大众Eos_大众车价格表最新

1.大众Eos安全性不错

2.大众EOS怎么样？口碑以及性价比！

3.大众EOS这款车，它的内饰如何？

4.我想问问大众Eos的轴距是多少

5.大众EOS这款车值得入手吗？

6.大众eos后座空间有多大?

大众EOS是四轮驱动吗Eos不是四轮驱动。这辆车是一辆带发动机的前轮驱动汽车。Eos搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率155kw，最大扭矩280Nm，最大功率转速5300至6,200rpm，最大扭矩转速1700至5,200rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，用铝合金缸盖和铸铁缸体。匹配这台发动机的是6速双离合变速箱。大众eos的前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架用四连杆螺旋弹簧悬架。Eos在国内是比较少见的模式。是进口大众，可以敞篷。Eos的指导价是41.31万元到46.85万元，这款车挺贵的，而且这款车的外观也很低调，所以没有哪个消费者会花钱买这样外观炫酷的车。Eos在国内很少见，这款车的保值率也很低。如果能在二手车市场看到这款车，价格也不贵。Eos作为进口大众，维修费用比国产大众贵很多。如果你对eos感兴趣，可以去当地的二手车市场看看。Eos停产了，想买新车都买不到。

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大众Eos安全性不错

小编自己其实还是非常信赖大众这个品牌的，因为小编身边的朋友都选择购买了大众旗下的汽车，所以小编觉得大众这个品牌还是非常有质量保证的，如果你想要购买汽车的话，那么大众这个品牌真的是一个不错的选择。大众EOS这款车，适合多大年纪的人开？年轻人会选择购入吗？

一、这款汽车的介绍

其实小编身边的年轻人都非常喜欢看车展，大家都对于汽车比较感兴趣，所以小编也经常跟着自己的朋友去看一些车展，在这些车展上也能够看到很多新款的汽车。其实这款汽车小编在车展上也看到了，这款汽车的设计有点类似于SUV的车型，其实现在在国内的SUV车型已经非常多了，大众所生产的这款汽车也受到了消费者的喜欢，而且在市场上这款汽车的口碑也是非常不错的，从外观看起来这款汽车看起来非常大气。

二、这款汽车适合多大年纪的人开

小编觉得买汽车就跟买衣服一样，特别是对于男孩子来说买汽车是一个特别慎重事情，其实每一款汽车的定位都是不一样的，小编当时也在现场询问了销售人员，其实这款汽车还是比较时尚的，年轻人也是适合购买的，但是这款汽车的内饰配置也是非常不错的。总体来看，这款汽车的外形非常的时尚，偏运动风格，小编觉得20多岁的年轻人比较适合购买，因为这款汽车的颜值很高，当然这款汽车的价格也是比较便宜的。

三、年轻人会选择购买

小编在网络上也查找了这款汽车的销售额，发现在市场上这款汽车的销售量还是非常不错的，而且小编也说了这款汽车很多年轻人都会选择购买，因为大多数的年轻人都比较关注汽车的外观设计，那么这款汽车其实就是一个不错的选择。

大众EOS怎么样？口碑以及性价比！

大众EOS带来一种不同的驾乘体验，车内噪音控制方面做了很大改善，发动机噪音能在高转速运转时也能发出令人新潮澎湃的声音而不会让你难道厌烦。但是它在仍然无法消除因为一个可折叠的车内而对整体隔音性能的影响。好在当你行驶在滨海大道上，椰林与海景早已把你注意力带走了，而让你无心顾及它的那渗入车内的噪音。女性车主总是会担心驾驶敞篷车会吹乱头发，不过大众EOS良好的头部空间会让你完全隐藏在前风挡下方，气流也会从你的头顶掠过，倘若这还不足以抵挡车顶的气流，前部的挡板也可以对顶部的气流进行梳理和导流，从而减小行驶中扑面而来的气流从顶部钻进车内。在安全性上，EOS除了常规的安全气囊以及ESP电子稳定系统外，气候头枕会充当防滚架，在车辆倾斜角度超过45?时，防滚架会在0.25秒内自动弹出，确保车内乘客的头部安全。

大众EOS这款车，它的内饰如何？

大众EOS(黎明女神）是款标准2+2硬顶敞篷车，国外的评价相当高，国内销售车型配备2.0TFSI+DSG,代表了大众当代的技术水平，由于国内大众标显得比较低调，所以销量有限。但绝对是款性价比最高的硬顶敞篷之一（奔驰SLK要60万起价).EOS也是全球唯一一台可以单独开启全景天窗的硬顶敞篷跑车，您可以随意的将EOS变身成为硬顶两门coupe、全景天窗跑车，也或者是一部同大自然更直接接触的敞篷车型。

前大灯组用造型前卫的雨滴式造型，带随动转向功能的双氙气大灯在行驶过程中，也可调整照射高度和角度。U型进气格栅周围被厚重的镀铬装饰条包裹的很严实、很工整，在发动机盖上形成了一个巨大的筋线，一直顺滑至车尾部，结合向外突出的轮拱和非常宽的前轮距，更好地增强了EOS强悍中不失优雅的气质。在动力方面，更是匹配了大众最先进的2.0T-FSI发动机，这台发动机一经问世就被评为“世界十佳发动机”之一.

侧面造型十分流畅，特别是可折叠车顶与车尾的衔接部分，与许多硬顶敞篷的车型不一样，EOS的A柱到C柱的过度是非常平顺的，不会有丝毫的突兀感。EOS也提供了比轿车略显低矮的驾驶姿势，这种乘坐姿势也是EOS要带给车主和乘坐者的贴近地面的跑车感觉.可能多数人都认为敞篷车敞开后会不安全，EOS也注意到了这一点，因此，她装配了翻滚保护装置系统，翻滚保护装置在横向加速度或后排头枕区域的车辆倾斜程度超过固定值之后0.25秒内即可弹开，保护乘员安全.

我想问问大众Eos的轴距是多少

大众始终如一的内饰设计风格让大众EOS的内饰看起来有些乏味，但缺少一些新颖元素会让人们更加关注驾驶，这使得笨重的方向盘和后面的换档拨杆成为内饰中最受关注的元素。事实证明，这种结合确实很好。EOS的内部不会太新鲜。方向盘和中控台与高尔夫基本相同。车厢以黑色为主色调，局部辅以银白色镀铬装饰，体现出原始的运动风格。前台是由弹塑性材料制成的。

触感非常细腻。车厢内的间隙非常均匀。做工非常精致，给人一种高档的感觉。由于原始配置已经非常高，新配置的添加和材料的改进大大提高了EOS的豪华度。设计很时尚，驾驶感觉很好，躺着驾驶很舒服，方向盘感觉好，转向准确，视野好，底盘结实，稳定性强。这辆车，特别是敞篷车，非常有活力和时尚。

虽然后方空间比普通的四门车稍微拥挤一些，但它比其他车大得多。还认为只有10.1个人是友好的。跑车的耗油量实际上太过牵强。跑车节省燃料。速度和是如何产生的。综合油耗为8-9升，市区油耗为12-13升。这取决于如何高速运转。当恒速为80-90时，为6-6.8升。8-8.8升，恒定速度为100-120。

许多B级轿车的油耗与EOS相同。有些有点高。普遍存在的问题是公众燃烧发动机机油，机油满时保养不足。保修期结束后，会出现这种情况。原来的0W-30和现在的5W-40不足以驱动进行维护，油耗偏高。家里有一支曲棍球。百公里2.4吨的燃料只有12种。噪音很大。因为它是敞篷车，所以在行驶时，尤其是在高速行驶时，它总是感觉不到关闭。

大众EOS这款车值得入手吗？

大众Eos的轴距为2578mm，长、宽、高分别为4423mm、1791mm、1444mm。

轴距可以判定一款汽车内部的使用空间，根据车型判断汽车驾乘的舒适度，对于大众Eos，这个轴距还是不错的。

大众Eos定位于2门4座硬顶敞篷车，这个轴距的话对于后排来讲还是稍稍有些紧凑。

大众Eos现在已经停产，它的外观设计使用了大众汽车的设计语言，有着极高的辨识度。

前进气格栅依旧用标志性的横向拉伸设计，内部用横向镀铬饰条进行装饰。

中网两侧和大灯区域紧密结合，两侧大灯看上去非常饱满，灯组内部的排列较为个性，一圈灯带把大灯灯组一分为二，有着较高的辨识度。

下进气口用矩形设计，内部经过熏黑处理，中间有一条镀铬饰条进行装饰。

侧面来看，车型比较短小紧凑，看上去非常简单利索，很符合那个时候的审美。

车尾部分，有着较好的层次感，并没有太多的元素，非常简单，视觉效果非常不错。

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大众eos后座空间有多大?

对于大众品牌的汽车，我相信大家都有很多的了解，尤其是对于一些家庭使用的汽车，大家了解的一定会很多。但是对于一些价格昂贵的跑车，可能大家了解的不是非常的多，比如说大众旗下的这款EOS跑车，他的上市时间已经很久。而且到现在已经基本上到达了停售的地步，但是这辆车最大马力，最大扭矩以及动力都是非常的强劲，最高车速可以达到236千米每小时，而且加速时间也是非常的短，整车质量保障的时间也是在两年内不限公里数。整辆车看起来非常的大气，非常符合现在年轻人的审美，但是由于这辆车的时间已经非常的久，可能现在许多的其他品牌的跑车，已经慢慢地替代了他，而且对于一些年轻人来说，这款车目前已经很难找到市场去购买，所以说到底值不值得入手，我觉得还是要根据个人的经济实力来进行判断。如果说你特别喜欢收藏跑车的话，那么我觉得这款车还是值得你收藏的，当时一系列的跑车品牌，一些设备以及动力变速箱等等一些方面。所以说对于一些配置和跑车方面的情况的话，想要进行对比和收藏，我觉得这款车还值得入手。所以说这款大众旗下的跑车到底值不值得入手还要根据个人情况，但是他整体的数据以及动力或者说它的外观还是非常吸引人，作为一个日常使用和保存的车的话还是非常的不错，因为我个人觉得他可能是在当时那个跑车年代可能这辆车就具有非常好的代表性。我个人认为，这辆车对于普通人来说的话还是不得入手，对于经济实力比较强悍的人，还说还是比较值得入手的，毕竟对于跑车的收藏，我觉得是非常有价值的，这些东西是根据年代的价值会更高。

Eos的前排座椅造型中规中矩，包裹感没有GTI的座椅那么强。但前排两个座椅都有电动调节和电动腰托功能，配置还是相当高。Eos的一大优点是前排的横向空间和头部空间都非常不错，如果只是两人乘坐远行的话会觉得空间合理甚至宽敞，比一些重视驾驶乐趣的RoaDSter(如马自达MX-5等)要舒适很多。

在前排座椅的侧上方，是控制座垫和靠背前后的控制键，能让后排乘客使用以方便上下车。

Eos的后排座椅为两座式设计，腿部空间其实对于175mm以下身高的成员还算足够，关上篷之后的头部空间也可以接受。这其实也是Eos的一大优点和卖点，它的后座绝对不是“狗座”，而是可以正常地坐入成年人的。不过后座的靠背角度比较平直，坐上去坐姿不太自然，长时间乘坐容易疲劳。而且开篷状态下，坐在后座所受到的乱流要比前座厉害，所以Eos的后座不太适宜长途乘坐。