福睿斯做隔音多少钱_福瑞迪汽车隔音

1.起亚福瑞迪的品控怎么样？它的小毛病多吗？

2.起亚福瑞迪的质量值得信赖吗？它有哪些小毛病和优点？

3.福瑞迪车音质怎么调

4.兴义的朋友给点建议，标致308和起亚的福瑞迪那个好？

5.起亚福瑞迪费油吗？它的胎噪和风噪明显吗？

6.起亚福瑞迪有哪些小毛病和优点？

7.福瑞迪怎么样（11年起亚福瑞迪怎么样）

8.起亚福瑞迪缺点多吗？它有什么问题吗？

一、外观部分：

起亚Forte福瑞迪是一款风格硬朗的三厢车型，从整体上来看，Forte福瑞迪的制造工艺水平较好，车身喷漆与各模具制造质量均属上乘。大灯部分与保险杠、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称。

与车头部分相同，Forte福瑞迪的车尾部分以及大灯周围的接缝同样均匀，整体做工做到了“前后一致”，后行李厢接缝处的缝隙也很适中。

Forte福瑞迪的前雨刷用了的有骨架式设计，不仅可以保证驾驶者在雨雪天气下的良好视线，而且在日后的维修保养费用也会有所降低。

这款车型标配16寸铝合金轮毂，材质做工不错，造型简单而经典。205/55 R16的轮胎兼顾了这款车的舒适性与经济性。

起亚Forte福瑞迪的后行李厢开启十分便捷，可分别通过位于车外尾部的外置开启键与遥控钥匙实现操控。后备箱开启时，阻尼、阻力适中。

起亚Forte福瑞迪的发动机舱布局比较规整，走线合理。在发动机盖上辅以隔音材质，同时在靠近发动机后方的部分也设有隔音、隔热层。车辆没有装备的底盘护板，今后消费者在复杂路面行驶时则需要注意。

二、车门部分：

起亚Forte福瑞迪的车门拉手经过了镀铬处理，拉手附近做工细致，开启的角度与所需的力度适中，没有任何“松散”的感觉，工艺质量上乘。

车门在完全打开的情况下开启角度适中，驾乘人员上下车辆比较方便。在车门边框四周装有厚实且质地柔软的密封条，能够起到很好的密封隔音作用。

车门内开启把手经过亚光银处理，并且与车门内饰板接缝均匀，开启力度适中，回位迅速。不过在触摸时，塑料感较强。

车门的内衬板用质地柔软的塑料材质包裹，手感很好。符合人体工程力学的下坡角度使驾驶员的手臂放在上面感觉比较舒适，开车时喜欢把胳膊搭在车门上的车主们在长时间驾驶时也许会感到不舒服。

驾驶员一侧集中了全部4个门窗的控制键与外后视镜的调控组，使用时发现这些按键均没有松垮的感觉，左右间隙也很均匀。

三、中控台部分：

起亚Forte福瑞迪的仪表台设计以黑色为主，充满运动气息。驾驶席左侧的灯光控制面板做工比较精细，各相关接缝均匀，方便操作。

方向盘左右两侧控制杆为塑料材质，无论是看、触都能感觉到这部分材料的工艺质量不错。

副驾驶位置的手套箱没有阻尼设计，打开时依靠重力自由下落，同时起亚Forte福瑞迪容积不算大的手套箱能够满足车主日常放置常用小件物品的需求。

起亚Forte福瑞迪中控台面板所用的类金属涂装点缀装饰，整体设计透露着运动时尚的气息，中控台的各按键、旋钮在使用中各项调节功能均可准确到位。

四、驾驶席功能区：

新颖的三幅式多功能运动方向盘由真皮材质包裹，手握感觉舒适。左右两侧设计的相关控制按键做工细致，按键质感良好。

起亚Forte福瑞迪手刹用了普通的拉杆式设计，塑料的做工比较细致，但手握时感觉比较硬。

值得一体的是，起亚Forte福瑞迪用了一键式点火方式，点火开关、转向柱周围的做工较好，塑件缝隙均匀。

起亚Forte福瑞迪的排挡头为真皮材质包裹，做工精细，手感舒适。排档杆长度适中，档位清晰比较容易入位

起亚Forte福瑞迪的驾驶员下方的踏板用橡胶的材质，脚踩刹车、油门的行程适中，各踏板位置未感觉不适。

五、前/后坐椅类：

起亚Forte福瑞迪整车均为真皮座椅，驾驶员座椅的调节设计过于简单，不过上下调节扳手的触感很好，操作方便。

起亚Forte福瑞迪的座椅包裹性较好，座椅内的填充物支撑良好，打孔真皮材质不仅增强了乘坐的舒适度，而且透气性很好。

乘坐时可以感觉到前排座椅对于背部的支撑与包裹十分到位，同时前排座椅坐垫长度也很合适，对大腿部分的支撑充足。

后排空间相依旧比较宽裕，身材较高的消费者也不会觉得比较局促，后排座垫的角度合理，能给腿部良好的支撑。第二排头枕为高度可调节式，其内部填充物的支撑也很到位

起亚福瑞迪的品控怎么样？它的小毛病多吗？

优点：空间大，前后排可坐5个成年人，不拥挤，加速感不错，在红灯变绿灯时怎么踩怎么有，

缺点：悬挂太硬，噪音太大，方向盘太重，油耗偏高。

外观：不错，比老款的有很大的进步，尤其是前后de改款我很中意。

内饰：内饰布局还可以，中控台也比较时尚，但是用料都是塑料，还好中控进行了处理，格调还不错，中间的喇叭用圆形设计很个性，但是稍微硬了点，按起有点吃力，门板就感觉没特色，加上全黑内饰，就更加廉价化了

空间：空间总的来说还是非常的不错，绝对的能满足家用，毕竟韩国品牌着重的就是这些，前排和后排的坐姿也非常的令我满意，

配置：性价比属于一般吧，不算太高

动力：起步之后动力还行吧，只能这么说

操控：方向盘不是电子的，稍微有点重，但也过得去，如果喜欢运动的这款就很适合，但如果是妹子开的话就有点吃力，110以下还好点，120感觉就有点点飘，也可能是我个人感觉！

油耗：我不太考虑油耗，一般吧。100油费勉强开200公里。

舒适：这种价位的车舒适性不怎么有要求，因为配备的后悬挂是非独立的，所以走不平的路总感觉震，还有走柏油路还好点，水泥路有异响，特别是副驾驶座一直抖动，不知道为啥，如果经常在市内开还是不错的，跑乡下和烂路就有点想哭了！

优点：外观大气 动力强劲

缺点：最不满意就是，三年前跟三年后，都没有改变，样子，内饰，动力，都一样，有点小失望了。

外观：外观是我最满意的一点啦，大方自然的，挺流畅，不错的喔。

内饰：内饰标配来说，确实给感觉有点塑料，内饰的结构也是不过的，搭配也不错，黑色内饰很好看。

空间：空间很是大呀。我一米八，做上去毫无压力呀。不像我做别的车的时候那么挤。平时做朋友的车总是脚放不舒服。我的脚不是一般的长呀。呵呵。

配置：性价比高，不然我也不会选择它，哈哈。

动力：动力方面，1.6的排量有点满足不了我，因为我也算是个开车老手了，但想一想，1.6排量反映速度算是比较快的，没有无极变速，顿挫感也没想象的那么明显。

操控：操控方面，没有电子转向，显得方向盘有点重，可能是车身也比较重的原因吧，我开过阳光也比较轻的，因为阳光只有一吨多一点点，但我不介意方向盘重，这样才有手感，才有操控性，方向盘有点滑，准备缝个真皮的。转向的时候，个人觉得也比较稳，起码是195胎。

油耗：自己在镇区上下班的，油耗也就7.3L/100km，换算来大概6毛钱一公里，也在接受的范围。

舒适：舒适性，年轻人来说，也没在意多少，没有不舒服感就是满意了吧，哈。

起亚福瑞迪的质量值得信赖吗？它有哪些小毛病和优点？

优点：空间，动力，外观！

缺点：储物空间太少，油耗偏高

外观：年轻时尚，比悦动好看多了！

内饰：还好，设计的比较成熟，没有不顺眼的地方，中控也不妨碍两腿分开，坐姿比较舒服！

空间：刚才上面已经说过了，空间那是相当好，买到家里都说这车后排空间怎么这么大阿，我身高178，前面调好驾驶座椅，后排座椅我坐下的话，膝盖还得有一拳的空间

配置：还不错，八万多的自动挡合资车，虽然配置少的可怜，但还是很满意，自己在某宝花了1000大洋，基本的都全了！

动力：1.6的动力不算太强劲！但对付家用足够了！平常时间都是在市里开动力足够！只要舍得给油动力嗖嗖的！停车等红灯只要舍得给油决定是第一个冲出来的！但唯一的缺点就是它搭载的是4AT的变速箱！对他的动力大了一个折扣！

操控：媳妇说方向盘多少的有点偏，我感觉也是，但是开开就没大有那种感觉了。

油耗：温柔点开，油耗还是可以的，但是踩猛点的话，比较高，新车第一箱油非常省，后来的也不怎样，当然这个也是看个人的驾驶习惯，以前开惯了手动的，油门控制不好，油耗会稍微偏高，但是温柔点开的话，还是挺省的

舒适：稳健平实，后排还没坐过人，不知道后排乘客的感受。

缺点：以前在买对时候就听群里人说减震不好，买来之后才发现不是一般的硬，过个小坑或者减速条都比较明显。

外观：外观是我最满意的一点啦，大方自然的，挺流畅，不错的喔。

内饰：内饰对我来说我也蛮满意的。虽说塑料感很强，我觉得还好吧。

空间：空间一般，但够用了，由于本人瘦小，驾驶位刚刚好，但不适于那种胖高的人开，肯定很难受。后排空间也过得去，勉强坐下3个成年人。但有点点拥挤就是了。

配置：性价比高，不然我也不会选择它，哈哈。

动力：动力方面，1.6的排量有点满足不了我，因为我也算是个开车老手了，但想一想，1.6排量反映速度算是比较快的，没有无极变速，顿挫感也没想象的那么明显。

操控：很满意，虽然比卡罗拉的电子助力要稍微硬一点，但手上的力矩，感觉还是蛮到位的。

油耗：自己在镇区上下班的，油耗也就7.3L/100km，换算来大概6毛钱一公里，也在接受的范围。

舒适：我自己的车，别人没开过，所以除了驾驶座，还没机会在行车时坐其他座位，我只能说驾驶起来的舒适性还是不错的，我是标配版，座椅可以前后调整，靠背也可以调整，如果是高配或者顶配的话，多一个上下调整，

福瑞迪车音质怎么调

优点：外观时尚，操控还行，车内异味轻，内饰还行

缺点：减配太厉害了吧，起码一个倒车雷达给装上呀，扶手箱，前排阅读灯，副坐化妆镜统统没有，出厂加上这些东西成本也超不过1000块吧！

外观：时尚大气，如果把车顶贴黑就更加运动化，但是前脸感觉标志如果像老款在中间感觉还好点，另外相对于老款，屁股的改进真的是很不错的，尾灯进行修改的更加立体时尚，个人觉得尾部是14款最大的成功！

内饰：还算可以吧，如果导航的位置也是黑色的话，那就完美了。呵呵

空间：大 拒绝超载，一家人足够了

配置：这车其他都中庸，就性价比高，相对于其他合资车，相当于用了比国产车高一点的价格拿到了合资车，是小白领和小家庭的不错选择，非常适合年轻人！

动力：动力充足，提速远超大部分1.6车型，只要给油很冲锋，一般等红绿灯甩好多车，就连朋友同平台的悦动都没有小福提速快，就是转速感觉很高，可能是这样设计的吧！

操控：助力太紧，操控感不强，转个方向费驴劲，不过对于家用来说，不能要求太多了。

油耗：最开始油耗6毛一公里，但是那时候油价7块多，现在大概在4毛5左右，因为没有搭配6at，所以油耗还是很一般，比其大众和其他品牌1.6感觉油耗还是高了点！

舒适：舒适觉无所谓，稍微偏硬一点

优点：好像没有什么觉得最满意的，过得去吧

缺点：油漆薄和软的让人心碎，真想加点伟哥重新喷漆让它变硬些。内饰塑料感强

外观：外观比起上一代改进了不少，当时买的时候选的是暗红色，看起稳重 大气，上档次，

内饰：内饰布局还可以，中控台也比较时尚，但是用料都是塑料，还好中控进行了处理，格调还不错，中间的喇叭用圆形设计很个性，但是稍微硬了点，按起有点吃力，门板就感觉没特色，加上全黑内饰，就更加廉价化了

空间：大 拒绝超载，一家人足够了

配置：还不错，八万多的自动挡合资车，虽然配置少的可怜，但还是很满意，自己在某宝花了1000大洋，基本的都全了！

动力：油门比较灵敏，一点就有，绿灯起步，只要踩得猛一点，就能第一个窜出去！

操控：操控性也不错！可能是因为个人原因吧！不是太喜欢电动助力的转向感觉不太真实！机械液压的转向感觉挺真实！方向不是太重！个人感觉刚好！

油耗：11.4吧，油按7.8算的，记不住多少钱了，油耗有点小高，330元、370公里，同加油站、同个油枪，试了很多次基本都是这个水平，不太用空调，一是怕费油，二是怕车内空气不好

舒适：舒适度还可以，反正上车就是音乐，别的声音也不是很明显，哈哈，建议追求完美的可以去做个全车隔音！

兴义的朋友给点建议，标致308和起亚的福瑞迪那个好？

1）首先将汽车主机的所有附加功能都恢复到出厂状态，然后将高、中、低音全部置中，当然左右平衡也一样。　　2）将功放的音量（GAIN）全部设置在最低的位置（MIN）　　3）FILTER（滤波器设定）设置在OFF　　4）CROSSOVER设置在最低　　5）低音炮功放同样是这样处理　　第一步：主机调试　　打开主机，播放一些高保真的人声碟或低音动态强劲一些的碟，将音量扭到过半或3/5的位置，这样做更容易使低音和前声场的中低音衔合，更容易产生丰满的低音。　　第二步：前声场调试　　我们先将CHANNEL-1/2的GAIN扭大，直到声音很大，或者说你可以接受的最大声音即可，接下来我们将主机的音量关小，放入一张人声碟或低频强劲一些的碟片，再将主机音量慢慢开大，直到比你正常听音稍大为止，好了，这时你该仔细的听听，人声是否清晰?会不会有鼻音?或者声音偏蒙?如声音清晰没有鼻音，或者低频出来弹性很好，没有尾随的“嗡嗡”声，低频一下一下不发蒙，那恭喜你，你的前门隔音减震安装基本满分了，在这种状态下，你的前门中低音将会发挥最佳的状态。　　第三步：主机调试　　通常，主机音量加大的情况下，都会出现人声有鼻音，就像感冒一样，或者感觉发音不清楚，有低频发出的时候会有“嗡嗡”的尾音，这些状况就是所谓的共振发声影响声音的清晰度。共振会抵消很多声音的细节，将声音的低频拖慢，将你价值5W的音响器材变成1W的声音。　　那有什么办法能消除共振呢?隔音减震是一种手段，另外我们可以通过主机或功放上的CROSSOVER（截止频率）来减低这种发声的几率，我们再来看图，你可以尝试将FILTER（滤波器设定）拨到HP（高通）位置，CROSSOVER（截止频率）的旋钮扭到60HZ70HZ80HZ90HZ甚至是100HZ，FILTER（滤波器设定）和CROSSOVER（截止频率）是组合在一起使用的，FILTER（滤波器设定）只有在LP或者HP的状态下，CROSSOVER（截止频率）的调整才会有效果，在声音不清晰的情况下，我们尝试旋转CROSSOVER（截止频率），看看扭到那个位置人声的鼻音就消失或者低频没有了“嗡嗡”声，如在60~70HZ附近，那么，恭喜你，隔音减震还是做得不错。　　第四步：后声场调音　　第五步：低音调整　　低音的调整是汽车音响的一个关键，调整得好将使声音发生天翻地覆的变化。（调试低音最好两个人，一个在车内听，一个在后面调）。在前四步调试完成后，将推低音的功放FILTER（滤波器设定）拨到LP（低通）位置，CROSSOVER（截止频率）扭到最低，再将GAIN扭到前声场的一半或3/4的位置，接着将主机音量扭到正常偏大的位置，放入一张低频强劲一些碟，如低音很多或低音发蒙的话，那就是GAIN过高了，赶快把低音的GAIN调低点，GAIN正常的话你会感到并没有什么低音出来。　　这时，在车后的帮忙者将CROSSOVER（截止频率）慢慢扭大，在车内的听感是：低音慢慢出来，但是低音是在身后响而且声音发闷发蒙，随着CROSSOVER（截止频率）的调大，低音将逐渐加强、变硬、量感变大，而且低频会慢慢向前移，CROSSOVER（截止频率）扭到某一点的时候，你会突然感觉低音和前声场的低频结合在一起了，低频不再从后面发出了，而是和前门的喇叭整合在一起，从前面发出了，这个点就是低音喇叭和前门的衔接频率（低音的GAIN必须和CROSSOVER（截止频率）一起调整，切记，这点很重要，也是汽车音响最难调试的部分），正确的低音应该是：感觉和前门喇叭一起发出，从前门传过来，低频量感不多不少，到此，整个调试就告一段落，可以安下心来静静的听音乐了，并根据自己的爱好和口味做细调，直到满意为止。

起亚福瑞迪费油吗？它的胎噪和风噪明显吗？

安全性：308绝对强于福瑞迪。福瑞迪不经撞。福瑞迪后边都没有防撞钢梁。福瑞迪刹车没308好。

舒适性：308好于福瑞迪。福瑞迪悬挂偏硬，福瑞迪胎噪大隔音不好。308高转速发动机声音比较大，福瑞迪怠速600转发动机声音很小。308底盘好于福瑞迪，乘坐舒适感比福瑞迪好。

油耗：308油耗比福瑞迪高，308车身较福瑞迪重。

动力：福瑞迪发动机在同排量发动机中功率扭矩排前，本身车身较轻，所以前段加速很不错，后段没劲。13款的308发动机较老款的强了些，高转速发动机后期加速不错。

保养：没车保养费用差不多，但308保养周期较福瑞迪长，308一般是间隔7500公里，福瑞迪是5000公里。308车身覆盖件价格较福瑞迪贵！

外观：见仁见智

空间：其实差不多，可能因为内饰的原因感觉308还紧凑些！

作为福瑞迪车主，真心觉得福瑞迪受不起撞! 308前部底盘太低很容易受伤，空调有改进！

个人建议308，望纳！

起亚福瑞迪有哪些小毛病和优点？

优点：价格便宜，2010年10万元以下的自动挡三厢合资大空间家庭车。买的时候有免息免手续费的分期复刻

缺点：最不满意的就是悬挂了，真的好硬，一点舒适度都没有。虽然城市里现在路都比较平坦，但是总会有坑坑洼洼的地方。别说坐在后面的人了，我自己都快颠晕了。

外观：外观我很喜欢，特别是前脸的两个大灯，感觉特别有神。我09年第一眼在路上看到这款车的时候就是被它的大灯所吸引的，特别是配合了它那给虎啸式的进气。福瑞迪是不是第一款虎啸进气栅我不知道，我只知道，我第一次看到就很喜欢。再喜欢的就是后面的屁股，感觉很厚实，设计的很合理，唯一觉得不合理的就是倒车灯好像又点太小，又好像又点往上，照不到后面，我自己加装了LED的灯条来，看图。

内饰：炮筒式仪表很耐看，全黑内饰给人超跑的错觉。但内饰用料太差全是硬塑料，连个布片包一下都没有。给人的感觉很廉价。我自己给车门板内侧贴了红色装饰线条，偶尔不注意的时候看看还不错，但由于线条质量不好，也不耐看

空间：很多朋友都说跟朗逸的空间差不多~但是内饰上还是比朗逸好！像我身高183cm，体重在100公斤以上，坐在后排座以上，膝关节空间也是比较宽敞的！不足的是后排座椅不能放倒是最不理想的！

配置：10W元的这款车在09年的时候性价比还是有的，那时候光是多功能方向盘就给已经把很多车比下去了。不过我的是GL的，没有高位刹车灯，没有前雾灯。

动力：这款1.6的发动机给我的动力感觉还是很满意的，80内里速度都乐观。我朋友经常开领导那些2.0以上的车，然后再开开我的，还以为我的是1.8以上的呢。特别是大脚油门起步的，他说和2.0的车好像没有什么区别（都是开公车，不怕浪费油的家伙）只是到了50码这样就马上显现出来了，不像2.4那样的车还是那么有力了。毕竟是1.6不带套的，有这样的起步，我已经很满意了！！！

操控：福瑞迪完全没有什么操控，唯一算得上操控的就是车子的悬挂比较硬朗，在急转弯时候车辆侧倾不会很大。方向盘指向性也只能说一般般。另外福瑞迪方向盘是液压助力的且不能调节助力大小，在车辆低速行驶时显得方向盘过重，在高速行驶时又有点偏轻，当然这个价位的我们也不能奢求什么了，毕竟价格摆在那里。

油耗：我是自动挡的，油耗相对来说还比较满意。市区8.5这样，相同的车不同的油耗，这都是看个人开车习惯的。总体来说这款车的油耗是挺不错的。

舒适：福瑞迪座椅虽然没有可调节的腰靠，后排座椅也没有可调节的头枕，但座椅整体舒适度还可以，坐上去挺舒服，柔软度也不错。前排座椅有包裹，但对人体包裹度一般般。

福瑞迪怎么样（11年起亚福瑞迪怎么样）

优点：就这价格来说 2650mm轴距的空间 1.6的动力轻点油门马上就来，也许是拉线油门的功劳吧

缺点：内饰塑料感太强

外观：外观我一个89的年轻小伙感觉不错。大气好看。年轻有点运动。老爸说这车他开也适合我开也合适。我也这么认为。小福很棒滴。

内饰：内饰对我来说我也蛮满意的。虽说塑料感很强，我觉得还好吧。

空间：空间真的不小，副驾驶室的空间有B级车的感觉。后排空间很不错，身高180cm的人也不会感觉腿不舒服。另外，后备箱的空间也很大！家用绝对是足够了。

配置：性价比高，不然我也不会选择它，哈哈。

动力：1.6AT，只要舍得给油，起步轻松超越同级别对手，140以上的那一部分，那叫一个柔，最高跑到170，从140到170基本都是悠上去的。没办法，只能认了，谁叫咱的车是1.6呢，谁叫咱的车不带T呢

操控：说好听的就是，方向盘的路感很强。虽然是液压助力，但在低速转弯的情况下，还是需要用点力气。另外就是转弯完成后，低速状态下，方向盘自动回正比较慢。由于是自动挡，所以也就谈不上什么换挡的操控乐趣了。

油耗：由于是新手所以油耗会相对比较高一点，也没过首保，9.5左右的油耗还是可以过的去的，平时就代代步，乡间小路难免要高一点。

舒适：我自己的车，别人没开过，所以除了驾驶座，还没机会在行车时坐其他座位，我只能说驾驶起来的舒适性还是不错的，我是标配版，座椅可以前后调整，靠背也可以调整，如果是高配或者顶配的话，多一个上下调整，

优点：就这价格来说 2650mm轴距的空间 1.6的动力轻点油门马上就来，也许是拉线油门的功劳吧

缺点：内饰塑料感太强

外观：外观我一个89的年轻小伙感觉不错。大气好看。年轻有点运动。老爸说这车他开也适合我开也合适。我也这么认为。小福很棒滴。

内饰：内饰对我来说我也蛮满意的。虽说塑料感很强，我觉得还好吧。

空间：空间真的不小，副驾驶室的空间有B级车的感觉。后排空间很不错，身高180cm的人也不会感觉腿不舒服。另外，后备箱的空间也很大！家用绝对是足够了。

配置：性价比高，不然我也不会选择它，哈哈。

动力：1.6AT，只要舍得给油，起步轻松超越同级别对手，140以上的那一部分，那叫一个柔，最高跑到170，从140到170基本都是悠上去的。没办法，只能认了，谁叫咱的车是1.6呢，谁叫咱的车不带T呢

操控：说好听的就是，方向盘的路感很强。虽然是液压助力，但在低速转弯的情况下，还是需要用点力气。另外就是转弯完成后，低速状态下，方向盘自动回正比较慢。由于是自动挡，所以也就谈不上什么换挡的操控乐趣了。

油耗：由于是新手所以油耗会相对比较高一点，也没过首保，9.5左右的油耗还是可以过得去的，平时就代代步，乡间小路难免要高一点。

舒适：我自己的车，别人没开过，所以除了驾驶座，还没机会在行车时坐其他座位，我只能说驾驶起来的舒适性还是不错的，我是标配版，座椅可以前后调整，靠背也可以调整，如果是高配或者顶配的话，多一个上下调整，

起亚福瑞迪缺点多吗？它有什么问题吗？

起亚福瑞迪2011款怎么样？

福瑞迪优点：1、外观没的说，除了好看还是好看。2、乘坐空间和后备箱空间都很大。3、油耗还算满意，自动挡全市区全程空调，大概百公里在8.5到9升左右。4、动力很强劲，起步加速很快，从起步到60KM都有不错的推背感。5、配置性价比很高，一键启动不错，空调也够给力。

缺点：1、刹车踏板异响。2、空调异响。3.前悬挂在速度低于30公里/小时的时候过小坑也经常出现巨大的金属碰撞声音。4.30-40公里内匀速时有嗡嗡..响且轻微偏跑.

起亚福瑞迪的质量到底怎么样？它的性价比高吗？

优点：提速快，空间大，后备箱也大，性价比高，质量过的去。

缺点：钣金太薄，漆也经受不起轻轻的摩擦，低配也没有配备水温表

外观：福瑞迪的外观非常协调，听说这款车是彼得.希瑞尔设计的。漂亮的流线型车身，动感的车头，大大的屁股，如果后面再加个尾翼的话，那就更完美了。中网的设计有点平淡。对于和福瑞迪差不多的同等车来说，福瑞迪的外形已经是非常出色的了。对于年轻人来说福瑞迪将是正确的选择。

内饰：福瑞的的内饰还是比较简单时尚的，中控上方还单独加了个始终，在开车的过程中转脸一看就能看到时间，不必担心拿手机或看手表所带来的不安全因素，其次福瑞迪的中控部分显得也很大气，按键很大，如果装个导航就更完美了。只是，福瑞迪的内饰塑料感中了一些，显现不出豪华的感觉，不过可以自己DIY装饰一下。

空间：空间是这款车子的最大优点，没有一点的压抑感，视线良好，乘坐的纵向和横向感觉是在同级车里最明显的宽松！~

动力：动力整体来说是不错的，福瑞迪的发动机还是蛮好的，同级别的车里动力算强劲的；

操控：操控我觉得这个车没什么特别的地方，这不是她的优势，过弯的侧倾感比较明显，在高速80码以上行驶中轻碰一下方向盘就感觉有点点飘。当然家用车也不可能天天这么飚，在平时的行驶过程中方向盘还是表现得比较精准，刹车也没有之前网上传言的软。而且我自动档的车平常自己开一般都打在运动模式上，一方面是为了省点油，另一方面是在前三档的提速感很强，男生嘛都偶尔喜欢有点刺激的时候，呵呵。

油耗：油耗也算是合理吧，我还真么正八经的测过，因为我就再4s保养了三次然后我就改气了。70的气罐加满了有14方气吧，不大到60块钱，能跑200公里左右吧，市区的话也就跑个170-180.和着也就一公里3毛钱吧

舒适：舒适性从两方面来讲吧，一是胎噪比较大，不知道是不是因为人品不好，提的小福是“纸糊”的胎，这胎的特点相当明显，碰到路面颗粒较大时胎噪明显增大。而且最让我纠结的是爱带小石头，那小沙子打在车身上的声音，让你立马有种廉价的感觉，袋子里面要是米多一定卡嚓掉纸糊。二是悬挂，之前在坛子里潜水对小福悬挂偏硬的情况也有所耳闻，但提车后的第一次上路，过了个坑30码左右的速度，哎！那感受都不好意思跟别人说，连同事的玛驰都不如，而且那声音还是空空的声音，就像一个空铁壳在路上跑一样的。不过车子开了200公里后，加了坐垫和脚垫、胎压放到2.4-2.5情况好了很多，至少没有空空的声音了，避震的感受大概跟捷达差不多，只是这座椅稍好一点所以坐在车上又比捷达舒服一点，个人评价是能够接受的阶段。

起亚福瑞迪的外观怎么样？它的配置高吗？

优点：主要也是因为工作的关系，新车子舍不得在工地上面跑，只能买个二手7万左右的车，自然在选择过程中要谨慎一点。先去询问下一位懂车的朋友，他大概给我说了下7万左右有哪些车，然后强烈推荐上海大众的新桑塔纳，因为印象中的桑塔纳是一款很老的车型，不喜欢~果断给拒绝啦。后来又一朋友给我介绍了一款起亚福瑞迪的车，让我去看看。选了一个周末时间，准备去4S店试驾，是人家置换的车子，刚去就看到了那款我朋友说的福瑞迪，外形大气稳重，很有行。内饰虽然不算华丽，但是布局合理，调理清晰，很容易上手。1.6的排量，起步一点都不肉，高速行驶的时候也很稳定，没有轻飘飘的感觉。试驾的时候，感觉方向盘手感极佳，不重不轻，恰到好处，驾驶感十足，一圈兜下来都觉得有点不过瘾。朋友推荐的这款车不错，果断下订单交保险，现在车已经到手啦，开了21800公里。

缺点：就是悬挂硬了点，过普通减速带都好颠。

外观：外观可以说是我最最最满意的，白色小福，特有气场，秒杀同价位车型没得悬念！

内饰：福瑞的的内饰还是比较简单时尚的，中控上方还单独加了个始终，在开车的过程中转脸一看就能看到时间，不必担心拿手机或看手表所带来的不安全因素，其次福瑞迪的中控部分显得也很大气，按键很大，如果装个导航就更完美了。只是，福瑞迪的内饰塑料感中了一些，显现不出豪华的感觉，不过可以自己DIY装饰一下。

空间：在同档紧凑车型中算的上优秀了，前排我1米8体重90多公斤不觉得有紧簇感，后排坐同样三个人也不会觉得挤。尾箱储物空间也不错，有纵深，不过座椅不能放倒，运大件就不行了。

配置：这价格能买到合资品牌的车非常不错了，无论空间动力油耗没得比。如果不是太追求舒适，买这车完全不后悔，动力足，路上见的也很多。

动力：0～60加速超快，一般红灯排第一个，基本上不会输给其它车，但过了60就不说了。

操控：胎噪有点大，是不是和轮胎品牌有关系？听说福瑞的车胎的质量一般。方向盘不够灵活，男的使用起来问题不大，女的操控起来估计费劲。再就是上面说的减震有点硬，因为是扭力梁的后悬挂，所以弹跳很厉害，横向抓地力不是很好。

油耗：自动档的小福油耗只能算是中等，达不到日本车那么省油。但看论坛里手动档的福友们油耗都很低。

舒适：对于福瑞迪的舒适性还是比较满意的，由于包了皮座椅，坐上去感觉软软的，很舒服。只是后排座椅，福瑞迪的后排座椅是一体式的，没有办法将后排座椅放倒，而且后排的颈枕也是一体式的，对于安装坐垫有点费劲。还有，由于减震过硬，坐在后排的人会感觉颠簸大点。

优点：福瑞迪的外观大气有动感，自买车之日起就为它的外形而着迷！~

缺点：内饰用料一般，安全配置过低，后减震属于板车减震，过硬、舒适度不高，但底盘调效非常扎实，转弯时侧倾度不大，方向指向性不是太精准，也是在能接受的范围之内，经过后期的改装，明显提升了不是一点点！~

外观：福瑞迪的外观非常协调，听说这款车是彼得.希瑞尔设计的。漂亮的流线型车身，动感的车头，大大的屁股，如果后面再加个尾翼的话，那就更完美了。中网的设计有点平淡。对于和福瑞迪差不多的同等车来说，福瑞迪的外形已经是非常出色的了。对于年轻人来说福瑞迪将是正确的选择。

内饰：福瑞的的内饰还是比较简单时尚的，中控上方还单独加了个始终，在开车的过程中转脸一看就能看到时间，不必担心拿手机或看手表所带来的不安全因素，其次福瑞迪的中控部分显得也很大气，按键很大，如果装个导航就更完美了。只是，福瑞迪的内饰塑料感中了一些，显现不出豪华的感觉，不过可以自己DIY装饰一下。

空间：福瑞迪的空间不错，足够家庭使用，平时乘坐5个人也不觉得很拥挤。后备箱的储存空间也足够。

动力：买车的时候，ssss店一直在宣传福瑞迪用的是1.6的CVVT连续可变气门正时的γ发动机，这款发动机在家用车里面算是很先进的了，而且动力很强劲，提速很快，而且发动机的声音也不是很大，我的小福是低配，没有发动机隔音棉，但是声音依然很小，很满意。在路上轻轻松松就上80了

操控：胎噪有点大，是不是和轮胎品牌有关系？听说福瑞的车胎的质量一般。方向盘不够灵活，男的使用起来问题不大，女的操控起来估计费劲。再就是上面说的减震有点硬，因为是扭力梁的后悬挂，所以弹跳很厉害，横向抓地力不是很好。

油耗：现在买车半年的时间，行驶4100公里，油耗百公里10个油，我的是自动档标配，平时都在市区开，但是我觉得油耗有点高，首保之后一直没有去拉高速，也许与没拉高速有关系吧，不过这个油耗还是能接受的，朋友的骐达自动档和我的油耗都一样，科鲁兹都到12个油了。买车的标签上写着油耗大约八个，但是毕竟是理论油耗，和实际油耗是有差别的，可况每个人的驾驶习惯和方式不一样，所以油耗也就不一样了。

舒适：对于福瑞迪的舒适性还是比较满意的，由于包了皮座椅，坐上去感觉软软的，很舒服。只是后排座椅，福瑞迪的后排座椅是一体式的，没有办法将后排座椅放倒，而且后排的颈枕也是一体式的，对于安装坐垫有点费劲。还有，由于减震过硬，坐在后排的人会感觉颠簸大点。

福瑞迪质量怎么样开过的朋友说说

质量不错

1.起亚新一代全球战略车型，起亚福瑞迪是起亚运用尖

2.引擎盖与前轮拱结合处的折角设计也十分突出，配合充满肌肉

3.目前，起亚福瑞迪为其所属系列下的最新车系。

优点：汽车用了快两年了，最满意的就是基本上没什么小毛病，还有就是空间不错，满足我们一家人我基本出行，外观在当下还算时髦，日韩系的气密条都不错，空调给力。

缺点：悬挂太硬，实在伤不起

外观：福瑞迪的外观非常协调，听说这款车是彼得.希瑞尔设计的。漂亮的流线型车身，动感的车头，大大的屁股，如果后面再加个尾翼的话，那就更完美了。中网的设计有点平淡。对于和福瑞迪差不多的同等车来说，福瑞迪的外形已经是非常出色的了。对于年轻人来说福瑞迪将是正确的选择。

内饰：整体表现还不错，只是车价摆在这，还是躲不过硬质塑料的充斥，和新世嘉、新308这些那就完全不在一个档次上了。不过黑色内饰整体运动气息比较强，总体表现得中规中矩吧。

空间：我属于喜欢躺着开车的（腿长），前排满足以后，后排基本就腿部空间比较紧张了，我几个兄弟都185的身材，每次都抢着坐前排

动力：1.6LCVVT连续可变气门正时发动机，整体动力输出充足；起步动力充足；后续力量不足；我的小福需要二次加油，车速才起来。

操控：车子驾驭和操控起来都非常的好适应，原先由于没有升级一些加强套件，高速指向性有一点小模糊，高速行驶时遇到侧面的风还会感觉到有轻微的外抛感，在不断的进化和折腾后，再也没有出现指向性小模糊和外抛感了，总之，家用车里面，福瑞迪绝对是一部经济实惠皮实耐用的好车！~

油耗：平时在市区行驶的多，城市的堵车，频繁的起步停车都会造成油耗升高，偶尔跑跑高速郊外溜溜，油耗自然又下降了，综合油耗保持在九升上下，这点非常的满意！~

舒适：舒适性从两方面来讲吧，一是胎噪比较大，不知道是不是因为人品不好，提的小福是“纸糊”的胎，这胎的特点相当明显，碰到路面颗粒较大时胎噪明显增大。而且最让我纠结的是爱带小石头，那小沙子打在车身上的声音，让你立马有种廉价的感觉，袋子里面要是米多一定卡嚓掉纸糊。二是悬挂，之前在坛子里潜水对小福悬挂偏硬的情况也有所耳闻，但提车后的第一次上路，过了个坑30码左右的速度，哎！那感受都不好意思跟别人说，连同事的玛驰都不如，而且那声音还是空空的声音，就像一个空铁壳在路上跑一样的。不过车子开了200公里后，加了坐垫和脚垫、胎压放到2.4-2.5情况好了很多，至少没有空空的声音了，避震的感受大概跟捷达差不多，只是这座椅稍好一点所以坐在车上又比捷达舒服一点，个人评价是能够接受的阶段。