奇瑞瑞虎群_奇瑞瑞虎论坛车友会

1.瑞虎8这款车性能如何呢？为何我的朋友不推荐我购买呢？

2.来看看，奇瑞全新瑞虎7值不值得买

3.奇瑞汽车都有哪些缺点？为何销量会一直下跌

4.被忽视的“瑞虎8杀手”，风行T5L能装 2370L，配1.8T仅8.99万！

5.奇瑞SUV老大哥瑞虎8，感谢有你的相伴

6.奇瑞最新旗舰SUV，瑞虎8 PLUS哪个配置最值得买？

7.都说奇瑞长进很大，体验瑞虎7后有很多感触，不过还是有话要说

奇瑞瑞虎系列早已经是声名远扬，但是过往这两款车往往是瑞虎8更加出风头一些，和瑞虎7相比瑞虎8在售价接近的情况下带来的是更加出色的尺寸数据，尺寸数据的优势对于国内车主们来说可以说是难以抵挡的诱惑，定价策略的冲突让瑞虎7的处境变得有些艰难，而就在今年年初瑞虎7时隔四年换代升级，这或将帮助瑞虎7摆脱目前尴尬的处境。2020款的奇瑞瑞虎7拥有着更加有市场竞争力的市场定价，7.99万至14.98万的全新定价区间和瑞虎8目前的8.88万至15.99万之间的售价区间相比还是更有吸引力，两款奇瑞的主力车款就市场定位上也是更加清晰，新车依旧是基于奇瑞自家的T1X平台打造，在纯粹的奇瑞瑞虎基因背后则是更多值得玩味的设计理念。在设计理念上奇瑞瑞虎7是奇瑞全车系首款用“LifeinMotion3.0”设计语言的车款，外观的设计非常大气，其中最亮眼的设计部分还是前脸格栅，这一次瑞虎7用了双格栅样式的新奇设计理念，共有“几何矩阵钻石高亮前格栅”以及“点阵式星河前格栅”两种格栅样式可供选择，大灯部分则是用全LED前大灯，配备自动大灯，自适应远近光灯等主流功能，全新的换代相比于老款的外观设计更为的霸气，这是一款SUV吸引消费者的卖点，也是必须具备的元素。这款车除了有正面多样设计以外，侧面的设计也很潮流，用了悬浮式车顶的造型设计，而且蓝色配色的车款在车顶还有醒目的红色线条装饰，高配的19英寸轮圈设计也很吸睛，五幅式的高亮度设计搭配上马牌的UC6车胎，体现出了奇瑞作为老牌车企的满满诚意，车款尾部的设计理念则是相对简洁一些，回字纹的LED尾灯用黑色装饰条连接，营造出了贯穿式的造型效果。对于一款起步价仅仅在7万多的国产SUV，瑞虎7在内饰设计方面尽可能的做到尽善尽美，车款的中控台用了质感出色的皮质材料，12.3英寸的全液晶仪表盘科技感爆表，有多种色彩的背景可供选择，而中控的10.25英寸中控屏则是全系标配，配备Carplay和Carlife，当然还具备语音控制功能。其他还配备全液晶仪表盘，在一定程度上提升了科技感。另外高配车型还比较注重空气质量，搭载了所谓的AQS控制质量管理系统，空调面板也改为触控屏科技感强烈的同时会出现反光现象以及吸尘现象。这款瑞虎7的车身尺寸应该算是美中不足的问题，这款瑞虎7的长宽高尺寸为4500*1842*1746mm，轴距则是2670mm，对比市场主流的紧凑型SUV尺寸，这款瑞虎7算是中下水准，但是瑞虎7的内部空间优化上做的还不错，扶手箱内部空间很大，后备箱的设计也是比较规整，地台下方还有隐藏式设计的储物空间，足够满足车主一般的空间需求。而在动力配置部分奇瑞瑞虎7同样是有着非常丰富配置，1.5T版本有配备5挡手动或者CVT无级变速箱，最大马力为156马力，峰值扭矩则是在230牛米，而在1.6T的PRO版本中动力输出更为强劲一些最大马力为1马力，峰值扭矩则是在290牛米，匹配工作的则是7挡双离合变速箱，这是奇瑞家族的王牌引擎，零百加速只要8.28秒。奇瑞瑞虎系列的爆红体现出了国产自主品牌核心竞争力的逐渐增强，现在的国产自主品牌从星星之火已经逐渐发展成燎原之势，未来大有可为。

瑞虎8这款车性能如何呢？为何我的朋友不推荐我购买呢？

其实瑞虎8也不错，包括很多新车上市前都会有很多支持者。几乎新车一亮相，下面就会有很多评论说:就是它，太好看了，换车的时候就是它。但是新车真正上市后，买的人很少，销量很一般。奇瑞就是这种奇怪的汽车公司之一。在瑞虎8上市之前，他们都把中国人的骄傲吹捧为国内最好的技术和最好的质量。结果如何？现在上市了，不流行了。买家很少，销量很一般。这是一个奇怪的现象，在理论上应该说不过去。毕竟网上那么多支持者。这到底是为什么？第一，这种现象其实是一种错觉，因为网上叫好的人家里几乎都有车，没有环境让他们继续换车买车。第二个原因也很简单。瑞虎8竞争力不够，竞争对手太多，哈弗H6，长安CS75，吉利博越。这几款销量非常好的车型，连续多年占据头把交椅，口碑不一般，质量也不错。瑞虎8如何轻松打破僵局？第三，奇瑞瑞虎8的设计是个不好的东西。个人认为瑞虎8可以说是设计最随便的SUV了，圆润的外观和随意的大灯设计，没有一丝精致感。上市前，很多人一直在抱怨插电式设计，奇瑞就是不听任何建议。(消费者是买车的第一因素，消费者不喜欢。制造出来的车肯定提高不了销量。)注定瑞虎8车型不适合大多数人和消费者。相比成熟的哈弗、吉利、长安，奇瑞的设计真的很一般。人们买车的第一印象是外观，但第一眼看上去并不喜欢。再好，他们也做不到。第四，奇瑞瑞虎8口碑一般，没有什么特别的优势和卖点。太普通的车型，没有缺点也没有优点，很容易被人遗忘。现在，去街上找人问问瑞虎8是哪个公司的。大多数人都会摇头说不知道。当你说奇瑞唯一被记住的是QQ，而不是瑞虎系列。但是如果说哈弗H6，大家就知道是长城，口碑是要长期积累的。第五，奇瑞在国内竞争力一般，已经跌入二线品牌。虽然拥有1.6t发动机技术，更省油，但在其他地方并没有什么突出的技术优势。另一方面，今天的长安和长城有自己的方向，自己的平台，甚至自己的变速箱和发动机。奇瑞瑞虎8和一线国产SUV竞争并没有太多优势。虽然瑞虎8卖的比较便宜，还有7座可供选择，但是这样的设计已经注定只是小众车型，不会符合大众的口味。买的人不多，所以你不会在街上看到很多瑞虎8。要知道哈弗H6和吉利帝豪都是卖了近10年的国产才达到现在的好口碑和销量，靠的就是质量和口碑，但是新发布的瑞虎8仅凭7座就能突破吗？很明显，销量告诉我们不可能。这些年一直吃老本的奇瑞做不到。毕竟在这个时代，只要你稍微落后一点，就有可能被淘汰甚至消失。希望我的回答能帮到你，谢谢。关注我，给你看更多不同的车。

来看看，奇瑞全新瑞虎7值不值得买

这个看你自己衡量，除奇瑞外，其它车厂在各自领域都有所擅长，比如吉利，品控和售后不会让你失望，但是其它方面可能就有些差强人意，没有完美的车，本人奇瑞瑞虎八车主，身边好多人也是说这车不行，但是我现在开了六千多公里了也没见别人说的毛病，有时候该自己做主的时候就别怂，钱是自己的，车也是自己开，喜欢就好！

虎8给你最大空间，车里做特殊活动都可以！行李也装得最多，亲测直接放个3个大自行车都可以。7座中全家6人坐6个座位，剩下第三排左侧最后一个座位打倒还可以放行李上去。现在合资车也没有什么保值率可言的。建议只是作为一个参考，你还需要自己去试驾过后，才能做出选择适合你的车。希望我的回答对你有所帮助。希望我的回答对你有所帮助。

换了水箱，空调泵！小问题亦有一些！用自已钱信国产！身边朋友都买合资！坐标广州！这台旗云十二年从没打过腊，沙板和车漆还是非常好，发动机一点问题都无，就是离合重！基本是用了全新的奇瑞设计语言，从大尺寸网格状格栅造型，再到犀利的大灯组，从银色防擦条，再到高亮的行李架，整体营造着时尚和运动。所以颜值上要比以往奇瑞车型大气很多。

如果你买奇瑞车不抱着开它十万公里以上才换车，你就别买了 ，因为你卖车，随便你车况怎么好，保值率是很低的。所以一般买二手车，特别国产车中，奇瑞性价比绝对是最高奇瑞之前其实也是被国人黑的比较严重的一个车企，修车排队的那传言，其实就是因为奇瑞早年没有自己的修理厂，需要和其他车共用，才会被国人误解了这么多年。

奇瑞汽车都有哪些缺点？为何销量会一直下跌

奇瑞的全新一代瑞虎7上市已经1个多月了，从反馈的各项数据看，瑞虎7的上市并不像长安的CS75Plus一样引发销售高潮，目前市场反应一般，没能达到奇瑞厂家的销售预期。那么问题出在哪，是瑞虎7的产品就真的不好吗？还是其他的原因。我这只是篇论坛贴，不去探讨产品以外的东西，只是从车辆的配置性能上看看这款全新一代的瑞虎7值不值得买。?

首先，从产品的外观看，瑞虎7的外形设计称不上惊艳，中网的设计与瑞虎8基本一样，也算是家族式的延续了，中规中矩。尾灯有所改变，用了贯穿式整体设计，这种设计也是目前国产SUV的一个主流设计。整体外形方面感觉与老款的虎7改变不大。

红黑配色凸显时尚与运动

内饰的改变比较大，无论是配色还是软性材料的使用，都有了比较大的提升。红黑配色突出了时尚感和运动感，大屏幕的仪表盘也是目前的主流。?很多人买车首先考虑的是车的动力系统，其次是颜值、价格、油耗、安全。说来奇怪，安全对于一个驾驶员的重要性不言而喻，在购买调查中的排名也比较靠前，但实际购买过程中，却往往容易忽视。典型的现象就是一些日系、韩系的车型在多项安全碰撞中折戟沉沙，但不并影响其市场销量。扯得有些远了。瑞虎7的两套动力系统分别是瑞虎7的1.5T+6MT，1.5T+9CVT和全新瑞虎7Pro的1.6T+7DCT的动力组合。1.5T这款的发动机，奇瑞同时还搭配在瑞虎8上。从瑞虎7的83900元手动舒适型开始，我认为在8-10万的售价区间，瑞虎7的1.5T+6MT这套动力总成并没有什么竞争优势。在1.5T版本中，推荐购买1.5T+9CVT的精英型，101900的指导价，综合优惠11000元。9万元的价格，这款车还是可以列入购车考察范围内的。?

再来看看瑞虎7Pro版本。所谓Pro版，主要是配备了1.6T+7DCT的动力组合，就是新款瑞虎8的发动机和变速箱的动力总成。这套系统的综合表现从瑞虎8的销量上已经得到了认可。?

1.6T的发动机达到145KW的功率和290NM的钮矩，从驾驶体验上看，马力足够家庭使用。7速的格特拉克湿式双离合变速箱，也不存在强烈的顿挫感，感觉还是不错的。价格从118900-141900，推荐购买127900元的劲Pro版本。优惠9000元，外加10000元的金融贴息。与141900元的智Pro相比，少了电动感应尾门、侧气帘、前方/后方碰撞预警，全自动泊车系统等，但毕竟优惠了14000元，性价比还是很高的。?

综合来说，全新瑞虎7毕竟上市时间不长，整体销售价格下降幅度不大，官方优惠4000-6000元，厂家还给了10000元的置换补贴，如果你是奇瑞的车主，用现有的奇瑞车进行置换，还是很划算的。所以说，奇瑞全新瑞虎7还是值得购买的。当然，如果你不急于买车，等奇瑞厂家进行进一步的价格优惠，在127900元的基础上下浮15000元，那么11万多的全新瑞虎7还是比较值得购买的。?

被忽视的“瑞虎8杀手”，风行T5L能装 2370L，配1.8T仅8.99万！

在国内，如果还有哪个车企被黑得最少，可能就是奇瑞了，在几乎所有的人都在说奇瑞造车认真，不过这几年从奇瑞的一些表现上来看似乎真的是这样，就拿最近一直未上市的星途来说就是如此，传言 已经路试了200多万公里了，为的就是尽可能将潜在的一些问题给找出来，以及解决掉，让车子更加完善，但是除了还没有上市的星途，目前奇瑞旗下销量最好的也就两款车型，一款是捷途x70，还有一款是瑞虎8，为什么奇瑞造车认真，销量却惨淡呢？有4大原因。

第一个原因：品控差

之所以说到奇瑞的品控差是因为很多车主在购买了奇瑞的差回去后就发现车辆出现生锈的情况，这一情况，我们在瑞虎5、瑞虎7、瑞虎8上都有发现，而且还是车主们投诉还不少，最后厂家解释是配件供应商造成的。但是这件事发生在车主的身上，车主不在乎到底是谁造成的，而是这件事已经发生到底怎么解决，车主要的是一个结果！

第二个原因：设计感太不入眼

相信许多网友都发现了一个问题，那就是奇瑞的设计真的比较奇葩，就以瑞虎7来说，16款瑞虎7的外观就太过圆润，导致很多车主不是很满意，虽然看起来还不错，也勉强过得去，但是到了17年的时候，中期大改款，简直叫做丑的不能再丑了，销量直接从5000+掉到3000+然后到现在的1000+一月，这销量成断崖式下掉，垂直落地，所以奇瑞需要一个类似比亚迪的设计师，或者哈弗的设计师！

第三个原因：千年不变的动力

奇瑞的1.5T发动机已经用了好几个年头了，从瑞虎5到瑞虎7再到瑞虎8，然后捷途x70都是这台发动机，我就想不明白，那台宣传的国内热效率第一的发动机怎么就不用了？当时瑞虎8的动力总成曝光的时候，几乎当时想等瑞虎8上市的车主，至少有一大半是失望的，就是因为还使用1.5T发动机，如果瑞虎8上市的时候就用旗下1.6TDGI发动机的话，销量也不至于才这么点，破万都是小意思。

第四个原因：干式双离合变速箱

最明显的对比，捷途x70使用的是1.5T+8AT变速箱，而瑞虎8使用1.5T+6DCT变速箱，在售价方面两车的售价相差不是很大，但是奇瑞瑞虎系列的定位高于捷途系列，而且在国产当中10-15万这个价格之间还是非常的热销的才对，很多车主就是看到瑞虎8使用干式双离合后，心又凉了一大半，如果就算不用AT或者不用湿式双离合，最起码使用自家的第三代CVT变速箱，也总比这干式双离合靠谱，可靠性更强，也让车主更加放心。

亲眼见证了瑞虎系列从无到有的一个过程，也见证了奇瑞的核心技术不断攻坚的一个经历，奇瑞辉煌过，也低迷过，希望奇瑞能够多听听消费者的心声，打造出消费者需要的车，从而走出困境，再登上辉煌！

奇瑞SUV老大哥瑞虎8，感谢有你的相伴

汽车市场中的"杀手"系列，自从中国汽车市场诞生到现在，可以说是涌现出了很多。诸如"GL8杀手"、"汉兰达杀手"、"途观杀手"等等。其中最为知名的应当属于"汉兰达杀手"了，毕竟汉兰达自从进入国内市场以来，想要取代它地位的车型，可以说是数不胜数，然而直到现在汉兰达仍被广大的车主奉为行业标杆。

而谈及国产品牌的中型SUV，近年来也有着一款车型受到了诸多消费者的推崇，它就是来自奇瑞的瑞虎8。瑞虎系列在国内市场也是有着近20年的发展历史，瑞虎8作为该系列目前最为旗舰的一款车型，自从2018年进入国内市场以来，凭借着越级的产品力，亲民的售价以及优秀的品质，很快便占据了一部分家用市场，直到现在也仍然是炙手可热的一款家用SUV。

而当一款车型的市场地位被认可以后，那么挑战它的车型也会随之出现。因此不难发现，近两年万元级别的中型SUV也是越来越多，笔者便将它们笼统地称为"瑞虎8杀手"。在这些车型中，产品力实力是参差不齐，有真材实料的存在，也有浑水摸鱼的存在。而今天介绍的便是笔者认为产品力很优秀，但被忽视的一款"瑞虎8杀手"——风行T5L。

风行T5L进入国内市场的时间，相对来说要晚一点，2019年才正式上市。而作为一款中型SUV，风行T5L自从上市以来，它的售价就和瑞虎8一样亲民，现款在售的2020款车型厂商指导价为8.99万起，入门门槛可以说并不太高。但是由于东风风行在国内市场的知名度太低，上市以来基本上是被消费者忽略了，所以销量表现并不太尽人意。但是结合实际产品力来看，笔者认为它有着挑战瑞虎8的实力。

首先外观部分，风行T5L作为家用SUV，在用家族式设计语言的前提下，整体风格较为偏向于传统，并没有用时下流行的年轻运动风格，和瑞虎8一样带来的是沉稳务实的感觉。车头部分，风行T5L拥有一体式前脸，点阵中网和两侧大灯连接为一体，在加之宽厚的前保，显得非常敦厚霸气。尺寸方面，风行T5L的长宽高为：4780/1872/1760mm，轴距2753mm，相较于瑞虎8还要大上不少。

而正是得益于优秀的尺寸参数，风行T5L的内部空间表现，也有着越级的实力。按照车型不同，风行T5L拥有5/7座的配置，地面也用了平整化设计，这也使得风行T5L的实际乘坐体验是非常充裕的。此外，风行T5L的后排座椅也可以按照比例放倒，最大可拥有2370L的后备容积，即便躺下两大汉也不会有太大的问题。从空间表现以及实用性来说，风行T5L是要优于瑞虎8的。

然后进入车内，在内饰配置方面，风行T5L整体氛围营造得较为不错，仿皮材质的使用，也基本上让人感觉不到廉价感。此外在配置方面，风行T5L也基本上该有的都有配置，诸如中控台搭载了10.4英寸中控大屏，支持GPS导航、语音识别、车联网等功能。另外倒车影像、定速巡航、全景天窗、一键启动、后座出风口在风行T5L上也是有所配备。

最后在动力部分，风行T5L按照车型不同，分别搭载了两套动力总成的配置。为1.8T+6MT以及1.5T+6AT这两套配置。其中1.8T车型拥有165马力以及260牛米的动力输出，而1.5T车型则拥有156马力以及230牛米的动力输出。从数据上来说，这两套动力总成的性能表现，用于风行T5L的日常使用应该是足够。

所以总的来看，在产品力部分风行T5L，基本上是没有什么太大的槽点，甚至部分地方相比于瑞虎8还要优秀不少。再加之同样亲民的售价，挑战瑞虎8的市场地位，风行T5L也并不是不可能。对此，你们看呢？

奇瑞最新旗舰SUV，瑞虎8 PLUS哪个配置最值得买？

我与我的瑞虎8相处也有好长一段时间了，但是我对于瑞虎8是完全就是没有久处会厌的感觉。乍见之欢。久处不厌用这八个字就完全可以形容我与瑞虎8之间的感情。?如果说这个世界上没有永恒不变的事情，我想那一定不会是我说的，因为对于我来说喜欢瑞虎8这件事是永远不会改变的。?我的瑞虎8车身颜色是一个好看的紫色，紫色的车身颜色让瑞虎8的整个车身外观看上去都还是比较低调的。但是瑞虎8前脸的那股子霸气确实无论怎么低调都还是可以感受到的，因为它就是会在无形之家给你那样的感觉。?瑞虎8无论是在外观，还是内饰，亦或是动力，更是油耗方面的表现都是十分可观的。整体感觉就是很不错啊。作为奇瑞SUV的老大哥，瑞虎8是完全可以当得起大哥两字的，因为气质就摆在那！

我们可以看到瑞虎8的前脸确实是简单又大方的一个设计

前脸的奇瑞车标是十分醒目的，整体感觉还是比较不错哦

两只炯炯有神的大眼睛就是瑞虎8前脸最大的亮点了

前脸的线条感也还是比较棒的，我个人还是比较喜欢瑞虎8这样菱角分明的前脸的哈

我们可以看到瑞虎8作为一款SUV车型，它的底盘是比较高的，整体感觉还是不错

依稀可以看到瑞虎8好看的车身侧面线条，感觉还是不错

瑞虎8的大灯是用的流水转向大灯，使用后感觉还是不错的哦

分布排列的雾灯设计是简单又不是设计感的，整体感觉还是很不错哦

犀利的腰线是我会那么喜欢瑞虎8的原因之一

不得不说瑞虎8整体颜值是很不错的，毕竟它就是这样吸引我的吗

流畅的线条感觉是很不错的，呼之欲出的运动感简直不要太棒

好看的瑞虎8车身侧颜，我个人还是很喜欢的呢

肌肉感满满的侧身看上去也是蛮有安全感的

内饰在用色上比较保守，黑色的内饰看上去精致又有质感

驾驶座的空间还是比较宽敞的，宽敞的空间总是会给人一种舒适的感觉，还是很不错的哦

金属的拉杆是很有质感的，整体感觉很不错哦

显示屏的分辨率还是比较高的，倒车影像等功能很是齐全

一键启停的按钮设计操作起来简单又便捷，使用感觉还是不错哦

贯穿式的后车灯颜值是比较高的，整体感觉也还是不错哦

瑞虎8后脸饿英文车标还是比较醒目的

都说奇瑞长进很大，体验瑞虎7后有很多感触，不过还是有话要说

奇瑞瑞虎8想必大家都有听过，它的销量仅次于汉兰达，而这次要说的是比瑞虎8更高一阶版本?瑞虎8?PLUS。新车于10月15日正式上市，共推出6款配置车型，售价区间为12.49-15.99万元。奇瑞汽车这时候推出瑞虎8?PLUS释放了两个信号，一是近期的年检改革，7至9座的车型（面包车除外）也正式纳入了6年免检范围，且免检期过后不超10年车龄的车由一年一检改为两年一检，降低了7至9座车型的用车成本，二是为了和长安销量王CS75?PLUS打一场正面战，来抢夺国产SUV的市场份额。

对比两款价格相近的顶配车型，在动力方面，CS75?PLUS有着压倒性的优势，其搭载的2.0T蓝鲸系列发动机，最大功率和最大扭矩都比瑞虎8?PLUS?1.6T发动机高出不少，除此之外还用了更香的爱信8AT变速箱。

不过在配置上瑞虎8?PLUS要比CS75?PLUS丰富不少，不仅多了后排侧气囊、膝部气囊、感应后备箱、全车无钥匙进入、无线充电、座椅通风、后排独立空调等如此多的配置，还可以选装第三排座椅，在实用性方面瑞虎8?PLUS还是很不错的，鉴于瑞虎8不错销量成绩，也可以见得更大的瑞虎8?PLUS也会有一个不错的市场表现。

瑞虎8?PLUS共6款配置车型，其中哪个更值得推荐。

推荐指导价为12.99万?MHEV版本瑞虎8?PLUS的理由是：虽然它装配的1.5T发动机在各项参数上不及1.6T，但它多出了48V的轻混系统，且用了更具有燃油经济性的CVT变速箱，在油耗方面肯定有着显著的优势，而这个版本的配置也是基本够用，像360度全景影像、电动后备箱、全液晶仪表盘，中控大屏等都是标配。

至于动力更好的1.6T车型中更推荐入手指导为13.99万的豪享版，相比较指导价为13.19万的豪情版，豪享版本在主/被动安全配置上多出了两个后排侧气囊，并支持选装膝部气囊，以及车道偏离预警、道路交通标志识别、主动刹车、疲劳驾驶等，在驾驶配置上，多了一个ACC自适应巡航，其他配置方面多了内置行车记录仪、座椅加热、以及自适应远光灯和LED雾灯。由此可见，花费8000元买这么多安全配置，还是很值得的。

最后我们再从感性方面看看这辆瑞虎8?PLUS，整体造型非常年轻大气，满天星中网十分独特，从下到上逐渐缩小，视觉效果不错。整体车身也是非常协调，没有头重脚轻的感觉，车尾比较简洁，层次不错，属于大众化的设计，比较耐看。

再看看车内，内饰用一体式的设计，整体感出色。三块大屏的设计非常抢眼且科技感很强，电子把挡非常精致。方向盘用平底设计，整体造型也是十分运动。

至于要不要花3000元选择第三排座椅，我觉得如果第三排对你来说是刚需，那还是非常值得，虽然瑞虎8?PLUS轴距只有2710mm，第三排也非常局促，但坐小朋友是没有问题的，如果不是刚需，也建议选装，不用的时候可以放倒形成一个平整的后备箱，所以个人觉得有总比没有强，何况现在政策那么好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在3月SUV销量排行榜中排在前5中就有4名是10万级SUV，足见这块市场也太诱人啦！有排第一的哈弗H6（销量20319）、第二长安CS75（销量18424）、第三吉利博越（销量15096）、第五比亚迪宋pro（销量11827），这一级别正是盘龙卧虎，也体现出了中国自主汽车产业的担当，因为它们不但有着20万元级别SUV的出色配置，操控性能也不示弱，在市场上还有着良好的口碑。而作为自主品牌主力军的奇瑞在3月给广大消费者交出了一张答卷——2020款奇瑞瑞虎7，而它有资本站上前10的领奖台吗？下面我们就来看看开完瑞虎7的感受。

都说奇瑞最近进步很大，首先瑞虎7给10万级SUV市场带来了一股春风，新车推出1.5T+CVT/6MT、1.6T+7DCT三种动力总成共9款车型，并提供碧玉蓝、烈焰红等7款全新潮流车色以及运动风格双色车身可选，在车型上先给大家带来了更多的选择余地。我们再看看售价，新瑞虎7官方售价区间为7.99万-14.19万元，看着这价格是挺诱人的。

当刚见到新瑞虎7时，也是让我眼前一亮，它不愧是奇瑞汽车2020年强大产品攻势的启新力作。首先，全新一代瑞虎7在外观上做了很大改进，让我感受到它在外观上已经和合资SUV车型平起平坐。“动则锋芒毕露，静则优雅隽永”这是全新一代奇瑞家族设计寓意，显示出了奇瑞企业文化，它在全新一代瑞虎7上得到了很好的体现。与新奔驰GLC近似的日曜星河全新家族前脸造型赋予前格栅更深邃的立体感，在路上也让它很吸引路人目光。

车尾的悬浮式车顶凸显了时尚感与运动感；车身尾部贯穿式LED尾灯显示出了当前的车尾设计趋势，要是完全贯通就更出彩了，与对手比亚迪宋相比，车尾感觉还是亮点不够。流水式动态LED转向灯展现出更多动感。我们试驾的是2020款1.5T CVT豪华型，售价10.99万元。外形尺寸长/宽/高/轴距分别是4500/1842/1746/2670mm，整备质量1421kg。空间方面，带来了宽适的驾乘空间以及475L的宽大后备厢，轻松装载家庭的日常出行需求。

内饰方面，全新一代瑞虎7用潮酷、抢眼的的三屏交互设计，并提供米黑、红黑、纯黑三种内饰配色可选，营造出科技、奢华的驾乘氛围。巧妙融入细节品质与运动个性，新车用豪华触感软包缝线和运动缝线双缝线设计，精良选材与精湛工艺相得益彰，带来多重感官享受。同时，全新一代瑞虎7还配备智能电子挡把、全包覆人体工程学豪华皮座椅以及冠绝同级的1.1m?超大全景天窗，带来了尊贵体验。

动力方面，全新一代瑞虎7搭载了1.5T+CVT/6MT两套动力，我们试驾的这款车是CVT版本。1.5T发动机拥有出色的37.1%热效率，最大功率115kW/5500rpm，峰值扭矩230Nm/1750-4000rpm，用多点喷射，使用92号汽油也不成问题，带来了很强的适应性。1.5T+CVT带来的驾驶感又怎样呢？油门到底，推背感立刻爆发，动力表现很让人满意。在行驶中油门表现也很灵敏，动力爆发很及时，别看是CVT变速器，提速超车很轻松。

除了带来平顺的舒适驾驶，百公里综合油耗达到了6.8L，这超低油耗为后期使用带来了很大实惠。只是挡把的N挡感觉有点多余，在挪车入库、掉头时都要挂一次N挡，感觉不太方便。上了山路，新瑞虎7扎实的底盘也带来了不错的表现，响胎过弯也是可以的。

还有一点小亮点，就是新瑞虎7用国内首批“N95医学级”防病菌空调滤芯，并支持终身免费更换。该滤芯对≥0.3?m颗粒/病菌等的过滤效率能达到95%以上，可有效阻隔、吸附载体并脱水，降低病菌存活时间。在防病菌空调滤芯的基础上，新车配备智能微正压隔离罩，让空调滤芯成为外界空气进入车内的惟一途径，进一步保证车内空气的清新、洁净。同时，新车配备的生态负离子杀菌系统能够进行有效的除尘、杀菌以及清新空气，为用户打造更健康安全的驾驶环境。

此外，新车配备多项人性化智能配置，包括手机无线充电、前排座椅电加热、快捷开启儿童锁以及同级独有的手机智能蓝牙钥匙等，完全能满足用户多场景下的各种用车需求。

我驾驶的这款瑞虎7在配置上有胎压显示、TCS、ESP、自动驻车、前后驻车雷达、倒车影像、上坡、陡坡缓降、可开启全景天窗、多功能方向盘、3.5英寸液晶仪表、LED大灯、带后排出风口手动空调等。配置上中规中矩，优势是设计比较时尚，价格也更容易让消费者接受。

下面看看2020年3月SUV销量排行榜上的几位对手。

比亚迪宋Pro厂家指导价8.98万-11.98万元。热销的2019款1.5T自动精英型，售价9.98万元，上市时间是2019年7月。外形尺寸长/宽/高/轴距分别是4650/1860/1700/2712mm。匹配了1.5L涡轮增压发动机，其最大输出功率118kW/5200rpm，峰值扭矩245Nm/1600-4000rpm，使用92号汽油。与发动机匹配的是6挡双离合变速器。在配置上有胎压报警、TCS、ESP、后方驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡、陡坡缓降、自动驻车、带后排出风口自动空调、可开启全景天窗。宋Pro配置丰富，还有价格优势。

吉利2020款博越厂家指导价8.88万-15.68万元。吉利博越在吉利车型中定位高端，一些先进的配置都会在博越上体现，而其外表设计上也很出彩。其中2020款1.8TD手动两驱精英版，售价9.78万元。它的外形尺寸长/宽/高/轴距分别是4519/1831/1694/2670mm。它搭载了吉利的1.8T发动机，最大输出功率120kW/5500rpm，最大扭矩250Nm/1500-4500rpm。与之匹配的是6挡手动变速器，最高车速达到了195km/h。综合油耗只有7.1L/100km，油箱容积58L，可以带来约800km的续航。配置上有胎压显示、牵引力控制TSC、车身稳定ESP、上坡、自动驻车、自动空调不带后排出风口。对于这款车型来说，配置不算丰富，不过集中了吉利的精华。

长安CS75厂家指导价10.39万-11.99万元。2020款280T手动精英型售价10.39万元，上市时间是2019年12月。外形尺寸长/宽/高/轴距分别是4650/1850/1705/2700mm。匹配了1.5L涡轮增压发动机，其最大输出功率131kW/5500rpm，峰值扭矩265Nm/1450-4500rpm，使用92号汽油。与发动机匹配的是6挡手动变速器，这套动力系统最大的优势是在同级中动力表现出色。在配置上有胎压显示、TCS、ESP、上坡、电动天窗、带后排出风口自动空调、后驻车雷达、倒车影像。长安CS75的操控表现在同级中出色。

哈弗H6 Coupe官方指导价7.99万-11.9万元。2020款哈弗H6 Coupe热销的是2020款智联版1.5T自动两驱都市型，售价9.39万元。上市时间是2019年10月。外形尺寸长/宽/高/轴距分别是4590/1845/1700/2720mm。它匹配了1.5L涡轮增压发动机，其最大功率110kW/5600-6000rpm，峰值扭矩210Nm/1800-4400rpm，使用92号汽油，工信部综合油耗是6.9L/100km。与发动机匹配的是湿式7DCT变速器。在配置上有胎压显示、TCS、ESP、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡、陡坡缓降、带后排出风口自动空调。虽然说动力上中规中矩，可配置上的优势很明显，性价比很出色，再加上时尚的设计、哈弗品牌的市场影响力，还有以不到10万元的价格享受自动变速器的驾驶便捷，让哈弗H6 Coupe成为了这一级别当之无愧的王者。

瑞虎7在同级中尺寸虽不突出，室内空间还是让人满意，在配置上比较丰富，不足处是车内有些气味让人不爽，换挡操作可以更简洁，要不会更完美。总体上让人感受到了奇瑞在产品技术含量、操控性能和品质上的飞速提升。

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