奔驰手机支架怎么放的_奔驰手机支架怎么放的图解

1.请问一下奔驰SMART的用户，关于SMART的几个小秘密！

2.奶爸的换车体验——奔驰V260领航版，顺带使用细节分享

3.刚提车，想买个加装行车记录仪怎么选择？

作为北京奔驰之下的中型SUV车型，北京奔驰 GLC在中国汽车市场具有良好的销售业绩。 在豪华车品牌中型SUV市场中，奔驰 GLC与奥迪Q5L和宝马X3一起占据前三名的销售位置。 但是，从2月份的销售额来看，奔驰 GLC的表现并不那么强。

奔驰 GLC根据多国联合会的数据，奔驰 GLC在2021年一个月内售出了8,557辆，在该月的高端SUV销售清单中排名第三，并且[? k1]和宝马X3超出。 与2021年1月相比，奔驰 GLC的每月销售额下降了56％。 这一下降超过了同期汽车行业和SUV市场的逐月下降。 根据客运协会的数据，2021年2月，中国汽车市场狭义乘用车的月销量为117.7万辆，比上月下降45.5％。

其中，SUV市场当月售出556,000辆，与2021年1月相比，销量下降了43.8％。显然，无论是与汽车行业的整体下滑还是SUV领域的整体下滑相比奔驰 GLC此外，在2021年1月，奔驰 GLC的月销量为19,461辆，在当月的高端SUV销售清单中排名第一。 换句话说，在2021年1月，奔驰 GLC的月销售额超过了奥迪Q5L和宝马X3。 但是，在2021年2月，奔驰 GLC的销售量被奥迪Q5L和宝马X3所取代，在2月的高端SUV销售榜上跌至第三位。

所谓看一眼整个豹子，在一定程度上可以看出奔驰 GLC在2021年2月的整体表现相对较弱。奔驰 GLC不良的销售表现与 这辆车经常出现质量问题。 仅在2020年，由于频繁出现质量问题，奔驰 GLC在中国汽车市场受到质疑。 例如，在2020年6月，由于发动机机油泄漏，奔驰 GLC在中国汽车市场被召回。 进入2021年后，由于安全隐患，奔驰 GLC在中国汽车市场被召回。

奔驰 GLC不仅在质量方面存在许多问题，而且在中国汽车市场上也屡见不鲜。 例如，在2020年7月，奔驰 GLC被暴露为四轮驱动系统无用 巧合的是，家用奔驰 GLC前挡泥板和引擎盖已从铝合金材料替换为钢。? 实际上，根据车主的反馈，家用奔驰 GLC仍然存在异常的制动噪音，发动机故障灯，部件破裂，玻璃破裂，发动机机油泄漏，悬架故障和减震器泄漏， 质量。 机油，减震器异响，车窗升降器故障，发动机启停系统故障，电池故障，制动抖动，发动机泄漏防冻液等问题。? 在这种情况下，奔驰 GLC的销售已严重下降，超过了行业同比的下降，这是可以理解的。

请问一下奔驰SMART的用户，关于SMART的几个小秘密！

在中国消费者心目中，豪华品牌BBA是终极目标，代表了迈进了富足的门槛。而豪华品牌SUV的产品至少要到中型SUV这个级别，才能从“面子”和“里子”同时满足人们的欲望，才算是真真正正迈进了豪车的门槛。北京奔驰GLC和一汽奥迪Q5L都在2019年推出了新款。这两位中型豪华SUV销量排行榜中的霸主，该如何选择？

近年奥迪的优惠幅度相当大，真的对消费者的心理造成了撼动，这么高的让利，感觉不买都亏了。Q5L上市不久，北京地区就有近7万元优惠，而奔驰GLC优惠幅度为3.3万元左右，Q5L高功率的顶配车型价格比GLC高功率的低配车型终端价格便宜近2万元，虽然40万元左右的车型，2万差价不算离谱，但是顶配车型价格下探到这个地步，心理上冲击还是比较大的。

这两款车我都更推荐高功率版发动机，虽然最走量的依然是低功率，但是从产品的设计方面说，高功率才是它们的性能代表。

在国内车市近两年的寒冬中，GLC和Q5L半年销量都突破了7万台，这可不是几万、十几万的经济车型，30～40万的豪华车型月均过万的销量，足以说明消费者对它们的认可，和它们都具有足够的吸引力。

奔驰GLC的轴距虽然比奥迪Q5L长了65mm，但是奔驰GLC是发动机纵置的布局，车头更长，损失了一些内部空间。而奥迪Q5L来自大众集团MLB模块化平台，拉长轴距是拿手好戏，能明显看出B柱以后明显拉长。

我一直有一个主观的印象，就是同级别的车做内饰对比，一旦有一台奔驰品牌的产品加入，你很难不被奔驰的内饰吸引。这个道理放在这里依然适用，GLC内饰的豪华感非常出色，虽然是和C级轿车同平台，但是车内真皮、木纹和哑光金属的搭配，恰到好处。稳重、精致。

GLC保留了空调按键和媒体切换的实体按键，媒体切换按键面积偏小，驾驶途中去操作有一定的误操作几率。奔驰的车机系统一直不算太好用，新一代的产品都配备触摸屏幕，摒弃了原来那个五方向的旋钮键，改为触摸板也算一大进步。

想要全液晶仪表必要选择高功率的车型，低功率是没有这款液晶仪表的。仪表支持主题模式切换，右侧的时速表可以显示导航信息，是不是有点儿保时捷的范儿。

多功能方向盘的按键布局非常合理紧密，左右两侧都有home键和返回键，以及触摸操控的方向键，左右手习惯操作的人都能适应，设计操作逻辑非常人性化。

GLC的前排座椅配置比较齐全，三组座椅记忆，加热调节，带电动腰部支撑和手动大腿支撑，乘坐的舒适性也非常好，座垫厚实支撑感到位。

后排座椅的填充物和靠背角度都非常舒适，但是坐垫偏短，身高超过180cm的人长时间乘坐，大腿的舒适性会下降。奔驰品牌都自带商务属性，车顶为后排乘客设计了两个带照明的化妆镜，方便随时整理的仪容。

GLC行李厢常规容积580L，放倒后座可拓展到1600L，后排座椅支持4/2/4的灵活放倒方式，家用实用性完全可以满足。虽然是高功率的低配车型，但是尾门已经是带有感应开启的电动尾门了。放倒后座的释放按键在行李厢两侧，需要开启行李厢操作，稍有不便。

CLC的储物空间做的比奥迪Q5L好，位置比较多，由于这一代GLC的设计是诞生于2015年，所以车内的USB接口偏少，也没有无线充电功能，稍稍有些遗憾。

国产GLC全系为4 MATIC全时四驱，发动机为纵置布局，主要动力由传动轴传向后轮，分动箱为多片式离合器，常规情况下，前后轴动力分配大约为45:55的比例，动力更多偏向后轮，四轮为电子限滑，无论前后轴，即便只有一只轮胎有牵引力，还是具备一定的脱困能力。

奥迪Q5L使用的是矩阵是LED大灯，矩阵式LED的优点就是，它可以分区域调节或关闭LED灯珠，单独照亮路侧的行人和路肩，或避开对向车辆驾驶室位置，是目前量产车中非常先进的大灯配置，在同价位车型中对比，Q5L这项配置比较领先。

奥迪虚拟座舱设计强调的是科技感，主要是以塑料和真皮组成，有奥迪一贯的运动风格，当今豪华品牌的空调面板都趋向于融入中控大屏中，或单独为空调系统设置一款触摸屏，奥迪的Q8、S8都是此类最新的设计，

Q5L虽然刚刚上市不久，但其设计早在2014年就开始启动，内饰带有明显那个时期奥迪风格，在豪华度上不及GLC的质感，受众的年龄段会偏向年轻人，而奔驰的木纹饰板，我想很难打动30岁甚至35岁以下的人群。

从奥迪的第一代MMI系统开始，它就被我认为是做好用的车机系统之一，甚至可以去掉“之一”，逻辑、反应速度都比奔驰的顺手很多，它一向不支持触屏，但MMI touch支持手写板功能，识别率也不错，并带有震动反馈，这点奥迪毫无疑问做得更出色。

奥迪也是最早几家做全液晶仪表的豪华品牌，液晶仪表的菜单逻辑合理，显示清晰信息丰富，整块屏幕显示地图，读取方便。多功能方向盘用起来没有任何问题，按键手感、布局都能很快上手，只是缺少奔驰那种“bling-bling“的质感。

前排电动调节座椅功能和奔驰完全一样，唯一区别是缺少了记忆功能，选装需要2500元，选装通风座椅需要9900元，奔驰则不提供通风座椅的选装。

奥迪Q5L的后排空间非常宽敞，腿部纵向和头部高度都非常好，这也是前边提到的横置发动机平台的优点。缺点是中间地台隆起很高，后排坐垫填充物偏软，长时间乘坐臀部会有疲劳感，座椅靠背角度比较直也是很多车主普遍提出的问题。

天窗面积达到了1.27平米，中间没有分割，一直延伸到后排乘客头顶位置，这一点奥迪非常了解国内用户喜好。侧面也能说明Q5L的车身刚性出色。

Q5L的储物空间不如GLC多，数量比较少，而且空间也都不大，中控台由于布置了MMI touch面板，连中央的杯托也牺牲掉了，如果使用扶手箱前方的杯托，小置物盒只能放在扶手箱里边，或者放在家里了。如果你用5英寸屏幕以上的大手机，最好还是预备一个手机支架在车上。

奥迪Q5L使用的是第三代EA888双喷射系统发动机，配合7挡双离合变速箱。它的四驱系统是奥迪最新的quattro ultra系统，它取消过去Q5上的托森机械锁止结构的中央差速器，换成了一个电控多片离合器配合后轮牙嵌式离合器，

这两个离合器组成了新的四驱系统，它的优势是两个离合器可以完全断开发动机与传动轴和后轮与传动轴的联结，正常路况下完全实现前驱模式，系统通过每秒100次对车轮的监测，判断两驱与四驱的切换。这套系统也使得它会比在油耗上有优势。

总结

它们两个的最大区别除了各自品牌风格不同，可能决定性因素就是优惠幅度了，奥迪Q5L的诱惑力来自价格，入门级价格已经接近30万，顶配已经在40万元左右，所以我认为，奥迪Q5L适合家庭用户，科技配置、后排空间、油耗都是家庭用户更在意的，它非常适合一个已经迈入富足门槛的家庭。

奔驰GLC更适合预算更充足，有一部分商务需求，成熟稳重的个人用户，星徽厂牌的精致调性，和内饰豪华的氛围更有豪华车的质感，如果你是追求“豪华”这个玄学的东西，买奔驰绝对可以满足你对豪华的期望。

奶爸的换车体验——奔驰V260领航版，顺带使用细节分享

最佳答案是错误的.不要让他人损伤钱财.拖是可耻的.真实车主回答.告诉你 SMART 这个车 保养价格大概是 小保1399.大保2499 这个样子.但是会有优惠但是优惠会必须充值，充值的金额只能保养美容，不能修车.充值2999元起.一般销售会推荐你8999这样的价位。如果不充值大概就是一千多的保养价格用奔驰认证机油，AMg机油就两千档了。如果充值正常是2000 保养两次，当然如果一年跑一万2000块可以用两年，原装滤芯都是一百多，音妹夫的机油.加上奔驰的技术其实不贵.活动还会送点别的例如清洗调整的项目。当然这个车救援保险就是靠谱.出来事免费大板车来.打车走都可以报销。外地报销火车票.所以买这个车一定要买延保并且在店保养。因为我的车买回来让一个开索纳塔的大哥当老年车给我蹭了一下.维修费用是4000.而且全是人工费.唯一换的就是一个李子杆。所以千万别断保。有车友换个Fa电机就上万。车带的油水也不要乱换，机舱结构紧密温度较高油水要求肯定高。轮胎型号外面很难买到。所以这车.虽然不贵 但是你要玩的起。再说开。上牌在车管所我就挂到倒车镜了。这车并不灵活，车身高 轴距过于短。油门不灵敏 后驱车刹车前轮很爆。不灵活和大众的本田的小车没得比。后悬挂非独立而且那结构开起来是法系的感觉屁股是会摆的虽然他没屁股。百公里加速是我开过最慢的车和我前十年开的款夏利差不多。刹车水平大概是07年左右A级车的水准。我家的是低配镜子不是电动座椅不可调，开起来很累。发动机在座椅下热我不说噪音我不说最主要是车里的小空间 空气质量实在太差了。跑高速驾驶感和三杠夏利差不多.但是肯定舒适转向悬挂那是好的多其他感受同夏利一样。而且效率比夏利低同样路程别的车40分钟他要一小时。而且越是高速越慢。一次去济南400公里我跑了一夜。本以为凌晨到家。开着太容易累。又不随心又慢。最高速和夏利一样。提速又慢。所以自己体会。大概也就正常A0车 08年或者以前的水平。但是车配置很高。轮胎发动机都是好的.这个雷诺的机器也是经典的机器。发现这个车跑山路比较好玩。那种乡级工况。所以我觉得这个车更时候农村使用。你说70的高速 你开他就要当100公里，而且车小夜晚容易被货车和一些缺德的死机欺负。所以不推荐你上高速（例如京津那种人家都开140巡航180超车让你无处躲藏）。油耗这个车大概是7.5油耗 不可能会低。现在路上车多。。不会给你流车的机会。这个车最不好的就是双离合 车身高。所以开起来前后咣。人的脑袋一直点头，这个我也说不上来好好，反正不能坐这个车玩手机.会伤到颈椎.我有真是的这样教训。其他的例如优点。这个车外壳是一体的非金属.所以 漆面外观比金属的不知道好了多少。所以车很漂亮。车的品质也不错。十几万的车二十几万的小配品质。大配也就是法国车档次。你可以考虑他是缩小了的加高了的短了轴的雷诺。其实4门就和雷诺没区别了（雷诺一款和QQ一样的车型）买这个车你要玩的起.而且家里不能只有这一辆车。除了4S基本修不了 例如你认为外面哪里能给他东平衡？轮胎花纹都很南配。原厂手机支架上千。背箱挡板上千。自己换空滤都很费劲。而且基本什么也装不了.做人随手放包都拉伤胳膊。所以一个人开付坐放包，后背箱基本不要放东西 因为东西会滚。没有行李网接口，自己不舍得大眼安装。我家三台车。所以这个车两年跑了9000，还是新车开着玩跑长途旅游。而且路上发生很多意外。看网上那些开这个车游记的也真是情怀。我觉得这个车时候平时玩玩就行了。出长途虽然能用但是开着累啊 我驾驶历程有快40万了，这样的车真玩不动了。所以目测这车 现在一个月100块油。一年跑3000公里的样子。主要就是城区代步。停车稍方便，但是切勿乱停。车位紧张贴条罚款，也不要横着挺在别的车中。因为那样别的车出不来肯定拿钥匙划你车。最佳优点转型可以两车身掉头，这是无敌优点。这车前后无雷达。噪音巨大尤其是停车倒车的时候。振动噪音很容易让人烦躁分心。所以。所以停车的时候。前后都撞到过。车比大众的还有结实小刮擦并怎么掉漆破损。用腊抛一下就行。能达到奔驰沃尔沃奥迪的水平。所以这车装这里也不是同价位可以比拟的。还有进口玻璃.等透光度也比同价位好的多。音箱也是中档的。具备蓝牙等使用功能。用料扎实。座椅内饰也还可以。大灯在野外很好用。法国的灯泡。灯具外壳质量同价位也没得比。所以我觉得这个车开着玩。还带奔驰的服务。很适用主妇少年城区驾驶。或者郊区住宅通勤去地铁站.买菜等，最好是山区别墅。保养价格是普通日系A0三倍。和大众主流车差不多。开两年和新车没变化。

，塑料车身不容易磁化。但是我觉得减少开他上高速。不适合中国国情。

刚提车，想买个加装行车记录仪怎么选择？

LD二胎，家里需要置换成一辆MPV。网上键盘了一圈，并在4S店试乘试驾部分车型之后，选定了这款?V260?领航版加天窗套件。简单点评一下几个：?1.奥德赛（艾力绅）：两车可以算一车，优点：便宜量足，维修保养可靠，第三排乘坐感尚可（优于GL8）；缺点：后备箱空间小，第三排要坐的舒服，头要抵住尾箱门了；?2.GL8?36.99款：配置，样式都够，驾驶感非常好，网络评车的时候的首选。试驾的感受也很好，开着不觉得像大车，唯一被PASS的原因第三排位置窄，侧窗略憋屈（家母有点点幽闭恐惧，狭小的空间让她感觉不舒服）?3.塞纳：优点：国外大卖的车型，设计人性，可靠性口碑好；3.5大排量自吸真香；缺点：只有平行二手车，国五新车没法上牌（也是有迂回的办法），买车渠道，后续维修也有疑问（尤其是配件）——期待早日能够国产，2.5混动或者2.0T应该都非常OK；?最后锁定了V260?领航版，主要几点：?1.原先以为超预算很多，实际上在杭州有5W以上的优惠，整车落地并没有超出预算；?2.为什么是V260：唯一?一款可以有体面第三排的MPV，记住关键词：“唯一”。在这个巨大优势下，其他比如在国外比较优秀的碰撞成绩，奔驰标都只能算是锦上添花；?3.为什么不是加长的V260L：纯家用，标轴已然很阔绰，且加长的只有高配才有，超预算；加长之后太长了，整体线条也没有那么流畅；?4.为什么是低配领航版？?基（预）础（算）配（只）置（够）够（这）用（个）：双侧电滑门，电动调节座椅，倒车影像；后视镜加热，蓝牙音乐（老宝马没有），ISO-FIX管够（4个），体面的第三排独立座椅；?缺点：?1.领航版太像面包车；太像面包车；太像面包车；?2.进入第三排麻烦，需要翻折第二排座椅；?3.车身高，开起来有压力，对停车场合和倒车手艺有一定要求；?4.置物的细节不够，放零散东西的地方不多；?5.第三排翻折收纳麻烦；?网络上的那些魔改，我接受无能，欣赏不来。。。之前也没改过车，也没有熟识的改装店，就在论坛里找了一个勤勤恳恳发贴的卖家买了材料，让他联系了一家杭州的装饰店（汽车城），自己预付了部分定金，自己开车过去装。改装后———终于不太像面包车了，高配的样子真香。做的项目：?1.第二排座椅过道拓宽（没错，领航版也可以拓宽）+电动；?2.铺木板全车脚垫；?3.安装行李架和车窗饰条；?4.不锈钢踏板5件套；?我讲的是我的主观感受：?1.V260?噪音大？?噪音控制确实不咋地，弱于GL8。MPV的物理属性决定了他的噪音控制不怎么样（车身高，迎风面积大，车厢大）。网上有说埃尔法隔音不好的，我想应该也是可信的。因为没有坐过埃尔法，我预判他的隔音应该比不上凯美瑞的，为什么呢我会这么判断？?因为我觉得V260的隔音比不上公司用车的高尔夫。具体原因我分析是因为MPV的底子差，需要堆砌更高级的隔音结构和材料?，在MPV还是小众市场的情况下，厂家在计算成本和销量的时候更偏向于控制成本（尽管已经不便宜了）。比起异响（突然的，不规律的噪音），我还可以忍受目前的状态；?2.底盘怎么样？?还行。驾驶感比不上GL8等一众轿车化的MPV——车身和座姿太高，会感觉到悬架的动作比不上轿车的迅捷，有点呆。细碎路面感觉有点硬。高速上感受更好，底盘有韧性，甚至多做几个人的时候我感觉更好一点（是不是厂家标定的时候，悬架最完美的状态是满员的时候）。当时高速时如果操作很迅猛（急变道），姿态还不是很好，会觉得有点飘；正常开的时候坐着指挥官座椅，巡航的时候最舒服。最近看到有车评人改了bilstein的避震，据说性能提升很明显，有点想试试——另外一个原因，我觉得车子的底盘太高了，不好看（一低遮百丑——真理），也一定程度影响了操控。?3.动力是不是爱坏？不清楚。?M274+7速变速箱，奔驰应用在众多车型上的搭档，我想如果问题很多，应该会面临大量的投诉，厂家也及时会做调整，反而是小众的，低概率的问题厂家可能会“装死”。买车的时候有送保养，基本上后面保养也都会在4S店做，所以这个问题我不担心。?4.油耗怎么样？?一般般。高速上百公里油耗就6-7L，市区堵车也会飙升到?20L，目前综合12L左右。油耗在我的概念里优先级很低。我自然羡慕混动的5L的低油耗，但是寻常家庭，新买的车综合油耗应该也不会超过15L（大G应该不止，但是如果我有，我也愿意，哈哈哈）一年用车也就1-2万公里，油耗的差异?也就几千块钱，其实是没问题的。比起担心堵车带来的油耗，我更担心车上的家人等的不耐烦，担心目的地没有车位。

是心动的感觉

气场......

素车的样子

刚装了行李架和饰条，真香！

素车的内饰

改装中

铺了脚垫的前排

改装后的自拍

正面照收尾。

和大家分享一下我这段时间用v260领航版的细节，优点缺点都说一说：

还没上牌照，网上买了一点镀铬细条，给雾灯和牌照架下贴了一点，增加了一点层次

满意的侧面——比原来的大面包车好多了

前悬有5指左右

后悬有4指左右——要是能再低一些就好了

我自己贴的镀铬细条，不知道能不能用上2年

前排：地垫，手机支架，USB数据线，水，口罩。?出风口的旋钮粘了一个金属帽，60块包邮～～一下子就好看了不少，比原来的黑塑料好多了。这60花的值！?吐槽一下一排坐垫偏短，坐垫也偏高，还好我和LD腿短（别让我LD看到）

没挑到满意的手机支架，这个还凑合。出风口的支架不牢固，也担心震动大了把出风口搞坏了，毕竟现在手机越来越大越来越重

LD的安全带卡扣，强烈推荐家里有孕妇的可以买一个，通过这个可以把安全带底下横在腹部的那条通过这个往脚的方向拉，这样腹部就不会被勒住，会舒服很多，应该也不影响安全性。

新安装的不锈钢踏板，感受一般（粘的牢固度有问题），但是好看呀！

自动门粘纸，提了车就粘上了，后面装的饰条遮盖了部分。属性加成.......

车尾贴，带磁性的，随时可拿下。扣掉了原来的“福建奔驰”，懒得和半懂不懂的人解释“北京奔驰”“福建奔驰”

第三排?。暂时把这个安全增高垫装在第三排。最近幼儿园没开学，丈母带着大舅子的儿子（叫我姑父，我该叫他什么？）在我家玩，前两天去了超市做的调整，也可以看到第三排的空间。丈母和我妈做第二排，两个小的坐第三排。合适！

女儿的安全增高垫，不贵，300左右，用原车的ISO-FIX接口，拆装方便，推荐给所有5岁以上的宝宝使用，可以用到12岁（据说）。主要是把小孩子垫高，后面还有根带子约束住原车安全带，使得不会勒脖子，小孩子也比较好适应，不像安全座椅。推荐选0-4的安全座椅+安全坐垫，不要选0-12的安全座椅，谁用谁知道！

二排的出风口和视野

三排的空调出风口，杯架以及视野

三排看前面

一排看后排。二排加了腰靠，定做的头枕还没到（真羡慕高配的那个头枕，这个某宝店家说之前做过有数据，暂且相信他，过两天看看实物），二排座椅也是偏高，我改了座椅拓宽和电动调节，比原厂的舒服不少，只是原来就偏高的座椅更高了1.5cm……只能尽量往前坐，腰后垫个垫子，脚踩着脚踏，这个坐姿才比较舒服

2021款奥迪A6L（参数丨）：提车半年掏心感受

目前行车半年整，行驶距离一万一，谈一点个人感受。

提车用车前提和需求：

1. 结婚用车，婚车想把自己的车给加进去见证一下。

2. 家庭用车，虽然现在是二人世界，但是说不好什么时候就要组成三口之家，因为我是儿童座椅拥趸，所以必然到时候第一时间就要上座椅，那么后排空间太小不行。

3. 空间要求，我身高186cm，妻子171cm，所以一直以来都期望能买一台空间表现不错的车。

4. 车型选择，当初轿车和SUV有多短暂纠结，但是因为品牌基本锁定奥迪，Q5L的内饰落后和外观看起来离大气差一点味道，再加上日常驾驶我认为国内大部分路面铺装已经不错了，所以放弃SUV，本身也非常喜欢行政车的味道。

品牌选择的个人考虑（观点仅限于56E）：

上到这个价位了，豪华品牌已经进入视线，BBA里面大家普遍认为奥迪是排最后的，这几年更有喷子说奥迪甚至不配加入一线阵营而应该是BBL,我尼玛，不可否认奥迪的确比起奔驰宝马有着价格优势。

当初选择的时候我结合自己的喜好做了一些考虑，分享给大家，纯属个人观点，不认同或者有争执，那就是你说的都对。

奔驰这个品牌是目前主流观点里面的老大哥，拥有着大奔，豪华，多金等诸多光环，现在目前奔驰这个品牌在BBA这个梯队里，**姐是比较认的，开个C也不影响泡妞。但是因为我之前在国外开过奔驰C敞篷，对它的行驶品质抱有极大怀疑，再加上王老师的双车耐久拆解测试的，让我对北京奔驰的做法有一些疑惑，而且奔驰更为高调，让我觉得和我的需求不是很匹配，当然，价格高，也算是诸多不匹配中再加上一根稻草吧。

宝马，老丈人家里有一台五系，宝马在我的感觉中，更像是做生意的中小老板开的车，开这个车，别人知道你有点钱，知道大概你是做生意的，宝马内饰万年不变，这让我觉得有点无趣，年少时也曾被鸡腿挡把所倾倒，但顶不住它不进化啊。。。

宝马号称主打操控，实在说来可能我接触的车不算太多，也没有受过专业的训练，我喜欢车，但我也实在没有在每一次的驾车中去品味每一台车调教的差别，我对操控这一点，只要不是特别难开的车，我都觉得差别微乎其微，我开五系觉得好开，开我兄弟的标致4008也觉得好开（当然意思不是说这个级别所带来的其他体验上的差距）所以综上所述，宝马也不是我的菜。

奥迪，从我19年第一次看到换代的奥迪内饰，我就被这个内饰吸引了，科技感，是我想要的，品牌上，我也不知道为什么，在我的内心之中始终认为奥迪是一个有底气却很低调的品牌，我喜欢这种感觉，莫名其妙就成了奥迪粉，我承认它不完美，有着各种缺点，但我就是喜欢它的稳重如A6 A8，它的激进如A7 RS7,甚至它介于稳重和激进之间的RS6 A6 Allroad。

奥迪这个品牌，它不会让别人认为我是多金的暴发户，不会认为我是一个事业有成的小老板，它就像一层黑色的迷雾，像一张深邃的薄纱，笼罩在拥有者的身上，旁人看不清，摸不透，猜不准，——神秘。有些品牌像是渔网袜，直接、露骨，有些像肉色丝袜，小众，野蛮。但奥迪，它不管出什么颜色车漆，它的本命色是黑色，黑丝yyds!

当然最近也有不少人认为穷人才开奥迪，这个观点我认为只要是上了奥迪，甭管A3 Q3的，怎么不得也比喷子的实力强啊？但毕竟抖音人均拉法，一年提的劳斯莱斯比人家劳官方卖的还多。

提车价格： 裸车375648，购置税33000左右，保险100万第三者加交强险8900左右，上牌等服务费3000，42出头一点，提车成都新元素，另外杂七杂八买东西还有一些就不算在落地价里面了。

用车感受：

首先我的四点硬性需求已经满足，其次就是这台A6L臻选运动前驱的使用感受。

1. 动力来讲，45TFSI的高功率版本已经完全满足现行道路的行驶需求，我的行车习惯偏追求丝滑稳重中偶尔疯狂提速，目前两驱的推背感还是有的，只要油门一踩，响应很快，动力马上就到，基本上有些超车能给你踩到心跳加速，肾上腺素猛增。

没有和别人崩过，也没被别人崩过，这个行为我不喜欢也不觉得好玩，行车安全第一条，所以不知道它和别的同级别车比起来是什么样，高速上有些特殊情况跑到130，你能明显感觉到它还可以，它还想要，还能再猛一点，就是一台一脸稳重，内心闷骚的老baby。

2. 操控，前文提到了我对此没有特殊感觉，转向精准，没有开船和开大车的感觉，能做到车随心动，有一次高速上突然险情，猛打方向变道，因为惯性身体微微侧倾，但是车身姿态极稳，一点都没有要起飞的感觉，最重要，也最被人抹黑的，就是很多人说这个变速箱顿挫，目前我没深刻体会过，不管低速高速，提速减速，都很平顺，都感觉不到它换挡，可能二档左右偶有收油门的同时的拖拽感，我们群里基本上除了极个别的兄弟说有顿挫，其他人都没有感觉到。

3. 空间，我看到有几个哥们儿说这个车空间不行，坐进去顶头，如果超过一米九，我建议换台车，如果跟我差不多身高，完全没问题，驾驶位座椅不用最低，中等高度，我的身高186cm，头正好在天窗附近，不算天窗离车顶4指左右，算上天窗凹陷，一拳左右，如果把座椅调到最低，那更够了。前排按照我的身高调整完毕，后排空间也妥妥的，空间很大，所以商用或者家庭使用，完全够用！

4. 配置，真心低，四十多万，要啥啥没有，我现在看上了电动尾门，车脏的时候不用手来按着关门，变道联动氛围灯，变道有风险可以后视镜亮灯联动车内氛围灯变红提醒，下车开门有风险第一次开门会锁死提醒，座椅记忆带舒适进入，可以不用每次从座椅侧面凸起处坐进去，舒适性仪式感更强，座椅通风，南方必备，否则汗流浃背不是开玩笑的，我现在最需要的就是这个。这几个我要是加装上的话，小几万是没有了，当初就是因为着急提车结婚，选装等半年，现在加装不仅贵，手艺没有保证，后期质量和维保也是难点。。。所以我只在4s加装了二代胎压监测，副厂1800，有点偏贵，很多地方加装只要1500左右。可以实时显示胎压和轮胎温度，最好有一个这个，被扎钉了不至于跑到漏没了才知道。

二代胎压感应器

二代胎压显示界面

PS: 4s加装就是坑，花原装的钱，让外面的师傅进来给你装副厂的件，还有一些低配偷偷改高配然后当高配原装卖，一定要擦亮眼睛，千万别觉得给4s加装能装原厂还有官方师傅安装有保证，全是扯淡的，唯一的好处，就是在4s装的它一般质保一年，忠告，如果不着急提车，一定选装好再提，在意噪音的选装隔音玻璃，还有我刚说的那几样实用配置，绝对能让你的用车体验好不少。

5. 油耗，我在冬天-春天，基本上高速100km距离以上，能控制到6-7个，最低200km距离以上到过5.5，城市基本上7-8个，现在夏天到了，我又把车开到了海南，那基本上油耗高速跑个30km距离到了8-9个，纯城市道路，一般程度堵车会有10-12，如果特别堵，也就是500米走十几分钟那种，没有长距离优势拉低油耗的话，能到15-18个，现在海南这个油价，加一箱油基本上620元，还是有点猛的，我这还是正常驾驶，要是热爱暴力驾驶的暴躁老哥，可能更高。

再来一个提车第一箱油和最近一箱油价格对比

6. 整体缺点： 异响，中控和出风口过颠簸或者搓板路，异响明显，我已经去4s处理过了，拆开中控，卡扣缠胶带，无法完全消除，等一会又出来，时有时没有，对于很追求静谧感的我是个折磨，最近看开了，以往开车不爱听歌的我开始学会开车听歌了。

储物空间少，这个不用再强调，手机都没法放，我只能到最后买一个支架。

中控屏幕连carplay不是特别稳定，有时候能无线连，有时候插线都老是断开，群里有些人说插线很稳定，但是我插线都断开的次数也不少了，有时候一个小时的路能断四五次，甚至于有时候死活连不上，不过总体还是连接相对稳定。

这一代中控据说是安卓的底子，死机这半年遇到过可能五六次，倒是不严重，但是不知道是啥逻辑，连接上Audi Connect 后经常都像不认识我似的，不断要我像新登录一样配置车辆设置，跟得了失忆症一样。

Ps：现在激活奥迪互联不需要经销商帮忙激活收取短信了，我的经销商一问三不知，拖了我几个月，后来自己联系奥迪400才知道自己用手机注册账号就可以激活，具体操作打电话问400就知道了。

总结： 买这个车不会有问题，可以放心买。最好上四驱，当初没舍得那两万块钱，现在想想乱七八糟的东买西买早不止两万三万了。配置如果摇摆不定要不要选装的话，那就一定要选装，除非实在银子不够或者着急提车。另外55TFSI听说很香，我很羡慕，五道杠大灯很帅，之后可能置换成五道杠。

扯一点别的体验，完整地彻底地结束我的提车作业：

关于洗车，我喜欢自己洗，一是因为海南洗车50一次，贵。二是这个价位洗车的师傅经常尼玛一个拖把解决战斗。我不想我的车变得不骚了，变的不亮了。所以我只能自己从零学着洗车，我赞同车是用的不是供的观点，但对于我来讲，我喜欢它干净有品位一些，我想把它照顾的好一点。这跟你又要骑这个马儿，又觉得靠天洗马已经算给它面子，还时不时两个大嘴巴子的用车方式是有区别的，所以见仁见智吧。

洗车我折腾了不少，因为我现在是五楼，所以很多东西我都买过试过，当然仍旧是小白，和很多洗车大神差距大，说一些小经验，不一定正确。

电线我买的公牛的防水插线板，一百六七，质量有保证，20米从五楼往下放，没问题，还长好一截。

洗车机买的绿田的悟空g5，东西现在看起来问题不大，服务太差，销售啥都不管一顿推销，我信任销售的结果是，拿回来好多东西因为接口不同完全用不上，他们明明有接口说明书告知哪些不能用，诶，就是不在买之前发给客户，就是玩儿。等收到了用不了要退，就打嘴仗，读书人的事，能算抢么，接连便是难懂的话，什么不管是不是能用，什么质量没问题就不退，退也不包邮之类的。讲道理还硬扯淡。抛开这些，洗车机性价比还可以，比卡赫便宜不少，水压够，流量大。

一套洗车装备加泡沫，差不多洗十几次回本。

火山泥或者去污泥，不是专业人不要用，亲身体验，哪怕按照教学严格操作，各种润滑，依旧是划痕制造机。

不要停在树下，尤其南方有很多榕树，就是长须的那种树，树胶特别多，停树下招鸟屎，黑车白屎，白车黑屎，基本上它们都商量好了，要是停几天的那种没及时洗，那很容易车漆留印洗不掉。然后树胶，会在黑色车漆上留下星星点点的像是油星儿的那种小点，密密麻麻，反光一看，基本整个漆面都会覆盖，当时为了寻找原因和解决尝试了很多，最有效的办法，喷树胶清除剂，严重的喷后等一小会轻轻结合洗车泡沫擦，不严重的等一会一冲就没。不要使劲擦车漆，会留很多划痕。

星星点点的树胶，刚提车没几天

洗车步骤，PA壶喷预洗液，一两分钟软化泥沙自然流挂，冲净，PA壶正洗液，结合两桶水洗车法，洗车，收水。全程要么雪尼尔手套擦车，要么羊毛手套，或者其余专用洗车手套，不要用拖把，或者类似拖把的东西，搜了两桶水科学洗车法就知道原因了。

这种洗车步骤快的人半小时四十分钟，慢的人一个小时左右，如果还要洗仔细一点，细节刷缝车标，刷轮毂，轮毂上光，时间再加半小时。这个过程适合爱洗车，乐于自己洗车，洗干净有成就感的人，否则是遭罪。另外不要在大太阳下洗车，泡沫干的快不说，水一上去就留印，高温情况下对车漆有不良影响，长久后可能会开裂，越洗越头疼。

购买的汽车用品，行车记录仪，我是隐藏式的papago，几百块，本来追求停车监控加上安装师傅说接雨感容易烧，所以狠心拆车接的保险盒，后来发现停车监控这个东西有点鸡肋，因为不是想象中那样低电全程记录，更像是碰撞到记录仪有感抓拍和缩时记录，这中间有个问题是，有时候别人剐蹭的程度不一定能激活记录仪，或者别人速度很快，蹭了就跑，你记录仪还没来得及拍人就不在了，电还挺费，索性关掉了停车监控，但是如果发生碰撞还是会记录。质量还不错，拍摄广角角度，影片质量，清晰度很好，也稳定。我觉得行车记录仪最重要的是稳定，别关键时刻录不下来，清晰度够，角度适中，能完整留下画面。

看到群里有些人用的盯拍也不错，可以去搜搜看，我自己觉得海康威视也很好。

另外香水，摆件，安全带扣，吊坠，统统没买，影响安全，劝大家耗子尾汁。

我车里就粘了个电话号码，还有才买的手机支架，别的啥都没有，就喜欢干净清爽的感觉，但是感觉最近要买一个通风坐垫了，很伤心，觉得自己开始俗了。没办法，通风原厂要五六千，安装手艺还不稳定，有些人改装后座椅坐塌了，拆的一塌糊涂，实在是纠结，还是牺牲美观，买个坐垫吧。

车窗膜，我买的龙膜畅悦80前档+30的深色侧窗，侧窗的确能明显感觉到隔热，太阳晒着疼，一关窗立马不疼，晚上看后视镜也很清晰，透光度是没问题的。但是前档我觉得有问题，隔热能力不好，经常觉得头上那一块有热空气包着头，很不爽，很闷，要调整空调对着头吹我才能呼吸，否则感觉要晕过去。我买成不大三千，活动买的，建议大家上龙膜后羿，或者威固，冬天不明显，夏天一到就知道隔热膜好坏了，最近在考虑撕掉重新贴。广州的最近“大家车”开了一个车膜品牌，看他们自己测评的数据挺好的，价格便宜，不知道具体的怎么样，有敢去吃螃蟹的，可以去试一试。

对了，还有脚垫，我买的御马的，价格适中，丝圈的，质感很好，我不喜欢全包围，感觉有点油腻，3W的那个脚垫降价了，以前想买，说是环保无味方便冲洗，但是要一千多，昨天看只要七八百，但不准备换了。御马的脚垫，这个车驾驶位左脚有一块休息踏板，那个踏板位置的脚垫有时候发卷，要卷下来，很烦，每次要用脚蹬上去赶紧踩住，后来找他们，他们说要么剪掉，要么给我魔术贴粘在休息踏板上，后来把魔术贴寄给我了，我没弄，不想留胶，我的处理方法是脚垫取出来，清洗干净，反向弯折，压了一个月（正好出差没用车），再拿出来用，目前没有再卷落下来。

手机支架，我买的贵的那个，说是电动机器不会有异响，好家伙，机器没异响，尼玛连接空调滚轴和支架的配送的塑料夹子夹得空调滚轴有异响，这你受得了吗，算了忍了。

来一张全身图告辞

其余没有了，啰啰嗦嗦一大篇，谢谢各位有耐心的没耐心的，最后祝经历了疫情，天灾的大家，身体健康，平安幸福，万事胜意！另外想特别感谢一下能看到这篇帖子的人民战士，人民警察，白衣天使还有那些在灾难面前体现出团结精神，众志成城的兄弟姐妹们，感恩你们的付出和牺牲，这一切，都让我们的新一代，生活得更美好！这些都是你们亲手播种的希望！