大众桑塔纳2023情怀版新款价格多少_大众最新桑塔纳

1.经典回归，2021款桑塔纳还是熟悉的配方

2.大众桑塔纳和福特福睿斯手动低配如何选择？

目前在售的桑塔纳最便宜只有6万多就可以买到，桑塔纳作为一代神车，在90年代是一个身份的象征，虽然后来落寞了，但是还有很多车友对桑塔纳有很深的情怀。

桑塔纳是大众汽车以前在全球车市的一张王牌，从1985年开始在美国的加利亚诞生，销往全球各个国家长达20年之久，在中国的90年代更是家喻户晓，早在1987年的时候上海根据国家政策，引进了大众汽车开始合资造车，第一款车就是桑塔纳。在90年代末的时候上海大众合资研发了桑塔纳2000的车型，价格在当时高达17万人民币，这在当时相当于一线城市的一套房。?

桑塔纳自诞生以来就受大众关注，德国车一直以来的充沛动力和安全性以及良好的操控，再结合宽大的内部空间，收到很多人的追捧，在当年算得上中档车的翘楚，销量也是非常的出众，但是随后在2000年以后，很多合资车的进入，特别是以本田丰田为代表的车，在科技型，节油性以及靓丽的外观，逐渐的挤压了桑塔纳的市场，虽然后2000年以后上海大众向市场推出桑塔纳3000，无奈老旧的发动机总成，以及上海大众推出了帕萨特等终端优质车系，加剧挤压了桑塔纳的市场空间，无奈桑塔纳停车大部分车型，后来干脆停产，所以桑塔纳逐渐被视为低端车型。

桑塔纳一直以皮实耐用，动力充沛，价格合适存在于市场，后期出来了改款车型，首先用于车租车市场，我们知道出租车的标准就是耐用，小毛病上，节油。所以通过出租车市场的使用，是的上海大众推出面向市场大众的一款新车型，外观更加的圆润，造型有了飞跃的改善，车内饰也做了很大的改观，用大众的经典设计，三幅式多功能的方向盘，这些都在大部分的大众汽车上是一致的，驾驶室的色调偏黑色，符合了大众的审美观点，车内的所有收音机和按键也和大众汽车其他车型类似，基本上是够用。

而且厂家的售价8.69-11。59万就可以买到，有些地方的经销售最低6万多久可以入手一辆，作为一辆家庭代步车，不到7万的价格已经是很便宜了，而且1.5L的发动机，经过调教动力输出也很充沛，所以对于部分有情怀的消费者来说，桑塔纳是很值得入手的。

目前在售的2019款的桑塔纳，总共有14款车型，发动机都是1.5L，分为110马力和112马力两个动力输出的车型，个人建议112马力会比较合适，因为桑塔纳虽然一直发动机输出较为平顺，多两个马力的动力在开启空调的时候，优势还是比较明显。

那么厂家售价8.59万，1.5手动挡风尚版就值得购买了，因为更高端一点的版本就是自动挡车型，1.5排量的自动挡，在驾驶过程中几乎得到很好的驾驶感受，不如手动挡的动力输出优秀，而且几乎所有车系的其他功能都类似，多了一些功能本身就是鸡肋，没有太大的意义，所以如果现在入手桑塔纳，可以选在这一车型，目前能够谈到的优惠到手价应该不到8万，所以按照这个价格入手了。

经典回归，2021款桑塔纳还是熟悉的配方

大众七座商务车这个费用左右的没有，大众这个费用左右的其他车型内容如下：

1、 大众Polo

级别 ： 小型轿车

上汽大众发布的Polo可以说是小型代步车中的郭富城，经典而不过时，能符合很多用户的品味。尽人皆知，这一级别的车型通常都是用于代步，价格就摆在那，很难有太高的要求。

不过相比飞度、丰田致炫等对手，Polo的底盘调校会好不少，空间更大，但是价格会比这些对手更高，甚至说已经超过了很多人的接受程度，而且配置没有突出的方面，相应的性价比就没有那么高了。

2、 桑塔纳

级别 ： 紧凑型轿车

上汽大众新推出的桑塔纳，一台对很多国人而言有着特别情怀的家用轿车。它既没有诸多的功能，也没有亮丽的外观，更没有高性能的发动机，桑塔纳的情怀也完全看不到。它能做到的只是充当一台买菜车的角色，让你省点油钱，若干年后还能减少让你去维修店的次数。

3、 宝来

级别 ： 紧凑型轿车

大众宝来在汽车市场上受青睐优秀表现加上被誉为“传承经典，超越经典”的车型，可以看出大众高定价、搞活动送优惠、加长车身的做法还是非常有效的，而且不得不承认。

在市场上同等价钱的轿车中，国内消费者还就认大众，这一点亦是大众在市场上要求性价比高的消费者中宣传品牌的成功手段。所以，大众宝来被老百姓赋予了家用车的名义。

大众桑塔纳和福特福睿斯手动低配如何选择？

不知道还有多少人记得拥有?桑塔纳，走遍天下都不怕这句话，虽然如今的桑塔纳不再拥有神车光环，但还没有一辆车达到它的高度。网上看到全新桑塔纳上市的新闻，新车共推出四款车型，售价区间8.69~11.18万，没有变化，只有消费者最熟悉的味道。

把80年代的桑塔纳和2021款放在一起就是时代的痕迹，变化体现在细节，只有眼尖的消费者才能发现区别。车辆雾灯，前保险杠下沿，后盖使用了镀铬装饰，视觉效果好了很多。车身造型比较圆润，上下腰线各得其所，精致程度往前跨了好大一步。用了卤素大灯，虽然不尽人意，但对得起这个价格。

空间够用，长是4475毫米，宽是1706毫米，高是1469毫米，轴距是2603毫米，比想象中的大，满足一家四口所需不是问题。

内饰部分，从价格就可以窥探一二，整体布局较为简洁，非对称中控台以操作便利性为主题，分区各有不同。硬质塑料包裹，手感偏硬，让人感觉很廉价，低配版和顶配没有一点可比性。简单明了的仪表盘具有明显大众家族特征，读取直观，显示时间，温度，里程和燃油余量等信息，不提供平均油耗，瞬时油耗和平均速度等显示功能。

主被动配置不高，最低配用了2安全气囊，顶配是4气囊，胎压报警，儿童座椅接口，前排安全带未系提醒，制动力分配，刹车一个也不缺。不提供任何智能设施，中控液晶屏的位置被一块小屏幕代替。

动力方面，2021款桑塔纳提供了1.5L自然吸气发动机，与之相匹配的是5挡手动和6挡自动变速箱，马力高达112匹，最大扭矩145牛米，不影响家庭使用。前搭载麦弗逊式独立悬架，后复合扭力梁式非独立悬架，在同级别车型中达到主流水平，并且用电动转向助力系统，驾驶质感偏舒适，日常能过滤细碎震动。

桑塔纳让我想到“老骥伏枥，志在千里”，最火的时候，汽车还是一个高配奢侈品，买得起的没有几家。桑塔纳在在当时更多被用作公务车，如果哪家结婚，用桑塔纳迎娶新娘是一件很长脸的事情。

第一台桑塔纳诞生在1983年，见证了汽车工业的发展。当时桑塔纳的长是4546毫米，宽是1690毫米，高是1427毫米，轴距是2548毫米，用的是1.6L直列四缸发动机，对比新款，怎么感觉桑塔纳越活越回去了？

桑塔纳的销量在95年已经超过50万台，桑塔纳2000让上海大众赚得盆满钵满。老普桑是很多人记忆里的一环，意义远非代步工具，更多是一种情怀。这种情怀让桑塔纳喜迎2021款，只是中间隔了一个新老换代。

消费者念旧，但念的是老普桑而非新普桑，这两款车型有什么不一样？

一，新桑塔纳的外形肯定更加迎合21世纪，年轻时尚许多；老桑塔纳的方形车身和车灯早已成为回忆。二，新桑塔纳基于大众PQ25平台研发，尺寸比较紧凑，没有老版的大气从容。

大众桑塔纳在2019年总销量251174台，2020年8月份卖出17,138台，让人不得不赞叹老将的威武。活了37岁，和年轻人抢市场抢的不减当年，支撑桑塔纳的到底是什么呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这两款车在紧凑型轿车里，口碑和销量都是很不错的，都属于出量型车。根据我至今5年多的销售经验，个人感觉福睿斯不错。下面我们来对比下这两款车型。

首先我给你对比下价格。

桑塔纳1.6L手动风尚版89900，目前全国最多优惠29000，优惠后60900，上户预计500，保险预计4000，购置税预计6500，全算下来预计71900。

福睿斯1.5L手动舒适型指导价96800，目前全国最多优惠38000，优惠后58800，上户预计500，保险预计4000，购置税预计6800，全算下来预计70100。每个店收费标准不一样，上下浮动不会太大。

每个地区的优惠幅度都不一样，我所说的优惠幅度是目前全国最大优惠，能提上车的，而不是网上的虚价格。从价格来看两个车的价位差不了多少。

然后我给你对比下配置。

桑塔纳的长、宽、高（4475、1706、1469）福睿斯的长、宽、高（4587、1825、1490）很明显福睿斯的尺寸要比桑塔纳的大一圈。福睿斯的外形属于年轻、时尚，运动感强。桑塔纳属于中规中矩、沉稳型的。

福睿斯用的是4盘刹车，铝合金轮毂，195的轮胎15寸轮毂，4个安全气囊。桑塔纳用的是前盘后鼓式刹车，铁轮毂，175的轮胎14寸轮毂，2个安全气囊。福睿斯有倒车雷达、行车电脑、前排中央扶手、主驾车窗一键升降、车窗防夹、化妆镜，多了2个侧气囊、4个扬声器，这些配置桑塔纳都没有。从性价比来看福睿斯的性价比要高一些。

动力性来看桑塔纳是1.6的福睿斯是1.5的，可它们的马力对比福睿斯是113马力，而桑塔纳的是110马力，反而福睿斯的马力还要大一些，耗油也不高，朋友买了个手动挡，行车电脑显示百公里耗油6.4，这油耗确实没有人们想象的那么多。桑塔纳这个车型销售的时间长，人们的认识度和口碑高一些，以前的桑塔纳确实是皮实、耐用、质量没得说，可现在的桑塔纳就不敢恭维了，减配减料的地方太多。福睿斯这款车是福特近三四年出来的一匹黑马，销量上一直给福特带来了不错的成绩，实用性和口碑也都不错。福睿斯的超控性好，指向性高，美系车注重安全性能，带有副车架，加厚加宽的前后防撞钢梁，门上两条斜列式的防撞钢梁，为你的出行保驾护航。

想要性价比高的，选择福睿斯，如果有大众情怀那就选桑塔纳，萝卜青菜各有所爱，根据自身情况，理性消费。

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