尼桑天籁 报价_尼桑天籁汽车报价
1.大家看下这是日产的什么车?车后写着“TEANA”,这款车怎么样?顶配的价位是多少?
2.打算买2.0T版日产天籁,这个报价贵吗,后续养车成本高不高?
3.天籁新款落地价最低多少钱?天籁报价
4.被性价比吸引,入手天籁2.0舒适版,分享真实提车价格和用车感受
5.天籁公爵2.5L的报价是多少?
6.天籁报价是多少?目前值得入手么?
天籁2021款是一款日产旗下的中型车,其官方指导价为179800元-269800元。我们以天籁2021款2.0TXLUpperAD1智享领航版为例,其官方指导价为229800元,据了解目前保定市的最低报价为201800元,比官方指导价优惠了28000元;如果选择以全款方式来购买的话,商业保险7854元,购置税17858元,上牌费500元,车船使用税150元,交强险950元,最终的落地价是229112元。
天籁车头呈现出青春的设计风格,同时蜂窝网状中网用了饰条修饰,这样的设计能吸引到更多的年轻消费者。
天籁2021款2.0TXLUpperAD1智享领航版内饰呈现出大气的设计风格,搭配棕色饰板,看起来非常稳重,让人感到很舒服。该车配备了蓝牙/车载电话、前排头部气囊、车联网等多项配置,配置表现还是比较不错的,一定程度上提升了驾驶者的便利性。
动力方面,天籁配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为179kw,峰值扭矩为371牛·米,匹配了无级变速箱,工信部综合油耗6.6L/100km。底盘方面,该车悬架用了前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合,同时用了前置前驱的驱动形式。
总的来说,天籁的综合表现还是比较符合其市场定位的,你会花这个价格购买这款车吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
大家看下这是日产的什么车?车后写着“TEANA”,这款车怎么样?顶配的价位是多少?
东风日产
骊威(共28款)
经销商报价:7.30-12.98万
优点:空间大,经济实惠 缺点:做工略显粗糙
轩逸(共33款)
经销商报价:10.78-16.78万
优点:内饰温馨,空间充裕 缺点:售价偏贵
天籁(共33款)
经销商报价:16.22-36.58万
优点:座椅舒适,空间大 缺点:品牌认知度不高
骐达(共18款)
经销商报价:9.08-14.98万
优点:配置丰富,空间大 缺点:高配价格不菲
逍客(共12款)
经销商报价:13.38-21.98万
优点:造型深得女士喜欢 缺点:价格稍贵
颐达(共19款)
经销商报价:9.08-14.98万
优点:配置丰富 缺点:车身比例不太协调
奇骏(共11款)
经销商报价:17.67-26.98万
优点:同级别四驱技术先进 缺点:CVT不适合越野
玛驰(共1款)
经销商报价:暂无报价
优点:暂无评价 缺点:暂无评价
骏逸(共6款)
经销商报价:11.88-16.23万
优点:空间大,设计温馨 缺点:大号的骊威
打算买2.0T版日产天籁,这个报价贵吗,后续养车成本高不高?
这款车叫天籁,是不错的一款中高级轿车,顶配价格29.58万
1,最低配2.0L XE 标准版,19.08万
2,属于高档车,和凯美瑞一个档次,只是日产的品牌力不如丰田和本田,但天籁确实和凯美瑞、雅阁是一个档次的,看价格就知道了
3,比骐达高两个档次,骐达上面是轩逸(蓝鸟级别),再上面才是天籁(风度级别)
天籁这款车还是不错的,配置很豪华,目前销量不如雅阁凯美瑞但卖的也不差,一个月接近1万台销量
天籁新款落地价最低多少钱?天籁报价
年前,小编一朋友在试驾了2.0T版日产天籁后就显得欲罢不能,一直念念不忘天籁的强劲动力,不过由于疫情的影响,打算入手的想法也随着搁浅。近几日,经销商的销售人员给他打来电话,说近期到店试驾有好礼相送,于是小编的朋友就再一次到店试驾,并让销售给出了初步报价。于是想跟小编探讨一下,他看中的2020款?2.0T?XL?Upper?AD1?智享领航版值不值得入手,经销商给出的报价贵不贵,以及后续的养车成本高不高等问题。小编朋友的疑问,想必许多关注日产天籁的朋友也想知道这些答案,为此小编就将和这名朋友探讨的内容分享出来,以供大家参考。
是否值得入手?
在回答这个问题之前,我们不妨先来看看新款日产天籁的基本情况。外观上,日产天籁的整体风格偏年轻,家族式的V-?Motion?2.0设计理念表达出不错的年轻感受,视觉冲击力不错。车身侧面则显得饱满流畅,腰线与C柱的汇集之处突出不错的层次感。车尾处则运用大量的平直线条,在突出层次感的同时又体现出不错的整体感。车身尺寸方面,日产天籁的长宽高为4901x1850x1447mm,轴距为2825mm。
内饰方面,天籁的整体整体风格偏家用温馨,木纹饰板点缀下的中控台突出现代感,平底方向盘的加入也让内饰的颇有运动氛围,而换挡拨片的加入则更加匹配其强劲的动力。仪表盘部分,天籁用了传统双仪表盘+中间行车电脑的设计,另外还搭载了抬头显示功能。而8英寸的中控屏则界面友好,上手难度也不高。配置方面,智享领航版的亮点配置包括ACC自适应巡航、碰撞报警/主动刹车、自动驻车、感应雨刷、前排座椅加热、CarLife等。
空间方面,天籁的“日产大沙发”座椅十分给力,实际坐感舒适度极佳,可以说是同级别车型中的领先水平。而在空间方面也表现不错,身高178cm的体验者在前排能收获一拳以上的头部空间,而在后排则能收获一拳的头部空间和两拳半左右的腿部空间,表现十分充裕。
动力方面,现款天籁搭载有2.0L/2.0T发动机,朋友看中的这款2.0T发动机可谓动力相当强劲,该款2.0T发动机是全球首款可变压缩比的发动机,其对应的最大功率和最大扭矩为185kW/380N.m,匹配CVT无级变速箱,百公里混合工况油耗最低为6.6L,实测百公里加速时间跑出了6秒多的成绩,性能相当出色。
总体来看,现款天籁既有亮点也有不足,亮点部分包括:一、外观造型值得肯定,整体流畅且年轻化的风格符合当下主流审美;二、名不虚传的“日产大沙发”以及充裕的空间表现;三、2.0T发动机不仅动力强劲,而且还省油经济。而不足之处在于内饰的设计较为平淡,豪华感和科技感都有所欠缺;车型设置也不够合理,比如只有顶配车型才配备了BOSE音响,但与次顶配车型的差价高达4万。但总的来说,如果将驾乘需求放在首位,那么天籁不会让人失望,值得入手。
报价贵不贵?
从朋友给的报价情况来看(整理如上图),车身价是优惠25000元,落地价为23万多。而参考北京、上海、广州这三大车市的网上经销商报价,以及小编到4S店的实际询价,目前2020款天籁经销商给出的优惠幅度一般在2万-2.5万左右,整体来说这个报价比较靠谱。不过从一些实际成交价来看,有的车主实际能以优惠3万的价格成交,因此如果确定下来要入手天籁,不妨再磨一下优惠幅度,看能否有更大的下探空间。
养车成本高不高?
燃油费用方面,2.0T版日产天籁的车主平均油耗为7.9L,参考广东目前92号汽油5.5元/升的价格,再按照一年跑20000公里计算,一年的燃油费用支出为8690元,三年的费用为26070元。保养费用方面,按照三年跑60000公里计算,涉及的保养项目包括发动机机油、机油滤清器、变速箱油、空调滤清器、空气滤清器、燃油滤清器、制动液等,含工时费用加总的话大概为8114元;保险费用方面,我们姑且将交强险、车船税、商业险这三部分计算在内,首年花费大概为8800元,如不出险的话,后面两年按照6折计算,三年费用加总大概为19360元。
这么算下来,我们就能得出2.0T版日产天籁的养车成本,其中燃油费用三年支出26070元,保养费用三年支出8114元,保险费用三年支出是19360元,三年合计总费用为53544元,平均一年17848元,平均每月1487元。这样不到1500元的月均花费,小编觉得还是不错的。
总结
总体来看,小编朋友看中的2.0T版日产天籁还是有许多亮点部分,从产品力来说,天籁的外观年轻时尚,内饰温馨坐感舒适,而动力方面则是最大的亮点,迅猛且经济。而从优惠幅度来看,目前日产天籁的整体性价比也比较高,再加上容易让人接受的养车成本,如果你追求动力至上或者舒适坐感,那么天籁会是一个不错的选择。而如果你也有类似的购车疑问,也欢迎在评论区发表你的看法,或者私信小编,小编会尽可能的作出解答。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
被性价比吸引,入手天籁2.0舒适版,分享真实提车价格和用车感受
现在的油价可并不算便宜,许多用户在加油时都会感到由衷的心痛,这也体现了燃油经济性的重要性,毕竟低油耗能帮车主省下不少血汗钱。今天我们就来瞧一瞧众多车型中的一份子——天籁2021款2.0LXLUpperAD1智行领航版,顺便再为大家算一算它的落地价。
功能配置方面,天籁配备主动刹车/主动安全系统、前排侧气囊、车道保持系统等八项安全性配置。此外,该车还配备了前排多层隔音玻璃、前排车窗一键升降、温度分区控制等十六项舒适便利配置。
下面咱们来看看落地价,天籁2021款2.0LXLUpperAD1智行领航版的官方指导价为199800元,以通辽市为例,目前该地没有什么优惠;如果全款购买的话,再加上商业险7802元,上牌费用500元,购置税17681元,车船使用税400元,交强险950元,那么总的落地价就是227133元左右。
总的来说,这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?快到评论区说说你的看法吧。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
天籁公爵2.5L的报价是多少?
买车之前也看了很多的车型,比较主流的中级车都看过了,像大众迈腾、大众帕萨特、本田雅阁、丰田凯美瑞还有马自达阿特兹,大部分车型也都都试驾了,个人感觉除非是专业的汽车从业者,否则感觉不出他们之间有太大的差异。整体空间都很好,开起来的质感也都不错,当然这也跟试驾车都是顶配车型有关。
老百姓买车就图个经济实惠,什么面子问题,等我们有钱了再考虑吧。这些主流的中级车里面就日产天籁和马自达阿特兹稍微便宜一点,但阿特兹由于刚换代,现在并没有什么优惠,各种车漆还需要加钱,空间也是这几款车中最小的,于是就放弃了。但不得不承认阿特兹是真好看,对单身青年来说是不错的选择。
回归现实,我买这款车主要是一家四口人家用代步,图个省心省油,后期质量稳定,同时购买的价格也不能太贵,于是层层排除,就只剩下日产天籁了。买车之前看了很多攻略,有人说所有车最值得购买的车型都是最低配,后期需要什么配置再慢慢加就是了。但我感觉天籁并不是这样的,最低配的时尚版好像就是充数的。
次低配的舒适版比最低配时尚版贵了8000块钱,但是却多了18项配置,很多配置都是实用又好用的。例如多了分段式全景天窗,多了倒车影像,多了后排出风口、定速巡航、主驾驶座椅十项电动调节等等,这些配置后期自己选装8000块钱绝对拿不下来,而且质量也很难得到保证。于是直接一步到位,选择2.0舒适版。
之前在网上查资料,看很多地方说天籁的优惠都到3万块钱,但实际去4s店询问根本没有这样的好事,貌似只有北京,上海这种大城市能拿到这样的价格。询问了我们本省省会城市的一家4s店,电话报价也就是两万出头。上我们当地4s店谈价格,最终把优惠谈到了2.5万,看贴吧上很多车主价格也基本都这样,于是心里也就平衡了。
最终以裸车价16.28万提车,购置税交了14407元,保险比较坑,比从外面买要贵一点,选择150万三者、车损、不计免赔总费用花了7496元。上牌费用一共花了185元,全部办完后总落地价算了下,应该是184888元,数字还挺吉利的。
全新天籁外观设计年轻化了不少,更适合30岁及以下的年轻人开,价格便宜的同时,这款车最大的优势是油耗经济,也就是所谓的买着便宜用着省。刚买车的时候跑过一段时间的高速,加满一箱油是415块钱,简单算了下跑高速的话能跑1000km。后期跑市区基本上能够做到200块钱跑400km,这油耗水平相当赏心悦目。
天籁的舒适度也非常高,一直有日产大沙发的美誉。隔音水平相当出色,座椅也非常柔软,一家四口坐着都相当满意,悬挂非常的软,甚至有时候感觉天籁外观和它的驾乘感受格格不入,因为外观多少还有点运动感。
对于这款车的缺点,网上讨论的观点也比较一致。首先就是内饰稍微有点差,这里的差并不是说装配工艺,而是整体缺乏设计感,甚至比他低一个档次的轩逸,都要比天籁的内饰更加顺眼。有个悬浮式屏幕,但尺寸是真的小,实际功能性还很差,几乎就是个装饰品。另外脚刹这一点真的需要长时间适应,之前用惯了手刹,每次停车之后都想用右手去拉一把手刹,很不习惯。
以上内容就是天籁车主的真实提车价格和用车感受,希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论,说说你对日产天籁这款车的看法。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
天籁报价是多少?目前值得入手么?
二十万左右。
买车需要注意的事项如下:
1、确认购买能力:
确定购买能力,买车后不影响家庭整体的生活质量,一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况,一般情况拿出三年家庭的20%,但是不超过家庭固定资产值的10%。
2、关注点:
对于家庭用车最重要的是安全,其次是经济适用,因为汽车的安全承载着一家人的生命,所以安全是重中之重。
3、现场确认:
根据以上两步基本确定要买的几款车型,亲自去4s店现场确认,包括试驾、询价、情况、维修保养等相关情况。
发布:
2013年11月21日上午10点05分,在第十一届广州国际车展东风日产发布会现场,随着日产汽车公司执行董事Roel De Vries讲述完公爵历史,一辆历史悠久的银灰色公爵王被揭开盖在车身上的幕布。
随后,Roel De Vries宣布,继承历代公爵先进技术基因的“新世代天籁·公爵”广州国际车展正式发布,并与东风日产乘用车公司副总经理任勇揭开新世代天籁·公爵的神秘面纱。
当天展台的一大高潮,是知名艺人黄晓明和导演陈可辛的现身。在由黄晓明担当主演、陈可辛执导的《宽·容世界》微**首次公映后,两人驾驶着一辆新世代天籁·公爵从后台出现。
第七代天籁的报价在17.98-26.98万之间,配置不同,价格不同。
外观:天籁的外观设计也延续了传统风格,前脸设计非常凶悍,两侧镀铬饰条格外的扎眼,老司机一眼就能认出,辨识度极高,不过我感觉天籁属于那种越看越耐看型的,一打眼并没有任何感觉,但是越看越喜欢,轮毂的设计也非常时尚。
内饰:说实话,天籁的内饰勉强能接受,整体设计风格有一点老气,但是并不影响整体,细节的处理还是很完美的,整个中控台用软性材料覆盖,质感非常好,方向盘和座椅也都是真皮包裹,舒适度非常好,而且整体布局很规整,家庭氛围非常浓郁。
空间:乘坐空间非常宽裕,前后排都很宽敞,一家人个子都不低,坐在车里也没有任何不舒服,后排中间地台也是接近全平,坐在中间也不会有任何不适,还是非常满意的,而且储物空间很丰富,车厢内有很多储物格,还有一个大尺寸后备箱,平常装个杂物是绝对没问题。
动力:2.0L版本,动力相比其他版本算是比较弱的,但是我平常都是用来代步使用,所以也不追求高动力,能开就行,而且配备的是CVT变速箱,开起来很顺手,不过开2.0L版本千万别开ECO,我试过几次,起步真的是慢的不行,车发动起来还能用,如果是平时起步,千万别用,虽然省了油,但真心影响驾驶体验。
油耗:这车的油耗并不是很喜人,磨合期之前都是10个油左右,跑市区有时候能上11个,过了磨合期基本稳定在10个了,油耗在同级车中算是比较高的,不过也不差这一点了,开的舒服就行。
总的来说,日产天籁还是很合我心意的,最经济实用的还得是日系车,凯美瑞太贵,也就剩下天籁了,跑了快15000公里了,依然非常强悍,非常满意,比较适合入手。
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