锋范有黑色的吗_广汽本田锋范经典黑

1.本田City两厢版发布，国内锋范肯定不会更新？

2.锋范经典和锋范区别，为什么经典锋范不保值

广本锋范的黑色叫奥夫特黑

不是金属漆

20岁买车没必要买黑的啊

本来锋范就不大

黑色更是显得小

锋范一共有八种颜色

比较适合年轻人的有

暴风银

皇室蓝

甜橙红

宝石蓝

都很好

但是两个蓝色的貌似很难买到

本田City两厢版发布，国内锋范肯定不会更新？

本田锋范这款车想必大家都非常熟悉，它是广汽本田旗下的一款入门级轿车，它与飞度出自同一平台，共享同样的动力总成，说白了就是三厢版的飞度。论市场表现，本田锋范虽然一直都卖不过两厢的飞度，不过也曾风靡一时，巅峰时期的月销量也能够达到一万台左右，因此这款车目前在市面上的保有量还是非常大的，口碑也很好，是一款公认的神车。

关于本田锋范这款车，它身上的优点还是非常多的，首先来说，它有着三厢的造型，比飞度更加符合国人的主流审美。此外，它虽然只是一款入门级轿车，但得益于本田的空间优化技术，让它拥有了颇为宽敞的后排乘坐空间。当然，该车最大的亮点还是它出色的动力系统，1.5L+CVT的黄金动力总成不仅有着极强的可靠性，而且动力性能和油耗表现也相当优秀。

有产品力也有口碑的本田锋范，最近几年却每况愈下，销量一年不如一年，2017的总销量为6.4万辆，2018年为4.8万辆，而2019年仅有2.3万辆，销量可谓是“跌无止境”。进入2020年之后，本田锋范仍未升级国六排放标准，加上暂时性的停产清仓，销量自然也就更惨淡了。不难看出，本田锋范正不断被市场边缘化，一代神车为何渐渐没落了呢？

不可否认，本田锋范的核心优势确实很突出，但由于多年没有升级换代，在设计和配置方面已经很落后了。就拿外观和内饰来说，本田锋范的外观设计还是五六年之前的风格，现在看起来很不协调，细节设计缺乏时代气息，车内用料也基本都是廉价的塑料材质，完全不像是这个时代的汽车。配置更是惨不忍睹，像车身稳定系统、制动、胎压监测、车载蓝牙这些最基础的配置都没有，其他配置就更别指望了。

在本田锋范止步不前的同时，入门级合资车市场的竞争却越来越激烈了，像别克英朗、雪佛兰科鲁泽、轩逸经典款、现代领动、现代悦动等合资品牌车型都跌到了10万以内，它们的综合实力远在本田锋范之上。之前本田锋范之所以能火，主要还是因为10万以内的合资车太少，但现在市场环境不一样了，人们的选择越来越丰富，10万以内比本田锋范更优秀的车型多了去了，本田锋范的竞争力逐渐被削弱。

总结：当下汽车行业的发展可以说是日新月异，如果一款车跟不上行业前进的步伐，那么就会被行业淘汰，这是汽车市场运行的基本规律，而本田锋范就是这样一步步走向没落的。对于本田来说，锋范只不过是一款没有太多分量的入门车型，它的使命已经完成了，再考虑到品牌规划的需要，所以也就不再重视锋范。最后，你觉得本田锋范这款车怎么样呢？欢迎在下方评论区说出你的观点。

引自汽车之家图库

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

锋范经典和锋范区别，为什么经典锋范不保值

本田City这款车其实中国消费者并不陌生，它曾经也被国产，就是广汽本田的锋范。锋范的定位是A-级的车型，定位低于思域，后来由于销量一般，而停产。近日海外曝光了全新本田City的两厢车型的，可以理解成是两厢的锋范。但是这款车国产的可能性几乎没有，因为广汽本田现在已经有飞度了，不会再生产一款相同定位的车型。

从设计上看，本田City的风格相比飞度更显成熟，大气。前脸除了车头下方两侧的进气口造型以外，没有特别强调运动的地方。从车头看过去，本田City的样子与雅阁有一些类似，与飞度的区别还是很明显的。

车身侧面的设计也是很平直，日系车是特别擅长制造这种小型车的，从侧面看上去也是很紧凑的风格。上下两条腰线让侧面也颇有动感。

车尾的设计也是很简洁的，黑色的下包围还做出了类似扩散器的风格，也进一步烘托出了运动的感觉。此次官方发布的为RS版本，外观在轮圈，后视镜，窗线，内饰也基本上是黑色的，突出了运动感。

本田City目前已经在泰国上市，因此它是针对东南亚市场国家推出的车型，所以它的定位比国产的飞度还要更低。本田City搭载一台1.0T的三缸发动机，最大马力120Ps，峰值扭矩173N·m，与之匹配的传动系统为CVT无级变速箱。估计一说到三缸，消费者们又要要避而远之了。在

本田City最大的卖点是什么呢？其实是内饰，内饰方面本田City充分体现了日系车的精髓，把实用性和大空间体现的淋漓尽致。内饰用了T字型布局，按键和旋钮的尺寸都很大，手感极佳。8英寸的中控屏也是很主流的。

在配置方面，新车配备6安全气囊，定速巡航，后排USB接口，后排中央扶手，以及8个扬声器的音响系统，在配置上甚至比国产飞度还要好不少。

空间方面也是本田City的一个大优势，后排座椅可以完全放平，与后备厢联通。此外它的副驾驶座椅也可以完全放平，与后排相连之后，甚至可以简单的当成一个单人床来使用。

不过中国市场肯定是与本田City无缘了，因为越是小型车，利润率就越低。本田飞度国产之后，为了保证利润，本田不得不进行减配。而且尺寸小，售价高的本田City也是偏小众的定位，与目前国产同价位的车型相比，可以说已经没有任何优势了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

锋范 是广汽 本田 旗下的一款紧凑型轿车，从近五年来在二手车市场上保值率的分析，分别79%、72%、64%、58%、50%。其中国内二手车第一年平均保值率为70%，第三年的平均保值率为60%，锋范前三年高于平均标准，所以锋范还是属于比较保值的。

锋范 锋范 本田 本田

涉及车辆保值率的具有众多条件因素，如品牌、车型、市场保有量、质量可靠性、配件价格及维修简便程度等，不同款式的二手车其保值率的影响因素也会不同，以锋范这款车来说，保值率的主要影响因素是质量上的可靠性；而且明显的是锋范是在同级别车型中属于比较省油的车型，在内饰、操控性以及性价比本田锋范均呈现出一份不错的成绩。

锋范经典是锋范12款，综合反馈好评率较高，但相较于锋范还是存在一定的市场差异，外观锋范经典呈现出运动感觉，而锋范相对比较柔和些，锋范用的是无级变速器，具有较高的乘坐舒适性以及低油耗的表现，其压缩比在11.5，相对油品具有一定的要求。

另外动力上锋范1.5L 131马力L4，而锋范经典则为1.5L 120马力L4，在价位上锋范相对比锋范经典便宜些，大概在6-9万之间，而锋范经典价位则在9-12万之间，整体两者的对比锋范经典保值率低的原因也就突为明显了。