09款东奔思域车长多少米_09款东奔思域车

1.东本思域是不是比思迪强多了啊?

2.思域容易出现故障

你要问性价比，思域绝对胜出，因为思域理论上比高尔夫高一个小级别，但是动力上肯定是没有1.4T来得好，不过，说思域操控不好的肯定是没开过这两个车，思域操控还是说得过去的，高尔夫所谓的皮实是钢板厚度要好，焊接技术先进，但是，就家庭用车考虑的话，高尔夫小毛病比较多，思域几乎没有任何小毛病，省心。

本田思域，车身流畅，紧凑，曲线简洁干练，前大灯设计非常醒目，上下中网的装装饰条也非常有特点，尾部设计层次丰富，运动感十足！内饰设计延续上一代风格，增加了智能屏幕互联系统！方向盘和门板比较软，整体做工不错，内部空间略显紧凑，搭载1.8 2.0 2.4自然吸气发动机，动力输出平缓，作为一款畅销多年的车型，不管是家用还是商用都是非常合适的。

东本思域是不是比思迪强多了啊?

在国内有着不少神车的本田，它旗下有CR-V，雅阁等车型，但是其中最受年轻人关注的还是东风本田思域。上市已经四五年的东风本田思域，目前在国内的紧凑级轿车市场中表现依然强劲，由于本田汽车在发动机技术领域有着比较强的实力，所以即便是装备了一台1.5T发动机的东风本田思域，依然能够给年轻消费者们带来“超跑”的自信。

但三厢版的东风本田思域其实更多的是为了家庭考虑的设计，在扉旅汽车小编看来更多玩车的朋友还是想要开一台两厢版思域，所以今天它来了！在成都车展期间上市的两厢版东风本田思域HATCHBACK，更是满足大批车友的“Type-R”梦。不仅如此，东风本田思域HATCHBACK在价格上也和三厢版车型基本保持了一致全系车型均有运动套件加持，而且还有高配手动挡车型。不过东风本田思域HATCHBACK顶配16.69万元不到17万的价格，真的就能让我们直接实现“Type-R”梦吗？

不能否认两厢思域的意义

两厢版的发布，使得本田进一步丰富了CIVIC（思域）车系思域之于本田，类似速腾之于大众，卡罗拉之于丰田，它们要做的并不是去争细分领域的销量第一，它们是国内A级市场举足轻重的代表，它们是各自品牌精髓的代表，在品牌与消费者（尤其是年轻消费者）之间起到沟通的桥梁作用。

东风本田思域两厢版的加入，有利于东风本田增强客户黏性，运营并维系忠实粉丝。对于忠实粉丝来说，将思域装扮成Type-R的样子，是一种信仰，而东风本田就是要帮他们实现这一梦想。

花点小钱就能让你无限接近“TYPE?R”

虽然东风本田思域HATCHBACK在价格上基本和三厢保持了一致，但对于真正买东风本田思域HATCHBACK的人来说就算是买16.69万的顶配车型，那也是远远不够的。17万，只是玩东风本田思域思域HATCHBACK的开始。

在外观方面前脸的运动包围和海外版保持一致，熏黑式处理的格栅看起来也颇为帅气。LED的大灯和雾灯组合看起来也十分犀利，整体的气势要比三厢版强上不少。之前在三厢东风本田思域刚刚推出那会就有着“思域不改，不如推下海”的名言，所以到了东风本田思域HATCHBACK上那更是如此。

如果你不想把自己的东风本田思域HATCHBACK搞成汽配城风，而是真得想把它变成一台小Type-R那就得再下本。既然官方已经有了运动套件，那就得从内开始升级。

第一步先从底盘改装开始，俗话说百改降为先，TEIN?避震（8000），不换轮毂车胎总要升级吧，4条米其林ps4（3600），spoon4活塞刹车（12000），然后动力硬件也要跟上，Spoon碳盖（14000），spoon缸盖（4000）。最后动力刷个hondata白盒（8000），刷了程序当然还要hondata的中冷（3000）。这一套简单的升级下来，在你不被改装店“坑”的情况下，也需要5万元左右。所以加上车价，一台小改后的思域HATCHBACK怎么也得超过20万。而且这还是仅仅是入门玩家的升级，如果是资深玩家那改装费用只能说是无底洞了。

思域HATCHBACK真的好玩吗？

其实一开始本田在决定国产思域HATCHBACK到东本的时候就已经对车型和价格有了决策，我们都能看出思域HATCHBACK他的推出就是为了那些在市场上的玩家们而推出的。所以对于绝大多数购买思域HATCHBACK的消费者来说，他们在买车的同时就已经想好了怎么去一点点打造属于自己的独一无二的东风本田思域HATCHBACK了。

扉旅汽车认为在未来你基本很难看到一台思域HATCHBACK的素车在街上跑。所以买思域HATCHBACK值不值或者改思域HATCHBACK好不好玩，这样的问题在思域HATCHBACK车主的眼里就是一个伪命题！

写到最后：

所以从目前的现状来看，如果你喜欢全新东风本田思域HATCHBACK的话，还是尽快入手为好，用很多车评人都会说的一句话就是“早买早享受”，有些车型确实是早买早享受，毕竟我们买它并不仅仅是为了代步，心中如果没有一点情怀的话，那两厢版车型的引入就没有意义了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

思域容易出现故障

先告诉你答案:是!

但是思域的价格也比思迪强多了,包括维护成本,呵呵!

思域除了外形、内外装饰比思迪强外，还有以下几个重要的方面比思迪强：

1、动力更强，除了排量是思域大以外外，思域的发动机为VETC-11，智能化程度更高；

2、更舒适，思域的后悬挂是独立悬挂，思迪的后悬挂是半独立的；

3、更安全，思域是四轮碟刹，而思迪的后轮是鼓刹。

不知道这三点够不够？如果是我买，我两车都不选，我会选别的，低端选福克斯，高端选PASSAT。

高大师

东风4S店服务顾问

工作时间:2年

思域评价:1.8L动力表现不错。

接触思域2年多，个人认为这款车整体来说是一款非常称职的家用车。思域的力量尤其值得肯定。虽然思域的排量只有1.8L，但在实际驾驶中，无论是起步还是超市，思域的表现都不比同排量车型差。在高速上，思域的速度不亚于一些2.0L排量的车型。说到思域的竞争对手，大多数人都会想到福克斯。相同排量下，思域中段的加速响应远超福克斯1.8。

症状:身体共振

解决方法:更换张紧轮。

在2008年之前生产的思域车型上，一些车型具有车身共振。比如我接待了一个2006年买车的客户A。车型为思域1.8自动变速箱，续航里程2.2万公里。刚开始踩油门时有共振，后来怠速时发动机舱内有节奏的金属敲击声。还有一位客户B，2006年买车，车型也是1.8自动变速箱。这位客户的车在第一次投保后就开始产生共鸣，更换一体式皮带也没有解决。根据客户报告，车辆上坡怠速时共振最明显，具体症状与客户a完全相同，通过维修发现单纯更换综合带无法治愈共振，必须更换整套张紧轮总成才能治愈此问题。

郑师傅

东风4S店维修技师

工作时间:2年

思域评价:燃油经济性好。

厂家给出的思域1.8手动变速箱综合油耗为6.9L百公里，思域1.8自动变速箱综合油耗为7.2L百公里。据我的客户介绍，思域1.8手动挡的平均油耗从6L到7L不等。如果在城市里跑，平均每百公里油耗在8L左右。思域自动变速箱每百公里实际油耗比手动变速箱高约1L。虽然思域自动变速箱用的是5速自动变速箱，但部分自动变速箱车主的油耗低于部分驾驶思域手动变速箱的新手。所以相比同排量的车型，思域的燃油经济性确实不错。

症状:雨刮器异常。

解决方法:打磨或更换新的雨刮器。

在东本4S店工作期间，除了思域因日常保养维修导致的重大故障外，没有遇到过思域的重大故障。一般来说，思域没有什么大的通病，但也有一些小毛病。比如很多思域车主都遇到过雨刮器噪音异常的问题。这种情况通常发生在新车使用半年左右。如果频繁使用雨刮器，异常噪音会更早出现。有两种方法可以解决这个问题。一种是用水砂纸打磨雨刮片，但这是暂时的解决办法，使用一段时间后会重新出现异常噪音。另一种方法是更换新的雨刮片。严格来说，这款雨刮器的异响不是市政故障，主要是配件质量不好造成的。如果新车出厂前能像BOSCH一样配备正品无骨雨刷，那么出现异常噪音的几率非常低。

徐师傅

东风4S店服务顾问

工作时间:5个月

思域评价:设计时尚有魅力。

我对思域的了解还很短。个人认为思域最成功的地方就是它的外观。思域车身线条比较流畅，我不希望有些车型有生硬的过渡，而且轿跑设计也符合中国人的口味。虽然思域上市两年多了，但思域的外观依然没有过时和时尚。思域是一款中性设计的车。不仅女车主很喜欢，很多男车主也开思域。如果对思域的外观做一些小的修改，比如增加尾翼和大包围圈，会更有吸引力。

症状:空出风口温度不同。

解决方法:目前没有。

思域VTI车型用自动空调制。和其他带有自动空调制的车型一样，思域自动空调制也有一些小问题。我曾经遇到过一个思域VTI车型的例子，空调至26度，选择吹气模式同时吹头和脚，但是空上下出风口温度不一致。其中，正常的冷风吹到头，真正的暖风吹脚。在更换新的4S思域店的实验中也有类似的问题。这个问题后来反映给厂家，厂家没有给出很好的反馈。个人认为可能是设计缺陷。既然没有维修，要解决这个问题，建议车主选择夏天只吹头的吹风方式。

雷大师

东风4S店服务顾问

工作时间:1年

思域评价:纪念版车型性价比高。

今年8月，思域推出五周年纪念版车型。新款思域纪念版相比老款思域增加了很多配置，但价格保持不变。5周年思域版中所有车型的配置都有所改进，EXI经典版增加了巡航控制、天窗、倒车雷达和尾管。但是，与低配车型相比，VTI豪华版车型的附加配置相对较少，仅增加了倒车雷达和侧气囊。如果加上现在近2万元的优惠，思域纪念版车型的性价比确实很诱人。

症状:车轮异常噪音。

解决方法:更换轴承或机器脚垫。

和大多数车型一样，思域也有很多异常噪音症状。除了上面高师傅和郑师傅提到的车身共振和雨刮异响，思域的前轮也出现了异响。例如，当一位思域车主在高速公路上行驶时，他听到了&ldquoBuzz&rdquo声音，停车检查一切正常，但再次行驶后，有异常声音。后来在4S店发现前轮轴承变形，更换轴承后异响消失。另一个例子是前轮的异常噪音。当车主驾车通过减速带或在颠簸的道路上行驶时，噪音将来自前轮&ldquo匡。金属撞击的声音。这个问题主要在于2007年之前生产的车型。要解决这个问题，可能需要更换机器脚垫。因为其他品牌车型也出现过类似问题，更换机器脚垫后可以消除。然而，由于2007年之前生产的思域现在已经过了保修期，更换只能自费进行。

刘师傅

东风4S店售后主管

工作时间:3年

思域评价:车内空大。

我觉得思域的内饰是紧凑型车型中非常时尚的一款，尤其是思域的仪表盘，读起来很清晰，有着大家说的一定的科技感。思域的内饰材质虽然可能不如一些德系车，但做工还是一丝不苟的，至少没有那么多粗糙的缝角。另外思域的轴距已经达到了2700mm，所以思域的内空室非常宽敞。如果是三口之家使用，思域的内空房绝对绰绰有余。

症状:打击方向有异响。

解决方法:更换转向压力轴承。

前段时间有车主反映，车子在行驶转弯的时候，总会听到发动机舱内有金属碰撞的声音。一开始我分析可能是前轮轴承的问题，后来检查发现思域EXI在正常行驶时没有异常噪音。但是，在转弯时，确实有异常噪音从发动机舱传来。试车回来后，我们在维修车间反复检查，最终确定问题出在减震器上的转向压力轴承。这个故障出现的频率不是很高，但我必须提醒思域车主，开车时尽量不要打全方向，这样很容易损坏助力泵或造成其他故障。就像这位车主，他就是喜欢打方向就打方向。所以我分析思域转向压力轴承损坏可能与车主操作不当有关。

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