、哪吒U等车型，这些车型都能享受免征购置税的政策。相信在这么多车型中，总有一款适合喜欢新能源车型的你。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

小卡的尺寸是多少？

五菱宏光S除了使用现款五菱宏光的1.2L发动机以外，还搭载P-TEC 1.5L DVVT发动机。这两款发动机都用双顶置凸轮轴设计，这在小排量发动机中比较少见，在确保充沛动力的前提下，也表现出了良好的燃油经济性，较大程度上降低了车辆使用成本。1.2升搭载P-TEC发动机,发动机最大功率63kW。最大扭矩108Nm,1.5升搭载P-TEC DVVT发动机,最大功率和扭矩分别为82千瓦与147Nm。

荣光小卡搭载的是自己研发的五菱B12发动机，整体技术还是可以的，而且在五菱车上也是用了很久了，稳定性什么的没啥问题。不过也算不上特别好，只能说还可以，挺均衡的。个人认为这个发动机和售价是匹配的，质量还是可以的，保有量不错，性价比也挺高。因为技术比较简单，所以修理起来比较容易。

这两款发动机保有量大，技术成熟，但是五菱宏光S发动机技术更加先进。

家里人口众多，入手睿行S50油耗怎么样？

尺寸为2.71x1.52x3.25米。

五菱荣光小卡货箱尺寸为2.71x1.52x3.25米，轴距3.05米，分为单排和双排两种款，空间在同类车里面属于最大的了。

介绍

外观上看，五菱荣光小卡看上去非常的朴实干练也并不时尚。但它的轴距方面有很大的竞争优势。它车身侧面设计的非常简单协调。由于这款车的原型是来源于自己的大哥荣光，车头基本保持一致，不过下方的黑色塑料包围让这款车突显出更加的实用和可靠。

它用了远近光分体设计的前大灯组，但是雾灯需要消费者自行加装。中网用了黑色塑料网格状的进气格栅，连接中间中国红色的五菱车标，整体来讲外观变得更为大气了。

以五菱荣小卡中的双排车型为例，双排车排既可以拉人又可以拉货，还是挺好的。车身的总尺寸为5220/1760/1900MM，轴距为3350MM。而后面的双排货厢长度为2450MM，单排货厢长度为3150MM，总的来说车厢的尺寸还是有优势的。

为什么五菱的口碑比长安好，车子好不好？

动力：1.5动力足，加速给力，起步也很平顺，油耗这个要根据你各人开车的技巧来的，这个车身尺寸为4600/1770/1855mm大小适中,市区行驶更灵活,2850mm同级车最长轴距,也同样身打造的MPV，在外观设计上却狠下了一番功夫。长安睿行S50V的外观是加分项，美观大方且质感提升，比面包车高出几个等级不说，比一般小型MPV小家子气的造型也高明不少。

车型外观，油耗，操控性，性价比，价钱上，都很满意，但驾驶视线不佳，转弯时有行人在左上角不易看到，开了半年行驶约两万公里第二排靠背放倒，做450㎜高支架找平铺床板，支架下空间放生活履居用物品。床板后1.3米处与前二排座椅后加装可折叠活动床板，行车时可收起来，不影响二排正常使用。

来到车尾，发现车身还有一圈塑料的越野包围，让长安睿行S50T看起来就更显得廉价了，不过这也不奇怪，因为长安睿行S50T挂的就是长安商用车的车标。车尾的造型比较平淡，没有在面包车选择方面，长安欧诺s基本上属于可以拉货做小生意。但是对于同价位的五菱之光、五菱荣光来说，市场保有量还是比较小，二手车相对来说也不保值。

上论坛查查价格，汽车之家了解下车主价格，然后看看车的有缺点，价格和论坛里的也不会太远。五菱荣光V和睿行S50不是一个档次的车型，考虑拉东西为主的话五菱荣光V适合，考虑舒适性方面睿行S50适合。论品牌五菱的没话说，配置方面长安的要好些，毕竟价位也高一些。个人建议，纯拉货选五菱，家用拉货两用选长安。

五菱荣光新卡怎么样？值得入手么？

因为五菱的车子适量比长安的好。

五菱的优点缺点：?

优点：

荣光的外观漂亮时尚大气是其它面包车当中无法做比较的，空间大，承载能力强。

外观漂亮，在多个论坛网上都做了一次比较，唯独五菱荣光的样子比较时尚大气，而且荣光的漆面不会像其它牌子的面包车那样老得很快。

五菱荣光面包车中的空间是大家公认的大，所以这不用多说，大伙不行都可以看看现在路上送货的，是不是大部分都用荣光。

扩展资料：

五菱荣光长度达到4米，宽度达到1620mm，高度达到1915mm，与传统微客（3．8米以内）相比，长、宽、高都全面加大，大尺寸带来大空间，五菱荣光拥有比普通加长微客还要大的乘坐和载货空间。

2012年五菱荣光全面升级，其中加长款产品将整车长度延伸至4490mm，宽度和高度分别为1615mm、1900mm，由原来的7座升级为9座，空间更大。

荣光加长并非简单的车身加长，而是在底盘技术升级改造基础上使得影响空间大小的更关键指标――轴距加长，从而让轴距和加长的车身保持协调安全比例。所以说荣光之大是真正保持整车比例协调、安全可靠的大。