别克昂科威2020款价格优惠多少_别克昂科威2021款价格优惠多少

1.美系别克昂科威是油老虎吗？事实真的是这样吗？

2.沈阳地区购2020款别克昂科威最高可享3.63万优惠

3.别克昂科威2020款怎么样？

4.北京地区别克昂科威优惠3万元

5.由昂科威各车型的性价析——看昂科威S市场定位

6.20万预算，别克昂科威和福特翼虎怎么选？

7.昂科威2020款落地多少钱？昂科威购车价

8.到店实拍2020款昂科威，配1.5T/2.0T，淮安地区最高优惠3万

2020款?昂科威S是在今年7月份上市的，作为一款大5座的SUV，自上市以来也得到了消费者的肯定，近日，笔者在扬州地区探店的时候就拍到了这款车型，该车售价为21.99--27.99万元，据店员称，现在购车是有最高1万元的优惠。

2020款昂科威S用了最新的设计理念，多边形进气格栅的设计十分宽大，底部饰条的镶嵌起到了一定的修饰效果，编织样式的中网更加精致，进气口区域所包裹的护板是非常厚实的。

侧面造型的表现比较简单，银色的饰条对车窗进行了一定的包裹，呈现出较强的时尚感，车门底部所镶嵌的护板也是十分粗壮的，呈现出较强的运动属性。

尾部设计是比较扁平的，呈现出较强的运动属性，尾灯在细节处理上也十分到位，底部护板的镶嵌是非常有层次感的，平行状的排气筒更加运动。

内饰部分，中控台的整体设计更加倾向于驾驶员一侧，增加操作时的方便，车门内侧护板的镶嵌呈现出较强的层次感，多功能座椅是带有加热和通风功能的，增加乘坐时的舒适性。

2020款昂科威S的长宽高分别是4662/1883/1631（1641）mm，轴距为2779mm，在动力上搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为237马力，传动系统匹配的是9挡手自一体变速箱，像适时四驱、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、陡坡缓降、前排手机无线充电功能和前排多层隔音玻璃等是都有配备的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

美系别克昂科威是油老虎吗？事实真的是这样吗？

别克品牌近两年动作频频，去年针对昂科拉进行了换代，还推出了家族旗舰级SUV——昂科旗。而在今年，全新轿车家族集体上市后又迎来了全新一代GL8?ES陆尊和GL8陆上公务舱。在7月29日，别克昂科威S也正式上市，共推出了4款车型，售价区间为21.99万-27.99万元。虽然新车名称与“昂科威”仅相差一个字母，但事实上这是一款全新的中型SUV，定位介于昂科威和昂科旗之间。

对于一台合资品牌中型SUV而言，别克昂科威的售价区间还是较为亲民的。那么这么一台车的购车费用和养车成本究竟需要花费多少钱呢？本期《钱车之鉴》小智就来为大家一探究竟。

通过全文概要，我们大致可以了解到别克昂科威S的购车以及养车费用。接下来我们就以别克昂科威S车系中性价比较高的2020款?652T?两驱豪华型（厂商指导价：23.99万元）为例，来看看各项费用具体是如何得出的。

小智通过电话询问得知，目前别克昂科威S在上海地区已经有大批现车到店。虽然没有现金优惠，但有定金膨胀政策，即定金5000元抵20000元（限量S运动版抵25000元）；昂科威S还提供多种方案可供选择，其中包含24期免息（需首付50%-60%）；另外昂科威S还可至高享10000元置换补贴。

因为昂科威S推出了定金膨胀政策，相当于变相优惠了15000元，因此2020款?652T?两驱豪华型的参考优惠价为224900元。全款购买的话，这款车的最终落地价为254671元。如果用形式购车，昂科威S可用“首付50%，24期免息”的方案，但4S店会收取3000元左右的手续费。购车需要支出145221元可以将车开走，每月月供是4685元，实际总支出257671元，只比全款方式多了3000元的手续费。

在保养方面，别克昂科威S的首保在5000公里进行，首保及二保皆为免费，保养间隔为5000公里，因此保养较为频繁。值得一提的是，别克昂科威S拥有动力总成8年或16万公里质保，为动力总成的品质提供了很大保障。

虽然别克昂科威S提供两次免费保养，但其总体保养费用并不便宜，更换机油机滤的小保养费用就需要1004元。此外，空调滤芯、空气滤芯以及燃油滤芯的更换周期为20000km，在60000km时除了上述项目外还需要更换火花塞和刹车油，因此保养费用达到了2686元。最终，昂科威S前60000km的常规保养费用预计为14383元，这个保养价格已经逼近很多豪华品牌车型。如果按照一年行驶20000km来计算，每年的保养费用为4795元。

别克昂科威S全系搭载了一台2.0T发动机并匹配9AT变速箱，最大功率达到了237Ps，峰值扭矩高达350N·m。强劲的动力输出令昂科威S两驱车型的百公里加速时间仅需7.5秒。不过较为激进的动力调校一定程度上牺牲了燃油经济性，昂科威S?7.2-7.8L/100km的工信部油耗并不能算是一个优秀的成绩。

由于昂科威S刚刚上市暂时还没有车主实际油耗数据，因此小智参考了用同款动力总成的昂科旗以及君越，预估昂科威S的实际油耗约为9.8L/100km。如果以一年行驶2万公里计算，按照目前上海地区95号汽油6.01元/升的单价计算，别克昂科威S行驶一年所需要的油费预计为11780元。

在油费、保险费、保养费以及车船税相加之后，别克昂科威S的一年养车费用达到了24443元，均摊到每月便是2036元。如果用上文提到的方式购车，还要再加上4685元月供，那么每月费用便会上升到6721元。这样一个月均费用对于普通工薪族来说还是有较大压力的，况且这个费用还没有计算停车费、洗车费、违章处理等杂项开支。

以上就是本期《钱车之鉴》关于别克昂科威S的购车、养车费用分析。总的来说，别克昂科威S的养车费用在合资品牌车型中还是偏贵了一些。最后，如果你对别克昂科威S感兴趣的话，小智认为其价格还有进一步下探的空间，不妨观望一段时间后再选择是否入手。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

沈阳地区购2020款别克昂科威最高可享3.63万优惠

在美系汽车品牌里面，别克的表现算是比较出色，旗下的别克英朗、别克GL8、别克昂科威，它们的销量都是很不错，而在SUV领域里，别克昂科威定位就是中型SUV，所以在动力上面，它是有搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，对于别克昂科威，因为它是美系车，这样就有人说它是油老虎，它的工信部油耗可达8.8L，大家都知道，工信部油耗仅供参考，实际油耗还会偏高，下面就来看看车主们回答的真实油耗吧。

车主一：别克昂科威 2020款 20T 两驱豪华型；现在行驶4500公里，对于这款车的油耗情况，只能说上下班确实耗油，但是仪表盘上显示，百公里综合油耗在9L左右，整体来看，这个油耗还是可以；如果只是单纯在市区里面行驶，这样油耗基本上会超过10L以上，堵车的时候12L油耗也是正常，本人周末还会到处跑，高速跑得公里数多，然后就把油耗数据平均到9L了。

车主二：别克昂科威 2020款 28T 四驱豪华型；对于别克昂科威这款车，在还没有购买前就了解过，现在行驶这么久，百公里综合油耗是在12L左右，这个油耗是能够接受，因为是2.0T的四驱车型，工信部油耗就要8.8L，再加上市区跑得多，所以也不能说它很耗油，毕竟它最大马力有260匹。

车主三：别克昂科威 2020款 20T 两驱精英型；关于油耗问题，身边的朋友都说美系别克车是油老虎，所以在考虑别克昂科威的时候，销售员说发动机有改进，油老虎是老款车型，现在油耗就10L左右，当时试驾观察油耗，还不到10L，所以就选择了这款车；现在行驶这么长的距离，百公里综合油耗，确实是在10L左右，这个油耗还能接受，如果是2.0T车型，那么油耗就会更高一些。

车主四：别克昂科威 2020款 28T 四驱豪华型；目前行驶3000公里，别克昂科威是一款美系车，在油耗上面不能说省油，但是从实际行驶结果来看，其实油耗也能接受，综合油耗大致就在11L左右，市区油耗在11-12L的样子，这款车动力强、行驶稳重，所以还是满意的。

美系别克昂科威是油老虎？这个说的应该是老款车型，现在别克昂科威是搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，工信部油耗是在6.6-8.8L之间，从车主们回答的油耗数据来看，1.5T动力油耗在10L左右，2.0T动力油耗在12L左右，相对比同级别SUV车型，其实油耗并没有高多少，这个油耗数据车主们还能接受。

别克昂科威2020款怎么样？

探店近日，小编从别克4S店了解到，现购买2020款别克昂科威最高可享3.63万元优惠，部分车型有现车，订购需等待30日，对别克昂科威感兴趣的车友们可以致电当地别克昂科威经销商咨询具体优惠政策。

别克昂科威定位为中型SUV，2020款别克昂科威作为中期改款车型上市，共推出七款车型。作为别克品牌旗下最畅销的SUV之一，2020款别克昂科威的上市也是被众多车友所看好。今日，就让小编带着大家了解一下2020款别克昂科威。

外观方面，2020款别克昂科威对前脸的设计进行了升级。用了全新的别克家族前脸设计，飞翼式中网设计，尽显霸气。全系标配家族化设计的展翼型LED自动感应大灯，视觉上颇具气势。

2020款别克昂科威的车身尺寸为4686*1839*1691mm，轴距为2750。20T车型的车身高度为1686mm。

内饰方面，别克昂科威用环抱式设计，看上去很有豪华感，双色搭配的内饰又增添了一丝活力。

配置方面，传统的炮筒式仪表盘搭配4.2英寸的行车电脑，可以很直观的读取车辆信息，在28T?四驱豪华型和28T?四驱全能运动旗舰型中，更是将4.2寸的行车电脑升级为8英寸，更大，更清晰。

全系标配8英寸触摸屏，并搭载了全新的eConnect2.0系统，而且除20T?前驱领先型外，都可选装10英寸触摸屏。

动力方面，2020款别克昂科威共搭载两种动力总成，20T车型搭载的是1.5T?SIDI直喷涡轮增压发动机，匹配了7速DCG?PLUS智能双离合变速箱，最大功率和最大扭矩为124kW/250N?m。28T车型搭载的是2.0T?SIDI直喷涡轮增压发动机，匹配了9速HYDRA-MATIC智能变速箱，最大功率和最大扭矩分别为191kW和400N?m。

总结：

2020款?别克昂科威作为改款车型，在前脸造型上变动较大，精致了许多，内饰上并无太大改动。但即使这样，昂科威的做工用料以及驾控质感，依然在同级别中较为出众。综合来看，小编更推荐28T四驱精英型，中等配置对于一般的驾驶来说足够，可选配10英寸触摸屏，更清晰，为内饰增添一些豪华感。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京地区别克昂科威优惠3万元

昂科威在当年巅峰期的时候销量甚至超过了途观，如今虽然表现大不如前，但基本每个月都能保持月销1万的成绩。其实和美系其他车型一样，昂科威也凭借错位竞争来自降身价。该车指导价为18.99到27.99万，不过全系车型有着4万元左右的优惠，入门车型起售价降到了15万，总体而言还是非常具有竞争力的。

从外观上看，昂科威给人的感觉非常饱满时尚，2020款车型前脸进行了全新的设计，其中飞翼式的格栅被取代，变成了两端都是开放式的。一根细长的银色镀铬饰条贯穿车头和大灯组连接在一起，并且中网进行熏黑处理，看上去更加年轻激进。侧面变化不大，整体给人的感觉更加饱满，略微上扬的腰线让整车呈现出俯冲的姿态。而车尾的设计原理和车头一样，同样也是被一根银色镀铬饰条贯穿其中，并且一直嵌入尾灯组。

作为一款中型SUV，昂科威的尺寸其实并没有太大优势，该车车长为4686毫米，但轴距达到了2750毫米。因此，虽然表面上看起来个头并不大，但车内空间不容小觑，尤其是后排，坐在车内和主流中型SUV并没有太大的区别。因此，虽然尺寸不如汉兰达、冠道，但紧凑型SUV相比空间的优势一览无余，就拿日产奇骏来说，虽然空间不错，还是和昂科威有些差距。

此外，内饰的设计基本上延续了老款的元素，其实别克的内饰一直都给人比较高档的感觉，而昂科威同样也展现出了美系豪华的风味。嵌入式中控屏尺寸较大，周围用钢琴烤漆进行点缀，加上银色镀铬饰条的包裹，看上去非常有质感。而副驾驶处的中控台用了大量木纹饰板进行装饰，无疑增加了整车的豪华感。

动力方面，全新昂科威搭载1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T发动机最大马力169匹，峰值扭矩240牛米。传动系统匹配7挡双离合变速箱。而2.0T发动机最大马力达到了260匹，峰值扭矩为400牛米，匹配9挡手自一体变速箱。值得一提的是，2.0T车型全系搭载四驱系统，在动力表现方面相较于同级而言确实有很大优势。不过相对而言，昂科威的销量表现比较一般，今年3月份只卖出了5002台，不及汉兰达的7184台以及大众途岳的7040台，不过这个数据也是完全可以接受的，很多人表示买CR-V还不如2.

由昂科威各车型的性价析——看昂科威S市场定位

[探店]昂科威自上市以来，已经走过了5年的时间，在这五年里，昂科威的销售总量已经突破了百万辆的水平，曾经的昂科威，更是一度超越了十分热门的途观，可惜时过境迁，如今的昂科威被甩在了身后，但随着去年新款车型的上市，昂科威表现依旧值得期待。

在新型冠状肺炎疫情期间，小编通过电话从北京地区经销商处了解得知，2020款别克昂科威的现金优惠达到3万元，而多种配置分级的车型也可以让用户有更多的选择权，在外观配色方面昂科威共有5种不同的车漆颜色以供用户选择。北京地区的4S店内可针对昂科威提供各类购车金融方案，包括免息的优惠政策，同时购车还可享受8000元的置换补贴等，具体方案详情可到店咨询，此外，优惠条件还包括需店内。该优惠方案仅为小编初步了解，消费者若对此车感兴趣，还请亲自致电咨询。

2020款昂科威车头部分是此次新款车型变化最明显的地方了，整个线条走势更加干练。加大了盾形样式的前格栅的尺寸，贯穿前格栅的横向饰条与前大灯灯腔内的镀铬装饰在视觉上相连，整体感更强。前大灯的样式也进行了一定的调整，尤其是灯体下沿的走线以及灯腔内部的结构都进行了重新的设计，并融入了LED光源。前包围的造型也更加动感，两侧使用了目前十分常见且主流的C字型样式，中间为贯穿式的设计，为车头带来了更好的层次感。车侧保留了现款的造型，新车的尾灯造型也进行了小幅度的调整，其向下延伸的部分更短，同时两侧的尾灯中央由银色饰条连接。

新款昂科威的内饰设计与老款车型保持一致，但对配置进行升级。方向盘左右两侧集成了多个多功能按键，可分别对ACC自适应巡航以及多媒体功能进行控制。中控大屏区域是2020款车型变化最大的地方，其配备了10英寸大屏为选装，标配8英寸大屏，支持CarPlay和CarLife。配置方面，搭载胎压监测、定速巡航、上坡、可开启全景天窗、无钥匙进入、语音识别控制系统、OTA升级、LED远近光灯、自动头灯、自动空调等配置。

动力方面，搭载1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T发动机的最大功率169马力，峰值扭矩为250牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱；2.0T发动机最大功率为260马力，峰值扭矩为400牛·米，传动系统则匹配9AT变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20万预算，别克昂科威和福特翼虎怎么选？

昂科威自2014年推出后，一直受市场追捧，销量已过百万。转眼六年过去了，现在正面临大的升级改版。?我的昂科威是2015年10月购入的，那时候市场上，昂科威的竞争对手只有一个途观，而途观要加价才能提车，十分傲慢。昂科威以“多10%”的精神，高举“神车终结者”的大旗，高调闯入市场，搅动了整个车市。?我当时就因为反感途观的加价与傲慢，坚定的选择了昂科威。从2015年至今，我的大威已经伴随我走过了七万里路的云和月。总起来看，昂科威没有让我失望。它的澎湃的动力、大气的外观、豪华感十足的内饰、出色的静音性、以及让人惊喜的高科技配置，都让我满意（除了天窗漏水）。?昂科威低调而富有内涵，正是属于我的车。?一、先看一看我的昂科威，识别一下这是哪一款车型？

这是45度最美照，据说45度角度，拍出来的车照最美。

大威正面标准照，漂亮的前车头，3盾牌的LOGO，透露着灵气

从屁股上看，还是胖胖的唐氏风范?。尾部有两个排气口，说明这是2.0T的发动机，1.5T的发动机只要一个排气口。当然了，有些1.5T的也可以加装一个装饰性的排气口，这时还要看两个排气口有否发黑的痕迹。两个排气口都发黑的是2.0T的，只有一个排气口发黑的，是1.5T的。?另外，2018款后，排气口形状不是上图所示的圆形，改为了圆边型设计。这说明该车是2018款以前的版本。

仔细看看中网，也可看出这是2018以前的版本，2018款开始，车标两旁加了飞翼。?再看看前车标，是非镂空的，其后面安装了一个远程雷达，用于自适应巡航。由此可见，该车是28T豪华以上版本，包括28T豪和28T顶配。而28T豪以下的版本，前车标是镂空的。

侧照很敦厚，横看成岭侧成峰，很耐看！

看看大威的大脚，2018款以前的都是17吋的，2018款以后，28T的车改成19吋了，而昂科威S是20吋。

前舱十分敞亮。车内部，这几年变化不大。

图中几个按键，最下面的是车道保持键，中间左边是自动驻车键。这是28T豪以上才有的功能，由此也可看出该车是28T豪以上版本。?那么该车是顶配版本，还是个28T豪华版？再往下看。

在下部点烟器左边，是操作模式按键。仅有个运动模式，缺少其他模式，由此可确定是非顶配版本，就是个28T豪华版。?另外，从仪表盘也能看出两者区别。

由以上几个特征，大家可以看出，这款车是------28T豪华版的昂科威?，而且是2018版以前的版本（是2016版）。

二、我的2016款昂科威行车体会?接下来谈一谈几年来的一点行车体会：?1、昂科威28T、20T----怎么看？?在昂科威论坛里，经常出现28T、20T之争。在这里结合自己用车体会，参考车主们的观点，总结出以下几条，供参考：?-----?若主要在市区上下班用，20T动力就够了。20T的双离合变速箱本质上是一种复合的手动变速箱，虽然有低速时偶发顿挫现象的不足，但也有着能量传输效率高、省油的优点?。?-----?在市区用车28T动力过剩、有点浪费，加上红绿灯的限制，有劲也使不出。?-----?28T动力澎湃，适合郊外自驾游。若追求速度与，寻求加速感，当然是28T。?-----?20T就好像一个持家的人，28T就好像一个拼搏的人，如果你是平时上班代步，偶尔郊区游玩，20T完全能够满足你的需求；但如果你觉得“世界这么大，很想各处去看看”?，那就上28T。?其实，20T的双离合只在低速时，偶发异响和顿挫现象，速度拉起来后，就顺畅了。?有车友这样评论：?----?堵车时偶尔顿挫，不堵车完全感受不到顿挫，动力只要肯踩油门，市内完全够用。?----?动力对于普通驾驶的人来说也确够用了，虽然不能奢望推背感，但平常深踩油门超超车还是可以的，特别之前免费为我们升级过换挡程序之后，动力优化更好了，基本没有顿挫感了。?----?上坡如果很陡的坡建议用L档，档位维持在2档就好。不然自动挡上坡，那个变速箱总是档位跳来跳去。?一句话，主要还是要看用途和个人喜好，一定要买适合自己用车情况的车，适合自己的才是最好的！?目前看，20T的价格，经过一降再降，已降到了15万，用这么低的价格，就可选一辆合资品牌的中型SUV，还很有竞争力的。?2、28T精英与28T豪华----怎么选？?.....我的看法是，对年轻的朋友，选28T精英、28T豪华都可以，年轻就是资本。?但对年级大一点的或开车反映慢的车友，还是选28T豪为好。之所以选择28T豪华，主要是看好其高科技配置和主动安全性能，包括：碰撞预警、车道保持、自适应巡航等。其主动安全性功能，用上一次，就够本了。比如说，防碰撞功能，多次避免了我的疏忽；车道保持功能，在高速上可以说多次救了我。?28T精英与28T豪华之间差价只要二万，其实大家不一定差这二万，关键是对主动安全性功能的认识和看法。?“宁可买房小几平方，也要车子安全性好”，想通这一点，这二万就有了。?上豪华不会后悔，若不上豪华，日后又不能再加装这些功能，真可能后悔。在论坛里，能看到的确有不少车主后悔了。

3、车友的建议?有一位车友对如何选车的建议很中肯，值得参考：?（1）?如果选20T，就买乞丐版足够了，有些配置可以后期加装。?（2）至于28T，建议选豪华型，因为那么多的配置，很多后期没法加装（如自适应巡航、车道保持等），绝对值多出的二万元。

4、28T可体验智能驾驶?28T豪华级以上版本所具有的自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能，充分体现了人工智能的高科技成果，部分实现了自动驾驶功能，还有很有必要的。?另外，其碰撞预警、并线提醒等功能，使主动安全性，也有了很大提高。?当然，这些智能驾驶功能，在一般路况下，还不能任其自动驾驶，但作为一种驾驶功能，还是很有作用的。?其中，车道保持+自适应巡航，可是说是高速利器。在高速上，若前后无车，就可以让它自动驾驶，而你则成了领导----只负责监控，必要时才上手。

昂科威雄姿---大鹏展翅

三、近两年改款后的昂科威20T与28T的配置与价格分析?1、在性能配置上，着重提升了28T车型?（1）动力方面：28T车型改进很大，28T车型全系搭载高性能2.0T?SIDI直喷涡轮增压发动机+9速Hydra-Matic智能变速箱，?动力性能大为提升。而20T车型则仍用1.5T+7挡双离合变速箱动力总成。?（2）在配置方面：28T车型上新车将全系标配智能降阻进气格栅、19英寸轮圈、运动模式、LED大灯、电动尾门、8英寸触摸屏、真皮加热电动座椅、后排滑动座椅、SBZA侧盲区预警、RCTA泊车预警、LCA车道变更等eProtect智能安全科技配置，同时28T的中高配车型还引入HUD平视显示系统等。?2、在价格方面，20T与28T的价格都大幅降低，性价比和竞争力都大幅提高?如下图所示，2020款昂科威的丐版---20T前驱领先型，报价18.99万，优惠4万后，价格已落到了15万左右，竞争力大增，促进了销量（还是降价管用）。?28T四驱豪华型报价25.99万，优惠4万后，售价为22万左右。2015年10月我购买28T豪时，报价29.99万，只优惠8千。可见，不到五年，价格回落了7万多。?其中，28T豪华版与精英版的差价只有2万，减小了一万，多了副驾驶座椅电动调节，HUD抬头显示，车载导航，内后视镜自动防眩目，前雷达，自动泊车，ACC，车道保持，还有一堆安全配置，8寸液晶仪表盘，?感觉性价比在提高。?因此改款后，在28T精英与28T豪华版之间，28T豪华版更值得推荐。

2020款昂科威，侠百万销量“搅局者”之威风，呼啸而来。

2020款昂科威侧面之雄姿

四、市场格局变化----昂科威28T豪华版已停产，昂科威S即将发布?通用别克的近两年的改款，走的是低端仍然低端，高端更加高端的路线，大力提升高端的品质和竞争力。?并从竞争角度对市场进行了细分：通过提升28T车型的性价比和竞争力，昂科威将主打28T车型，而20T车型的市场则通过降价扩大销量。?近期市场又有很大变化。?通过询问别克4S店，了解到昂科威28T豪华版（包括顶配）在今年五月就停产了。?取而代之的是，昂科威S即将在7月底发布，还有十天左右。?目前，昂科威20T的车还在继续生产，昂科威28T精英版也还在生产。昂科威28T豪华版（包括顶配）的停产，显然是给即将发布的昂科威S让路。

五、昂科威S的市场定位?昂科威S是介于昂科威与昂科旗之间的车型，偏重于轿跑，?外形更帅气了，应该会更受年轻人的青睐。?但是昂科威S一下子矮了5公分，宽度加宽4.5cm，后排地板有凸起，木纹装饰没了......?还有，发动机也由沃德十佳的LTG发动机，换成了可变缸的代号LSY发动机，动力有所降低。通常认为，就可靠性和行驶质感而言，LTG是要高于LSY的。?有车友感觉新款的昂科威S，就是xt4换壳车，与旧款昂科威基本没关系。?还有车主认为，昂科威S并非真正的昂科威换代产品，只可理解为只是老款昂科威的运动版车型。?更有车主称，有内部消息，明年别克将推出----昂科仕，别克版XT5，跟XT5同平台，真正的改款换代昂科威。也就是说，昂科仕才是真正的昂科威换代。?昂科威S的车图，只能参考在网上找到的车图

夺目颜值，不凡品味

立体网状格栅

内饰除了象牙白内饰外，还首推全新爵士黑内饰，炫酷深邃

20吋大脚，比2020版的19吋大脚，又大了一圈。

昂科威S的高度减了5公分，宽度加宽4.5cm，长度减小了2.4cm，但轴距增加了2.95cm。从侧面看更修长，更帅气了。有一种即将奔腾而出的气势。运动感更强

昂科威S无疑丰富了昂科威家族的产品线。?对于那些喜欢独特车型的成熟消费者，有一丝轿跑韵味的昂科威S，为他们提供了新的选择。?汇总车友们的讨论，昂科威S的市场定位，可归纳如下：?1、目前看，是为了提升昂科威高端产品的品质和竞争力，接替昂科威28T豪华版及顶配的市场。?2、进一步看，昂科威上市六年以来，还没有进行大的改版，车型已经显得厚重老气，在各品牌汽车厂家不断推出新车型的竞争状态下，必须推出新改版车型。于是，推出了昂科威S。?昂科威S，可以说颜值大升级，对首次购车的用户而言，尺寸合适、外观帅气、底子不错、运动感更强，意在争取首次购车的年轻用户。?3、对于换车的用户，别克会推出基于XT5同平台的昂科仕，作为昂科威的改款换代。昂科仕空间更大，配置更高，是真正的昂科威换代。?有消息称，昂科仕明年就可推出。?4、昂科威S这款车原本与昂科威没有什么关系，但昂科威毕竟有着百万销量，有着雄厚的市场影响力，品牌价值很高。于是，设定“昂科威S”这一名称，正可“借壳上市”，借昂科威之势，直接就可打开市场。?5、如果上述分析成立的话，有可能出现这么一种情况----?明年昂科仕上市后，加上昂科威S，将会逐步替代老款的昂科威，老款的昂科威将会根据市场情况逐步停产?。?以上只是根据现有的有限信息，作出的初步分析，不一定准确，只能是抛砖引玉，请各位高人给予指正。

昂科威2020款落地多少钱？昂科威购车价

别克昂科威与福特翼虎对比，其实昂科威会比翼虎定位高半级，不过在优惠完之后的价格区间，两者会有重叠，先来看看终端价格如何？

昂科威车型较新，有2021新款，但只有1.5T的配置可选，价格优惠在3万左右；而翼虎只有2019款，款式一直没有更新，1.5T的价格终端优惠在2万左右，不过翼虎的价格定位比昂科威要低，两位在终端价格上可以说不相伯仲。

比较2.0T车型，昂科威现款只有一款车型在售，就是2020款的精英四驱版，而且终端优惠力度很大，在4万元左右，20万的价格可以轻松拿下；

看翼虎这边款式没有更新2.0T的优惠在2万元左右，20万可以买四驱运动型。按2.0T的优惠力度，昂科威的性价比高出不少。

1.5T的马力翼虎要比昂科威高出13匹马力，翼虎配6AT变速箱，但昂科威是双离合，1.5T的动力配置上，翼虎要更为优胜。

只是两辆车都不轻，如果经常上高速开远途的朋友，建议还是上2.0T的配置，市区开代步的话，出于经济性考虑选1.5T，但逃不过肉的宿命。

2.0T的马力和变速箱都是昂科威单手吊打翼虎，毕竟定位也高半级，昂科威还配了9AT的变速箱，比翼虎6AT的用料还要足。

底盘方面两者都是前麦弗逊后多连杆独立悬架，乘坐舒适性基本都保持一致。

昂科威2750mm比翼虎2690mm要长60mm，昂科威车身也更长，达到4686mm，空间表现上比翼虎高半级的昂科威表现不出意料更为突出。

1.5T的版本，两者在接近20万的顶配车型上，都配有定速巡航、电动尾门、无钥匙进入、真皮方向盘等舒适配置，而昂科威更配有360全景影像、LED的大灯光源和座椅通风加热的优选配置；反观翼虎只是中控比昂科威大，10英寸的中控屏幕，还有轮毂18寸比昂科威的17寸大一些的微弱优势；所以综合考虑，昂科威的性价比更高。

2.0T版本在21万左右的配置，两者的配置相当没有明显的弱势，但从价格上考虑，昂科威的优惠力度更大，马力和变速箱也有优势，所以性价比很高。

如果预算稍微宽些，就果断选昂科威，无论在车身大小、车内空间、行驶品质上都要比翼虎好，但如果预算紧张就选择翼虎。

另外还可以看看福特锐际，车型较新且全系标配2.0T动力表现更好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

到店实拍2020款昂科威，配1.5T/2.0T，淮安地区最高优惠3万

昂科威2020款是一款别克旗下的中型SUV，其官方指导价为189900元-239900元。昂科威的顶配2020款28T四驱精英型的官方指导价为239900元，以临沂市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险8870元，上牌费用500元，购置税21230元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是271850元左右。

昂科威车头呈现出大气的设计风格，配合大尺寸的多边形格栅，让车头整体走了稳重路线。

昂科威2020款28T四驱精英型内饰造型走了年轻路线，加上银色金属饰条，视觉效果上相当个性动感。同时，这款车配备了前排侧气囊、上坡、电动后备厢等多项配置。

动力方面，昂科威配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为191kw，峰值扭矩为400牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8.6L/100km。底盘方面，该车悬架用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

“别克昂科威是别克汽车旗下的标杆中型SUV。”

其实别克昂科威进入国内汽车市场已经有很长一段时间了，在一段时间内汽车的成绩还是很不错的，所以对于别克昂科威，市场的认知度还是比较高的，去年广州车展，别克汽车还上市了2020款别克昂科威来竞争市场，新车这次的改款确实是很不错的，整体外观上的风格更加的年轻化了，新车的售价区间为18.99-27.99万元，最近笔者在探店的时候也拍到了这款车型，目前淮安地区最高有3万元的降价。

2020款别克昂科威的外观上大气时尚，飞翼式的进气格栅是家族式的风格，全新样式的中网较为大方，而且还装饰了单横幅式的饰条，新车的前大灯组比较宽大，灯组的内部透镜比较扎实，LED日间行车灯是有配备的，机舱盖上隆起的直线提供了一定的力量感，新车的雾灯区是凹陷式的风格，梯形的进气口较为修长，前保险杠上装饰了厚实的护板。

新车的侧面车身看起来较为扎实，单横幅式的腰线略微的上扬，多幅式的轮毂比较大方。新车的尾灯组棱角分明，中间还装饰了加粗的饰条，宽大的悬浮式尾翼上配备了高位刹车灯，尾部的辨识灯带比较修长，双边单出的排气管提升了运动感，尾部保险杠上配备了宽大的挡泥板。新车的车顶还装饰了鲨鱼尾鳍。

新车的内饰风格比较大方，环抱式座舱设计的较为稳重，中控台的层次感很不错，多功能方向盘相当的宽大，新车的换挡杆也较为厚实，车内还配备了较多的物理按键，实拍车型的黑色和棕色的颜色搭配的还是很不错的，新车的长宽高为4686*1839*1686mm，轴距达到了2750mm，新车的配置上也较为完善。

新款别克昂科威的动力上搭载的是1.5T和2.0T发动机，传动上匹配的是7挡双离合和9挡手自一体变速箱，最大输出功率分别为169马力和260马力，峰值扭矩分别为250牛/米和400牛/米。

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