01概念车_概念车2021

1.可被量产且90%还原 夏一平：ROBO-01概念车有充分的工程化验证

2.用溜背造型集度ROBO-01曝光

3.新能源汽车领克01怎么样

4.进军MPV市场 01概念车亮相 汉腾上海车展阵容曝光

集度ROBO-01探月限定版上市：售价39.98万元，认真了解过这款车的配置之后，我觉得它还是值这个价的，并不算是胡乱标价，可以算物超所值。集度ROBO-01探月限定版是很多网友都特别关注的一款新车，它是由吉利与百度强强联合打造而成的一款高智能车型，三十多万的价格并不算很夸张，对比它的配置还是很实惠的。因为从销售数据可以看出，大家对于这个定价都很满意，上市没多久就已经销售一空了。

集度ROBO-01探月限定版上市，售价39.98万引发大众热议

大家对于这款起步价39.98万元的车子都很关注，据说其中有很多高科技元素，系统也更加强大，如果真的如官方介绍的那般强势，那么39.98万元的价格并不算贵，我可以接受。从发布会中可以看到这款车的外形高度还原了之前的概念车，智能系统做的特别出色，甚至还搭载了骁龙打造的旗舰版车规芯片8295，车主权益更是能让网友们感到眼前一亮。

这款车子的探月限定版仅有1000辆，上市没多久就被用户抢光了，可见大家都可以接受这样的价位，并不会觉得虚高，而且这台车融入了强大的AI交互系统，让新手小白都能够轻松的驾驶。

集度ROBO-01探月限定版配置丰富，静音效果更出众

据了解，这款车具有良好的静音效果，加速到100也不会有明显的胎噪，而且它的电动门加入了高级的静音吸合功能，车门具有4颗毫米波雷达，让用户拥有静谧的驾驶环境，乘坐感受也会因此变得更好。总的来说，这款集度ROBO-01探月限定版是值39.98万这个价格的。

可被量产且90%还原 夏一平：ROBO-01概念车有充分的工程化验证

2022建议买车suv排行榜有集度ROBO-01、哪吒V、吉利缤越、本田缤智、传祺GS4。

1、集度ROBO-01

可能大家觉得集度ROBO-01是一款概念车，不具备参考意义，但根据集度官方说法，其量产车和概念车有90%以上的相似度，并且其量产版也会很快面市。关于集度ROBO-01的优势：高阶自动驾驶、3D一体化大屏、双激光雷达、纯视觉和激光雷达双智驾方案等。

2、哪吒V

哪吒V是2022年4月由哪吒汽车推出的一款SUV车系，其造型设计看起来极其大气精致，同时也有335L行李箱空间特别适合旅行和露营。它的安全性、稳定性和舒适性一直受到许多年轻人的重视。

3、吉利缤越

吉利缤越是中国国内品牌吉利的产品，是一款非常年轻的汽车车型。其汽车外观水平高，性能好，对年轻人具有很高的可玩性、纯度等特点。其发动机与沃尔沃联合开发，具有很大的保证性。该车型自上市以来一直保持在小规模销售中SUV市场销量前三。

4、本田缤智

本田缤智是2014年广汽本田旗下正式推出的首款SUV，整车外观用钻石版，现在也有六种不同的车身颜色，每一种都有非常独特的风格，其空间也很大，其次，关键搭配效率高1.8Li-VTEC发动机不仅驾驶安全舒适，而且油耗低，致力于给消费者带来终极感受。

5、传祺GS4

传祺GS4是2015年正式推出的，关键是为消费者提供9个版本SUV，该车型价格不高，汽车不仅质量保证，成本效益高，油耗水平符合全球严格规范，内部空间水平现代舒适，配置还配备无人驾驶、智能互联等多种高端技术系统，动力驾驶控制水平性能高，燃油经济性高，得到国内消费者的广泛认可。

用溜背造型集度ROBO-01曝光

概念车有两种：一种是别人家的概念车，一种是集度的概念车。自从集度发布首款概念车ROBO-01之后，网络热度持续不减，其中不乏赞誉和否定。面对网友?到底能不能量产?的疑惑，集度CEO夏一平在微博上就充分解释了他们是如何打造ROBO-01概念车的。

（集度ROBO-01概念车）

不久前，集度还召开了设计媒体沙龙，而活动主题却非常有意思冲出元宇宙，打破次元壁?。可见，集度正是想揭宇宙的迷雾，带领大家一睹ROBO-01概念车的真正内涵，而这也恰恰是被舆论所忽视的。

在这场沟通会中，集度全方位介绍了集度汽车机器人的设计理念和独特的?可被量产的概念车?开发思路，并阐述了?90%相似?的内在逻辑。

如何理解?可被量产的概念车?、?90% 相似?？

集度ROBO-01概念车有诸多创新，比如?跳灯式?可升降激光雷达、前蝶翼门后对开门设计、可折叠方向盘、无B柱、全车几乎没有物理控键?这种视觉冲击力确实让人眼前一亮。

（集度ROBO-01概念车）

但很快，质疑声随之而来，大家普遍关心的问题是能量产吗?。这源于集度的一句话，那就是?量产车与概念车有90%相似度?。

其实，用户一般都不会对概念车抛出质疑，概念车仅是厂家设计理念、前瞻科技、未来趋势的一种展示而已，大家对此都心知肚明，又何必较真。

奥迪所发布的概念车urbansphere，同样无B柱、无门把手、方向盘可折叠、极少物理按键、对开门设计，甚至还号称搭载L4级自动驾驶。但却没有人质疑urbansphere能不能量产。

（奥迪urbansphere 概念车）

当集度?振臂一呼?说，要把概念车90%的设计保留下来，还抛出了?可被量产的概念车?说法，都已经突破了人们的固有认识。

不过，集度对此有自己的逻辑。集度CEO夏一平表示，?集度以量产为目标打造概念车?，融合汽车机器人设计基因，并结合未来的技术发展趋势，对智能汽车的创新技术及其工程化进行落地验证。

比如，面向高阶自动驾驶，集度已经在线控转向等方面开展了充分的前瞻性布局和工程化验证。集度将综合考虑技术、成本、法规等因素，不断优化产品方案，更多前瞻性设计有望在未来逐步实现。

集度设计负责人吴凡也对?90%相似度?做了进一步阐述，集度打造的ROBO-01概念车与传统意义上的概念车有非常大的不同，?ROBO-01概念车与最终交付的量产版车型之间，A面视觉设计与智能化功能的相似度将达90%。?

而对于量产和法规方面的考量，比如说ROBO-01概念车的机器人可变形机构就考虑了最近几年可能突破的法规限制，进行了基于量产的设计展示，而且技术研发和量产能力已经具备。不过，具体的量产配置，将视当时的法律法规而定。

为什么说集度R OBO-01 概念车和电动汽车 是两个时代的产品？

ROBO-01概念车发布之时，集度花了不少精力描述ROBO-01概念车是?智能汽车3.0时代?划时代的产品，包括未来量产版的汽车机器人也是如此。

凭什么集度说ROBO-01概念车是3.0时代的产品，它就一定是呢？这难免不让人怀疑。

如果说燃油车是1.0，电动车是2.0，那么随着AI的发展，智能汽车3.0时代的特征就是AI驱动且能够接管驾驶权。

集度ROBO-01概念车与现阶段的智能电动汽车最大的区别在哪里呢？答案就是，集度ROBO-01概念车是一辆具备高阶自动驾驶能力的智能汽车。尽管特斯拉、?蔚小理?等智能电动汽车都具备了驾驶功能，但本质还是人来驾驶。而集度ROBO-01概念车却是能够在法规允许范围内让AI接管驾驶权，是面向?人机共驾?的产品，这是根本上的不同。

集度ROBO-01概念车能够实现高速、城市、泊车?三域融通?的多场景下的高阶自动驾驶。?融通?就意味着任意两个域之间的点到点高阶自动驾驶是可以实现的。市面上其他的电动汽车要么是覆盖了高速或者泊车域，要么就是各个域之间没有打通，所以就达不到任意两点间的流畅体验。

既然一辆车能够接管驾驶权，能进一步解放用户，那么它的底层架构、安全冗余是不是就应该重新设计。很简单的道理，就好比说一台?油改电?的车，它在整车结构、续航、空间、内饰等各方面就没有办法给用户纯正的电动化体验，说到底还是?伪电动汽车?。

带着这样的思考，也就很容易理解为何集度自主研发智能化架构JET，为什么又要抛出?安全三理念?。

摘取几个代表性的技术亮点。比如说，双Orin X+高通8295，整车AI算力达到538TOPS，从底层算力上就支持了高阶自动驾驶；自研的智能化架构JET，能做到?舱驾融合?，让智舱在紧急情况下可接管驾驶任务，而前提恰恰是智舱的8295芯片算力足够大；?视觉+激光雷达?两套自动驾驶方案，相互独立又能高效协同，当一套失效时，另一套也能及时介入；AI像素灯、毫秒级全离线语音、3D动态人机共驾地图，让用户能够实时感知车辆高阶自动驾驶的状态。

有人说集度ROBO-01概念车的AI像素灯是?抄袭?，比如来自高合的某位?专家?。

试想一下，当车辆已经能够自我驾驶，是不是应该把汽车自己的驾驶状态、感知状态通过?灯语?传递给外界，让外界也意识到，从而提升整体安全性。

那么，反过来说，如果一辆车还是停留在人工驾驶阶段，何必要用AI?灯语?，难道不是花里胡哨？不是为了所谓的高端智能而?堆料?？不是让用户付出不必要的成本？

这么来看，集度ROBO-01概念车既不是?堆料?，也不是创造?伪需求?，而是本质上就是一个不一样的产品，用传统的视角来审视它肯定有局限性。

集度为什么要搞一些不同寻常的设计？

从集度ROBO-01概念车的外观到内饰，有很多设计都让人觉得出乎意外。集度设计负责人吴凡也一直强调，他们重视汽车机器人的未来感，ROBO-01概念车贯穿了?极简?的设计风格。可以看出，集度很大程度上也沿袭了苹果的极简主义设计风?less is more。

比方说，集度ROBO-01概念车取消了门把手、车顶激光雷达等繁复的组件，让整车线条更加灵动；取消左右拨杆、换挡杆、中控按键等大量的物理操作，让内饰空间更科技。

当汽车具备高阶自动驾驶能力，人逐渐被解放，用户在车上就有了更多的时间和空间，如何给用户提供更极致的体验是值得思考的。另外，当车辆有了AI感知和自主控制，车的形态就有更多玩法，很多的功能、操作也可以交给车辆自己决定。

在舱内，集度ROBO-01概念车配备了3D无界一体化超清大屏，是真正的一块屏，而非多屏拼接，彻底改变了车载显示视觉体验。

（无界一体化超清大屏）

绝大部分物理操作被消除后，语音交互、多模融合交互就非常重要。集度ROBO-01概念车就具备了全离线语音。跟当前车载智能语音的区别在于，能够摆脱对网络的依赖，并达到毫秒级的响应，随时随地都能?自然交流?。同时，基于视觉感知、手势识别、唇语捕捉的多模态交互，也是HMI体验有力的保证。

当进入高阶自动驾驶状态时，车辆可以自主控制激光雷达的升降，在需要时候自主开启，不需要的时候隐藏。基于AI感知，车尾的主动式升降尾翼也能根据车速智能调节。

座舱内的很多可变形结构，如升降的音响、可折叠的方向盘、自适应天鹅颈0重力座椅，也能配合视听主动调节，或者在高阶自动驾驶时主动折叠。

种种创新设计都可以看出，集度不仅把ROBO-01概念车打造的像?汽车机器人?，也更像移动出行空间。而?出行空间?，正是下一代智能汽车的发展趋势，尤其是无人驾驶阶段的汽车应有形态。

@2019

新能源汽车领克01怎么样

近日，在亦庄融兴街拍到一款测试中的工程伪装车。该车疑似为集度的测试车型，与之前发布的ROBO-01概念车非常接近。据悉，其量产车型的限定版在今年秋季亮相，量产版预计会在今年广州车展发布，上市交付时间有望定在2023年。

虽然整车覆盖了严实的伪装车衣，但从中我们注意到极具辨识度的前后灯组、后挡风玻璃处的分段式扰流板以及低风阻轮毂，这些局部细节都和集度ROBO-01概念车上的显著特征高度重合。

从侧面看，能隐约感觉到测试车的整体造型轮廓和ROBO-01概念车基本一致。车门伪装布无开口，推测无门把手的设计应该得到保留。车身曲线流畅饱满，腰线在C柱后上扬，另外搭配了大尺寸黑色轮圈。相比概念车，电子后视镜被传统后视镜取代，并且保留了B柱，B柱上的开口推测为后视摄像头。这些局部变化应该是集度为了满足法规和更好的安全所做出的调整。

车尾部分，测试车保留了概念车上的溜背造型设计，包括后挡风玻璃上的分段式扰流板和后像素灯，以及一条若隐若现的贯穿式尾灯带。后备箱位置有明显的大开口造型，但暂时不清楚空间如何。

本次谍照没有拍摄到内饰，但参考之前的概念版，车内还有3D无界一体化屏幕、取消换挡杆和左右拨杆等未来感很强的设计。车机芯片将用高通8295芯片，用于AI计算的NPU算力是8155的近8倍，3D图像渲染能力也提升了200%，这能帮助座舱实现3D人机共驾地图、离线语音等功能。在未来的量产车型上，将与概念车拥有90%的相似度。此外，集度汽车第二款量产车型的设计，有望在今年的广州车展对外公布。

进军MPV市场 01概念车亮相 汉腾上海车展阵容曝光

新能源汽车的发展可以说是非常迅速的，边肖汽车也为朋友们介绍了很多新能源汽车。在今年的北京车展上，我们看到了很多新能源概念车。今天，边肖汽车将向朋友们简单介绍新能源汽车柯灵01。目前大部分新能源汽车基本都会向互联网方向发展。

新能源汽车柯灵01简介及设计

与传统汽车品牌以配置划分车型不同，柯灵设计了柯灵01&ldquo通过探索城市基本民族不同的生活方式和人群特征。姚，类型，力量，纯洁。四种风格的汽车和配置。柯灵为消费者提供了四种不同设计风格的汽车配置，简化了选车流程，车型风格匹配不同消费者的个性。据了解，LECKER设计了:12个轮圈，15个方向盘，7种颜色&ldquo蝴蝶结小夜灯&rdquo还有五颜六色的装饰件。

新能源汽车柯灵01简介及配置

柯灵01用NVH全方位豪华配置，可从源头防止噪音和震动；阻断噪音传播途径，优化音质，让音质更纯净，频率更稳定，配备INFINITY高保真级10喇叭音响，总功率360W，豪华车级音响配置。

新能源汽车柯灵01简介动力。

柯灵01将首次搭载Drive-E系列VEP42.0T涡轮增压发动机，最大功率140kW/4500rpm，最大扭矩300Nm/1400-4000rpm。其百公里油耗均为7L，其中两驱车型为6.5L/100km，四驱车型为7.9sL/100km，四驱车型为0-100km。柯灵01搭载同级别中最全面的动力组合，搭载沃尔沃技术支持的不同规格的1.5T和2.0T涡轮增压直喷发动机，以及基于1.5T发动机和锂离子电池技术的插电式混合动力系统，匹配六速手动变速箱、自动手动变速箱和七速双离合变速箱，以及两轮驱动和四轮驱动模式。

柯灵01基于CMA中级车基础模块架构，拥有全球领先的安全技术、质量规范、智能互联系统、高效动力总成和卓越的驾控性能。CMA中级轿车基础模块架构具有高度的灵活性和可扩展性，能够满足多种车身形式和尺寸的客观条件要求。同时支持传统能源和新能源动力系统，包括HEV混合动力和PHEV插电式混合动力系统。

简单介绍完这个新能源汽车系列，朋友们有什么感受？朋友们喜欢这辆新能源汽车吗？这款新能源汽车在互联网技术的连接方面也有很好的发展。动力方面，还是很不错的。好了，我们来简单介绍一下新能源汽车柯灵01。下次见。

百万购车补贴

近日我们从汉腾官方获悉，汉腾将携其首款MPV车型V7/RED 01概念轿车/FCV氢燃料电池车等多款新车亮相2019上海车展。汉腾上海车展阵容曝光，而汉腾V7车型还将在上海车展上正式开启预售。

汉腾上海车展阵容曝光

新车造型方正厚重，前脸用了尺寸较大的前进气格栅，格栅内部配有多横幅镀铬饰条，汉腾上海车展阵容曝光，两侧与头灯组相连，下格栅部分线条流畅与两侧雾灯区域很好的融合，车尾中央为品牌Logo，两侧尾灯被一条镀铬饰条贯穿。

汉腾上海车展阵容曝光

内饰方面，新车高配车型将用中控连屏的设计及真皮座椅。新车内部用2+2+3的座椅布局，此外新车将用怀挡设计，中控屏为内嵌式，下方有空调出风口规则摆放，仪表盘为12.3寸全液晶仪表盘，汉腾上海车展阵容曝光，换挡杆右侧为物理方式控制的旋钮和按键。此外手机无线充电、PM2.5净化系统、防夹电尾门、EPB电子驻车等有所配备。

汉腾上海车展阵容曝光

据悉，新车的长宽高分别为4826×1858×1721mm，轴距2800mm，其将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率115kW，与之匹配六速手动挡及6速自动变速箱。

从此前曝光的草图来看，汉腾RED 01概念车全车覆盖的线条硬朗且流畅，汉腾上海车展阵容曝光，B柱到车尾这一抽象化水流型连接设计让车辆整体更为和谐统一，辅以更加倾斜的C柱，在呈现车身动感的同时使得整个侧面更加修长。车头车尾的线条棱角分明，前大灯为狭长的造型，而短前悬及长轴距的设计，配合大尺寸的轮毂，十分运动。