汽车推荐10万左右省油的车型_汽车推荐10万左右省油的车型

1.预算10万内想买家用车，就看这3款，省心省油，基本不会错

2.10万出头！这几款车省油耐用，堪称赚钱小能手！

最省油性能最好的车有大众宝来、长安逸动plus、日产轩逸等。

1、大众宝来。

跟朗逸一样，宝来也是一款比较知名的德系紧凑型家轿，自上市以来凭借着出色的质量稳定性以及不赖的产品力，也积攒了很高的口碑。

外观方面，整体沿用了家族式设计语言，但宝来更加时尚、精致，车头的两根格栅也是成为了辨认它的标志。就外观来说，宝来虽然没有什么运动化设计，但平直、大气的整体造型，能够适应更多年龄段的消费者。

2、长安逸动plus。

长安逸动PLUS是长安在市场投放一款产品，该车第一大特点就是整车的颜值很高，家族式的“蝶翼式”前脸特征鲜明，开出去回头率很高。并且，就品控来讲，长安逸动在国产轿车阵营中，算得是数一数二的好手，所以质量问题大家不用担心。

3、日产轩逸。

尽管第十四代轩逸已经上市，但从经济家用角度出发，我个人更推荐轩逸·经典，因为价格更便宜。当然了，轩逸·经典外观造型不如新轩逸更加动感，但整体看起来也不丑，是比较时尚、大气的，能够符合大多数消费者对一辆家用车的基本审美标准。

预算10万内想买家用车，就看这3款，省心省油，基本不会错

这段时间以来，有好几位网友都私信我说：手握8到10万的预算，想要购买一台家用轿跑车型，不知道该如何选择，让我帮忙给出出主意，希望能够推荐几款动力强、油耗低，而且质量有保障的车型

首先，对于8到10万这个价位，虽然能够买到一些合资车，但通常空间比较小，而且配置低、动力弱，基本上跟轿跑车型没有太大的瓜葛。好在这个价位却可以买到很多优秀的国产车，接下来我就推荐三款口碑还不错的车型。

首先，对于凯翼品牌，或许很多网友都比较陌生，但它却跟奇瑞有着千丝万缕的关系，毕竟它无论是还是技术，都是由奇瑞所提供，而对于轩度这款车型，它虽然比较新，但却拥有着丰富的经验积累。

尺寸上，凯翼轩度的三围表现为4666/1825/1483mm，轴距2700mm，定位紧凑级别，在空间上有的一定的优势，可满足大多5口家庭的集体出行，但对于后排的座椅靠背角度，如果再能倾斜一些，相信会有着更高的舒适性表现

动力方面，凯翼轩度全系均搭载了奇瑞的1.5T鲲鹏动力，分别匹配了5MT和CVT的变速箱，拥有156匹的马力以及230N·m的峰值扭矩，不仅动力优秀，经济省油，而且质量稳定可靠。它的百公里综合油耗为6.6L，同时拥有9秒左右的零百加速，对于家用来讲，即便是满员满货，它也能够表现的淡定从容。

而在价格方面，比较推荐它8.99万元的次顶配版，对于360度全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡、全液晶的仪表、仿皮质的座椅、主驾驶电动调节、4G网络连接、远程启动等功能均有配备。值得一提的是，它还配备了四轮独悬，这在同级车型中十分罕见。

对于名爵，虽然它是一个自主品牌，但却拥有着浓厚的英伦气息，而对于名爵5这款车型，它其实早在2012年就已经诞生，并且曾经也拥有过辉煌的历史，但后来由于种种原因，它有几年的时间处于停产状态，而在去年，厂商又推出了它全新的版本

在外观设计方面，它可以说是拥有着十分鲜明的个性，前脸表现得剑拔弩张、十分凶悍，而车身整体的流线既顺滑又动感，再配上一系列激进犀利的元素，一眼就能够认出它是一台轿跑车型，拥有着新潮炫酷的定位。

尺寸上，对于它2022款的车型，长宽高分别为4675mm、1842mm、1473/1480mm，轴距为2680mm，整体的空间表现虽然不是特别出色，但相对够用，相比之下，它更适合单身或是情侣使用。

而在动力层面，名爵5分为1.5L和1.5T两种版本，前者最大马力120匹，峰值扭矩150N·m，分别匹配5MT和CVT的变速箱，动力可轻松满足于日常家用。当然，最值得推荐的还是它1.5T的版本，拥有173匹的马力以及275N·m的峰值扭矩，匹配7DCT（湿式）双离合变速箱，综合油耗5.9L，零百加速7.9秒，由此来看，它的动力跟外形一样，都拥有着非常激进的表现

而在配置层面，比较推荐它9.99万元的顶配版，不仅给到了360度全景影像、180度底盘，而且还有全速自适应巡航，以及L2级的驾驶功能，整体的功能配置，相对更加的丰富和先进。

对于长安品牌，它可以说是自主汽车品牌当中，十分较励志的一个，短短十几年的时间，就从一个家用车小白，进阶到国品牌一线，如今已经成为了老百姓认可度最高的自主品牌之一，而对于逸动这款车型，它在国内属于是元老级别，同时也是家用轿车的典范。因为自2012年诞生以来，它不断更新，如今已经是第三代的版本，同时斩获了120万台的销量。

在外观上，2022款的长安逸动Plus，可以说是结合了以上两款车型的特点，既拥有沉稳大气的表现，又拥有激进动感的一面，所以对于它的外观，整体的综合性很强，要身材有身材，要颜值有颜值。

而在三款车型中，逸动Plus也是体格最大的一个，长度达到了4730mm，宽度为1820mm，高度为1505mm，轴距为2700mm，经过实际的体验，它的后排空间，相对有着更大度的表现，整体的舒适性更胜一筹。同时它还拥有500L容积的超大后备厢，进一步增强了实用性。

动力方面，逸动Plus分为1.6L自吸和1.4T两种动力版本，前者最大马力128匹，峰值扭矩161N·m，匹配5MT和CVT的变速箱，动力表现十分充沛，对于家用绰绰有余。

当然，想要更强的性能，还得是蓝鲸1.4T的版本，最大马力160匹，峰值扭矩260N·m，匹配7DCT（湿式）双离合变速箱，油耗仅为5.6L，同时拥有9秒破百的加速成绩，由此可见，它虽然体格大、排量小，但动力性能和燃油经济性却十分出色，可以说是“吃饭少，干活多”，非常讨人喜欢。

而在配置方面，它10.39万元的顶配版性价比十分优越，毕竟目前在部分地区的终端优惠，已经达到了6000元左右，如此一来，不足10万便可以拿下。功能方面，不仅给到了360度全景影像、180度底盘、全速自适应巡航、并线、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、可开启的全景天窗、内置行车记录仪，同时还有4G网络连接、卫星导航系统、高德在线地图等一系列的丰富配置。

通过介绍可以发现，三款车型都有着不错的表现，并且各有所长，对于凯翼轩度，它不仅价格略有优势，而且还是三款车型唯一配四轮独悬的车型。对于名爵5，它表现的动感激进、自带锋芒、充满战斗气息，有种年轻气盛不服输的精神。而对于长安逸动Plus，它对于舒适和运动的平衡，拿捏得恰到好处，整体的优势相对更加全面，所以它也是三款车型中销量最高的一个，在刚刚过去的7、8月份，单月销量均突破了1.3万台。

以上便是8到10万轿跑车型的推荐，目前来讲，我只看好这三款，不仅动力强、油耗低、而且质量有保障，那么，除此之外，还有哪些车型值得推荐呢？大家不妨评论区列举一下。

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10万出头！这几款车省油耐用，堪称赚钱小能手！

伴随自主汽车制造商在核心硬件开发方面的提升，挤压到了合资家轿车的生存空间，高品质家轿车的门槛是不断下降，过去花上10多万每一台A级家轿是抠抠搜搜，在不同配置里挑了又挑、选了又选。而现在呢，我们要看到的是便是三台能够在10万以内买下且省油又省心的家用车，而且还能在配置方面随意挑选。

奇瑞 - 艾瑞泽5

售价区间：5.99 - 8.58万元

艾瑞泽5对比另外两款车，甚至对比同级别的大部分竞品，其最大的优势自然是便宜，这个价位甚至买不到一台合资小型车。同时，作为一款入门级车型，艾瑞泽5在配置上倒是也给力，就是最低配，它也有全皮革座椅，并提供了定速巡航、上坡等功能，只不过想要9.0英寸触控屏则需要选装。

另外，这车型尺寸也算不错，它在空间能力上做得不错。即便是身高177cm的体验者在前排也能有1拳头部空间，而后排的头腿空间分别达到了1拳、2拳2指，加上最小进深940mm的后备厢，乘储实用性确实不错。

艾瑞泽5有了PLUS之后，在艾瑞泽5上还是提供了自家研发的两台发动机。一台是最大功率为66kW、最大扭矩位130N·m的1.6L发动机，它会实现CNG油气混动，传动上为5MT变速箱；另一台是最大功率为85kW、最大扭矩为143N·m的1.5L发动机，除了5MT外，还在自动挡上匹配着可模拟9速的CVT无级变速箱。尽管这两套动力都没法强调性能，可一向是动力稳健的奇瑞，却能通过它们给艾瑞泽6.9-7.2L/100km的NEDC综合油耗，这马力与效率满足家用没问题，而CNG版更是将大大降低用车成本。

长安 - 逸动

售价区间：7.29 - 10.39万元

跟艾瑞泽5分为标准车型与PLUS车型不同，逸动是全员都晋升为了PLUS。两个不同的外观风格可以满足更多人群的区别审美，横幅镀铬强调稳重，而这镶嵌有红色S铭牌的蓝鲸版则有不错的个性表达，而且贯穿式尾灯、鸭尾以及后导流等等也都尤为出彩。

但要说逸动最出色的地方应该是它的座舱，双10.25英寸连贯屏幕带来的整体式偏转会配合推杆式挡把形成运动环绕，带4G的车机既有高德地图，也能用语音控制天窗，全景影像还能底盘，加上带主动刹车与盲区监测的全速自适应巡航、无线充电板、感应尾门等高级配件，10万级搞定顶配确实比不少合资家轿划算。

与艾瑞泽5一样，逸动也有两台发动机可选，它们均来自于蓝鲸动力平台。其中，蓝鲸1.6L GDI发动机可提供94kW最大功率与161N·m最大扭矩，并可选5MT或可模拟8速的CVT无级变速箱，NEDC综合油耗为5.7-5.8L/100km；而蓝鲸NE 1.4TGDI发动机则能带来118kW最大功率与260N·m最大扭矩，传动匹配着蓝鲸7速湿式双离合变速箱，能实现低至5.6L/100km的NEDC综合油耗，在保持高效低油耗的同时，蓝鲸动力带来的性能也会成为其一大亮点。

现代 - 伊兰特

售价区间：9.98 - 14.18万元

作为北京现代目前为数不多的畅销车型，不管它是叫悦动、朗动、领动，还是回归到现在的伊兰特，这A级家轿也算是给韩系立下过汗马功劳。现在的伊兰特呢是主打运动风格，激进的轿跑化引擎舱、尖锐的鸭尾，还有曲折变化的车身线条都令它找回了当初韩系“颜王”的味道。

而伊兰特的座舱倒是跟逸动有着异曲同工之妙，但它做得更好的是，贯穿式空调出风口、四辐式平底方向盘，还有空调触控板以及64色氛围灯等等，倒是让伊兰特延续了车外的运动感。另外，它虽门槛不高，但可实现L2级驾驶的HSS、带盲区的全景影像，还有待换挡拨片与加热功能的皮革方向盘等等，这越级的表现也解释了其为何能成一台畅销韩系。

现代没有为车辆保留手动挡选项，而是全系自动挡，Smartstream动力架构也为它带来了1.5L与1.4T两台发动机可选。1.5L发动机能提供84.5kW的最大功率与144N·m的最大扭矩，传动匹配着CVT无级变速箱，可保持5.3-5.4L/100km的NEDC综合油耗；而240TGDi铭牌对应的1.4T发动机，则能带来103kW的最大功率与211N·m的最大扭矩，匹配7速干式双离合变速箱，NEDC综合油耗降低至5.2L/100km，成为三者中最高效的。

写在最后

艾瑞泽5的低调实用、伊兰特的运动视觉，还有长安逸动带来的两种设计风格与蓝鲸动力，今天看到的这三位每一款都有各自显著的定位偏好与销售亮点，而同时又能够兼顾家用车市场消费者所追求的省油属性。可能它们在综合设计方面都各存有不足之处，但结合它们各自的亮点与价格，买它们用以家用基本不会不后悔。

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谈到经济型家用车，普遍以省油，故障率低来将其列入考虑范围。但在家用车领域选购一辆称心如意的车需要考虑得更多，不仅仅是省油，比如还有整车的NVH（隔音降噪），驾乘者的舒适性以及保值率，至于操控性一般忽略不计，在经济型家用车上谈操控性基本都是多余的。

一部经济型家用车主要的“指标”依然是可靠性，省油，满足一般城市上下班通勤需要，保证车辆拥有良好乘坐舒适性。

通常在城市里生活，我们或多或少的坐过滴滴，可以看得到，一般兼职滴滴的私家车主都会选择一些比较经济型的车型，一来可以满足自己的用车需求，二来不用考虑车辆油耗及车辆可靠性的问题，最重要的是还可以赚钱补贴家用，权当做一个副业。以下买买君推荐这几款好货供大家选择。

改款的锋范比起之前的不仅尺寸更大了，达到了紧凑型车的水准，外观设计也变得更加年轻与运动。锋范值得说道一是空间，二是在动力系统。空间方面，锋范继承了本田“空间魔术手”的优良传统，以一个相对紧凑的车身设计，以达到一个紧凑级别车型的空间，带来了以前锋范所不能比拟的空间优势。

空间优势所带来的就是后排乘客拥有充裕的腿部空间，对于提升驾乘者的乘坐舒适度有着显著的效果。

动力系统方面，本田锋范在同级别车型中动力是最突出的，其1.5L发动机最大提供131匹马力，最大扭矩155牛米，匹配一台CVT无级变速器，动力属于同级别上游水平，应付城市道路的行驶，完全够用。动力输出调校也是在同级别车型中较为运动，在平时的行车超车中，游刃有余。

除此之外，本田锋范所搭载的自吸（自然吸气）发动机与涡轮增压发动机相比，自吸发动机具有养护成本低和故障率较低等优势，其中养护费用以更换火花塞为例，自吸发动机的火花塞可以达到6万公里至8万公里一换，甚至更久。而涡轮增压发动机由于气缸内的压力较高，火花塞的寿命也较短，一般在4万公里到6万公里就必须要更换了。

涡轮增压发动机的优势在于动力性能较为突出，燃油经济性表现也是很好，以小排量实现了大动力。在底盘结构方面，本田锋范用了常见的前麦弗逊独立悬架，后带扭力梁非独立悬架，是同级别常用的悬架形式。锋范与哥瑞互为兄弟车型，配置与价格基本一致，但最大的区别在外观设计上。

现款销售的本田锋范依然是国五排放标准，但随着今年全新飞度的亮相，预计国内也会很快跟进新车投产的脚步，而新飞度上的全新1.5L发动机也会迎来投产，相信广汽本田锋范这经典车型会终获新生。

轩逸一直是紧凑型家轿中常年销量上榜的车型之一，凭借着过硬的质量，出色的空间和油耗水平，得到了广大消费者的喜爱。全新一代轩逸与旧款轩逸相比，有着更年轻的外观与内饰，并搭载了日产最新的平台架构以及动力系统。

值得一提就是日产全新的动力系统，该动力系统是由一台HR16DE智驱发动机，并匹配一台CVT变速箱组成，实践证明，该动力系统的经济油耗可媲美混动系统，综合动力油耗百公里4.9L，以常规动力实现了混动新能源的效果。与上代日产轩逸动力系统相比，相同的排量，增加了13匹马力，动力性能更突出。

日产轩逸不仅在动力系统如此突出，而且在乘坐舒适性上也是力压同级别车型，日产品牌素有“大沙发”之称，这个称号形容得日产轩逸非常贴切。日产轩逸在整车NVH还是在座椅的人机工程学上都是值得称道的，将人的乘坐体验放在更重要的位置，这是日产在车辆研发过程中所遵循的“秘诀”。

日产轩逸的底盘结构同样是前麦弗逊独立悬架，后带扭力梁非独立悬架，通过日产的舒适性调校，与同样带扭力梁非独悬的车型要舒适得多。目前，日产轩逸是两代车型同堂销售，日产现轩逸有全新轩逸和经典轩逸，两者的区别在于动力系统及外观设计。

日产全新轩逸搭载了日产旗下最新的智行系统（自动驾驶），搭载主动刹车，自适应巡航系统等等，并且达到了L2自动驾驶级别。

丰田雷凌与卡罗拉同为姊妹车型，不管实在价格还是在外观内饰方面，相似度极高，只是在外观上有区别而已。雷凌与卡罗拉都是丰田TNGA平台下的产物，也是丰田“双子星”品牌车型的产物。

丰田雷凌可以说是中国市场特有的车型，而卡罗拉是丰田的一款全球战略车型，早期的丰田雷凌基于丰田卡罗拉打造而来。虽说卡罗拉是丰田的全球车型，而雷凌是中国市场特供的，买车时一定要根据自己的需求去选择，不要因为丰田卡罗拉是全球车型而去选择，有时候适应本土化市场的车型会更适合自己的需求。

丰田雷凌的外观设计相比之前，变得更加运动与紧凑，而内部的空间中规中矩，跟同级别车型并未有太多出彩的地方。雷凌值得说道的地方在于它的核心科技，动力系统与底盘结构。

首先，动力系统上，丰田雷凌有双擎与1.2T发动机可选，丰田的双擎技术可能是这个世界上最具可靠性的动力系统，以丰田十几年的混动技术积累作为基础，丰田是世界上少数几个最早研究新能源车的车企。

其中1.2T发动机用了缸内直喷，可变正时技术，热效率高达36.2%，这意味热效率越高，发动机损耗的能量就越低，做功效率就越高，能够将燃油的效能大部分转变为动力输出，为车辆的各个方面的部件所用。一般来说，热效率越高，燃油经济性就越突出。

1.2T发动机最大输出116匹马力，最大扭矩185牛米。并匹配一台模拟10挡CVT变速箱，这样动力在市区行驶已然够用。运用了TNGA架构的雷凌，在底盘结构上的升级是这次雷凌最大的看点，TNGA架构的运用，改变了原先是后非独悬的弊端，极大提升了车辆的操控性和驾驶品质。

这是笔者的亲身体验，有次在广州搭出租车，刚好是部老款混动雷凌，上车便跟司机聊了起来，其中得知，这台雷凌已经有27万公里有余，司机师傅一脸骄傲的跟我们说，他就只换过刹车皮，轮胎，火花塞，电机皮带等易损部件，其他大部件基本没事。

你要说城市里能够看到的出租车最多是什么品牌？我想，这个品牌非现代莫属，在广州街头到处跑着老款的伊兰特，悦动等车型，穿梭于广州的大小城街。

你要问我，为啥不是大众，丰田居多，那得看出租车公司对车型的考虑。第一，车价要便宜；第二，车辆要可靠，养护费用要低；其次才考虑车辆的空间及舒适性。出租车司机最为看重的就是车辆的出勤率，这就要求车辆的质量一定要过硬。

根据国际专业消费者调研机构J.D.power公司发布的数据表明，在世界主流车企中，现代品牌获得了中国新车质量可靠性排名榜单第一名，击败了众多车企。现代品牌不止2019年拔得头筹，在2017年现代连续拿到了四年三冠。

近段时间，现代旗下的高端品牌捷尼赛思在美国市场中首次超越雷克萨斯成为豪华车质量榜单第一名，得到了美国消费者的认同与市场认可。现代汽车质量自从“牙山狮吼”开始，品牌质量及形象有了大幅度的提升。

全新现代悦动外观设计运用了家族化的设计，年轻运动是这个时代汽车设计的主基调，同样，悦动也毫不例外。悦动在中国家用轿车市场，具有较高的知名度，其主要是过硬的质量，高性价比成为了国内消费者选购的原因。

悦动在车型的各个方面竞争力来看，都没有同级别车型出色，只能算得上中等水平，其搭载的1.6L发动机最大输出123匹马力，最大扭矩151牛米，并匹配六挡手自一体变速箱，动力数据算不上很突出，因为可靠及省油才是它突出的地方。正因为如此，现在国内主要各大城市的出租车都能看到现代的影子。

一般来说，开滴滴的师傅跟开出租车的并无太大区别，主要都是看重了车辆的可靠，省油，易维护等优点，同时这也是国内消费者选择车辆最看重的点。以上推荐的车型除了省油可靠之外，还有一个优势，这些车型的二手保值率远远超过同级别车型。买车，主要看需求！

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