宝马mini汽车座垫_宝马mini车座椅怎么调

1.手握20万，好看的奔驰A级、好开的宝马1系、划算的奥迪A3，买谁？

2.东风风光MINIEV选购手册：起售2.86万，性价比如何

3.最便宜宝马自行车多少钱

4.刚上班手头不宽裕，想买一辆代步车，五菱宏光MINIEV怎么样

5.马卡龙mini解锁灯不亮

6.拒绝老年代步车，这几款电动小车便宜又好开，关键用车成本低

7.五菱宏光 MINI EV 短小精悍，方正可爱。

一提起自行式C型房车，我们能想到的基本是动辄40-50万的售价，让很多喜欢房车的人们不得不放弃这个造价高昂的大玩具。我们经常能够在网上看到一些用户的留言：什么时候能出一款十几万就能买到的房车呢？如果这款车定价在10几万必火！还有一些网友开始呼吁五菱啥时候能造一台房车，让百姓也能圆梦房车旅行等等这些留言。其实，大家无非就是需要这样一款百姓都能买得起的房车，然而这样的事情被戴德房车给实现了。那就请出我们的主角吧，戴德mini?RV。这款车总共有三个价格区间15.8万，18.8万和22.8万元。我们今天拍摄到的实车为18.8万的领航版。

戴德房车向来以中高端产品为主，今年突然涉足入门级车型倒是挺难得的事情。首次用五菱荣光新卡来打造这款车，基本奠定了这款车主打百姓房车的基调。首先从外观来讲，上装部分依然是戴德房车的家族式设计，这款饱满的大额头造型和当前在售自由风系列颇为相似，海洋蓝的车身配色也是戴德的经典色。整车的外观尺寸为5920×2110×2880(mm)，轴距3350mm，该车最大总质量为2370kg。这款车外形最大的优势是车身较窄，几乎和当前市场中的主流B型车等宽，高度低于2.9米，从综合数据来看这款车还是比较稳的。

车头部分，戴德mini?RV没有进行改动，依然是五菱新卡原厂的设计。动力方面，这款底盘搭载1.8升自然吸气汽油发动机，匹配5速手动变速箱，最高功率92kW(125马力)，直接达到了国六B排放阶段。对于这样的动力参数大家可能都有个疑问，能不能拉得动这款车呢。我们在拍摄的时候简单的进行了试驾，1.8升排量的发动机驱动这款近2吨的房车，表现还是挺令人满意的，在操控和转向上都有着不错的表现，至少在铺床路面上动力够用。

原车匹配的是国产玲珑牌195/70R15C轮胎，搭配铁轮毂。?制动方面为前盘式刹车，后鼓刹。

车身表面比较简单，左侧配备有家用空调外机，220V充电口和黑水箱开口。

车身右侧除了乘客门以外，就是这个加油口的开设口了，油箱50升。

车尾相对其他C型房车来讲，这款车可以用苗条来形容，平直的线条更是显得消瘦，车尾悬挂一枚备胎，注水口也在车尾。

来到驾驶室里面，有种近似于日本K-car的感觉，由于车身较窄，驾驶室内两人之间距离也非常近，交流起来也毫不费力。五菱荣光新卡内饰以灰黑色为主，朴实无华，给人舒适的感觉，组合仪表盘用蓝色调装饰搭配，彰显出车辆档次提升。新车座椅坐垫用织物设计，软硬适中，具有良好的透气性和舒适性，同时座椅还支持四向调节功能，可以使驾驶员在开车时在最舒服的位置行驶车辆。

方向盘是搪塑材质，握持感和大小适中，关键是方向盘还带有电子转向助力功能，异常轻盈，女士也能轻松驾驭。

中控区比较简单，仪表台上有证件储物盒，可放置驾驶证，行驶证等证件物品。它下面的收音机具有功能，可以减轻驾驶员在行车中的疲劳感觉。

两座椅中间是换挡手柄和手刹位置，同时还有水杯存放缺口。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

手握20万，好看的奔驰A级、好开的宝马1系、划算的奥迪A3，买谁？

盼望着盼望着，春天的脚步更近了。随着时间的推进，眨眼间又到了新的一年，每到年初的这个时候，各种节日也开始变得多了起来。

除了已经远去的元旦，春节也接踵而至，那么情侣们最期待的情人节还会远吗？鉴于中国人都有将所有节日过成情人节（清明节除外）的奇妙能力，教授毫不怀疑国人的消费能力。

既然过节，送礼物就成了保留节目，此处为广大男同胞日渐消瘦的钱包默哀一分钟。

那么问题来了，如果要送一台车给你的女朋友作为礼物，你会选什么车呢？

对于进口转国产车型，沃尔沃似乎有些固执，和引进沃尔沃S60一样，这次沃尔沃XC40也没有进行一拨加长的操作，国产版和进口版XC40在尺寸上完全没有变化，这对于习惯进口加长的国内消费者来说，并不算好事。

不过国产沃尔沃XC40依然有值得称赞的地方，虽然沃尔沃XC40是沃尔沃SUV家族中的弟中弟，但似乎，沃尔沃却将它当作“大佬”来对待。全系标配的液晶仪表盘和9英寸中控屏，相比沃尔沃其他车型的区别对待，绝对算得上良心了。

但这种良心也是市场倒逼所致，前有捷豹E-Pace和凯迪拉克的XT4，后脚雷克萨斯UX，奥迪Q3也迎来了换代，这让本来略显沉闷的豪华紧凑级SUV市场一下子热闹非常。作为迟到的沃尔沃XC40，也就只能在配置上进行弯道超车了。

空间的营造是沃尔沃XC40做得不错的地方，尽管是紧凑级的小身段，但车内的空间并不会显得太拥挤。但为了空间妥协带来的影响也是有的，后排座椅的坐垫又平又短，像教授这样的长腿欧巴长时间坐就不太舒服了。

有人说沃尔沃XC40对于同门的领克01的影响反而更大，教授却不这么认为。虽然两者都共用CMA平台，2.0T的发动机也是同款，但二者的针对人群却没有太多重合之处。领克着力将自己打造成潮牌，设计上更加激进，而沃尔沃XC40的车主则要偏传统一些，因此教授认为二者并不会互相抢市场。

最后教授想提的一点是，沃尔沃XC40只有最高配才有选配自动泊车，所以还是要好好练练停车啊。

就像前几年略显土气的一句网络流行语“哥抽的不是烟，是寂寞”一样，买MINI的车主，开的也并不是车，而是一种Old?school的英国范。

虽然财大气粗的宝马将MINI品牌收归麾下，但对于MINI的设计并没有进行过多的德系改造，显然宝马清醒地意识到，MINI几十年传承的经典外观，俨然成为了一种深到骨血的图腾。

现款MINI依然继承了自1959年以来的圆润外观，车外大灯、进气格栅、尾灯的曲线无处不在；车内的圆形元素则更是数不胜数，仪表盘、中控屏、中控物理按扭等，一个圆连着另一个圆，这样可爱到爆的设计难怪会让女车主们少女心泛滥了。

动力向来不是MINI的强项，这从它诞生之初的背景就延续下来，彼时的欧洲正经历严重的能源危机，一大批类似的小型车如甲壳虫、Bubble?car（泡泡车）等，动力就不是首要考虑的因素。但是你也不能轻视MINI的羸弱动力，因为MINI旗下的MINI?JCW可是一个狠角色，2.0T的发动机，可以迸发出231Ps的马力，分分钟扮猪吃老虎。

当然对于这样一款售价最高达到30万的小型车来说，你也许会说它性价比不高，而且后排的空间几乎可以忽略。但在MINI身上承载的荣耀和历史却非金钱所能衡量的，毕竟给它带货的可是大英国皇室，伊丽莎白女王同款车型足够你吹一阵了吧？

听教授一句良言：如果实在不知道送女朋友什么车，那么送台MINI准不会错。

豪华车的入门级和B级车的顶配版之争，历来是没有绝对答案的，如果让教授来选，我还是选择BBA吧，谁让咱是爱慕虚荣的俗人呢？

奥迪A3就是这样让人纠结许久的豪华车的入门级车型，而它让人纠结的点实在是有点太多了。

以目前的售价，不到14万的最低价，就能买台奥迪，这样的诱惑对于买车的人来说，来得实在太大了。有人说同价位的思域、凯美瑞、雅阁不香吗？香，确实是很香，但考虑到这是台一线豪华品牌的奥迪……

众所周知，奥迪A3与高尔夫是同平台下的产品，但奥迪A3作为豪华车无论是溜背拉风的外型，还是更高一筹的做工和质感，都是同价位非豪华车所能比拟的。打个不恰当的比喻，武大和武松还是同一个妈生的，人生待遇咋这么不同呢？

另外奥迪A3较小的车身，正适合城市通勤，虽然它的动力软趴趴的，但是小巧的车身更好停车不是？另外虽然奥迪A3需要加95号汽油，但是得益于A级车的车重，平均油耗6-7L/100km，一般人也还加得起的。

在公认汽车市场最为寒冷的2019年里，法系车传来的大都是坏消息：而在刚宣布打死也不会退出中国市场的PSA，也在不久后与FCA抱团取暖，以期度过寒冬。在这样的大背景下，标致2008的推出尤其显得意味深长。

坦白讲，标致2008与其他的法系车一样，产品力还是足够的，新款标致2008分为燃油版和电动版。

新款标致2008由海外版2008打造而来，当然按照国际惯例，国产版标致2008进行了加长，增大的新车车身，也让标致2008跻身主流小型SUV的尺寸。

同时为了更符合SUV的身份，新款标致2008不再用圆润的风格，转而增加了力量感。前脸夸张的狮爪和獠牙，还是相当具有辨识度，车尾则是一刀切的处理，虽然略显生硬，但力量感十足。悬浮式的D柱，也在视觉上提高了车身。

法系车从来都是车迷探宝的最好道具，标致2008车内也不乏这样的意料之外的亮点。未来感十足的i-Cockpit?3D仪表盘是新车的一大看点，能够以投影的方式将车速等信息，投射在LCD屏上，据官方称这样能提高半秒钟的反应时间，当然这需要后期实测。

总体而言，这台标致2008用料十足，不乏亮点，设计也足够出色，目前价格还没有公布。但是相对于法系的节节败退，小型SUV已经是一片红海，大众的途铠、本田的缤智等都已占得市场先机，标致2008能带领标致翻身吗？

送礼物是一个技术活，特别是送给女朋友，一辆适合的好车或许就能带来一段甜蜜的回忆。

对于女生来说，送的礼物其实不是最重要的，最重要的是愿意思和你白头到老的那颗真心。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风风光MINIEV选购手册：起售2.86万，性价比如何

手握20万可以买到豪华品牌车型吗？当然没问题，就连“BBA”也不在话下。今天我们就为大家找来“BBA”的三款入门车型奔驰A级、宝马1系和奥迪A3，看看它们究竟表现怎么样，如果是你会选择那一台呢？?

奔驰A级

颜值与品牌是它最大的亮点

比其它两款车型更新的A级用了奔驰最新一代设计语言，外观脱胎于与同门大哥CLS，虽然这套设计语言在CLS上褒贬不一，不过放在A级身上却是为它撑足了面子。大气的前脸、流畅匀称的车型线条，它在时尚运动之余还保留了一份奔驰独有的优雅。

用奔驰最新一代内饰设计绝对是A级最大的加分项，这套内饰标志性的双联大屏中控、带触控的多功能方向盘、全景映像、抬头显示、多彩车内多彩氛围灯等等高级配置以及各种丰富的系统它都一应俱全，不论看上去还是用上去的感受它都与奔驰旗下的各种高端车型差别不大，当然这一切都不会出现在入门车型上。

毕竟是名字中就带“L”的车型，奔驰A级的空间表现会比其它两款车型更好一些，虽然算不上充裕，但绝对是够用的水平了。另外，这台针对国内市场优化过的奔驰A级对于后排舒适性也有考虑到，专门加入了腿托与中央扶手等舒适性装备，就算实际乘坐感受仍然一般，但聊胜于无吧。

动力部分奔驰A级用了一台1.3T四缸涡轮增压发动机和一台2.0T四缸涡轮增压发动机。其中主推的1.3T这台发动机虽然排量不大，但用了四缸的设计，并提供了高、低两种功率版本可供选择，实际动力表现能够满足日常用车需求，平顺性也不错，只是与性能扯不上什么关系；当然，高配用2.0T发动机的220车型动力强劲，还提供了奔驰的4MATIC四驱系统，只是价格已经到了30万区间。传动部分则全系都搭载一台7速双离合变速器。

宝马1系

前驱宝马的操控性依然是同级标杆

用与MINI相同的UKL前驱平台打造出的这台三厢版宝马1系身材短小精干，紧凑的车身让我们找回了部分宝马当年的运动基因。在最近一次改款中宝马还为这台1系加入了一套M运动外观套件，经典的双肾中网配上两侧蜂窝状设计的大尺寸进气口让它看上去更加凶狠。

三厢版1系的内饰没有太多惊喜，还是宝马上一代的设计风格，与进口版的宝马2系如出一辙。虽然做工还能还是一如既往的细腻，以驾驶者为中心的中控台设计也能激发起驾驶者的战斗欲望，不过扑面而来的塑料感还是令它与豪华感绝缘。另外，最近一次改款后它加入的经典“丁字裤”造型运动方向盘的确不错，只是电子挡杆的缺失稍显遗憾。

空间部分这台三厢版1系的表现并没有大家想象中那么不堪，全车4个座位都能够从容的坐下标准身材的成年人，后排的腿空间和头部空间都留有余量，并且全景天窗的加入也让后排乘客并不会觉得过于压抑。只是需要注意它后排中间位置的舒适性比较堪忧，地板凸起高、坐垫也更高更硬，并不适合长途乘坐。

动力部分它用了1台1.5T三缸涡轮增压发动机和1台2.0T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的均是一台7速双离合变速器。它用的这台三缸发动机虽然经常被各位宝马粉丝们所嫌弃，不过实际的动态表现并不差，只是三缸车与生俱来的抖动的确难以化解罢了。另外还有人会质疑这台前驱宝马的操控性能，其实大家完全不必担心，它的操控表现依然是同级中的顶级水平，况且最新一代的进口版1系也将用前驱平台。

奥迪A3

目前正是抄底的好时机

虽然国产全新奥迪A3即将上市，不过现款车型的外观看起来也并不会觉得过时。这套经历过一次小改后的外观如今看上去依然时尚，特别是配备了Sline运动套件的车型看起来更是锐气逼人。作为“灯厂”，它在高配车型中标配了全LED大灯，并可以选装灯光范围自动调节的矩阵式LED大灯。

奥迪A3这套当年获奖无数的内饰由于设计简洁，虽然看起来有些缺乏新鲜感，但同样不会觉得过时，炮筒式的出风口、平底的方向盘甚至还能带来些战斗气息。至于配置部分就没什么新鲜的了，科技感什么的也不敢和奔驰A级相提并论，奥迪MMi多媒体系统如今也仅能当个装饰件而已。

虽然提供了两厢和三厢版车型可供选择，不过它们的空间表现均不怎么样，后排乘客不论头部空间还是腿部空间都比较局促，就算改款后低配车型也加入了全景天窗，但由于它的天窗面积本就不大，对于让后排乘客的空间感提升也比较有限。好消息是未来推出的国产全新A3三厢版有望进行加长，如果对空间有需求的话可以等等看。

奥迪A3的动力部分大家已经非常熟悉了，它与国内大部分大众和奥迪车系都用了相同的动力总成，分别搭载2.0T四缸涡轮增压发动机和1.4T四缸涡轮增压发动机，与之匹配的是7速DSG双离合变速器。这两套动力总成在经过多次迭代升级后日趋成熟、不论性能、经济性还是可靠性都有上佳表现。

总结：

经过以上的介绍相信大家已经对这三款车型的基本情况有所了解了，下面我们我们来讲讲购买建议。

先来看奔驰A级，它的主要卖点还是在颜值，由于入门车型的配置太过寒酸，特别是内饰中几项特色配置的缺失让其颜值大打折扣，因此更推荐各位入手中配以上车型。不过目前奔驰A级的价格还相对坚挺，终端优惠仅在2万左右，如果购车预算正好卡在20万的话仅能买到入门车型。

宝马1系如今的终端优惠幅度不小，如果可以接受三缸的1.5T车型的话就算选择高配20万以内也可轻松拿下，至于搭载2.0T四缸发动机的125i，它低配车型如今的终端售价应该正好在20万左右。

最后来看奥迪A3，由于即将换代的的原因，如今它也有着不错的终端优惠，如果你打算入手现款A3不妨直接到4S店去看看，说不定有意外的惊喜。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最便宜宝马自行车多少钱

这几年随着五菱宏光MINIEV的推出并且取得了令人羡慕的销量成绩，使得其他车企也同步跟进，朋克美美，奇瑞QQ冰淇淋等入门级产品陆续入局，同时与五菱品牌在多个方面竞争多年的东风小康也不甘落后，马上打造了与之相对应的车型。

近日，东风风光MINIEV正式上市，新车共推出有3款配置，售价区间为2.86~4.16万元。新车共提供有120千米和180千米两种续航版本，高续航版相比宏光MINIEV还多出10千米，确实具有一定的竞争力，下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何。

外观设计

风光MINIEV在外观设计方面与宏光MINIEV一样非常灵动小巧，与自身定位比较匹配。其中新车前脸部分使用了更多坚毅的线条进行勾勒，所以它的样子在该类车型中算是比较硬朗的一派。左右两侧前大灯组棱角分明，中间配备亮黑色饰板衔接，延展了前脸的横向视觉效果，同时底部所配备的饰板也与之有着一定的呼应，远远观察像是微笑的小嘴一样。

车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为2995×1495×1640 mm，轴距为1960mm，各项数据相比宏光MINIEV均有一定领先。新款车型的车身侧面造型方方正正，外后视镜的设计比较有型，高亮黑的配色与外观形成了很好的撞色搭配，高配版车型还具备外后视镜电动调节功能。此外，新车底部配备了12英寸的电动车专用轮胎，具有低滚阻和低噪音的特点。

风光MINIEV的尾部设计很有特点，其中新车的尾灯组造型与前大灯有着一定的呼应，边缘还配备黑色护板装饰，并且该护板一直延伸至侧边三角窗，边缘与车门下方的线条连成一体，增加了车身设计的整体性。黑色装饰条还运用在底部牌照区域，从这些小细节中也展现出了东风设计师的小心思。

内饰设计

风光MINIEV在内饰设计方面也延续了该类车型一贯的简约风格，无论是造型还是用料都与宏光MINIEV有着一定的相似。其中新车主驾驶正前方的方向盘为双幅式设计，高配版本车型还匹配了多功能按键，可控制屏幕信息和定速巡航等多种实用性功能。仪表盘的尺寸较为小巧，但是内部的功能十分全面，可以显示续航，电耗，时速，挡位，电量剩余等，此外该车的中控区域造型较为简约，具备空调和收音机的按键或旋钮。

新车的车内座椅统一用织物面料包裹，功能方面仅支持手动调节。新车前排的一体式座椅并没有太多亮点，椅背处加入了异色的装饰，同时为了车内空间最大化，坐垫和靠背都做得比较薄，乘坐体验还算说得过去。

新车后排座椅在材质运用及做工方面与前排保持相同水准，后排的坐垫高度较低，长时间乘坐的舒适性一般，这也是该类车型普遍存在的缺点。将前排座椅折叠后可进入后排，乘坐时腿部空间几乎没有，只能当做应急使用。

动力系统

风光MINIEV动力方面配备了一台最大输出功率为25千瓦，峰值扭矩为100牛米的驱动电机。根据配置不同，电池组的容量分别为9.18千瓦时和13.8千瓦时，所对应的续航里程为120千米和180千米。

车型配置及购买建议

作为一款k-car风格的A00级产品，风光MINIEV在内外设计方面与宏光MINIEV有着一定的相似度，但是又具有属于自己的个性。新车共推出有三款配置，售价区间为2.86~4.16万元，接下来车叔便针对各个配置进行分析，看看哪款性价比更高一些。

2022款实尚款实用型

推荐指数：★

配置点评：基础配置缺失

指导价格2.86万元，该配置在功能方面具备有胎压报警，ABS防抱死，制动力分配，后驻车雷达，驾驶模式切换，上坡，遥控钥匙，4英寸单色行车电脑显示屏幕，后排座椅比例放倒，卤素远光灯，大灯高度可调，前电动车窗等，基础配置缺失比较严重。

2022款实尚款舒适型

推荐指数：★★

配置点评：功能提升幅度较大

指导价格3.56万元，该配置在功能方面增加了倒车影像，定速巡航，多功能方向盘，7英寸全液晶仪表盘，蓝牙车载电话，USB充电接口，车内扬声器，外后视镜电动调节，主驾驶化妆镜，手动空调等，配置提升幅度较大，可以更好地满足消费者的用车需求。

2022款实尚款豪华型

推荐指数：★★★

配置点评：续航提升，性价比较高

指导价格4.16万元，相比上一配置增加0.6万元，该配置的提升主要体现在续航方面，续航里程由120千米提升到180千米，出行半径可以进一步扩大，整体性价比还是较高的。

车叔总结

总的来说，风光MINIEV自身有着A00级产品的灵动和个性，同时车内空间表现不错，在配色方面很有新意。在新车此次所推出的三款配置中，属于顶配的2022款 实尚款 豪华型具有较为完善的功能配置和出色的续航表现，可以更好地满足消费者的用车需求，整车产品力和性价比要更高一些。从该品牌目前的产品矩阵来看，风光MINIEV属于其中的入门级产品，它的加入也进一步拉低了风光系列的整体售价水平。在车叔看来，该车相比目前已经成为A00级霸主的宏光MINIEV在动力和续航方面有着一定的优势，但是作为一款全新产品，它与宏光MINIEV的相似度确实太高，自身缺少亮点，想让人记住确实很难，至于它最终能否突围成功，还要看未来的市场表现。?

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刚上班手头不宽裕，想买一辆代步车，五菱宏光MINIEV怎么样

品牌:MINI宝马 价　格：599.00元

车头、车身、握把及座垫上都有MINI原厂LOGO，象征MINI永久不衰的造车工艺，犹如MINI精神伴随在车身上。

舒适MINI原厂高级皮制把手套

不仅在制作过程中运用尖端科技，更用最优质的零件与组装技术，全车皆于德国知名。

车圈：16寸

颜色：黑色

建议车手身高：130cm-180cm

车手最大体重：105公斤

车架：高拉力钢MINI系列自行车专用车架

刹车：前后V刹

前后车圈：铝合金

车头、车身、坐垫上都有MINI原LOGO

高拉力钢MINI系列自行车专用车架

汽车质感高级烤漆

中国出口专用轮胎

自行车长度140CM

尺寸: 16寸

颜色: 黑色

品牌: 其它品牌

车架材质: 高轻度钢

刹车方式: 前后轮V闸

净重: 6.5kg

毛重: 11.3KG

载重量: 150KG

车身长: 1.2M

折叠时间: 8秒

车手身高: 120-180CM

脚踏类型: 有珠脚踏

体积: 0.1立方米

马卡龙mini解锁灯不亮

随着私家车大面积普及，有将近一半的家庭都拥有一辆家用车，也有刚上班或者刚拿到驾照的车友，想买一辆代步车，但手头不宽裕，只能考虑一辆三万到四万之间的小型车。目前国产五菱推出了首款轿车，五菱?宏光MINIEV，这款车价格区间是2.88万-3.88万，符合购车预算，并且它是纯电动车，不用考虑油耗，降低了养车费用。

五菱宏光MINIEV外观设计整体风格比较简单，就是一个方盒子造型，两侧大灯和前杠上面的雾灯也用了方正造型，与车身相互呼应。

车身侧面配备了一个车门，车门把手没有用隐藏式设计，而是使用了比较实用的平开拉手，这种门拉手耐用性更好一些。它的车身尺寸长宽高分别是2917*1493*1621毫米，轴距为1940毫米。这样的尺寸适合在狭窄路段行驶，走大街串小巷是这款车的优势。

车身尾部大致的轮廓与车头一样，尾窗上端有高位刹车灯，提高了行车安全性。打开后备厢，后备厢容积还可以，日常出行放孩子的书包和雨具都可以，想要载大件物品，将后排座椅放倒，这时后备厢最大进深是820毫米，宽度是1140毫米，高度是790毫米，这么大的后备厢，装露营帐篷或者垂钓用具都能装下。

进入车内，中控内饰整体看着并不豪华，但简洁流畅的中控台搭配了木纹装饰板，看着很有家居的味道，方向盘是双幅设计的，尺寸大小刚刚好，握感舒适并且防滑效果也不错。透过方向盘能够看到分辨率较高的液晶仪表，里面显示的信息比较丰富，续航里程、电量显示、驾驶模式等等，这些都有。

车内座椅用四座布局，前排座椅的款式是运动式的，坐垫和靠背看上去轻薄，但舒适性不错，身高1.75米的乘客坐上去，头部还有将近两拳的距离。进入到后排，横向空间够用，头部空间一拳，这样小巧的车身，车内空间表现有些出乎意外。

底盘方面，用了前麦弗逊式独立悬架，后非独立悬架，悬架调校风格是偏向运动的，在市内驾驶底盘舒适性可以，过弯时悬架有韧性，能够抑制车身过度侧倾，提高了行车稳定性。

动力方面，搭载了永磁同步电机，用后轮驱动，增加了驾驶乐趣，这台电动机最大输出功率20千瓦，最大扭矩是85牛米，传动系统匹配了固定齿轮比变速箱。锂离子电池质保期是八年或12万公里，超长的质保对于用户来说是一件好事，用车无忧。动力输出要比小排量燃油轿车有劲，起步没有吃力的感觉，爬坡动力也充沛。

能源补充也比较方便，家里的220伏电源就行，充电时间为6.5小时，晚上下班回家充电，早晨上班之前就已经充满了。续航里程对于穿梭城际之间的上班族来说，是够用的，最大续航里程是120公里。只在市内驾驶，可以跑几天不用充电，比较省事。

总体来说，五菱宏光MINIEV不是一辆高大上的豪华轿车，只是一辆价格经济，能够遮风挡雨的代步车，不用烧油，零排放，对环境有益，也降低了养车费用，对于手头不宽裕的车友来说，这辆小车还是比较经济的。如果后期能够推出四驱车型，这款车的性价比会更高，比如期去钓鱼，走越野路面也能轻松应对。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

拒绝老年代步车，这几款电动小车便宜又好开，关键用车成本低

发动机盖打开来，那里有一个压住开关的坐垫掉了，此开关就跟门旁边的一样，压住就回路的哪种。在面对车的左手边。

宝马解锁灯不亮了原因是：

1、开关故障；

2、保险丝烧断；

3、线路短路；

4、有的车在天窗或阅读灯旁边要开启车门灯后，开关车门灯才会亮；

5、门与门开关没接触到，不亮灯说明有一个地方的门没压到锁键。宝马的车系有I、X、Z、纯数字4个车型和

X系是宝马特定的SUV，即运动型多功能汽车车系，宝马X6的车型尺寸为4880mm、1983mm、1709mm，轴距为2933mm。

五菱宏光 MINI EV 短小精悍，方正可爱。

以往说到微型车，很多人会联想到老年代步车，这类车大多数都是一些无资质的车型，还有一些是山寨版的四轮电动车，它们穿梭在城市道路中，给道路交通和人身安全带来不小的隐患。

这类劣质“老头乐”车型一般在四五线城市和农村地区比较常见，也有不少家庭选择它作为接送孩子上下学的交通工具，由于交通管制对这些车管理的不如一线城市那样严格，也让许多没有资质的生厂产家有机可乘，山寨车也有了销路。

一般一辆老年代步车的价格从几千到几万元不等，虽然这些车型的价格比市面上推出的纯电车型低出不少，但是安全性方面令人担忧。

这些老年代步车所配备的电池自然不能与大品牌车型中的电池相提并论，电池的品质和稳定性都是个未知数，存在很大风险。正常情况下老年代步车使用的电动机可能也出于一些没有资质的工厂，这些电机在工作原理和性能上也与我们熟知的大品牌电动车上所使用的电机相差甚远。

另外在安全配置方面就更不用说了，有些车型连最基本的安全气囊、气帘都没有，安全性确实令人担忧。

不过好在目前各个车企开始关注微型车领域，不少微型车又开始重新回到大家的视野，并且开始呈现全球化和电动化的趋势。想当年，无论是夏利还是奥拓，又或是奇瑞QQ和吉利熊猫等都算得上小型车市场的热销车型，如今像本田e、雪铁龙ami以及宝马i3等的推出也同样会对该领域带来不小的影响。

不过我们今天要聊的不是以上这些车型，因为近些年自主品牌也推出不少主打代步通勤的纯电小型和微型车，这些车有着优秀的代步属性，而且外观设计也很个性呆萌。更重要的是，价格也很友车好并且用车成本低，安全性方面也有所保障，对于刚需购买代步车的朋友来说，值得推荐。

五菱宏光MINI?EV：四座大空间

宏光MINI?EV是五菱推出的首款纯电车型，提供四座配置，目前暂未上市。不过从目前曝光的实车图来看，该车的外形和车身尺寸都酷似风靡日本的K-Car，即人们常说的小"方盒子"，造型方方正正也很简洁。

新车造型整体轮廓方正，前脸保留了五菱汽车的设计风格，车身腰线十分平直，灵动设计，完全具备了日本K-Car的好开好停，便捷出行的特征。

新车用四座布局，空间实用，设计风格简约时尚，后排座椅支持整体翻折，纯平放倒后车尾部空间超0.74立方米可轻松放下2个宽270mm的26寸行李箱、?还可以放下婴儿车等大件物品，空间利用率颇为出色。

此外车内部还有非常多的贴心设计，如奶茶杯托等，储物空间多达12处。

根据此前的申报信息，新车将有两套动力组合，动力电池系统额定电压均为96V，动力电池系统额定容量分别为144Ah、96Ah。另外，新车将搭载最大功率20kW的电动机，比它同门兄弟宝骏E系列的电动机功率（29千瓦）要小。

续航方面官方尚未公布信息，不过该车预计将以短途通勤代步为主，作为日常通勤来使用也是很不错的选择，毕竟有神车称号的五菱品牌也是经得起考验的。

长安E-Star：外形更精致，内饰双联屏是亮点

长安E-Star并不是长安新能源E系列首款车型，但是与长安E-Pro、奔奔EV甚至是E-Rock相比，它的内外饰造型更加新颖，不错的颜值和多种配色可选也让这款车在城市中赚足了眼球。

目前这款车公布了LEVEL?1车型的的尝鲜价，尝鲜价为7.28万元，4月13日正式上市。

定位微型车的E-Star用最新设计语言，整体更加小巧精致，前机盖上隆起的筋线、封闭式前脸且配有菱形纹路的装饰，均让长安新能源奔奔E-Star与此前的长安奔奔燃油和EV版圆润的造型形成了明显的对比。

在车身尺寸方面，E-Star要比奔奔EV好很多，新车长宽高分别为3770/1650/1570mm，轴距为2410mm，参数上的表现要比长城欧拉R1在车长和车高上更占优势。

E-Star内饰最亮眼的当属中控台上悬浮式的10.25英寸双联屏设计，新车挡杆为旋钮式造型，同时后方配有电子手刹。此外，这款车用黑/白双色搭配，中控台、门板处均加入彰显新能源身份的绿色装饰条。

该车的后排座椅可以按照4/6比例放倒后，最大可得到拓展530L的容积空间，对于一款A0级车来说，这样的承载能力还是不错的。

再来看续航，长安E-Star搭载了一台最大功率55kW，峰值扭矩170N·m的永磁同步电机，NEDC工况下可为车辆提供301km的续航里程。

总体来说，这款车在外观和内饰以及操控方面表现相对不错，另外在安全和配置上，E-Star拥有四轮独立胎压监测、倒车影像/雷达和EPB电子驻车等功能，也是很实用的配置，日常代步还不错。

上汽科莱威CLEVER：造型呆萌，后备厢空间惊人

科莱威CLEVER是纯电动微型车市场的新秀，在3月31日正式上市，补贴后的售价为5.99万元，据悉其将在上汽荣威和上汽名爵两家品牌共同销售。

该车用全新外观设计，封闭式的前进气格栅突显了新能源身份，圆眼大灯给人留下深刻印象。车身侧面同样短小精干，一条锋利的腰线从车头贯穿至车尾，进一步拉伸了整车的肌肉感，车尾部分较为简洁，尾灯内部用了“十”字型光源结构，点亮后具有不错的辨识度。

科莱威CLEVER定位于微型车，在车上尺寸方面分别为3140/1648/1521?mm，轴距为2000mm。值得一提的是，在微型车有限的尺寸限制内，科莱威CLEVER的后备箱容积达到了439L，可以满足日常出行使用。

新车内饰主要用圆润设计为主，增加多色搭配以强调年轻化定位，看上去充满了活力。与此同时其座椅坐垫和靠背用了反弧面设计，具有不错的包裹性。

动力方面，新车用了宁德时代的三元锂电池，其电池组成容量为26kWh，NEDC航里程达260km，慢充5小时即可充满。此外，上汽官方表示科莱威CLEVER所搭载的三电系统将提供8年/15万公里的质保。

小巧的设计贴合了大部分年轻人尤其是女生的胃口，而后期的使用成本低加上便宜的价格成为了科莱威CLEVER的主要竞争优势。

奇瑞小蚂蚁女王版：外观小巧，安全配置丰富

奇瑞新能源旗下的小蚂蚁自2017年初上市至今，已经斩获近10万用户的信赖，并且持续占据细分市场靠前位置，不得不说这款车已经成为日常代步的神器。

近日推出的小蚂蚁女王版车型也备受大家关注，补贴后售价为7.88万元，小蚂蚁女王版用流樱粉车身，搭配粉米色内饰。除此之外，新车还配备了女王专属Easy-Entry电动座椅，以及多项新配置。

小蚂蚁女王版还是我们熟悉的造型设计，“X”造型的前脸，加上竖置的LED日间行车灯，辨识度极强，再配合改进为更时尚的熏黑设计大灯，显得质感十足。这种设计也成功的吸引了很多消费者的关注。尾部设计非常简约，营造出厚重的感觉，尤其是镀铬下饰板和尾灯LED光带颇具吸引力。

该车的内饰设计也还不错，在同级竞品中也有一定的竞争力。中控台用了钢琴烤漆搭配银色饰条的设计方式，并且加入仿皮材质，这也在一定程度上提升了车内的质感。10英寸悬浮式中控显示屏将包括了大部分车辆功能，操作顺畅，支持手机互联。

奇瑞小蚂蚁女王版还加入了倒车影像，在倒车时更加安全，而且新款车型还加入了自动泊车功能。胎压监测和疲劳驾驶已经功能也增加了行车安全性。

小蚂蚁同样用了4座设计，由于是代步车，满载的情况很少，所以后排空间略显局促，前排空间还是不错的，储物空间也很丰富。

这款车的续航为301km，完全可以满足日常使用，对于短途自驾出行也没有太大问题，再加上萌萌的外观设计，也会赢得不少女性朋友的喜爱，并且配置方面也很贴心，是个不错的选择。

写在最后

对于微型车来说，相信消费者买它不是冲着空间表现去的，更多的是代步需求。上面推荐的这4款小车都是目前刚刚上市和即将上市的车型，小巧玲珑的身材和不错的配置，也让它们成为城市代步通勤的最佳伴侣，所以我们大可不必只盯着老年代步车，这些小车也是非常值得购买的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱?宏光MINI?EV这台车的前脸设计整体偏向于简洁。由于是一台纯电动车型，所以它的前格栅被设计成了全封闭式，使这台车的前脸部分更具整体感。大灯用的是卤素光源，下部还配有雾灯。由于它的车身尺寸属于微型车的范畴，所以五菱宏光MINI?EV车型用了较小的12英寸轮毂，但正是这种设计才显示出了它可爱的一面。

五菱宏光MINI?EV车型的侧面线条设计可谓十分丰富，前后灯组被一条明快的线条相连，门板下方的线条设计十分具有立体感。在车身尺寸方面，这台车的轴距达到了1940毫米。

五菱宏光MINI?EV车型的尾部设计也是偏向于简洁的设计风格，两个面积不算大的后尾灯被中间的一块长方形黑色面板连接起来，在这块黑色面板上还有五菱的英文字母标识，为它的尾部设计增添了一丝精致感。

五菱宏光MINI?EV车型的内饰设计在选材用料方面由于成本的原因，没有用较多的软质材料。内饰基本用的是硬塑料材质，但还是有双色搭配的，令内饰看起来不是那么显得廉价，另外，为了不让内饰部分过于单调，在中控的空调控制系统周围用了橙色的装饰。

五菱宏光MINI?EV的方向盘用的是两幅式不带有多功能控制按键的塑料材质方向盘，并且没有配备安全气囊，配置是寒酸了一点，但想到它的售价，这还是可以被接受的。

这台五菱宏光MINI?EV车型位于方向盘左侧的功能控制键能够控制的功能还是比较丰富的，可以控制包括胎压监测在内的四种功能。(根据车型具体配置决定按键数量)。

这块面积不算大的彩色液晶仪表盘算是整台车内饰部分最具科技感的配置了(高配)，里面可以显示的信息也足够的丰富。

位于方向盘右侧还有运动模式按键。

由于成本的关系，这款车配备的是手动可调针织一体式前排座椅。

后排座椅的坐垫软硬适中，但椅背显得稍微有点直，短途乘坐还是比较合适的。空间方面，后排可以坐下两个个子在一米七左右的成年人而不会感到压抑。

五菱宏光MINI?EV车型在电池续航能力方面，其用了一台永磁同步电机，最大马力为27马力，提供最大85牛米的最大扭矩。最大纯电续航里程为120(轻松款~自在款),和170(悦享款)公里，另外在车辆电池充电方面，全系仅支持慢充，充满电大概需要用时为9小时(悦享款)和6.5小时(轻松款~自在款)。

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