1.福特嘉年华三厢1.5L 2013款怎么样

2.福特新嘉年华怎样改装增加发动机动力

福特新嘉年华三厢如何升级大灯_福特新嘉年华三厢如何升级

我本身在福特4S店工作的,在新嘉年华刚刚上市的时候就已经试驾过。首先要说明一点,对于1.3的排量来说,要加速性能很好不太实际,如果与同排量的车比较的话,新嘉年华的动力性已经不错了。她的最低配置是自动挡的,确实感觉加速不是很快,但是手动舒适版和豪华运动版,加速都不错。

她的车身重量也是1500千克,和福克斯相当,纯粹都是手动挡比较的话,起步阶段加速相差无几,甚至嘉年华还要稍微好点,但是中高速后福克斯优势明显。

很多人诟病长安福特生产车的内饰不行,不过新嘉年华的内饰感觉还可以。而且根据我们新车PDA检查的情况来看,新嘉年华地盘结构比较简单而且可靠,尤其是后桥,相信维修和保养的费用会比较低。发动机的结果也是简单可靠,这点算是唯一一个继承老版嘉年华的地方。

不过也有几个不得不说的缺点了:

1.除了主驾驶座的车窗是电动的,其他几个位置的车窗都不是,必须一直按按钮才能升降到最好和最低位置,让人相当郁闷。

2.后排的空间感觉相对狭小,块头大的人坐着感觉比较别扭。

3.最低配置是7W多,而且是自动挡,从这可以看出这是一款针对女性用户的车。各种配置大概价格会是7W--11W中间,而福克斯最低配饰的三厢手动挡价格在10W多。如果你要买接近9W的舒适版的话,不如多加1W多买最低配置的福克斯。

福特嘉年华三厢1.5L 2013款怎么样

虽然好多人觉得嘉年华得买两厢,个人还是觉得三厢好看,侧身的流线有个收尾,两厢的屁股太肉,虽然三厢的也一般般吧。。。

三厢的后备箱挺大,可以装下不少东西,整体的车身也长,车子又小,穿梭停车都比较方便。

新嘉年华操控性安全性都非常不错,耗油也还可以。

动力性能马马虎虎吧,LZ要买三厢的话,建议买1.5的。

LZ身高不超过180,平时就是市区代步,普通三口家庭用的话,嘉年华是不错的选择。当然偶尔塞5个人,跑跑高速,也是可以的,不会吃力!

后轮的制动系统有点落后,没有后保险杠(换了缓冲装置?奸商说的。。),钢圈的轮毂,这些我不是很满意,不过对于价格9万的车子,已经算不错了。即便没有优惠,我也没有后悔买了嘉年华,确实是一款不错的车子。

马路上也就渐渐多起来的,新嘉年华外观拉风、颜色可爱时尚。相信群众的眼睛都是雪亮的~

关于新嘉年华,有什么可以可以继续咨询我!

福特新嘉年华怎样改装增加发动机动力

长安福特生产的新嘉年华有两厢、三厢之分,与两厢车型相比,新嘉年华三厢市场销量比较一般,虽然动感的外观、魅力的内饰、灵动的操控以及领先的安全性能等出众品质,得到了越来越多消费者的认可,但整体性能表现较为一般。1.5L动力表现整体稍差,提速较慢,发动机噪音明显;不过网友表示作为城市代步车基本够用,舍得给油的话,提速也还是不错的。

嗯,这个问题无非四个方法解决:

更换更大功率的发动机,例如说WRC版本的双增压甚至三增压发动机;不过我朝不允许这样的车辆上路,也没有渠道获取这样的发动机,所以此路基本不通。

改装扩缸以提升排气量,由于我朝汽车工业起步较晚,这方面比较滞后,而且扩缸后的发动机配件不好买,所以非骨灰玩家不推荐这么干;

改装变速箱,改变传动比,例如说降低极速就可以提升扭力,加速度会更加迅猛。不过这个方法仅限手动挡。我朝目前在自动变速器方面还远远做不到自主产权,生产都成问题,更别说改造了。

最后一条可行之路就是加装涡轮增压器了。廉价方案就是加装废气涡轮,这种可以通过调校提升30-45%的扭力,缺点是存在迟滞现象,低速低扭输出情况不理想,面对的主要是入门级的玩家;完美方案是同时加装机械增压和废气增压,可以得到接近自然吸气的扭力曲线,但是价格和安装要求比较高,适合高端玩家。目前有朋友在开发自主产权的ECU,可以通过改变喷油提前角和喷油量来提升动力,这个没有亲身体会过,在此持保留意见。

其实最后还有一个不算办法的办法,给车子减重,卸掉尾箱的杂物,把机油标号降低一号,不能说提升动力,但确实可以降低油耗。我自己开的也是09款1.5L新嘉年华两厢手动版,车龄4年,起初加的是10W-40级别的机油,一箱油市区巡航大约跑480公里;现在加5W-30的机油后每箱油能跑到560左右。