现在卖本田思域08款多少钱_08款思域库存
1.思域HATCHBACK到底香不香?我们到4S店一探究竟
2.2014年6月份的本田思域车现在买行吗?
3.生产日期距离提车日期半年的车可以买吗?会不会是库存车?
4.本田思域有哪些小毛病和优点?
人什么时候最不安分?通常是在辛苦奋斗的过程中,而牵扯到买车也是如此。年轻人还在奋斗的阶段,买车的预算不高,但总会有一颗不安分且躁动的心,想要追求能够激发我们肾上腺素的座驾。市面上这种既不太贵又携带的车不算多,所以销量好的车型总是那几位角色,思域就算是一个典型案列。但最近,全新马自达3 昂克赛拉的到来似乎也要闯进这场“战斗”,来打破现有的局面。
由于马自达3 昂克赛拉作为全新上市车型,目前上海市当地4s店内库存量不算充裕,订购个别车型需要一个月左右的等待周期;而本田思域进入市场已久,各配置车型的库存比较充足,可随时订车。但遗憾的是,两车一者为全新车型、一者为热销车型,现阶段厂家均不提供购车优惠幅度,金融信贷方面也仅可享受4%利率(马自达3 昂克赛拉)和贴息3500元(本田思域)等政策。
马自达3 昂克赛拉 2.0l 手自一体 质雅版购车总价为16.28万元左右,本田思域 220turbo cvt 燃动版 国ⅵ购车总价为16.60万元左右。两车在最终的落地价上仍然相差3000元左右。那么它们在配置上,谁更具优势呢?
马自达3 昂克赛拉配置更厚道
接下来我们将针对两款车在外/内部的配置进行对比,并主要介绍优势者的配置都有哪些。
坚持自吸的倔强与表现优异的“地球梦”
最后,我们将进行两车在动力方面的简单对比,并加入延伸阅读以便于您更全面的了解两车在动态方面的表现。
全文总结:说句实在话,两款车无论从外形上还是驾控上都能赢得年轻人“不安分”的内心。不过产品虽然是好产品,但现阶段各自都没有优惠,对消费者来说确实不够友好。通过本文的全面总结,我已经向大家推荐了马自达3 昂克赛拉 2.0l 手自一体 质雅版,而如果屏幕前的你真的想要购买,我建议还可以等等优惠再刷卡。
思域HATCHBACK到底香不香?我们到4S店一探究竟
不是。
本田思域21款两厢不是库存车。库存车是没有一个明确定义的,但在汽车销售行业确实有库存车的说法,一般是指库存时间超过三个月或半年以上,那就可以算是库存车。
进口车由于运输周期等因素,所以进口车型在距离制造日期1年以上,也算是库存车了。
2014年6月份的本田思域车现在买行吗?
[汽车之家?新闻]?2020年7月27日,东风本田思域HATCHBACK正式上市,新车共推出4款车型,售价区间为14.39-16.69万元。作为两厢版本的掀背车,思域HATCHBACK与海外的性能版车型——思域TYPE?R在外观方面保持了高度一致,手动挡高配车型的加入更是让硬核粉丝们兴奋不已,近期的热度可谓是居高不下。
目前思域HATCHBACK上市已经有1个月的时间,那么新车在终端4S店的情况到底如何?曾经说着“两厢手动挡国产一定买”的网友们到底有没有付诸行动?带着这样的疑问,我们在新车上市后进行了北京、上海、广州、石家庄和成都的五地购车调查,向您介绍思域HATCHBACK的市场行情。30秒阅读全文:
★?北京地区思域HATCHBACK无优惠,现车不足;?★?上海、广州、石家庄和成都等地有部分现车,优惠可谈;?★?手动挡车型依然“叫好不叫座”;?★?考虑到终端优惠,三厢版车型更有性价比?
●?思域HATCHBACK五地购车调查——北京篇?手动挡仅一台白色现车;自动挡现车紧张;购车无优?
『我们分别选取了位于北京西部、西南部、东南部和东部的4家经销商进行调查』
目前思域HATCHBACK上市仅有1个月,因此现车情况不是很充足,自动挡车型方面有少量现车,颜色以白色为主;至于手动挡只有1家4S店有白色现车,其他3家4S店均需要订车,时间无法确定,大约在1个月左右。此外北京的4家4S店均无任何优惠政策,并需要支付2000-3000元左右的验车/上牌/出库费用。 作为刚上市的新车,思域HATCHBACK被放在店里的中心位置,展车以红色自动挡顶配车型为主,试驾车均没有到位。当我们尝试向销售咨询红色现车的情况时,得到的回应是:“红色太小众了,排产很少,你看看白色的多漂亮。”当我们质疑为什么展车都是红色的时候,销售则顾左右而言他,果断带跑了话题。 经过4家4S店销售的“洗礼”,我们发现仅有1家店的思域HATCHBACK手动挡车型处于热销状态,销售自豪地表示:“从6月开始我们已经接到8个手动挡订单了,但这3个月只到了3台现车,你要订车的话没法保证什么时候到货。”自动挡车型方面,销售表示还有少量现车,来晚了可能就没了。 有趣的是,另外3家店似乎对思域HATCHBACK手动挡没有太好的反馈,纷纷表示上市以来定手动挡的客户很少,其中1家店甚至还有白色手动挡现车供应,并表示:“您要想订车的话我们还能再聊。”在自动挡车型方面,这3家店同样有少量现车供应。『在思域库存区,三厢车型占了绝大部分』
作为对比,我们也调查了思域三厢版的终端行情。4家4S店均表示现车充足,颜色齐全,优惠幅度在1.2万元左右,手动挡车型可排产但需要预定,订车周期不详。当然上文提到的2000-3000元左右的验车/上牌/出库费用在思域三厢版上也是一致的。 看到我们徘徊在HATCHBACK和三厢版之间,一家4S店的销售给出了他的建议:“买两厢思域的客户啊,还是喜欢运动,他们就是奔着手动挡来的。您要是不考虑手动挡的话,其实还是买三厢版更合适,毕竟有1万2的优惠呢,厂家也不怎么排产这个两厢版的手动挡。”他邀请我们坐下来算算两款车的价格,对比之后自然就有答案。『工作日的4S店里还是有些客户前来看车,不过思域HATCHBACK身边有些冷清』
为了让大家对两车的价格差有个概念,我们特意让销售选择了价格接近的思域HATCHBACK?220TURBO?手动驾趣控(15.99万元)和思域三厢版220TURBO?CVT劲擎版(15.59万元),前者落地价格已经达到18万元出头,而后者落地价格在15万元左右,差价达到了3万元。●?思域HATCHBACK北京地区购车调查小结
通过对此次走访调查的4家经销商询问得知,目前思域HATCHBACK上市之初还是有着较高的热度。细分来看,思域HATCHBACK北京地区的整体销售、现车以及价格等情况均较为一致——自动挡现车较少、手动挡需预定、颜色以白色为主、无优惠、支付2500元左右的验车/出库/上牌费用等。 在三厢版车型方面,4家经销商依旧保持了相同的回应:现车充足、手动挡需预定排产、颜色齐全、优惠1.2万元左右、支付2500元左右的验车/出库/上牌费用等。相比HATCHBACK车型而言,似乎三厢版性价比要高一些。●?思域HATCHBACK五地购车调查——上海/广州/成都/石家庄篇?上海市场:暂无优惠,手动挡无现车;
我们的上海同事针对东风本田筛选了共计2家经销商进行走访,发现其整体表现与北京相差不大,值得表扬的是上海地区经销商并没有太多收取额外费用。而消费者最关心的现车方面,不论三厢版还是HATCHBACK都有少量供应,颜色以白色为主,手动挡车型均需要预定。广州市场:0.5万元优惠,现车颜色较全,存在附加费用;
我们广州的同事针对东风本田筛选了共计2家经销商进行调查,发现其优惠幅度明显大于北京和上海,HATCHBACK优惠幅度最高可达0.5万元左右。值得一提的是广州地区现车充足,就连颇为小众的三厢版手动挡车型也有现车。此外,广州这2家经销商均收取上牌、出库等服务费。石家庄市场:0.7万元优惠,颜色较全,现车充足,依旧存在附加费用;
我们石家庄的同事针对东风本田筛选了共计2家经销商进行调查,其相比北京、上海、广州三地,存在较大不同,优惠幅度达到了0.7万元,但2家店面均出现上牌、出库费用以及强制装饰等附加要求,可能会降低消费者对经销商的好感度。关于现车方面,这2家店均有少量现车供应,但三厢版手动挡车型需要预定。成都市场:暂无优惠,少量现车,存附加费用
再看一下我们成都同事的调查结果,其针对东风本田筛选了共计2家经销商进行走访,目前思域HATCHBACK暂无优惠,附加费用依然无法避免。在现车方面,新车的常见颜色基本均可选择(黑、白、红、蓝),但以白色为主,这基本与其他四个地区保持一致;在三厢版车型方面,购车可优惠0.5-0.8万不等,自动挡现车充足,颜色均可选,手动挡均需要预定。●?思域HATCHBACK五地购车调查小结
通过我们对上海、广州、石家庄以及成都四地的调查结果来看,虽然车型热度很高,但各地区经销商均没有出现加价提车现象,最高优惠可达0.7万元左右,但随着高优惠而来的是高附加费用,尤其是石家庄地区比较严重。不过上海地区收取附加款项较少,部分店面没有额外费用,这确实值得北京、石家庄等地区经销商学习。 在现车方面,4个地区的经销商均有少量现车供应,颜色以白色为主,不过手动挡车型相对来说货源较少,部分店面需要预定。●?写在最后
早在思域三厢版上市之初,新车就提供了手动版本供选,不过由于定位比较入门且配置水平较低,因此不少想要购车的消费者心生犹豫。如今的思域HATCHBACK上市后也给消费者以更多的选择。但相比已经有接近1万元优惠的三厢版车型来说,思域HATCHBACK目前的诱惑还不够大。 以上文提到的北京某4S店的报价为例,由于15.99万元的指导价没有任何优惠,加上购置税、保险、验车/上牌等费用后,价格已经达到18万元,指导价相似的自动挡三厢版车型落地价格为15万元出头,如果不是硬核手动挡粉丝,恐怕以思域HATCHBACK的性价比来说很难打动消费者。 如果仅仅对手动挡有执念,对外观造型没有太多要求的话,选择三厢1.5T手动挡的入门车型,落地价格可以控制在14万以内,但相比思域HATCHBACK的手动高配版本少了17英寸轮圈(轮胎规格变为215/55?R16)、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、自适应巡航、运动外观套件、真皮方向盘、GPS导航、LED头灯、车内氛围灯、内后视镜自动防眩目、后雨刷等配置。 根据乘联会统计,2019年全年,思域销量高达24.4万辆;2020年1-7月,即便是在疫情影响下,思域也拿下了12.3万辆销量。随着思域HATCHBACK的供货量逐渐稳定,未来也会出现一定程度的终端优惠,但整体走量还是要依靠三厢版车型,HATCHBACK版主要提供给那些个性追求运动的消费者,为东风本田占据更多细分市场的份额。 此次调查的结果就是这些,不知道编辑们收集到的信息对您有没有帮助呢?当然由于各位网友所在地区不同,现车和优惠情况可能会有变化,而且文中的调查结果仅代表我们当天获得的数据。如果您真的对思域HATCHBACK感兴趣,一定要去所在地区的经销商和销售聊聊,有驾照的朋友更可以亲自试驾感受一下新车的动态性能,再结合一下自身需求看看它适不适合你。您对思域HATCHBACK产品和定价又有着怎么样的看法呢?三厢车型是否更具性价比?欢迎您在评论区留下自己的看法和广大网友互动,我们下期再见。(文/汽车之家?姜澈;协助调查:陈灿;上海/广州/成都/石家庄分站同事)生产日期距离提车日期半年的车可以买吗?会不会是库存车?
这。。都库存了一年了。买也能买。你主要要看看漆还行不行,然后一定一定记住,提车前让他们给你换新的机油,机油放一年已经失效了。。。。如果他们不同意,那坚决不要提车。还有就是,最好让他们提供2-3次的免费更换机油机滤,就说是库存车,你买了觉得不踏实。。。。
本田思域有哪些小毛病和优点?
一般情况下,半年左右不算库存车,不过也要看是啥车型,
比如以下几个车型,如果是吉利博越、十代思域、汉兰达,这几个热销车型就算是库存车了。
可以参考一下你的车辆的合格证上边儿有具体出厂日期不超过6个月的都不算是库存车。
这个正常情况下新车的生产日期不要超过半年即可,超过半年的都是库存车
优点:最满意的莫过于她的外观设计了,犀利的前脸,大大的括号尾灯,溜背的造型,真的好漂亮好帅气,刚提车去加油站加油的时候,好多人就过来问这是什么车,好漂亮啊,这车得20多万吧……当时真心乐呵呵的
缺点:东本的销售,各种加价!恶心的不能再恶心。产能太低,导致等了快两个月才提车。
外观:很满意的外观
内饰:还行,也就一般吧。没啥高级感。
空间:本人185坐在里边完全没有压抑的感觉,而且在我调整好坐姿以后后排的空间也是没有问题的!
配置:这款车确实值得购买 回头率特别高 年轻人喜欢比较多 同级别绝对是领头羊
动力:随叫随有,基本上完胜大部分的家用车,涡轮介入是声音让人沉醉
操控:转向感觉不是很灵敏。
油耗:我开车比较暴力,再加上平时开的都是拥堵路段,所以油耗计较高,8L/100KM;
舒适:就是遇到比较陡的路线,滤震性稍差。
优点:外观,动力
缺点:车皮薄,真不是一般的薄,后备箱和发动机盖尤其明显。特别是后备箱盖,跟纸皮真的差不多。
外观:外观太帅了,第一眼看到橙色思域的屁股时就喜欢上了这款车,简直是有轿跑得赶脚,绝对大爱。本来是想选黑色或者暗金蓝但由于库存不足,需要等很久,最终选了白色。内中控台高科技,符合年轻人的口味。轮毂设计看着也十分时尚,很靓。
内饰:一般般 ,做工什么的
空间:做过四个身高体重都是180的胖纸,空间足够,不憋屈!
配置:总的来说,这车性价比在同级别车型当中算是很高的了。全系配备1.5.T涡轮增压发动机,天窗等配置,远程点火,全自动恒温空调,无钥匙进入一键启动,轿跑外观等等对于十多万的价格来说性价比很高了已经够满足日常的需求。动力,外观这两点是十代思域的一大卖点,总之爱玩个性的年轻人,选择思域没错!
动力:提速很快,注意,是快不是猛,毕竟驾驶员和发动机之间还隔着一台cvt呢……不过不是飙车党的朋友这款车的动力还真是完全足够你驾驭的了,超车还是蛮轻松的
操控:提车是在市区,我家离市区比较远就一条国道而且是山区路段,可以用山路十八弯来形容,一路开回来操作起来非常轻松,没有虚位。
油耗:目前没怎么开,就开了280公里,所以我觉得对于我来说现在油耗可能不具备什么参考性!
舒适:底盘真心有点低,已经硌了两三次了,悬挂没想的那么软,过减速带时还是得减速,过弯时车速快点就有点甩!座椅改成皮的了,对原车的布座椅忒不满意,噪音方面呵呵,你懂本田车的,这里好像都是说不好的,第一次买车也不懂车这方面的门道,只是把感觉说出来,勿喷!
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