南京君越能源科技发展有限公司_南京别克君越汽车优惠

1.B+级的车价格竟和B级车差不多，这款车的优惠能有多少？

2.20万落地的B+级轿车体验打折？ 试别克君越552T豪华型

3.家用选君威还是君越，两款车有什么区别？

4.别克君越十大缺点是什么

5.现金优惠最高4.5万元 别克君越价格调查

27万元，买?别克君越好？还是买奥迪A4L好？

首先，这两款车型都共同拥有一个比较类似的特征，就是两款车型的优惠幅度都是非常的大。虽然两者的优惠幅度都是非常的大，但是两者的销量可是有着天翻地覆的差别。在整个2019年，别克君越共计销售出去39939辆。而奥迪A4L的销量为167689辆，两者之间的销量差距可以用鸿沟来形容。

现在27万的价格可以买到奥迪A4L的40T时尚动感性，而即使最旗舰版的定制版君越优惠后的价格也不过25万元，所以两者并没有太多值得比较的地方。

如果你想要价格便宜一点的，空间大一些的，那么君越车型值得你考虑。但如果你想要品牌强硬一点，并且外观动感一些的，那么奥迪A4L也是值得考虑的。

今天我们从配置方面对两款车型进行对比一下。

首先，来看动力部分，这款奥迪A4L用的是2.0T的发动机，最大功率190马力，峰值扭矩320N?m。而别克君越2.0T的发动机最大功率237马力，峰值扭矩350N?m。并且君越只需要7.2秒破百，而奥迪A4L却需要8.2秒破百。

变速箱部分，奥迪A4L用的是七挡双离合的变速箱，君越用的是九挡手自一体的变速箱。从造价上来看，君越显然更加昂贵。

车身数据部分，奥迪A4L的长宽高分别为4858/1847/1439mm，轴距是2908mm；而君越的长宽高分别为5030/1866/1467mm，轴距是2905mm。奥迪A4L的车身数据更偏小一些，主要以运动为主，而君越的车身数据更为庞大更偏商务一些，两款车型的定位并不一样。

底盘结构部分，两款车型用的都是前置前驱的设计，奥迪A4L用的前后五连杆的独立悬架，在豪车上面这样的配备是比较多的。

君越车型显然不如奥迪A4L，用的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，在底盘设计上，君越输给了奥迪A4L。

至于配置部分，奥迪A4L拥有而君越没有的配置有自动驻车、运动外观套件、12.3英寸的行车电脑屏、运动风格座椅、后排座椅比例放倒、10.1英寸的触控液晶屏、矩阵式的led大灯。

君越拥有而奥迪A4L没有的配置有膝部气囊、被动行人保护、主动刹车系统、360度全景影像、倒车车侧预警系统、自适应巡航、悬架软硬调节、电动后备箱远程启动、内置行车记录仪、主动降噪系统、前排座椅加热/通风/、后排座椅加热/通风/、车联网系统、Boss影响、前排隔音玻璃、pm2.5过滤装置等等。

总体来说君越的配置要比奥迪A4L更好。

总的来说，两款车型的配置都是非常不错的。当然从数量上来看，君越车型配置更高。如果让我选择，我可能会选择奥迪A4L。为什么呢？第一，奥迪A4L的品牌影响力比较足。第二，动力确实也足够使用了。第三，保值率非常高。如果是你，你会怎么选呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B+级的车价格竟和B级车差不多，这款车的优惠能有多少？

2020款别克君越是在今年的4月份上市的，该车定位中型车，自推出以来的成绩也是非常稳定的，近期，笔者在探店的时候就拍到了这款车型，该车售价为22.98--28.98万元，目前淮安地区有最高3.8万元的优惠。

2020款别克君越作为一款中期的改款车型在外观的设计上也更加大气，车身整体的设计相对饱满，汽车前脸的标志性设计更加有辨识度，进气格栅呈大嘴巴式存在，银色镀铬饰条包裹的设计增加了一定的档次性，两侧大灯的设计更加犀利，进气口与进气格栅的设计形成了较为鲜明的对比，两侧勾勒式的设计增加了一定的倾斜性。

汽车侧面腰线的设计更加动感，尾部双线条的设计更加有层次性，银色的镀铬饰条对车窗进行了一定的包裹，增加了一定的时尚气息，车门底部嵌入的银色镀铬饰条更加稳重，轮毂的双五幅式设计更加稳重，溜背式的设计更加美观，尾部呈小鸭尾状存在，增加一定美观性，大灯用了银色的镀铬饰条拉伸，视觉上呈贯穿式存在，底部雾灯与平行式的排气筒相协调，增加一定的和谐感。

汽车内饰的设计更加稳重，中控台线条的设计更加个性化，四幅式方向盘的设计更加稳重，仪表盘与多媒体区域的设计协调，换挡杆区域的设计更加简单，座椅真皮包裹的设计更加上档次，接缝线区域的设计也更加到位，后排座椅间距的设计跟加宽敞。

2020款别克君越的长宽高分别是：5026（5030）/1866/1462（1467）mm，轴距为2905mm，动力搭载的是2.0T发动机，输出功率为237马力，传动系统匹配的是9挡手自一体变速箱，油耗6.9L，提速7.5秒。

推荐车型：君越2020款?652T?豪华型

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20万落地的B+级轿车体验打折？ 试别克君越552T豪华型

一直以来，?别克君越凭借着B+级的车身尺寸，B级车的价格在中级车市场每个月都能斩获5000台左右的销量，虽然乍一看平平无奇，但是能保持这样稳定的销量也从侧面反映了一些消费者对君越的认可。而最新的2021款君越上市已经3个多月了，那么如今这款车有着怎样的优惠呢？我们最近就来到了上海地区的别克4S店，实地探访了君越的优惠行情。

通过和4S店销售交谈后得知，君越目前的现金优惠可达5万元，优惠之后该车的起售价仅为16.98万元，非常具有性价比。置换的话，还可享受至高8000元的置换补贴。方面，该店提供首付50%，2年免息的政策。购车的话，店里的现车也十分充足，仅需1周左右即可提车，但是如果选择店里没有现车的车型，则需要等待1个月左右才能提车。

我们在店里拍摄到的车型是2021款?652T?豪华型，得益于5026mm(5030mm)*1866mm*1459mm(1462mm/1467mm)的车身尺寸，和2905mm的轴距，君越给人第一眼的感觉就是非常显大。前脸用别克家族飞翼式进气格栅，内部以黑色横向纹理进行点缀，两侧“镰刀”形日行灯和下方“L”形镀铬导风槽相呼应，营造出非常凶悍的视觉效果。

车身侧面从翼子板处贯穿至车尾的腰线，搭配十辐式铝合金轮毂将整车的侧面显得十分的修长。

尾部君越使用了贯穿式镀铬饰条，延伸至尾灯组内部，营造出分体式尾灯的视觉效果，而下方双边镀铬排气又在一定程度上彰显了尾部的运动气息。

进入到车内，君越运用环抱一体式设计，并在副驾驶中控台和挡杆周围使用木纹饰板来突出豪华质感，而四辐式方向盘则在一定程度上凸显内饰的商务风格，中控台8英寸触控屏和下方电子挡杆又让整个内饰看起来不失科技感。

空间部分，作为B+级车的君越当然不会差到哪去，后排地台虽然有凸起，但是却很宽大，不至于太过影响后排中间乘客的舒适性。

动力方面，2021款君越搭载1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T发动机最大功率124kW，峰值扭矩为250N·m；2.0T发动机最大功率174kW，峰值扭矩为350N·m，并配备有可变缸技术，两款发动机均匹配9速手自一体变速箱。

推荐车型方面，根据和店里的销售交谈来看，君越走量的车型分别是552T?豪华型和652T?豪华型，两者分别为1.5T和2.0T发动机的入门版车型。其中552T?豪华型优惠之后的售价仅为16.98万元，适合那些预算相对有限的用户，16.98万元能够买到B+级的用车体验，非常具有性价比；而652T?豪华型优惠之后的售价为18.98万元，这款车型搭载了通用2.0T+9AT的黄金动力组合，适合那些对动力有追求的用户，而且这款车型的配置也能够满足日常使用需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

家用选君威还是君越，两款车有什么区别？

2020年是艰难的一年，汽车市场有人欢喜有人忧。上半年对于任何一个品牌来说都是非常痛心的，下半年车市回暖让很多品牌松了一口气。

而上汽通用在7月份取得了11.3万辆的销售数据，同比增长1.1%，也是2020年首个同比正增长。

今年试驾的别克君越552T车型，搭载1.5T?SIDI自喷涡轮增压发动机，很多人会质疑动力弱鸡。其实啊，这套动力组合并没有你想象的那么弱。

要知道别克君越虽定位为中型车，但高于君威，更偏向豪华舒适，也就是我们常说的B+级轿车。别克君越552T作为车系的入门级车型，动力用1.5T?SIDI直喷涡轮增压发动机，但综合行驶表现和车辆品质，还是非常不错的。

#定位入门级，但体验却超出预期

照例，咱们先来报一下别克君越552T的动力数据，1.5T?SIDI直喷涡轮增压发动机最大马力为169Ps，最大扭矩为250N·m，匹配9速HYDRA-MATIC智能变速器。只看数据觉得一般，但自从别克使用这台9速HYDRA-MATIC智能变速器后，别克旗下车型仿佛重生，君越亦是如此。

别克君越552T是君越车系的入门级车型，意在通过降低发动机排量获得更低的售价，吸引消费者。但就体验上来说，别克君越552T综合品质并不入门，至于原因咱们后面会说到。

虽然动力数据上并不是很抢眼，但得益于低惯量涡轮增压器以及智能变速器的调校，让别克君越552T不论是日常起步跟车，还是中高速超车，都表现的比较从容。

特别是变速器的匹配，与发动机匹配的不错。日常油门小开度跟车行驶状态下，升挡非常积极，且整个平顺性非常不错。同时，升挡转速基本保持在2500rpm左右，?动力输出以及发动机噪音的控制非常到位。

就日常行驶部分，并没有因为发动机排量就给人非常嘈杂的感觉，质感依旧在。

日常行驶，这套动力系统表现满分。需要动力急加速时，变速器降挡会略有迟疑，但降挡完成后，发动机的动力储备属于够用状态，虽谈不上有多猛烈，超车足够使用。

#底盘、隔音依旧属于主流水准

动力系统的表现，非常符合别克君越552T更偏向豪华舒适的定位。且整个悬架系统的调校在注重舒适的同时，保留了一定的运动基因。

别克君越552T搭载增强型前麦弗逊悬架，用解耦式三通路上悬置设计，能够提供更为迅捷和舒适的振动吸收效果。而后悬架则是多连杆独立后悬架，且布置了7组衬套和中控稳定杆，既保证了侧向支撑性，又保证了车辆的稳定性。

这套悬架系统在动态部分，能够将路面上大部分细碎震动过滤，且底盘噪音也控制的相当不错。在通过较大起伏里面时，车内乘员的姿态也是相当从容的。

而在对于这类偏向豪华舒适的车型，我更喜欢开着它们过减速带，因为这是我们日常行车最长遇见的“顽疾”，也是体现悬架调校水平最直接的检验方式。?别克君越552T在通过减速带时将悬架系统的优势展现了出来，伴着轻微的晃动车辆平稳通过，且后减震及时拉住车身，并不会有太多的晃动，非常稳健。

虽然，对于别克君越这种定位豪华的车型，我们聊操控确实不合适，但日常行车难免需要躲避危险。

由于此次为道路体验，我们不会去做过多危险的动作。在上高速通过匝道时，油门到底以最快速度到达合法限速，悬架系统对于车辆侧倾抑制不错，悬架后段非常有韧劲，且转向系统传递给驾驶者的感觉依然游刃有余，非常有信心。

对于一辆豪华中型车来说，还有一个必须要做好的部分，那就是隔音。

而隔音一向都是别克的拿手好戏，君越552T并未因为是入门版本就在隔音部分缩水。别克君越552T用QuietTuning专利静音科技，并全系标配ANC主动降噪技术，双重强势隔绝噪音。物理部分，在车辆几乎所有的钣金接缝处都使用了密封胶，车门拥有3道密封胶，同时在防火墙布置了特别的三明治声学耗散型材料，能够有效改善低频噪音。

软件部分，ANC主动降噪技术能够通过扬声器播放与噪音相反声波来抵消噪音，使车内乘客能够更加舒适惬意的享受路途。

#居家商务不跌份儿

别克君越552T在动力、底盘和隔音部分并没有让我觉得跌份儿。相反，整车在我们能看到的地方用料都非常实在。可以说，很好的兼顾了售价和实用这两个因素。

首先是在设计部分，别克君越552T整个外观设计你很难发现与652T的不同。别克君越552T的前脸非常精致、动感，飞翼式前格栅周边被镀铬装饰条包裹，并与全LED光源的灯组相融，非常独特。

同时，车辆侧面前后翼子板处隆起的设计非常有力量感，这部分元素很有美式肌肉车的味道。而整个腰线延伸至车尾后，在后备厢顶部上扬，形成了一个起到扰流作用的尾翼。让整个车尾的运动气息非常浓郁，与同级其他车型冷淡的风格相比，别克君越552T对于运动氛围的营造非常到位。

车辆外部我们能看到的配置就已经非常实用和够用了，前面已经说到车辆前后灯组光源均为LED，就这已经能够让您在夜晚不会露怯。再者车辆四个车门均配备有无钥匙进入的按钮，外后视镜也拥有并线系统和加热功能。

整个外观除尾标不同之外，仅能通过轮圈尺寸辨别。别克君越552T配备的是米其林的Primacy?3ST轮胎，尺寸为235/55?R17，这样的尺寸既可以使车辆拥有更好的滤震性能外，还使得日后更换轮胎的成本不会过高。

来到车内，整体设计与652T豪华型基本一致，大面积的软质材料依旧保证了不错的触感，细节部分缺少精致材料的装饰，但这都不重要。至于原因我们后面细说。

别克君越552T标配别克eConnect智能互联科技，个人ID账号、智能语音控制、安吉星全时在线助力以及OTA远程升级等均有配备。并且，这套系统还内置苹果CarPlay和百度CarLife手机映射功能，仅这辆个功能的出现就非常的友好。

个人觉得，这两个配置的使用费用，与那些花费大量资金研发互联车机，却“制造上世纪产物”的企业相比，别克所使用的是一个很妥善的处理方式。

别克君越552T在材料和工艺部分并未缩减成本，并且我们能够看到车辆内部8英寸屏幕、真皮方向盘、全景天窗、前排座椅加热/电调、氛围灯、倒车影像、定速巡航等均有搭载，不论您是自己家用还是用于商务接待，别克君越552T呈现出来的状态，都不会有寒酸的感觉。

而在主被动安全配置部分，胎压监测、并线、上坡、ESP、前排侧气囊、前后排头部气帘均有配备，对于车内成员安全性考虑的非常周到。

而在乘坐空间部分基本不用担心，别克君越552T的长宽高分别为5026/1866/1459mm，轴距为2905mm，车身数据部分不用担心，车内空间非常充裕。并且前后排座椅填充物都属于中等偏柔软的类型，超过3个小时的长途乘坐也不会过于疲劳。

别克君越552T在车内储物空间部分也非常用心，由于用电子挡把，别克在挡把下方还掏出了用于存放较大尺寸物品的空间。而挡把周边还设置有放置水杯、车钥匙和手机的空间，细节满分。车门板处的储物空间也非常的宽敞，内扣手底部为封死的，也可以用于放置手机等物品，下部分则可放置瓶装饮料等杂物。

#购买建议及优势

别克君越552T是否值得购买，很多人最先质疑的肯定是动力。

个人给出的建议很明确，如果你希望爱车能够拥有豪华舒适的行驶体验，日常使用动力够用。

那么，别克君越552T还是非常值得考虑的。毕竟这款车型的售价仅有21.98万元，再加上目前终端近4万的优惠，这辆车落地也就在20万左右。

这样的价格，能够买到一辆B+级车型，配置够用，做工精细。，且车内空间充裕，还有什么可挑的呢。

还有一类人群，他们年轻有活力，除了需要强劲的动力外，配置要丰富，并且底盘悬架的调校也要更加的运动。那么，可以考虑一下君威，目前全系也有着近3.5万的优惠，整个运动氛围的营造会更加符合年轻人的购车需求。

别克旗下君越和君威这两款车型，都有一个共同的优点，那就是与同级车型相比，做工、用料、动力和隔音部分均有着不小的优势，这一点在现阶段毋庸置疑。

观点：

上汽通用别克旗下君越的定位是要比君威还高一级别的，整车也拥有更强的豪华氛围和商务气息。但官方在很多细节部分，为这辆车增加了精致感和运动元素。

而底盘调校和优秀的静音表现，也一直都是别克品牌的拿手好戏。别克君越552T虽然只是车系的入门级版本，但并没有因为价格的降低，就削弱车辆品质。

今年整个汽车行业压力很大，很多品牌只能通过低价策略换回市场份额。相对的，车辆品牌也有所降低，特别是在一些看不到的地方，比如隔音材料、制造工艺，钢材强度等等。但本人想说的是，这种策略虽然能够看到短暂的盈利，但长久下去势必会影响品牌形象，例子就不用举了。

别克君越552T的目的很明确，通过排量更小发动机来降低车辆价格。但就体验来说，虽然发动机排量降低了，但行驶品质以及车辆配置和做工依旧保持该有的水准。

再结合目前终端优惠，别克君越552T对于那些预算并不充足，想要购入一辆更加豪华B+级轿车的用户，或者某些用于接待客户的商务需求企业，都是非常合适的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克君越十大缺点是什么

空间的需求来决定选择哪一款车但投放市场后，君威面对的是追控体验和经济性为主的年轻群体，而君越面对的是追求商务出行的稳重派群体。君威指导价为几乎是很多紧凑级轿车的高配价格了而君越指导价为21.98-28.98万元，起点明显比君威更高，别克君威与君越的区别体现在车型定位车身尺寸、内外饰设计和配置四个方面，下面我们分别进行分析对比虽然君威与君越同样定位中型轿车即便是有着3-4万元优惠，起步价也在18万元左右，对于资金不充裕的朋友来说，君威是个不错的选择。

车身尺寸区别君威君越在车身长度方面优势明显，宽度高度略微领先君越延续大气、稳重的大哥做派，虽然别克也在有意识的添加运动细节但整体风格还是偏向商务用途的。轴距方面君威为2829mm，君越为2905mm，后者有76mm的优势在车宽接近情况下，君越的纵向空间更加出色也符合他商务中型车的市场定位。

内外饰设计区别君威走年轻化运动路线，外观设计以激进、夸张的手法营造出更加年轻、运动、时尚的风格，而今年新上市的车型内置行车记录仪、主动降噪度全景影像等功能。也完全效仿了GS的精髓，比如下移的LED日行灯、全新设计的虎口、修长的尾灯组等等，都预示着君威是一个纯粹的运动健将内饰方面，君威延续了GS系列的简洁路子，按键式电子档杆、方向盘换挡拨片、4.2英寸仪表盘和8英寸触控屏等装备，并没有刻意凸显科技化水平而且别克还新增车型拉低门槛，适合少数不在意动力表现的群体。更加注重驾驭体验君越则是一副宽泛、豪华的视觉效果，通过大量皮质包裹和环绕式座舱设计，凸显高端奢华的商务氛围。

配置区别鉴于君越更高的售价，其科技和便利性功能的普及率更高，比如入门版就配备了235/55 R17轮胎、倒车车侧预警系统路况信息显示、转向灯、前排多层隔音玻璃、内外后视镜自动防眩目、对于家庭用户来说，如果更看重年轻化造型、操控体验，而且不在意空间的，肯定是考虑君威在动力表现上提升相当明显；对于平时出入场合更多为商务定位的朋友来说，更加稳重、空间更宽敞的君越才是最佳选择，外后视镜电动折叠等功能。君越全景天窗中高配比君威增加后排独立空调、后风挡遮阳帘、副驾驶后排可调按键、后排座椅带电动调节靠背角度、加热、通风和功能

现金优惠最高4.5万元 别克君越价格调查

在我国的中大型车行业中非常火爆的车型通常都仅有日系车和欧系车，而像别克君越那样的美国车却并没受人喜欢，发生这个状况许多消费者也觉得十分疑虑，近期就会有网民了解要想了解别克君越十大缺点是啥？那_接下来就来实际汇总一番。

缺点一：市场价过高

别克君越的参考价在21.98-28.98万余元，这一起步费早已逾越了丰田亚洲龙、大众帕萨特、迈腾、雅阁、天籁2.0等诸多竞争者，在本身商品闪光点算不上太明显的情形下，别克君越的竞争能力就变得十分不够了。

缺点二：品牌影响力弱

别克汽车的奢华印像也许还只逗留在“林荫大道”车型的身上，如今的别克汽车汽车品牌给人的第一印象便是不足高档，而别克汽车近些年在我国也的确在走下坡，要不是每辆都发售没多久就减价得话，那_像别克君越这类车型的销售量肯定会大幅度减缩。

缺点三：外型不足健身运动

在年青消费者兴起的时代下，各种汽车企业在两年就早已逐渐往健身运动化的角度发展趋势，目前就算是十万内的买菜车也让你分配上各种各样健身运动化设计风格。但别克君越却一直努力着自个的一套设计构思，尽管整辆车看上去的确十分奢华空气，但便是缺乏了一些速度感，让年青人难以对它造成很大的兴趣爱好。

缺点四：车内饰太年久

别克君威车里依然选用传统的嵌入式中控屏即使了，连中控屏的大小还十分小，并且四幅式汽车方向盘造型设计也欠缺奢华感，以致于客户坐上车里后的第一印象并不太好，坚信大多数人也不会想要花二十多万买一辆车内饰还比不上几万元国产汽车的别克君越。

缺点五：汽车保值率差

依据一项调研说明，中国消费者在购车后的3-5年之内都是会造成买车的念头，而别克君越前三年的汽车保值率仅有50.2%，远小于领域平均，尽管这非常大水平上是遭受别克汽车官方网减价的危害，但这显然会在消费者的心底烙下君越汽车保值率差的不好印像。

缺点六：隔音降噪实际效果不太好

开了这个车的人也许都深有感触，别克君越无论是对汽车发动机的噪声或是车胎的噪声控制也不优异，因此消费者在日常安全驾驶车子出行的过程中情绪非常容易遭受噪声的危害。

缺点七：道路转弯半径大

由于别克君越的车体规格非常大，车体长短现已超出5米了，因此车子在拐弯的情况下并不灵便，如碰到了较为窄的路面掉头很有可能会非常不便，因而别克君越并不宜路感差的，或是驾驶技术不娴熟的初学者安全驾驶。

缺点八：刹车踏板偏硬

尽管刹车板设定得偏硬一点能够让司机更有归属感，但这个是必须一段时间来融入的，如驾驶人员不习惯这类刹车踏板得话，要不踩轻了汽车制动系统实际效果并不大，要不就踩重了造成汽车发生闯动和抖动，危害客人的出游感受。

缺点九：维护保养较为贵

做为美系汽车品牌，别克汽车除开新英朗、威朗几种销售量很大的车型外，其他车型的零部件价钱都非常高，因此别克君越在日常维护保养和保护的过程中必须消耗的资金会高过丰田汽车、广州本田、大家等车型。

缺点十：油耗较高

在全世界节能降耗的趋势下，愈来愈多消费者逐渐关心汽车的油耗难题，别克君越的NEDC综合性油耗在一百公里6.5L，具体油耗在一百公里8.7L上下，是在丰田凯美瑞、大众帕萨特、雅阁等车型中最费油的，如碰到了拥堵等状况，别克君越的油耗乃至能提升10L/100KM。

之上就是别克君越的10大缺点了，也是2021别克君越销售量不行的缘故，实际上君越被弱化通用性也是放在心里的，近些年二线豪华车品牌持续发力，许多人去挑选25-35万余元的车时都宁可挑选二线豪华车品牌的车型，君越要想得到更快的销售量考试成绩得话也许还需要对价钱领域作出很大的妥协才行。

百万购车补贴

虽然别克官方称君越是中型轿车，但从5026mm的车身长度和2905mm的轴距表现中可以看出，别克君越的车身尺寸比常规中型车大一些。宽敞的车内空间会带来舒适的乘坐体验，也更符合国内消费者对"好车"的认知。

别克君越官方指导价为22.98-28.98万元，根据不同配置共推出8款车型，其中2020款和2019款车型各占4款。接下来让我们看看，购买别克君越最终能优惠多少钱。

注：本篇文章仅针对北京地区2020款别克君越进行价格调查，为有意购车意向的消费者提供参考。

综合优惠最高6.5万元

与别克店内销售沟通得知，目前北京地区的别克君越车型现金优惠为4.5万元，如果有购车意向，价格方面还可以做出让步。结合22.98万元的起售价格来看，别克君越的入门版和次低配车型在优惠之后的裸车价格可以下探到20万内。

除了现金优惠外，别克君越的置换补贴也很诱人。据销售表示，别克君越三款常规车型置换补贴为1.5万元，Avenir艾维亚车型置换补贴为2万元。最高2万元的置换补贴额度，在中型轿车乃至级别更高的车型领域中也很难见到。

聊到现车情况时，销售表示目前2020款652T豪华型（官方指导价为23.98万元）是别克君越最畅销的车型，也是目前现车最充足的车型。此外，购买别克君越入门版车型需要订车，周期约为一个月。其余两款高配车型只有少量现车，且颜色有限。

购车金融政策方面，购买别克君越可以享受厂家提供的"首付50%，两年免息"政策，如果消费者办理厂家金融，需要向4S店支付0.5万元的手续费。

通过以上优惠政策来看，别克君越Avenir艾维亚车型的综合优惠为6.5万元，常规版车型的综合优惠为6万元。以销售推荐售价为23.98万元的2020款652T豪华型为例，刨除综合优惠后裸车价格能下探至17.98万元。而Avenir艾维亚车型优惠之后的裸车价格能下探至22.48万元。

写在最后：

别克君越在中型轿车领域中的表现比较稳定，在度过疫情的初期阶段，别克为其提供了最高6.5万元的综合优惠。总体来看，别克君越的优惠力度可观，且短期内很难出现大幅降价活动，如果您对该车型感兴趣，可以考虑择机入手。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。