二十万左右汽车销量排行榜_20万左右汽车销量排行榜最新款

1.小型车排行榜大全(想买20万左右的小型车，女生，一个人开，颜值高，求推荐?)

2.20万至30万之间买哪款汽车性价比高？

3.预算20万想买？不妨看看这5款，保值率高关键还很省油的

4.20万左右的车排行榜

5.20万以内合资SUV销量盘点 昂科威、奇骏、CR-V和途观L对比

20万左右的SUV车型销量靠前的有：传祺GS4，本田CR-V，奇骏，途观L，荣威RX5。性比价比较高的是传祺和本田。

传祺GS4，这款车的价格在9万到22万之间。车的内部空间比较宽敞，外观时尚大气，并且搭载了智能系统，动力充沛驾驶稳，内饰做工好。不过它的后备箱偏小。

本田CR-V，这款车的价格在17万到27万之间。性比价高，性能相比旧款有很大的提升，动力强劲，车内空间大。不过车内的储物空间不是特别多。

奇骏，这款车的价格在19万到27万之间。车内空间大，乘坐舒适度佳，满载情况下的油耗量也很低，减震效果好。不够它的车载显示屏偏小。

途观L，这款车的价格在22万到36万之间。外观好看识辨度高，空间宽敞，配置丰富，动力充沛，安全性好。不过它的隔音效果不好。

荣威RX5，这款车的价格在10万到19万之间。动力足提速快，支持语音控制，外观时尚靓丽，底盘高，内饰制作良心。不过它的胎噪声比较大。

小型车排行榜大全(想买20万左右的小型车，女生，一个人开，颜值高，求推荐?)

20万左右能买的车多的去了，还能买一些比较不错的车

如果想要省油的话，主要还是买轿车，它会比SUV省油多了，对日系车没有偏见就可以选择日系车，因为日系车的省油和舒适性是出了名的。

第一款：凯美瑞，凯美瑞日系车里的代表者之一，它有35年的历史，无论是技术和性能都已经很成熟了，此外凯美瑞的外观非常大气，小毛病少，正常情况下十年内不维修，口碑相当好。油耗也很低，凯美瑞百公里综合油耗在5.7L左右。除此之外，日系还有雅阁比较好，和凯美瑞优点大概相同，日产天籁都是不错的选择。

第二款：大众迈腾，上海大众的经典之作，驾驶的安全性和车辆的保值性都是无可比拟的，底盘较低在高速上非常平稳。在省油方面表现的也是相当的不错，百公里6L左右，精致的长相也是一改德系车的外观缺点，加上大众品牌长久的安全的口碑，真的是20万左右车辆的优选。

当然，要是能接受的话，奥迪A3也是个非常不错的选择，价格可能20w+了，但是不会偏差多少，奥迪这个品牌就足以说明了一切，A3的紧凑，经典，更是让这辆车驾驶起来更有感觉。（身材高大或魁梧的男士并不适合）。

第三款：本田CR-V，在省油的前提下考虑SUV,那么还是回归日系车才能符合这两个条件了，本田CR-V是日系车的经典之作，在全球SUV的市场占有率就已说明了一切，以良好的驾控感，安全性，和可选择四驱的动力风靡SUV市场，我觉得楼主的问题大概一这几个为参考。

当然，还有很多其他的选择。

20万至30万之间买哪款汽车性价比高？

2021年小型汽车月销量排行榜前3名分别是：1广汽本田的缤智，最近月销量13893辆，今年累积销量124277辆，官方指导价为12.78-18.98万，2吉利汽车的缤越，最近月销量13099辆，今年累积销量80431辆，官方指导价为7.58-12.98万，3东风本田的本田XR-V，最近月销量13087辆，今年累积销量130802辆，官方指导价为12.78-17.59万。

1.吉利帝豪

今年吉利也发布了全新帝豪，在外观上全新帝豪做了更细致的变化，在中网、保险杠两侧的排气口、轮毂、车尾都做了调整。

内饰做了很明显的升级，中控台焕然一新，整体的线条也变得更加丰富和富有层次感。

全新帝豪依然用的是最大功率109马力，最大扭矩140Nm的1.5L自吸发动机，并搭配5MT的变速箱和CVT变速箱。

吉利帝豪在9年多的时间里，连续数年成为中国品牌轿车销量

第一，更是全国轿车销量排行榜前10中唯一的中国品牌车型。

2.领克03

领克03作为领克家族的首款紧凑型的轿车，领克03车型一共有6款配置，1.5L发动机，分为高低两种功率版本。

领克03的设计语言是非常具有标志性的，相比于领克01车头更加地扁，和领克02比较接近，但是03在细节之处更加的精彩，整个设计都是结合了空气动力学，让美和性能不会冲突。

领克03整个车头浑圆饱满，整个车身也是丰盈饱满，更加地凸显了运动风格，而且轮毂用了18英寸双色Y字型5幅轮毂，让03看起来也非常的跑车化。

3.2017红旗H7豪华版

红旗H7在车头部分隆起的车标充满了品牌色彩。

进气格栅部分是来源于天安门的造型，而车头灯用了全新的LED光源并且支持随动转向。

H7的轮胎用了255/55/R17，保证了舒适性。

后备厢也支持电动开启和电动关闭，并且在关闭时也会自动锁死。

内饰整体做工非常细腻。

红旗H7整车底盘扎实，滤震性能也是非常的不错。

4.红旗H5

H5是红旗家族最“年轻”的红旗汽车。

红旗H5用了直瀑式进气格栅，LED大灯看起来非常犀利，轮毂用了19寸多幅轮毂，整个车身为溜背式，非常具有运动感。

在配置方面也是非常的时尚实用，电子手刹、全景天窗、AUTOHOLD，车内搭配的中控屏更可以远程控制，开关空调、远程启动、解锁车门都可以做到，而且还搭配了bose音响。

前排4个安全气囊和双侧气帘更是为安全提供了有力的保障。

5.荣威i5

荣威i5是上汽荣威旗下的全新紧凑级轿车。

新车共推出1.5L和1.5T两种排量，共计9款车型。

荣威i5可看做Ei5燃油版，定位介于荣威360和荣威i6之间，整体更加年轻化，更亲民，主攻入门级紧凑型。

长宽高分别为4601/1818/1489mm，轴距为2680mm，比荣威i6小一号，但比同级竞品车型在尺寸上有优势。

内饰配色共3种，高配车型配有搭载斑马2.0系统的10.1英寸液晶屏以及12.3英寸全液晶仪表盘。

共有1.5L和1.5T两种动力配置，最大马力分别为120马力和169马力。

6.艾瑞泽GX

艾瑞泽GX的定位是“高颜智新锐性能轿车”，无论是颜值、智能，还是性能都非常“出色”，是艾瑞泽系列面向更高市场和用户打造的旗舰车型，代表着全新一代艾瑞泽形象。

从命名方式、外观设计、动力配置等方面，艾瑞泽GX都表现了强烈的年轻化、运动化倾向，同时搭载了拥有多项AI黑科技功能的“雄狮智云”智能网联系统，智能化水平达到一个新的高度。

7.博瑞GE

博瑞GE是吉利旗下新能源车型。

其中PHEV推出三款车型，MHEV推出5款车型。

新车外观基于家族旗舰车型博瑞打造而来，水滴涟漪前中网，搭配夸张的下包围，使整车前脸营造出运动气息浓郁的设计风格。

PHEV和MHEV均搭载一台1.5T+7速DCT的动力系统，MHEV除了基础动力系统外，配备了一套48V轻混系统，iBSG电机的最大功率为16马力，最大扭矩为50牛·米。

官方数据，该车综合油耗为5.8L/100km。

8.逸动XT

逸动XT曾被誉为最美自主车，第二代车型用了长安最新的家族化前脸。

整个前部刻画也是更显动感气息。

车侧部分自B柱后开始下遛明显，很好的呼应了前部的动感风格。

新车目前仅提供1.6L自然吸气发动机，最大功率94kW，最大扭矩168Nm。

新车共推出7款车型，官方指导价为7.79-10.99万元。

9.秦Pro

比亚迪秦Pro系列共6款燃油版车型、4款插电式混合动力车型以及3款纯电动车型。

外形和内饰均用了最新家族设计风格，最大的亮点就是可旋转的液晶中控屏，动力方面，汽油版车型将搭载1.5L和1.5T两种排量，最大功率分别为80kW和113kW，秦ProDM将搭载1.5T发动机+电机的插电式混动系统，整个混动系统综合最大功率为295马力，0-100km/h加速仅需5.9秒

10.睿骋CC

长安睿骋一共7款车型，价格从8.99万到13.89万元不等，而CC的意思为ChineseClass。

睿骋CC用了长安最新一代的家族化设计语言，前脸用了蝶翼型的进气格栅。

而内饰方面，睿骋CC的中控屏和仪表盘分别都是10.25英寸的彩色液晶仪表盘，这在同级车里面都十分少见。

睿骋CC用了1.5T的涡轮增压发动机，最大功率为115千瓦，最大扭矩225牛米。

车道偏离预警、主动刹车、交通标志识别等都体现出对于安全性能的用心。

1.吉利帝豪

今年吉利也发布了全新帝豪，在外观上全新帝豪做了更细致的变化，在中网、保险杠两侧的排气口、轮毂、车尾都做了调整。

内饰做了很明显的升级，中控台焕然一新，整体的线条也变得更加丰富和富有层次感。

全新帝豪依然用的是最大功率109马力，最大扭矩140Nm的1.5L自吸发动机，并搭配5MT的变速箱和CVT变速箱。

吉利帝豪在9年多的时间里，连续数年成为中国品牌轿车销量

第一，更是全国轿车销量排行榜前10中唯一的中国品牌车型。

2.领克03

领克03作为领克家族的首款紧凑型的轿车，领克03车型一共有6款配置，1.5L发动机，分为高低两种功率版本。

领克03的设计语言是非常具有标志性的，相比于领克01车头更加地扁，和领克02比较接近，但是03在细节之处更加的精彩，整个设计都是结合了空气动力学，让美和性能不会冲突。

领克03整个车头浑圆饱满，整个车身也是丰盈饱满，更加地凸显了运动风格，而且轮毂用了18英寸双色Y字型5幅轮毂，让03看起来也非常的跑车化。

3.2017红旗H7豪华版

红旗H7在车头部分隆起的车标充满了品牌色彩。

进气格栅部分是来源于天安门的造型，而车头灯用了全新的LED光源并且支持随动转向。

H7的轮胎用了255/55/R17，保证了舒适性。

后备厢也支持电动开启和电动关闭，并且在关闭时也会自动锁死。

内饰整体做工非常细腻。

红旗H7整车底盘扎实，滤震性能也是非常的不错。

4.红旗H5

H5是红旗家族最“年轻”的红旗汽车。

红旗H5用了直瀑式进气格栅，LED大灯看起来非常犀利，轮毂用了19寸多幅轮毂，整个车身为溜背式，非常具有运动感。

在配置方面也是非常的时尚实用，电子手刹、全景天窗、AUTOHOLD，车内搭配的中控屏更可以远程控制，开关空调、远程启动、解锁车门都可以做到，而且还搭配了bose音响。

前排4个安全气囊和双侧气帘更是为安全提供了有力的保障。

5.荣威i5

荣威i5是上汽荣威旗下的全新紧凑级轿车。

新车共推出1.5L和1.5T两种排量，共计9款车型。

荣威i5可看做Ei5燃油版，定位介于荣威360和荣威i6之间，整体更加年轻化，更亲民，主攻入门级紧凑型。

长宽高分别为4601/1818/1489mm，轴距为2680mm，比荣威i6小一号，但比同级竞品车型在尺寸上有优势。

内饰配色共3种，高配车型配有搭载斑马2.0系统的10.1英寸液晶屏以及12.3英寸全液晶仪表盘。

共有1.5L和1.5T两种动力配置，最大马力分别为120马力和169马力。

6.艾瑞泽GX

艾瑞泽GX的定位是“高颜智新锐性能轿车”，无论是颜值、智能，还是性能都非常“出色”，是艾瑞泽系列面向更高市场和用户打造的旗舰车型，代表着全新一代艾瑞泽形象。

从命名方式、外观设计、动力配置等方面，艾瑞泽GX都表现了强烈的年轻化、运动化倾向，同时搭载了拥有多项AI黑科技功能的“雄狮智云”智能网联系统，智能化水平达到一个新的高度。

7.博瑞GE

博瑞GE是吉利旗下新能源车型。

其中PHEV推出三款车型，MHEV推出5款车型。

新车外观基于家族旗舰车型博瑞打造而来，水滴涟漪前中网，搭配夸张的下包围，使整车前脸营造出运动气息浓郁的设计风格。

PHEV和MHEV均搭载一台1.5T+7速DCT的动力系统，MHEV除了基础动力系统外，配备了一套48V轻混系统，iBSG电机的最大功率为16马力，最大扭矩为50牛·米。

官方数据，该车综合油耗为5.8L/100km。

8.逸动XT

逸动XT曾被誉为最美自主车，第二代车型用了长安最新的家族化前脸。

整个前部刻画也是更显动感气息。

车侧部分自B柱后开始下遛明显，很好的呼应了前部的动感风格。

新车目前仅提供1.6L自然吸气发动机，最大功率94kW，最大扭矩168Nm。

新车共推出7款车型，官方指导价为7.79-10.99万元。

9.秦Pro

比亚迪秦Pro系列共6款燃油版车型、4款插电式混合动力车型以及3款纯电动车型。

外形和内饰均用了最新家族设计风格，最大的亮点就是可旋转的液晶中控屏，动力方面，汽油版车型将搭载1.5L和1.5T两种排量，最大功率分别为80kW和113kW，秦ProDM将搭载1.5T发动机+电机的插电式混动系统，整个混动系统综合最大功率为295马力，0-100km/h加速仅需5.9秒

10.睿骋CC

长安睿骋一共7款车型，价格从8.99万到13.89万元不等，而CC的意思为ChineseClass。

睿骋CC用了长安最新一代的家族化设计语言，前脸用了蝶翼型的进气格栅。

而内饰方面，睿骋CC的中控屏和仪表盘分别都是10.25英寸的彩色液晶仪表盘，这在同级车里面都十分少见。

睿骋CC用了1.5T的涡轮增压发动机，最大功率为115千瓦，最大扭矩225牛米。

车道偏离预警、主动刹车、交通标志识别等都体现出对于安全性能的用心。

1、红旗H5

官方指导价：14.58-19.08万

级别：中型轿车

红旗H5定位为中型的家用车，喜欢这款车的缘故很简单——名字好听，15万。

说实话红旗H5这一款车当务之急要做的是消除消费者的老旧观点：我可不属于天空中飞扬着的鲜红旗帜，没有那么高不可攀。

它就犹如绝大多数日常的国产车一样，做工厚实又便宜，非常实惠，可是跟部分自主车型不同的是，这款车是中国汽车工业甚至炎黄子孙的形象，开红旗H5能让你享受到不亚于开奔驰宝马的骄傲感受。

2、锐程CC

官方指导价：9.49-12.89万

级别：中型轿车

从睿骋CC改名为锐程CC之后，这款车更加容易被消费者记住，作为一款中型轿车，锐程CC的空间与主流的同级对手不相上下，再加上只要紧凑型车的价格以及丰富的配置，性价比非常高。

锐程CC的动力表现可圈可点，这台1.5T发动机无论是动力性能还是油耗表现都不差，底盘可能会偏硬，对于细小震动的过滤效果差了点，但综合来看整款车还是非常优秀的。

预算20万想买？不妨看看这5款，保值率高关键还很省油的

20-30万属于目前关注度较高的车型，随着人们生活水平的提高，对车辆的性能以不在满足于仅用于日常代步阶段。更强的动力，更豪华的体验，更加精准的操控性成为啦更多人的追求。B级车更符合这类人群的购车意向，下面我来推荐几款20-30万的市场主流车型。

轿车篇：一、丰田凯美瑞，指导价17.98-27.98万。车型特点空间宽敞动力足够转向良好 指向明确油耗低乘坐舒适 隔音较好做工优良 缝隙均匀内饰做工精致性价比很有竞争力

二、大众迈腾，指导价18.99-31.69万，车型特点空间很大动力足够易操控 驾驶无压力油耗低座椅软硬适中外观时尚大气内饰有设计感性价比很有竞争力

三、本田雅阁，指导价16.98-27.98万车型特点 空间绰绰有余动力足够转向良好 指向明确油耗低舒适性很好外观好看 工艺好内饰做工精致性价比实惠

四、别克君越，指导价22.98-30.98万车型特点空间宽敞动力充沛转向良好 指向明确油耗偏高舒适性非常满意样子超酷 做工精良内饰质感很棒性价比高

SUV篇

：SUV相比于轿车具有以下优势，空间大、通过性好、视野开阔、储物空间大等特点。现今SUV风潮正盛我们再来看几款市场表现较好的SUV。

一、汉兰达，指导价23.98-43.28万车型特点空间大动力性和舒适性一流，操控好，储物空间丰富，内饰做工优秀。

二、途观L，指导价22.38-35.98万车型特点空间大，安全性高，动力强劲舒适，隔音效果好，做工精湛。

三、别克昂科威，指导价21.99-31.99万车型特点内饰豪华，空间大，动力充沛，外观设计大气。

20万左右的车排行榜

伴随着消费水平升级，人们对汽车的定义也从基础的代步、遮风挡雨的工具新增了很多其它的附加属性，预算也从原本的10万左右跃升至20万级别。当然了，尽管多了很多新需求，但基本的省油耐用、保值这些固有特性自然不能少。那么在现在市场上有哪些车型符合需求呢？今天就来盘点一下。

丰田凯美瑞

售价：17.98-26.98万元

20万买轿车，我想大部分人都绕不开凯美瑞，毕竟这款车在国内市场已经拥有十多年的口碑积累，毫无疑问的中型车标杆。在外观上一改以往的成熟稳重路线，转而向年轻化审美靠拢，甚至还提供了运动版外观套件。

车内科技感有了显著提升，全新的悬浮式触控屏内置了支持车联网的操作系统，可以进行在线导航、听歌、微信互联等功能，虽然玩法在自主品牌严重不值得一提，但对于丰田而言已经是大幅度进步，车主起码不用上车就要掏手机导航。

动力方面提供2.0L、2.5L自然吸气发动机以及2.5L THS混合动力系统。如果预算充裕的话，混动无疑是更好的选择，无论是行驶质感还是绝对性能也更有优势。

另外值得一说的是，凯美瑞全系配备了7个安全气囊，从次低配开始就开始装备TSS驾驶系统，主被动安全在同级别表现出众。

本田雅阁

售价：16.98-25.98万元

说到凯美瑞，怎么能不提及雅阁，相较于凯美瑞，雅阁进入国内市场更早，群众基础更加深厚。如果只看2021年上半年的销量，雅阁的表现是要优于凯美瑞，只不过由于芯片供应问题，雅阁也让出了一部分市场。

产能受限的同时也没有停下更新的脚步，中期改款车型升级成Honda Connect 3.0系统，本地化功能更加全面。2830mm的轴距加上素有空间魔术师的本田调校，车内空间非常宽敞，家用完全没问题。

动力方面提供1.5T和2.0L iMMD混合动力，两款动力总成在燃油经济性方面都非常不错，如果你想追求极致，那么混动会更合适。

大众帕萨特

售价：17.99-25.09万元

作为德系代表，帕萨特也是多年以来中型轿车的代表。中期改款后设计也趋向年轻化，前中网换装点阵式设计，车尾用贯穿式尾灯，科技感和辨识度更强。

大众对于国人的喜好可以说非常了解，内饰用了多种材料组合而成，包括真皮、钢琴烤漆、镀铬装饰等，营造出相当不错的氛围感。后排空间同样非常夸张，相比前面两位日系选手有过之而无不足。

动力方面搭载1.4T以及两款不同调校的2.0T动力组合，虽然没有混合动力系统，但得益于双离合变速箱高效的传动效率，不仅性能出色，而且燃油经济性也是可圈可点。

本田CR-V

售价：16.98-27.68万元

说完三款轿车，接下来看看SUV车型，本来不想再找日系的，但奈何推荐的理由是省油耐用保值高，这方面日系毫无疑问的绝对NO.1。CR-V也是这个价位的常青树了，每一代车型都是爆款的存在，可以说闭着眼买都不会踩雷。

CR-V的绝对优势在于它相当宽敞的车内空间，只要你的身高或者体重不是超过平均值太多，都可以找到你想要的坐姿。而且座椅宽大厚实，包裹感十足，长途乘坐也不会有太多疲惫感出现。

动力方面和雅阁一样提供1.5T和2.0L i-MMD混合动力，兼顾动力以及燃油经济性。

丰田荣放

售价：17.58-25.98万元

荣放同样是紧凑级SUV类型中知名度数一数二的车型了，每一代车型都是市场上的香饽饽，平均每月都能交出过万的销售成绩。

新款基于全新TNGA-K平台打造，在主被动安全性能以及配置方面都得到了补全，外形变得非常硬朗，户外野性氛围出众。

动力方面搭载2.0L自然吸气发动机，最大马力171匹，峰值扭矩209Nm，匹配CVT变速箱，百公里油耗仅为6.3L，如果选择混合动力车型，那么这个数字就会更低，百公里仅需5L。

总结

以上就是推荐的5款皮实耐用的车型，大部分都是日系产品，这也无可厚非，毕竟这方面日系的确是要领先于其它品牌。

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20万以内合资SUV销量盘点 昂科威、奇骏、CR-V和途观L对比

1、?逍客

级别：紧凑型SUV

新逍客前脸的造型更加和谐，炯炯有神的LED组合前大灯，整个前中网看上去感觉十分干练，整添几分运动气息，这也和轩逸的感觉非常类似，在紧凑型SUV中，逍客的美观度还是很高的。安静、平顺、二手车贬值率低等方面都是逍客的销量密码，作为城市SUV使用真的是无懈可击。

2、?雅阁

级别：中型轿车

本田雅阁是同级别车型中受欢迎车型之一，它能领先竞争对手的杀手锏是知道消费者喜欢什么样的设计风格、丰富的驾驶装置、合适的售价、加速能力突出的动力总成、更加有质感的车厢布局，但也无可非议本田雅阁有座椅偏硬的劣势，不过整体上看，雅阁毫无疑问是值得购买的车款之一。

3、?速腾

级别：紧凑型轿车

一汽大众速腾与朗逸是大众的兄弟车型，和朗逸相同，速腾也是有着不高的起售价格，不过售卖的时间迟了不少，因此达不到朗逸销量那么高，不过仍然算是卖得不错的紧凑型车。

在速腾上，消费者对代步车的车内空间、内饰做工、豪华感的要求都能达到预期的需求，只是在造型方面会有点老练，可能不太符合小伙子的品味。

4、?本田CR-V

级别：紧凑型SUV

本田CR-V是本田公司一台非常畅销的紧凑型SUV，它基本能满足你对家用车的全部要求。不管是燃油版还是混动版，本田CR-V的燃油经济性都很好，而且动力也都很好；车内饰的皮质材料与木纹饰板体现出了高档的感觉，况且拥有众多的各种功能。

空间那种开阔的感觉令人赞叹，座椅坐上去也很舒服，行驶的时候很难感受到顿挫，毫不夸张的说是一款具有代表性的紧凑型SUV。

5、?昂科威

级别：中型SUV

昂科威是别克发布的一台中型尺寸的汽车，外观硬朗内饰在选材方面属于档次比较高的，使得多数人选择昂科威充当人生中的首辆车。昂科威的后排空间对比于同级车型很难具备优势，在一个刚刚够用的水平，缺点比较明显的可能就是座椅的包裹性比较差。

在5月SUV销量排行榜中，昂科威、奇骏、CR-V、途观L和RAV4仍是20万以内合资SUV阵营里销量最多的车。很多用户都在问：这五部车我该怎么选？作为试车人恰好都试过这几台车，今天咱们就详细对比一下这几部车的各方面表现，从多个维度为大家介绍每台车的特点，帮您选出最适合您的那部。

首先从驾驶角度来选

这五部车虽然级别定位有紧凑有中型，但其实车身尺寸都集中在4.6米到4.7米之间，轴距也都在2700毫米左右，所以从车内空间上看差别不是很大，基本都处于同一水平线。值得注意的是：奇骏和途观L有7座版，鉴于我们今天的海选范围是20万以内的两驱SUV，价格是重要筛选因素，因此7座车型咱们这里先不讨论，以下的对比和推荐都集中于5座版本。

从动力角度来看，虽然这五台车有涡轮增压有自然吸气，有双离合变速箱也有CVT变速箱，但实际上大家的功率和马力相差不大，本田CR-V的1.5T发动机虽然有最大的数据，但是2000转才到最大扭矩区间和相对温和的CVT变速箱让这台车开起来的动力感受没有数据上那么有优势，途观L的低功率版2.0T有不错的加速性能，遗憾的是它的价格是我们今天海选的五部车中最高的，远比其它四部高。倒是别克的昂科威20T两驱版表现不错，169马力和相对高效的双离合变速箱配合默契，是17-18万价位中动力表现相对出色的一台。

然而，对于别克这台昂科威来说，我更想说的其实是它的行驶品质

大家都知道别克的内饰一向在同级车中以豪华见长，NVH表现也是同级车中较好的那个，昂科威这套内饰确实比其它几部车更耐看，看上去的豪华感更突出。尤其是在跟途观L比的时候优势明显。奇骏、CR-V和RAV4的内饰或简练或中庸，让人很难用豪华来描述。

日常的行驶静谧性上，昂科威的优势更明显。抛开全系标配主动降噪和双层隔音玻璃不谈，就实际驾驶感受看，昂科威无论是中低速还是中高速都更安静，发动机的转速更愿意维持在较低的区间内，路噪和发动机噪音微弱，风噪抑制的也到位，再加上厚实的座椅和目光所到之处的豪华氛围，让这台车开起来的豪华感丰富，感受很好。

下面我们再来看看配置差异

我们以17-18万的价格来看（途观L的价位较高，最低配也要20万左右）对比一下这个价位能买到的配置，看看谁的配置更加实用：

其实不用对比你也知道：对于热销车型，厂家往往吝于配置，尤其是低配车型，配置一般都会很低，一个极端的例子是汉兰达：一台加价都抢不到的热销车，厂家到现在还在中低配车上使用卤素灯。但仔细对比我们今天这五部车你会发现：别克的诚意是最足的那个：优惠后不足18万的昂科威20T两驱豪华版车型，配置要远比其它四台车高：座椅通风加热是最实用的配置；前后驻车雷达+360度全景影像对新手司机更加友好；无钥匙进入和电动后备厢让你在家人和朋友面前更有面子；主动降噪和隔音玻璃带给你更安静的驾乘空间；手机互联和远程控制是现在最流行的车机功能，也确实会带来更方便的体验。再看其它四位选手的配置表，寒酸的让人唏嘘，想要更多的配置？加钱买顶配吧。

在这些配置中间，我觉得别克的这套互联系统需要单独说一说：常规的在线音乐、语音控制及CarPlay和CarLife互联等已经不稀奇，别克这套系统还可以实现远程控制、远程定位、甚至还有组队出行的功能，车主既可以足不出户就启动车辆，调整驾驶室温度，还可以在共享车辆位置，实时对讲，这就让车辆的智能化程度大大提升，相比之下其它四位选手失色不少。

如果还不知道怎么选的话，咱们再看看真实车主对这五款车的口碑评价

可以看到：真实车主对这五款车的打分高低不一：昂科威用户普遍对内饰豪华度、外观颜值、舒适性和性价比感到满意；丰田RAV4用户则对品牌更加在意；途观L价格最贵，内饰分最低，舒适性也差强人意，空间成了唯一优势；CR-V则继续延续空间优势，操控和性价比也不突出；至于奇骏，动力最差，外观落后，已经没什么新鲜感了，不过，奇骏马上面临换代改款，所以我个人建议还是关注一下新款吧。

这结论其实跟我个人的试驾感觉非常一致：这五台车中昂科威的豪华和舒适性给我留下的好感最多，终端18万不到的价格就能买到行驶质感相当优秀的中型SUV，动力和空间也很优秀。价格最高的途观L可以说空有大空间，在行驶舒适性和内饰质感上有较大落差。RAV4荣放作为丰田的一款紧凑型SUV性价比还没有出现，动力、空间、内置均不占优，价格也没什么优势，属于中庸之选，除非您非丰田不买，否则我还是建议您等它的价格再降些入手。CR-V的各方面比较均衡，唯独1.5T发动机机油乳化问题让人心存芥蒂，虽然目前厂家改进了一些细节，但北方用户仍需要额外注意这车的机油标尺。

最后作为车评人，聊聊我对每台车的驾驶感受

别克昂科威：NHV同级最佳，行驶噪音最小，内饰品质感和高级感最佳，底盘素质优秀，虑振高级感明显，这毕竟是一款中型SUV，该有的品质都很到位，挑不出太明显缺点，综合素质优秀。从静态体验看，座椅舒适，填充物厚实柔软，而且座椅皮质的触感也很显高级，后排中间地板纯平，好评。

大众途观L：动力优秀，空间够大，此外没有明显优点，隔音静谧性一般，内饰直角太多显得不够圆润，座椅触感偏硬，整车缺乏高级感，生硬高冷的风格。底盘虑振是大众一贯的偏硬风格，喜欢运动的人可能觉得操控好，但对多人出行的场景来说，会让乘客感觉略颠。

丰田RAV4荣放：我感觉这就是一台标准的丰田SUV，空间、动力、内饰、价格都没优势，开起来四平八稳，想要更多和运动？抱歉没有，想要更多豪华和安静？也不存在，它就是一台丰田车，可能未来在二手残值率上会让您满意。

本田CR-V：一如既往的延续着本田的空间优势，动力和变速箱匹配也算优秀，如果不在乎机油，这台车可以纳入你的候选列表。悬架和底盘中规中矩，隔音静谧性差强人意，速度快了车厢内噪音明显。现在看性价比也还没有明显优势。

面临换代的奇骏各方面已经跟不上其它四台车的脚步，唯独价格是优势，动力一般，变速箱在寒冷的冬天有冷保护的问题，空间尚可，加速乏力，底盘模糊不清晰，隔音中低速的时候还可以，高速一般。但这都不是问题，对我来说问题是：买回来不到一年就变旧款的车型我接受不了。

拥有和养护成本：一个绕不开的话题

我们以北京市场为例，昂科威是这几款车型中优惠幅度最大的那个，性价比优势最明显；虽然途观L的优惠幅度也很大，但途观L的指导价本就高于其他品牌很多，优惠后的优势也不明显。

咱自家用车求的就是不出毛病少花钱！从后期养护成本角度看，这五款车差别并不大：昂科威虽然用的是涡轮增压发动机，加92号汽油就可以，不像途观L那样必须95号汽油伺候。

我们以每年2万公里的实际行驶里程+平均油耗+标准保险估值+厂家建议的保养周期和厂家公开的保养价格来综合对比，每款车的用车成本其实相差不太大，日产奇骏凭借更低的售价和更低的油耗在这里扳回一局，但这其实也只是标准算法算出来的数字，实际执行过程中，不同厂家的政策还是有较大差异的，我们以别克为例：昂科威现有“前两次保养免费赠送”以及“8年16万公里超长质保”的政策，在用车成本和保养维修上有很多优势，所以，具体还要看各厂家的优惠政策。

最后，我的购买建议

其实选车没有绝对的最佳，只有最合适您的。每台车都有各自的特点，所以这问题没有标准答案。别克昂科威是一台各方面更均衡的车型，20T两驱豪华版在17-20万价格区间里，配置、产品力、质感等各方面都堪称优秀，行驶品质出色，安静，豪华。中型SUV的身材，空间也不局促，它适合大部分家庭，尤其适合那些对车的配置和品质感更在意的用户。

途观L适合对空间有要求的用户，价格最高，却有7座可选，对7座是刚需且不考虑自主品牌的用户，途观L是这个价位为数不多的选择。

奇骏适合那些对动力没有追求，对价格更敏感的南方家庭，如果不在意变速箱冷保护的问题，也不在意即将换代改款的问题，奇骏是一个更低价格的选择。

CR-V作为一台才完成改款的紧凑级SUV，各方面表现没有太大的短板，却也没有特别突出的优势，性价比还有待进一步放大，适合对空间以及品牌更在意的用户。

RAV4同样适合对品牌更钟情的用户，或是上些年纪的大叔们，适合那些更在意二手残值率和产品故障率的买家。

结语

用户的眼睛是雪亮的，20万级家用SUV销量榜中，最热销的这五台车确实是这个价格区间内最优秀的车型。车也像人，各有各的长处，也有各自的性格。通过我的上述对比，相信您已经选出了您最中意的那个。

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