丰田卡罗拉汽车坐垫_丰田卡罗拉汽车坐垫套

1.新轩逸对比新卡罗拉到底该选谁，这并不是一个困难的抉择

2.10万级热门合资家轿终极对决，丰田卡罗拉对比大众宝来

3.混合动力卡罗拉后座怎么拆

4.自己买的座套怎么安装？

5.卡罗拉双擎前排座椅可以放平吗

6.卡罗拉外白色座椅想要装皮套什么颜色好

中国的消费者对于三缸机似乎天生就很抗拒，当然最早接受夏利和奥拓的三缸机那是没有选择，在有选择的情况下人们还是愿意购买搭载丰田四缸发动机的“金夏利”。如今那么多年过去了，中国都已经发展成世界第一大汽车市场了，三缸机居然还在到处游荡。

近日，工业和信息化部公布了最新一期的车型申报目录，其中出现了一款?丰田卡罗拉，这款申报车型的外观与现款基本一致，最主要的变化来自于发动机，换装了一款新的1.5L三缸自然吸气发动机，标注油耗为5.1-5.6L，现款1.2T车型的油耗为5.6L。

真是活久见了。纵观现今车市，还在用三缸机的车型不算多，也不算少，但基本没一个成为主流，销量能够被看好的。当初红红火火的通用和福特，硬着头皮非要大力推广三缸机，结果导致销量大幅下滑，福特更是跌落二三线品牌，逐渐被边缘化。

当然，福特和通用那是没有更好的选择，在环保和排放要求越来越严的中国，美系的通用和福特的发动机一直被冠以“油老虎”之称，为了达到严苛的国六排放和双积分标准，只能押宝三缸。

并且为了克服三缸机天生的抖动，通用还是下了不少的功夫，用了平衡轴、双质量飞轮、减震轮、静音链条和曲轴配重块等十多项技术措施，在一定程度上抑制了抖动。但是，中国消费者被夏利的三缸机抖怕了，另外三缸机多为小排量，实在不是个好的选择。

2017年通用在中国市场销量达到206万多辆，其后开始推广三缸机，不仅A级车配备，连B级车都配备三缸机，准车主说，我不要面子啊？到2019年的时候上汽通用全年销量仅146万多辆，两年下降了29%。

长安福特更惨，2017年全年销量82万多辆，2019年下滑到18万多辆，曾经月销超4万辆的福克斯，在全系搭载了三缸机和一系列骚操作之后，如今一蹶不振，2020年9月销量仅3421辆。

好在，通用实力还是比较强大，目前已有多款车型恢复了满足国六排放标准的四缸发动机，而对于还未消化的三缸机，大幅降价，使得其销量和口碑都在逐渐的向好。

与美系的“三缸滑铁卢”不同的是，日系本田和宝马也有多款三缸机车型，但不同的是，它们都是悄悄的不声张，同时同一款车型还提供有四缸机，以至于没有引起较大的市场反应，整体销量还不错。

如今，看到这些品牌“悄悄进村”成功了，丰田也想试一把，既然这样，今后市场中就多了一款车型，叫“三缸卡罗拉”。

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新轩逸对比新卡罗拉到底该选谁，这并不是一个困难的抉择

卡罗拉儿童座椅是isofix接口。卡罗拉配有ISOFIX儿童座椅接口，这是国际最标准化的宝宝安全座椅接口，特征是后排座椅的靠背下方会有小的圆形塑料标识，横竖坐垫中间隐藏有金属的挂钩。有这个专用的宝宝安全座椅接口，安装起来就简单多了。

卡罗拉（Corolla），是丰田汽车的一个品牌，外观中庸大气，稳重，内饰整体风格简约，燃油经济性高，整体油耗较低。

将宝宝座椅上的ISOFIX卡扣扣入车上的ISOFIX装置，按压座椅前面的按钮，使座椅的ISOFIX链接器弹出，将座椅的ISOFIX链接器与车上ISOFIX装置连接，根据实际环境情况调节座椅的位置。

ISO FIX的优点是安装特别方便，安装的出错率非常低，安全系数相对比较高；缺点是比较贵，受限的条件是车上必须有两个ISO FIX的接口。简单的说，isofix接口就是汽车座椅底部有2个固定接口，可以和儿童安全座椅直接连接。

查看连接前后，座椅ISOFIX链接器的颜色是否变色，一般变成绿色就代表安装好了，然后再检查一下确保座椅已正确安装，这样宝宝安全座椅就安装好了。

（图/文/摄： 问答叫兽） 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019

10万级热门合资家轿终极对决，丰田卡罗拉对比大众宝来

如今汽车市场竞争日益激烈，尤其是面对日系车和德系车这两大阵营。因此选择一款车需要花大量时间和精力去挑选车了，今天我们就来聊聊卡罗拉和轩逸这两款车究竟该怎么选呢？卡罗拉与轩逸都是日系车代表车型，同为紧凑型家用车市场，两车各有各的特点。

我们在选择丰田卡罗拉和轩逸这两款车时一定要选择一个比较适合自己风格的车。并且在10万元左右的价位用户虽然不考虑动力或者豪华等问题，但在乘坐舒适性和一些基础配置上却需要反复斟酌，今天我们就拿出二者来做对比，看看谁才更适合你吧。

外观对比

卡罗拉的前脸设计很有品牌辨识度，下置位的多层次，大尺寸的进气前格栅，亮黑镀铬饰件装饰，精致大气，有富有吞噬感。车标通过饰条，巧妙串联两侧犀利的卤素前灯组，提升视觉冲击感，也更显美观。灯组标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、前雾灯、大灯高度调节。

从车身侧面来看，给人一种小巧玲珑的感觉，显得精干，用细腻的腰线进行装饰，A、B、C柱则用熏黑式的处理，下部用的式铝合金轮毂设计，尾部设计圆润，两侧用L型的尾灯组设计，并且在内部加入了黑色元素进行点缀，夜间点亮还是挺漂亮的，值得一提的是用一根银色饰条将两侧尾灯组链接在一起，增加了整车的视觉感。

此外，车尾层次感比较丰富，下包围也很有运动气息，两颗尾灯通过一根镀铬饰条相连接，看起来挺漂亮的，有一些高级感，而LED尾灯用熏黑处理，辅以专属GR SPORT运动徽标的加入，凸显了运动车型的身份。

在外观设计上，不得不说，这一代轩逸用的设计语言是非常成功的，同时收获到“小天籁”的称号。整台车的前脸造型较为低趴，丰富的线条轮廓搭配扁平狭长的LED前大灯，呈现出运动轿跑的既视感。倒梯形结构的前格栅外观分别使用镀铬饰条和钢琴烤漆作为点缀，再辅以微幅修调的保险杠，让整个前脸看上去十分动感。

车身侧面腰线较为丰富，悬浮式车顶搭配熏黑外观的尾灯组，相比卡罗拉确实要年轻许多，更为符合年轻消费者的审美。轮胎规格为205/60 R16。

整个车尾的设计相较于前脸显然走的是家用稳重的设计路线，从视觉上来讲，第14代轩逸在设计层面确实和天籁十分相似，难怪许多人称它为“小天籁”。尾灯用分体式的结构，灯眉加入一圈黑色的线条，再加上原本外观所做出的熏黑处理，能给人一种运动的视觉感受。下包围的扩散排气护板也能够体现出一定的运动感，但排气隐藏在车辆底部的下方，若是用开放式双排气的设计，相信视觉上的运动氛围会更加强烈。

内饰对比

内饰方面，卡罗拉整个内饰的层次感非常突出，设计上也非常简洁，主打的就是实用，黑红的配色为车内带来了一些运动气息，而中控台上部几乎都是软性材质，摸上去手感挺不错的，缝线处理也很显档次感。

方向盘也用了真皮材质，即使不安装方向盘套也有很不错的手感。安全配置上也很齐全，主动安全预警系统，主动刹车，车道保持都有；安全气囊也是增加了侧安全气帘，前排膝部安全气囊和副驾驶坐垫式安全气囊。胎压显示和倒车影像也为安全增加了保障，不过没有驻车雷达，还是有点美中不足。

配置方面提供了车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车/主动安全系统、倒车影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡、9英寸触控液晶屏、卫星导航系统、导航路况信息显示、语音识别控制系统（多媒体系统、导航、电话、天窗）车联网等丰富配置。

尺寸方面，卡罗拉的长宽高分别为4635/1780/1435mm，轴距为2700mm，较长的轴距能够保证乘坐人员的舒适性。除此之外，丰田卡罗拉的座椅可以带来不错的舒适性，填充物柔软，包裹和支撑都很到位，坐上去非常舒服，跑长途也不会觉得累，后排坐垫长度和靠背角度都很符合人体工程学设计。

坐进车内，作为一款家用车而言，轩逸内饰所营造的氛围是比较温馨的。以黑色作为基础，棕色区域则是软性材质，加之表面的缝线纹路，相比横向竞品，日产轩逸内饰所使用的软性材质占比是比较多的，这也体现出品牌对市场的诚意。虽然轩逸的动力谈不上运动，但方向盘依然用三辐平底的结构，外观使用真皮包裹，再加上车窗升降按键以及工作台的表面所使用的仿碳纤维饰板，使得温馨的氛围依然有着不错的运动感受。

仪表盘的左右两侧是机械指针，中间的液晶屏则可以显示车辆的基本参数。中控屏幕尺寸达到8英寸，屏幕本身的显示分辨率是比较高的，内置车联网和OTA升级功能，自带导航和在线音乐，功能性也挺丰富。但不足体现在车机系统操作的流畅性，以及界面设计的美感，能够将这两点改善也会提升用车体验。

鉴于产品的定位，后排乘坐空间也是不少消费者选择日产轩逸的理由。车身长宽高为4641/1815/1447mm，轴距2712mm，在轴距上比卡罗拉长出12mm，并且中央地板的隆起并不高，满载状态下仍然有着不错的横向空间。日产的大沙发确实名不虚传，座椅座垫长度对大腿的支持刚刚好，配备的扶手箱也足够宽大柔软。但后排并没有给到任何充电接口，在细节上仍然有所不足。

底盘结构方面，卡罗拉燃油版全系车型均配备的是前麦弗逊式独立悬挂、后双叉臂式独立悬挂。这其实也是卡罗拉的优势之一，因为轩逸的后悬架都是非独立悬挂。而这也就注定卡罗拉的底盘在舒适性和稳定性方面，会更有话语权一些。

动力对比

卡罗拉共用三种动力总成，分别为1.2T/1.5L和1.8混动系统。其中搭载的1.5L发动机使用了奥托+阿特金森循环技术，热效率达到了40%，可获得最大功率89kW，最大扭矩148N·m。传动系统部分，与1.5L发动机匹配的分为6挡手动或CVT无级变速箱（模拟10挡）。就动力输出而言，这款发动机并不强悍，以1.5L CVT精英CARE版为例，它的0-100km/h加速时间为14.11秒；但它的经济性表现不错，实测油耗仅为5.35L/100km。

而科罗拉搭载的1.2T发动机，则是大家比较熟悉的一台发动机。该发动机拥有最大功率85kW，最大扭矩185N·m，与之匹配的传动系统同样是CVT无级变速箱（模拟10挡），参数与1.5L发动机不分伯仲。

卡罗拉双擎E+搭载的是1.8L阿特金森循环发动机，最大马力99匹，峰值扭矩142牛·米，它的电机为前置永磁同步电机，可输出最大马力72匹，最大扭矩207牛·米，这套动力系统的综合最大功率为100kW，搭配的是E-CVT电子无级变速箱。这台车有ECO、NORMAL、POWER三种驾驶模式，以及EV CITY、EV MODE、HEV三种动力输出模式，在电量充足的情况下，可以随意组合。虽然看起来复杂，但是开起来大可不必管那么多，无论哪种模式下，卡罗拉双擎E+驾驭起来都很轻松，动力响应虽然没有点到即有，但也不算肉。

动力方面，日产轩逸提供1.2L（汽油电驱）/1.6L发动机可选，传动方面，与之匹配的是电动车单速变速箱和CVT无级变速箱，其中，1.2L发动机最大马力可达72匹，电动机总功率为100千瓦，百公里综合油耗为：3.9L，1.6L发动机最大马力可达135匹，百公里综合油耗为：4.9L-6.1L，所以在燃油经济性方面，日产<a class="hidden" href="s://car.yiche/xuanyi/" title="轩

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混合动力卡罗拉后座怎么拆

轿车是中国竞争最激烈的细分市场之一，常年占据乘用车销量的四成以上。对中国普通消费者来说，一款15万元以内的精品轿车是可以满足大多数家庭的需求的。

A级家轿市场，凭借着与家用消费者的密切联系，自古便被认为是兵家必争之地，也是“走量产品”的扎根区域。为此，不管是自主品牌，还是合资品牌，都在该区域屯有重兵把守，家家都有爆款产品。这其中，丰田卡罗拉和大众宝来，便是经典代表之作，在市场中热度很高，也是不少车友深感为难的两款车型。通过对两款车型对比，我们将知道谁才是家用市场的无冕之王。

外观对比

先说大众宝来，其外观造型相对保守，两翼矩阵灯组与镀铬横幅格栅呈一体化设计，有效拉伸出前脸的横向视觉观感。此外，前包围也做了开放式造型，并在其中加入了镀铬装饰条，让前脸层次效果更为饱满。

车身的尺寸上，其长度、宽度、高度为4663/1815/1462mm，轴距为2688毫米，车侧面整体形状浑然一体，有点“大道至简”的魅力。同时，该车轮胎来自锦湖，用双五辐旋风轮圈设计。前后轮胎的规格为205/55 R16。

来到尾部，宝来用了丝袜式纹路，笔直的线条，力量感十足，彰显出浓郁的氛围。在排气管上，这款汽车用了隐蔽的设计，再配上常规的熏黑尾灯，让其尾部的整体线条很少会有太过死板的拐角，整体车身设计都比较的圆润。

新一代的卡罗拉外观相比老款并没有多大的变化，梯形状的进气中网带有獠牙式的小雾灯，两侧的镀铬装饰条也是丰田标志性的设计，而车身的侧面与车尾也中规中矩，是名副其实的“大众脸”，整体外观和运动型的轿车相比没有多大优势，整体外观设计绝对算不了是优点。

来到侧面，这一代卡罗拉相比上一代车型，轮廓的变化也不大，依稀能看到上一代车型的设计元素，上下双腰线的设计也得到保留。当然2700mm的轴距依然没有变化，车身长度则达到4635mm，属于紧凑级轿车中的正常体型。

来到车尾，可以看到卡罗拉的LED尾灯，和上一代车型相比有了一定的变化，造型不是很饱满，但是在尾灯边缘加入了黑化处理，加上下方还点缀了一根镀铬饰条，运动感和精致感都得到提升，排气口依然还是隐藏式设计。

轮胎方面，两车低配车型均用15英寸铝合金轮毂，中高配车型上，宝来为16英寸，而卡罗拉则有16和17两种尺寸，选择更多。在中高配车型中，宝来轮毂的造型富有运动感，卡罗拉则相对比较普通，一副普通家用车的作风。

内饰对比

开过大众汽车的朋友，对于大众宝来的这套家族式内饰设计，一定会特别的熟悉。整个中控台略微向驾驶员倾斜，搭载了一块8英寸的中控屏，实体按键的造型也很简单，再加上经典的三幅式平底方向盘、小巧的换挡把，看起来简约而不简单。虽然缺少一定的档次感，但是用起来还是很顺手的。最大的不足，就是内饰的硬塑料件太多，摸起来会有些廉价。

全新换代以后的大众宝来，不仅用了MQB平台打造，车身尺寸也是进一步加长。该车的车长4663mm，车身轴距2688mm，在同级别车型中，属于中上等水平，可以很好地满足日常使用。唯一的不足，就是该车后排中间的地面突起太严重，会影响到中间乘客的舒适度，而这也成为了大众车型的通病。值得表扬的是，该车的后排座椅支持比例放倒，拥有较高的实用性。

内饰方面，卡罗拉整个内饰的层次感非常突出，设计上也非常简洁，主打的就是实用，黑红的配色为车内带来了一些运动气息，而中控台上部几乎都是软性材质，摸上去手感挺不错的，缝线处理也很显档次感。

配置方面提供了车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车/主动安全系统、倒车影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡、9英寸触控液晶屏、卫星导航系统、导航路况信息显示、语音识别控制系统（多媒体系统、导航、电话、天窗）车联网等丰富配置。

尺寸方面，卡罗拉的长宽高分别为4635/1780/1435mm，轴距为2700mm，除此之外，丰田卡罗拉的座椅可以带来不错的舒适性，填充物柔软，包裹和支撑都很到位，坐上去非常舒服，跑长途也不会觉得累，后排坐垫长度和靠背角度都很符合人体工程学设计。

动力对比

目前在售的大众宝来，共搭载有1.5L、1.2T、1.4T三款发动机，匹配的是5MT手动+6AT手自一体+7速双离合变速箱。这3套动力组合，前面2套足够家用、后面1套足够运动。对于预算不是特别高的朋友，我个人觉得1.5L版本就足够用，对于喜欢强劲动力的朋友，可以多考虑一下1.4T版本。值得一提的是，这3套动力组合的油耗都还比较低，用车成本不会很高。

动力方面，卡罗拉1.5L CVT GR SPORT运动版搭载了1.5L自然吸气发动机，最大马力121Ps、最大功率89kW、最大扭矩148N·m，与之匹配的则是CVT无级变速箱（模拟10挡），NEDC综合油耗5.2L/100km。

卡罗拉还提供1.2T和1.8L混动动力系统，其中1.2T发动机最大功率116马力，与之匹配CVT变速箱；混动车型搭载由1.8升阿特金森循环自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，系统综合最大功率为122马力。

整体来看，两款车型都很懂国内消费者的审美。既能拿捏大空间的舒适感，也能在燃油经济性上下功夫，打造高性价比出行模式。但单从上述对比来看，笔者还是更认同大众宝来，其不仅在舒适性上会略赢半筹，宝来1.4T版车型更在动力和操控上与卡罗拉拉开不小的差距。

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自己买的座套怎么安装？

座椅在两侧前端底部各有一个卡槽，要拆将手伸到椅座下方用力拉起即可，装回去时就对准用力压下， 靠背部分若要拆最旁边的两个小靠背，在椅座拆下后可看到小靠背的下方有一个六角螺丝，拆下螺丝把小靠背往上拉就能拆下。

丰田卡罗拉后座拆卸：座椅在两侧前端底部各有一个卡槽，要拆将手伸到椅座下方用力拉起即可，装回去时就对准用力压下， 靠背部分若要拆最旁边的两个小靠背，在椅座拆下后可看到小靠背的下方有一个六角螺丝，拆下螺丝把小靠背往上拉就能拆下。

丰田卡罗拉后座拆卸方法具体如下：一、拆卸方法：在后排座椅的头部两侧，靠近车窗的部位，会有拉手，拉动拉手，后排座椅的靠背则可以向前翻倒，后排座椅的坐垫部位，大部分是直接向车后方挤压坐垫，然后向上一抬就出来了。

二、后排座椅抬起方法：1、后排座椅两侧头忱下，有个开关按下后向前推，2、可折叠椅背， 打开后尾箱座椅下方（如看不到，有可能压在座椅下面了） 有黑色背带向后拉，向上抬起座椅，3、将钩子挂在前排座椅头忱上，背带可调松紧。

（图/文/摄： 问答叫兽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019

卡罗拉双擎前排座椅可以放平吗

1、以安装丰田卡罗拉座垫套为例，先把新车坐垫拿出来检查一下，如下图所示。

2、接下来，套入坐垫背心，如下图所示。

3、然后，套好座垫头套，如下图所示。

4、接下来，取出卡盘，如下图所示。

5、然后，将卡盘安装在座垫的吊索上，如下图所示。

6、接下来，安装卡盘后，将卡盘插入间隙，如下图所示。

7、然后，将卡盘插入缓冲垫并将其堵住，如下图所示。

8、接下来，卡好卡盘后检查一下，如下图所示。

9、然后，再调整好坐垫围裙，如下图所示。

10、接下来，卡入汽车座垫护圈的弹性带，如下图所示。

11、然后，套入头枕，如下图所示。

12、最后，就完成了汽车座垫的安装，如下图所示。

卡罗拉外白色座椅想要装皮套什么颜色好

太平洋汽车网卡罗拉双擎前排座椅可以放平，卡罗拉座椅放倒操作，前排座椅在座位与靠背拐弯处有个把手，拉动把手就可以放倒；而后排座椅只有中高配车型才支持后排座椅放倒功能，在卡罗拉后座头枕旁边有放倒开关左边一个右边一个，把两个开关拔出来后后排座椅就可以放倒了。

卡罗拉座椅放倒操作，前排座椅在座位与靠背拐弯处有个把手，拉动把手就可以放倒；而后排座椅只有中高配车型才支持后排座椅放倒功能，在卡罗拉后座头枕旁边有放倒开关左边一个右边一个，把两个开关拔出来后后排座椅就可以放倒了。

卡罗拉中高配车型在后排座椅顶部装有卡扣式固定开关，靠背与坐垫处设有转轴链接，靠背可一键式轻松向下翻折，从而达到增大后备箱的目的，按比例放倒则是把后排座椅靠背进行比例分割，使其能按需放倒任意一边，来满足增大后备箱储物空间及后排载人的需求。

汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。

灰色比较好。

1、根据车椅的配件颜色。

2、根据车内立柱、地台颜色。

3、根据天花颜色。

4、根据仪表台下部颜色。

主要优势：

在与车内环境匹配后，适当的选择汽车坐垫配色会显得很特别，比如具有运动气质的红黑配色、具有忧郁气质的灰黑配色、具有奢华起气质的棕黑配色等等，这种小的破色会让车内空间看上去更加灵动多彩。