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1.推荐几款5到8万的汽车

2.关于维特拉汽车和天语SX4汽车的知识，你喜欢哪一辆

3.被埋没的日系好车，配全时四驱越野能力强悍

4.还记得的“Crossover”吗？盘点在售纯电跨界车

5.长安玲木天语SX4汽车好不好用.性能好不好

6.天语SX4和东风日产骐达怎么选

7.铃木天语车空调有热风吗

汽车贴膜注意事项

汽车贴膜的注意事项有哪些?下面是我为大家整理的

一、汽车贴膜后，一周之内不升降玻璃。一般说来，汽车贴膜固定地附着在车窗上需要5-7天的时间。在这期间，尽量不要升降玻璃，以免还没有完全粘合的汽车贴膜发生位移。

二、汽车贴膜后，一周之内不要擦拭。新贴的汽车贴膜容易出现雾气等情况，这是太阳膜在干透过程中的正常现象。一般一个星期到半个月左右时间出现这种情况都是正常的，只需要等慢慢消失即可，千万不可擦拭。

三、汽车贴膜后，不要用尖锐、粗硬的利器擦刮。因为车主如果不注意，汽车贴膜后用尖锐、粗硬的利器擦刮后，就会使汽车贴膜透光度大打折扣。所以，洗车时，要尽量用湿毛巾等柔软布料擦拭膜面，而且要避免使用腐蚀性强的化学溶剂擦拭汽车贴膜膜面。

其实，汽车贴膜注意事项并不仅仅是以上三点，还有很多，比如，尽量不要在车窗上悬挂布偶、公仔等小饰物等等。悬挂饰品在将吸盘和粘贴物拔起时可能或会将膜拉开空隙。如果真出现此种现象或者汽车贴膜出现松动的现象，建议您应该回到贴膜的店里让专业人员重新固定，以保证汽车贴膜的效果和持久性。

附：汽车贴膜攻略

档次贴膜

新车要不要贴膜，业内小有争议。有人认为，20万元以下的车型需要贴隔热膜，而20万元以上的高级轿车因为有绿色隔热玻璃，40万元以上的豪华汽车是双层隔热玻璃，所以不需要贴膜。

隔热膜的作用有隔热、隔光、防爆裂、节能四种。隔热膜工艺经过了染色膜、金属镀膜、磁控溅射膜和多层光学膜四个发展阶段，目前最先进的磁控溅射膜用的是航空工艺——真空磁控溅射工艺，它通过反射可见光、紫外线、红外线，可以阻隔30%-80%的阳光热量。而多层光学膜具有极好的光谱选择性，可以在保证高透光的情况下获得高隔热，所以贴膜更环保和节能，无论是保时捷还是奇瑞QQ，车主都可选择贴膜。

新车贴膜不仅帮助隔热，还能减弱白天太阳强光、夜间起到防眩的作用。尤其是前风挡玻璃贴膜，夏天可以避免正面阳光的暴晒，防止皮肤被晒黑。此外，由于隔热膜具有粘连作用，车玻璃万一破碎的话，会粘连在一起，减小对人体的伤害，这也就是防爆裂功能。

质量保障

汽车玻璃贴膜是一种比较有技术含量的工艺，贴膜的效果与技师的技能、工具的优劣有关。贴膜要在无尘工作间施工，正规的贴膜工具要一千多元。

贴膜工艺更为重要。全车贴膜包括前风挡玻璃、侧窗和后风挡玻璃，一般需要3-4小时，因此通常一名技师一天只能贴2-3辆车。

据了解，对于后风挡玻璃弧度比较大的车型，很多厂家和4S店公开表示不适宜贴膜，例如甲壳虫、雪铁龙C5、POLO、天语两厢等。但经过严格国际标准培训的专业技师，运用优良工具就都能完成这类车的贴膜。

提醒一：裁膜时忌用刮胡刀片。有时车主投诉前后风挡玻璃被划伤，原因一是用了普通刮胡刀片，二是角度太直。建议施工技师最好都用NT红点美工刀裁膜，既柔软又锋利，用30度斜角去裁，可有效避免划伤玻璃。

提醒二：车上铺设大毛巾。正规的贴膜施工现场，都要在车上铺设大毛巾，对前引擎盖、各个座位、后备厢盖进行保护。

提醒三：至少三天不升降玻璃。隔热膜分为正反面，带胶的.一面遇水就会粘在玻璃上，因此贴膜之后至少三天不能升降车窗玻璃。

劣质后果

劣质隔热膜暗藏杀机，不仅不利于车主的身心健康，还存在安全隐患。

“烙煎饼”——玻璃吸热

案例：王**自从贴了太阳膜后车窗就变得很烫，简直可以烙煎饼了。

分析：王**可能是碰到全吸收膜了。正规隔热膜一般都是反射和吸收两者兼顾。另外，吸收剂的吸收功效是很容易衰减的，1年左右隔热效果就会减弱。

“近视眼”——清晰度低

案例：虽然贴膜师傅考虑到视线问题，在给曹先生的车贴膜时“精心”在后视镜位置留出两个小孔，但坐进车内，总有“近视眼”的感觉，视线特别模糊。

分析：膜的清晰度不好主要与膜的制造工艺和使用的胶有关。市面上染色膜的清晰度非常低，清晰度较好的是金属溅射膜。

“臭气弹”——散发异味

案例：吴先生的车在经过太阳炙烤后总会散发出一股难闻的气味。

分析：这可能与隔热膜使用的胶水质量不好有关。另外，胶水质量不好还可导致黏合度不够，防爆性差。

“晃眼剑”——光污染严重

案例：去年夏天，余先生出了一次，在一个急弯处，对面车玻璃反射出的强光晃花了他的眼，害他把车开到旁边的小沟里。

分析：正规膜对可见光的反光率都要求很低，部分劣质膜则很高，造成大街上大量刺眼的“光剑”，形成光污染。

汽车贴膜注意事项有哪些？

汽车贴膜后注意事项：

1：汽车贴完膜后，三天内要避免升降车窗；

2：三天内不要洗车；

3：三天内有天窗的车辆在行驶中，尤其是高速行驶中不要开天窗；

4：冬季贴膜后，建议您一个星期内不要升降车窗，也不要洗车。前挡、后挡需要一个月左右才能干透。白天前挡要朝着太阳方向晒。最值得注意的是后挡加热线一个月内不能开，因为冬季贴膜后如果开加热线会在加热线附近产生气泡，无法修复，会造成不必要的损失和麻烦。

5：如果遇到膜边缘起泡，应在24小时内到施工点进行修复，超过时间处理，因泡周边的胶已干透，膜周边已不能移动，处理时一定会产生折痕。

6：贴膜后一个月内禁用强粘性标签直接贴至膜上，以免造成膜的局部脱离玻璃。

汽车贴膜注意事项有哪些

汽车玻璃膜施工后注意事项：

1、一定要去门店复检！复检！复检！

很多人认为膜贴好之后的验收就是最后一道工序了，其实一周后复检才是最后一环。首先，一些细小的问题只有在一周后才会显现；其次，部分膜是需要在一周后进行封边处理的。对于专业的施工门店，复检确认OK之后，才算是真正的完成贴膜施工，和最终的交付。

2、贴膜后如果膜边缘起泡，请勿自己处理，应在24小时内到店修复

正规的施工门店也会提供完善的售后服务，贴膜后一旦发现问题，联系施工门店处理即可。并且，汽车贴膜都有专业的工具配合专业的贴膜手法进行，自己动手处理的话达不到理想的效果，也有可能引起更多的问题。而这一部分自己人为原因引起的问题，在后面的售后中是不被认可的。

3、贴膜后3-7天请勿升降车窗，以免膜损坏

4、如果贴了部分品牌的顶级型号，如龙膜AVS70或威固V40和V70的膜，请1-2周内到店做封边处理！

为了实现更高的隔热效果，部分汽车隔热膜嵌入了金属成分，需要通过封边杜绝其与空气的接触，避免氧化。在刚施工之后，膜与玻璃之间的水汽需要自然蒸发，不宜立即封边，一周后封边是较为理想的状态。

5、贴膜后1个月不要启动防雾电热丝

在膜贴好的一周之内，膜与玻璃之间都还不是十分的服帖，此时开启加热除雾，位于玻璃与膜之间的加热丝周围就会产生气泡，无法修复。

6、贴膜后膜于玻璃之间，如有雾状水份或者水珠状水份，请不要担心！这是干燥过程中的必然现象，经太阳照射8-10周会自然消失。

7、贴膜后2-3个月请勿在膜上吸吸盘之类的东西

汽车漆面保护膜施工后注意事项：

1、贴完后1个月之内不能洗车

此时的膜还没有完全与漆面黏贴牢固。洗车中高压水枪的冲击力度很容易将边缘冲击翘起，甚至是局部脱落。1个月之后洗车也不要用高压水枪对着边角缝隙过度冲洗，车衣仿荷叶疏水性能与耐油耐污的特点，让后续洗车变得很简单，也没必要使用高压水枪的强度清洗。

2、装贴后7-15天左右要进行到店复检

车身的边缘部位比较复杂，在没有牢固之前，复杂的用车环境有可能会引起，车衣边缘的翘边或松动而不易察觉。专业的施工门店一般会在稳定之后为客户进行全车的认真复检，并进行边缘位置的第二次收边工作。

3、贴膜后1-2个月内若出现气泡水泡不要自行处理

对于少量的气泡水泡，属于水分自然蒸发中的正常现象。不过由于车衣装贴面积较大，施工难度也高，不建议车主自行解决，可以联系施工门店由专业的贴膜师傅进行处理。

汽车贴膜有哪些注意事项

对于新手来说，汽车贴膜是一个相当陌生的领域，无从下手。那么大家知道汽车贴膜有哪些注意事项呢?下面是我分享的汽车贴膜注意事项，欢迎大家参考!

汽车贴膜注意事项之汽车膜四大参数

从没搞过汽车贴膜或还没了解过汽车贴膜方面的朋友，当您有为您爱车贴上汽车膜意向时，请不要急着去行动。在接下的几天内，老黄会为大家详退出汽车贴膜注意事项的系列文章，请大家耐心了解，这对大家购买汽车膜有很大的帮助。今日，我首先谈下汽车膜的四大参数。

清晰性：汽车膜的清晰性能是关乎行车安全的重要参数，而国家交通法律法规规定汽车前挡膜的透光率要在70%以上。因此，建议车主购买汽车膜时不要选择透光率递的产品，尤其前挡膜及前排窗膜选取严格把关，透光率最好在85%以上。此时侧窗膜无需挖孔且不影响视线，对于四周的强烈眩光能有效反射。最后，在特殊天气行车如雾天、雨天，或在倒车掉头时保良好的视线。

防爆性能：这也是涉及汽车行车安全的又一大因素。大家都知道一般玻璃受异物撞击后会碎裂，而汽车膜是一张薄膜状物体，具有很强的韧性。当我们的汽车玻璃被汽车膜粘牢后，玻璃破裂后可被膜粘连在一起不会飞溅伤人，并无形中加强了玻璃的强度。

隔热率：在一些气温高，日照强的地方，为爱车选一款隔热率高的汽车膜非常重要。良好的汽车太阳膜能有效的阻挡大量红外线，降低车内温度，节省空调运行时间，从而减少油耗。车友如果想感受其效果的话，可以用贴了膜的玻璃挡住太阳，用脸或者手去感受其隔热效果就可以了。

阻隔率：紫外线不仅加快汽内设施的老化及褪色速度，还对人体的皮肤和眼睛的健康不利，而劣质膜很多没有这项指标高紫外。高紫外线阻隔率的汽车膜能有效阻挡过量的紫外线照射，阻隔率一般不低于98%，优秀的可高达100%，车友选择是尤为注意。

以上四点就是衡量汽车膜性能良好与否的四大参数，而对于新手来说，熟知汽车膜四大参数是一个重要的购买汽车贴膜注意事项。

汽车贴膜注意事项之汽车膜分类

购买过汽车膜的车友可能都会被一些“防爆膜，太阳膜，安全膜，纳米膜，光附膜，磁控溅射膜，陶瓷膜”等专业名词搞得头晕脑胀。很多汽车膜推销员都会说这是第几代膜，比其它店那些好一类的话，不熟悉汽车贴膜这方面知识的消费者，往往只有被忽悠的份。其实这些都是商家对产品概念上的炒作，车友们应该沉着冷静对待。

通过查询相关资料以及多年的经验总结，我认为目前市场上汽车膜大体分为4类产品。

1.染色膜：又叫茶纸，此类汽车膜是较早期的产品，不具备对红外线和紫外线的阻隔能力，膜表易老化，易脱落，易褪色，无防爆性能，只具备隐敝性能。但因其价格非常便宜，很多小店都有售卖，目前场地多在台湾或广东。

2.金属膜：在无色的原膜层上，用真空镀上铁，铝，或不锈钢等普通金属。这种汽车膜性一般，隔热也一般，而价格却不低。一般美容店经常用这种膜冒充顶级膜。很多知名的品牌，其实也不过就是这种普通金属膜，由于进入市场较早，所以消费者也误以为这种膜是高档膜。

3.多金属磁控溅射膜：使用光学级PET材质在真空状态下将贵重金属多层均匀溅射到基材上。色泽细腻，透光度，清晰度较高，隔热比单层金属膜高，防紫外线和防爆性强，隔热率高达85%以上，是目前隔热性能好，最先进的薄膜生产技术，只有美国拥有这种技术。

4.纳米陶瓷膜：高档膜，是用纳米技术将“硅”粒子喷溅到无色原膜层上制造而成，这种膜隔热好，清晰，是一种新科技产品，具有不干扰电子信号、环保等特点。可以解决一小部分日系车金属膜屏蔽信号的问题。

其实，无论是第几代，还是用什么高端技术的汽车膜，它们的作用就是服务我们，我们只需利用一些以仪器测量，只要隔热好，防爆强，视线清晰，有利于自己的驾车行为就OK了。

汽车贴膜注意事项之贴膜后注意事项

车主往往在汽车膜贴完后，不注意对汽车玻璃的`保养，或忽略一些无意中的汽车使用习惯，导致了汽车膜脱离或损坏，不得不去汽修店求助，这无形中减少了汽车膜的使用寿命。以上情况，在我从事几年的汽车美容行业里，不时遇到不得不。其实，只要我们了解下一些汽车贴膜后的注意事项，就可避免以上情况的发生。

1.汽车贴膜后，三天内要避免升降车窗，以免还没有完全粘合的汽车贴膜发生位移。

2.三天内不要洗车，但可用湿毛巾、海绵或者柔软布料擦拭膜面。

3.三天内有天窗的车辆在行驶中，尤其是高速行驶中不要开天窗。

4.在贴完汽车膜后，车主不必对出现的轻微起雾和水泡现象担忧。根据天气情况的不同，水泡和起雾在2-4周的时间，或者再长一些会消失。

5.冬季汽车贴膜后，建议您一个星期内不要升降车窗，也不要洗车。前挡、后挡需要一个月左右才能干透。白天前挡要朝着太阳方向晒。最值得注意的是后挡加热线一个月内不能开，因为冬季贴膜后如果开加热线会在加热线附近产生气泡，无法修复，会造成不必要的损失和麻烦。

6.清洗汽车玻璃时，贴膜车窗不能使用化学溶剂清洁，以免腐蚀破坏汽车膜表面。

7.汽车贴膜后，一个月内禁用强粘性标签直接贴至膜上，以免造成膜的局部脱离玻璃。并且尽量不要在贴膜车窗上悬挂布偶、公仔等小饰物。

8.当遇见汽车膜膜边缘起泡，色变，褪色，脱落等现象，应马上回汽车美容店保修。

推荐几款5到8万的汽车

Sx4是由日本铃木公司和意大利菲亚特集团联合开发的Cross车型，中文名为天宇。该车是国内首款正式上市的Cross车型，外观时尚、风格休闲、性能全面，行李架、黑色塑料轮眉、裙摆等功能一应俱全。2008年，现代伊兰特推出全新伊兰特，这是目前在中国销售的伊兰特的全面升级车型。与老款相比有了很大的提升，可以说源于伊兰特，高于伊兰特。

天宇SX4和悦动哪个更好哪个段更值得从开始

1.就权力而言

天宇SX4依旧用铃木代号M16A的1.6L自然吸气发动机，最大马力109匹，最大扭矩144牛米，3500转时可以爆发出最大扭矩。传动部分匹配5速手动变速箱或4速自动变速箱。伊兰特仍然使用1.6L和1.8L发动机，但已经重新调整。1.6L车型用现代α-CVVT发动机，最大功率82kW/6000rpm，最大扭矩145.1Nm/4500rpm。

2.在内部

掀背车SX4的内饰设计与之前列出的轿车版本相同。表现良好的驾驶台用黑色作为驾驶舱的主色调，搭配亮银色金属装饰条，凸显出其运动性。中控台上的音响和空控制面板与中控台本身是一个整体，感觉就像是直接雕刻在中控台上，不像传统汽车的控制面板，有很强的“安装感”。伊兰特的内饰设计也是简单实用的路线。除了上一代增加的大屏幕外，中控台上没有多余的装饰打扰视线。功能划分很明确，很明显任何东西用起来都经得起推敲。

3.出现

长安天宇SX4锐骑是意大利设计巨头乔治亚罗打造的永不过时的车型。它延续了老款车型经典的车身造型，大大提升了车身细节的精致度，尤其是过去以面部为主的地方，大灯、网状格栅等地方都是这次升级的重点。伊兰特摩登最新的家族式面部妆容相当浓，无论是大面积镀铬前脸还是开着眼睛的大灯，存在感都不低。不过可能是因为车身是基于上一代伊兰特开发的关系。与激烈的动作和动作相比，全新伊兰特的整体姿态依然相对轻松柔和。

总结:长安铃木天宇SX4锐程不仅解决了SUV车型油耗高的问题，也弥补了MPV车型无法适应野外路况的缺陷。它不仅拥有普通汽车所不具备的超大座舱空，还像跑车一样保证了出色的操控性，可谓无所不能。伊兰特的产品力比较均衡，市场认可度比较高，内饰精致，符合大众审美。

关于维特拉汽车和天语SX4汽车的知识，你喜欢哪一辆

现代瑞纳、现代雅绅特、福特嘉年华、帝豪EC7、大众捷达、斯柯达晶锐、起亚锐欧、腾翼C30、铃木雨燕。

以上这几款车都不错,性价比较高又适合男人开的有现代瑞纳、帝豪EC7、腾翼C30、大众捷达。

安全第一,这个价位首推奇瑞A3,也就他有ESP了,路滑的时候绝对管用。

扩展资料

1.广州本田思迪1.3L手动普通版

报价:8.18万

油耗:5L/100km(90km/h等速)

上市日期:06.4.8

2.广州本田飞度

报价:9.48万-11.68万

缺点:机壳薄

备注:日系车安全性低,特别是飞度(国内普遍评论),不建议购买

3.天津一汽威志

报价:4.88-8.28万

备注:并非热销车型

4.起亚两厢版赛拉图

报价:8万-10万

发动机:1.6升DOHC四缸发动机,该发动机配备了CVVT系统(连续可变气门正时系统)

网友评论:发动机的功率不怎么好,跑到120k/h的时候发动机就边声音,剩下的都还算可以吧百公里的耗油接近8个;只是一辆换了壳的千里马,还有在配置上有些改动。

5.起亚RIO千里马

报价:7.18万-11.88万

型号价格(万)油耗(L/KM)

L1.4手动7.185.7

GL1.4手动7.985.7

GLS1.4手动8.885.7

GLS1.4自动9.685.8

PRIME1.4手动10.585.8

PRIME1.6自动11.885.8

优点:同级别中RIO配置比较丰富,安全性能NCAP四星评价、美国NHTSA五星认证。

缺点:RIO在中高速时,对胎噪和风噪的控制做得不好,隔音有待进一步提高。

备注:起亚车配件贵。

6.日产尼桑骊威

报价排量油耗

骊威1.6手动超能型9.38万1.598L6.2

骊威1.6自动全能型10万1.598L6.3

骊威1.6自动多能型8.98万1.598L6.3

骊威1.6手动全能型8.98万1.598L6.2

7.现代雅绅特

报价:7.28-11.38万

型号报价(万)油耗(L/KM)

1.6GLS手动豪华型无报价5.9

1.4ECO手动基本型7.285.8

1.4GL手动基舒适型7.985.8

1.4GL手动基时尚型8.295.8

1.4GL自动基舒适型8.985.8

1.4GLS手动豪华型9.085.9

1.4GLS自动豪华型9.485.7

1.4DLX自动豪尊贵型10.055.8

1.6GLS自动豪华型11.386.3

8.雪佛兰乐风(强烈推荐)

报价:8.18-9.98

排量:1.4-1.6L

优点:安全配置高

网友评论:虽然起步时候感觉动力不足,但其他性能上都不错。

家用非常实惠,而且车身空间也大。

9.雪铁龙富康(这车太丑,我想姐姐应该不会考虑把?)

报价:6.58万-9.58万

备注:富康的市场保有量很高,这使得它具有性能稳定、维修方便、维修价格便宜、性价比突出等优点。但也正因为它上市的时间较长,跟那些造型新颖时尚的新车相比,它的外型显得比较陈旧,缺乏时尚感。

10.雪铁龙c2(强烈推荐)

报价:7.78万-10.68万

优点:车很结实,特省油,15000公里才做一次保养(维护费用低),外形也拉风。

缺点:内部空间不够宽敞。

备注:购车除了价格上的优惠外,还赠送包括地胶、贴膜、座套等装饰。据经销商介绍,目前C2全系货源充足,基本上能够满足用户提现车的需求。

11.东南三菱蓝瑟

报价:9.48万

油耗:4.6-5.7L

12.铃木天语SX4两厢

报价:9.88-11.58万

排量:1.598L

发动机:三菱1.6L直列4缸16气门高效低耗发动机(三菱的发动机公认不是特别好)

13.昌河铃木利亚纳

报价:8.88万-10.78万元

缺点:底盘轻,钢板薄,不推荐。且网友评论差

备注:非热销车型

14.铃木雨燕

报价:6.98-9.48万

优点:省油

缺点:发动机太老,故不推荐。

15.大众POLO劲取

报价:8.58-9.78万

上市日期:2006年6月23日

缺点:后期保养费用高

备注:1.POLO的发动机压缩比较一般的发动机大,所以对于汽油的品质要求比较高!所以建议还尽量加号的油!(号汽油贵)

2.本田飞度、日产骊威、POLO三款比较:

首先从外观分析,3辆车各有各的特点,fit比较秀气,polo比较饱满,骊威世介于两者直接。

再来分析血统,fit是典型的日本车,polo典型的德国车,骊威是欧洲车和日本车结合的产物。(雷诺是日产最大的股东)。

然后是内部空间,骊威具有3辆车中最大的轴距(2600mm),空间也是3辆车中间最大的,然后是fit,最小的是polo。

接下来是使用者比较关心的油耗,fit的油耗是最小的,其次是骊威,polo的油耗最高。

就安全性来说,polo占有比较大的优势(激光焊接+空腔注蜡),其次是骊威,fit在国内消费的评价看来安全性并不怎么好。还有3车都是前碟后鼓的制动系统。如果单说制动性还是polo最好,但是polo的自重最大的原因,制动后所带来的惯性会加大制动距离。

性价比,骊威可能是最好的选择,但是由于刚刚上市,到底是评价如何,可能还要再过一段时间才能看出。

16.华晨骏捷(一般推荐)

报价:8.58-15.78万

优点:

一·骏捷尊驰车身用了激光焊接,国产车除了某些德国车外,哪个日本车(包括雅阁等)车身不是点焊?

二·骏捷和尊驰以十万左右的价位配固特异和米其林轮胎。国产的passat降价后由原来的固特异改为韩泰轮胎但是总价格仍高于骏捷和尊驰,更不用说日本车配的轮胎了。

三·骏捷和尊驰用的是日本进口1.2mm高强度双面镀锌钢板加宝马油漆(防刮蹭能力强),小日本和韩国的车用0.6mm,尤其广本为了减少成本才不用进口钢板呢,买个上海宝钢的就凑合用反正许多中国人容易被忽悠,下个鸟粪都能砸个坑。

四·骏捷和尊驰和发动机盖和后备箱都用的是气压伸缩拉杆支撑,一般是20万以上的车才配的,国产锐志20万都用的是普通的固定拉杆。

五.保时捷调教底盘,强!!

缺点:用三菱发动机(发动机技术陈旧),离合器行程很短很赢,内饰粗糙,有“小马拉大车”的说法。

17.海马福美来2代(强烈推荐)

报价:8.18-12.22万

备注:8.4万和8.9万那种就差发动机不同,前者是巴西的发动机,功率85,这款发动机在中国没什么名气,但宝马mini也是这款发动机

8.9万那种是马自达的发动机,功率70,其实我个人觉的巴西那种发动机更好,2款发动机其实都挺好,这个还贵了5000元

18.海南马自达海马3

上市时间:5月中下旬

定价预计:9万至12万元

备注:刚上市,相关评价较少,但此车值得期待。

19.标致206(雪铁龙c2翻版)(一般推荐)

报价:7.78万-11.38万

优点:方向盘手感非常好,悬挂对颠簸做了适当过滤,同时保留了清晰的路感。

备注:热销车型

20.奇瑞A5和比亚迪F3(这两款车都不推荐)

21.森雅

上市日期:2007.6(即将上市)

预期售价:7万-10万

新车点评:森雅是日本多年后重返中国市场的开山之作,希望“低价”策略可以使该车在国内“一炮打响”,而支撑这一策略的就是高达80%以上的国产化率。据悉,森雅定位为5至7座小型休旅车,用了最新款式的3SZ型1.3升或1.5升DVVT的发动机,竞争对手瞄准同为日系车的东风日产骊威和广州丰田YARIS。

备注:此车较为冷门

相关链接:

1.经济家用车再起烽烟RIO等四车对比

2.对比乐风Rio雅绅特三款1.4升三厢车

回答者:○ρiυm-江湖新秀五级6-2322:52

被埋没的日系好车，配全时四驱越野能力强悍

维特拉在外观、内饰、动力上表现都不输其他同级SUV，价格和配置上也足够吸引人。长安铃木维特拉是一款全新的车型，用了时下流行的一些设计元素，整车看上去比例协调自然，硬朗动感，运用了大量的镀铬装饰和银色护板，年轻朋友应该会更喜欢。

在内饰设计和配置方面，铃木维特拉保持了一定的水准，符合十万元左右小型SUV的正常表现。更重要的是它全系都配备了车身稳定系统，对于提升主动安全性起到了非常重要的作用。

维特拉搭载了一台1.6L自然吸气发动机和一台1.4T发动机。主打的是1.4T发动机加6速手自一体变速箱的组合。更重要的是它配备了全时四驱系统，拥有驾驶模式选择和中央差速器锁止功能。

还记得的“Crossover”吗？盘点在售纯电跨界车

说起日系品牌，除了本田、丰田、日产以外，在市场中还有着一个给国人留下深刻印象的品牌，这个品牌便是铃木。作为一个成立于1920年的汽车制造企业，铃木在年首次提供技术给中国市场，是首个将完整的技术教给中国市场的国外品牌，也是最早进入中国市场的汽车公司之一。

1993年与长安汽车合资成立长安铃木，1995年与合资成立昌河铃木，在这两大合资品牌的协助下，开始生产、销售铃木开发的产品。经过多年的发展铃木也是生产了奥拓、北斗星、天语SX4等一众经典车型，在早些年时候，铃木汽车凭借着结实耐造、价格亲民又省油的特点，赢得了众多老百姓的喜爱。然而由于不适应国内市场的发展，铃木在2018年正式退出了国内市场。

虽然说铃木退出了中国市场，但是这并不代表铃木的车不好，而是不符合中国国情造成的。尽管铃木在知名度和造车实力上比之丰田、日产和本田这样的日系巨头车企会存在着一定的差距，但是铃木却是一个在打造"小车"之路上走在丰田、本田和日产前列的日系车企，它旗下的铃木维特拉更是一度被誉为了"小车之王"。

铃木维特拉自从15年进入国内市场以来，在市场中基本是一片好评，虽说其小型车的定位劝退了许多消费者。但是对于懂车的消费者来说，其肯定是值得选择的一款车型，而且购买了铃木维特拉的消费者很少有着后悔的，这主要原因还是其拥有优秀的品质。

铃木虽然是一款小型SUV，在外观造型上的设计却不显小气，看起来格外硬派。前脸用两条宽幅式镀铬饰条搭配延伸式的LED大灯，非常具有铃木家族式特点，略平的引擎盖设计使得整车呈现出越野车型的既视感。中网下方则通过梯形线条向下延伸，进一步强化维特拉扎实硬朗的特性。

车身侧面一条充满力量感的腰线从车头延伸至车尾，而双色车身搭配动感的轮圈造型，又为其增添了几分时尚气息。尾部的造型相对前脸则较为收敛，但造型精致的尾灯与尾部下方保险杠上的黑色装饰板搭配，依然有着别样的时尚感。

内饰设计上，铃木维特拉遵循了时尚简约的设计理念，纯黑色的主色调搭配银色镀铬装饰板，座椅还加入了红色的精致缝线设计，看上去更别富有运动气息。大尺寸的触摸屏幕和空调出风口中间的石英表使得整个车厢氛围更加精致。中控屏反应灵敏，支持carplay功能以及多点触控，下方的空调操作区域简洁明了。

配置方面，新车全系标配发动机启/停系统、TCS牵引力控制系统、HHC斜坡起步系统、ESP车身动态稳定系统等实用的安全配置。除最低配车型外，新车还将配备6安全气囊+贯穿式侧气帘和倒车雷达。另外，1.4T手动豪华型级以上级别将配备有LED前大灯、自动大灯、雨量感应式雨刮?器等配置，顶配车型还将配备有全时四驱系统前排座椅加热、倒车影像等功能。

当然，既然铃木维特拉定位是小型SUV，那么它在空间方面的表现必定有些差强人意。其长宽高分别为4175x1775x1610mm，轴距为2500mm，与同级主流车型还有一定的差距。虽然是不及主流SUV宽敞，但是该车仍旧不会产生太多压抑感。同时它在车内还设置了较多的储物空间，且后备箱造型也较为规整，因此无论是日常乘坐还是储物载物方面，均不会有太大的压力。

动力方面，铃木维特拉搭载1.6L和1.4T两款发动机。其中1.6L引擎匹配5挡手动变速箱，具有122马力和158牛米的动力输出，虽然动力不够强悍，但是该车工信部百公里综合油耗却仅为5.4L，节油性能堪称是同级第一。而1.4T涡轮增压发动机，则具有140马力和220牛米的动力输出，匹配6MT和6AT变速箱，使得自重1.2吨的铃木维特拉仅需8.4秒就完成零百加速，表现也是同级领先水准。

底盘是前麦弗逊、后扭力梁非独立式，但为了应对越野路况，维特拉的底盘进行了加强处理。除此之外，该车三大件优秀的一点还体现在底盘驱动方面，如今14万出头的车型便拥有全时四驱匹配多片离合器的配置，也让该车拥有不俗的越野能力，在加之优秀的耐造特性，作为一款入门级越野车也是不再话下。

为什么懂车的人开铃木，虽然外观颜值一般般，但很多人就是冲着铃木汽车耐用的特点而来，从实用性、长久性以及后期的保养维修看，铃木汽车绝对是家庭的首选。铃木虽然已经正式退出中国市场，但长安铃木这个企业依然存在，旗下包括维特拉、骁途等车型还是在售状态，并正常提供售后服务。换句话就是说现在还能买到铃木维特拉，而在后续的维修保养之类的，长安也会全权接盘下来。现今这款车在市场上有16款和18款车型在售，售价为9.98-15.98万元。对于这款车您有什么看法，欢迎下方留言。

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长安玲木天语SX4汽车好不好用.性能好不好

还记得“Crossover”这个词吗？没错，就是跨界车的英文本名。现在提起这个词多少会让人觉得有些年代感，可在十几年前国内刚有Crossover这类车型的时候，它所代表的可是个性与时尚。时至今日，Crossover车型依然不落伍，每款车仍旧彰显着选购它们的车主的个性和品味。在普及新能源汽车的潮流下，Crossover也同步开启了电气化。今天就让我们一起来看看，目前国内市场上可选的纯电动Crossover车型有哪些。

■?雪佛兰畅巡

要说在目前市售的纯电动车型当中找一款最具代表性的Crossover，那我想畅巡一定是那个最具代表性的，且目前没有之一。在造型设计上，畅巡融合了多种车型的特点。这种融合不仅提供了出色的造型美感，更将多种车型的实用性特点进行了完美结合。对于纯电动车型而言，畅巡绝对是一次大胆的创新。

从车身轮廓上看，畅巡给人的视觉感受更像是一辆SUV。但与轿车相当的1513毫米车身高度显然不是SUV车型的水准。这样的车身轮廓一方面为车辆视觉效果营造出了很好的硬朗氛围，另一方面更加低矮的车身在行驶过程中所受到的风阻也跟小，对于纯电动车而言，低风阻也更有利于提升续航里程。

与车身同色的封死前脸造型迎合了时下纯电动车型的设计潮流，也让畅巡看起来更加时尚。低矮扁平的前脸轮廓也让畅巡看起来更像是一辆轿车。而前杠部分的亚光黑色防擦板配合银色前唇护板的设计，又为畅巡带来了一丝SUV车型上常见的“野味”。这种细节上的跳跃并没有影响前脸部分整体的融合感，这也是Crossover车型的独特魅力。

黑色的防擦板沿轮眉向后延伸至裙边和车尾。在视觉效果上这一细节提升了车侧的厚实感。同时，被设置在前后轮眉上方的车侧视觉高点，又很好的为畅巡营造出了富有力量感的肌肉线条，这也使得畅巡的车侧看上去更加动感。

隐藏的A柱和车顶行李架，这两处都是在不少SUV车型上常见的细节设计。但畅巡巧妙的是通过车窗较低的比例设计，在让这两处细节突显跨界韵味的同时，并没有喧宾夺主的让畅巡看上去像是个车彻头彻尾的SUV，很好的把控了Crossover车型“像，但却不是”的设计融合感。

畅巡的车尾部分突显了出色的层次感。亮黑色饰条贯穿两侧尾灯组的设计，在呼应时下贯穿式尾灯设计潮流的同时，营造出了一丝设计个性。最主要的是黑色尾灯组轮廓，很好的映衬出了尾灯的灯腔结构，使其即便是在未点亮的状态下也拥有出色的视觉效果。后杠底部的哑光黑色防擦板结合银色护板的设计，在视觉氛围上很好的呼应了前脸造型。

畅巡在动力方面搭载最大功率110千瓦，最大扭矩350牛·米的驱动电机。动力电池组用容量为52.5千瓦时的三元锂电池组，其NEDC续航里程为410公里。

■?比亚迪e2

在我个人看来e2是在长相上最不像Crossover的车型，可比亚迪官方仍旧非常执着的强调e2跨界车的身份。好吧，孩子究竟叫啥、像谁可不就是父母说了算吗！

e2造型设计给人的第一感官印象更像是传统两厢车，但车辆细节方面设计还是和Crossover有着一定近似度的。紧凑的车身轮廓结合硬朗的车身线条，都为e2在视觉效果上营造出了理想的动感氛围。这使得车辆即便是在静止状态下，当视角沿车身线条观察车辆时，也能够带给观察者一种视觉运动感。这在同价位车型中是非常难得的一种设计体验。

细节上，贴合在车顶上的所谓卧式行李架是e2外观部分最为显眼的跨界元素之一。相比较那种行李架与车顶之间隆起的立式行李架，e2的行李架造型更显内敛一些，没有过分乍眼的感觉。可以说这一细节在视觉力度上设计的恰到好处，且保证了行李架并非装饰，而是具备实际使用意义的功能性表现。

相比多数Crossover车型在轮眉、裙边等位置所用的防擦板设计，e2在相同细节处并没有做类似的装饰处理，这也是e2看上去更像传统两厢车的原因之一。不过裙边位置的内凹设计倒是和部分SUV车型非常相似。在SUV车型上这一设计可以在一定程度上提升车辆通过性，避免裙边位置发生托底现象。

此外，e2的轮胎设定也颇具跨界风格。亮黑色的轮毂在提升车辆视觉运动感的同时，很好的与轮胎形成了一种整体感。这种整体感增强了车轮部分的硬派气息，使得e2更加符合Crossover车型的调性。

虽然车身整体尺寸非常紧凑，但车尾部分的视觉感受缺十分宽厚。这也为e2带来了一种“大车”般的车尾视觉效果，提升了车辆的跨界造型氛围。

在动力设定上，e2搭载最大功率70千瓦，最大扭矩180牛·米的驱动电机。动力电池组提供35.2千瓦时和47.3千瓦时两种容量可选，其对应的NEDC续航里程为305公里和405公里。

■?几何C

如果你喜欢Crossover车型，又希望自己的车能前卫一些，前卫到近似一款概念车。那几何C无疑是目前能够满足上述要求的理想车型。在Crossover一类的车型中，几何C绝对算是非常前卫的一款。在前卫的同时，Crossover本身的融合感在几何C上也体现的非常独到。

封死的前脸造型驾驶一体式的前杠，为几何C营造了出色的前脸整体感。而值得表扬的是，在传统格栅位置，几何家族独特的斜切面造型结合前杠隆起线条，赋予了几何C一个层次感十分出色的前脸造型。这样的造型设计在迎合时下纯电动车设计潮流的同时，也是体现几何C前卫设计的重要特点。当然，前杠底部的哑光黑色防擦板设计，也是体现几何C跨界设计的重要特点。

哑光黑色的防擦板由前杠顺延至轮眉、裙边直至车尾，强化了车辆的跨界感。但仔细观察你会发现，几何C的防擦板设计并不宽，除了裙边位置以外你几乎很容易就忽略掉了防擦板的存在。同样，这也是一种丝毫不会喧宾夺主的设计，让车辆拥有跨界韵味的同时，不破坏造型整体突显的前卫感。贴合车顶的卧式行李架更是同样起到相同作用。

与其他车身角度相比，几何C的车尾造型就要稍显保守一些。低矮圆润的造型质感更像是一款两厢车，但后杠底部呼应整车的防擦板设计，还是为车尾增强了不少“野味”。贯穿式的尾灯组在迎合时下设计潮流的同时，也为车尾部分增强了不少时尚感。

其实几何C这一类的车型非常讨巧，类似形态的车型早在铃木天语SX4上就已经出现了，再到奔驰GLA。这两款车型在欧洲市场都有着较高的热度和销量。而到了几何C，纯电动动力系统加上前卫造型设计，赋予了这一类车型更具个性的一面。

几何C在动力方面搭载最大功率150千瓦，最大扭矩310牛·米的驱动电机。动力电池组用53千瓦时和70千瓦时，两种不同容量的三元锂电池组，其NEDC续航里程分别为400公里和550公里。

■?Polestar?2

Polestar?2的造型可以说是目前纯电动车型当中，非常少有的一种外观设计。规整的线条勾勒出了整车非常前卫且硬朗的车身轮廓，同时轿跑车型应有的那种年轻运动感也被彰显的淋漓尽致。

前脸部分保留了传统燃油车上的前进气格栅设计，这种相对“传统”的设计风格，相比目前在纯电动车上较为流行的与车身同色的封死设计，要更加容易被用户所接受，也要更加符合全年龄段人群的审美。

隐藏式的A柱设计提升了不少车侧视觉感受上的质感。后方C柱大幅度后掠的设计，营造出了一丝溜背感，为整车侧面的视觉效果增添了更浓的运动化感受。

车身四周像前后杠、轮眉、裙边等边缘处，都用了亚光黑色的防擦板设计。配合上车辆本身偏高的离地间隙，以及19英寸的大尺寸轮毂造型。这种偏跨界风格的整车设计，是目前纯电动车型当中的独一份。

较高的车尾轮廓让Polestar?2的车尾看上去更加壮实，利用这一视觉感受，使得Polestar?2在感官上就区别于传统轿车，营造出了极富个色的造型。尾灯组用时下汽车设计当中非常流行的贯穿式尾灯设计。尾灯整体造型也同样非常简约，点亮后不仅具有较高的辨识度，同时还为车尾营造出了不错的高级感。

动力方面，Polestar?2用前后双驱动电机的纯电四驱驱动形式，前后双驱动电机的功率扭矩相同，最大功率150千瓦，最大扭矩330牛·米，系统综合最大功率为300千瓦，最大扭矩660牛·米。动力电池组容量为71千瓦时，其NEDC续航里程为450公里。

■?邦点评

从纯燃油到现在的纯电动，动力的改变没有阻挡跨界车的发展。虽然它们一直是小众一类的存在，但这并不能说明它们不好。往往每款跨界车在拥有着自身个性特色的同时，也具备着更高的日常实用性。作为兼顾设计与实用性的一类车型，跨界车其实要非常值得正在选车的你关注一下。

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天语SX4和东风日产骐达怎么选

动力不变细节提升 易车网体验2011款天语

2011年4月13日 5:59 来源：易车 作者：何晨怡

评论

易车网 试驾长安铃木天语SX4作为国内较早的跨界车型之一，自2006年上市以后凭借自己独特的个性，在国内取得了非常不错的销售成绩。随着车型的发展，天语SX4再次迎来改款，新车也将在4月的上海车展正式上市销售。

自08款之后，天语SX4车侧转向灯统一调整到了后视镜上。相对于之前的改款，2011款天语SX4在外观方面有了较为明显的改变，前脸与尾部造型都有不同程度的调整。大量增加的镀铬装饰在一定程度上为新车提升了不错的质感。

2011款天语SX4保险杠隆起的线条一直延伸到了机械盖上方，从而形成了时下流行的U型前脸。进气格栅相对老款车型面积有所加大，而且边缘用镀铬装饰，值得一提的是2011款天语SX4还增加了视觉效果更出色的透镜大灯。

长安铃木三厢天语SX4在去年的广州车展正式上市并定名天语·尚悦，新车的前脸同样有了较为明显的改变。天语·尚悦加大了进气格栅面积并用四辐式镀铬设计，保险杠造型也进行了小幅修整。相对前脸造型天语·尚悦的尾部变化并不明显，只是尾灯样式有所变化。

车型

2011款天语SX4

09款天语SX4

天语尚悦

09款天语SX4三厢

长度(mm)： 4115 4135 4470 4490

宽度(mm)： 1730 1755 1730 1730

高度(mm)： 1555 1605 1555 1555

轴距(mm)： 2500 2500 2500 2500

2011款天语SX4低配车型用195/65 R15规格轮胎，而其他车型均用205/60 R16规格轮胎。在车身尺寸方面，2011款天语SX4与老款车型相比长度与宽度均有所减少，而高度有所增加。不过由于前脸的调整，2011款天语SX4视觉效果反而比老款车型显得更为低矮。

铃木天语车空调有热风吗

目前汽车市场非常火爆，很多汽车品牌已经推出了自己的旗舰车型。这些车型目前在市场上卖得很好，都是比较受欢迎的车型，比如天宇SX4和奇塔。

天宇SX4和Delta，哪辆车更好更值得入手

1.出现

特伦特的风格从未大改，经典的掀背车风格比来自德国的高尔夫更活泼。本次试驾还用了红黑对比色的设计，动感时尚，即使对于年轻消费者来说，也更容易接受。天宇SX4外观造型前卫时尚，在美中散发出无限青春活力。高通过性的“跨界”风格让它看起来更高。与小型化的车身结构相比，整体气质呈现出淡淡的游戏性，全身充满了火热的。因为它在设计上融合了轿车和SUV的造型风格，也展现出了类车温柔和类SUV刚性相结合的双重气质。只要轻轻看它的身体，就能瞬间让所有人一见钟情。

2.力量

特伦特的动力系统没有变化。本次试驾依旧搭载1.6L自然吸气发动机匹配CVT变速箱，最大马力122Ps，峰值扭矩155N·m，参数确实一般，但这也符合其作为杂货车的角色，经济实用，可靠性高。天宇SX4搭载了铃木最先进的M16A1.6升全铝直列四缸发动机，帮助铃木赢得了众多赛车奖项。从实际动力效果来看，109马力的最大功率和144牛米的最大扭矩是平均水平，与同级车的加速性能相差不大。

3.内部装饰物

像Trent这样的经典日系车风格更注重实用性。中控台上的功能区划分清晰规整，常用的功能依然保留了物理按键，使得驾驶时的操作非常方便。天宇SX4的内饰设计与之前上市的轿跑版相同。表现良好的驾驶台用黑色作为驾驶舱的主色调，搭配亮银色金属装饰条，凸显出其运动性。中控台上的音响和空控制面板与中控台本身是一个整体，感觉就像是直接雕刻在中控台上，不像传统汽车的控制面板，有很强的“安装感”。带音频控制按钮的多功能方向盘在选材和做工上都无可挑剔，给驾驶员带来非常舒适的握感。车内各处的音响按钮、空旋钮等圆形元素，都符合带有运动基因的整体风格。

总结:天语SX4和Trent都有比较高的性价比，适合大部分年轻人。这要看你自己的眼光，买哪一个。买车前一定要做好预算。为了买辆好车，几个月不能吃泡面，得不偿失。如果是工薪阶层，还是要看其价格是否打折。现在很多汽车品牌都在降价。买一辆性价比高又省钱的车才是王道。

百万购车补贴

铃木天语车空调有热风。空调它能创造车内热微环境的舒适性，保持车室内空气温度、湿度、流速、洁净度、噪声和余压等在舒适的标准范围内，不仅有利于保护司乘人员的身心健康，提高其工作效率和生活质，而且还对增加汽车行驶安全性具有积极作用，舒适的驾驶环境是很重要的，空调就起到了很重要的作用，它可以调节车内的温度和湿度，为驾驶员营造更加良好的环境。

铃木天语特点

铃木天语的车型整体的外观具有轿车的颜值，又有SUV的风格，前脸将会使用熏黑的大尺寸中网设计，并且用镀铬装饰条增强整体的运动感，而车型的测试更加具有年轻化表现，尾部的尾灯运用了熏黑处理，整体的个性化表现非常突出，搭载了丰田的2.0升自然吸气发动机，整体的动力大幅度提升，对于一款小尺寸车型来说，能够增强整体的爆发力和驾驶乐趣，非常符合年轻人的需求。