宝马x3为什么很少买_宝马x3m为什么贵

1.2020款宝马X3碳黑25iM，1000公里用车有感！

2.奥迪Q5L比宝马X3好吗？它的缺点多吗？

3.手握45万，想买豪华中型SUV，奥迪Q5L、宝马X3怎么选？

4.“德英美”系6款SUV一比较

5.对比宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L，高端SUV三巨头，谁最值得买？

6.宝马x3和奔驰glc哪个好?

7.宝马X3异响严重吗？它的风噪大吗？

随着宝马X3的国产化，许多消费者也逐渐把目光抛向了它。目前宝马X3的官方指导价为39.98万-58.58万。可国产化之后，许多车友都回担心它的质量上会不会有变化，现在值不值得买。

下面我们来分析一下宝马X3：

1、外观

宝马X3面向的人群相对X2、X1更加的多元化。在外观上，前脸还是用了宝马的经典的家族式设计，梯形双肾式设计，这个设计亮眼度很高与两侧略扁的大灯交相呼应看起来成熟稳重中不失霸气。车侧身的车线流畅细腻，车顶有小双肩设计。

2、动力配置

宝马X3是用了全新的CLAR平台打造，它的车身相比宝马X1、X2要更加轻盈，但刚度却没有随之减弱，反而刚度更强。在操控上和稳定性上都做的比宝马X1、X2好。宝马X3配置了B系列发动机，这个系列的发动机相比N系列的发动机，更加的可靠、高效。B系B48 2.0T发动机，最大功率可达252匹，顶点扭矩可达350牛。百公里加速只需要6.8秒。可以说是比较强悍的了。与B系发动机相匹配的是8速自动变速箱，此变速箱可以连续的降为6挡，可以将发动机最强的动力和最大的力量转移到车轮上，效率更高，速度更快。

3、驾驶感受

宝马X3的驾驶感受是出了名的好，新一代的转向系统稳定且出色。X3和以前车型不同的是，车辆前部包括底板，大部分用了铝制的材料。大幅度提高车的灵活度和响应性。宝马X3有着非常强大的人车沟通能力，新增加的ADAPTIVE（自适应）的驾驶模式，甚至可以根据车主的动作、当前的路况来做出最适合当前的驾驶模式，这在同级别的车型是前所未有的。

宝马X3可以说是真的全能型车型，驾驶乐趣在同级别的车型中无能可及了。虽然车身较高，但是坐在里面却感觉重心很低，很稳。

希望能帮到你~

2020款宝马X3碳黑25iM，1000公里用车有感！

去年就在今年上半年换车的，谁料到疫情来的如此凶猛，所以换车就推迟了，主要是因为这样的经济环境，不敢轻易花银子啊（说到底还是Qiong）。说到这个疫情，我们中国真是给力，用实际行动证明了实力，不是周边那些弹丸小国能比的，也不是西方那些双标狗能轻易抹黑的。二月下旬各地陆续复工复复产，眼看着经济形势好转，虽然所有人都觉得2020年开局就不太妙，但是过去这半年里，的行动让所有人看到了希望，找到了信心，在这里要给祖国点个赞。?还是说回买车的事，既然形势在变好，那换车的念头就压不住了，所以开始看车。一开始是冲着新3系去的，本来觉得试驾没什么问题的话，应该就是它了，因为之前虽然看了不少其他车型（之家看的），但是还是觉得男人都绕不开一台3系。去年结婚的时候，我叔劝我要打算买3系的话不如直接上5系，那感觉和3系是完全不一样的。我当时就觉得5系很帅，但是太成熟了，我还想再保持年轻几年。去店里试驾了新3系，谈价格，跑了两趟滨江的骏宝行，我都准备下手了，回家后老婆和我说坐着不舒服，觉得太颠了，果然舒适不是宝马的特点，这我就有点急了，赶紧做思想工作呀，加上工作忙，这又拖了一两星期。?事情的转折要来了——搬家，去年买的房子还没搬进去，疫情又给耽搁了，所以到今年上半年才搬进去。搬家的时候就冒出了个想法，这要有辆SUV多好呀。有了这个念头，两个人一商量，行了，就X3吧，貌似是最合适的选择。我也象征性的去隔壁奥迪看了Q5L，但是老婆不喜欢，也许女人看车就是看个眼缘吧，我个人也更倾向于X3。约了销售试驾了一次X3，高视野，大体积（相比轿车）征服了我，不知道是不是底盘高的原因，没那么颠了，那就它了。?坐下来选车，其实我心里早有选择了。28i?运动炭黑，老帅了。但是，人算不如天算，没现车，起码要等一个月，还不一定能到，疫情嘛，我还能勉强接受，老婆是个急性子，不愿意等。这时候销售说店里有辆28i豪华宝石青，和我说了一大堆豪华和运动基本上没区别，其实不用她说我也知道就那么一点点细节上的区别，关键是我要黑色，既然豪华版有辆黑色现车，那就看看吧，一周内可以安排提车，当时想下周就能开新车了，一冲动，签了。唉，我怎么就那么心急呢。不过豪华版黑色也还挺好看的，不后悔。?扯了一大堆购车的过程，谈谈用车吧。6月10提的车，时间不长，但也跑了6000+公里了，主要跑了好几次高速，浙江省内省外的都有。整体感觉一个字，“稳”。SUV车身重量摆在那，确实跑起来很稳当，几次高速都让我信心满满。28i的动力还是可以的（30i大佬不要笑话），别吝啬给油，起步，加速，超车，样样行。Sport模式还有点小惊喜。目前车子没有什么问题，一切良好，希望继续保持。?三伏天过去了，最近天气没那么热，找了个周末出去跑跑，顺便拍拍照。

没有运动版的丁字裤，小遗憾之一吧，不是什么大问题，哈哈。定速巡航功能是我跑高速必开的功能，车少的时候，速度拨盘就可以控制了，连刹车都很少踩了，不过安全第一，脚还是要放在刹车板上的。限速功能我没怎么用，我个人觉得不安全，万一有紧急情况需要加速，那一脚下去，速度被锁死，那不是很危险。方向盘按键手感还可以吧，中规中矩。喇叭键有点不顿，要稍微用点力才能摁响，我在想是不是宝马不鼓励随便摁喇叭才这样设计的。

宝马的内饰，喜欢的人很喜欢，不喜欢的人，天天吐槽。我反正挺喜欢。

虎头虎脑的，越看越喜欢。

来个45度角

所有的X3都有个肥臀（杭州X3群的人都知道是谁?[坏笑][坏笑]），?华晨宝马几个字就不扣了，看着也还行，没那么不能接受。

停车场偶遇一辆白X3，我心心念念的运动版[色][色]

拍照遇到一只流浪狗，以为我要去和它抢地盘，看这牙龇的。。。

侧颜，讲真我觉得X3没必要加长，就这样挺好的

这算是我对豪华版最不满意的一点了吧——轮毂，这轮毂，唉。。。算了，买了就接受吧，后面再改

9.5的油耗，不算最低的，但肯定算比较低的那一拨了，好多车友都是12上下的，我主要是高速跑的多

每次出发前必做的一件事，关闭启停！有很多和我一样习惯的小伙伴吧？

大鸡腿，手感不错

不知不觉到傍晚了

这眼神就在说，“瞅你咋地！”

拍完回家吃晚饭，时间有限，过段时间继续分享用车体会；?感谢一起看车聊车的新3系车主们，感谢杭州X3车主群的小伙伴们，在群里学到了很多实用的用车知识。

奥迪Q5L比宝马X3好吗？它的缺点多吗？

定车后就想提车时候要发个帖，提车后就犯懒了，最近新型冠状疫情严重，延迟上班，在家没事做，还是来发个贴吧，也感谢之前天天泡论坛时汽车之家车友们提供的有用信息。

从小就有个蓝天白云梦，奔驰、宝马、奥迪就是喜欢宝马的双肾造型和运动基因。大学毕业看见富二代同学开了5系，真是羡慕啊。?2016年底，在南理工门口看见一辆宝马SUV，第一眼看上去就被帅到了，靠近一看是新X1，心想这比老X1好看太多了吧，当时就种草了。也是在那时候注册了汽车之家，之前开的轿车，当时想等结婚就换它了。

第一次定车：2018年6月，在浦口那家4S店订的2018款宝马X1?2.0T尊享，本来想在2018年10月结婚前提车，结果悲剧了。4S店资金链断裂，无车可提，只好退订。临近婚期很多事要忙，再加上刚订X1就被亲戚各种吐槽，“X1就是宝马中的自行车”、“怎么想起来定X1？订X3哎”。还有车用就再等等了，那时候X3刚上市还没优惠。?第二次定车：2019年6月，时间不知不觉过了一年，有了些存款，老婆大人也同意了提高预算，于是就定了2018款X3?25iM，预计8月底提车，结果回去一周不到，上论坛发现9月要改款了，增配了我喜欢的ID7系统和全液晶仪表盘，老婆需要的前排座椅加热。然后就找销售改单，销售开始还说改不了了，后来软磨硬泡还是改了。?第三次定车：2019年11月，双11有活动就又去定了，虽然比之前优惠少了，但不想等了，正好有一辆刚出厂的加了氛围灯碳黑25iM。

见到它的第一眼，哈哈，帅气！

屁股来一张，阳光下，碳黑真的好看，很亮！

倍耐力P7轮胎，新车刹车盘有点生锈的感觉，旁边一辆还没提的5系也是这样，奇怪，销售说开段时间就没有了。

能耗标识

车管所上牌来一?

车库来张大鹏展翅，散散味。

停在一辆新X1旁边，远看好像大的不明显，近看还是要大一圈的。

单位车库，自从买了SUV后，发现单位非立体车位快不够用了。

炫酷的全液晶仪表

刚提车时候的胎压，有点高，后来手动放了一些，现在2.5bar左右。

加满400多，65L的油箱。

X3的这套内饰我还是很喜欢的，手感超好的大鸡腿。

BMW丁字裤

开通云端互联后，发现没显示剩余油耗，也没定位，4S店也不懂。结果还是要靠汽车之家车友解决。方法见下图。

用这个方法，我解决了云端互联不显示信息的问题。

过年了，没地方洗车，自动洗车机也不敢洗，怕伤车漆，买了洗车液自己动手，嘿嘿。

夜晚的天使之翼还是蛮好看的

4S店新车主培训送的抱枕

后排调到最仰角度坐起来要比初始状态舒服很多

本人净身高178cm，前排坐骑调好后，后排还有接近两圈的腿部空间，我觉得够用了。

后备箱空间还是很大的

最后认证下车钥匙

其实在买X3之前，我连试驾都没有试驾，可能很少人这样吧。就是喜欢！关于纠结25i和28i的朋友，我的建议是如果你担心动力问题，只要你之前的车不是零百8秒内的，动力肯定是没问题的。对我来说25i和28i我纠结的不是动力，而是配置，哈曼卡顿、无钥匙进入，海湾木纹都很香，预算够的还是选28i性价比不错，当然30i更好了，单位2个领导都是X3?30i，哈哈！?1000公里开下来除了氛围灯问题，其他都很满意，总结下优缺点。?优点：1、真的好很开，就像网上说的：“也不知道啥是操控，就是觉得好开”。方向很轻，感觉只要两个手指就能控制方向盘。?2、隔音效果还是不错的，虽然没有发动机舱没有隔音棉，应该是噪声源头上做了处理。?3、无线carplay还是很好用的?缺点：1、刹车好像是有点高，平时感觉还好，主要是连续下坡需要脚放在刹车上时有点累。?2、喇叭位置居中，还是要抬手才能按到，后面习惯应该就好了。?3、油耗好像比想象中高点，目前市区均速25km/h的情况下，11个油多点。不知道过了2000km磨合期会不会好点。?最后，祝大家新春快乐，平安康健，武汉加油，中国加油！

手握45万，想买豪华中型SUV，奥迪Q5L、宝马X3怎么选？

落地我比别人贵4儿子说其他店加装不保修，他家这里给我多算了3万。无钥匙和360，被坑出血来 全部弄好刚刚44万

中规中矩，挑毛病的话，每辆车都有主意是看你处于哪个阶层，消费水平。合适才是最好的。我相信这也是所有买Q5l消费的心声！

空间

第六辆车还是决定低调一点，实用一点，同级别可以说数2！（奔驰GLCL可能还长一点点排第一）注意是同级别。比大的话集装箱最大，有啥意思呢！！这里我很尴尬。膜还是不肯撕下来，原来的钥匙比较简陋，就和中控台一个样！乘坐空间：舒服，其实后排也不用去顾及直不直的关系，可以葛优躺就行了，前排中上水准！开着开着想睡觉！静音是还真好！还好我是蝎子胎，要不然真睡着啦。

动力

发动机可以，低功率版也够用，就看你脚踩不踩下去！动力其实那个数据在那里写着，不要纠结去把他当跑车开，当然和轿车比其实还是有点虚的，SUV就应该这样开

操控

开过很多车，像这轻轻一把！导致我感觉想边发信息边开车是怕开到护栏上去的感觉，因为放向实在太轻了。

油耗

不知道为什么完全超过想象！我在刚刚贴完膜时 不开窗户的情况下跑出8.1我真的惊呆了。

舒适性

轮胎因为配的是蝎子胎！性能好的前提下舍弃了那份舒适。（奥迪销售人员说什么是随机的，真想笑）

外观

内饰

两个屏可以，其他就是中等。简陋的内饰，换成木纹多好。很强大！我的还有360，注意在打方向时，才有显示！有空可以拍，总的这个屏才是这辆车的精髓好吗！里面的功能太凶了，模式多，他们说要去刷机，我觉得完全已经够花了！异味异响：异味：实话实讲！奥迪车新车的味道。我真是最起码有15天都是处于头晕的状态。新车到现在入手1个月也还是有塑料味！简直了！以前所有车都没奥迪这么厉害的！简直晕吐了。 异响：其实是有的，谁叫你们塑料的中控台讷，注意是在中央的屏幕下方的出风口。10台里面9台这样（我敢保证）

主动刹车：这个功能我只触发过一次，其实是有点误打误撞的感觉！不是说很灵敏，有点死板，卡卡卡的那种。没来得及拍照，每一辆Q5l都有大家可以放心！

多媒体的声控：这个就是比较鸡肋的，其实是完全不准！和苹果的Siri怎么比。一个天一个地。导航超速提示（声音）：我不知道，大家有没有这个声音，我是有的而且很智能！前方如果有测速的立马喊我减速，如果出现在当时还是超过了超过的时速就在警告一次。果然是规规矩矩！

点评：

优点：

满意的是方向盘很亲，油很省（简直是不敢想象，1.8吨的车居然9以下，本人还是属于暴力温柔并存形）液晶仪表盘说实话漂亮但是怕会坏掉。

缺点：

内饰可以用点皮质木质的吗！？现有的内饰朴素大方到家了！还有后排靠背太直（这已经是这个级别的通病了）。中央扶手小放不了多少东西。

“德英美”系6款SUV一比较

有位粉丝的留言，说预算在45万左右，想买一款豪华中型SUV，对动力要求不高，但平时家用比较多，所以空间一定要大，配置也一定要丰富，问：2020款奥迪Q5L、2021款宝马X3怎么选？首先不可否认的是，一般预算超高40万以上的消费者，都会优先考虑BBA三巨头，主要因为不仅品牌的知名度高、影响力大，品控也更好，开起来也比较有面子，毕竟选BBA就是想让别人看到自己很成功的一面；那么接下来我们一起看看它们分别都有哪些优势吧！

2020款奥迪Q5L

2020款奥迪Q5L在外观设计上，与18款车型基本是一样的，前脸仍用多边形的中网进气格栅，并与两侧LED大灯融为一体，看起来非常的沉稳、霸气；在底部的雾灯区域加装了鲨鱼鳍的格栅，从而提升了整车的运动风；车身侧面腰线不仅硬朗，也十分的流畅。

长宽高尺寸：4765*1893*1659mm，轴距2908mm，轴距与老款Q5相比，现款Q5L足足加长了101mm，带来了更加宽敞的内部驾乘空间，前排和后排的腿部伸缩、以及头部空间都是非常充裕的，而且座椅的包裹性、舒适性也都十分出色；整车最大的缺点在于后排中央地台凸起较高，给后排中间乘客的腿部伸缩造成一定的影响，长时间坐的话会感觉到比较别扭。

由于奥迪A5L的优惠力度很大，所以45万能买到很高配置的车型，接下来我们一起看一下45?TFSI?尊享风雅型的配置，新车除了标配传统的安全气囊以外，还配备了前侧气囊、后侧气囊、侧安全气帘、主动刹车、并线，安全配置非常的全面。用8.0英寸普通液晶屏，并配有：360°全景影像、定速巡航、全液晶仪表盘、GPS导航（支持实时路况）、紧急道路救援、语音控制、手机互联（支持CarPlay、CarLife）等实用性配置。

动力方面，用适时四驱的驱动方式，搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，传动部分，匹配7挡双离合变速箱，2.0T发动机换分低、高功率两个版本，45TFSI高功率版最大功率252匹，最大扭矩370N.m；动力输出很充沛，变速箱换挡也非常积极，驾驶品质非常的出色，此外，奥迪Q5L也是非常省油的，百公里油耗在7.5L左右，一公里不到5毛钱。

2021款宝马X3

2021款宝马X3换代速度要比Q5L快，所以在外观设计上自然会更运动，前脸用双肾主动式中网进气格栅，且对中网的鼻孔进行了加大处理，并与两侧天使眼LED大灯融为一体，具有满满的运动风；车身侧面的线条要比Q5L看起来更加时尚、动感，也更高端。

长宽高尺寸：4717*1891*1689mm，轴距2864mm，在内部驾乘空间表现方面，X3确实没有Q5L宽敞，但整合能力非常出色，营造出了很宽敞的空间，能满足一家5口的正常使用，坐垫非常大、包裹性也非常柔软，驾乘体验感要比Q5L舒适，静谧效果也更好，不过后排中央地台也同样凸起很高。

宝马X3的优惠力度很少，45万只能买到入门版车型，但配置非常的丰富，为兼顾车主的安全出行重任，新车除了标配传统的安全气囊以外，还配备了前侧气囊、侧安全气帘、主动刹车，对车主起到了保驾护航的作用。用10.25英寸触控式液晶屏，并配备有：倒车影像、定速巡航、全液晶仪表盘、GPS导航（支持实时路况）、紧急道路救援、语音控制、手机互联（支持CarPlay）等配置。

动力方面，同样是用适时四驱的驱动方式，以及搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，传动部分，匹配8AT变速箱，2.0T发动机换分低、高功率版，低功率版最大功率184匹，最大扭矩290N.m；在动力上，宝马X3确实没有Q5L强，但宝马X3的8AT变速箱换挡更加的稳定、可靠，百公里油耗在8L左右。

对比2020款?奥迪Q5L、2021款宝马X3，可以看出奥迪Q5L的空间确实更大，优惠力度也更高，动力也更强；但如果预算真有45万的话，我是比较推荐宝马X3的，虽然只能买到入门版车型，但空间和配置都已经够用了，重要的是内部驾乘静谧效果非常出色，操控性也很好，预算低于40万的话，就选择奥迪Q5L，你觉得呢？请把你的想法评论下方，最后，各位车主在购车新车时，请一定要记得拿好车辆合格证、客户留存联、注册登记联、保税联、抵扣联、三包凭证这些票据，祝大家买车顺顺利利。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

对比宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L，高端SUV三巨头，谁最值得买？

“德英美”系6款SUV——比较

在城市豪华SUV的竞争中，奔驰宝马奥迪在中国的受欢迎程度最高。一方面因为它们的轿车做得都很不错，另一方面，在国人的心目中，BBA基本就是豪车标配。可在SUV领域，大众认同的豪车却并不一定是最值得买的。今天，将市面上“德英美”系6款豪华SUV拉在一起做一比较，如果想要一辆新车作为礼物，那说不定你可以参考参考。

1、林肯航海家（32-47万）

如果追求特立独行，那林肯航海家是个不错的选择。美系豪车在中国并不吃香，导致大多数人对美系豪车有误解，其实比起德系、日系，美系车也有自己的优点。外观设计上，航海家设计语言独特，无论是格栅、大灯还是线条，一眼看上去特立独行，奠定了独属于自己的设计风格。航海家的内饰也体现了其品质，尤其是皮质、木纹和铝材结合的风格，提升了车子的豪华程度。这个级别的SUV，空间都够大，航海家车内空间感十足，身高180的人坐后排跷二郎腿是没有问题的。

动力输出自然也不输于其他品牌，6缸双涡轮发动机，8AT变速箱，智能分离四驱系统，不扯看不懂的参数，在动力上，同级别的SUV很少有能超过航海家的。不足的地方，就是油耗稍微大了，另外认识这款车的人肯定没有认识奔驰和宝马的人多，如果你想做个低调的土豪，航海家还是很不错的。

2、凯迪拉克XT5（33-45万）

也是一辆美系车，凯迪拉克是美国通用旗下的豪华SUV。既然跟林肯师出同门，有很多优点二者是相似的。就外观设计而言，XT5虽然有不少人吐槽“太丑”，但也有很多拥趸认为它很帅。比起很多豪华SUV，XT5钻石切割风格的设计显得稳重大气，商务中透着一丝厚重，已经形成了凯迪拉克独特的设计风格。

内饰上，XT5也沿袭着美系车堆料的特点，皮质不仅手感细腻，看起来也低调奢华。动力输出上，全系搭载2.0T可变缸发动机，新款车更是有48V轻混技术加成，很好平衡了车辆的动力表现和燃油经济性，在豪车大规模减配的今天，凯迪拉克算是良心。如果对这辆车情有独钟，可以选择黑色，因为黑色看起来更加霸气，颇有漫威超英黑豹的风范。

3、宝马X3（39-48万）

作为老牌豪车，宝马是一定要说的，鉴于我们的价位区间，选择宝马X3这款SUV了。发展这么多年，你当然可以相信宝马，线条感十足的车身设计，颇有德系风味的设计语言，标志性大鼻孔和蓝天白云，宝马X3的每一代在外形设计上变化都不大。

作为一辆售价超40万的豪华SUV，宝马在内饰和空间方面表现一直很不错，动力上，宝马X3也几乎没什么可挑剔的。2021新款宝马X3还做了诸多改进，比如：车轮之间的距离加长2公分以提高行车稳定性，内部空间，尤其是乘坐者在意的肘空间和腿空间都有增加。但作为豪华级高端SUV，宝马X3在车内噪音方面还有待改善；另外，在启停功能的稳定性以及车身喷涂工艺上，宝马X3显得不那么像一辆豪车。既然是豪车，对其要求肯定会高一些，希望X3以后越做越好。

4、路虎揽胜极光L（39-47万）

如果不想陷入对德系车的抉择中，路虎或许是个最优选。虽然是欧洲车，但路虎出身英伦。

之所以必须要提路虎，是因为路虎是一家全新专注生产全地形SUV的汽车公司，路虎没有轿车，只有SUV，所以SUV是它的终极信仰。外观上，路虎揽胜极光L保持着路虎独有的设计风格，高大威猛，像男性隆起的肌肉，看一眼就充满了雄性的荷尔蒙气息，力量感十足。

为了吸引年轻人注意，新版路虎揽胜极光L也拥有了新一代设计语言，新一代设计语言，明显的L标识、撞色车顶、揽胜家族式前格栅、20英寸带钻石切割效果轮毂，都为年轻人专属定制。

空间方面，不仅升级宽敞豪华后排空间，还有滑动式全景天窗等，表现不输任何同级别SUV。

内饰上，揽胜家族拥有超豪华打孔真皮方向盘，还配有双10.2英寸可旋转触控屏，比起Q5不可触控的中屏，体验可是好太多了。

路虎的动力是最不用担心的问题，尤其路虎揽胜极光L的驾乘体验，绝对数一数二。它拥有全地形越野能力与公路性能，最大涉水深度600毫米搭配涉水感应系统以及第二代全地形反馈适应系统，以及360°全方位车身影像系统带全地形“技术”等。可以轻松驾驭任何路况，尤其经常去野外和自驾的车主，路虎更是完美契合。世界头号球星梅西开的就是路虎揽胜极光，可见他对车子性能的认可。

5、奥迪Q5(L)（39-48万）

奥迪Q5已经是老牌SUV了，大家在街上见得很多，相信只要看到Q5车型基本都认得出。奥迪继承的是大众车最优秀的基因，也是德系车里的代表车型之一，对奥迪来说，格栅上的四个环就是对自己最好的注解了。外观上，Q5没有什么特别突出和特立独行的地方，遵从着奥迪最经典的设计风格，没有大的的改动，随着车型的变化，也只是细节上会有不同。

像新一代Q5的格栅和大灯，只看前脸甚至有了几分Q7的影子。

奥迪的内饰比较经典，设计语言几乎全系通用，方向盘中间的带框车标，全包围式的软性材质，手感和触感都还不错。但在空间表现上，Q5表现一般，比同级别的SUV体验稍差一些。不过Q5的动力还算可以，虽称不上同级别一流，但二流往上肯定没问题。

许多车友诟病Q5的地方，在于它作为一款豪车，因为减配导致的不少细节性问题。比如体验上，座椅偏硬，跑长途会有身体不适感，天窗隔热效果一般，方向盘在低速时有点飘，高速反而平稳。另外，在驾乘感上，Q5也有问题，有车主反应降档和刹车的时候会有明显的顿挫感，不知道是个别问题还是大多数Q5的普遍问题。

比起40万往上的价格，奥迪Q5有些地方不令人满意，但它也拥有老牌德系豪华中型SUV的优秀基因。无论城市家庭还是商务用，选一辆Q5都不会错。

6、奔驰GLC（40-47万）

主打豪华的三辆中型SUV，除了我们说的宝马X3、奥迪Q5就是这辆奔驰GLC了。动辄月销破万也不是吹的，而且在大多数国内司机眼里，奔驰就是豪车的代表。“BBA”的第一个B，就是Benz，而这辆GLC，则是中型豪华SUV的代表车型。前脸颇具特色的战斧大圈车标让奔驰永远显得那么霸气，手工真皮打眼一看就是高端豪华上档次，这是一种独属于奔驰的格调。

奔驰这么多年走的一直是高端商务精英风格，在设计方面一直比较注重。动力和驾乘上，奔驰的9速变速箱人尽皆知，其2.0T的发动机整体调校以线性为主，驾驶平稳，对司机很友好。变速箱对油门的响应比较快，降挡的动作也是干净利落，加速也够快，基本没什么太大问题。

不过在刹车上，奔驰GLC有后段力度偏软的问题，无伤大雅。但作为豪华SUV，其对车内噪音的控制也有很大的提升空间，体验感一般。BBA三家表现大体相同，各有优缺点，但如果拍脑袋，肯定买奔驰的人会多一些。这也是奔驰GLC在中国市场销量领先的原因。

宝马x3和奔驰glc哪个好?

如今，大多数人在选择豪华品牌中型SUV中不免会考虑到?奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3这三款热销车型。确实，这三款车型在各自品牌内都是旗下SUV的常年销冠车型，在豪华品牌的SUV领域里都是影响力极高的车型。那么，奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3这三款SUV到底哪款产品力更好一些呢？

1.?外观内饰各有特色，动力配置相差无?

从外观上看，宝马X3依旧是用的辨识度极高的家族双肾式进气格栅，整车呈现的运动风格十分明显。奥迪Q5L车身呈现的是稳重的设计风格，加上极具科技感的车灯，整车颜值还是挺高的。而奔驰GLC的车身设计要更加庄重，但奔驰向来也不是以它的车身设计取胜，它所具备的豪华理念才是其中的关键。

来到内饰方面，显然三款车型中最豪华的内饰设计非奔驰GLC莫属了，无论是真皮方向盘、全液晶仪表盘还是真皮座椅带来的舒适度，进入车内都能让驾乘者享受到奔驰的豪华感。主打操控的宝马X3在内饰方面则做得比较简洁，大挡把的设计让人更有想要操控的感觉。而奥迪Q5L的内饰则如外观一样，都是做得比较稳重一些，保留了许多实用的按键设计，操作更便捷。

在选择豪华品牌SUV上，空间也会是部分消费者比较在意的点。空间方面，从数据对比上看，奔驰GLC的总体空间都要比其它两款车型更充裕，但在车高方面则宝马X3要更占优势一些。但作为一款中型SUV，在空间上的表现肯定也是足够的，尽管是轴距最短的宝马X3也很少会有空间不足的说法。

此外，奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马X3都使用的2.0T涡轮增压发动机，动力参数方面相差无几。但一直主打操控的宝马品牌，在这三款车里，宝马X3在动力方面还是最占优势的。

而在配置方面，三款车的配置方面都是比较丰富的。无论是车道系统还是巡航系统，以及座椅加热、倒车影像等功能，三款车型都有配备。值得一说的是，奔驰GLC全系配备的疲劳驾驶提醒和可变悬架功能，安全性与舒适性方面都能得到提升。

2.?高端SUV销量前三

在9月份的乘联会销量统计中可以看出，奔驰GLC、奥迪Q5L以及宝马X3这三款车型都排在高端SUV的销量的前三，并且与第四名途昂车型相差几乎一倍的销量，可见BBA的品牌影响力深入人心。在同价位区间的SUV车型上，消费者们更愿意选择BBA的车型。

此外，从三款车型的销量分析图中可以看出，除了疫情期间，三款车型一直都稳定在上万的销量。其中销量变化最明显的是奥迪Q5L，在疫情前奥迪Q5L平均都在宝马X3与奔驰GLC以上的销量水平，但疫情过后奔驰GLC奋力前进，除了8月份以外，其余月销量都在高端SUV的前列。

3.?三款车口碑怎么样？

虽然宝马X3从销量上看没有其它两款车型表现得好，但它的口碑一直都是挺不错的状态。从车质网的报告上看，宝马X3近一年的月投诉量走势平稳，绝大多数月份的投诉量低至个位数，短期内的质量口碑值得肯定。今年9月，宝马X3迎来了年度改款车型，2021款宝马X3针对配置进行了一定提升，无疑为四季度销量再次冲高做好了充足准备。

再看向奥迪Q5L，伴随着销量走高，奥迪Q5L的投诉量在进入2020年后迎来了"六连涨"，9月份的投诉更是创纪录地达到了37宗，质量口碑出现转差迹象。奥迪Q5L的投诉问题大多集中在"四驱系统故障"和"影音系统故障"。奥迪Q5L在市场的表现已逐渐进入稳步提升阶段，在出现质量问题时厂商也立马作出回应并联系到经销商与车主沟通解决问题，可见奥迪厂商对市场呈现的态度还是很友好的。

此外，虽然奔驰GLC的投诉量走势图并没有列出，但从各年款车型故障统计中可以看出随着产品力不断优化，奔驰GLC的年故障量也在不断下降，据统计该车型相比于其它车型而言故障率是最低的，口碑也在不断提升。

写在最后的话：

总的来说，奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3这三款车型无论是口碑还是销量方面表现都十分优异。奔驰GLC主打豪华特性，口碑逐年提升，空间方面也比较占优势。而宝马X3主打的是操控，追求驾驶乐趣的消费者们也可以更看重这款车型。相比之下，虽然奥迪Q5L并没有比较突出的优势，但综合表现力还是挺不错的，短期内的口碑略微转差的情况也不会影响到奥迪Q5L的销量，依旧持续上爬。至于三款车型应该如何选择，还是要看消费者们对车型不同的需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马X3异响严重吗？它的风噪大吗？

X3更好。其实不是所有的买车人都是只在乎外观，或者只在乎驾驶感受的。而X3就是在两者之间有着很好的均衡的车辆。其实外观方面，面对两款刚刚改款的车型来说，X3的变化，要比GLC更大。国产的同时，前脸的双肾格栅进气格栅变得更加的富有辨识度了，前大灯通过开眼角的方式也变成了更加的修长。

车身侧面的线条变得十分的流畅平直，虽然少了些老款的运动感，但是变得更加的硬朗了些。车尾部的变化最大的就是新款的车型标识的位置发生了改变。当然了这一些列的变化，让新款X3的外形看上去更加的时尚了。而GLC这次的改款，最大的亮点是增加了加长版车型，而其他的变化，并不显著。所以就目前的新颖程度来说，X3的设计要比GLC更新颖，而且也更时尚了些。

而谈及驾驶感受来说，X3的宝马基因，也证明了他的驾驶感受，在同级别中是数一数二的。其实驾驶过两款车型以后，你会发现。X3的驾驶感受更倾向于轿车，底盘很整，也很灵活。而GLC的驾驶感受则更像是一个MPV，更舒适，更宽敞。所以两款车在驾驶感受的不同差异，在我看来，我更喜欢X3的那种富有的驾驶感受。

面对老对手的X3，在这次改款以后并没有取加长措施的这么一种做法，虽然有些人会觉得十分的可惜。可是我更觉得这样才能保留住X3的灵魂，那种将驾驶感受，底盘通过性，时尚的外观相融合的灵魂。

后排也是够用的，不是很宽敞，看前排位置，但是家用足够了。再大无非。乘坐空间：我家里人都不太高，坐着都觉得还不错，参考意义不大。后备箱容积：后备箱一般吧，其实没我以前的旅行车大，也够用了，车内储物能力：一般，差不多也够。扶手箱比较浅，家人乘坐评价：家人满意，乘坐说是不错了，我自己还没长途坐过，我都是开车的那个

动力

动力不差，基本没有用运动模式就足够了。没踩到底过，高速加速没有乏力过，很带劲。

操控

还是挺好开的☆ 故障-操控系统：出现过一次全景摄像头故障，重启就好了，还有连续几天的carplay不显示，只有声音的情况，后来也是自己好了，试过宝马客服介绍的方法当时也没啥用，自己好了☆ 自动泊车入位：一般吧，用过一次试着玩玩还可以。☆ 主动刹车：一次没出现过，就有一次屏幕有提示过近，另外倒车的时候刹停过，我故意的，因为是树叶。方向盘操控感：手感可以，记得保养，脱困能力：没试过，不想拿他专门去越野，四驱稳定性：没试，没有发言权，但是肯定安全性会更好，不然四驱有何意义存在，刹车表现：刹车还是很稳的，高速因为一次避让刹停过一次。☆ 感应后备箱：不太适应。现在开启还行，开始经常踢不出来感应，现在熟悉了，大概就是在宝马两个字下面那个区域，轻轻踢一脚就好咯。

油耗

城市道路行驶：10个左右，开这车得学会滑行，才能降低油耗，节能环保，高速路行驶：高速6.6-7.3，我也能开出更低的，我这个是均速在一百一左右的，如果控制在一百会再低，但是速度太慢么意思？开空调油耗：我上面的就是开空调的油耗。不开应该是更低的。这车不耗油，但你得懂他会开。

舒适性

舒适性主要扣分在座椅，内饰还是可以的，座椅比较硬，腰托也硬，没有腰托还不行，腰枕必须还得配一个☆ 后排独立空调：面板看起来也OK，空调不像网上说的那么不堪，你得会调整。座椅舒适性：硬，后排凑合吧，可以调整一点角度，反正家里人说还行吧☆ 空调温度分区控制：2和分区，没啥感觉，自己和家人没怎么注意这种东西，车内噪音：胎噪还行，比以前开过的宝马好，我轮胎是倍耐力P7，我感觉还是可以的，风噪有些。这么说吧，整体是挺不错的，隔音以至于里面如果有矿泉水瓶子撞击塑胶面板的时候小声音都能听到。空调：效果好，设置里还可以调更冷的，我不需要了，没毛病☆ 车内消毒方式：消毒？有买那种喷雾什么的。就喷过脚垫。悬架减震舒适性：还不错，高速过桥梁，低速过减震带，没有那么硬，还是挺舒服的

外观

外观没的说。唯一要在意的就是镀铬条，银色和行李架装饰银色的原配问题。碳黑近看有点蓝色感觉，远看就是黑色☆ 故障-外观：没有，雨刮刚买车的时候刮着有响声，后来喷几下玻璃水就好了。☆ 外观感受：帅，喜欢他的外观，比那两个都好，你们懂得。车灯设计：好看，车灯自动大灯，远近光自动调节。钣金车漆：没注意，碳黑不太耐脏，车身及车轮：可以，可以，可以

内饰

内饰用料还是很可以的，海湾木，大面积真皮，仪表台也是缝线皮革的，虽然是仿皮但是手感也有，有档次，按键也有金属色镀铬。不错。☆ 故障-内饰：没有，车机全景摄像出现过一次故障，重启解决，carplay几天显示不出来，点不动。后来自己好了。☆ 手机互联/映射：出现过只有声音，画面点不出来的情况，后来过一个星期左右自己好了。异味异响：新车有味道的，内饰材质：大面积真皮，加部分合成革，实木

点评：

优点：

外观。开着还可以。油耗也还行。这台车家用还是很ok的，操控因人而异吧，其实感觉不出来啥，动力还是可以的。

缺点：

座椅比较硬，即使新款有腰托，解决办法是买头枕，腰枕。