2021款奔驰c260改装_奔驰c260轿跑改装

1.落地30万的奔驰C260，是你所喜欢的吗？

2.豪华品牌对决，奔驰C级轿跑车和奥迪A5该怎么选择？

终于提到标轴C260了。。。其实车子很早就到了，上牌费了点周折，分享下自己的半年选车路。。。?以前都是开日系车的，一路开的都是马自达，从老马三开到睿翼还是挺有感情的，上个马家合照先！

自从马六睿翼停产后，服役了8年的马六去年修个BCM等配件等了一个月，瞬间萌生了换车的想法。?老婆也一直觉得马六虽然好开，但是内饰差配置真的太低，有点忍不了（睿翼2.0自吸精英版，手动座椅、中控没屏幕只有豪华6碟CD机！最牛逼的是，连ESC都没有，分分钟让你漂移起步[得意]，全车最牛的配置只有两个——后视镜折叠、前后8雷达[骷髅]不愧为丐中丐版！）?然后就开始看车啦，老婆要求内饰一定要好看，毕竟在车里开车的时间远远大于车外观摩的时间，外表给别人看吧，内饰好看自己看的舒心才是王道！

基本都第三辆车了所以都是看豪华品牌，一开始想换个SUV开开，先后看了X1、GLB、Q3、XC40、XT4，当时主要想为了家用还是买个SUV方便一点，陆续试驾后盘点下这几个车对于我的问题：?X1：三缸叻色宝马?PASS[憨笑]?GLB：拖拉机厂内饰绝对一流，当初是今年1月看的，优惠才2w，动力也弱，综合下来超预算?PASS?Q3：内饰好看，操控尚可，外形也还行，毕竟四个圈！就是祖传的”奥迪味儿“让我有点眩晕。。。[晕]?XC40：买的起的也只有三缸，无奈pass?XT4：内饰尚可，动力贼猛。。。开起来的感受其实挺好的，这几年美系车进步真的挺大。

当初基本就要在Q3和XT4选了，老婆突然来了句，不要为了家用只看SUV，轿车还是可以看一看嘛，其实我心里也是喜欢轿车的，一听立马毫无原则的放弃SUV又开始看轿车了。[鼓掌]

由于我是今年1月开始看车，所以时间点真的是卡的非常魔幻，等于经过了疫情前疫情后，跑了好几家4S店，又因为疫情原因我中断了一段时间看车，所以正好有了个1月看车和后来5月左右开始看车的对比。（不过只是上海地区了）?轿车在1月初的时候先看的是3系、CT5、2019款A4L（不是现在改款的那个A4L！）、XEL

先说说3系吧，这车真的又爱又恨，爱是因为，这车太适合我这种买菜外观男了，本来也是佛系开车，无所谓操控，试驾也试了，都说3系退步了，我只能说，还凑合吧，感觉够用，外观帅，内饰帅。恨是因为。。。。又贵了。。本来想买短轴325i，结果优惠少，等车久，有点超预算。?CT5这车刚看到的时候也是被超高的配置吸引了，但是这车也有个大毛病，试驾的都是顶配，但是这个顶配真的配置太高，MRC+PS4+大卡钳+LSD，我真怕买了低配车感觉就是完全两台车，顶配又太贵，而且还要等，实在下不去手。我觉得反而后来的CT4会更合适一点，不过这个是后话了等CT4再说。?A4L当初试的老款前驱车，还好试了前驱，正好和后面改款后四驱顶配版本的有了个对比，之前试这台前驱就觉得普普通通吧，典型的奥迪车，主要内饰有点老旧，老婆不是太看得上就没多考虑，关键现在奥迪挺贵的，没有以前免息了，综合来讲其实不太合算。?XEL这车也是前后试了2次，2次居然是不一样的感受，我第一次试的XEL悬挂简直硬到变态，第二次是的就完全正常了，所以还是要多试驾，每家4S的试驾车情况都不一样，严重怀疑第一次试的XEL悬挂应该是坏了。

当初没有去看拖拉机厂大奔，总觉得C估计很贵，也没去了解。?主要好兄弟19年左右买了短轴C260，当初我陪他去聊得车，落地最后都要33?34左右，包手续费基本一样没少，就觉得贵了所以没去了解。?然后。。。。疫情就来了，无奈中断了看车，期间宝马还给我打电话问我考虑的咋样，说现在又多优惠点了，不过我还是婉拒了。

—————————————————————————————————————————————————?疫情前后分割线?到了今年4月底5月初的样子，疫情也基本平缓了，我又出山蹭车。。哦不。。看车了，不过当初还是看看的心情去看车，主要看了C260、3系、CT4、CT5、阿尔法罗密欧Giulia、XEL、雷车ES、新款A4L、Model?3

先说C260吧?首先就是无套路了，包没有，装潢包可以自己买不强制，其次金融手续费没有了，而且利率很低，落地下来30w都不到，还能更便宜一点，看来西安车主坐机盖是真的让大奔怕了。?然后我就迫不及待的试驾了短轴C260（正好这家4S比较大，长轴短轴都能试驾），结果大失所望。。。转弯基本极差。。一把打过去车头过去了，车尾迟迟不动，吓得我立马放慢速度不敢高速过弯。老婆也试驾了，直言这拖拉机厂什么辣鸡操控。。。简直就是没操控没动力[衰][衰]，但这里有个伏笔，事实证明，多试几家试驾车非常有必要。?我们后来换了家4S试驾，虽然是长轴，但是完全没有这个转弯问题了，所以有的4S的试驾车是绝对有问题的，要么撞过了，要么坏了，大家一定要多试几家。

然后说说3系，依旧又爱又恨。?爱是真的合适，恨是自己真的穷，3系我还特意比对了疫情前后的价格，长轴略有松动，短轴不减反增，325i的价格让我望而却步，而且销售吊的一批，一副爱买不买的样子，还要给我推荐5年，每年4.8%，抱歉。。我是穷人，我还是自己走吧[折磨][折磨]

说说A4L吧?这辆车我之前说过，正好碰上换代，新老我等于都试了下，不过新款试的就是四驱顶配，身边朋友也推荐A4L就买四驱，试驾过后真的爽，四驱那种贴地的加速感受非常爽。可惜大概因为新款吧，四驱优惠不多，算上+包+手续费又严重超预算，并且销售表示四驱真的没法谈价格，两驱价格都好说，就是四驱不能多让一分。

再来我就碰到了让我一见钟情的车了，对！就是阿尔法罗密欧Giulia！?！！大马力后驱?！！细腻的操控?！！超大的拨片?！！方向盘上的红色一键启动?这车真的不能试驾，一试就想买，当初差点脑子一热就要下单了。主要这车开起来太行云流水，连我老婆这种开车小白都能很好操控，再加上阿罗销售真的佛性。。。。试驾随便开，反正看他也没多少顾客的样子，2个人开了半小时，而且上海三家店都去看了一遍都试了一遍，蹭车蹭到过瘾[阴险][阴险]。?不过最后还是回归理性，阿罗最大的毛病是选配，现在在港的车子全部都有选装包，没有裸配，等于一定要买就要买带1w多选装包的车子，而且阿罗居然都有包。。。真是醉了，综合落地价+利率等直接超到38w多，实在是太贵。

简单说说XEL吧?很简单，多试驾！！?我跑了3家捷豹，第一家就是那个悬挂巨硬无比，第二第三家就正常了，不过7折豹嘛。。都懂得?对！我就是去蹭试驾的[憨笑]

接下来就是CT4?CT5了?CT5没啥，还是老样子，反正蹭一圈试驾，美其名曰对比下CT4[阴险]?CT4其实真的是辆好车，驾驶感受可能是我试过的里面上佳水平，只要不介意后排，这车操控动力真的无敌，一度也在我的备选方案里，关键！?还是便宜啊。。。。?25w落地的价格，2年3.6%的利息?还要啥自行车[骷髅][骷髅]

毛豆3?雷车ES?好吧，我也不装了?对。。。?我就是去蹭车的?[委屈][委屈][委屈]?哦，不过吹一波特斯拉销售，真的是蜜汁自信啊，一副：你还想啥，我们特斯拉那么牛，你还看啥奔驰宝马奥迪，赶紧订车啦~~

—————————————————————————————————————————————————?买车分割线

最后的最后我还是选择了颜值拖拉机厂[可怜]?其实买车很多是综合考虑?我考虑的点可能比较奇特，是?一直觉得买车是4S最大的油水来源，比如奥迪、宝马，这利率你看着比如是3%一年，但是每个月的还款是固定的利息+本金，等于还款过程中你的本金在减少，但还是同样的利息，综合来说其实这笔利息的真实利率会很高，一般超过3%肯定妥妥的高利贷了。而且基本大家都有金融手续费，其实这种就是砍头息多收点4S回本而已。。（鞭尸宝马，居然还给我推荐4.8%的[吐]）?C260真的挺划算，期间只要还利息0.99%，本金到结束的时候一次性还款到位就行了，感觉这次奔驰金融是下血本了，这个方案的确挺给力的，余下来的钱你买理财妥妥追回利息。?最后肯定是订车啦，4S操作也是骚，直接999元网上的订单订车，然后马上匹配我要的颜色和车型，我最后选了标轴月光石灰内饰黑色，本来要等1个多月的，结果我严重怀疑他是怕我跑了。。。毕竟订车才999，才2个礼拜我的车就到了。。。。?吓得我钱都没准备，还问老婆要了点才付上首付[吓][吓]

短轴看中的就是这个18寸大轮毂，真的帅！

上牌的时候折腾了不少时间，主要还是4S拉胯，等车子上到牌已经一个月了，车子我也就一直放在店里，主要也不是太着急，而且马六也要折腾，把马六卖给了老婆的妹妹，也算是另一种方式把小马六留在了身边[快哭了]?然后开去外地上牌、清洁、保养风风光光的交接到了小姨子手中[可怜]。?终于上好牌了！上几张提车图，镀晶做完还真的挺亮的，就是以后一直要维护下了。

说下提车后的驾驶感受吧?1.?操控只能说尚可，但是的确没有我们在第一家4S试驾的那辆问题车的感觉了，劈弯还是很流畅的，不会出现车身严重跟随性不足的问题。?2.?油耗还是有点高的，主要最近开空调吧，加上平凡起步，我上下班比较堵一直是12-14左右，真的挺高的。?3.?小排量开空调还会有2挡掉1挡的严重顿挫，这个因为我以前开1.6L的马三也这样，所以我倒是知道，小排量拉胯是没办法的事情，只能刹车慢一点，起步也要慢一点，我一般2000转松点油门2挡就能挂上去了，这车只能佛系开。?4.?内外观就不说了，肯定是香，而且我这个改款的260短轴也算有液晶仪表、电尾门、64色氛围灯了，可能以前车子实在配置太差，现在开小奔奔感觉豪华的不行[流泪]。?5.?这车坐姿我是没想到，出奇的低，椅子放到最低感觉快坐到地板上了，配合半躺的姿势，呵~[骷髅]?6.?APP辣鸡，什么锁车、远程启动网络太慢，停地库的话基本拉胯，估计以后不会常用了。?上几张在地库的照片，这个颜色真是大爱啊。

————————————————————————————————————————————————?总结?其实一直就是被奔驰的颜值折服，老婆也很喜欢奔驰，最后虽然上的是叻色1.5T.48v，但是自己选的嘛，含着泪也要开下去，其实市区驾驶除了我说的那个掉档问题，其他还算能接受，毕竟魔都现在开车实在太堵，走走停停不断，很多马力也用不上，但是动力的线性和舒适性奔驰还是有点老底的，本来一直怕奔驰销售拉胯我还准备了备选方案CT4，没想到真的是光速到车。。。用我老婆的话就是：震惊！因为贫穷居然被迫成为奔驰车主？[可怜]?奔驰最近也的确放下了身段，价格也开始松动，要不是免包+免手续费+低息的我可能还是不会选择奔驰，毕竟以前的套路15800就个贴膜、记录仪、脚垫放谁都觉得不爽。?本人不是赛车手、也不是键盘车神，车子好不好开自己就去蹭车开，多开几次觉得差不多就行了，除非有特别大的缺陷其他小问题一般都是就略过了，因为最后还是会回归到价格上。?哪个价格最便宜、操控差不多、动力差不多、配置颜值差不多也就看这些，最后在自己力所能及的范围内妥协一点，让步一点去选一台最合适的车，毕竟往上加钱是无限的，以前看车总有种从QQ看到宝马7系的感觉[可怜]，限定一个范围自己去对比总能找到合适的车子。

最后的最后，只要老婆喜欢，比什么都好[色]

落地30万的奔驰C260，是你所喜欢的吗？

#选车理由 最开始我看好的车型是奥迪a5 ,后来在朋友的推荐之下,我又了解了这辆车。在几次试驾之后,这两辆车给我的驾驶体验感都挺不错的,不过最后还是看中奔驰c级轿跑的外观,而且内饰也比较豪华，所以最后便选择买下这辆车。#最满意 最满意的当然就是这款车的外观设计很时尚优雅，蓝色的漆面比较高级。#最不满意 最不满意的话就是这款车的轮胎感觉好容易鼓包，后期换的话价格也比较贵，使用成本比较高。#空间 我最满意的就是这辆车的空间了,平时带着一家人出去游玩，空间完全绰绰有余,而且后备箱的容积很大,平时放杂物完全没问题。#外观 这辆车的外观,属于那种稳重大气型的，看起来就很端庄,蓝色车漆看起来特别有安全感。#内饰 内饰设计的话也是传统的奔驰的风格，做工用料比较奢华，而且还配备了液晶仪表盘，这一点的话还是很符合年轻人的口味的，做工用料都很高级#动力 其实一刚开始买的时候呢，感觉这个车用1.5的发动机不太可以接受，但是试驾了一下感觉还是可以的，这个发动机的爆发性很好，再加上平时市区上下班用的话，也不怎么会激烈驾驶，这个动力还是挺好的。#操控 这台车作为一个入门级的轿跑车型来讲操控这一块的话，也没有让我失望，底盘的质感很出色，毕竟是德国原装进口的，整体的机械水准很高，转向也是非常的精准。#舒适性 这辆车真的很舒适性,而且座椅非常柔软,开一天车完全不感觉到累,并且风噪的处理效果也是不错的。#油耗 由于车辆自身的排量比较小，再加上又有轻混系统，所以的话油耗的话也是比较出色的，目前市区上下班代步综合油耗9升左右。

豪华品牌对决，奔驰C级轿跑车和奥迪A5该怎么选择？

落地30万的奔驰c260还是比较不错的，落地30万能买奔驰很划算。而且买车并不是一个一次性投资，也要考虑自己的预算，同价位的车，我确实找不出一款更适合我的。所以几经考虑之后，还是觉得这款奔驰c260是很适合我的。买完车之后，其实还是要改装很多东西的，奔驰c260的内饰并不是很齐全，都需要你自己装。当然如果你没有需求的话，也可以选择不装。毕竟预算有限，我就没有进行升级。

如果你平时比较喜欢奔驰车型的话，可以考虑这款车，毕竟30万就能够享受到奔驰的待遇，这台车的动力还是很抗打的，但排量比较受限，日常代步绝对够用了。但如果你有长途开车的打算，还是尽量不要选择这台车，因为这台车不适合跑长途。车内噪音抑制也很不错，坐到车里是很舒服的，没有很大噪音，不会有心烦意乱的感觉。很多人比较喜欢奔驰，但手里预算有限，那么这款车是你最好的选择。

当然很多买过这款车的朋友也明确说明了这款车的缺点，比如这台车动力明显不足，很多人跑够3000公里以后，就明显感觉到车不行了，没有一开始那种舒适感觉了。但这也只是某些朋友反应，很多朋友开起来还是没有问题的。但如果你能忍受这些小毛病，那么，奔驰c260还是一个很不错的选择。如果你是普通的工薪族，月薪只有3000元左右，那我不建议购买。因为车的保养也需要花钱，我觉得你负担不起。车是一个消耗品，所以还是买预算之内的车型比较保险。

我个人而言还是比较喜欢这款车型的，如果让我选择的话，我会选择这款车。

现在的国内汽车市场上，年轻消费者慢慢的占据了主力，而且很多年轻人都想买一台与众不同的车，今天侃侃给大家带来了两款车，它们分别是奔驰C260轿跑版和奥迪A5?COUPE?40?TFSI（下面简称奔驰C260轿跑版和奥迪A5），同样作为轿跑的它俩谁会更加出色呢？大家一起来看看吧。

我们先来说说奔驰C260轿跑版，由于全新的奔驰C级在前脸上做出了一些改变，而且轿跑版和普通版的车头几乎一致，所以从正面来看很难分得出普通四门版和双门轿跑版的区别，不过这个前脸看起来确实很好看，优雅这个词可能会出现在每一个看到过它的人心中，点阵式的中网格栅里，三叉星的大标彰显着它的身份，下面全新的包围看起来更加运动。

大灯为矩阵式LED大灯，不过消费者们可以选装全新的几何光束大灯，照明效果和颜值更高。

奥迪A5的前脸并没有基于奥迪A4L进行设计，标识性的六边形中网格栅辨识度非常高，两侧的LED大灯看起来非常犀利，整个车头微微向下呈俯冲状，进攻性极强，贯穿式的包围让前脸看起来层次感十足，再加上许多凌厉的线条让它看起来充满了肌肉感。它和奔驰C级轿跑仿佛就像两个极端，一个是优雅的绅士，一个则是身着西装的暴徒，两辆车可以说风格不同，各有千秋。

奔驰C260轿跑版的车身尺寸为4698*1810*1408mm，轴距为2840mm，车身侧面造型简洁，流畅的车身线条看起来非常迷人，车尾下滑的线条展现出了轿跑车优雅的身姿。

奔驰C260轿跑版搭载了18英寸AMG样式的轮毂，造型精致，五辐式的双色设计更增加了一些运动感。

奥迪A5的车身尺寸为4700*1846*1331mm，轴距为2770mm，和奔驰C260轿跑相比更加低矮，车身侧面线条更加刚硬，没有奔驰的那种柔和感，但是更加具有进攻性，向下俯冲的车头和微微抬起的尾部给人一种蓄势待发的感觉。

奥迪A5同样搭载了18英寸五辐式轮毂，但是造型上相对于奔驰少了一些精致感。

无框车门可以说是轿跑车的标配了，拉风、酷炫就靠它了。

如果说奔驰C260轿跑版哪里最迷人，那可能就是尾部了，整体设计更加偏向大哥S?Coupe的设计，在追求动感的同时又不缺乏优雅，横向设计的尾灯组点亮后效果出众，下方的排气布局为双边共两出式，中间还有一块类似于扰流板的设计，视觉效果很好。

奥迪A5的尾部同样非常吸引人的眼球，熏黑式的尾灯组造型感十足，点亮后辨识度非常高，而且微微上翘的小鸭尾给奥迪A5的车尾增添了一丝活力，尾部层次感十足，下方的排气布局同样是双边共两出式，只不过排气是直接外露出来，没有像奔驰C260轿跑版那样用了镀铬装饰，不过这样设计更加凸显了它的野性和运动风格。

内饰上奔驰C260轿跑版和普通版无异，没有使用家族最流行的双连屏设计有些可惜，不过这样做好像展现了C级的与众不同，12.3英寸的液晶仪表盘和10.25英寸的中控显示屏给车内增加了不少科技感，大量的软皮包裹和木纹装饰让车内显得更加高级，可以说在营造豪华感这方面，奔驰绝对算得上是一流的。

奥迪A5的内饰和奥迪A4L几乎一致，由于还没有改款的原因，所以用的还是上一代内饰，但是这套内饰让人看起来有一种冰冷的机械感，可能更受男性消费者喜欢，黑色内饰加上银色饰板看上去视觉效果很好，12.3英寸的液晶仪表盘和8.3英寸的中控液晶屏让车内显得科技感十足，如果说奔驰C260轿跑版是优雅豪华，那么奥迪A5就是机械和科技。

由于两辆车都是双门四座版车型，所以后排空间都不算大，短途乘坐也就罢了，如果长时间乘坐的话会让人感觉很不舒服，所以大部分两门四座版车型的后排都是用来放一些行李物品的，大家可以把它认为是车内的行李箱。

奔驰C260轿跑版的官方售价为36.08万元，优惠过后为35.58万元。在动力上搭载了1.5T+48V轻混这样一套动力系统，匹配了9AT变速箱，最大马力为184匹，最大扭矩为280N·m，官方给出的百公里加速仅为7.7秒，不过这么高的价格就买了个1.5T发动机着实让人心里会有些不得劲，而奔驰C300轿跑版的价格又更高，所以在这一点上奔驰C260轿跑版做的确实有些不厚道，哪怕还用上一代的2.0T发动机也可以啊对不对。

奥迪A5的官方售价为37.18万元，优惠过后为34.21万元，相对于奔驰稍微便宜了一些。在动力上搭载了一台2.0T发动机，匹配了7速双离合变速箱，最大马力为190匹，最大扭矩为320N·m，官方给出的百公里加速为7.7秒，和奔驰相当，不过这个2.0T发动机就让人心里舒坦很多，这样对比来看的话，如果你喜欢外型优雅，内饰豪华，而且对动力没有那么大需求的话，你就选择奔驰C260轿跑版。如果你是一个喜欢小众，对奥迪的科技感和机械素质情有独钟的人，那么奥迪A5绝对不会让你失望的，大家觉得呢？

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