志俊汽车怎么样好不好_志俊好吗

最大的缺点是：车的动力一般，车的型号比较老，车比较耗油。但因为质量可靠、油耗低，所以耐用性好。性能稳定，故障率低，安全性完全可以保证。不过这款车早就停产了，现在也买不到新车了。从技术角度来说，确实是老旧落后。无论是舒适性还是安全性，毕竟已经接近50年前的技术了。但是耐用是真的耐用！因为结构太简单了。智骏最大的缺点就是车技老旧，油耗相对较多。车内空间基本够家用。以下是它的优点：1.桑塔纳智骏的车外观大气，内饰实用，空间大，保养方便，质量稳定可靠，手感清晰，操控容易，6-7L油耗，低于同级车型，保养方便，价格低廉；2.桑塔纳智骏车型技术不算先进，但售后保养相对经济；3.整体造型方面，桑塔纳vista智骏保持了老款3000的造型特点。桑塔纳vista智骏升级了老款3000使用的1.8和2.0发动机，升级后的智骏可以满足国四排放标准的要求；4.汽车皮革经久耐用，保值性好。关键是车的型号老，车低，油耗略高。驰骏唯一的优势就是和捷达一样，巨大的市场份额，完善的维修和零部件供应体系。换个大灯要100多块钱，前保险杠也达不到200块钱，而307，福克斯等同价位基本都花了近千元甚至更多。它的耐用性很好，但不代表它没有毛病。相反，智骏有很多小毛病，只说好修。和同事聊天，他说：“志军的车真好看。没人管它停在哪里。不要怕磕碰。在烂路的路边找一辆自动驾驶汽车。往前开吧。”

这篇文章的主角，是一辆在销量上经久不衰的二手德系车，它就是老款的?大众桑塔纳志俊，这车虽然已经停产多年，但是在市场上还是有很多人钟情于这车，文中车型是一辆12年上牌的手动挡版本，车况正常的情况下，市场行情价在3万左右，车况好，价格还要高一些，价格看着不算低啊，这个价格买这车值不值呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：4687mm，1700mm，1450mm，轴距为2656mm（各版本之间略有差异）。

外观方面，这车的设计就现在的眼光来看，确实是比较老了，不过倒是有人就喜欢这种老派的感觉，他们都说像大哥，哈哈，我没觉得。

像是带透镜的大灯，铝合金轮圈，在当年，倒是还挺值得说道的动力。

车内设计使用的就是十分熟悉的老大众车的布局，整体设计比较简单，用料一般，这其实都不是问题，问题是装配工艺，太差了，8万多公里的车，走个减速带车里就咯吱咯吱的响，不要惊讶，前车主告诉我其实新车就响，哈哈。

座椅是用的真皮材质，高配车型，坐起来的感觉和现在的德系车不一样，填充十分柔软，坐起来的舒适度出色，太居家了，我个人很喜欢啊，哈哈，乘坐空间方面，完全不输现在的朗逸和宝来啊。

尾箱容积400升，看着挺大，备胎还是全尺寸的，空间也挺规整。

动力方面，这辆志俊使用的就是一台1.8L的自然吸气发动机，最大马力101匹，最大扭矩155牛米，参数看着是比较惨啊，飞度的1.5L发动机的参数也要比他强不少啊，搭配的一台5速手动变速箱，车身重量1.2吨多的情况下，零百加速时间需要12秒多，一个看起来比较一般的表现啊，工信部油耗为7.9升每百公里，实测会高一些，感兴趣的可以和我们在评论区互动。而这套动力总成最值得说道的，就是他的可靠性口碑，百万公里无大修，真的不是宣传语，国内不少出租车都能做到了，而且这车维修起来也是十分便宜，用车成本极低。

日常开起来，这车的感受其实要比参数和数据漂亮一些的，主要就是这台发动机的低扭确实是比较出色，或者说调教上就是偏重于低扭的输出表现，挂上档不用踩油门这车就能轻快的动起来，和以前驾校用的车的感觉很相似啊，踩油门甚至还有些窜的感觉，不过也就是低速区间，时速超过60km/h加速感就变弱挺多了，再就是这车的变速箱，并不是我们印象里老大众车的感觉，换挡行程长，档位也比较模糊，也没啥吸入感，一般。

底盘方面，这车就是前麦弗逊后扭力梁的悬架形式，调教完全偏重于舒适性，跑起来忽忽悠悠的很有意思啊，而且这车底盘原厂就很高，走烂路轻松啊。不过有得就有失，操控啊，质感啊，就都没有了，噪音控制也一般，不过买这车的人貌似也不太在意。

最后总结：这车外观老气，内饰老气，配置低，做工差，用料差，底盘没质感，变速箱手感不好，看着没啥优势啊，但是，如果你经常生活在路况不太好的地区，这车底盘高，通过型号，发动机低扭强，好上手，而且三大件皮实耐用，维修成本还低，这对于真正需要这车的消费者来说才是最重要的，而且这车在二手车市场的保值率还不错，这就让他有了值得选择的理由了。

你觉得这车怎么样呢？

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