成都雪佛兰售后服务电话_成都雪佛兰汽车最新优惠

1.全新雪佛兰开拓者5座版亮相成都车展！轴距2863mm，配2.0T+9AT

2.十万出头预算还想要合资？你看雪佛兰沃兰多行不行？

3.雪佛兰出的精品车：科沃兹。这款车怎么样？是否值得购买？

4.雪佛兰今天在中国市场的挣扎，源于10年前的那次“苟且”

成都车展前夕，雪佛兰迈锐宝XL?1.5T新车型申报图的曝光信息吸引了不少人的眼球。根据我们获得的消息，该车或将于8月24日正式上市，而它的出现将替换现款1.3T发动机车型。为此有不少持币待购的朋友们在犹豫，换装1.5T是否意味着1.3T发动机有缺陷，现款1.3T发动机又是否能买呢？

其实对于这个问题大可不必纠结，雪佛兰迈锐宝XL换装1.5T发动机完全是为了迎合市场的需求，这台1.3T发动机虽然是三缸机，但从笔者多次试驾体验看，日常行驶基本和四缸机无异。动力参数层面，最大马力165匹，峰值扭矩240牛·米，百公里加速时间9.5秒，这一数据可比一些1.5T发动机还要优异。而在匹配CVT变速箱后，百公里综合油耗可以低至5.7升。

至于新版本上的1.5T发动机，最大马力170匹，峰值扭矩252牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱。虽然新车的动力及变速箱相比现款均更有优势，但更高的成本也就意味着终端价格会比现款更高。此外，它的百公里油耗也增加到了6.3升。

因此，如果只是想拿着购买A级车的预算去选购一台B级车，那么现款1.3T车型无疑是最好的选择。尽管1.3T车型的指导价为15.49万元起，但结合优惠后，裸车价更是可以低至11万元左右，有些地区甚至更低。如果你还不能接受三缸机，那么不妨等等1.5T车型，根据雪佛兰车型以往的优惠看，上市后的价格值得期待。

当然，如果你既不想要1.3T版本，但又不想等1.5T车型，那么不妨直接买现款2.0T版本的迈锐宝XL。虽说价格会比1.3T车型贵很多，但放眼同级车型，其性价比仍十分凸显。

关于外观及内饰，从之前的申报图来看，新车在外观及内饰等方面基本和在售车型一致。配置部分还没有太多的信息透露，但部分高配车型将升级智能互联系统。

现款迈锐宝XL哪款车型更值得购买？

2020款迈锐宝XL共有6款车型，其中1.3T和2.0T分别有三款车型。至于该怎么选，让我们来说道说道。考虑到消费者的需求不尽相同，所以接下来1.3T和2.0T车型分开推荐。

首先是1.3T车型，我们首推1.3T高配车型，即535T?CVT锐联版。

与中配535T?CVT锐动版相比，二者在相差1万元的基础上，它多出了倒车影像、8英寸液晶仪表、GPS导航系统、导航路况信息显示、语音识别控制系统、后排2个USB接口、LED远近光灯、后视镜电动折叠、内后视镜自动防眩目以及感应雨刷功能。可以看到，单是倒车影像以及LED远近光灯这两个配置，就有足够的理由选择顶配版本。

至于1.3T的低配版本，虽然轮胎只有16寸，并且倒车影像、巡航系统等实用性配置均没有搭载，但如果你对配置不是很在意，那么B级车所给予的大空间，同样值得你考虑一下。

其次是2.0T车型，我们首推指导价为20.49万元的Redline?550T?自动锐联版。

与2.0T入门版的自动锐动版相比，二者在相差1万元的基础上，它多出了倒车影像、8英寸液晶仪表、GPS导航系统、导航路况信息显示、语音识别控制系统、后排2个USB接口、LED远近光灯、车内氛围灯、后视镜电动折叠、内后视镜自动防眩目以及感应雨刷功能。以上配置差异基本和之前的1.3T中高配的对比一致，因此锐联版显然是最值得的。

与550T?自动锐智版相比，二者在相差1.5万元的基础上，高配版多出了并线、车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车、前驻车雷达、倒车车侧预警系统、自适应巡航、自动泊车入位、前排座椅通风、驾驶位电动座椅记忆、BOSE品牌音响、9喇叭、自适应远近光灯以及后视镜记忆/倒车自动下翻等功能及配置。以上大部分都是科技性配置，因此足以值回1.5万元的差价，但较低的使用频率对多数消费者来说并不是刚需，因此并不推荐。如果你觉得以上多出的配置非常实用，那么入手顶配也不会吃亏。

综上所述，尽管雪佛兰迈锐宝XL即将换装1.5T发动机，但这终究是市场所致，单看这台1.3T发动机，它已做到足够完美。如果你觉得1.3T发动机车型可以购买，那么一定要抓紧时间了。至于买哪款，我们也给出了自己的推荐，希望能够帮助到你。

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全新雪佛兰开拓者5座版亮相成都车展！轴距2863mm，配2.0T+9AT

雪佛兰汽车有哪些种类？

1.陆泽

陆泽Redline车型沿用了雪佛兰Redline尚红系列的经典设计元素。新车前后配有雪佛兰曜石领结标识，进气格栅、外后视镜、轮毂、尾翼等突出部位用了Redline风格设计。RS车型拥有个性化的设计，例如车头的黑色镀铬饰条、黑色领带标志、RS专属标志和车身运动环绕。

2.麦瑞宝

迈锐宝，雪佛兰迈锐宝(Malibu)的全称，诞生于通用汽车的中高级轿车，与别克“双骏”同出一家。2012年2月15日，雪佛兰迈锐宝正式登陆国内市场，共推出5款车型，预售价格17-23万元。

3.沃兰多

Waldo的设计灵感来自雪佛兰FNR-X，这是雪佛兰在2017年推出的一款功能齐全的运动概念车，以“一车多用”为设计核心。

4.骑士

Calier的英文名字“Calier”的意思是“骑士”，源自北美历史上通用汽车最畅销的紧凑型轿车雪佛兰Calier。首先从外观来看，Calier的前脸用了雪佛兰家族式双层前格栅，格栅内部用了全新的“高风”渐变纹理，相比目前的雪佛兰车型增加了一点运动感。

5.乐峰房车

2015年11月19日，雪佛兰乐风房车正式上市，新车售价区间为7490-9990万元。新车用5座布局，定位小型SUV，搭载1.5L自然吸气发动机。全车标配智能启停技术和ESC电子车身稳定系统。

来源:百度百科-雪佛兰

雪佛兰哪辆车便宜？

赛欧是上海通用生产的最便宜的雪佛兰。

如果是上汽-通用-五菱生产的雪佛兰，最便宜的就是Spark，也就是类似QQ的那种。

帆是最便宜的。

赛欧和科鲁兹适合家用。但是，欧洲车一般比日系、韩系车贵，但是欧洲车很扎实。

艾薇欧巴

旧帆。

雪佛兰有哪些车型？

雪佛兰车型以国产为主，如雪佛兰科鲁兹、Calier、迈锐宝、艾薇欧等。为轿车，而创阔、探险者等车型为SUV。

雪佛兰里最便宜的车是什么？

最便宜的雪佛兰汽车是新款赛欧，厂商指导价5.68-7.58万。

雪佛兰乐驰

7万左右的雪佛兰有哪些车型

艾威欧、乐风、乐成、赛欧、骑士等雪佛兰车约7万辆。

1.热爱欧洲。

爱威欧来自通用汽车全球小型车平台，专为即将步入家庭生活的年轻恋人量身打造。这是雪佛兰继创阔TRAX之后，在“年轻创造与制造”理念下上市的第二款新车。6月6日，雪佛兰新爱威欧在重庆车展正式上市。推出了7款1.4升和1.6升的轿车和6款1.4升和1.6升的掀背车。价格为7.39-10.99万元。

2.乐峰

英文名LOVA。乐风的原型是通用大宇的卡罗斯(大宇的车型也是提供的)，但与卡罗斯相比，乐风在外观、内饰、发动机方面都有很大的不同。和其他通用汽车产品一样，乐丰也整合了通用汽车的全球。1.4L发动机来自通用在澳大利亚的霍顿公司(应该是通用，霍顿不生产发动机)，也用于汽车。

3.乐成

新款乐成搭载1.2L、1.4L和1.6L发动机，其中1.4L发动机与老款相同。1.6L双Tec发动机用16气门双顶置凸轮轴设计。用I顺序多点燃油喷射系统和可变进气歧管技术，最大功率可达78kW，最大扭矩146Nm，90km/h的定速油耗与1.4L车型相同，分别为5.0L/100km(手动变速箱)和5.1L/100km(自动变速箱)。

4.帆

全新雪佛兰赛欧于2010年1月11日在成都全球首发，并在全国同步上市销售。新款雪佛兰赛欧分别搭载1.2L和1.4L发动机。提前上市的五款产品分别是1.2LSLMT手动暖版、1.2LSEMT手动时尚版、1.2LSEMT手动理想版、1.4LSEMT手动理想版和1.4LMT手动高级版，还有海星蓝、豪空蓝、琥珀橙、月牙银、珊瑚红。

5.骑士

上汽-通用-雪佛兰正式发布Calier车型官方图。新车定位为全新紧凑型轿车，将于2016年9月2日开幕的成都车展正式上市。2018年3月27日，Calier325T正式上市，官方建议零售价7.99-11.49万元。2019年4月19日，全新科瓦兹325TRedline尚虹系列正式上市。

来源:百度百科-爱卫鸥

来源:百度百科-乐风

来源:百度百科-乐成

来源:百度百科-启航

来源:百度百科-骑士

哪辆雪佛兰汽车看起来最好？

这款雪佛兰迈锐宝是不错的选择，空之间的配置不错。

雪佛兰科迈罗和麦睿宝XL都是非常漂亮的。雪佛兰的车型外观前卫，适合年轻人。

迈瑞宝XL，优秀的轿车，强烈推荐。

当然，雪佛兰科迈罗很美，大黄蜂还是很出名的。

百万购车补贴

十万出头预算还想要合资？你看雪佛兰沃兰多行不行？

SUV在市场中的发展是非常的快速的，所推出的车型也都取得了不错的成绩，甚至一度发展为爆款车型，为了继续提高在市场中的成绩，各大汽车品牌之间也相互发力，推出全新的车型来面向市场。

雪佛兰在市场中的发展是比较不错的，而且近两年在市场中的成绩也是比较中规中矩的，在面对激烈的市场竞争时，为了提高竞争力度，雪佛兰汽车也再度发力，推出全新的雪佛兰开拓者5座版车型来竞争市场，新车将在8月6号正式上市，随着时间的不断临近，全新雪佛兰开拓者5座版正式现身成都车展，外观的设计与7座版的车型相一致，动力上搭载的是2.0T发动机，下面就让我们借着这个机会一起来了解一下这款全新的雪佛兰开拓者5座版吧！

雪佛兰开拓者5座版车型将提供三种风格的车型供消费者选择，分别是普通版车型、RS运动版车型和Redline尚·红版，增加了消费者的选择性，汽车前脸的设计是比较有层次的，进气格栅的设计可更好的减少空气中的阻力，大灯的设计也更加犀利，汽车引擎盖上侧隆起的线条增加了一定的饱满感，同时又可更好的减少空气中的阻力。

汽车侧面呈隆起状存在，尾部隆起的线条在设计上更加有肌肉感，车窗尾部的设计更加修长，轮毂的造型在设计上是比较扎实的，银色镀铬饰条装饰的设计相对美观，汽车顶部线条的设计更加顺滑，悬浮式尾翼的设计更加美观，所加入的红色扰流板更加有运动气息，两侧高位刹车灯的设计是比较饱满的，内部线条的设计比较有设计感，底部雾灯的设计更加修长，两侧排气筒的设计更加有运动气息，银色镀铬饰条装饰的设计更加年轻化。

汽车内饰的设计是比较厚实的，中控台线条的设计也更加有层次感，方向盘用了四幅式的设计，增加了一定的稳重感，所加入的物理按键增加了操作时的方便感，仪表盘的设计是比较大气的，双炮筒式的设计更加清晰化，独立悬浮式显示屏的设计更加上档次，空调出风口用的滚筒式设计更加新颖，换挡杆的设计是比较简单的，增加了操作时的方便感，座椅的设计相对简洁，与中央扶手的设计形成了较为鲜明的对比，座椅间距的设计也更加宽敞，增加了乘坐时的舒适感。

雪佛兰开拓者5座版车型的长宽高分别是：4999*1953*1736mm，轴距为2863mm，动力上将会搭载的是2.0T发动机，输出功率为237马力，传动系统匹配的是9速手自一体变速箱，油耗7.4L。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雪佛兰出的精品车：科沃兹。这款车怎么样？是否值得购买？

十万元出头的预算买什么车已经成为经久不衰的选车话题，而可选择的车型已经从原来的“矬子里面拔大个”转变为种类繁多甚至多到能够挑花眼的地步。当然了，当合资车型不推陈出新，价格也随之下探，导致现在十万出头的预算能有不少合资车型的新选择，比如本篇文章的主角——雪佛兰新款沃兰多。

其实这款车已经上市了一段时间，13.69-15.99万元的官方售价，再加上终端数额较大的价格优惠，使得这款车妥妥的成为了十万出头预算的新选择。而这款车究竟表现如何，就请各位往下看吧。

#满足家庭需要的动力表现

沃兰多用了直列3气缸1.3L涡轮增压发动机+48V轻混系统，这款发动机可以算是通用旗下针对经济型家轿的首选动力解决方案，与其定位十分接近的别克GL6同样使用了这款动力单元。?沃兰多这款发动机最大功率为120Kw(163hp)/5500rpm，最大扭矩为230N.m/1800-4400rpm，这款动力单元舍弃了老款入门版车型上的6速手动变速箱而全系用了6速手自一体式变速箱。

三缸发动机已经不再是什么新鲜的话题。说实话，到目前为止我也试驾过不少三缸发动机的车型。而这些车型给我最深刻的印象，就是在同等排量的条件下，这些三缸发动机往往都会调校得比四缸发动机更为运动，这辆沃兰多就算其中的典型。

由于在1800rpm便能够输出最大扭矩，所以当你驾驶这款车时，你能明显感觉到它在紧绷着神经，时刻准备着在你踩下油门踏板的瞬间直接输出你想要的动力。在中前段时速超车时，变速箱也会比较听话地降至需要的挡位，虽说换挡速度并不快，但基本逻辑不会混乱，顿挫感也相对平均，不太会让乘客出现不适感。

沃兰多的转向是我个人比较喜欢的点。电子助力的转向使得低速情况下方向盘较轻，能够轻松地控制整车转弯、掉头，方向盘也并没有虚位的现象产生。而在高速状态下，方向盘会越发的沉重，并不会给你飘忽的感觉。从低速到高速，方向盘转向力度的变化很线性，让你感觉不到它是在某一个临界点突然变化的。

雪佛兰沃兰多用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架。在实际驾驶感觉上，或许是由于沃兰多的车身重心相对靠后，所以操控上它并不太像一台SUV，反之更像是MPV，特别是在转向和并线时，感觉车身很重，但没有MPV那样的高重心所带来的严重摆动感，且在高速巡航时底盘整体给你的反馈也比较扎实。在面对复杂路况时避震器对回弹有很好的抑制作用，虽说还是会有一定波动传递到驾驶舱，但并不会让乘客感觉到有什么不适，更不会出现明显的弹跳现象出现，整体表现其实是更偏运动性一些的。

#关于静态

由于是改款车型，所以新款沃兰多相较于老款车型除了加入48V轻混系统之外，在外观与内饰上的变化并不明显，依旧维系了之前沃兰多的整体框架。从整体的外观来看，沃兰多看起来十分运动，并且在部分外饰上运用红色进行点缀。

前保险杠还用了獠牙式的通风设计，且这个设计并非装饰，而是真的将风道打通，用来整肃行驶时轮拱内的乱流。

在车身尺寸方面，新款沃兰多的长宽高分别为4684*1807*1628mm，轴距尺寸为2796mm。

#关于内饰与空间

雪佛兰沃兰多的内饰用了“飞翼式”双座舱设计，整体仪表台会给人一种十分立体的层叠感，整体人机交互系统的操作感觉和功能布局与大部分通用旗下车型相同。原厂配备的8英寸显示屏的触感、功能集成都十分出色，并且支持CarPlay技术，设计感与实用性得到良好并存。

不过我觉得沃兰多车型最大的亮点并不是内饰的细节与配置，而是空间表现，这主要要归功于它的5+2座椅布局，以及低重心坐姿所营造出的充足头部空间。

图中体验者身高178cm，调整好座椅后，头部预留出两拳左右空间，保持前排座椅姿态，坐入后排时你会发现它的后排座椅能够支持前后200mm的前后滑动，向后滑动到底，腿部空间几乎可以达到一台中级别长轴距轿车的水平，甚至更为宽大，而向前滑动到位，腿部空间就显得有些局促，但仍然比部分紧凑级车型要大一些。

一般七座SUV的最后一排座椅被普遍认为是“鸡肋”设计，但沃兰多则可以通过调整第二排座椅的前后位置为第三排乘客提供更大的腿部空间。与此同时，进入第三排座椅时，也不会让乘坐者用非常狼狈的爬行方式进入，仅需将第二排座椅向前移动到底，即可优雅地实现上车与下车动作。

当然，灵活的座椅布局也为后备箱储物空间提供了更多可能，根据官方数据，沃兰多的后备箱储物空间可因座椅位置实现109-1520L灵活变换（这里指的是沃兰多7座车型），满足日常三口之家的装载需求绰绰有余。

#写在最后

这是一辆在我看来属性很特别的一款车型，既有着轿车一般的操控表现，又有着SUV一般的储物以及乘坐空间表现。最顶配车型优惠算下来裸车也不过十万出头的价格，再加上不错的行驶表现让这款车看起来似乎没有什么可挑剔的地方，也可以说这是一辆务实且全面的高性价比车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雪佛兰今天在中国市场的挣扎，源于10年前的那次“苟且”

雪佛兰科沃兹是2016年9月2日开幕的成都车展上市的四门紧凑型三箱轿车，熟悉NBA克利夫兰骑士队的球迷一定不会陌生科沃兹的英文名“Calier”，意思就是“骑士”。看似年轻的品牌却有深厚的底蕴，通用汽车于1982年即推出该车型的第一代车型，随后二十多年间产品又迭代了三次。我们现在看到的科沃兹，是第四代车型。科沃兹用的是与一代科鲁兹相同的Delta二号平台，1.5升的四缸发动机，却能提供高效低耗的动力。在2018年该车型也将在墨西哥发售。

2018年3月27日，科沃兹325T正式发售，新一代科沃兹的特点，可以四高来形容。第一是高性能低油耗。全新一代Ecotec1.0双喷射涡轮增压发动机，搭配6速湿式双离合启停变速箱，这套动力组合具有高能低耗的特点，最大功率88kw，最大扭矩165Nm，百公里油耗仅5.0L，牢牢占据同级别车型中油耗口碑第一的位置，同级别车型无论是谁拿来对比，科沃兹的燃油经济性是绝对绕不过去的一个要点。

第二是高效空间使用。虽然在同级别车型中，科沃兹的尺寸并不突出，但通过创新的3D立体剪裁设计的飞翼式双座舱，拥有更宽大的使用空间，前排头部空间962mm，后排座椅宽度1358mm，后排腿部空间880mm，搭配20处精心设计的储物空间，满足多种储物需求。此外，还有405L超大后备箱，轻松放置折叠儿童推车。

第三是高科技潮流互联体验。科沃兹全系配置7英寸触摸大屏，科技感油然而生，搭配百度Carlife车载交互系统，可以提供发现、电话、导航和音乐功能，方便易用。

第四是高安全性可靠保障。科沃兹拥有美系车型口碑极佳的被动安全系统，结合越级的主动安全配置，提供坚固的安全体验。用一体式锻造的车身，通过专利的B柱结构，在更轻重量的同时，安全性更加增强。

在“四高”加持下，已经正式发售的雪佛兰科沃兹将会迅速成为家庭用车的潮流之选。如果你想要选择一款宽大有力的美式中级轿车，同时又想要节约油耗和银子，那么雪佛兰科沃兹将绝对不会让你失望。

在中国市场经历了跨越式发展的雪佛兰品牌，正在经受煎熬。

这个美国汽车品牌2005年正式进入中国，销量迅速攀升，2014年雪佛兰品牌在中国市场销量达到76.7万辆，然而，此后雪佛兰品牌在中国市场的销量就进入一个持续的下降通道，2019年降至41.35万辆，今年前10个月累计销量只有24.2万辆。

比销量下滑本身更严峻的是，这种持续下滑的态势根本止不住——哪怕终端价格一降再降。

雪佛兰品牌终端价格体系几近崩塌。

第三方网站显示，雪佛兰品牌各款车型经销商最低报价已经比自主品牌还低！

2016年，雪佛兰公开提出要在中国市场“重塑品牌形象”。当年的广州车展上，上汽通用在雪佛兰品牌之夜发布了新愿景：“2020年前推出20款新车，以全新的品牌形象面对中国市场。”

如今，5个品牌之夜过去了，雪佛兰是否实现当初的愿景，成功重塑品牌，摆脱“性价比”的标签？

品牌重塑效果不彰

效果远远没有达到预期。

销量是最有说服力的。小鹿梳理了雪佛兰品牌在中国市场2015年-2020年的销量数据，通过表1可以看到，雪佛兰2015年销量为64万辆，自2016年开始重塑品牌，其年销量就再也没有接近过这一成绩。

对比一下美国市场，雪佛兰在美销量则稳定得多，不仅始终稳居美国汽车品牌销量TOP?3，市占率也维持在12%左右，浮动不大。可以说，在美国，雪佛兰就是一个国民级的主流汽车品牌。

雪佛兰是美国市场保有量最大的汽车品牌之一，近5年，销量稳定在200万辆左右。

那么问题来了，为何在美国年销200万辆的雪佛兰，在中国只能卖个零头呢？

美国百年汽车工业史创造了4个伟大的本土汽车品牌，分别是福特、雪佛兰、凯迪拉克和Jeep。

首先，这与雪佛兰的历史有关。该品牌诞生于1911年，距今已有109年的历史，在美国人心中，雪佛兰是最伟大的本土汽车品牌之一，甚至是图腾般的存在。

人们可以从无数的好莱坞作品中看到它——比如大黄蜂?科迈罗；能够在无数的歌曲中听到它。美国人的谚语中，也有着关于这个汽车品牌说不尽的故事，堪称无孔不入、无处不在。

而雪佛兰进入中国市场虽然已有15年时间，但在感性认知方面，国人对这个汽车品牌的情感始终没有形成，“情怀”——在中国市场的雪佛兰车上，是不存在的。

其次，在最关键的理性认知方面，雪佛兰品牌在中国市场也没有足够的支撑，尤其是10年前的一个决策，已经注定了雪佛兰今天的处境。

赛欧让雪佛兰爽了5年却坑了一生

从代表性车型看，雪佛兰在美国市场是索罗德（Silverado）、萨博班（Suburban），是探界者、迈锐宝XL，是科迈罗、科尔维特（Corvette）——科尔维特这样的超级跑车甚至还能卖到断货！

在美国，雪佛兰Suburban是总统出行用车。

2019年，探界者美国销量34.6万辆，超过卡罗拉、凯美瑞、思域；科尔维特在全球经典硬顶超跑销量榜中排名第二，紧追保时捷911；日前国外一项研究显示，雪佛兰创界是美国平均销售最快的新车……

探界者是美国最畅销的SUV之一，2019年销量仅次于日系三强RAV4、CR-V、逍客。

但在中国，雪佛兰目前卖得最好的车型则是科鲁泽、科沃兹、迈锐宝等产品。迈锐宝本是一台中高级轿车，却被中国消费者戏称为“屌丝三宝”。迈锐宝这款车没能成功提升雪佛兰的品牌形象，相反，雪佛兰的品牌形象却严重影响了迈锐宝的销量。

事实上，当国人提起雪佛兰时，第一时间想到的可能还是赛欧、爱唯欧这些低价小车，而鲜有人知道，雪佛兰的创始人是一名非常著名的赛车手；更少有人了解，雪佛兰是SUV的鼻祖，85年前就开创了第一款全驱SUV。

为何在中国，会有一个完全不同的雪佛兰？这要追溯到10年前。

当年，刚刚国产的雪佛兰品牌，为了追求快速上量，复活了业已停产的“别克赛欧”——“雪佛兰赛欧”粉墨登场，此外，还推出了爱唯欧、乐风RV、乐骋、乐驰等众多低端小型车。

▲雪佛兰入华初期投放了多款低端、廉价的小型车。景程虽然是款B级车，但却源自通用收购的韩国大宇，并非纯正的雪佛兰。

赛欧虽然为雪佛兰贡献了巨大的销量，但也彻底固化了雪佛兰在中国市场的低端品牌形象。回顾2015年雪佛兰在中国的销量构成，A0级车型（轿车+SUV）占比达到43.6%，将近一半。

2015年雪佛兰旗下A0级产品（赛欧、创酷、爱唯欧和乐风RV）累计销售27.78万辆，占总销量43.6%。

这种一时的苟且，虽然短期内让雪佛兰收获了销量，但却极大地损害了雪佛兰在中国市场的品牌形象和品牌价值。在被问到为何雪佛兰努力重塑品牌5年而无功时，上汽通用雪佛兰市场营销部部长周鹏承认：“目前来讲，中国消费者还是把雪佛兰认为是一个‘性价比高’的品牌。”而这源于雪佛兰的产品结构中，中低端的小车占比过大，在总共650万辆累计销量中，将近8成都是中低端车型。

积累了十年的品牌的债，一下子是还不完的。只能持之以恒地通过产品焕新实现品牌焕新，完成雪佛兰从一个“性价比品牌”到“全功能、高性能品牌”的形象切换。而这个过程可能比上汽通用以为的时间更长。以前是用品牌换销量，现在用销量换品牌是雪佛兰不得不付出的沉重代价。

产品矩阵全面焕新

事实上，改变已经开始了。过去四年间，雪佛兰举全球之力为中国市场注入新产品和新科技，重塑品牌形象，虽然销量上没有得到体现，但绝对不是无用功。

2020广州车展前夕，上汽通用汽车雪佛兰市场营销部部长周鹏接受DearAuto访时表示，“现在，雪佛兰中大型车的销售占比已从去年的20%，提升至今年的将近30%。”

上汽通用汽车雪佛兰市场营销部部长周鹏

周鹏特别提到了未来雪佛兰要做8个字——客户至上、品牌向上。在他看来，雪佛兰的发展瓶颈，归根结底还是一个品牌向上的问题。“如果品牌不向上，突破这个困局是有难度的，所以雪佛兰首先要做好产品向上，来支撑品牌向上。”

2020年，雪佛兰推出了旗舰SUV开拓者，对中级实力SUV新探界者进行全面升级，并新增了全新迈锐宝XL?535T车型，令雪佛兰高端车型的比重进一步提升。

今年广州车展的雪佛兰展台，呈现出的已经是一个全新的品牌形象。

雪佛兰开拓者、新探界者、全新迈锐宝XL等均用通用汽车领先的Smart?Propulsion智驱科技，搭载雪佛兰2T9黄金动力组合，具有低扭性能强劲、换挡平顺、节能减排的显著优势，满足国内消费升级的用车需求。

这些中大型车的推出，也逐步得到市场的正面反馈。周鹏透露，在华南区域，迈锐宝、探界者的订单形势非常好。

目前，雪佛兰的主力车型基本实现与全球同步更新换代，“高性能”和“全功能”双元产品阵线布局日渐完善。

在此基础上，雪佛兰还推出了7款更年轻、更时尚的Redline尚·红系列车型和4款外观更个性化、性能更强悍的RS车型，进一步强化“年轻、运动、时尚、科技”的品牌新形象。

得益于产品结构的有效调整，雪佛兰品牌也终于迎来了销量结构的趋势性改善。如今，雪佛兰在中国市场的“销量担当”不再是A0级小车，而是全面向中高端产品过渡，提起雪佛兰，大家更多想到的是迈锐宝，是探界者，今后，还可能是开拓者，是科尔维特。

从追求销量到提升质量，雪佛兰正由内而外重焕新生。

深厚实力赋能未来

在高端化的道路上，雪佛兰其实还有很多“大招”没放，比如今年品牌之夜亮相的美国国宝级超跑第八代科尔维特、2021款Suburban?HC和2021款Tahoe?Z71，这些“高光”产品都尚未引进国内。

它们完美诠释了品牌的运动美学及探索精神，其所表现出的运动及力量之美构成了雪佛兰未来设计理念，也为广大车主呈现一个纯粹雪佛兰在中国发展的宏伟蓝图。

第八代雪佛兰科尔维特Stingray硬顶敞篷跑车

2021款雪佛兰Suburban?HC

2021款雪佛兰Tahoe?Z71

在新能源车领域，雪佛兰亦不断丰富产品线，今年推出了首款纯电城际轿跑畅巡，以及科鲁泽48V与沃兰多48V两款轻混车型。

其中，畅巡依托于雪佛兰24年深厚的新能源技术积淀打造而成，拥有稳定高效的三电系统、安全稳定的动力电池、科技时尚的造型设计以及先进的智能配置。

接下来，雪佛兰将带来更多新能源车型，为中国消费者提供高效环保、智能便捷的出行体验。

智能化层面，雪佛兰以领先智能科技进一步升级“第二引擎”。全新一代MyLink+智能车载系统引入了支持连续对话的升级版科大讯飞智能语音识别功能，满足更多年轻消费者对智能出行的更高要求。

新一代安吉星智能车联系统，提供包含智能安全、智能驾控、智能互联、社交、车主及车辆服务在内的5大类40多项专属服务，更有每年100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，全面覆盖所有车联应用。

雪佛兰品牌向上是有强劲依托的，不是不切实际的空想。

正如上汽通用汽车总经理王永清所言，“雪佛兰将以领先科技、前瞻设计、创新服务为本，把更多全球重磅产品引入中国市场，全面呈现未来产品的高端化、电动化和智能化，带给中国消费者更纯粹、更原汁原味的雪佛兰用车体验。”

文?|?葫鹿娃

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