1.都说一汽马自达6好,到底好在哪呢

2.马自达6电瓶的型号是多大

一汽马自达6汽车配件_马自达六配件大全

一汽马自达6用的轮胎规格为205/55R16。

轮胎是汽车上最重要的组成部件之一,它的作用主要有:

1、支持车辆的全部重量,承受汽车的负荷,并传递其他方向的力和力矩;

2、传送牵引和制动的扭力,保证车轮和路面之间有良好的附着性,以提高汽车的动力性、制动性和通过性;与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击,并衰减由此而产生的振动;

3、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏,适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音,保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

都说一汽马自达6好,到底好在哪呢

马自达6投诉情况:中国汽车质量网《质量问题投诉分析报告:一汽马自达6》一文指出,自2011年7月至今,中国汽车质量网共接到一汽马自达6相关投诉74宗,其中2011-2012款投诉量占比最高,而此前的车型投诉量相对较少。

马自达6故障情况:

(1)致命隐患:转向设计缺陷

有着多年维修马自达6经验的北京四元桥某一汽马自达维修店负责人李老板说,2007款至2011款的方向盘异响很严重,根本没法解决,只能依靠不断涂抹润滑油来救急,而且这个问题存在着致命隐患,开车上路很危险。另外,2012款之后的马自达6小问题也不断,近几年来我们这边维修的车主多是这方面原因。

(2)其他毛病

从对车主投诉的分析来看,马自达6的投诉并未出现过于集中的共性缺陷。据车主反映,车内出现积水,地胶已散发出难闻气味,进水还导致车内底盘出现锈蚀,最主要的是车内线路及控制单元分布在地毯下方,或引起电路故障的隐患。

除相对集中的问题外,熄火、自燃、刹车总泵出现故障等存在安全隐患的问题在投诉中也有体现。

扩展资料:

马自达6(Mazda6)是马自达公司21世纪推出的最新产品,于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。自上市后已在全球20个国家获得了30多个奖项。

2003年4月10日马自达6来到中国,凭借着其非凡的外观及操控性,在当年获得年度车“弯道之王”的称号,并一直保持旺销势态,其动感的内饰外形、优异的操控性、高标准的安全性、宽大的内部空间和精细的做工等,创设了21世纪中高级轿车的一个新的全球标准。

马自达6是日本马自达公司21世纪的最新产品,也是第一个完整体现全新马自达品牌dna的产品,于2002年2月在日本本土投产,2002年5月投放国际市场。短短8个月,就在全球19个国家获得了30个奖项,马自达6在全球范围内获得了多达58个奖项。在如此短的时间内获得如此多的奖项,在马自达公司83年历史上是第一次。在日本称为“atenza”,它来源于意大利语,意思是“专注”,在日本之外的全球市场称“mazda6”从马自达6自进入国内市场,一直都是许多人心目中运动中型车的代名词。虽然其换代车型已于2011年10月正式上市,但并没有影响马自达6的销量,反而越卖越好。

2012款马自达6与老款车型相比,最大的变化在前脸部分,前保险杠、镀铬飞翼式进气格栅均用了马自达轿跑式设计并取消了车门防擦条。同时还用了独立前雾灯组合的设计,轮毂也换成五粗五细10辐式设计的全新轮毂,整体看起来更加时尚、更加动感。在动力方面,依旧沿用了那台2.0L最大146马力的自然吸气发动机。

参考资料:

百度百科-马自达6

马自达6电瓶的型号是多大

马自达6是以操控,安全,省油在国内闻名的,2003年正值国内加价盛行的时代,主流汽车的配置双安全气囊,ABS,有天窗,15寸左右的轮毂,500L的后备箱,当时的天下是7代雅阁,老款君威,上海大众帕萨特的天下。马6上市时配备了日系车主流技术的的发动机,技术至今依然是比较先进,详细你可以参考资料。安全配置:当时最安全的,无论是气囊(全车前侧气囊,前后气帘),能有的主被动电子装备,号称37米得刹车距离,动感的外形,亮丽的鹰眼大灯,而且油耗及低。在众车坛众杀出一条运动型中级车得血路。当时国内提倡运动型车得只有老的宝来1.8T。早期的马6都是拉线油门,起步响应都很及时。对于现在电子油门,特别是2.0的起步还是会感觉到有点肉。本人03年购买的是2.3顶配,加93号油,市区百公里9左右,长途7.5.裸车售价在26.58W,上路30W不到些,质量绝对是数一数二的。但经过这么多年的历练,马6也老了,内饰没有安装液晶屏的余量,整车轴距偏小,10年前设计的外形虽不至过时,但已无新颖感,已经走向生命期的尾声。再而随着国产化的跟进,价格是低了,但相对于最早销售的马6来说质量有下降。我们车友会也一直有车友反应。如空调制冷,原厂车四个轮子避震高度不一致等,不过总的来说还是相当不错的车,积聚操控,安全,年轻的特点。性价比非常突出!同是爱车之人,个人一点愚见,供楼主参考。

65D26L(70AH)或者80D26L(75AH)

汽车的电瓶也就是蓄电池,在汽车的驾驶流程中,蓄电池的工作原理是将化学能转化为电能。大多数状况下,汽车的电瓶使用周期为1至8年,具体数值跟汽车的使用状况有非常大的联系。大多数国产的电瓶有非凡、正野、风帆等品牌,价钱在200到一千不等。

在汽车正常使用流程中,电瓶一般可以用三年以上,在感觉电瓶无法进电或在线上起动时有无力的现象,需要将电瓶取下来实行充电12至24个小时。如电瓶在充电之后仍然有无力的现象,需要考虑更换电瓶。

扩展资料:

汽车的电瓶通常是指铅酸蓄电池,铅酸蓄电池是由铅和铅的氧化物制成的,电解液是硫酸溶液的蓄电池,汽车的电瓶使用寿命和汽车的使用状况有很大的关系。在发动机正常使用车内用电设备没有漏电现象时,可以使用三年以上。

不同的车辆使用不同型号的电瓶,可以通过汽车电瓶的铭牌查询电瓶型号,电瓶可以用于汽车启动和照明使用,在汽车熄火后不能使用汽车用电设备,否则会对汽车电瓶造成一定程度的伤害,影响电瓶的正常使用寿命和最佳使用状态。