1.北汽e150按键问题 这个按键是做什么的

2.北京汽车E150车怎么样

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北京汽车e150参数：

1、北京汽车E150，其实还是可以在其外形上找出一些创新的设计，例如与前脸造型相得益彰的大灯就带有十足的运动气息，镶嵌在格栅中央的北汽Logo也很有质感；

2、毫无疑问，在合作伙伴的支持下，E150的造型与同级别自主品牌车型相比显得更时尚，完全具备吸引年轻消费者的实力，只是在后续车型的设计、研发以及提高“北京”牌汽车的知名度等方面，北京汽车还有很长的路要走；

3、E150乐享自动版是最高配车型，电动天窗、电动座椅、DVD导航、触摸显示屏、多功能转向盘、自动变速器等配置一应俱全，对于一款售价只有8万多元的车型来说，如此丰富的配置让一些合资品牌和合资自主品牌车型望尘莫及。

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北汽e150按键问题 这个按键是做什么的

5月份买的小E（格陵兰白），E150. 已经开了4000多公里，简单给你说下，楼主做个参考：

优点：

1，三菱原装发动机，变速箱。1,5的发动机开起来你只要舍得给油，推背感很强。尤其在等红绿灯时，一骑绝尘！本人很喜欢这种感觉。

2，奔驰底盘。过沟沟坎坎挂一下蹭一下的根本不用去理会。开小E出差爬过一次3000米的山，全是山路，底盘被挂了N次，很心疼回来一检查，连个小坑都没有。

3，配置高，中配就包含天窗，导航，电动折叠后视镜，自动感应雨刷，自动感应大灯，座椅6向调节，中控，博世ESP等等这些在同类诸如赛欧，CS35，悦动，C30，M4中如果包含以上我所列功能 最少多掏3W银子。楼主可以自己上相应网站自己对比下。

4，空调制冷速度和效率非常值得陈赞，个人非常喜欢。空调按到3级，半分钟，整个车内完全冷下来。

5，车里空间较大，后排放倒后，可以完全舒展的躺3个人。一家三口旅行超实用。

说完优点说说缺点吧：

1，悬挂偏硬，如果你只跑高速，这点可以忽视。

2，胎噪，发动机噪音过大，在高速上150，4000转后，噪音让人崩溃。

3，油耗偏高，官方说是6个多点，经我实际检验有点扯蛋，市区内开空调不下9个。（当然了，话说回来人家给你一骑绝尘，给你瞬间制冷，油耗还是自己权衡吧。。）

客观的来说，是部近几年自主品牌难得的好车（其实不应该说是完全自主，收购了瑞典萨博汽车，将生产线及其技术完全买来的基础上出了这部E系列）。

楼主自己好好考虑一下吧！

北京汽车E150车怎么样

这个是调节近光灯高低用的，旁边还有一个是调节仪表盘亮度用的。调节分为几个档次：3灯光离地最低（车内坐满员用），2是中间灯光适中就好，1是高光远射档高速或郊外路用好，0档是全开高光一般用不到，除非特别黑暗的地方或是对付远光狗小年轻用。建议你调制2、3最好。不谢不谢，当次雷锋?

虽然离纯电动汽车普及还有一定距离，但一方面有限购、摇号、限行，另一方面还有国家和地方的双重补贴。瞬间，纯电动汽车从一个“与我无关”的概念变成了一个值得认真思考的选择。

目前虽然各地对电动车的补贴政策不尽相同，但已经多次定调，电动车的前景肯定会越来越便利。所以今天我们就来说一些看得见，买得起，买得起的纯电动车。

北京E150 EV

目前北京汽车E150 EV有时尚版和科技版两款车型，指导价分别为22.08万和23.08万。

北汽E150 EV标称续航里程150公里，可享受国家补贴4.75万元。在北京这样的城市，补贴与国家政策一致，E150 EV总共可以拿到9.5万元的补贴。

E150 EV的电池组是25.6千瓦时的锂离子电池。驱动电机最大功率61马力(额定功率27马力)，最大扭矩144牛·米，最高速度可达120公里/小时。

北汽E150 EV提供三种充电模式。使用快充电桩，30分钟左右即可将电池充至80%，1-2小时即可充满。使用慢速充电桩，电池充满电需要6~8小时。220V电源给电池充满电至少需要10个小时。

头条:220V电源充电需要10个小时，可以换来100多公里的续航。这车显然不适合急性子。

比亚迪e6

比亚迪e6的价格区间为30.98万~ 36.98万元，综合工况下续航里程为300公里。是目前自主品牌中续航水平最高的电动车。

根据2014年国家新能源汽车补贴政策及相关标准，比亚迪e6可享受国家补贴5.7万元。在北京市场，消费者购买比亚迪e6的入门终端价格为19.58万元。

动力方面，比亚迪E6搭载了比亚迪自主研发的铁电池。最大功率90 kW，峰值扭矩450 Nm，最高时速140 km/h以上。

头条:对于普通用户来说，买一辆20万向上的电动车，真的需要一颗对环保虔诚的心。

岳iEV4

悦iEV4用国产磷酸铁锂电池，容量19kWh。满电情况下60km/h续航里程约200 km，综合工况续航里程约160 km，最高时速95 km/h，厂商指导价16.98万元。扣除补贴后，部分城市终端价格甚至不到10万元(上海补贴价格为9.98万元)。

悦iEV4的动力源为永磁同步电机，最大功率42马力(额定功率18马力)，最大扭矩170牛·米。充电方式有两种，慢充可以通过随车提供的充电线或简易电桩连接到普通220V家用插座上，一次充电所需时间为8小时。快充需要向国家电网申请安装380V充电桩。快充所需时间仅为2.5小时，1小时即可充满80%左右。

头条:补贴的价格不贵，但是最高时速95km/h真的不像21世纪的科技！

荣威E50

荣威E50的动力系统由一台永磁同步电机组成，最大功率52 kW，峰值扭矩155 Nm。它由SAIC自主研发的磷酸铁锂电池供电，总容量为18千瓦时。理论上荣威E50在60 km/h行驶时续航里程最高可达180 km，但考虑到城市复杂路况，其综合续航里程定为120 km，最高时速可达130 km/h，厂商指导价为23.49万元。

至于充电，荣威E50有快充和慢充两种模式。快充需要使用配套的充电桩，30分钟可以恢复80%的电池电量，慢充需要使用家用220V电源，充电时间为8小时。

头条:价格高，续航里程不强，仅获得国家最低补贴33250元。

芝诺1E

芝诺1E基于宝马X1打造。配备磷酸铁锂电池，电池在国内购，电池控制系统由宝马提供。电机最大功率170马力，最大扭矩250牛·米。官方续航里程150km，最高时速130km/h。

充电方面，可以用250V的充电桩充电，充电到电池电量的80%需要7.5小时左右。也可以用普通家用220V电源充电，但是时间比较长，充满电需要15个小时左右。

芝诺1E目前不出售。只支持短租和长租。日租400元/天，长租(3年)7400元/月。

头条:像芝诺1E那样通过确定租金水平来普及电动车真的有意义吗？

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