怎么销售斯柯达汽车_斯柯达卖一辆车提成多少

1.斯柯达CEO：正在考虑退出中国的汽车市场，斯柯达的销量有多惨淡？

2.上海大众斯柯达怎么样

3.斯柯达车还不错，为什么斯柯达卖不好？

4.斯柯达同级别的车，都要比大众的便宜，这是为何？

斯柯达最早起源于捷克，后来被大众所收购。

斯柯达的历史

斯柯达他从1905年制造汽车到现在，已经有了100多年的历史，他经历过世界大战，在1924年生产的豪华型汽车之中，属于当时最贵的汽车，它的底盘比当时的劳斯莱斯还要贵，但是这几年大众在中国的销量确实下滑了很多，这也是挺让人遗憾的一件事情。

百年斯柯达名销量下滑

百年斯柯达名下的汽车有很多，为什么销量现在下滑的这么厉害，定位方面有所尴尬，斯柯达现在的汽车价格从最小的6万到20多万的汽车都有，但是上汽大众在这个价格区域也有很多汽车，可以说在销售方面，我觉得是有些重合性质存在的，像我们父母那一代的人，说起来汽车就是大众，而且同等价位的汽车，大家总觉得大众比斯柯达要更皮实耐用一些。

斯柯达这几年的销量可以说是一路下滑，曾经的神坛现在跌落了谷底，总觉得这辆汽车在背后的推动力方面并不是给得特别多，也就是说上汽的老大哥并不是那么喜欢带着斯柯达往前走。你比如说通用的凯迪拉克，XT4这款车为什么所有的凯迪拉克汽车都在降价，而XT4这款车降价就特别少呢？那是因为他不能再降价了，因为他旗下还有别克，如果降了价之后就会对别克造成影响。

其他车企的影响

同样道理可以说是大众影响了斯柯达的一些效率，尤其是在价位方面太过于重叠。斯柯达进入中国的定位是高于大众而低于奥迪的话，这个定位如果出现了，那我觉得斯柯达现在的销量应该也不会特别差，还有一种情况就是国产汽车的崛起使斯柯达的销量直线下滑。我们都知道国产汽车刚刚出现的时候，只是一味地模仿其他的品牌，那么如今有了自己的实力，肯定对一些合资品牌会造成一定的影响。

标致，斯柯达，马自达等，我觉得这几个品牌。国产汽车崛起后，对他们是有所影响的，和马自达比好看的。我们有领克，和斯柯达比的，我们有吉利，和标致比的我们有长城，长安，而且随着国产汽车的崛起，在价格方面也能得到一些亲民的效果，不会是在一味地堆叠配置。现在给到你的东西都是特别实在的，同等价位之中你可以买到高配或者是比他们给的更高配的感觉，不再是日产汽车，给一个特别舒服的后排空间，我们就疯了似的去买它，那个时代都已经过去了。

一成不变的斯柯达

一成不变的斯柯达也是他现在走下坡路的一个原因，虽然说你也是百年汽车品牌，但是现在也是有一些嚼之无味，其实可惜的感觉，像这种百年车企想真的去突破自己是非常一件难的事情，标致现在已经换了大狮子头的车标，马自达也不用，马6改用阿特兹，但异响还是这么多，斯柯达没有突破的感觉，带来科技的感觉才能给你带来销量。以上内容希望可以帮助到你。

感谢观看，欢迎关注《汽车Z博士》！

斯柯达CEO：正在考虑退出中国的汽车市场，斯柯达的销量有多惨淡？

斯柯达4s店 销售电话：0532-88595567 ，售后电话：0532-88596567。

根据上汽大众斯柯达(skoda)可知，斯柯达4s店 销售电话：0532-88595567 ，售后电话：0532-88596567。

青岛亨通锐达汽车销售有限公司成立于2017年10月，坐落于即墨经济开发区204国道196号，隶属于青岛亨通汽车管理集团有限公司，主要从事上汽大众汽车集团生产的斯柯达系列产品的销售服务业务。

硬件和软件严格按照上汽大众标准建设，集汽车销售、维修、零配件销售、信息反馈为一体的标准4S店，坚持以客户需求为导向，高质量、高效率的管理方针，向顾客提供更好的购车及用车体验。

主营柯迪亚克、柯迪亚克GT、柯米克、柯珞克、速派、明锐、明锐PRO、昕动以及昕锐等车型。推行“”服务，为客户提供整车销售、车辆维修保养、零配件销售、保险、装潢、挂牌及二手车置换等服务。不仅为顾客提供世界品级的汽车，更把倡导汽车文化、让顾客享受更加丰富多彩的汽车生活作为重要工作目标。

青岛亨通汽车管理集团有限公司在汽车销售领域经营多年，在行业中享有较高的声誉，秉承以“诚信为本”的经营原则，树立了青岛市汽车行业新锋范。同时坚持“以人为本，客户至上”的企业宗旨，始终把消费者的利益放在第一位，推行“比你更关心你”的客户关怀，以百年的斯柯达品牌、高质量的产品、优质周到的售后服务，赢到广大消费者的信赖。

上海大众斯柯达怎么样

斯柯达在国内市场的销量确实非常惨淡，甚至每年都卖不了5万辆车了。

这是一个非常夸张的数据，对于别的汽车品牌来说，很多汽车品牌每年的销售量可以达到数百万台以上，甚至有些新能源汽车的销售增长速度可以达到10倍以上。而对于斯柯达这个品牌来说，斯柯达最后并没有取得什么市场优势，同时也没有太多的技术优势和价格优势，这也是为什么斯柯达在国内的市场如此惨淡的重要原因。在此以后，斯柯达将会可能全面退出中国的汽车市场，这意味着斯柯达这个整体实力会进一步缩水。

斯柯达将会考虑推出中国的汽车市场。

因为国内的汽车市场的竞争非常激烈，斯柯达在国内并没有什么技术优势，同时也没有抓住新能源汽车的风口，所以斯柯达的CEO表示斯柯达将会全面推出国内市场。在进行一番考量之后，如果不能进一步提高自己的总体销售额的话，斯柯达确实没有必要在国内市场继续坚持了。

斯柯达的全年销量只有5万辆左右。

对于斯柯达来说，即便斯柯达在欧洲市场有着不错的销售情况，但对于国内市场来说，斯柯达全年在国内也销售不过5万辆车而已。从某种程度上来说，如果一个汽车品牌的全年销售额只有几万辆的话，这个数据不仅没有办法保证相关汽车品牌产生一定的盈利，甚至有可能会造成高达几十亿元的损失。如果想弥补这种损失的话，斯柯达不得不做出这样的艰难决定。

最后，包括斯柯达在内的很多汽车品牌确实没有抓住新能源汽车和电动汽车的风口，这也意味着这些新的品牌将会逐渐被整个市场所淘汰，整个汽车市场将会呈现白热化的竞争状态。

斯柯达车还不错，为什么斯柯达卖不好？

斯柯达被大众收购后，用的很多东西都是一样的，而且斯柯达的价格比大众低，所以有“所有人都知道怎么买斯柯达”的说法。

但从实际销售来看，似乎“知众”的人并不多。

这种说法是怎么来的

斯柯达被大众收购是为了共享技术。

先说说这个说法是怎么来的。

斯柯达是捷克品牌，它与大众、福特、奔驰并称“四大老牌汽车制造商”。

斯柯达比大众早成立42年。但在2000年，因为战争和捷克经济体制改革，大众全资收购了斯柯达。

既然成了一家人，好东西自然是要分享的。

网上有一张图，很多朋友应该都见过。这是一个斯柯达发动机，它的标志。当你“哔”的一声，你会发现下面有一个大众的标志。

其实斯柯达和大众使用同一个平台后，零部件的通用率确实比较高。

赵等人发表在《汽车实用技术》杂志上的论文与大家分享，大众平台底盘演变分析。

上面写着:使用MQB相同模块平台的车型，可以共享相同规格的发动机、变速箱、空等总成，零部件通用比例达到了60%。

比如斯柯达即将推出的明锐PRO，同样用了与高尔夫8同款的MQB Evo平台，搭载了全新的1.5T发动机EA211 Evo，也算是首批用新技术的车型。

质量和品控没有太大区别。

而且过去在品控方面，斯柯达和大众的差距并不大，甚至好一点。

J.D.Power发布的《2018中国新车质量研究(IQS)》上面说:上汽大众的pp100，也就是每百辆车的问题数是104，斯柯达的是100，更胜一筹。

斯柯达比大众便宜。

虽然东西可以共享，但是你不能抢我的生意吧？

因为斯柯达和大众在车型上重合度很高，所以在价格上自然要和大众产品错开，不能搞一架吧？

邱灿在《中国汽车工业》杂志上发表的论文与大家分享，在《解开斯柯达》中有提到。

2004年，奥迪股份公司(audi ag)在介绍大众品牌的高端产品辉腾(Phaeton)时表示:大众系列品牌已经将发展的目标锁定在高端市场，斯柯达已经接过了建造金字塔底座的重任。

说人类语言是什么意思？“我准备往上走，走高端路线。”毕竟是黑色豪华轿车，对吧？然后斯柯达会走性价比路线，把原来空的房间接上去。

比如2020款大众速腾比同动力配置的斯柯达明锐贵2万元左右；2019款迈腾也比同级的速派贵了3万元。

“懂大众”的人真的买斯柯达了吗

从销量上来说，“知众”的不多

看一下销量。认识大众，了解大众的人好像没那么多。怎么会？

2020年，速腾销量为299，839辆；明锐只有26110台。这个金字塔估计是倒过来的，速腾的销量是明锐的11倍左右。

除了发动机和变速箱，其他也会影响购买。

虽然斯柯达和大众使用相同的发动机和变速箱，但其他因素也会影响你朋友的购买意愿。

根据J.D.Power的《疫情对消费者购车意向影响的调查》。

它列出了影响消费者购车意愿的10大因素，包括:质量、安全、品牌、价格、配置等等。

品牌就不用说了，肯定很重要。

参考全球品牌价值评估和咨询机构Brand Finance发布的2020年汽车行业排名。

大众排名第三，品牌价值448.亿美元，斯柯达排名第32。

看，有一个位置，三个位置和32个位置的区别。

斯柯达在配置上也不占优势，也被称为“低配车型”。除了更长的轴距，速腾还有更多的侧气囊、头部气囊和膝部气囊。

而且明锐还是用的机械手刹车，虽然是比较小的配置，但是大家对这款车的印象一看就真的是参差不齐，有点不一样。

但这毕竟是小事。配置差一点就差一点吧？至少斯柯达在价格上有些优势吧？

但其实大众虽然价格更高，但优惠力度其实更强。如果算上优惠，明锐可能比速腾便宜几千块钱。

斯柯达此时心里可能已经想好了:“很明显我不想和你打。你还能和我一起战斗，对吗？这个优惠是什么意思？”

品牌、配置等方面斯柯达并不占优势

总的来说，斯柯达被大众收购后，共享了很多技术。而且在价格上，斯柯达确实更便宜。所以有“知大众则买斯柯达”的说法。

但在品牌和配置上，斯柯达并不占优势，可能会出现大众比斯柯达便宜的情况。

于是我们就有了这种感觉，“认识大众的人好像没那么多”。

不懂车看丰田，半懂车买大众？

除了知道大众买斯柯达的，还有很多关于大众的说法。比如“不懂车的看丰田，懂车的半路买大众。”这句谚语是从哪里来的？不成立？

吃饭的时候，推杯换盏的时候，吹牛说怎么不败是吧？

况且也是大众。我想问问大家，一汽大众和SAIC大众有什么区别？这两款车，我买哪一款比较好？

我给你整理了资料，数据，分析，案例，陈述。

关键词:大众

知道这些很简单。只需回复关键词“大众”。

每天给你一段汽车实用干货，包括文字、音频、。你可以选择你喜欢的版本。《备胎说车》等你来玩。

参考

赵，，张.大众MQB平台底盘演变分析.2020年汽车实用技术。

2018中国新车质量研究(IQS)，J.D.Power

邱灿。解开斯柯达。中国汽车工业，2009。

疫情对消费者购车意愿影响的调查，J.D.Power

2020年汽车行业排名，品牌金融

百万购车补贴

斯柯达同级别的车，都要比大众的便宜，这是为何？

斯柯达品牌来自捷克共和国，真正的百年品牌，二战时期主要生产坦克和军用设备，后来生产汽车，90年代被大众收购，与大众多款车型公用平台、底盘、发动机和变速箱，可以说是挂着斯柯达标的大众车，2007年首款斯柯达明锐轿车在上海下线，随后因为与大众同样的做工和用料，但售价确低于大众车而收到欢迎！近些年，因新车型退出的较慢，斯柯达的销量有些落寞，但说实话，斯柯达的车真心不错！

其实，斯柯达来中国比大众要早多了，五十年代在北京就有很多路公交车是斯柯达的，那时候是国内最好的公交车，一直用到八十年代。更早的有在抗日战争时期的斯柯达轻机枪，还有二战时期德国用的轻型坦克都是非常著名的。

我是斯柯达汽车的忠实粉丝，在2012年6月底买了一部，叫明锐，我总是喜欢称她为“小明”，大大的眼睛，稳重大气，当时价格为落地价为16万，重为1.32吨，镭射灰。

开得不是太多，到现在也就仅行驶了近5万公里，百公里耗油平均6.5升，开到120，没有打漂的感觉，除了在驾驶室内的眼镜盒容易损坏和眩晕镜有损外，其它部件如刚出厂时一样，这可能与我每次都在4S店进行保养有关吧。

斯柯达车的质量不错，值得拥有！

斯柯达汽车的主要零部件和大众汽车几乎都是一样的，驾驶质感也差不多，价格比同级别的大众更便宜，但销量就是上不去。我认为有很重要的原因就是品牌。一方面在大众集团内部斯柯达的定位是低于大众的，还有一方面就是斯柯达这个品牌在中国的音译不好。“斯柯达”与“死可达”是完全一致的发音，很多人认为不吉利，就不买了。我个人建议给斯柯达改一个更适合中国的名字。很多车就是因为名字起的好才在中国大卖的，比如说宝马，以前叫巴依尔，改名后在中国火得一塌糊涂。

相信大家都应该知道大众车，而很少人知道斯柯达这系列的车型，斯柯达和大众本身就是同一个平台制造出来的，这两款车在技术方面都是一样的，为什么说同级别的斯柯达要比大众便宜的多，并不是因为斯柯达这这款车质量差，主要是因为品牌影响力，这就是我上面所说的为什么很多人知道大众而不知道斯柯达，这样才导致斯柯达知名度不高，销售量提不上去，价格也就降下去了。所以说，品牌效应非常重要，只要是商品都需要知名度，知名度是要靠消费者进行宣传的，只要知名度上去了，很多消费者都会潜意识里的觉得这件商品很好，我就要买它。但是造成斯柯达汽车目前这种局面的还有一个重要原因，当时的大众公司希望将以运动名将斯柯达打造成大众的补充车型，准备走运动路线。在当时斯柯达的定位基本上与大众持平，甚至略高于大众。事实上并不是这样的，斯柯达并没有履行母公司大众所赋予的责任，完全脱离了公司的目标方向，导致这款车在国内的销售量越来越低，如果不是靠着母公司大众的名声，我相信斯柯达早就被国内市场所淘汰了。斯柯达汽车公司总部位于捷克首都布拉格北部的一个小镇，截至目前公司拥有2万左右的员工，有数百家国内外供应商，其中就包括我们中国。而德国是斯柯达最大的出口国，其次再为英国，虽然斯柯达汽车在中国汽车市场销量不行，但是在国外还是比较可观的。总体来说斯柯达汽车制造技术先进，本身也是属于大众品牌系列，之所以没有在中国市场上博得一席之位，主要还是因为品牌知名度低，再者就是没有跟上时代的潮流，制造出来的车型都是中规中矩，所以很多人都不喜欢这个车型。