2011新君越报价_2011款君越多少钱

1.开别克君越的是什么样的人？

当然还是君越比较好一点。

新君越

与新君威

用相同的生产平台，车长5000mm，宽1858mm，高14mm，轴距2837mm，是同级别车型中的大个子选手。前进气格栅沿用了别克

家族经典的盾形元素，直瀑式加镀铬亮条的设计霸气十足。

怀抱式的环形设计整体感非常好，同时这种环形设计也让车身显得非常粗壮，能给乘客带来额外的安全感。随着动力强劲的2.0T发动机而来的还有风格上的转变，原有的桃木装饰由充满金属质感的装饰亮条所代替，纯黑的内饰也让原本雍容尊贵的新君越多一丝运动气息。

新君越共有三种排量的发动机供消费者选择。2.0T发动机的动力确实十分，能为消费者带来强烈的驾驶感受。2.4L发动机技术略显老旧，但是胜在技术成熟维修方便。3.0L发动机十分先进，只是售价太高。

保养信息：新君越享受两年或6万公里整车质保，首保建议在行驶3000kw-5000km之间时进行，首保免费。之后每行驶5000公里保养一次，小保养(更换机油机滤)价格约为450元，大保养(更换机油三滤)价格约为900元。实际价格根据车况、材料不同而有所不同，此价格只做参考。

开别克君越的是什么样的人？

优点：车内空间很大,后排空间也很大,坐着也非常舒适。

缺点：内饰老土,但车价摆在这儿,不能请求太高。

外观：满意,就是冲着外观买的

内饰：单调,无非报价摆在那儿,不能请求太高。

空间：内部空间很大,后排空间也很大,坐着也很舒适。

配置：在同级别车中,性价比还是很不错,值得购买

动力：这个动力对于这个车的人来说,已经是非常满意的了,只要你舍得给油门,推背感是还是很明显。

操控：车子的操控性还是比较的好的

油耗：可能我是新车的缘故,油耗偏高。

舒适：我的是真皮版,座椅的舒适度很不错,包裹性强,很舒服。

优点：空间很大,后座坐3个人一点不挤。

缺点：动力偏弱吧

外观：非常满意,大气,时尚,

内饰：一般般吧,必定价格在这那放的,也不会特别差

空间：非常大,后排坐三个人一点不挤。

配置：:性价比很高。这个价格能有这个配置和外观。值。

动力：还行,就是超车时,油门响应不是很及时

操控：在这个价位里的车,算是不错了。

油耗：对于这个车来说,油耗还是可以接受的。毕竟车自重在那呢,也不能奢求什么什么了。

舒适：后排空间很大 坐着很舒服 座椅也很舒适 就是减震硬 过减速带 颠簸感很明显 不过还算可以

优点：本人个头一米72空间非常满意 后座坐3个人一点也不会认为拥堵

缺点：内饰简陋、作工马马虎虎,但这个车价的车车,也就这样了

外观：我的车的是白色,看起来很舒服,外观接缝均匀。做工也不错。

内饰：粗拙、做功一般般,无非这个报价的车车,也就这样了

空间：本人身高一米七2 空间很满意 后排坐三个人一点也不会觉得拥挤

配置：综合来说性价比很不错,毕竟价格摆在这里,

动力：对我来说够用,我开车比较温柔

操控：开起来很轻松,很好上手,就是方向盘感觉重,可能我是新手的缘故。

油耗：一般,市区油耗偏高,跑长途还是比较省油

舒适：悬架偏硬 但是过弯很有自信 很不错

优点：空间挺不错 后座坐三个人一点也不会感觉拥堵 前座也挺不错

缺点：只能说是马马虎虎了,塑料件感实足。

外观：整体外观还是不错,但是屁股确实有点不满意

内饰：只能说是一般般了,硬塑感实足。

空间：不错 后排坐3个人一点也不会感觉拥挤 前排也不错

配置：:性价比很不错。这个价格买到这个配置的车,值。值了

动力：在高速上超车,动力随叫随到,超车无压力。就是油门有点延迟,踩的很紧,不习惯。

操控：操控性能还是比较好的,转向比较精准,方向盘的力度也很适中。

油耗：高速跑的多 油耗还是可以接受的 市区的话就有点高了 不过还可以

舒适：悬架偏硬,座椅包裹性好

开别克君越一般大多是30岁到50岁之间的中产阶级男性。希望我的回答可以帮到你。

我是君越车主，以我为例。我觉得买君越的都是收入稳定不太多，又想享受豪车品质的人。勉强算中产吧，一点油耗不太在乎。车重，舒适，隔音好，音响过得去！

我开君越，五十七岁！感觉没有啥！大气，舒服，安静，安全，油耗还能接受！28T动力没得说！

全新一代君越售价在23.98--28.98，能买的起这个价位的车子，一般得是收入不错的中产家庭，或者个人做点小生意的个体户。

我是21款君越652T，当时一直看凯迪拉克CT5，后面他们一家的就一起计较。感觉别克与凯迪拉克的品牌差别不太大，但同样的配置差几万，君越比CT5看起来大方，就决定下来了。买君越的人感觉是比较有个性一点吧，不随大流，因为完全也可以买个入门级的BBA，但觉得没必要，也装不了面子，毕竟车自己开的，喜欢就好！

我是20t君越。有一次一个 BYD秦倒车的时候不小心碰到撞到了我的车头右侧车灯下面的位置，他的屁股凹进去了一个大洞，我的就掉了点漆，这就是我为什么买君越的原因。

89年的我，28岁的时候买的18款20T中配君越，没比较太多，没考虑保值，日系的没看，大众的中控没有喜感。销售员报价26万多，还价减了2万，半个小时就交定金走人。自我感觉优势很大且厚道，17寸235轮胎，全景天窗，电动座椅，全车led灯，氛围灯，后视镜折叠，空间宽大，内饰不是塑料派。落地24出头。现在两年多两个月了，各方面都很好，油耗也没有喷子喷的那么大，我认为在舒适感上面的追求要高于油耗，仁者见仁智者见智吧！喜欢的东西，必须要买的东西，早买早享受。

君越我没有来过，别克车我开过新旧好几款GL8，凯越，君威，昂科威等，别克车好开，油耗也算太高，整体来说毛病也不多，但是维修和保养太高。新车优惠比较多，所以总体贬值也比较大。

至于君越这辆车在C级车里最近几年市场占有率有所下降。最近这款车的优惠力度很大，总体来说还是可以。小老板或者小公司作为公司接待用车也是不错的选择，不丢面儿，毕竟C级车的气势还在！

就是三十多，日子过得还不错的上班族啦[呲牙]

87年的，18年3月入手了18款豪华版，18款换装了全新的9AT变速箱，比以前的6AT平顺性好太多了，我买的28T的，配的245/45 R19的轮胎，普利司通的，算是除AV版的顶配了，功能配置齐全，座椅通风加热、ACC自适应巡航、车道偏离预警、变道、BOSE音响、后排座椅电动调节一应俱全，开着也舒服，跑高速全车满载的情况下6个油左右，纯市区也在10个左右，不会像有些喷子，喷这车油耗高。当初也看XTS了，感觉配置不高，所以就选择了君越！