新能源汽车车展照片_新能源汽车车展

1.长城汽车聚焦智能新能源：近30款产品亮相2023上海车展

2.北京车展完美谢幕，这几款新能源车型值得期待！

3.创想未来！全电动化阵容，宝马携20款新能源车亮相上海车展

4.上海车展6款合资新能源车，有没有被国产车碾压呢？

5.十款新能源汽车，谁能惊艳上海车展？

6.四大品牌共同发力，奇瑞汽车上海车展显威，猛攻新能源市场

2023上海车展确定在4月18日正式开幕，据悉，此次车展将会展出超过100款新车。在本次车展中，新能源汽车是当之无愧的主角，各大汽车厂商都会选择在此期间展出自家的新能源产品。今天就让我们接着盘点新能源车型。

奔驰S450eL插电式混合动力轿车

/梅赛德斯－迈巴赫 S 580e插电式混合动力轿车

正式上市/S级首次搭载插混系统

两款插混车型在外观设计上与燃油版车型基本保持一致，与上一代插混车型相比，新车的充电口从后包围处转移到了左右翼子板处。

参考海外版本，奔驰S 580 e L搭载了一台3.0T发动机和永磁同步电机组成的插电式混合动力系统，系统综合输出功率为517马力，系统峰值扭矩为749牛·米。动力电池的容量为21.5千瓦时，WLTP工况续航超过100公里。充电方面，该车的慢充功率可以达到9.6千瓦；在使用60千瓦快充时，可以在20分钟内使电池电量从10%充至80%。

点评：可加油、可充电，还免购置税，奥迪A8和宝马7系可都没有。

岚图追光

正式上市/对标ET7/续航最长730KM

追光是岚图家族的首款轿车，新车定位中大型电动轿车，对标的是蔚来ET7。新车在外观设计上延续了此前i-Land概念车的设计语言，车头为封闭式的造型，贯穿式的灯带来了很高的辨识度。侧面用溜背的造型，车身上没有使用太多复杂的线条，看起来比较简洁。车尾用了贯穿式灯组，造型比较中庸。车身尺寸部分，岚图追光的长宽高分别为5088/10/1515（1505）mm，轴距达到了3000mm。

车内配备了贯穿式的三联屏，三块屏幕的尺寸均为12.3英寸，支持在线音乐、在线导航等常用功能，用户还可以根据自身需求下载APP。质控台下方还配备了一块9英寸触控屏，可调节空调、座椅等功能。

动力部分，岚图追光用前后双双永磁同步电机的布局，系统综合输出功率375千瓦，峰值扭矩730牛·米，0-100公里/小时加速时间3.8秒，续航部分，新车提供了CLTC工况580公里以及730公里两种规格，最高支持230千瓦的快充。

点评：岚图背靠东风，追光的机械素质值得期待。

比亚迪 海鸥

正式亮相/入门定位/续航可达400公里

海豚的成功大家有目共睹，定位更低的海鸥也将在此次车展中亮相。海鸥在设计上使用了大量犀利的线条，相比海豚更显硬朗。侧面造型紧凑，并用了双腰线的设计，看起来比较时尚。车尾使用了贯穿式的尾灯设计，这也是当下比较流行的设计元素。海鸥的尺寸稍小于海豚，长宽高分别为 3780/1715/1540mm，轴距则是 2500mm。

新车在内饰设计上基本延续了海豚的造型，环抱式的中控配合上悬浮式的中控大屏，这也是比亚迪最新的家族式设计语言。车内保留了一些实体按键，保证了日常使用的便利。车内设置了大量储物格，乘客的随身物品可以找到合适的位置存放。

动力部分，海鸥支持55千瓦以及70千瓦两种规格的电机，极速为130km/h。续航里程部分，海鸥的续航里程最高可达到400公里。

点评：定价合适的话，将会成为五菱缤果一位难缠的对手。

大众ID.7

正式亮相/ID.家族首款中型轿车

ID.7是大众纯电家族的首款轿车，新车定位中大型电动轿车。新车在外观设计上基本延续ID.家族的设计语言，封闭式的前脸配合可发光的大众LOGO。侧面用溜背的造型，一条简单有力的线条贯穿整个车身。车尾用贯穿尾灯的设计，灰色的灯罩比较有运动感。车身尺寸部分，新车的长宽高分别为4957/1862/1537mm，轴距则是达到了2965mm。

参考海外版车型，ID.7将会保留三辐式方向盘以及悬浮式中控大屏，向驾驶员倾斜的设计方便日常使用。

动力部分，ID.7将搭载最大功率为150kW的电机，最高时速为155km/h。电池部分配备一块77kWh的三元锂电池，续航将超过700km，

点评：纯电动的帕萨特，你期待吗？

星途E03

正式亮相/旗舰轿车/鸿蒙座舱/麒麟电池

星途E03基于奇瑞最新的纯电架构打造，定位四门纯电轿跑。新车用封闭式的车头以及贯穿式的灯带，车顶则是设置了激光雷达模块。侧面造型修长简洁，并配备了隐藏式的门把手。车尾造型紧凑，贯穿式的尾灯造型狭长，底部的扰流装置带来了运动感。

动力部分，新车将会提供单电机后驱以及双电机四驱的布局。电池部分则是由宁德时代提供，续航里程最高达到700公里。

点评：星途E03更像是奇瑞的一次炫技，他们在新能源技术上的积累，都在这台车上了。

仰望U9

正式亮相/四轮电机/百公里加速两秒级

仰望U9是一款纯电超跑，这也是仰望U9首次在大众视野中正式亮相。仰望U9拥有扁平的车头造型，保险杠上设置了L型的翼片，起到了导流的效果。日间行车灯为条状灯带，勾勒出车头的轮廓。侧面造型修长且低趴，隐藏式车顶让仰望U9看起来更加个性。尾灯由多条LED灯带组成，与前面相呼应。固定的大尾翼、后杠夸张的扩散器，都是超级跑车常见的元素。

动力部分，新车搭载了“易立方”四轮独立电机技术，四个车轮都可以实现独立驱动，系统综合功率超过1100匹马力，0－100km/h的加速时间可达到2秒级的水平。

点评：比亚迪造的千匹超跑，光是看参数就足够震撼。

埃安Hyper GT

正式亮相/旋翼门设计/4.9秒破百

Hyper GT基于广汽埃安AEP 3.0平台打造，是一款四门电动轿跑。前脸为电动车常见的封闭式造型，两侧犀利的大灯与 车身融为一体。新车搭载了3颗第二代智能可变焦激光雷达，可支持高阶的驾驶。侧面为溜背的造型，旋翼门的开启方式非常特别。车尾造型比较紧凑，并配备了三段开启的隐藏式尾翼。车身尺寸部分，新车长宽高分别为4880/1885/1455mm，轴距则是达到了2910mm。

内饰用传统的对称造型，并简化了实体按键，看起来非常简洁。车内使用皮质材料进行包裹，配合上环抱式的造型，营造出档次感。人机交互部分由全液晶仪表和大尺寸中控悬浮屏幕组成，内部搭载最新的操作系统，支持一些常用的功能。

Hyper GT用后置单电机的布局，电机最大输出250千瓦，峰值扭矩达到了430牛.米，0－100km/h的加速时间为4.9秒。

点评：埃安不仅会造网约车，他们造轿跑也是认真的。

哪吒GT

开启预售/双座跑车/上半年交付

哪吒GT是一款电动双门跑车，新车也将会在今年上半年开始交付。在外观设计上，哪吒GT拥有扁平的车头，底部则是进行了开口处理，有利于优化车辆的空气动力性能。侧面造型非常简洁，翼子板上使用了黑色饰板进行点缀。车尾造型紧凑，鸭尾的尾门造型符合其跑车的身份。哪吒GT的长宽高分别为4715/19/1415mm，轴距为2770mm。

内饰设计非常简洁，车厢内使用大量横向的线条，贯穿整个车厢的空调出风口增强的视觉宽度。人机交互部分用双液晶屏幕的组合，中控大屏用竖向的布置形式，比较符合我们的使用习惯。车内用2＋2的座椅布局，第二排座椅可应付不时之需。

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长城汽车聚焦智能新能源：近30款产品亮相2023上海车展

前言：在这次的成都车展上，登台亮相的新车超过了140辆，除了传统车型占据半壁江山外，作为如今车市的重要组成部分—新能源汽车也成为了成都车展的重头戏，其中不泛多款重磅新能源车型，其产品覆盖也极为广泛。除了惊艳的亮相外，一些车型也借此“春风”宣布了上市。今天就给大家盘点几款在这次车展上市的重磅新能源车。

五菱宏光MINI?EV

补贴后售价：2.88-3.88万元

NEDC续航里程：120km/170km

自带爆款潜质的五菱宏MINI?EV这次共推出了3款车型，售价区间在2.88-3.88万元，这个售价着实有点亲民，再加上可靠的品牌技术和出众的品牌影响力，有望改变3、4线城市低速电动车横行的乱象。在续航上提供了120km和170km两种续航版本车型。

不足4万的售价，在配置上却没有丝毫含糊。不仅全系标配遥控钥匙+中控锁、坡道、电动天窗(抗议某些品牌10+的售价都没有天窗)、智能保温等配置。在安全性方面还全系标配了ABS防抱死系统、胎压监测和倒车雷达等多项配置。并且在后排还设置了2个ISOFIX儿童安全座椅接口。这个售价与之匹配的配置，只能说，五菱宏光称之为神车，不是没有原因的。

动力上搭载了一台最大功率20kW的驱动电机，峰值扭矩85N·m。电池组方面搭载的是来自华庭(合肥)动力技术有限公司的三元锂离子电池组。官方对于三电系统提供8年或12万公里质保。

别克微蓝7

补贴后售价：17.98-19.98万元

NEDC续航里程：500km

基于BEV2平台打造的纯电动SUV车型—微蓝7，是别克全球首款紧凑型纯电动SUV，整体风格简约且不失精致感。这次上市共推出两款车型，补贴后售价分别是17.98万元和19.98万元。

8英寸全液晶仪表和10英寸触控屏幕，搭配其“360°环抱一体式”的座舱理念，充满了科技感。此外中控屏还内置了别克eConnect2.5互联技术，支持Apple?CarPlay、无线充电等。

虽说定位小型纯电动SUV，但在将后排座椅6/4比列完全放平的情况下，载物空间可拓展到1331L。

动力方面用的是最新一代别克eMotion电驱技术，最大功率130kW，配备三元锂电池组。值得一提的是电池包用的是复合材料进行轻量化集成设计，具备液态热管理技术使得其具备主动冷却、加热的功能。质保方面提供“三电”8年或16万km原车质保。

不同以往产品，微蓝7这次选择的是旅行车的设计风格，虽说算不上一台大尺寸车型，但足够家庭使用，适中的尺寸也为其提供了灵动的身形，再加上均衡的产品力和合理的定位，也许未来会在新能源市场拥有不错的表现。

蔚来EC6

补贴后售价：36.8-52.6万元

NEDC续航里程：430km-615km

EC6作为未来汽车旗下的首款纯电动轿跑SUV，其最大看点还是外观设计上，不仅用了极具运动感的溜背式造型，还在车身上进行了多处空气动力学的优化设计，使得该车的风阻系数低至0.26Cd。这次上市共推出了签名版、性能版和运动版三种版本，根据选装70kWh或100kWh电池组又分为不同的续航版本，售价在36.80-52.60万元。

其实EC6也可以看作是ES6的溜背版车型，前脸的“X-Bar”家族式设计语言，分体式大灯极具辨识度，搭配侧身流畅的溜背式造型，营造出不错的动感氛围。

内饰设计上也和ES6没有什么明显区别，全系标配的Mobileye?EyeQ4自动驾驶芯片、大面积的玻璃车顶、“女王副驾”等装备的搭载，为其增添了不少卖点。

EC6在动力方面提供了两种版本—性能版和运动版。性能版搭载前160kW永磁同步电机，后240kW异步感应电机，最大输出扭矩725N·m，百公里加速4.5s;运动版搭载双160kW永磁同步电机，最大输出扭矩610N·m，百公里加速5.4s，续航方面根据选用不同的电池包，可搭配出4种NEDC续航里程：430km、605km、440km、615km。

蔚来作为国内造车新势力的“一哥”，其良好的发展节奏和市场前景，为国内同行们起到了不错的引领作用。而蔚来EC6的到来又满足了当下消费者们对于品牌的多样化需求。但考虑到30万以上的售价和较为小众的轿跑SUV车型，前景是否会一片明朗呢?

写在最后：不得不说，这次的成都车展，新能源汽车绝对是一个非常大的看点，无论是合资还是自主品牌，在设计和技术方面都在以肉眼可见的速度飞速提升，甚至在这次的车展中隐隐有着与燃油车分庭抗礼之势。同时，良性的竞争对于消费者而言无疑是一个好消息，毕竟随着产品的多样化，以后买车时的选择空间也将进一步丰富。

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北京车展完美谢幕，这几款新能源车型值得期待！

长城汽车集中展示智能新能源技术实力，于2023年第二十届上海国际汽车工业展览会上展示哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮五大品牌近30款产品。其中超过15款智能新能源产品重磅亮相，包括多款全球首秀，如国内首个6×6超级越野平台和越野超级混动架构Hi4-T等技术，引起广泛关注。

超过300名来自全球60多个国家和地区的经销商和媒体聚集在长城汽车展台，感受长城汽车领先的智能新能源产品和技术。众多外媒和外商被长城汽车雄厚的造车实力和丰富的智能新能源产品矩阵所惊艳。此外，在车展现场，长城汽车还圆满举行了全球经销商合作伙伴签约仪式，推动了GWM全球化进程的加速发展。

哈弗枭龙MAX搭载全新Hi4技术引领全民电四驱时代，哈弗新能源以“全球SUV专家”的定位践行“做每个时代最好的SUV”的愿景，哈弗枭龙、哈弗二代大狗PHEV等车型也盛装亮相。新技术的应用为用户带来“全工况效率最优，全场景驾驶无忧”的全新体验，引领新能源SUV进入新的阶段。在哈弗的努力下，新能源SUV领域得到更好的发展，为用户带来更好的驾驶体验。

哈弗枭龙MAX不仅搭载了全新一代Coffee OS智能座舱系统、咖啡智能驾驶系统、全新智能四驱电混技术Hi4三大核心技术，还融合了新能源与智能化尖端科技，旨在为中国家庭提供领先时代的新能源智能家庭座驾。

魏牌高山DHT-PHEV、蓝山DHT-PHEV亮相2023上海车展，以全新设计语言演绎高端智能新能源双旗舰的独特魅力，展现“0焦虑智能电动”的品牌定位。同时，魏牌首款高端MPV车型高山也在车展全球首秀，以“万物亲睦美学”设计理念为基础，打造独特的外观设计和舒适的内部空间，营造和谐美好的社会形态。

自魏牌蓝山于4月13日上市以来，由于其大六座空间、舒适座驾、全球领先的混联DHT技术以及主被动安全等多项优势，市场反响热烈，截至18日，已经接收到超过5000台的大定订单。作为集结长城汽车精尖技术的代表之作，魏牌蓝山将搭载城市NOH功能，为未来城市智慧出行提供全新体验。魏牌城市NOH用全球首个自动驾驶认知大模型DriveGPT，使智能驾驶系统具备人类思维，能够思考和决策，从而实现更加可靠的智能驾驶。

魏牌新能源的战略规划将实现“两横三纵”的目标，即PHEV+BEV双能源战略和全品类布局，涵盖SUV、MPV和轿车，不断提供多元化的出行选择，为用户打造更加优质的出行体验。此外，在车展现场，魏牌还揭示了一款“全尺寸、大六座”旗舰级新能源SUV，未来将与蓝山、高山一起，全面加强大六/七座市场的产品布局，共同引领魏牌不断向前发展。

欧拉汽车不断深耕女性汽车赛道，2023款欧拉芭蕾猫再次带来创新。作为行业首个1080°女性安全架构的拥有者，欧拉汽车推出暖科技，涵盖360°基础安全、360°智能安全、360°健康安全三大方面，成为女性汽车安全设计的变革者、女性汽车安全场景的引领者、女性汽车安全标准的全球推动者。

在这款新车型中，欧拉汽车还新增了22项暖科技配置，包括具备自我恢复能力的防刮花车漆、电加热和通风功能的座椅、多段式电动腰部支撑、人体工学设计的头枕、前排座椅功能等。这些配置让欧拉芭蕾猫在驾驶安全性的同时，也更加贴心舒适，满足女性消费者对驾驶体验的多方面需求。

欧拉品牌2.0时代已到来，以“更爱女性”为品牌核心价值，致力于通过暖科技等差异化品牌价值构建，以及通过产品焕新营造专属化体验，助力女性实现熠熠生辉的人生梦想。其中，欧拉芭蕾猫作为欧拉品牌首款全面搭载暖科技的车型，以14.98万—17.98万元的售价，新增22项暖科技配置，积极响应用户需求，强化女性专属配置，提升女性友好体验，实现女性用户的期待。同时，欧拉好猫GT木兰版也即将上市，作为年轻人第一台电动GT，将GT车型的运动风范、澎湃动力以及酣畅驾趣完美融为一体，助力年轻人玩转GT生活。

坦克品牌正式进入新能源时代，隆重推出坦克500 Hi4-T，此款车型已正式开始预售。同时，坦克400 Hi4-T量产版在车展上全球首次亮相，两款车型均用越野超级混动架构Hi4-T，实现了可持续强动力输出和精准化智慧能量管理，让越野全场景驾驭更加从容，营造城市和越野的全新体验。同时，油电并联的设计也使得两种动力自由匹配，让坦克车型在新能源领域展现出强大的实力和灵活性。

坦克品牌以越野为核心，推出坦克500 Hi4-T，全球预售价格为36万元，标志着坦克越野+新能源技术路线全面落地，致力于为用户带来标杆级用车新体验。坦克500 Hi4-T作为首款落地车型，定位“中大型豪华越野新能源SUV”，集强动力、多样化场景、极度可靠性能三大核心优势于一体，能够全面满足日常通勤、近郊出游、长途旅行、穿越露营、拖挂房车等多样化用车需求。同时，坦克400 Hi4-T全球首秀，以机甲科技为设计灵感，预留多处改装空间，满足年轻用户的个性化需求，成为“个性代步”+“乐享户外”的理想选择。

长城炮品牌在技术方面的努力在车展上有了显著的成果，基于中国首个6×6超级越野平台打造的国内首款6×6共创车型全球首次亮相。这款长城炮6×6超级越野平台拥有“全地形、超级动力、无限拓展”三大黑科技，用“3轴6驱”布局，标配5把电控差速锁，可以实现全场景、全地形的超级越野能力。同时，这款车可搭载长城3.0T超级混动、电动、氢能等超级动力，可完美匹配皮卡、SUV车身，实现全生态超级拓展，打造多元化汽车全新品类。除了长城炮6×6超级越野平台，山海炮PHEV/HEV也在车展上亮相，为消费者提供更加多样化的选择。

长城汽车展示了基于Hi4-T越野超级混动架构打造的中国首款大型高性能混动皮卡——山海炮长续航PHEV和HEV车型的全球首秀。这两款车型为皮卡新能源化开创了新的赛道，并引领中国皮卡行业进入4.0全场景智能新能源时代。山海炮长续航PHEV和HEV车型集合了长城汽车的创新技术和精湛工艺，拥有出色的动力表现和节能环保的特点。这些新技术和创新设计，将为用户提供更加丰富多样的出行选择，为中国汽车工业注入新的动力和活力。

长城炮品牌即将举行新物种发布会，届时将揭晓更多的技术、产品和信息。值得关注的是，全球智能豪华乘用皮卡2023款乘用炮将重磅上市，并将展示其他高价值皮卡产品，如龙弹、火弹单排和山海炮旅居车等，让消费者拥有更多的选择。这次发布会将推动长城炮品牌不断创新，为消费者带来更加丰富的智能化、高品质的汽车体验。

长城汽车在未来将继续加强技术创新能力，不断推动“长城智能新能源，更省更远更安全”新能源宣言的落地实现。长城汽车将致力于智能新能源产品的研发与应用，通过矩阵化的智能新能源产品，与用户共同创造、分享、共生，为用户提供更加环保、清洁、智能化的出行体验。这也将是长城汽车为用户打造更美好未来的重要举措之一。

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创想未来！全电动化阵容，宝马携20款新能源车亮相上海车展

不出意外，在以"智领未来"为主题的北京车展上，新能源汽车大放异彩，不仅自主品牌和造车新势力纷纷推出新能源车型，大众、福特、奥迪、Jeep、丰田等车企也加快向新能源转型的步伐。

据初步统计，本届北京车展上共发布和展示新能源汽车约160台，下面我们就为大家介绍其中几款重磅的新能源车型，看看会不会让你大吃一惊。

领克ZERO?concept

关键词：700km续航、3.9s破百

作为一个年轻的用户品牌，领克自创立之初就致力于不断突破固有的印象边界，为用户带来"不止于车"的体验。

在本次北京车展上，领克汽车发布了具有划时代意义的浩瀚架构首款作品——?领克ZERO?concept。

新车定位于纯电豪华轿跑，在智能、性能和豪华体验上，展示了新架构对未来出行体验变革的突破，也标志着领克品牌开启了智能纯电的新征程。

领克ZERO?concept用溜背+掀背的车身设计，四个无框车门也极大程度提升了整车的运动感。从观感来说，新车的侧面有些类似猎装车和SUV的跨界风格。

而且，新车的NEDC续航将突破700km，0-100km加速仅需3.9s，是续航与性能双优秀的存在。

据悉，新车将在2021年量产，足够炫酷的外观、强劲的动力性能，或使其能在新能源汽车市场里吸引到很多新粉丝。

岚图VOYAH?i-Land

关键词：科幻造型、鸥翼门

岚图"是东风汽车旗下的全新高端品牌，于今年7月正式发布。在北京车展上，岚图汽车发布了旗下最新的概念车VOYAH?i-Land。

从外观上看，新车整体造型源于"淡、静、雅"设计理念，优雅大气的前脸、灵动飘逸的羽翼大灯、流畅动感的车身线条，代表"胜利之翼"的鸥翼门，都展现出了十足的高级感。

进入车内，内饰设计同样展现出无限延伸的空间格局，游艇式中控，精致轻盈的材质，把有温度的科技传递到车内每一处细节。

VOYAH?i-Land，寓意是可移动的智慧小岛，因此很多设计看起来很科幻、很迷人。如果岚图能将VOYAH?i-Land的造型元素量产，或将捕获一大批粉丝，让岚图汽车成为高端新能源乘用车领先者。

北汽新能源ARCFOX?αT

关键词：653km续航里程、百公里加速4.6s

作为一个脱胎于传统车企的"新势力品牌"，ARCFOX（极狐）称得上含着"金钥匙"出生。在北京车展上，北汽新能源旗下全新ARCFOX?αT正式开启预售，预售价格为25-33万元。

北汽新能源宣称ARCFOX?αT可以完爆40万以内的汽油车，那么它的实力究竟如何？

具体来看，该车续航里程最高可达653km，百公里加速仅为4.6s，且有华为5G科技互联以及α-Pilot智慧驾驶等亮点加持，看上去，ARCFOX?αT的确有骄傲的资本。

在华为赋能下，ARCFOX?αT将率先实现真正5G智能电动汽车出行。随着汽车产业的格局重塑，ARCFOX?αT或将凭借优异产品力成为高端智能新能源汽车市场不容小觑的新力量。

沃尔沃XC40?RECHARGE

关键词：沃尔沃首款纯电动车型、续航里程400km

在此次北京车展上，沃尔沃带来了旗下首款纯电动车型——沃尔沃XC40?RECHARGE。

不难看出，新车的外观、内饰与燃油版XC40基本一致，可以看作是国产沃尔沃XC40纯电动版，4425/1863/1651mm的车身尺寸、2702mm的轴距也与燃油版车型一样，区别是新车前脸用了新能源车型常用的封闭式造型。

动力性能是新车的一大特色，它用前后双电机构成的e-AWD电动四驱系统，拥有300kW的综合功率和高达600N·m的综合扭矩，零百加速仅需4.7s，保证了强悍的动力表现。

作为最早提出全面电气化战略的豪华汽车品牌，沃尔沃始终坚定地向着目标迈进，但新车的续航里程仅为400km（WLTP测算法），与如今消费者的期待还存在一定的差距。

福特Mustang?Mach-E

关键词：纯电"野马"、性能猛兽

在北京车展上，福特全球首款先锋纯电SUV?Mustang?Mach-E着实吸人眼球，它其实是变身纯电SUV的"野马"。

大名鼎鼎的福特Mustang诞生55年之后，终于在2019年的洛杉矶车展上迎来了首款量产版的4门版车型——Mustang?Mach-E。当然，这也是首款量产的纯电动并可选四驱的Mustang，不过这辆车的定位是SUV。

与绝大多数强调运动性的SUV车型一样，Mustang?Mach-E也拥有一个倾斜的背部设计，加上不太厚重的车身设计以及带有力量感的腰线和后翼子板设计，新车的姿态可以称得上是矫健。

除了颠覆式创新，它骨子里依然有福特和Mustang家族不曾改变的对于性能和操控的追求，百公里加速仅需3.5s左右。

据悉，Mustang?Mach-E预计明年就会正式进入国内市场了，大家可以期待一下。

红旗E-HS9

关键词：国产旗舰级纯电动SUV、510km续航里程

继红旗H9爆红后，红旗又在北京车展上公布了红旗E-HS9的预售价，55万的起步价一举超越蔚来ES8，成为最贵中国品牌新能源SUV。

客观的说，车长超5.1m、轴距达3.1m的红旗E-HS9，展示了红旗在电动化、智能网联等领域的最新技术成果，半封闭式中网也契合它的新能源车型身份，三联屏设计看起来也非常奢华，又不乏科技感，比红旗H9更好地展现出红旗的魅力。

当然，这款预售价颇高的新能源SUV，最长NEDC续航里程也只有510km，对于大多数消费者而言还是有里程焦虑的，但红旗应该也没指望E-HS9能达到蔚来ES8的成绩，或许再次树立红旗品牌的高端形象才是正事。

写在最后

从本届北京车展发布的新车来看，更多、更出色的新能源车型不断涌现。这意味着，不论你是否接受，新能源的步伐正在加速向我们走来。另外，国产新能源汽车向高端化发展也逐渐成为一种趋势，比如红旗E-HS9?、岚图VOYAH?i-Land、领克ZERO?concept、北汽新能源ARCFOX?α-T等车型，都非常值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上海车展6款合资新能源车，有没有被国产车碾压呢？

4月18日，在2023年上海车展上，宝马集团以“创想未来–全情电动”为主题，旗下四大品牌BMW、MINI、BMW Motorrad和劳斯莱斯，以强大的电动化车型阵容亮相，充分展示了全力以赴电动化、坚定步伐数字化的决心与行动。

发布会上，三款BMW电动化车型迎来全球首发：创新纯电动BMW i7 M70L是宝马首次将纯电动M性能车与旗舰车型相结合，另外两款分别是插电式混动BMW XM Label Red限量版，以及国产纯电动BMW iX1。另有两款顶级豪华电动车中国首发，包括插电式混动全新BMW M760Le和纯电动劳斯莱斯（Spectre）闪灵。

三款概念车齐聚上海，清晰阐释了宝马对于行业转型方向的明确理解：汽车的未来一定以电动化、数字化和循环永续为特征，BMW Dee数字概念车及其全彩E Ink版本迎来亚洲首发，还有MINI Concept Aceman纯电动都市跨界概念车，预示着下一代迷你至简的全新设计语言。

本届车展，宝马集团带来史上最强大的电动化产品阵容，包含纯电动BMW i3、i4、i7、iX1、iX3、iX等车型，还有插电式混合动力全新BMW M760Le、创新BMW XM Label Red限量版等。今年年内，宝马还会推出创新纯电动BMW i5长轴距版。2023年，宝马将纯电动产品阵列拓展到11款，为客户带来更丰富的选择。

电动和智能科技的深度融合是宝马集团本届车展的特色。创新纯电动BMW i7的环抱式交互光带和后排悬浮式巨幕为业内首创，第9代(BMW)操作系统伴随创新纯电动BMW iX1首次亮相，该系统为中国用户量身定制，并从多维度进行创新，包括巧控浮窗设计、BMW智能个人助理等。

宝马展台的另一看点是，宝马将品牌运动基因和豪华品质完美融入智能电动化时代。M专属电驱系统、485千瓦峰值功率、1,100牛米最大扭矩，3.7秒破百性能，全部融入BMW i7的大气、豪华和科技；另一款BMW M高性能车型巅峰之作——创新BMW XM Label Red限量版演绎了顶级豪华、极致性能与张扬个性的完美融合；创新纯电动BMW iX1将全新人机交互体验和高品质融入了富有冲击力的全新设计，显著提升豪华价值。

本届车展，宝马带来了意义非凡的BMW Dee数字概念车，这款车展示了BMW数字化汽车的未来进化方向，并搭载了业界领先的全新一代平视显示技术——BMW全景视域桥，它能够将信息投影到挡风玻璃下缘的深色涂层区域，让所有乘客都能看到覆盖挡风玻璃整个宽度的信息。

宝马在发布会上宣布，先进的平视显示系统将成为未来宝马人机交互设计的基本元素。BMW全景视域桥将在2025年伴随新世代车型登场，新世代车型将搭载全新开发的电子电气架构、全新的用户界面和人机交互概念、全新开发且具有高性能和显著效率提升的电驱和电池系统。根据，宝马将在2025年开始投产新世代车型，并在随后24个月内投产至少6款新世代车型。

展台上，宝马还带来另外一台全彩E Ink版BMW Dee数字概念车，展示未来车外数字体验的愿景：车身色彩随地随心而变。这台概念车还为中国消费者带来了定制化的专属惊喜，BMW“出彩”限定色从中国唐三彩汲取灵感，实现全彩E Ink技术的32色可变色车身。

同时，创新BMW XM Label Red限量版全球首发，全球限量500台。新车用个性化定制特别涂装磨砂碳黑，搭载M混动驱动系统，综合最大输出功率550千瓦，综合峰值扭矩1000牛米，零百加速仅需3.8秒。而全新BMW M760Le也首次亮相中国，这是宝马首次在BMW 7系上推出插电式混合动力 M车型，用专属M设计套装，凸显BMW M性能特征。

本届车展宝马展台还有一款与众不同的车型——BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车。作为已经投入道路测试的小批量生产车型，BMW iX5 Hydrogen显示出宝马集团始终保持技术开放战略，以确保在未来零排放出行的多种技术方向上拥有核心竞争力。

MINI品牌的亮点是家族首款纯电动都市跨界概念车MINI Concept Aceman再次现身上海。概念车将丰富功能集成于MINI全球首个圆形OLED显示屏，还可通过投影技术将屏幕影像延伸至整个内饰面板，数字化萌宠MINI Spike全球首次亮相。

目前，宝马正全面升级其在华研发力量，以更好的中国研发满足中国需求，提升宝马在全球的核心竞争力。升级后，中国将在宝马的全球研发网络中发挥更为关键的作用，驱动宝马全球技术创新不断前行。中国用户的需求和中国研发团队的声音也将更快、更准确地融入未来战略，并及时回应市场变化和消费者需求。

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十款新能源汽车，谁能惊艳上海车展？

众所周知，在新能源市场，国产品牌无论是市场销量还是口碑反响，都在一定程度上实现了对合资品牌的超越。

但合资品牌并没有气馁，而是积极推出新能源新车型，并要在本届上海车展上亮相自己的新能源新作。

我们也为各位朋友筛选了本届上海车展上值得关注的6款合资新能源新车，一起来先睹为快。

大众ID.7

一句话点评：电动帕萨特，内置最新的HMI系统

大众ID.7称得上是本届上海车展上最受关注的一款合资新能源车型，也被不少人视作是帕萨特车型的电动继任者。

外观上，从已公布的照片来看，大众ID.7将用大众ID家族式设计，既保持了中型车的沉稳大气，还具有电动车的前卫时尚感，而且整车风阻系数低至0.228Cd。

内饰部分，大众ID.7也延续了大众ID.系列设计，或将用尺寸可达15英寸的中控大屏，并且大屏内置最新的HMI系统，同时前风挡玻璃上则会继续配备AR-HUD显示功能。

另外，据悉，大众ID.7还可以检测车外温度，而当用户拿着车钥匙走近车辆时候，这款新车还能提前开启空调系统预热或制冷。

空间部分，这款新车的长/宽/高分别为4940/1860/1530mm，轴距为20mm，空间宽敞度较好。

动力部分，大众ID.7会提供单电机后驱和双电机四驱两种不同形式，最大续航可能超过700km。

丰田bZ3

一句话点评：搭载Toyota Safety Sense驾辅系统，三电系统均由比亚迪提供

丰田推出的丰田bZ4X，市场销量并不尽如人意，在这样的情况下，丰田又推出了一款全新的电动车丰田bZ3。

这款新车用了bZ家族化设计，并拥有悬浮式车顶、隐藏式门把手、上下双腰线和低风阻轮圈等设计，具有一定的运动感。

内饰部分，丰田bZ3搭载了一块12.8英寸的中控大屏，并配备了由BTET开发的车机系统，提供了比较丰富的APP，系统还有不俗的拓展性。

还值得一提的是，这款新车搭载了Toyota Safety Sense驾辅系统，支持车道偏离预警系统、车道保持系统以及道路交通标识识别功能等驾辅功能。

动力部分，丰田bZ3的三电系统均由比亚迪提供，并搭载了前麦弗逊独立悬挂+后双连杆支柱式独立悬挂的悬挂系统，对于细碎的振动，过滤得比较彻底，但不适合激烈驾驶。

全新标致508 PHEV

一句话点评：基于燃油版打造，搭载1.6T插混系统

全新标致508 PHEV是基于燃油版车型打造而来，在外观上与燃油版车型比较接近，也用了标致全新的设计语言。

具体来看，全新标致508 PHEV的前脸拥有无边框点阵式前格栅设计，配合回旋镖造型Matrix LED矩阵式大灯组，具有很强的视觉冲击力，而且这套大灯组点亮之后，具有相当不错的照明效果。

视线转到车侧处，全新标致508 PHEV用了硬朗的车身线条设计，再配合溜背式尾部设计和双5辐运动轮毂，这款新车展现出了很好的运动感。

内饰部分，有消息称，全新标致508 PHEV将用最新的PEUGEOT i-Cockpit座舱技术，全液晶仪表盘搭配中控大屏的布局，紧随当下潮流。

动力系统部分，全新标致508 PHEV搭载了1.6T发动机+前后双电机组成的插电式混动系统，系统综合最大功率可达303kW。

全新一代雅阁e:PHEV

一句话点评：搭载第四代i-MMD混动，配备Honda SENSING驾驶系统

全新雅阁将于本届上海车展上亮相，全新一代雅阁e:PHEV也将与兄弟车型一起正式发布。

外观上，全新一代雅阁e:PHEV延续了燃油车的设计方式，六边形前进气格栅颇具代表性，两侧修长的大灯与其相接，将车头视觉效果拉宽，同时品牌LOGO也增加了蓝色元素凸显了这款新车的新能源身份。

内饰部分，这款新车用了本田家族式布局，12.3英寸悬浮式中控屏比较吸睛，并支持Apple CarPlay、Android Auto手机互联以及OTA升级等功能。

此外，全新一代雅阁e:PHEV配备了Honda SENSING驾驶系统，还能在一定程度上减轻驾驶者的驾驶压力。

但是需要指出的是，动力电池占据了这款新车后备箱的不小空间，这使得这款新车的储物能力受到了影响。

动力部分，全新一代雅阁e:PHEV搭载了2.0L发动机与电机组成的第四代i-MMD混动系统，纯电续航有82km，百公里油耗低至4.88L/100km。

别克Electra E5

一句话点评：基于奥特能平台打造，搭载全新一代VCS智能座舱

基于奥特能平台打造的别克Electra E5，毫无疑问会是本届车展上的焦点车型之一。

这款新车用了别克PURE Design设计理念和电动车专属设计语言，由40颗LED组成的双飞翼LED日间行车灯搭配全封闭式中网，看起来前卫感十足。

内饰部分，这款新车搭载了全新一代VCS智能座舱，配备了分辨率高达6008×934的EYEMAX 30英寸一体弧面6K屏、高通骁155芯片、5G通信技术等配置，再加上最新迭代的别克eConnect智联科技，智能交互体验值得期待。

别克Electra E5的车身尺寸也很有优势，轴距长达2954mm，再加上长车头、短前后悬的设计，车内空间更加宽敞，或将带来行政级的乘坐体验。

三电系统方面，别克Electra E5将选用具备高热稳定性、低衰减、长寿命等优势的专属电芯配方，预计会有给力的续航里程和稳定性表现。

smart精灵#3

一句话点评：整体设计延续家族风格，依然用悬浮式大屏

smart精灵的第二款量产车型，smart精灵#3有望于4月17日在上海车展前夕进行全球首秀。

smart精灵#3定位为紧凑型SUV，延续了家族式设计，整车线条设计得圆润饱满，前脸处的贯穿式灯组配合梯形格栅设计，具有很高的辨识度。

而且这款新车还会推出高性能的BRABUS版车型，并且BRABUS版车型将会搭载20英寸轮圈，再加上熏黑标识设计，整体运动感会更强。

虽然现在内饰的照片还未公布，但我们从谍照可以看出，smart精灵#3依然用了悬浮式大屏，而且下方的空调出风口设计与smart精灵#1有着明显的区别。

动力部分，smart精灵#3普通版将搭载单电机，最大功率为200kW；BRABUS版车型将搭载双电机，最大输出功率分别为115kW和200kW，能带来更强的动力体验。

结束语

有一说一，这6款将在上海车展亮相的合资新能源车，其中不少车型具备不错的产品表现，一定程度上可以与自主品牌一较高下。

那么，你会选择它们还是考虑国产车呢？欢迎留言互动！

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四大品牌共同发力，奇瑞汽车上海车展显威，猛攻新能源市场

十款新能源汽车，惊艳上海车展

比亚迪海鸥

关键词：A0级两厢车

A0级纯电轿车的竞争日趋白热化，继欧拉好猫和五菱缤果之后，比亚迪海鸥也加入争夺。海鸥定位稍低于海豚，车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm。

外观设计上，新车用更有棱角的造型设计，搭配多边形大灯组以及下方大尺寸体形进气口，总体辨识度较高。动力方面，新车将搭载一台型号为TZ180XSH的永磁同步驱动电机，最大功率为55千瓦。

腾势N7

关键词：腾势首款SUV

作为全新腾势品牌的第二款车型，腾势N7基于腾势INCEPTION概念车的外观设计打造。车身尺寸方面，腾势N7的长/宽/高分别为4860/1735/1602mm，轴距达2940mm。

新车低趴的车身造型设计离不开CTB电池车身一体化技术，更低的重心提供了更为宽适的车内纵向空间，也将会提升整车的操控质感。在高配车型上，腾势N7还将会配备激光雷达以及空气悬架。另外，腾势N7在上市之后将会同时提供单电机和双电机车型，并且配备双枪快充功能。

魏牌蓝山

关键词：零百加速4.9秒

经历了咖啡系列的阵痛后，长城的产品开始焕然一新。魏牌蓝山是插混动力的中大型SUV，车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为5156/1980/1805mm，轴距达3050mm。内饰方面，新车用全新设计语言，贯穿中控台的三联屏设计十分抢眼，在提升科技感的同时，也照顾到副驾驶位乘员的体验。

动力方面，新车搭载由1.5T发动机与P4电机组成的DHT-PHEV系统，支持纯电、纯电优先和智能混动3种动力模式。这套动力系统的最大综合功率达380kW，最大综合扭矩达到933N·m。续航方面，新车WLTC纯电续航里程位180km，WLTC综合续航里程超过1000km，零百加速时间为4.9s，百公里亏电油耗为6.7L。

小鹏G6

关键词：中型纯电SUV

沉寂一时的小鹏，急需一款新车救市，小鹏G6某种程度上肩负了这样的使命。小鹏G6定位中型纯电SUV。从工信部申报图来看，G6延续G9和P7的外观设计语言，总体极具科技感。车身尺寸上，G6的长/宽/高分别为4753/1920/1650mm，轴距为2890mm。

小鹏P7i已经搭载包含高速NGP、城市NGP、LCC增强版以及其他智能行车功能在内的“全场景驾驶”功能，结合小鹏的800V快充技术和自营快充桩，相信小鹏G6在续航、 补能和智能驾驶方面将会令人眼前一亮。

极氪X

关键词：零百加速达3秒级

作为吉利的豪华新能源品牌，极氪似乎从未忽略20万元价位车型的布局。极氪X定位紧凑型SUV，车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4450/1836/1572mm，轴距达2759mm新车有4座/5座两种座椅布局可供选择。

配置方面，新车可选装不同材质的车标LOGO，并可选装隐藏式门把手以及无门把手的配置。同时，新车还提供18~20英寸多种设计样式轮圈可选。动力方面，极氪X拥有单电机后驱与双电机四驱版两种版本，其中双电机车型最大功率315kW，双电机车型的零百加速时间可达3秒级。

哪吒GT

关键词：中型纯电轿跑

哪吒GT是继哪吒S之后的第二款基于山海平台打造的车型，拥有两门四座的设计，定位于一款中型纯电轿跑。哪吒GT在外观上沿用哪吒S的设计语言，整体造型颇具运动气质。

车身尺寸方面，哪吒GT的长/宽/高分别为4704/1980/1418mm，轴距为2770mm，同时推出单电机后驱版本和双电机四驱版本，单电机车型最大功率170kW，双电机车型最大功率340kW，CLTC续航里程分别可以达到560km和580km，零百加速仅需3.9秒。

极狐考拉

关键词：母婴友好型汽车

极狐全新车型考拉在上海车展亮相，考拉定位为家用紧凑型MPV车型，整车造型圆润具有亲合力，在车身后侧配备了电动侧滑门，车内设计有多大28处储物空间。

作为母婴友好型汽车，极狐考拉更多针对母音车场景进行专项设计，比如车内紫外线消毒灯、以及将车内醛类合苯类等有毒有害物质转化为水和无害物质等功能。

星途E03

关键词：高端纯电轿车

在电气化上，奇瑞颇有后来居上者姿态。上海车展，星途E03首发亮相。星途E03定位高端中型纯电轿车，是奇瑞与华为合作的全新车型，新车基于奇瑞的全新高端智能电动平台打造，与特斯拉Model3、比亚迪汉及小鹏P7正面竞争。

星途E03谍照

根据奇瑞方面发布的消息，奇瑞汽车全新高端智能电动平台用征程3芯片构建算力基石，该平台规划了至少五款搭载L2+级以上自动驾驶系统的车型，而星途E03作为收款车型会实现高速和城区NOP驾驶功能。

smart精灵#3

关键词：smart第二款纯电车型

作为smart品牌电动化之后的第二款车型，全新smart精灵#3定位为紧凑型纯电SUV，轴距为2785mm，车身长//宽/高分别为4400/1844/1556mm。Smart精灵#3的整体造型设计与smart首款车型精灵#1类似，不过比精灵#1看起来更加运动。

动力方面，smart精灵#3的普通版本车型将会搭载单电机，最大功率200kW；运动版车型搭载双电机，前、后电机最大功率分别为115kW和200kW。

沃尔沃EX90

关键词：豪华纯电中大型SUV

EX90是沃尔沃旗下全新纯电动旗舰SUV。外观上，沃尔沃EX90延续了C90的设计风格，不过在车身细节设计上更多借鉴了Concept Recharge概念车的设计理念和思路，前脸用封闭式格栅，并换装了沃尔沃全新样式的发光LOGO，经典的雷神之锤大灯也继续沿用。

动力方面，沃尔沃EX90搭载双电机，提供高、低功率两种不同的动力版本，其中低功率版本最大功率为300kW，能够实现约467km的续航，高功率版本则最大功率为370kW，能实现约600km的续航。

4月18日，奇瑞集团携手旗下奇瑞汽车、捷途汽车、星途汽车以及全新而来的新能源品牌iCAR正式登陆了上海车展，随之而来的还有14款新能源重磅新车与12大最新技术展品，强大的新能源产品阵容不仅是奇瑞集团向新能源市场发起的又一次猛攻，同时也将预示着奇瑞即将从“理工男”完成向“全科生”的黄金蜕变。

脱胎火星架构，两大新能源平台同步发力

为了带朋友们更深度的认识到此次亮相的14款新能源车型，我们先来抓住它们新能源技术领域的平台关键词，那便是脱胎于火星架构的超级混动平台和 E0X 高性能电动平台。

超级混动平台作为奇瑞 26 年技术深耕的最新成果，其将覆盖 A~B 级轿车、SUV 以及 MPV等车型，其中鲲鹏超性能电混 C-DM技术则是本次新车搭载最为广泛的技术，其由高效混动专用发动机+电机+电混专用变速器组成，有着全域高性能，持续高节能等特点，配合上奇瑞专属的电池管理系统后，更是可实现综合续航里程超1400km的优异续航性能。截止2024年，该技术赋能下的20余款产品也将陆续迎来上市。

不同于混动平台，E0X高性能电动平台未来将服役纯电车型以及增程式车型，将覆盖 A+~C 级 SUV、SD、MPV等车型，有着极致舒适、极致安心、极致智能等特点。故而在该平台的赋能下，旗下车型不仅可实现灵活多变的空间、零百提速突破3s的性能，甚至还有超过700km的超长纯电续航，而该平台的首批车型预计也将在今年年内完成正式上市。

除了平台，我们还可以深入了解一下奇瑞集团旗下的四大品牌都带来了什么新能源车型吧。

奇瑞汽车

此次车展，奇瑞汽车展台则是为我们带来了瑞虎9 C-DM、TJ-1C-DM、艾瑞泽8 C-DM三款搭载了鲲鹏超性能电混 C-DM的全新混动车型，同时还有瑞虎8PRO新能源、瑞虎7PLUS新能源等新能源车型也一并迎来了亮相，而最为劲爆的车型则是奇瑞带来的全新旗舰概念车型——ARRIZO Star。

据了解，奇瑞ARRIZO Star将用“纯净星芒”设计美学，造型细节十分前卫，有着颇为浓厚的未来氛围，而对于姿态营造也是呈现出了运动与优雅并进。新车在性能方面的表现也是堪称一大亮点，其将率先搭载上下一代的鲲鹏超性能电混C-DM技术，可实现零百提速3s、百公里亏电油耗3.8L、综合续航超1500km等优异性能。

捷途汽车

在旅行+战略的指引下，捷途汽车在旅游出行细分领域已达成了不小的丰碑，成立至今不仅突破了70万+的销量，旅行+生态也是得到了不错的反响。此次车展，捷途汽车则是带来了旅行者C-DM、捷途大圣i-DM、概念车捷途T-3以及诞生于官方潮改品牌的捷途JMK壹号机概念版等车型的亮相。

其中，捷途旅行者的呼声尤为高涨。作为捷途汽车旗下的又一力作，相对硬派的设计风格无疑将受到更多户外、旅行消费者的青睐。在后续上市后，新车将会全系搭载上鲲鹏动力，并将推出1.5T/2.0T燃油版与1.5T+3DHT插混版车型，XWD智能四驱系统的加入也将使得整车的通过性与操控性上升到全新的高度，配合上智能座舱与达到L2.5级智能驾驶也能更大程度兼顾到更多的城市出行场景。

星途汽车

在此前的奇瑞新能源之夜，星途汽车则是发布了星途新能源全新系列——星纪元STERRA，据了解，星纪元STERRA系列未来将覆盖B到C级的轿车、SUV、MPV 等多种车型，主打20-50万级的中高端新能源市场，为奇瑞集团冲击高端市场实现再度加码。而该系列则是将主要侧重于车辆的舒适体验，打造从车空间到生活空间再到心灵空间的全方位高端舒适标准。

此次车展，星纪元STERRA系列的首批车型也是迎来了亮相，分别是定位于中大型电动轿车的STERRA ES以及定位于中大型电动 SUV的STERRA ET，而两款车型则是诞生于我们前文提到的E0X 高性能电动平台，其中STERRA ES或将成为E0X 高性能电动平台的首款量产车型。除此之外，一同出场的还有诞生于超级混动平台的瑶光C-DM与首次亮相的揽月REEV等车型，产品矩阵可谓相当丰富。

iCAR品牌

作为奇瑞旗下全新独立的新能源品牌，iCAR主要将面向25-35岁的追新年轻人群，未来或将主要切入15-30万级的乘用车市场。而在后续的规划里，iCAR品牌所推出的6款车型，将实现对ARV、SD、SUV、MPV的多品类产品实现全面覆盖。而此次车展，旗下的首款量产车型也是迎来了亮相，那便是iCAR 03，与之同步亮相的还有旗下的首款概念车型——iCAR GT。

据了解，iCAR 03定位于纯电小型SUV，从设计上同样展现出了十分硬派的设计风格，例如硬派越野车型中常见的方正姿态、大面积黑色护板、侧开式的尾门以及背挂式的储物箱，而在通过新能源的辐射后，其又展现出了更多的未来感，对于喜爱户外风格的年轻消费者来说，不失为一个很大的诱惑。值得一提的是，iCAR 03还启动了全球创始车主招募活动，可通过官方APP进行参与，但需要注意的是限额10,000名，心动的朋友可要抓紧时间了。

车透君认为，在四大品牌的同步发力下，奇瑞集团在新能源赛道已然实现“狂飙”，而奇瑞作为自主品牌乘用车的出口大厂，无疑也让“中国智造”的名片在世界舞台更为亮眼。引领新能源汽车未来出行的大旗，奇瑞集团志在必得。

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