9代思域坐垫_思域坐垫怎么拆下来

1.我的本田思域的坐垫下面怎么老是湿的

2.东风本田思域在车内如何放倒后排座

3.本田思域在市区开油耗高吗？座椅舒适吗？

4.东风本田思域的后排座怎么取下来

5.你买本田思域有什么想法呢？会后悔买这辆车吗？

本田 思域: 强烈推荐

漂亮,很有派头,性价比好,舒适

日产 轩逸: 一般般

大众 宝来: 一般般

我家买的是轩逸，但是我推荐你买思域。

轩逸开了1万多公里吧，平均油耗8个多。我是1.6手动，拿驾照刚一年，全部是市区，所以油耗还是不错的。安全性就一般了，门板也不是一次成型的。车子比较轻，发动机肉。外观侧面看很漂亮，像20万的车，正后方看就显得很窄，不好看。

宝来安全性肯定是这三个里最好的，不过也是发动机老，肉。样式也很中规中矩，油耗不低。不过如果你很爱惜车子，想开个7.8年的话，我还是比较相信大众的品质。思域样式很漂亮，朋友买的说油耗也不错，空间大，推荐

我的本田思域的坐垫下面怎么老是湿的

在后排座椅的头部两侧，靠近车窗的部位，会有拉手，拉动拉手，后排座椅的靠背则可以向前翻倒，后排座椅的坐垫部位，大部分是直接向车后方挤压坐垫，然后向上一抬就出来了。

CIVIC是Honda的车型，诞生于12年，迄今50年间历经十代革新与进化，在全球收获了2700万用户的认可和信赖。

从诞生起，CIVIC就代表着Honda不断挑战，不断突破的精神，是Honda最核心的灵魂车型。无论是12年初代以CVCC发动机率先突破《马斯基法案》的限制。

还是1995年搭载B16B的第六代横空出世，又或是2015年最速前驱的全新Type R在纽北一骑绝尘，CIVIC始终走在时代先端。

自2006年第八代CIVIC进入中国，历经16年耕耘，迄今已得到200万中国用户的青睐。作为东风Honda从产品时代迈入品牌时代的标志性车型。

第十代CIVIC（思域）完美诠释了“Stay ahead”的品牌精神，成为Honda 入华20年来首款年销量突破20万辆的车型。

2021年9月24日，东风Honda第十一代思域正式上市，共推出6款车型。

东风本田思域在车内如何放倒后排座

你的也是针织绒座椅吧？VTi的车型大部分都是皮的，不会有这个问题。

EXi车型有针织绒座椅，它本身比较吸湿，如果周边环境过于潮湿，那么就容易出现这个情况。

先检查一下车窗的密封胶条，如果没事，那就只能委屈自己了。

我的车也出过这个问题，后来自己加装了皮革护套，就感觉不到了。

本田思域在市区开油耗高吗？座椅舒适吗？

需要先把后座的安全带先拆下，拉起行李箱释放杆以解除锁定，翻下座椅。本田思域座椅头枕调节，用双手抓住头枕侧面并将头枕向上移动，直到感觉其卡止，即可完成向上调整头枕，下移头枕需要按住侧边按键，至所需位置时松开，就能完成固定了。

本田思域前座椅调节（电动座椅）：按动腰部支撑按键，即可调节腰部撑起的角度，上抬/下压坐垫调节开关，可以升起/降低坐垫高低。前后移动开关则可以实现座椅的前移与后移。

东风本田思域的动力

全新CIVIC思域新推出了两款运动版车型，一款叫燃动版，一款叫燃擎版，而胖哥试驾的是220TURBO CVT燃擎版车型，也就是16.99万元的全系最顶配车型。新车前脸的变化还是比较明显的，换装了全新的黑色镀铬饰条，并与进气格栅相互呼应。

此外，新车还对门把手、侧裙、小型尾翼都进行了黑化处理，营造出了运动的氛围。更值得一提的是中置的排气（仅运动版车型），颇有跑车的味道。

东风本田思域的后排座怎么取下来

优点：最满意思域的外观，从前面看非常刚性，有力，低矮的车身看起来有点跑车的感觉，当然她就是一个买菜车。尾部的尾灯，我挺喜欢，当然有人不太喜欢。还有就是它的动力，虽然我是新手，它的动力我临时还用的不是太充分，但到时熟练后，需要用到时能用上。另外就是小思的配置在同价位中应该位于前列吧。特别是自动驻车和自动启停的配合使用，非常方便还省油。另外小思的遥控启动和自动空调另夏天冬天不再这么炎热寒冷……总之性价比高！

优点：最满意思域的外观，从前面看非常刚性，有力，低矮的车身看起来有点跑车的感觉，当然她就是一个买菜车。尾部的尾灯，我挺喜欢，当然有人不太喜欢。还有就是它的动力，虽然我是新手，它的动力我临时还用的不是太充分，但到时熟练后，需要用到时能用上。另外就是小思的配置在同价位中应该位于前列吧。特别是自动驻车和自动启停的配合使用，非常方便还省油。另外小思的遥控启动和自动空调另夏天冬天不再这么炎热寒冷……总之性价比高！

缺点：胎噪，我不知道以前本田的噪音怎么样，但是和亲戚的高尔夫比，噪音控制确实有着差距。

外观：外观绝对也是五星好评！相信大家买思域的动力大都来源于外观吧，家族式的镀铬条，优雅的又带有进攻性的前脸，车头舱盖凸起的线条让整个前脸显得很有肌肉感，从侧面看整车营造出一种非常低趴的感觉，实际上整个车确实比较矮，直接一个线条拉到尾部，最近几年溜背成了个大趋势，比较运动的车都用了这个设计，唯一比较遗憾的是没有用掀背造型。后备箱接缝比较大，这点必须批评东风本田，左右缝隙也不太对称，不过看了好多新思域都是这样，应该是厂家的品控问题了。另外车漆也比较脆弱，容易被飞溅起来的小石头石子蹦出针眼大的黑点（露底漆），好在都不是太明显就没管。

内饰：内饰做工猛的一看还行，经不起细看。

空间：买车考虑长时间都是1个人乘坐，整体空间还是不错的，座椅特别低，试过朋友的车都不习惯总觉得太高，可能是习惯了自己的思域吧。后备箱面积够大，还有扶手箱中控的储物格特别多，坐过朋友的车，总感觉没地方放手机，思域的话特别喜欢中控台下的储物格档把处，还有底下镂空处特别实用。

动力：只要关了环保模式。脚脚都是动力。挂了s挡更不用说了，无延迟。

操控：转向比其他车型的转弯半径小很多，掉头拐弯很省力。地盘感觉很软回馈的路感很棒！

油耗：上下班开着有点伤。不过不堵车就很好的表现高速路段表现：在高速上油耗就是一个字省。估计在6个油。上高速建议关闭绿叶换s档。安全一些

舒适：整体舒适性还是不错的，不过轮胎的确像大家讲的一样，挑路面，沥青路面，有颗粒比较大的就会声音很大

你买本田思域有什么想法呢？会后悔买这辆车吗？

需要从座位最外端往中间大约20多公分的地方有两个卡扣，用一字螺丝刀用力翘，边翘边用力往上抬就下来了，必须用力，用很大的力。

在安装后排坐垫时就要把后排座椅抬起来，在后排座椅有两个固定卡扣，位置在后排车门两侧分别向内30公分处，使劲向上抬，座椅内部有泡沫填充，但是小心别按坏了。

后悔倒是不后悔 但是中控有异响 油箱有点小 改件价格向宝马看齐是当时没想到的。有点后悔，买的时候不懂，预算完全可以稳提A5啦4系啦之类的，如果谈到优惠甚至咬咬牙可以提

C43。

加拿大 农村上学，没有车简直寸步难行，然而从驾校出来也没开过车，只有四门和手动档两个刚

需。第一辆车 家里出钱，也不好要求买太贵的。能说服父母不买二手车已经很不容易了。

刚提回来，所有朋友都觉得血亏，不过我暂时也没有什么喜欢的车，所以也没想要换掉它。

但是 车就像朋友一样这句话不是的，熟悉了以后就觉得这车虽然low了一点，但确实是一个好老师和好

伙伴，也是一个可靠的工具。后来我也摆正了它在我心里的地位，毕竟当初买的时候就只是为了练

手用的。这样一个实用性几乎无可挑剔的大玩具实在没什么值得嫌弃。一年多下来也去了很多地

方，甚至开下过赛道。实乃居家旅行的理想交通工具。

一、后悔到现在，当年的广告语：1.8的排量，1.5的油耗，2.0的动力。完全不适用在国内任意一个市

区。

胡扯的飞起，SOHC配气机构+i-vtec机制 ，组成了最不符合宗一郎先生对本田产品要有性能与家

用的各项因素。

发动机机脚胶脆的要死，换过一次机脚胶后。每4万公里就又要再换一次。平行轴5AT在20~30公里

时的蜜汁抖动。方向盘重的可以当移动健身房。

开了那么多年依旧让人敬佩的是那冷的怀疑自己是否得了绝症的空调压缩机 。制冷效果是现在所

有本田车都达不到的。?

发动机哒哒哒的气门声特大，卤素灯泡比我现在的手机闪光灯的亮度还差，后排侧倾夸张到基

本难以让坐过其他同级别车型的乘客满意。

这车不花钱改他一下就是暴殄天物。

年头给来了个中保养，换了刹车油Dot5.1 esp的，换了方向机油，终于把方向机的厚实感减轻了。

把老爹常年要用的5w40，换成了0w20 这老伙计一下变成了个小火纸，油门响应好了不少。

二、想不到这破旧1.8还是挺有玩头的。原本只打算

把他开坏换车的心变成要把他接盘到不能上路了。下次就改造一下行走系统和悬挂系统 吧。

虾须KYB走起来。

都说8代以后无思域。放屁。如果8代不是有TR的FD2可能8代也算不上思域吧。

想了想，真是后悔的要死，为嘛当年不逼一下老爹，让他入那台FB6的思域呢。那就能让它成为家

里最不实用的传家之宝了。

三年六万公里。

召回送了三次保养，800的消费券，兑换了雨刮 和电瓶。

目前油耗6.6，主要跑市区。

cvt 感觉很好，我非常讨厌顿挫和不线性的油门，思域 这套动力总成满足我的需求，市区跟车非

常轻快，高速一脚到150，转速才3000，离扭矩平台 的局限还有2000多转，颠覆了我对小排涡轮

的认识。

空调也很给力，把我吹感冒了几次。

外观漂亮，有个性，我买的尊贵炫动蓝，羽毛大灯，溜背造型，比较低的机盖和姿态，16年的时候

在路上经常有人问啥车。?

三、静音很不错，这个级别里数一数二，不要听键盘瞎，换轮胎的时候看了，轮毂里有静音模块，跑市区非常安静，但挑路，烂路路噪非常闹心。

不足的地方：

座椅不行，可以放的很低，我这个配置也有电动调节，但是脖子和腰没有依托，开久了不舒服，包

裹性很一般，我人瘦，过弯支撑不够。

高配没有手机映射 只有一个usb接口，低配两个接口带映射，迷一样的配置。

东本偷工减料，b柱断了，堂堂本田居然跟大众一个水准，伤心。

先说说外观吧！几年前第一次见到思域心里没啥感觉的，甚至觉得尾灯挺丑，只是听说跑的很

快。这个真的是真香定律 的作用啊！现在怎么看自己的车心里都特舒服 前脸足够战斗，没有了以

前的镀铬装饰真的好看多了，虽然我的没有LED灯组但是也还是觉得眼睛很有神。尾灯识别度极高

的C型尾灯，也是主流的LED灯源，漂亮。车身高度不怎么高，比很多轿车都低，更有利于贴地飞行

吧！ 我的是炫动蓝 ，不耐脏，但是洗干净的时候真是漂亮。而且这个颜色在我老家也是挺少见，

回头率是可以了。

四、说说内饰吧！我觉得还可以，不过我的是加装了全车内饰座椅包皮的，所以不是绒布的材质。看

车的时候展厅有绒布的，试了下肯定不行，中央扶手的绒布甚至都点割手是的，相当粗糙跟搓澡巾

有的拼。但是加了四门包皮和皮座椅后内饰就能跟上潮流了。虽然还有不少塑料件，但是买车不可

能完美总的有点取舍。不过有一点要说，这二十万以下的车子出了个例大部分都是皮革，都不是真

皮，所以我这个座椅坐久了会发热，包裹性还凑合吧！还有就是皮革的冬天会冰冷 夏天会 很烫。所

以我又买了布的坐垫，也是防止液体撒到椅子上有味道座椅上有透气孔。

动力-是绝对够用的，毕竟8秒破百了，加速线性油门响应挺快，涡轮迟滞 可能有0.5秒左右，还得

表扬一下思域的刹车很灵，开起来更有信心。买发动机送车，所以至少发动机和变速箱 也相当有

保障的。几年前的机油门 过去多时，近两年是没有的。本田的CVT随便用吧！（这也是我放

弃速腾280 舒适版的主要原因）我这1800多公里有1200公里都高速了，提速超车没压力还是在D

档正常模式，偷偷告诉你们我最高跑到170了，还有的加（求不喷）。目前表显油耗6.8，可能是夏

天的缘故吧！总是开空调，还有时候停车不熄火开空调，我的油耗目前不会降，还有可能升，因为

以后都是城市道路居多。过磨合后可能好一点，其实这么好的动力7.8以下的油耗都不算啥了。