汽车发动机配件指标_发动机配件目录

1.发动机的有效指标主要有那些？

2.发动机主要性能指标

发动机的性能指标用于表征发动机的性能特征，并作为评价各种发动机性能的依据。同时，发动机性能指标的建立也促进了发动机结构的不断改进和创新。因此，发动机结构的变化和多样性与发动机性能指标的不断改进和提高密切相关。动态指数：性能指标是表征发动机工作力的指标。一般以发动机的有效扭矩、功率、转速和平均有效压力作为评价发动机性能的指标。1.有效扭矩：发动机对外输出的扭矩称为有效扭矩，记为Te，单位为Nm，有效扭矩与曲轴角位移的乘积就是发动机输出的有效功。2.有效动力：发动机在单位时间内输出的有效功称为有效功率，pe的单位是KW。它等于有效扭矩和曲轴角速度的乘积。发动机的有效功率可以通过台架试验测得，也可以通过测功机测得有效扭矩和曲轴角速度，然后通过公式计算出发动机的有效功率pe:式中：Te——有效扭矩，Nm；N—曲轴速度，转/分钟。3.发动机转速：发动机曲轴每分钟的转数称为发动机转速，用N表示，单位为r/min。发动机转速与单位时间内做功的次数或发动机的有效功率有关，即发动机的有效功率随转速而变化。所以在解释发动机的有效功率时，需要注明其对应的转速。发动机产品铭牌上规定的有效功率及其相应的转速分别称为标称功率和标称转速。发动机在额定功率和额定转速下的工况称为额定工况。额定功率不是发动机能发出的最大功率，而是根据发动机的用途确定的有效功率的最大使用极限。同一型号的发动机，其用途不同时，额定功率值也不一样。有效扭矩也随着发动机运行条件而变化。因此，汽车发动机能够输出的最大扭矩及其对应的转速被用作评价发动机动力性能的指标。4.平均有效压力：气缸单位工作容积产生的有效功称为平均有效压力，记为pme，单位为MPa。显然，平均有效压力越大，发动机的工作功率就越强。

发动机的有效指标主要有那些？

发动机的指示指标：指示功（或循环指示功）：在气缸完成一个循环，工质对活塞所做的功，用WCi（J）表示。WCi=∮Pdv。平均指示压力Pi：发动机单位气缸工作容积每循环做的指示功；单位： kpa。指示功率Ni：单位时间内所做的指示功，单位：KW。Ni=Wi/t(N.m/s) 。指示燃油消耗率gi：单位指示功所消耗的燃油量，用gi表示，gi＝（1000×Gf/Ni）[g/kw·h]。指示热效率ηi：实际循环指示功Wci与所用燃油的发热量Q1之比值,用ηi表示，gi —[g/kw·h］。有效指标：机械损失功率Nm: 因机械损失所消耗的功率。有效功率Ne:曲轴对外输出的功率，单位：[KW]；有效扭矩Me：是发动机工作时曲轴输出的平均扭矩。单位：[N.m]。平均有效压力Pe：单位气缸工作容积的循环有效功。单位：［kpa］。升功率NL：发动机每升工作容积发出的有效功率。单位：[kw/L]。比重量：发动机的净重量G与所发出功率Ne的比值。Ge＝G/Ne 。有效燃油消耗率: 单位有效功的油耗量。ge＝1000×Gf/Ne [g/kw·h]。有效热效率：发动机的有效功We与所消耗的燃油发出的热量Q1的比值。

发动机主要性能指标

发动机的性能指标用来表征发动机的性能特点，并作为评价各类发动机性能优劣的依据。一般有动力性指标、经济性指标、强化指标、紧凑型指标、环境指标、可靠性指标、耐久性指标、工艺性指标、内燃机速度特性等。

动力性指标是表征发动机做功能力大小的指标，一般用发动机的有效转矩、有效功率、转速和平均有效压力等作为评价发动机动力性好坏的指标。

发动机对外输出的转矩称为有效转矩，即发动机的扭矩。一般发动机的缸径越大，活塞行程越长，发动机的扭矩就越大，加速能力和爬坡能力就越强。

发动机经济性指标包括有效热效率和有效燃油消耗率等。强化指标则是指发动机承受热负荷和机械负荷能力的评价指标，一般包括升功率和强化系数等。紧凑型指标是用来表征发动机总体结构紧凑程度的指标，通常用比容积和比质量衡量。

环境指标用来评价发动机排气品质和噪声水平，关系到人类的健康及其赖以生存的环境。各国都制定出严格的控制法规，以期消减发动机排气和噪声对环境的污染。中国在2020年实行国六标准。

可靠性指标是表征发动机在规定的使用条件下，正常持续工作能力的指标。评价可靠性的指标有首发故障行驶里程、平均故障间隔里程、主要零件的损坏率等。

耐久性指标是指发动机主要零件磨损到不能继续正常工作的极限时间。通常用发动机的大修里程，即发动机从出厂到第一次大修之间汽车行驶的里程数来衡量。现在绝大多数的发动机的大修里程都在二十万公里以上。

工艺性指标是指评价发动机制造工艺性和维修工艺性好坏的指标。发动机结构工艺性好，则便于制造，便于维修，就可以降低生产成本和维修成本。

扩展资料：

保养注意事项：

空气滤清器直接关系到汽车在行驶过程中发动机的进气问题，车辆只在城市中行驶，空气滤清器还不会堵塞，但是汽车如果在灰尘较多的路面上行驶后，就需要特别关注一下空气滤清器的清洁问题了。

如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅，而且大量的灰尘进入汽缸，会加快汽缸积炭速度，使发动机点火不畅，动力不足，车辆的油耗就自然会升高。

如果滤清器上积尘过多，可以考虑用压缩空气从滤芯内部向外吹，将灰尘吹净。但压缩空气的压力也不能过高，以防滤纸被损坏。在清洁空气滤清器时切不可用水或油，以防止油水浸染滤芯。

节气门处油泥产生的原因是多方面的，有些是燃料燃烧的废气在节气门处形成积炭；再就是没有被空气滤清器过滤的杂质在节气门处残留形成。油泥多了进气会产生气阻，从而导致油耗的增加。

在清洗节气门时，首先要拆除进气喉管，露出节气门，拆掉电瓶负极，关闭点火开关，把节气门翻板扳直，往节气门内喷少量化油器清洗剂然后用涤纶抹布或者高纺无纺布小心擦洗节气门深处，手够不着的地方可以用夹子夹住抹布小心擦洗，清洗干净后装好进气喉管和电瓶负极就可以点火了！

因为燃烧室容易产生积炭，而积炭会导致启动困难。喷油嘴积炭也会导致油道堵塞、汽油喷射变形、雾化差，燃油消耗自然也会增大。

对于燃烧室的清洗可以用专用退炭剂，使燃烧室和喷油嘴上的积炭软化并与零件表面脱离，然后将软化的积炭除去。这种除炭方法效果好，比起以前直接擦拭相比有不损伤零件表面等优点，并且除炭的效率也得到了大大的提高。

了解汽车的人在选车时都会关心发动机的参数，也就是发动机的性能指标。发动机的性能指标用来表征发动机的性能特征，作为评价各种发动机性能的依据。发动机的性能指标主要包括:动力性指标、经济性指标、环境性指标、可靠性指标和耐久性指标。

性能指标是表征发动机工作能力的指标，一般以发动机的有效扭矩、有效功率和发动机转速作为评价指标。这是我们最关注的指标，代表着我们的车辆坚固与否，跑得快不快。

发动机经济性指标一般用有效燃油消耗率来表示。关系到我们车辆的综合油耗。

环保指标主要指发动机排气质量和噪声水平。目前，排放指标和噪声水平已成为发动机的重要性能指标。与我们常说的排放标准密切相关。