凯迪拉克xts耗油_凯迪拉克XTS耗油量

1.车主点评:最后一批xts用车半年感受，我真的很爱它

2.凯迪拉克xts这款车怎么样？听说后期保养挺贵 油耗也很高 故障率也不低 有准车主可以帮帮忙么？

3.我的车是凯迪拉克 XTS 最近行驶发现油耗升高了是什么原因呢？

4.2018款凯迪拉克XTS内饰怎么样 值得入手吗

5.凯迪拉克XTS油耗怎么清零

6.凯迪拉克XTS油耗怎么样

7.车是凯迪拉克 XTS 最近行驶发现油耗升高了是什么原因呢？

小天使提车不到一年，开了2万多公里了，各方面表现还是不错的，高速巡航舒服，稳，安静，油耗不算高，目前实测总油耗在9.3升左右，缺点是该异响的地方偶尔要异响，大灯其实近光还能接受，远光是个什么鬼，开了和没开差不多，照射范围也窄，尤其是开过几次雨夜，都是猜着路况凭着十几年驾龄经验开，大灯还不如老E奔的远近一体氙气

单论颜值，原车Y型确实不错

亮灯和不亮灯效果都不错

2W公里纪念

原车远光，什么鬼？这么散，亮度很一般，想CT6一样加个透镜不好吗？

升级中，选了欧司朗CBi

改完回家，开灯的时候和原车变化不大

熄灯后看虽然也很精致，但是和原车少了几分帅气，变呆了点，没办法，为了安全，毕竟开夜车的时候还是挺多

老款？老款君越？哈哈，自嘲一下，其实看久了也还好，实车要好看一点

开灯效果不错

有透镜聚光多了，铺路效果杠杠滴

对比一下原车远光

远光也聚光很多，照的远，高度也比原车高

高速实测，近光，铺路效果很好

远光，有这效果已经很满意了，现在晚上开车踏实多了

欧司朗，大牌还是值得信赖的

陪我走南闯北的小天使

车主点评:最后一批xts用车半年感受，我真的很爱它

#选车理由 选择凯迪拉克这款车型主要就是看中了它的品牌效应，技术过硬，外观奢华，好看。XTS技术型这款作为入门车型丝毫不落后，各个配置都很齐全，性价比高，买它还是不错的选择。

#最满意 最满意的就是车子的外观吧，毕竟这可是美系豪华车，整体设计兼顾了时尚与奢华，开这车出去档次足足的。

#最不满意 这车基本没什么毛病，就是车身太长，找车位不太方便，油耗有点高。

#空间 凯迪拉克这款车生产将近五米多，内在驾乘空间一点都不小，在同级别里表现相当的优异。无论坐在前排驾驶还是后排都有非常宽裕的空间，非常舒服自在。后备箱储物能力也是妥妥的，方便的很。

#外观 车子的外观拥有钻石切割设计风格，给人的感觉就是非常的大气豪迈，视觉效果超赞。大车身配搭配18寸的个性大轮毂，Led泪眼大灯，气场很足，回头率高。

#内饰 简约而不简单的内饰用了不少的真皮包裹，手感和质感都非常的不错，不愧是大厂的水准。

#动力 加速推背感非常的棒，动力表现很不错，提速够快，超车轻松。

#操控 车子的驾驶感很棒。底盘扎实不松散，过弯支撑感强。方向盘手感轻盈，指向精准，明确，回位正。

#舒适性 空间足够宽敞，加上音响效果棒棒的。座椅软硬适中，整体舒适性我很满意。

#油耗 平时市区里面开的多，油耗有点高，偶尔出差，自驾旅行，高速上油耗表现不错。综合下来也就还可以接受。

凯迪拉克xts这款车怎么样？听说后期保养挺贵 油耗也很高 故障率也不低 有准车主可以帮帮忙么？

#选车理由 家里有一台老奇骏，勤勤恳恳的很多年了，但是老婆工作调动，一台车已经不够用了，必须得再买车，当时订标准是落地在30之内，看了A4， XEL，最后才看的 XTS，说起来很大一部分购买原因是销售确实很给力，让人很放心的感觉。我本人是特别喜欢车子的人，外观最中意XEL250，试驾也非常满意，运动氛围营造的也非常棒！无奈银子不够，而且捷豹的口碑确实让人不太敢去尝试，同事买了A4的40时尚，价格也是略高一点，奥迪确实是很均衡的好车，也确实没有什么短板，但是开起来就是感觉少了点什么，我自己总结就是缺少点灵魂也不需要太多技术（奥迪车主不喜勿喷）。

这也是最后一批xts了，这款车真的是前无古人后无来者，纪念一下吧。

#最满意 从外观来说非常满意，5.1米的车长能镇的住场子，头灯和尾灯很有辨识度，毕竟当年也是40万级以上，只是现在进入平常百姓家；动力够用了，毕竟没有人会用 Xts开飙车，但是在你需要动力的时候她不会虚，不过变速箱确实有些笨，我发现2档和3档之间的落差特别大，在二档停留时间也过长了；从油耗来说，我觉得这个车是有脾气的，非常挑人，如果习惯好，城区也能开7.0，如果放肆开17.0也很容易，我个人总结省油的诀窍就是匀速，中高速，脚板不用力；个人觉得这个车是典型的高速巡航车，隔音非常棒，加上 BOSS音响，高速非常惬意，但是这一代的 BOSS简配了，音响系统只能通过高中低调音，好像老款的高配有个什么音响效果模式；后尾箱也是相当能装，不比紧凑型 suv差，后排空间也足够了，后排中控的按键很有范。

#最不满意 凯迪拉克对于细节的品控确实是问题，副驾和主驾门板上的内饰的木头饰板竟然有裂缝。

#空间 前排缺少放手机的地方，中控隐藏储物区很有特色，手套箱开启方式也很有科技感，后排空间足够用，头部也足够了。后尾箱是亮点，后尾箱的空间真的是大的不要不要的。

#外观 前后脸确实是好看， LED的大灯很有辨识度，如果非要挑个毛病的话，就是车头相对短了点，而且日行灯的开启是确实是看不懂，还没有到晚上，近光灯就开了，可能是光感头的罩子太黑了。还有就是车漆太薄了，车子买过来就贴了车衣。

#内饰 该软的地方绝对不硬，实木和仿皮营造豪华车氛围确实很到位，但是门把手的灯小黄灯很很有美式风格，但是车内没有整体的氛围灯。

#动力 不以飙车的标准来衡量绝对够了，但是这个变速箱确实是比较笨，2档换3挡太磨叽。

#操控 车子太大了，难免忽忽悠悠的，但是舒适度确实可以，悬挂还是有高级感的，有的时候油门会有莫名其妙的共振感，但是易车论坛有大神解决，也不是什么问题。

#舒适性 驾驶乘坐都还不错， Boss音响加成，但是内部舒适型配置还是少了，座椅记忆，加热，通风，都没有，毕竟没花那么钱，忍了。大沙发确实挺舒服的，但是没有座椅记忆，和老婆换着开总是调很麻烦。

#油耗 都说 XTS油耗高，我觉得 Xts的油耗并不是一定高，还是需要技巧的，一，是脚板对油门的感觉，脚板不能太紧张用力；二，就是对速度的控制，匀速，中高速，最省油；三，就是胎压的调节，官方指导胎压是2.2，车子跑了一段时间胎压会增长到2.38左右，轮胎与地面接触面小了些自然会更省油。

我的车是凯迪拉克 XTS 最近行驶发现油耗升高了是什么原因呢？

个人感觉，凯迪拉克XTS不错的。说到车的故障率，不管是多好的车，都是有一定的故障率的。机械制造的车有故障也是来正常的。这款车的常见故障有两部分，机械故障和电脑故障。都可以通过维修解决。

变矩器故障，一般的故障表现是抖动，加速无力，异响等故障表现。可以切割开变矩器维修就可以搞好。

电脑故障多是传感器故障，换了就可以解决了。想维修的彻底，判定故障的根是要紧的，判定的好，修的就快，还少掏钱

2018款凯迪拉克XTS内饰怎么样 值得入手吗

油耗高有几方面的因素，有驾驶习惯、行驶路况、车身重量、发动机积碳照成。 驾驶习惯：每个人驾驶车辆的习惯都是不同，不良的驾驶习惯也会导致油耗高。如“急加速，起步时地板油等等”所以良好的驾驶习惯是不让油耗变高的重要因素。 行驶路况：行驶路况很拥挤的话也会导致油耗高，因为车辆从静止到运动这个时候发动机做功比较大，因为要克服地面的摩擦力，所以喷油量也会加大，所以油耗会高。还有就是短时间行驶油耗也会高，因为发动机和车辆刚到了工作最佳的温度就熄火了。 车身重量：车辆自身承载过重的物品，会使得油耗高于正常行驶油耗的2％左右！看似不多，积少成多，长时间带着这么多的物品，算一算也是一笔不小的开支。所以能放在家里的东西就不要让爱车受累装着了。所以现在的车辆车身都做成高强度，轻量化的车身，也会为省油考虑。 发动机积碳：因为积碳过多会导致混合气燃烧不充分，油耗增加，所以需要定期清洗发动机积碳，包括的有：进气道，节气门，喷油嘴，缸内积碳。还有一个就是火花塞老化，火花塞的极点间隙磨损过大导致点火量不足，混合气燃烧不充分，第一会导致油耗增加，第二会导致积碳形成。所有需要定期更换火花塞。

凯迪拉克XTS油耗怎么清零

外观设计的重要性自然不言而喻，但内饰作为各位车主朋友们在用车时最常接触和眼见的部位，当然也不能忽视。在以往，内饰的设计以简单、实用为主，但在车市年轻化的趋势之下，内饰美观度的优先级已经越来越高了，不少消费者都希望自己爱车的内饰有着更强的高级感，那 凯迪拉克XTS 的内饰设计能让我们满意吗？

该车内饰用了家族化的设计 元素 ，中控配备了一块8英寸的屏幕；尺寸为8英寸。

这款车全系标配了电动天窗，这是一项国内大部分消费者会喜欢的配置。这款车全系标配了全景天窗，面积大、光效果好，如你对天窗使用的频率比较高或者对通风光的需求比较大，那这款车无疑能满足你的要求。

凯迪拉克 XTS 内饰怎么样，听网友怎么说：

车主一：

购买车型： 凯 迪拉克XTS 2018款 28T 精英型

裸车价格：27.0万 元

平均油耗：14.5L/100公里

行驶 里程 ：800公里

点评：挺好，木纹条质量有待提高，钢琴烤漆，指纹印太深，不爱干净的人肯定不会买这车

车主二：

购买车型：凯迪拉克XTS 2018款 28T 豪华型

裸车价格：35.99万元

平均油耗：9.4L/100公里

行驶里程：530公里

点评：内饰设计挺前卫的，中控台很好看，科技感也很强，用的材料感觉挺好的

车主三：

购买车型：凯迪拉克XTS 2018款 28T 精英型

裸车价格：31.89万元

平均油耗：12.5L/100公里

行驶里程：550公里

点评：内饰的做工方面感觉非常的细腻，用了大面积的软材料进行了包裹，手感也是非常好的。

车主四：

购买车型：凯迪拉克XTS 2018款 28T 技术型

裸车价格：29.89万元

平均油耗：11.2L/100公里

行驶里程：500公里

点评：内饰的做工也是非常的精致，能摸到得到的地方手感都特别的棒。

车主五：

购买车型：凯迪拉克XTS 2018款 28T 精英型

裸车价格：31.99万元

平均油耗：6.9L/100公里

行驶里程：780公里

点评：买车之前也看了别的车，内饰不是最好的，但是算得上同等级别内饰偏中上等的。

@2019

凯迪拉克XTS油耗怎么样

凯迪拉克XTS 油耗清零方法：在仪表盘上调到显示油耗，按住方向盘上的设置按钮，按住不放几秒后油耗就清零了。

外观方面，外观融入 E SCALA （ 查成交价 | 车型详解 ）概念车设计灵感之后，更接近 CT6 的设计风格，用了类似造型的前大灯，前格栅面积大幅度加大，视觉冲击力非常的强。侧面线条流畅自然，配合修长的车身风格，沉稳内敛。星瀑式自适应非直射型 LE D前大灯极具未来感。

内饰方面，内饰的材质更加豪华和丰富，实木饰板丰富的纹理带来不错的质感，整个内饰完全被各种各样的软性材质所包裹。12寸全液晶仪表盘代替古老的机械指针，中控多媒体搭载全新一代CUE系统，内置4G和w if i热点，响应迅速导航也十分好用，通过APP的形式实现互联。

动力方面，搭载2.0T高功率发动机，最大功率200kW，最大马力269PS，最大扭矩353N.m，动力完全没有问题，变速箱用6速手自一体变速器。空气+电磁液力悬挂的出现，更是进一步提升了新款 XTS 的行驶品质与操控表现。

（图/文/摄： 陈 汉 林） @2019

车是凯迪拉克 XTS 最近行驶发现油耗升高了是什么原因呢？

最满意的一点舒适、安静、操控性好！

空间我165cm，老公180cm,坐进车里感觉非常舒适，不挤，而且后备箱超大！

动力如果你是飚车族，喜欢地板油，就不要看我的感受了，因为我开车很乖，不会乱踩油门~但我想说的是，动力绝对很好！

油耗由于我们这边路况不错（基本不堵车）以及驾驶习惯问题（不会乱踩油门，特别现在是磨合期，我们发动机基本控制在2000转以内），所以油耗目前非常满意，一般10.3个油上下0.2个浮动！

舒适性虽然豪华以上的配置应该比我们家精英更有乐趣，但作为精英车主，我已经很满意了！我是音乐专业人士，所以对音响要求比较高，耳朵比较挑剔。而XTS的配备的BOSE音响，对我来说就是特大的！加上XTS车窗是圣戈班的双层玻璃的隔音效果，以及XTS特有的主动降噪功能，车窗关上后真的是太安静了！音响效果尤为突显！低音沉，高音亮，绝对享受！

外观外观真的是萝卜青菜个人所爱，作为一个从小就深爱凯迪拉客品牌的人，对它的品牌文化以及各时代的车型基本很了解。个人认为，这次XTS前脸设计相对之前的CTS、SLS等等，已经柔和了许多，但依然还是那么霸气！无论白天还是夜晚，当一辆凯迪拉克驶过，几百米外你就能分辨出它特别的车灯！识别度超高！

内饰这次XTS的内饰，个人认为做工用料相当厚道！坐进驾驶室就会感受到非常的现代感以及科技感，我家的米色内饰，很大气！看过黑色内饰，也很爱，只是苦于米不够，买不了豪华选不了黑内~~~

性价比个人认为，XTS在同级别的车里，性价比是最高的！比较方法很简单，同价位中比配置，相信大家的眼睛是雪亮的！

其它描述这算是我长期开过的第三部车，目前也只开了2400公里，今天写的是目前对它的感受。

油耗高有几方面的因素，有驾驶习惯、行驶路况、车身重量、发动机积碳照成。 驾驶习惯：每个人驾驶车辆的习惯都是不同，不良的驾驶习惯也会导致油耗高。如“急加速，起步时地板油等等”所以良好的驾驶习惯是不让油耗变高的重要因素。 行驶路况：行驶路况很拥挤的话也会导致油耗高，因为车辆从静止到运动这个时候发动机做功比较大，因为要克服地面的摩擦力，所以喷油量也会加大，所以油耗会高。还有就是短时间行驶油耗也会高，因为发动机和车辆刚到了工作最佳的温度就熄火了。 车身重量：车辆自身承载过重的物品，会使得油耗高于正常行驶油耗的2％左右！看似不多，积少成多，长时间带着这么多的物品，算一算也是一笔不小的开支。所以能放在家里的东西就不要让爱车受累装着了。所以现在的车辆车身都做成高强度，轻量化的车身，也会为省油考虑。 发动机积碳：因为积碳过多会导致混合气燃烧不充分，油耗增加，所以需要定期清洗发动机积碳，包括的有：进气道，节气门，喷油嘴，缸内积碳。还有一个就是火花塞老化，火花塞的极点间隙磨损过大导致点火量不足，混合气燃烧不充分，第一会导致油耗增加，第二会导致积碳形成。所有需要定期更换火花塞。