最贵的法拉利超跑_最贵法拉利跑车

1.价值1100万美元的法拉利250加利福尼亚跑车真的非常漂亮

2.跨越半个世纪13款天价法拉利 250GT / 275GTB / Dino

3.法拉利最贵的跑车多少钱？劳斯莱斯呢？

4.世界上最贵的车排名

5.法拉利最贵的多少钱？

6.法拉利有哪些经典跑车（越贵越好）介绍下啊

小编整理了大家经常关注的“法拉利恩佐跑车价格多少钱?”的相关内容，如下所示。

法拉利恩佐跑车售价700万元左右是限量版，它的内容：

1、恩佐是法拉利的一款限量版，为了纪念法拉利的创始人。全球限量349辆的。价格高达650万美元，而且大多是收藏的。2002年出现的。是法拉利对终极性的完整表达，将世界上最先进的F1赛车技术概念贯穿于整个街道量产车的开发中；

2、法拉利用长时间赛道上经验的积累，才开发这样一辆超级跑车的能力。目标就是让驾驶“Enzo”的用户能够像车手一样达到对性的把握；

3、485kw的最大功率，1365kg的轻质车重，350km\/h的最高时速，静止加速到100公里只要3.6秒，最高时速 350公里以上。是法拉利最经典的车。而且买它必须要爱法拉利，并不是有钱就可以的，你至少要有两台法拉利，且其中一台拥有十年以上，综上，全中国只有一辆恩佐，郭富城的。

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价值1100万美元的法拉利250加利福尼亚跑车真的非常漂亮

法拉利跑车也是不同的型号，不同的价格：

最便宜的是552马力的Ferrari California， 价格20万美元， 中国售价大概500万人民币....

最贵的是1050马力的Ferrari LaFerrari, 价格700万美元， 中国售价大概是一亿五千万人民币....

跨越半个世纪13款天价法拉利 250GT / 275GTB / Dino

法拉利250?California可以说是非常经典的一代车型了，经典法拉利一直占据着最贵汽车拍卖榜的头牌，其中250?GTO则是王中王，无论是在私拍还是公拍中。此前的250?LM成交价超过1400万美金，250?GT?SWB?California?Spider超过了1100万美金。

近期将要被拍卖的法拉利?250?GT?California?Spider是第七代加长版轴距版本，当年限量50台。这是1958年的款式，因此配备了原厂硬质顶棚，一体式侧进气口，TDF尾灯和独特的排气样式。

这台经典车经历过很多，最初被交付于瑞士日内瓦后来到了日本最后又被美国加利福尼亚，

而如此经典的车走到哪里都是拥有光环的，这台车曾经获得过美国圆石滩冠军，也是棕榈滩白金奖的获得者，并且拥有法拉利Classiche经典车认证等一系列殊荣。

红色车身下方是著名的3.0升V12发动机，配备四速变速箱，后轮驱动，与的法拉利250?GTO上的发动机相同，至今还能发出上世纪60年代那种独特的声浪。

可以说这是法拉利有史以来最漂亮的车之一，不过它也很昂贵的，本次拍卖预估价格在900万美元至1100万美元之间。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

法拉利最贵的跑车多少钱？劳斯莱斯呢？

（ 查成交价 | 车型详解 ）

为了纪念 法拉利 70周年诞辰，RM苏富比将于2017圆石滩车展前举办一场法拉利经典跑车拍卖会专场。拍卖的13款法拉利，都属于同一位收藏家。

这13台待拍卖的法拉利时间跨度超过了半个 世纪 ，分别代表了法拉利走过的这70年中的历史。她们的身价动辄几百几千万，最贵的甚至超过半个亿。这已经 超越 了一辆车的范畴，而是一台绝世珍藏的艺术品。

法拉利250GT SWB Berline tt a (1961)

预计成交价$8,500,000 ? $10,000,000美 元 （5708-6715万人民币）

一句话点评：最经典，最值钱的法拉利

相信银行给你推销这个那个理财产品，不如去看看法拉利老爷车。但凡是法拉利250，无论哪一款，只要还能修复好，买回来后都是坐等升值的。最贵的一辆法拉利250GTO，2014年时身价已经接近3亿人民币。要知道当代法拉利顶级 旗舰 超跑 Laferrari 的美国官方售价?才?140万美元（折合人民币约940万，现在这车二手价已经是原来的3倍）。

这次拍卖的是一款法拉利250GT SWB Berlinetta。SWB代表这是一款特别推出的短轴距车型，Berlinetta则是指意大利硬顶双门轿跑车，通常为两座设计。该车由 宾尼法利纳 在恩佐?法拉利的需求下负责主持对之前的法拉利250赛车版本进行改进，以推出更适合街车风格的250GT版本。

250GT?SWB Berlinetta用2400mm的短轴距，搭载一台那个时代绝对顶级的3.0L V12发动机，鉴于市场及赛事方面的需求，该款车型的发动机最大输出功率由最初的237PS提升至276PS，提升后版本的最高时速可以达到268km/h。

在20世纪60年代前后，250GT SWB Berlinetta为法拉利赢得了很多荣誉。它不仅能够在赛场上像一位斗士去奋力拼搏并赢得荣誉，在赛场外更可以带着你纵情驰骋。法拉利250GT?SWB?Berlinetta，一款在设计、性能及用途等方面都达到了完美均衡的座驾，绝对称得上法拉利一款经典的代表作。

该车型在1959到1962年共生产了168辆，其中76辆为运动型，92辆为豪华型。在当时250GT?SWB?Berlinetta颇受欢迎，在赛场上取得了诸多荣誉，包括勒芒耐力赛、拉力赛及场地 竞速 赛等。 兰博基尼 当时就拥有1辆250GT SWB，据说还向恩佐?法拉利抱怨该车的离合器操作不便而遭到嘲笑，在一定程度上还促使兰博基尼下定决心自行开发超级跑车。

法拉利275 GTB/4 Berlinetta by Sc aglietti (1967)

预计成交价 $2,750,000 ? $3,250,000美元（1847-2182万人民币）

一句话点评：60年代法拉利V12双门跑车最美妙的一款

275 GTB/4，法拉利车型历史上一个难以被忽视的名字。1966年末，法拉利在巴黎车展推出了搭载了3.3L V12发动机的275 GTB系列最新车款。275 GTB/4 Berlinetta由宾尼法利纳旗下著名的汽车车身设计和制造专家Carrozzeria Scaglietti打造，是法拉利将250GTO转化成公路版跑车的尝试。（敲黑板~跟250有关的法拉利都身价不菲！）

275 GTB/4因为拥有四凸轮轴阀驱动而得名，法拉利通过给每个气缸排增加一个顶置式凸轮轴，发明了首次用于法拉利公路跑车的双顶置式凸轮轴发动机；同时还将60度、短阻塞的发动机进一步优化，而该款发动机曾配置于250车型和早期的275车型。

法拉利275 GTB/4的外形丝毫不逊于之前由Pininfarina赋予了优美车身的275 GTB，而这一次新车出于为容纳下改进后发动机的缘故，用了一个中央略带隆起的引擎盖。

275 GTB/4已被越来越多的法拉利跑车收藏者认定为上世纪60年代用12缸引擎 berlinetta车系中最美妙的一款。它的收藏价值更因为法拉利厂方只保守地生产了330辆而更甚。这款车的稀有、卓越性能和经典款式使其始终荣居法拉利经典车型的排位前列。

法拉利Dino 206 GT(1969)

预计成交价$650,000 ? $750,000美元（436-504万人民币）

一句话点评：以创始人的儿子命名，法拉利中置跑车的开山鼻祖

作为法拉利公路跑车MR(中置后驱)布局的开山鼻祖，Dino 206 GT在法拉利发展的历史上有着极其重要的历史地位。

首先，Dino取自恩佐长子的乳名，他全名叫Alfredo Ferrari。而Dino这个乳名来自恩佐的亲哥，Alfredo则是恩佐他爹的名字。

体弱多病的Dino英年早逝，丧子之痛影响了恩佐一辈子。白发人送黑发人的恩佐为了纪念儿子用Dino的名字命名法拉利的V6发动机。随后，更是将所有搭载Dino V6引擎的跑车都以Dino命名，首款车型就是Dino 206 GT。

Dino 206 GT车身依旧是由宾尼法利纳设计，生产周期仅有短短9个月，产量为152台，全为左舵版。该车搭载65?夹角的2.0L Dino V6引擎，最大输出180PS，传动匹配5MT变速箱，破百加速6.9秒。

@2019

世界上最贵的车排名

劳斯莱斯 银魅，价值一亿英镑（13亿-15.5亿人民币，因汇率经常都在变化）；据它的主人说：“如果把他看成艺术品，它值一亿英镑或许更高，因为世界著名艺术大师的绘画作品有不少都在一亿美元左右，绘画作品只能看，我的劳斯莱斯不但能看而且能开动；但它绝非是世界上最好的汽车，如果把它看成一辆一般的汽车，它可能只值395镑，可能会还少一点”； 劳斯莱斯 银幽和德国大众的派克峰概念车，它们的价值都在2.7亿人民币左右，但银色幽灵是以英镑报价，派克峰是以欧元报价，英镑在高位时，银色幽灵价值会超过派克峰达3亿多，派克峰属概念车，价值含量中有极高的炒作成份，2.7亿人民币的价值有很大的夸大成份，但它真的的价值我就不好评说了，仁者见仁，智者风智！还有，劳斯莱斯 银云、银魂、美国加利福尼亚州伯班克市杰·奥尔伯格设计的世界上最长的汽车价值几何，能不能和在北京成交天价劳斯莱斯相比呢？； 法拉利Enzo--65.2万美元 最贵理由：生死时速 Enzo，以它最独有的外貌和从一级方程式赛车处直接借鉴的空气动力学效应，忽略美学作用，被倾心塑造成只为一个目标而存在的汽车--那就是速度！法拉力力求不管在弯道还是在直道上都成为超越巅峰的典范。

法拉利最贵的多少钱？

最贵的车排名：兰博基尼Veneno Roadster、法拉利La Ferrari Aperta、布加迪Devo、劳斯莱斯Sweptail、布加迪La Voitour Noir。

1、兰博基尼Veneno Roadster

新车售价：330万欧元，折合人民币约2600万元

兰博基尼Veneno Roadster在2013年正式发布，是同年公布的兰博基尼毒药Veneno车型的敞篷版，全球限量9台。搭载6.5升V12发动机，最大功率750匹马力，百公里加速2.9秒，极速可达355km/h。

2、法拉利La Ferrari Aperta

新车售价：350万欧元，折合人民币约2750万元

La Ferrari Aperta是敞篷版本，动力总成跟标准版一样都用混动系统，6.3升V12自然吸气发动机＋电机，综合输出功率达到708Kw，3秒内可完成零百加速。

3、布加迪Devo

新车售价：500万欧元，折合人民币约3900万元

Bugatti Devo在2018年推出，宣布全球仅生产40台。虽然是天价，但40台已经售罄。动力总成跟布加迪凯龙是一样的，W16 8L涡轮增压发动机，最高时速为380km/h。

4、劳斯莱斯Sweptail

新车售价：1300万美元，折合人民币约8000万元

劳斯莱斯慧影，根据客户需求纯手工打造，全球仅此一辆。亮点在于用了双门coupe造型，溜背车身有别于劳斯莱斯沉稳的形象。据说打造这台车，从构想到完成总共用了4年。

5、布加迪La Voitour Noir

新车售价：1100万欧元，折合人民币约8700万元

还是布加迪，这款车2019年在日内瓦上亮相，作为布加迪110周年的特别车型，也是致敬经典布加迪Type 57 SC atlantic。碳纤维车身，用了一台8.0升的W16发动机，最大功率1500匹。

法拉利有哪些经典跑车（越贵越好）介绍下啊

法拉利FXX 价值1700万人民币,

全球仅有30辆

6.3升V12发动机，在8500转下产生出超过800匹的马力。变速箱源自一级方程式赛车换挡时间在100兆秒以下，这几乎跟F1一样。这就是法拉利新一代“战神”—FXX。这款跑车也较之街车版的恩佐有较大改变，包括车头灯，车翼子板、导气槽以及方程式赛车式的尾翼。

这部超级跑车售价将比目前法拉利最贵的Enzo高出一倍，因此也将成为法拉利首部售价超过1000万元的超级跑车。

在FXX开发过程最特别的是，法拉利将招募FXX的未来车主共同参与开发。凡是定购FXX的用户，将有机会加入法拉利车队，成为试车手，并能够接受大舒马赫等专业F1车手指导。

法拉利的一些长期合作伙伴，比如普利斯通轮胎为这款车专门开发了一套特别的19英寸光头胎。而Brembo也拿出一套与之配合的刹车冷却系统，来帮助对FXX复合陶瓷刹车碟作必须的散热。经过仔细的用户顺序选择过程之后，第一批FXX车将在今年年底交付。目前，正在Fiorano赛道上对其进行最初测试，每辆FXX及其相关项目总售价可能高达150万欧元。

恩佐 基价：675,000美元 条件是拥有五部法拉力 想要买一辆新的法拉力恩佐法拉力到底有多难呢？不可能完成的任务，至少不可能从法拉力的经销商手中购得；因为所有的车型都已经销售一空。美国售价最高的汽车恩佐法拉力追求的就是一款超越梦想的法拉力汽车。汽车上的每个部件无不在追求极致：时尚风格，660匹的马力和12汽缸引擎，更重要的是它是一款能够合法在街道上驰骋的赛车。法拉力是世界上最好的也最孤高的汽车制造商之一，而恩佐法拉力就是他们最杰出的作品 FXX FXX用了强大的6,262 cc V12引擎，它能以8,500 rpm的转速达到800 hp的功率。它的齿轮箱来源于F1赛车的设计方案，换档时间不到100ms，这几乎和那些F1单座赛车一样快，它们可是当今技术成就的绝对巅峰。 Fxx的气体运动学外观设计尤其具有创新性，其形状能使向下压力比之前所能达到的提高40%。此外，可调整FXX的活动阻流板设置以适应特定赛道。 法拉利与普利斯通公司合作，为这款车型设计了专用的19"光滑车胎。Brembo为FXX的特大号合成陶瓷碟刹器设计了特殊的刹车冷却与踏板系统。 第一批FXX车将在今年底交付。目前，正在Fiorano对其进行最初测试。每辆FXX及其相关项目总售价为150万欧元（不含税），这并不表明只要有钱就可以买到FXX，只有真正的法拉利车迷才有机会拥有它，用户购买申请将接受一个内部特别委员会的评估。 最高时速 km/h 350 法拉利FXX是一款带有实验性质的原型车，也是迄今为止法拉利生产的最先进的GT车型，堪称法拉利跑车技术的集大成者。 FXX限产29辆，售价150万欧元，但是如果你只是拥有足够的钱，可能还买不到这款限量车型，只有法拉利的顶级客户才有资格坐上尊贵的驾驶座椅，比如说迈克尔·舒马赫。法拉利车厂人员将向他们单独询问是否有购买FXX的意向。 430 Scuderia： 虽然430 Scuderia虽然在外形上与F430差别不大，但是细心对比还有很多不同之处。当然，作为一个新车型，法拉利能改变的不仅仅是在外型上，动力、操控上也需要有所提升，否则就不是法拉利。 法拉利430 Scuderia是在F430基础上为最热爱运动和最富的法拉利客户特别量身订制的V8发动机双门跑车，它的每一处最微小的细节无不体现了毫不妥协的运动风格。这是一款轻快而强大的跑车，提供给驾驶者绝对顶级的驾驶乐趣，无论在公路上还是赛道上。七次赢得世界冠军头衔的迈克尔·舒马赫参与了这款新车的开发工作，将他在多年的赛车生涯中获得的成功经验应用到这款车型中，使得法拉利430 Scuderia的车主能够在日常驾驶中享受到最先进的单座赛车技术。 法拉利F430 Scuderia Spider 16M限量版 法拉利F430 Scuderia Spider 16M限量版超级敞篷跑车融合了法拉利以往F430 Scuderia和F430 Spider的优势，内置6档F1拨片式变速器，510hp 4.3L V8引擎，0加速到100km/h只要3.7秒，最高时速达到314km/h。 有钱也未必能购买得到。