莲花l3车标_莲花汽车标志多少钱

1.莲花这款车是哪个国家的?

2.莲花汽车是哪个国家的品牌

3.莲花L5的三大核心理念

莲花汽车是英国的汽车品牌，莲花汽车曾属于一家英国跑车与赛车制造商的汽车品牌，目前为马来西亚宝腾集团(Proton)所有，是美国通用汽车公司的子公司，总部设在英国诺里奇市。

莲花汽车是英国著名跑车品牌与法拉利、保时捷名车一起并称为世界三大跑车制造商，从这可知莲花汽车有着与众不同的身份。公司总部设在英国诺里奇市，雇员总数 为500人，年产汽车600辆左右。

莲花汽车公司的汽车重心很低，造型具有良好的流线形，风阻系数在0.3左右。发动机功率大，最低为160马力，车速高达300公 里/小时。 莲花汽车是世界汽车赛场上一个十分有力的竞争者，多次荣获世界冠军。

在汽车工业史上，莲花品牌与众不同。它是英国杰出的工程师柯林·查普曼(Colin Chapman)个人奋斗与智慧的结晶。无论是批量生产的跑车还是赛车，他都亲自参与设计与研制，倾注了毕生心血。

汽车史上的杰出人物查普曼组建了一支骁勇的车队，在赛场屡建奇功。他在公元 20世纪(报价 参数)五六十年代设计的莲花及许多小跑车至今令人怀念。

莲花汽车简介:

1.莲花成立于1951年，是英国汽车品牌，主要生产商用车、乘用车。中国·青年汽车集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大子集团，是一家生产、销售NEOPLAN客车、MAN重型卡车、莲花轿车及汽车零部件的综合性汽车工业集团。

2.集团董事局、总裁庞青年为高级经济师、全国创新能手、中国经营管理大师、2006中国经济年度人物50强、2006年度十大风云浙商、浙江省第十二次党代表。目前集团拥有员工约4000人，其中研发人员600多人，外国专家10余人。

3.集团总部位于金华，在济南、泰安、连云港、衢州等地拥有生产基地。莲花汽车操控性和安全性两方面的卓越表现，能够充分满足短道拉力赛对车的苛刻需求。莲花L3用英国莲花的车顶拱桥力学原理设计、轻量化车身设计以及莲花跑车独创的“边沿激流动力学”原理，降低了风阻系数。

4.增加了行驶稳定性和车轮贴地的效能。而在优势“底盘科技”技术方面，用了高级跑车和F1赛车才用的车身配重调教，实现了50：50的前后轴重力分配，同时也做到了每个车轮的配重均衡，从而实现了优异的稳定性和驭弯愈强的操控能力，并达到了操控和动力的完美平衡。

5.莲花L3搭载的Campro1.6L发动机，最高转速达到7000多转，在4000转时达到最大扭矩148N.m，保证了动力的持续爆发力，最高时速190km/h，操控和动力表现十分卓越。同时莲花L3吸纳了赛车级安全系统，不但配有双安全气囊。

6.预紧安全带、博世ABS+EBD、倒车雷达等安全配置，同时拥有整体裁切门窗、车门双防撞横梁、车身抗碰撞设计等安全设计，并将八重安全车身的安全系统深植于整车原构性设计中，形成多向包围式、主被动复合的安全体系。

参考资料:百度百科莲花汽车

莲花这款车是哪个国家的?

路特斯（Lotus Cars，曾被译为“莲花汽车”）。

是世界著名的跑车与赛车生产商，总部设在英国诺福克郡（Norfolk）的Hethel，由柯林·查普曼（Colin Chapman）创立于1952年，旗下的跑车以纯粹的驾驶乐趣和轻量化的设计而著称。

1996年，Lotus被马来西亚汽车制造商宝腾（Proton）收购，2011年6月，Lotus品牌正式进入中国，并发布其中文官方名称“路特斯”。

路特斯汽车

路特斯汽车致力于制造包括Evora在内的世界一流高性能跑车。 2019年7月，路特斯于英国伦敦发布旗下全球首款英伦纯电超跑Evija，向世界展示了路特斯超凡的技术实力以及未来产品趋势，是路特斯积极拥抱全球汽车行业变革的重要体现。

直至今日，路特斯品牌始终遵循创始人柯林·查普曼的极致轻量化哲学，令驾驶者无论在公路或赛道上都能尽享驾驶乐趣。

莲花汽车是哪个国家的品牌

莲花汽车 目录·品牌 ·简介 ·莲花历史 ·柯林·查普曼 品牌 名称： 莲花 品牌类别： 汽车及配件 >> 汽车 公司名称： 莲花汽车公司 公司地址： Lotus Cars USA Inc.，2236 Northmont Parkway，Duluth， Georgia 30096 简介 莲花汽车公司是世界上著名的运动汽车生产厂家。成立于1951 年，现为马来西亚宝腾PROTON集团所有。公司总部设在英国诺里奇市，雇员总数 为500人，年产汽车600辆左右。 莲花汽车公司的汽车重心很低，造型具有良好的流线形，风阻系数在0．3左右。发动机功率大，最低为160马力，车速高达300公 里／小时。 莲花汽车是世界汽车赛场上一个十分有力的竞争者，多 次荣获世界冠军。1963一18年莲花汽车曾经7次蝉联世界最佳小客 车优胜奖。1991年，莲花伊兰汽车获世界汽车最佳设计奖。 莲花汽车公司是率先在汽车上使用高强化塑料车身的厂家之一。 它们用的制模工艺，真空助力树脂喷射工艺能将车身模制成上下 两个整体，最后再合二为一，不仅生产效率高，而且车身强度大大 增强，在世界上独树一帜。 莲花汽车公司主要产品有“精灵”、“伊兰”“卓越”牌运动 跑车等。 该公司的标志除莲花英文字样外，还有创建人姓名的字头四个字母（ACBC）组成的图案。 莲花历史 莲花品牌是英国绅士柯林·查普曼的杰作。查普曼是典型的英国绅士，小胡须总是修剪得整整齐齐。这样的绅士，**里描述过不少，在当今的英国却不多见了。战后数十年间，这位英国工程师的名字对世界汽车运动影响巨大。他统领下的莲花车队自1958年以来先后7次在F1车赛中夺冠，并创出了多种名垂青史的优秀车型。查普曼从零开始，在汽车运动的狂热驱使下，亲手制造自己所心仪的赛车，进而在汽车制造与竞赛两方面都创造了辉煌业绩。这可算世界汽车史上最美的一段佳话。 事情起自1947年。作为醉心於汽车比赛的青年学子、年方十九尚在伦敦大学攻读工程技术的柯林·查普曼自己动手改装了一辆简陋的奥斯汀Seven赛车。这与其说是一辆赛车，倒不如说是一辆特技用车。英国因战后一度时兴在泥泞的林间角逐业余赛车运动。查普曼的自造赛车一举夺魁，以致他以出售零部件的方式销售了多辆。设计成功了，当然要给它起个名字。查普曼突发奇想，就叫它『莲花』。至于为什么叫莲花，查普曼始终不肯透露个中底细。 年轻的查普曼业余时间略施小计所成就的莲花赛车从此决定了他的一生。他把业余时间和漫漫长夜都用来潜心设计自己心仪的车，并注册了莲花品牌，自成一体。其中MkIII和MkIV虽动力有限，但外形设计非常符合车赛的要求，因而成绩斐然。少年得志的查普曼於1952年1月1日成立了莲花工程公司，开始制造该品牌汽车，并逐渐形成产业化生产。莲花品牌起步时没有能力设计和生产自己的发动机，因而把全部精力集中到车身设计上，且抱定一个原则，即尽可能减轻车身重量，最大限度地发挥有限的动力。也正是从这一理念出发，1952年问世的MkVI用了蜂窝结构管状车架。这项技术用於飞机制造已相当普遍，但用於汽车却是首次。这辆赛车用的福特牌发动机仅有可怜的40马力(29千瓦)，刹车装置是古老的拉线式，变速箱也仅有3个速比。但由於其车身仅重400千克，抓地性奇佳，因此在车赛中把许多大功率的对手甩到了后面。 莲花车厂逐渐发展小批量生产，但并未放弃赛事。这两项业务到1959年才正式分开。1955年停产的MkVI后来更名为莲花Seven。 莲花Seven仍保留摩托车式的挡泥板和无车门的车身。但风格却更现代化，车身结构仍用多种管状车架，车身的铝板直接固定在车架上。前轮悬挂为三角型悬臂式，附以防摇摆杠。后轮则仅用硬式车轴。莲花Seven车型仍以散件方式出售，但因价格低廉，很快成为许多小型比赛的理想用车。赛车爱好者在周日组织这种小型车赛是英国的一大优良传统。莲花Seven自1957年问世后迅速获得成功。奇怪的是，查普曼并不喜欢这个车型，只过了10年就决定停产，令车迷们大失所望。所幸伦敦一家车行於1967年与查普曼达成协议，买下了该车的全部模具与工具，继续制造。现在它已有43年的历史，仍在继续生产。 莲花品牌逐渐在车坛出了名。它1958年首次参加F1车赛，便名声大噪，尤其MkVIII，MkIX及MkX赛车更是在法国勒芒24小时耐力赛中出尽了风头。但是，查普曼最得意的建树还要算F1。他所设计的一体化车身单座赛车具有划时代意义，在这一赛事中统治了整整20年。 查普曼一边在赛场上积累锦标，一边不断研制独特的跑车。1957年推出的Elite便是一辆漂亮的跑车。车身全由塑料制成，分成三个部分，像三明治一样黏合起来。该车虽惊世骇俗，但销售业绩不佳。因为尽管抓地性能极佳，驾驶起来令人如醉如痴，但可靠性较差，所以销量不多，几乎令莲花车厂倒闭。查普曼从中汲取教训继续努力，於1962年推出Elen型跑车。该车坚固之极，车身用梁柱式骨架，路面表现好得出奇，自1965年又推出一款2＋2敞篷跑车，使其地位不断巩固。 随著业绩的拓展，莲花车厂于1966年推出了一辆Europe型超现代化敞篷跑车。但直到此时，莲花车厂都是用其他品牌的发动机。查普曼长期为此事而焦心，14年生产百分之百的自家产品Elite车型时，情况才大为改观。该车用2升容积4气缸发动机，4个座位宽大、舒适，是货真价实的豪华跑车。由此造就了该品牌的辉煌时代，不过也使莲花跑车原有的客户非常失望。因为此前的莲花车总是力求简单、轻巧，仅顾及驾驶者一人。莲花车厂在开拓了新路子后，又於15年推出了另一款Esprit。这辆车性能更犟，也更豪华，已是当时保时捷与法拉利的犟劲对手。这种莲花跑车在20世纪80年代依照查普曼的意愿继续提高档次，功率达268马力(1千瓦)，最高时速超过260千米。 与此同时，莲花品牌不断地参加各项赛事。查普曼早在20世纪60年代就将一辆福特Cortina改装成了全新的赛车，获得多项赛事奖杯。当然，莲花车队最辉煌的业绩还在F1赛场。10年，查普曼推出了一辆72型单座赛车。这辆超乎寻常的赛车引导了一个新潮流。其设计理念在於把全部重量移向车尾，以提高动力性能。为此该车后轮大得出奇，前轮又小得出奇，加上见棱见角的车体，在当时可谓前所未见。这辆72型赛车在所参加的5个赛季中夺得了20项大赛和3项品牌奖。查普曼接著又推出了JohnPlayerSpecialLotus79型赛车。这辆18年问世的新赛车突出地改进了行驶系统，结果把一切对手统统打败。以致於对手纷纷起而仿效。查普曼车队凭著这辆车赢得了一项品牌奖。 柯林·查普曼 柯林·查普曼於1982年12月16日因心脏病去世，年仅54岁。世界汽车业史上的一颗巨星陨落了。查普曼虽然统领一个犟大的工业联合体，但始终不是一个普通意义上的老板。直到他去世时，莲花品牌的所有车型都是由他亲自负责设计、制造的。查普曼始终亲自参与各项设计与赛事，甚至亲自驾驶新车去测试。他不仅在设计方面出类拔萃，而且是一名出色的驾手。像这样由单独一人创造出一个汽车品牌整个系列，在世界上极其罕见

莲花L5的三大核心理念

英国。

莲花是英国著名的跑车品牌，目前以马来西亚波尔顿的名义命名，并于2011年引入中国。莲花第一次进入中国时，因其中文名“莲花”而陷入困境。最后，莲花用琵琶的音译作为它的中文名。

在汽车行业，莲花是英国的品牌。莲花汽车与保时捷、法拉利并称为世界三大跑车制造商。2011年6月15日，莲花汽车与中国唯一官方合作伙伴乐天中国在北京联合宣布“莲花”品牌正式进入中国市场，并发布了莲花在中国的官方中文名称“琵琶”，以及为中国市场精心设计的商标。

这一系列举措标志着英国品牌Lotus的正式落地，它继承了赛车和顶级跑车的DNA。然而，莲花进入中国后，不可能直接在车上标注“莲花”二字，而是使用音译名“莲花”。

莲花在中国市场不被称为“莲花”的原因

这不意味着它已经被幼莲注册为商标，而是幼莲没有成功注册“莲花”商标。早在年，国内发动机制造商广东景德机电有限公司就注册了“莲花”和“莲花”商标。2004年8月，莲花集团申请莲花、莲花、莲花地图组合注册，但被商标局驳回。所以，莲花最终选择的中文名是莲花音译——莲花。

“莲花”汽车有美国莲花Lotus和中国的青年人莲花之分，美国莲花Lotus是美国有名的跑车品牌，现阶段是在新加坡宝腾（Porton）汽车户下，并在2011年引进中国。Lotus刚进到中国时，就曾为了更好地Lotus的中文名字“莲花”而苦恼，由于中国也有一个青年汽车集团公司的莲花。历经商议后，Lotus就用译音的路特斯做为中文名。

以上内容参考百度百科-莲花

莲花嫡传 实力之车

进取，是以突破创新为基础而完成的一次又一次的超越。莲花L5传承了莲花品牌延续百年的跑车，在此基础上，其还拥有5大亮点。其一，莲花L5是由英国莲花设计团队历经5年时间，并斥资30亿元，全程鼎力打造的心血之作。莲花L5全面继承了莲花跑车的运动、时尚基因，传承了纯正的英国莲花血统；其二，经典的欧洲双门跑车腰体流线式线条，使莲花L5兼具了优雅与唯美风范。而来自英国莲花汽车独特的“边缘激流动力美学”设计理念，则赋予莲花L5纯正的莲花跑车动力美学；其三，该车用了传承自莲花跑车核心科技的全新CPS+VIM发动机，其所提供的最强劲动力全面超越同级别车型；其四，莲花L5与奔驰、宝马跑车共享同一项底盘核心技术。作为代最尖端的运动型底盘技术，莲花L5给驾乘者提供卓越驾驭快感同时，更让人们享受到来自顶级跑车的愉悦体验。此外，F1赛车级的齿轮齿条设计，提供了最佳的精准转向，增强了纯粹跑车般的灵动快感；其五，先进的四大工艺，使莲花L5被赋予同级别车最领先的制造工艺，进而保障了莲花L5的整体品质，堪比国际品牌。

莲花团队：全程管控莲花L5造车7环节

上市会上登台亮相的14位来自英国莲花的工程师是全程参与莲花L5开发的上百个英国莲花工程师的代表，英国莲花在过去的5年中为莲花L5开发投入了3486个人.月,完全按照莲花新产品MPT的体系打造了莲花L5三厢车和莲花L5 Sportback，全面管控从产品定义、项目管理、技术工程、供应链管理、制造/材料/工艺、质量控制到销售/售后的七大流程，确保莲花L5系列产品达到英国莲花的质量标准。可见，莲花L5 Sportback是享誉全球的英国莲花近年来的又一呕心力作。

莲花汽车：运动与的完美结合

此次上市会，莲花汽车注入了许多炫酷概念，除了狂欢式的挑战世界吉尼斯活动，国内最红的摇滚乐队——窒息乐队也到场助兴，另外同时到场的还有李妮娜、顾贝贝、王丽萍三位前运动世界冠军。摇滚乐与运动世界冠军的同台亮相，预示着莲花汽车欲借这次上市会宣告将把汽车的运动精神与更紧密地结合起来，打造一个具有文化内涵的汽车品牌。正如青年汽车集团董事局、总裁庞青年在上市仪式上表示：莲花汽车将致力于打造都市独具个性的运动、时尚型轿车，打造运动与结合汽车潮流文化，成为引领世界潮流汽车运动制造商。莲花L5 Sportback运动背轿跑车的上市，继莲花L5三厢版之后进一步丰富了莲花汽车主力产品线，更标志莲花汽车品牌战略的成熟。

时光荏苒，发展了半个世纪的莲花就算推陈出新再快，跑车元素仍然是他们设计新车的不变主题。虽然莲花L5分三厢版和两厢版，但“轻量化车身”一直是这款车在技术方面的独特优势。莲花L5的三厢版和两厢版车型在车身尺寸上也完全相同，不论是选择两厢版还是三厢版，在空间上都是无可挑剔的。

作为一个老牌跑车制造商，车辆的操控性和安全性是莲花设计汽车关注的重要方面，莲花L5虽然是款B级车，但驾驶起来绝对有不输跑车的强悍动力和随心操控。德国埃孚(宝马底盘供应商)制造，其运用了f1赛车级的齿条设计，转向精准，平顺稳定，同级别无出其右。赛车设计标准是莲花传承多年的理念，也同样可以理解为英国人深入骨髓的绅士和高贵。