悦达起亚k3报价表分析_悦达起亚k3价格多少

1.19.68万元起 起亚K3 EV上市 看看有多大的竞争力

2.起亚K3多少钱能买到吗

3.1.5L动力家用够吗？全新一代起亚K3哪一款值得买

4.2分钟让你明白，起亚K3 EV 哪款更值得选

对于不懂买车的消费者来说，只买销量高的车似乎是一个普遍的认知，这在一定程度上导致了国内汽车市场强者恒强的马太效应。

然而，销量是衡量汽车实力的唯一标准。其实在10万元级别的家用车市场，很多优秀的车辆都是靠这种<畸形>马太效应埋没人才卖出去的，起亚K3就是其中之一。

近日，起亚K3启动产品更新，推出青春版、时尚版、更新版、奋斗互联网版、智能驾驶版五大车型。其中，2021款起亚K31.5L更新版取代了1.5L豪华版，在保证价格诚意的基础上，配置更加丰富。

相比同级别的日产轩逸，各方面更胜一筹。接下来，我们来对这两个模型做一个详细的对比，来证明我的观点。

颜值和实力缺一不可。

购买起亚K3和日产轩逸的消费者，大多是购买人生第一辆车的年轻人。这个价位的车型就是我们所说的年轻人第一辆车。对于这部分消费者来说，既要有出色的颜值，又要有丰富的智能配置。

起亚K3的虎啸式前脸和咄咄逼人的瀑布式前网相比日产轩逸，在低龄化方面无疑更胜一筹。其次，同价位，起亚K3在智能配置上几乎处于整体领先地位，性价比更高。

以价格相近的起亚K320211.5LCVT更新版(官方指导价:11.98万)和轩逸20211.6LXECVT舒适版(官方指导价:11.90万)为例。起亚k3即使只贵了800元，但在配置上几乎一路胜出。

首先是基础配置层面。起亚K3相比日产轩逸多了AUTOHOLD自动泊车、感应式尾门、10.25寸中控面板(轩逸是8寸)、车联网功能、外后视镜电动折叠/加热和锁车自动折叠、四门车窗一键升降和空气体净化功能。它的大灯光源也是LED，而轩逸只提供卤素大灯。

更何况起亚K3配备的是17寸铝合金轮毂，而日产轩逸只有16寸，是普通的钢制轮毂。同时，在两款车型整体车身尺寸和轴距相差不大的情况下，起亚K3的后排座椅支撑比例降低，在便利性方面更好。

起亚K3在安全方面也是领先的。除了常规的主副安全气囊，起亚K3还配备了前排侧安全气囊和前/后排头部安全气囊、前/后驻车雷达和倒车影像等。，但是这些功能在同价位的轩逸上都找不到。

最值得注意的是，起亚K3还配备了L2智能驾驶系统“DRIVEWiSE&quot而日产轩逸连最基本的定速巡航都没有，更没有整套系统。起亚K3这些比日产轩逸还多的配置，价值远超800元，真的是买不到亏本的。

动力和油耗可以兼得。

除了高颜值和丰富的配置，对于10万级合资家庭轿车来说，由于成本限制，如何兼顾燃油经济性和动力性一直是这个级别最大的痛点之一。这个痛点现在已经被起亚K3完美解决了。

相比日产轩逸只有1.6L发动机搭配5MT和CVT变速箱，起亚K3有1.5L和1.4T发动机可供选择，且均为自动变速箱(7DCT和CVT)。起亚K3无疑是在选择多样性和易用性方面做得更好的那一款。

不得不说，作为CTCC中国房车锦标赛的重要参与者，东风大岳起亚车队凭借K3的出色实力屡屡登顶，获得“六年五冠”的好成绩。

最重要的是，参赛车必须基于量产车进行改装，底盘等方面基本一致，这在很大程度上显示了起亚K3的优秀品质。

在驾驶性能优越的基础上，起亚K3还配备了“普通、智能、节能、运动”四种不同驾驶模式和换挡拨片，即使是1.5L车型配备的CVT变速箱也可以模拟8档，在满足不同驾驶需求的同时，提供日产轩逸CVT变速箱所不能提供的驾驶乐趣。

燃油经济性方面，起亚K3的1.5L车型用基于起亚Smartstream平台的GammaII1.5L发动机，匹配IVT智能无级变速器。百公里综合工况油耗只有5.1L(带ISG)，而240TGT-Line车型配的是1.4T-GD&quot；沃德十佳&quot发动机百公里综合油耗仅为5.3升，在燃油经济性方面也处于领先水平。

省心，耐用才是根本。

对于一辆家用车来说，可靠、耐用、省心是根本，这也是这个级别的消费者最看重的。首先，起亚K3拥有“3年6次免费保养”的政策，大大节省了车主后期使用和保养的成本，而日产轩逸提供5年双保加保养政策，超值，也能降低车主后期保养成本，但并非完全免费。

其次，有很多“国产特供”不同的车型，起亚K3是真正全球化的车型，具有技术成熟、性能稳定、可靠性强、故障率低三大特点。从第一代起亚K3开始，10年来得到了车主的广泛认可。

对于10万元级别的紧凑型家用车，由于成本因素，很多车型做工和用料都比较粗糙，让人感觉很廉价。但与起亚K3不同的是，这款车对细节用料和做工的把控已经表现出了非常高的水准，而且与轩逸等车型相比，起亚K3让人感觉更加精致。

此外，现代起亚汽车集团是世界五大汽车集团之一，起亚技术实力雄厚，核心技术储备完整，如自主研发的AT变速箱、双离合变速箱、CVT变速箱以及匹配混合动力系统的变速箱等。同时，大、小排量涡轮发动机、氢动力、混合动力产品在技术层面实现了绝对拥有。

由于这些祝福，起亚赢得了许多奖项。2019年，东风大岳起亚荣获J.D.Power中国新车质量研究(IQS)主流车品牌第一名，连续五年入选J.D.PowerIQS前五。2021年1月27日，东风大岳起亚荣获J.D.Power中国汽车售后服务满意度主流车细分市场榜首，连续两年排名第一，连续八年跻身前五。

红点观察:

与日产轩逸讨好大众不同，起亚K3从年轻人的角度出发，从设计、操控、智能等方面入手。产品更新后，起亚K3真正实现了不涨价的增配。相比日产轩逸等主流合资车型，入门级别既高，又诚意满满。

出众的颜值，丰富的配置，出色的驾驶性能和低油耗，还有亲民的价格和政策，它拥有年轻消费者当下想要的一切。无论从任何方面来说，2021款起亚K3都是同级别同价位中最值得推荐的车型。

百万购车补贴

19.68万元起 起亚K3 EV上市 看看有多大的竞争力

紧凑型家轿市场的竞争一直都比较激烈，这其中，市场需求是一方面，另一方面，这个级别的"高手"，实在是太多了。如果是预算10-15万元买车的话，那仅是紧凑型轿车市场的这些车型，就已经称得上琳琅满目。

在今天，我们就对热度还算不错的?东风悦达起亚K3做一个价格调查，看看这样一台车在终端价格上表现如何。通常来讲，车型售价受地域影响较大，我们在这里还是和之前一样，对北京地区的东风悦达起亚经销商做个调查，北京地区近期购车的朋友可做参考。

目前来看，起亚K3的在售车型主要分为两大类，分别用了1.5L+CVT和1.4T+7DCT两大动力搭配方式，我们分别对两车的终端价格进行了调查。

1.4T版本的车型目前在北京地区大概可享受2万元的现金优惠，如果涉及分期、精品等衍生业务，还能在这个价格上多出一两千。1.5L车型的话，除去标配车型享受2.2万元现金优惠外，其他车型同样享受2万元的现金优惠。

由于目前4S店面较少（之前很多店面已经退网了），所以库存方面表现的还算不错，通过和销售顾问沟通得知，目前店内基本都有现车，而且大多数均为9月份的新车。

顺便说一句，在今年7月份，起亚K5的终端优惠差不多是1.9万元，结合本次的价格调查来看，再加上起亚K3良好的库存状态，其实起亚K3在终端价格表现上已经趋于稳定，有意向的朋友已经可以选择入手了。

作为一台优惠还算不错的车型，目前起亚K3并没有提供置换补贴，即使是同品牌置换也不享受额外的补贴费用。

金融政策上倒是有一个较为不错的表现，目前店内提供两年免息政策，大概能贷4万元左右，?走银行的话可以5万块元左右，但免息政策就无法享受了。

就整车表现来看，目前起亚K3的终端价格表现还算不错，除去动力系统成熟外，配置表现，尤其是智能网联上的表现，在同级还是非常有优势的。在我们面对这样一个稳定的裸车价时，其实持币待购的朋友已经可以选择入手了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚K3多少钱能买到吗

日前，从东风悦达起亚获悉，起亚K3?EV正式上市，新车共两个配置，补贴前售价分别为24.98万元和25.98万元，补贴后售价分别为15.88万元和20.68万元，续航里程为490km。

在外观上，这款车跟汽油版的K3保持一致，但是在细节上存在差异，比如前中网，由于这是一款纯电车型他使用了封闭式的设计，但是依旧是使用了瀑布式的镀铬装饰条。大灯组则保持一致，线条的处理比较犀利，配置上使用了LED远近光灯源、LED日间灯源、自适应远近光、自动头灯，大灯延时关闭。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4650/1780/1456mm，轴距为2700mm，定位在紧凑型纯电动车。整个车身处理得比较简洁，车窗周边使用镀铬的处理。此外，该车还用了多辐式双色轮圈造型、贯穿式尾灯设计，后包围中央同样有蓝色的饰条。

内饰方面，新车使用依旧是使用与燃油版一样的设计，但是为了区分，这台车使用了很多绿色的装饰条，来显示自己新能源车型的身份，整体是比较有运动感的。配置上，10.25英寸多媒体中控屏被设计成悬浮式，搭载了智能互联系统2.0，可实现语音交互、语音控制、百度导航、QQ音乐和实时信息播报等功能。在智能安全配置上，高配车型还配有盲区碰撞预警、前方防撞和车道保持、车道偏离预警等实用的驾驶功能。

动力方面，搭载一台永磁同步电机，最大功率135kW，最大扭矩为310N·m。配备宁德时代的三元锂电池组，容量56.5kWh，NEDC工况下续航里程为490km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1.5L动力家用够吗？全新一代起亚K3哪一款值得买

您好，这里为您提供一些有关起亚K3价格的信息，希望能帮到您：

东风悦达起亚新K3一共有9种款型

款型 官方指导价（元）

新K3 1.6L GL MT 96,800

新K3 1.6L GL AT 106,800

新K3 1.6L GLS MT 108,800

新K3 1.6L GLS AT 118，800

新K3 1.6L DLX AT 125，800

新K3 1.6LPremium AT 137,800

新K3 1.4TGL DCT 123,800

新K3 1.4TGLS DCT 132,800

新K3 1.4TPremium DCT 150，800

2分钟让你明白，起亚K3 EV 哪款更值得选

随着人们生活水平的提高，很多家庭都有了车，在这其中，人们最愿意选的是紧凑级轿车。而提到韩系紧凑级轿车，在近几年给人的感觉有些"疲软"。

不过，今天给咖哥介绍的全新车型不太一样，它就是东风悦达起亚在去年5月份上市的全新一代起亚K3，其售价区间为：10.88-12.58万元，新车在设计、动力、配置方面都有了长足进步，那么这款换代车型实力如何？哪一款最值得购买呢？接下来咖哥就和大家好好分析一波。

外观及内饰亮点解析

全新一代起亚K5外观并没有沿用海外版车型设计，而是针对中国消费者用了本土化设计，前脸依旧用虎啸式家族式前脸，但尺寸更大的进气格栅和下格栅以及丰富的线条让它看起来更加凶狠。

前进气格栅的尺寸进一步加大，内部由满天星设计改为直瀑式镀铬条，四周围绕的银色饰板在底部变得宽大，整个前脸造型看起来也更具特点了。全系车型大灯组内也使用了LED光源。

车侧线条简洁流畅，上方腰线从前大灯一直延伸至尾灯，而下方的线条则在尾部明显上扬，配合车顶有些溜背的设计，让车侧看起来更加动感，车身尺寸长宽高分别为4660/1780/1450mm，轴距为2700mm，与老款车型基本保持相同。

而车尾造型看起来就没有车头那么强的攻击性了，通过贯穿式尾灯以及连接两侧排气造型的镀铬饰条，营造出了一定的层次感。

尾灯设计与头灯形成了良好的呼应，整体造型没有那么修长。

而车尾下方后包围处的排气孔只是一个装饰而已，真排气隐藏在里面。

内饰用了全新设计，看起来更加年轻，运用了大量的平直线条和简洁的中控台，虽然中控台上尽可能减少了实体键的实用，但区划合理的按键和功能丰富的10.25英寸中控屏让操作更加简便，而大面积的黑色钢琴烤漆面板，也为内饰增添了一丝豪华感。

三辐式多功能方向盘的造型很饱满，没有用GT-Line车型上的平底设计，方向盘还使用皮质包裹。

仪表盘并没有用全液晶显示，但整个内部造型还是比较新颖，设计感很强，左侧为油量和水温，右侧显示时速，中间部分可根据不同驾驶模式切换不同主题。

中控台上方大面积覆盖搪塑软质材料，触感比较柔软，下方则使用硬质塑料。全系标配10.25英寸悬浮式触控液晶屏，显示清晰度高，响应速度也能够令人满意，基于百度语音识别的系统也很好用，支持免唤醒语音控制，并且车机系统支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联功能。

前排座椅的靠背厚实，软硬适中，两侧护翼的包裹感很好，能为驾驶员提供充足的支撑，另外座椅的头枕也比较柔软。

后排座椅填充物同样比较柔软，虽然靠背角度不能调节，但较大的倾角还是保证了后排乘客的舒适性。

后排配备了独立出风口，地板的隆起不算高，中间位置还提供了头枕，让后排第三名乘客的舒适性还是得到了保障。

行李厢表现中规中矩，后排座椅也支持4/6按比例放倒，储物空间可进一步扩展。

动力及驾驶操控表现如何？

动力方面，全新一代起亚K3搭载了1.5L/1.4T两款发动机，最大功率分别为85kW（115Ps）和96kW（130Ps），最大扭矩分别为143.9N·m和211N·m，传动系统，分别匹配的是CVT无级变速箱和7挡双离合变速箱。底盘悬架依旧用前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂。

在驾驶操控方面，咖哥重点说下1.5L动力表现，整体来说动力表现尚可。动力输出不是多么强劲，实际驾驶感受却也不会让人感觉动力不足，强调的是顺畅和省油。

通过挡杆左侧的"驾驶模式"按钮可切换SMART、NORMAL和?ECO模式，其中SMART模式可根据驾驶员的个人习惯自动切换不同的驾驶模式，让车辆与驾驶员更加契合。而SPORT模式则必须通过将挡杆挂入S挡才能使用，第一次接触新车时需要一个学习过程。

运动模式下，发动机会维持较高的转速，动力的响应速度更快，变速箱也会通过模拟换挡来营造运动感，但整体动力水平还是不能够带给你更多。

底盘韧性表现不错，对于路面的大部分颠簸都能进行积极有效的过滤，将必要的路感传递到车内，而细碎的晃动则基本被隔绝在底盘之下。而在隔音降噪方面，胎噪和风噪的抑制表现的都还不错，除急加速以外，发动机的噪音也被很好的控制住。

咖哥点评

总的来说，全新一代起亚K3在外观细节上处理更加精致，内饰也是焕然一新，整体驾驶质感也还算不错。而最低配起售价也在10万出头，咖哥觉得它依然是一款性价比很高的家用轿车，值得推荐购买。

至于买哪一款最合适？咖哥觉得指导售价为11.58万元的1.5L?CVT智享互联版最值得购买，作为1.5L动力版本的中配版，该有的配置基本都有了，只是在主被动安全配置上有所区别外，如：车道偏离预警、车道保持系统等，其它基本相同，从性价比角度它更高一些。而搭载1.4T发动机的车型，其动力水平相比全新的1.5L发动机并没有本质性的提升，仅多出了11kW（15Ps）的功率，并且配置相比1.5L车型也少了许多，性价比相对较低。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风悦达起亚最近在旗下K3车型基础上推出了两款新能源版本。分别是指导价24.98万元的2021款?EV?舒适版和指导价25.98万元的2021款?EV智享互联版。新车整体风格延续燃油版车型设计理念，不过还是在细节处做出一些特殊调整。比如前进气格栅换装成电动车惯用的全封闭样式，并且在包围底部增加了装饰饰条。

起亚K3?EV车身尺寸为长4660mm、宽1780mm、高1456mm，轴距为2700mm，定位紧凑型纯电轿车。动力方面，新车搭载了一台永磁同步电机，最大功率135kW，峰值扭矩310牛·米。由宁德时代提供容量为56.5kWh三元锂电池提供动力，NEDC续航里程达到490km，起亚BMS电池管理系统会为电池组提供全方位保护，并且该车还配备了ECO?2.0系统，可以快速搜索离车辆最近的充电站并进行预约充电。

两款配置中，厂商指导价差额是1万元。这1万元你可以获得前/后排头部气帘，驾驶设施也由定速巡航升级为自适应巡航，多了远程启动功能，车内配有手机无线充电面板，多媒体系统增设了GPS导航、语音识别、车联网等功能，并且像全车车窗一键升降、后视镜电动折叠/加热/锁车自动折叠也都有所体现。就所有配置自身成本和人工安装费用去换算，多花这1万块钱是超值的，?起亚K3新能源高配的?2021款?EV?智享互联版性价比最高。

如果衡量目前国内紧凑型纯电轿车市场，那起亚K3?EV真是一点也占不到便宜。相当可观一部分自主品牌新能源车型无论是在售价、基础配置，还是在设计美观度、车内用料、制作工艺上都可以对它形成碾压趋势，甚至出现售价比它便宜四、五万块钱，续航里程竟然还能比它多几十公里的情况；而合资品牌新能源车型中，显然起亚这两年有点吃老本，并没有让外界看出它有什么进步，整体的品牌溢价能力都在走下坡趋势。所以看好这辆起亚K3?EV车型的朋友还望您慎重考虑、从长计议

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。