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1.宝马x3降价（宝马x3三十万能落地吗）

2.愿未来可期，不负韶华，喜提碳黑宝马X3！

3.“拉长”的宝马3系，还是你人生中绕不开的一台车吗？

宝马325和X3并不完全在同一个档次。

根据汽车之家的信息，宝马325（属于宝马3系）和宝马X3虽然都属于宝马品牌，但它们分别代表了不同的车型。宝马325是一款豪华中型轿车，而宝马X3是一款豪华中型SUV。在外观、价格和驾驶感受上，宝马X3给人的感觉要比宝马325高半个级别。然而，如果你更看重舒适性和空间，那么宝马325可能会是更好的选择。

宝马x3降价（宝马x3三十万能落地吗）

近日宝马官方正式公布了2023年第一季度的销量，中国市场共交付194773辆BMW和MINI汽车，纯电车型销量的确十分抢眼，那么其他车型呢？今天我们就来一起看一下各车系的具体销量吧！

宝马3系?& 5系

从乘联会公布的2023年第一季度销量数据来看，宝马3系的销量达到37151辆，同比下降13.8%，即便如此，其数据仍然超过奔驰C级的31907辆和奥迪A4的21272辆。

3系刚中期改款不久，现在正是火热售卖的时间段，在售的有4款标轴和5款长轴车型，能给消费者提供很足的选择空间，而且全系标配B48发动机，产品力是很强的。

而宝马5系的销量达到35728辆，同比下降24.8%，不及奔驰E级（40261）和奥迪A6（40246），一直以来5系的销量都是非常稳定的，到目前临近换代，不少消费者开始期待新款车型，同时这也跟厂家控制产量有关。

宝马X3 & X5

我们再来看看X3的情况，第一季度销量达到34810辆，同比下降12.1%，超过奔驰GLC（26576）和奥迪Q5（26236），X3现在也是中期改款之后了，换代时间会晚于5系，它也是同级别中唯一国产不加长的车型，倒是满足了对驾控有执着追求的消费者。

值得一提的是，纯电宝马iX3的第一季度销量也达到了8986辆，同比增长55.3%。而对于纯电i3来说，目前并没有看到总销量数据，不过从华晨宝马第一季度新能源销量（21334辆）和今年前两个月销量（3839+2646）来看，它的第一季度总销量也会达到9000+，现在eDrive40L也上市了，之后的销量会越来越好。

从上边那份榜单中，我们也能看到国产X5的销量数据，前三个月总销量达到了243辆，对于这个级别价位的车型来说是相当厉害了，给大家另一个数据作为参考：2022国产宝马X5的全年销量是50220辆。也就是说如果宝马X5按目前的水平发挥的话，今年全年销量过10万，一点问题没有。

再来看点别的...

看完了上边那些，我们再来看看BMW M车型的销量情况吧。宝马在公告中是这么说的：BMW M以相当强势的劲头开始了这一年，2023年第一季度全球销量为46430辆，同比增加了18.9%。

销量增长的主要动力是纯电i4 M50，最新推出的M3 Touring也有非常高的需求量。M3和M4的销量增长很稳定，也为第一季度的成功做出了重要贡献。另外，首款插混动力XM的上市也为季度业绩锦上添花，它是BMW M的又一个重要里程碑。展望第二季度，新款X5/X6 M60i以及X5M/X6M、M2 Coupé的普遍上市会进一步增强产品阵容。

2019年BMW M GmbH家族全球累计销量135826辆，2020年144218辆，2021年163542辆，2022年177257辆，按照目前的势头，今年能达到19万不？你觉得呢？

今年你买了哪款宝马？

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愿未来可期，不负韶华，喜提碳黑宝马X3！

宝马x3降价

2023宝马x3还会降价。有着许多车企都在进行让利活动中，目的是为了调查各品牌在当地的优惠政策与行情信息，2022款宝马X3车型，目前该车在当地的优惠高达4.4万销售，裸车价低至34.88万起。

宝马x3三十万能落地吗

宝马2020款xDrive25i奢华套服官方网参考价38.9八万元，现阶段广州地域最大3.5六万的减价特惠，也就是这款宝马X3的裸车价是35.42万元，全款买房买车包含汽车购置税、交通强制险、车船使用税、商业保险、新车上牌费用及其其他服务费，最终这款2020款宝马X3落地价39.4八万元。

2022款宝马x3真实成交价

目前，宝马X32022款的官方指导价为392800元-479800元，我们以宝马X3的最低配2022款xDrive25iM运动套装为例来算一算，这款车型的官方指导价为392800元，目前巴州没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在442686元左右；如果选择买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要117840元才可落地，月供为8306元。

宝马X3车头看起来十分犀利，双肾式格栅用黑色饰物装饰，家族式的设计极具辨识度。

宝马X32022款xDrive25iM运动套装内饰给人一种十分豪华的感觉，整体的高级氛围营造得很到位。另外，这款车，标配了倒车影像、远程启动、前排侧气囊等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

动力方面，宝马X3配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为135kw，峰值扭矩为300牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8.4L/100km。底盘方面，该车悬架为前双球节减振悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，宝马X3的综合表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。

为什么说宝马x3是穷人

;?宝马x3是一款豪华运动中型SUV，主要的竞品是奔驰GLC和奥迪Q5。2022款宝马x3不仅保持着高水准的运动特性，同时驾驶舱豪华质感也得到提升，目前宝马x3市场表现相当出众。但部分网友表示宝马x3是穷人车，为什么说宝马x3是穷人车呢？

网友持宝马x3是穷人车观点往往是因为不认可宝马x3的产品力，并且价格还非常高昂，是割韭菜的汽车产品。换言之，不是字面意思买宝马x3是穷人，恰恰相反，开宝马x3的可以算是富人。网友所指的穷是“智穷”，认为以50万元购买宝马x3是智商税。

事实上，国产宝马x3真如网友所说是割韭菜车型吗？外观方面，新款宝马X3进气格栅进行变大变粗，前照灯灯组也有所升级，视觉效果更硬朗犀利。车辆尾部用经过熏黑处理的3D立体悬浮LED尾灯，搭配双边排气尾管，运动风格更突出。造型在同级车型中，是占优的。

内饰方面，新款车型的内饰氛围进行了优化，将所有功能按键集中在驾驶员左侧灯光面板、空调和挡杆三个区域。挡把区域用全新的一体式面板设计，将零散分布的独立功能键和旋钮重新布局整合。总体氛围感有提升，但不是顶尖水平。

动力层面，2.0T直列四缸涡轮增压发动机，提供低功率及高功率两种动力选择，全系标配8速手自一体变速箱。该动力系统绝对性能一般，好在响应性和平顺性比较优异。底盘系统偏硬偏运动的风格，有利有弊，利是好开，弊是乘坐不舒适。

售价方面，广东地区宝马x3全系均有6-8万现金优惠，不同地区有不同的价格政策。结合价格和产品性能，宝马x3性价比依旧不高，但如果消费者喜欢驾驶，追求运动，可以考虑它。本着家庭使用购买它则是错误的选择，有比宝马x3更好的车型。

美国BMWx3为什么便宜

宝马5系。

宝马5系最新款顶配版的车身长宽高为5106x1868x1500，轴距为3105，宝马X3最新款顶配版的车身长宽高为4717x1891x1689，轴距为2864。整体车身方面，宝马5系顶配版的车身要比宝马X3顶配版的车身长，同时宝马5系顶配版的轴距也要比宝马X3顶配版的轴距长一些。

宝马X3的动力

宝马X3全系搭载了2.0T涡轮增压发动机+8速手自一体变速箱的动力组合，细分车型包括xDrive25i、28i和30i三种，其中，主打车型28i的最大马力输出为224匹马力，最大扭矩为310N·m，数据表现还是非常出色的。

8挡手自一体变速箱的表现依旧出色，兼顾了换挡速度和平顺性，而且换挡逻辑很清晰。另外，在底盘方面，宝马X3终究对运动感还是有特殊的情怀，所以悬挂并没有调校的特别软。

以上内容参考?百度百科-宝马X3

“拉长”的宝马3系，还是你人生中绕不开的一台车吗？

前篇?本来去年新3刚上市，作为一个年轻人立马就对新3爱不释手。迷上他的颜值，帅气的外观，宝马最新一代内饰，香。在国庆的时候去试驾，差点就提了，当时新3系325耀夜顶配落地38万。因为带着父母去的，结果父母一看觉得新3太小了，小家子气，而且毕竟开个3系，有点差那么点意思。因为我今年25了，在一个很尬尴的年纪，父母都希望我能尽快成家，给我买个车也是在督促我赶紧得找个女朋友了，去年底房子也刚装修好。我爸爸是想让我买5系的，但我觉得5系年轻人开有点太高调了，而且在公司也不太好，开个5系一下成全公司员工最好的车了，还是低调点吧。并且我家有一辆奥迪A6L了，买同级别的车子我感觉没啥意思。（这里加一句，11号提X3的时候我爸坐我旁边说这车没他的A6舒服，空间大[难过]）从来没考虑过X3的我，突然看到新X3，一看就对眼了。我对X3的印象还在老一代X3身上，又贵又丑（老车主不要喷我）。父母觉得也不错，感觉我开这车比3系好多了，有面子。（其实我的内心是年轻人低调点好啦，买个3系曜夜版，刷个一阶，改个天蝎排气，弄个黑武士不香吗）所以就说服了爸爸不买5系，买了X3。?言归正传，家里这是第四辆车了，第一辆车是02年还是03年的老的桑塔纳，现在已经报废了。老车真的耐开，比现在的车耐开多了，根本就坏不了，可是没办法，被强制报废了。第二辆是奥迪A6L，代号C7，开了五年了也比较耐操，可以继续服役。第三辆是本田XRV，也是刚买了一年多，也是新成员刚服役不久。第四辆就是本期主角，宝马X3?28iM碳黑运动版[得意]

第一眼见?

像X5不

碳黑颜值OK的

完美[胜利]

刚洗完车，发现泡沫没给我冲干净，叫销售给了下

14公里

侧身完美

准备交车

提车需要礼炮，需要仪式感

擦，检查发动机舱，发现个烟头，销售说洗车的时候水枪冲进去的。TMD

全包围感觉不耐脏，都是脚印，下雨天估计更糟糕。

第一箱油，一定要加满[挖鼻]以后只能自己少吃点，多喂喂他了

回家的路上

应该没断点吧，贴膜要下个月，希望也没问题

这里天使之翼左右不对称，联系销售说贴膜的时候给检查下，我有强迫症。这个不能忍。

仔细看，一个射在后轮胎前，一个射在后轮胎后，。

后篇?既然买X3了，也对比过同级别车型，奔驰直接不考虑，北奔质量差，并且我觉得C级，GLC内饰不好看啊，真的丑，没有X3看的顺眼和豪华。有钱了买S级，其他就不考虑了。?Q5，家里有辆奥迪了，就不考虑了，并且内饰也丑，满满的廉价感。?其他也没啥了，在往上的车型不是我现在考虑的，希望30而立的时候能开上保时捷帕拉梅拉吧，梦想还是要有的，万一实现了呢?

最后认证一下，版主求。

宝马3系变得不纯粹了，还能买吗？

这是我遇到询问最多的一个问题。没错，作为一名?宝马3系的资深粉，尤其对于E90那代车型有着非常高的情怀。有着“运动标杆”之称的宝马3系，可以说代表了宝马品牌的运动精髓，即使到后来的F30，它的操控性也足以对得起它响当当的称号。历经多年的蜕变，它早已经成为了经典，同时，它也成为了人生中最绕不开的一台车型。

但是自从新一代宝马3系上市之后，市场上的消费者对于这代车型的评价似乎褒贬不一，要知道历代车型从来没有这样的情况发生，到底是什么原因呢？原来是宝马取消了后防倾杆，加长了轴距的这一做法引得消费者怀疑。难道宝马3系真的要放弃自己多年来的“金字招牌”，选择向市场妥协吗？但是为何即便如此，销量依旧如此坚挺呢？

操控性并不是消费者买BBA的第一缘由

为什么这么说，回过头来试想一下。很多人去选择BBA中的车型的时候，绝大多数的原因并不是它的操控性强不强，或者舒适度高不高，而更多的是取决于BBA品牌带给你的的附加值以及体面感。我说的对不对，你仔细想一想就应该会明白。

而随着当下购车群体的转变，乃至购车需求的转移。消费者对于舒适性的要求越来越高，尤其30万的预算，可选的车型非常多。要操控，更便宜的凯迪拉克CT4难道不香吗？所以想要取得更好的销量，就必须得学会向市场妥协。同时在中国市场，最明显的一个规则就是加长了轴距的车子，最终的销量都不会太差，这里我指主流的豪华品牌。比如奔驰GLC加长轴距之后，销量将奥迪Q5L乃至宝马X3一度踩在脚下，从这里可以看的出，消费者对于加长了轴距的车子，抵抗力几乎为零。

虽然消费者会要求一定的操控性，但是要知道，毕竟这是一台家用属性的车型，它更多的时间是在公路上行驶，而并非开着它去下赛道。所以新款宝马3系虽然向市场选择了妥协，但是它依旧是保留了一定的操控性，而并非一味的选择迎合。

2.0升+8AT，没有短板才是真的强大

全新一代宝马3系全系搭载了2.0升发动机，其中走量车型325版本最大功率为135千瓦，最大扭矩为300牛·米。这是什么概念呢，我们拿它的竞争对手奥迪A4L来对比，奥迪A4L?40TFSI版本的最大功率为140千瓦，最大扭矩为320牛·米，虽然宝马3系的参数没有奥迪A4L那么抢眼，但是实际的表现非常接近，家用之外，偶尔满足你的驾驶欲望不是问题。

当然如果对动力和操控有更高要求，那么最大功率为400牛·米的330版本标轴车型再合适不过，这款代号为B48的高功率发动机，百公里加速可以达到6秒内，同时配合宝马提供的这套固特异鹰驰F1轮胎，在攻弯的时候整车姿态响应相当灵活。

“理科生”也开始变得感性

无论是E90还是上一代F30，内饰给人的风格就是机械感较强，缺乏“感性”的一面。而如今改款之后的代号为G20/G28的全新一代宝马3系，内饰部分的表现十分抢眼。无论是设计还是用料，都更符合其豪华车型的身份。其中全液晶仪表盘以及中控大尺寸的屏幕进一步提升了车辆的科技氛围，整体内饰不再显得冷冰冰。

丁字裤方向盘变得更粗，同时握起来手感也更出色，但是对于女性而言可能就不是那么的友好了。而配置部分标配无线CarPlay，高配车型还配备无线充电等非常实用的配置。总的来说，这一台3系的内饰可以称得上完全是一次史无前例的变革。

其中长轴距版本的车型，后排的表现绝对要优于它的竞争对手。除了腿部空间与头部空间表现出色之外，它的坐垫舒适性以及靠背角度又让我十分惊喜，有种躺在5系后排的错觉，对于家里有老婆孩子的人来说，买这样一台可以让家里人坐的舒舒服服的车子，还谈什么失去操控呢？

外观趋于年轻化，潮流化

除了内饰的变革之外，外观上的进化也十分明显。首先整车外观更为动感时尚。扁平化的前脸设计上面有着辨识度极高的双肾进气格栅以及“L”字形的日间行车灯，视觉效果尤为运动，而M运动版本的车型下方保险杠部分展现出了十足的运动性，单看着就“不好惹”。

同时长轴版车型的车身尺寸为4829x1827x1463毫米，轴距为2961毫米，相比较标轴版本或是上一代车型有着非常明显的提升。从侧面就可以很明显的看出来，长轴版车型侧面的线条更流畅，视觉效果更为动感。

而尾部的变化更是十分明显，这一代车型整体更有层次感，立体感。相比较上一代车型圆润的尾部看起来更醒目。并且LED尾灯的造型比较狭长，配备下方贯穿式的线条，进一步拉升了车型的宽度，显得更为低趴。

说到最后：

作为宝马旗下的标杆级车型，历代的3系就好比一杯浓郁的红酒，不断散发着迷人的香味，被人们所津津乐道。

而如今全新一代3系的做法，虽然在上市之处饱受争议，但是事实就是，谁买谁香！

对于居家实用的小伙伴来说，325Li绝对是你的不二选择，豪华的内饰氛围，丰富的配置以及宽敞的后排空间，可以说是面面俱到；而对于喜爱操控的消费者，330i绝对会让你成为路上最靓的仔！

真会玩车撰写：赵鹏辉

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。