新能源汽车绿牌闯红灯_新能源汽车迎绿灯

1.新能源汽车和燃油汽车的区别是啥

2.新能源汽车的使用技巧

3.新能源汽车为什么受到资本市场追捧？

新能源汽车和燃油汽车的区别是什么 首先，燃油汽车的技术是比较成熟的，续航里程也并没有限制，反正现在加油站随处可见，但是缺点在于保养的成本高，还限行。而新能源汽车有着不限行，免交购置税，用电成本低，维修保养成本低等优点，而它的缺点是续航里程短，充电站稀缺，充电速度慢，电池置换成本高。

在城市中，道路上车辆行驶较多，而且经常遇到红绿灯，车辆必须不断的停车和启动。对于传统燃油汽车而言，这不仅意味着消耗大量能源，而且也意味着更多汽车尾气排出。而使用电动汽车，减速停车时，可以将车辆的动能通过磁电效应，“再生”地转化为电能并贮存在蓄电池或其他储能器中。这样在停车时，就不必让电机空转，可以大大提高能源的使用效率，还能减少空气污染。

所以说，燃油车最大的一个缺点就是尾气排放的问题，尾气排放会造成环境污染，这也是国家大力推广新能源车的出发点之一，而且新能源车之所以发展较快的原因之一还有就是目前的油价不断上涨，汽油价格、柴油价格都很高，每年的有钱确实是很大的开支。

不过，新能源汽车也有一个非常大的缺点，那就是电池的问题，电池很容易损坏，并且电池在涉水之后直接会报废，这也是区别于传统燃油汽车的一个地方，所以很多的车主现在都不太喜欢新能源汽车，新能源汽车的安全方面也不太能够保证。

新能源汽车和普通汽车的不同

首先明确一点：这里所说的新能源汽车指的是电动汽车。新能源汽车和普通汽车的不同，有以下几点：

1、生产成本不一样。相对来说，新能源汽车的生产成本较高。新能源汽车是一种面世时间不长的时代产物，而普通汽车的发展时间较长，全球汽车生产商的配件生产及组装成本已经相对较固定。

新能源汽车由于是新的产物，所以在技术研发及汽车的设计等方面，所产生的费用及人力成本就要比普通汽车高很多。

2、两者的寿命不一样。普通汽车是使用发动机，理论上，只要正常保养，正规用车，可以一直用到汽车强制报废为止，这期间不会出现大的问题。参考路上跑的出租车。

而新能源汽车，电池寿命通常在5年左右，当电池寿命到达极限后，就需要更换电池。

3、新能源车具有节能减排，减少废气产生，降低油耗的特点。总结就是：新能源汽车比普通汽车更环保。

4、新能源汽车噪音比普通汽车的小。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

新能源汽车和燃油汽车的区别是啥

新能源车这几个配置

看似好，实际是败笔

全景天幕

全景天幕，这项在特斯拉身上大放异彩的配置，目前几乎已经成了绝大部分新能源车的标准配置。一体式车顶玻璃，看起来当然很有高级感，不仅视野开阔，能够带给车内乘客视觉上和心理上的双重享受，就连拍照发朋友圈也是满满的仪式感。

但是一旦进入高温天气，全景天幕就变成了一场噩梦。

一个特斯拉车主手动给车降温的在网络上广泛流传。斯拉Model3的车主难忍车内暴晒，把矿泉水撒到车顶降温，这才是全景天幕的人间真实。

就算可以给天窗贴隔热膜，但毕竟是那么大面积的一块玻璃，隔热膜的效果也是杯水车薪。这就好比是穿着衣服出去暴晒，还是脱掉衣服擦防晒霜去暴晒，哪个更防晒？你自己品。

隐藏式门把手

隐藏式门把手，从设计上来说可以降低风阻，有利于提升新能源车的续航。当然，这个论点无从考据。到底能不能降低风阻，能降低多少，从来没有哪个厂家能说清楚。

但走到车门旁边，“啪”的一声，门把手弹出，一种迎宾的仪式感和高级感油然而生。这倒确实是存在的一种心理感受。

所以，不光是新能源车，部分传统燃油车也开始用这种设计。

但这个设计隐患也非常多。首先是隐藏式门把手结构复杂，因此故障率和维修成本也会增加。其次是在某些场景下，比如寒冬天气，隐藏式门把手可能会出现被冻住而无法弹出的情况。

而如果是发生交通事故时导致门把手无法弹出，就更加危险了。今年4月份辽宁就发生了一起特斯拉与其它车辆相撞后起火的事故，当时就因为隐藏式门把手不能弹出，而给营救造成了很大困难。所以，隐藏式门把手，平时高大上，就怕关键时刻掉链子。

无线充电

现在越来越多的手机带有无线充电的功能。过去传统燃油车配备无线充电功能的并不多，但在汽车电气化后，特别是在电动车上面，配备无线充电的也越来越多。

这项配置的初衷是好的。不仅避免了各种充电线缠绕在车内的烦恼，同时也能增加车内的科技感。但这项配置也存在两个问题。

首先，如今苹果手机的无线充电功率已经达到15W，安卓手机最高已经达到67W。但绝大多数车辆原配的无线充电还是10W甚至7.5W。同时，由于各家手机品牌支持的无线充电协议各不相同，即使可兼容QI标准，但并不能实现快充，这样充电速度甚至还不如手机的掉电速度。

其次是发热问题。相信很多人都会有这种经历，手机放车上无线充电没几分钟，机身就会发热得厉害。这时候正在充电的手机活脱脱就像个定时，只有放到空调出风口吹上好一阵子才能凉下来。当然，充电发热是手机的问题，但市面上的无线充电器都开始配风扇了，为什么车载无线充电不能考虑一下散热问题呢？

这两个问题，无线充形同鸡肋，不用也罢。

自动泊车

现在配备自动泊车的车辆也越来越多了。自动泊车是项好技术，方便许多新手司机停车倒车。而且有的自动泊车，还能够下车后，用手机控制自动泊车，看上去是满满的黑科技。

可是有没有经历过这样的场景：在光线昏暗的地下车库里，刚刚经过了一个空着的停车位，但你的车愣是没识别出来。于是，重新挂倒挡，倒车回去，再按下自动泊车键，慢慢继续前进，还是没识别出来，于是再反复。此时已经过去了两三分钟，这时正好后面来了一辆车，冲着你闪灯鸣笛，你更是焦虑。这种感受，犹如开着手动挡车在红绿灯前起步熄火一样。

最后，你不得不要么自己操作方向盘赶紧停车入库，要么尴尬又不失风度的开车扬长而去，去寻找另一个没有干扰的停车位。

到目前为止，几乎所有的自动泊车功能都不可避免的出现这种情况。识别率的问题不仅仅是耽误自己，还耽误他人，这就比较尴尬了。因此自动泊车最合适的场景是没有人也没有车的环境下慢慢操作，但如果是这样的环境，还需要自动泊车吗？

其实现在有全景360°影像，停车的难度已经是大大降低了。非要解放双手的话，除非自动泊车功能的识别率能够做到百分之百。

人脸监测

现在许多新能源车的驾驶系统当中都有人脸监测的功能。通过摄像头或者红外捕捉人脸，甚至是人体的动作，可以实现许多功能。比如监测到你开车打瞌睡时，及时做出提醒；监测到你接电话时，自动降低音乐音量；监测到你抽烟时，自动打开车窗。

又是一项很炫酷的科技配置。但如果监测不准确呢？

最近就有汽车博主因眼睛小被自动驾驶误判一事登上了微博热搜，引发了相关车企连夜回应。这位博主因为眼睛小，开车的时候不断被系统判定疲劳驾驶。

其实类似的场景我们可能都有遇到过。比如嘴里叼着跟牙签被识别为正在抽烟，眼睛只不过向两侧多瞟了几眼，就被认为是疲劳驾驶。这些误判早已存在。只不过这次这位博主上了热搜，才引起了车企们的重视。如果没有上热搜呢，大家也就对此宽容以对了。

总结

上面说到的这些功能，都是在新能源时代逐渐成为主流的配置功能。其实每一项功能都有其存在的价值，但在追求功能酷炫之余，往往在体验上考虑得并不周到，又或者是技术还没有达到很高的可用性。于是就造成了这些配置看起来高大上，用起来却感觉非常鸡肋，不如直接关闭。

新能源汽车的使用技巧

首先，燃油车的技术已经相当成熟，续航里程没有限制。反正现在的加油站随处可见，缺点就是维护成本高，而且有限。而新能源汽车具有不限线路、免征购置税、电费低、维护成本低等优势。而其缺点是续航里程短，充电站稀缺，充电速度慢，电池更换成本高。

在城市里，路上行驶的汽车很多，经常会遇到红绿灯，所以汽车必须不停地停停走走。对于传统燃油汽车来说，这不仅意味着粗放的能源消耗，也意味着更多的汽车尾气排放。当使用电动汽车时，车辆的动能可以通过磁电效应“进一步”转化为电能，储存在电池或其他储能装置中。这样停车时，不必让电机空转，可以大大提高能源效率，缩短空气污染。

所以燃油车最大的缺点之一就是尾气排放的问题，会造成环境污染。这也是国家大力推广新能源汽车的出发点之一，而新能源汽车快速发展的原因之一就是目前油价不断上涨，汽柴油价格基本都很高。每年有钱确实是一笔非常大的开销。

但是新能源车也有一个非常大的缺点，就是电池容易损坏，涉水之后电池会直接报废，这也是和传统燃油车的一个区别。所以目前很多小伙伴并不喜欢新能源汽车，新能源汽车的安全性也未必有保障。

百万购车补贴

新能源汽车为什么受到资本市场追捧？

新能源汽车的使用技巧

易于启动和制动

燃油车启动需要发动机先点火，然后进行其他操作。新能源车主表示，之前开的燃油车启动时，需要踩离合器，拧钥匙点火，有时打不动。新能源汽车只需系统通电即可启动，非常简单快捷，甚至可以无感启动。

档位操作非常简单

传统燃油车由于换挡的机械动作，一般用换挡杆操作，为了适应不同的驾驶场景，换挡操作更为复杂。特别是在紧急情况下减速时，许多人会因为不熟悉和恐慌操作，导致齿轮与速度不匹配，会出现熄火、抖动等现象，也会加剧磨损部件，导致发动机和变速箱提前损坏。新能源汽车只有四个齿轮，只需要一个齿轮OK真的简单多了。

启动和加速超快

与燃料汽车相比，驾驶新能源汽车可以享受快速起步和加速的优越感，就像突然起飞一样，这种优越感在等待红绿灯时更加突出。在路上驾驶新能源汽车很容易超车，操作也很简单。

配置和驾驶感更强

新能源汽车在高科技配置中的应用比燃料汽车更丰富，具有更强的科技感。驾驶时，无发动机轰鸣声，静音效果更好。由于新能源汽车电池重，抓地力强，制动性能比燃料汽车强。简而言之，与燃料汽车相比，新能源汽车的整体驾驶和乘坐体验具有一定的优势。

维护更划算

油价飙升显著增加了人们的旅行成本。到目前为止，许多燃料汽车车主已经无法开车，一些车主甚至开玩笑说，加油的成本相当于每周烧毁一辆自行车。新能源车主表示，以前开油车时，年平均行驶里程1.5万公里，平均油耗8升，年油耗约1875升，当前油价约2万元。现在新能源汽车年电费不足0.2万元，大大降低了旅行成本。其次，新能源汽车没有发动机，维护成本远低于燃料汽车。

新能源汽车为何受到资本市场追捧？由于全球的生态环保意识，加上各国的大力支持和政策引导，新能源汽车本身比传统汽车拥有更好的消费体验，市场份额增长迅速。全球资本市场普遍看好新能源汽车的发展前景。目前新能源汽车的主流是电动汽车。

电动汽车具有以下特征：

首先是加速度。许多人试图在车里快速起跑，当绿灯亮起时，他们是第一个行动的人。电动车传动环节少，同价位提速，变道超车优势明显。

第二是噪音小。没有发动机的轰鸣声，除了轮胎和风的噪音外，没有其他噪音。因此，为了提醒低速行驶的行人注意安全，电动车增加了低警报声。

第三是使用成本低。在同样的成本下，电可以比汽油行驶多几倍的时间；因为没有发动机和变速箱，维护成本低，维护周期长；许多地区提供免税、汽车补贴和无限制旅行等优惠政策。

同时，让购车者犹豫的几个瑕疵并没有那么严重。

首先是电池性能下降。如今，当电池续航里程超过10万公里时，性能退化并不明显，大多数电动汽车都提供10万公里以上的电池质量保证。

第二，充电不方便。现在大城市到处都有充电桩，可以边吃边走，或者在家安装充电桩，更方便。

电动车真正的缺点是长途驾驶的电量焦虑和长途驾驶充电的不便。尤其是长期等高峰时段，电动车让人信心大减。新能源车企一直在努力解决里程焦虑问题。特斯拉和肖的解决方案是建立一个快速充电站，而NIO的解决方案是建立一个中转站。大多数业内人士认为，电池的存储密度和充电速度将实现突破。目前大部分电动车的续航里程在400公里以上，少数纯电动车的续航里程在700公里以上。如果能在10分钟甚至更短的时间内充电，电动汽车的时代很快就会到来。

目前，中国在推广汽车新能源方面取了积极的政策，并取得了非常明显的效果。积极推动新能源替代具有多重含义。首先，我们必须承担全球生态和环境保护的首要责任，并在我们承诺的时间框架内实现碳中和的峰值。其次，我们缺乏石油，新能源替代品可以在更大程度上摆脱对石油的依赖。三是可以跳过发动机、变速箱等传统汽车核心技术的百年积淀，直接提升汽车产业竞争力。在这个过程中，我们的汽车行业可以创造一个像特斯拉这样没有悠久历史的成功品牌，同时

很多品牌都呈现出弯道超车快速增长的趋势。我们完全有理由对中国的新能源汽车充满信心。