凯迪拉克市场报价_汽车报价大全2024最新汽车报价凯迪拉克一览表

2024-10-23 03:26:47

1.CT5、ES200还是BBA，30万选豪华B级车，谁更胜一筹？

2.凯迪拉克CT6新款落地要多少钱？凯迪拉克CT6报价

3.凯迪拉克XT62.0T落地要多少钱？凯迪拉克XT6报价

2.8 精英型 35.80万-35.80万 8月23日 0万

发动机：V6 排量：2.8 马力：209 变速箱：5AT

2.8 豪华型 40.80万-40.80万 8月23日 0万

发动机：V6 排量：2.8 马力：209 变速箱：5AT

3.6 高性能运动型 51.80万-51.80万

发动机：V6 排量：3.6 马力：258 变速箱：5AT

2.8 43.80万（停产车） - -

发动机：V6 排量：2.8 马力：209 变速箱：5AT

3.6 高性能版 51.80万（停产车） - -

发动机：V6 排量：3.6 马力：258 变速箱：5AT

3.6 51.80万（停产车） - -

发动机：V6 排量：3.6 马力：258 变速箱：5AT SRX

车型经销商报价日期涨跌

3.6 四驱豪华型 75.80万-75.80万

发动机：V6 排量：3.6 马力：255 变速箱：5AT 4.6 四驱超豪华 87.80万-87.80万

发动机：V8 排量：4.6 马力：320 变速箱：5AT

3.6 两驱版 61.80万（停产车） - -

发动机：V6 排量：3.6 马力：255 变速箱：5AT

3.6 四驱版 68.80万（停产车） - -

发动机：V6 排量：3.6 马力：255 变速箱：5AT

4.6 四驱版 72.50万（停产车） - -

发动机：V8 排量：4.6 马力：320 变速箱：5AT

04款 V8 VVT 89.00万（停产车） - -

发动机：V8 排量：4.6 马力：320 变速箱：5AT

STS

车型经销商报价日期涨跌

3.6 33.08万（停产车） - -

发动机：V6 排量：3.6 马力：265 变速箱：5AT

XLR

车型经销商报价日期涨跌

4.6 128.00万-128.00万 8月23日 0万

发动机：V8 排量：4.6 马力：320 变速箱：5AT

帝威

车型经销商报价日期涨跌

DHS 4.6 84.00万（停产车） - -

发动机：V8 排量：4.6 马力：374 变速箱：4AT 凯雷德

车型经销商报价日期涨跌

6.2 AWD 108.00万-108.00万 8月23日 0万

发动机：V8 排量：6.2 马力：403 变速箱：6AT 。车型价格对比

参考资料：

://.512auto/Auto/Search.asp （苏州512汽车网，苏州车友论坛）

CT5、ES200还是BBA，30万选豪华B级车，谁更胜一筹？

目前，凯迪拉克XT62022款的官方指导价为392700元-552700元，我们以凯迪拉克XT62022款2.0T四驱风尚型7座为例，该车型的官方指导价为412700元，据了解，目前北京市部分经销商有最高95000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为317700元。如果按照全款购买来计算，购置税28115元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为358940元；如果选择购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是95310元，月供金额为6768元。

凯迪拉克XT6前脸呈现出个性的设计风格，配合五边形格栅，看上去很有自己的特色，辨识度较高。

凯迪拉克XT62022款2.0T四驱风尚型7座内饰用了年轻的线条，视觉效果上相当个性动感。此外，这款车还饰以银色饰条，再配合饰条，和该车定位相符合。另外，这款车配备了蓝牙/车载电话、主动降噪、CarPlay等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

动力方面，凯迪拉克XT6配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为177kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8.24L/100km。底盘方面，该车悬架用了前麦弗逊式独立悬架，后五连杆独立悬架的组合，同时用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，凯迪拉克XT6的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

凯迪拉克CT6新款落地要多少钱？凯迪拉克CT6报价

选车这种事，越贵越好是没错，但预算有限的情况下，就得考虑同价位哪个更划算了。

这种时候，往往会出现不同车型的高配跟中配甚至低配之间进行对比，听起来似乎不公平，但对于消费者来说，一定是能力范围内买最好的，而不是同样的配置买更贵的。

就拿30万左右的预算来说，在豪华品牌的B级车里，可选择的余地还是很大的。比如凯迪拉克CT5、宝马3系、雷克萨斯ES、奥迪A4L、奔驰C级等等。但30万左右能够达到什么样的配置呢？在这个价位下谁更划算呢？下面咱们对比着说说。

车型选取

根据目前终端行情，价格在30万左右的几款豪华B级车，可以选择凯迪拉克CT5?2020款?改款?28T铂金运动版、宝马3系2020款?改款?325i?M运动套装、雷克萨斯ES?2020款200豪华版、奥迪A4L?2020款?40?TFSI?quattro豪华动感版、奔驰C级?2020款?改款?C?260L运动版4MATIC。（为行文方便，下文中只用车型代替）

根据网上报价，30万左右可以选CT5的顶配，而宝马3系和雷克萨斯ES只能在低配车型中选择，奥迪A4L与奔驰C级则可以在中配车型中挑选。

尺寸对比

（*单位：mm）

从数据上看，雷克萨斯ES长度最突出，宽度也较为突出，凯迪拉克CT5则在宽度和轴距上优势明显，长度也较为突出。不过一款车在空间上的表现是不能单纯靠数据评价的，必须实际体验。由于溜背的设计，CT5的后排头部空间相对来说就拮据了些，这就是不会反映在数据表上的问题。

但整体而言，这几款B级车的空间都不局促，但后排中间地板凸起比较高，坐两个人还好，三个人体验就不怎么好了。

动力对比

动力参数上，凯迪拉克CT5无疑是最突出的，虽然比起之前ATS-L的2.0T发动机动力少了38匹，在高转速下加速能力会打折扣，但CT5的LSY?2.0T发动机在燃油经济性和技术含量上都得到了提高。相比同级别的车型，动力表现优势还很明显。

此外，在这个配置下的奔驰C级用了汽油+48V轻混系统。48V电机系统能提供额外10kW的动力，在减速或怠速情况下，电机还可以回收车辆动能为电池组充电。这套微混系统在降低排量提高经济性的情况下，并没有让动力比此前的2.0T版本差很多。从日常家用的角度来说，48V微混奔驰C级动力足以胜任。

相比之下，这个价位的雷克萨斯ES的动力真就一般了。当然，正如很多车评说的那样：动力够用。试问哪款车的动力“不够用”呢？相应的，油耗表现上雷克萨斯ES也就有一定优势，工信部综合油耗5.7L，同级车里是很省油的了。毕竟其他四款车都用了涡轮增压，而雷克萨斯ES选择了自然吸气。所以在这款30万的雷车身上，就不能太强求动力了，只能多提一提经济和平顺。

驱动方式上，CT5和宝马3系是前置后驱，雷克萨斯ES为前置前驱，而奥迪A4L和奔驰C级是前置四驱。其中，奥迪是适时四驱，奔驰则为全时四驱。对操控有更高追求的话，显然奔驰C级和奥迪A4L更为合适。

配置对比

在安全方面，30万的预算，在德系这三款车上，智能驾驶类配置是比较寒酸的，毕竟上不到顶配。凯迪拉克CT5能够拿下顶配车型，配置自然丰满。而雷克萨斯ES虽然只能拿下低配车型，配置却毫不吝啬。

如果谈智能安全方面的性价比，显然在30万这个档次，BBA是不如凯迪拉克和雷克萨斯的。虽然上到顶配的话BBA同样丰富，但钱也就远不止是30万。奥迪A4L仅选装并线就要8000元，而奔驰C级也要5800元。不过宝马3系和奔驰C级都配备了疲劳驾驶提示功能，从安全的角度来说这个配置意义重大。

同时，凯迪拉克CT5和雷克萨斯ES均支持全速自适应巡航，而BBA三款车只支持定速巡航，想升级，得加钱。此外，宝马3系与奥迪A4L在这个价位上比起同级缺少膝部气囊。

但德系三强也有占优的地方，比如说仪表盘。BBA用的均是全液晶仪表盘，且12.3英寸的尺寸比起凯迪拉克CT5和雷克萨斯ES优势明显。在中控屏上，雷克萨斯ES也没有优势，8英寸的普通液晶屏相比之下略小不说，还不能触控。

最后说说

本文并没有对外观内饰的设计，以及更细致的舒适性配置进行说明，因为这方面的评价往往因人而异。笔者主要想探讨的是在预算限制在30万的情况下，我们该如何抉择。

显然BBA在30万的价位无法在配置上做到丰盛，而凯迪拉克CT5已经达到了顶配，雷克萨斯ES也没有明显太明显缺失。但在动力上，雷克萨斯就显得不够看了，这将是影响消费者决策的一个重点。

但如果考虑燃油经济性，雷克萨斯ES更有优势了，而且空间上表现也不错。至于奔驰C级，其以小于对手的排量和48V微混，竞争力并不弱，加上全时四驱，也是值得考虑的点。

当然，本文涉及到的对比还是比较静态和浅显，想要更深入的对比，还是得结合自己试驾的感受和当地的优惠幅度。

现实中，有的车型说起顶配来各种秒杀同级，但却因为高企的价格，实际进入消费者考虑范围的是配置不足的中低配置，也就谈不上所谓的优势。笔者希望能够传递的思路是，有时候选车不一定是选同级车里最好的，而是在合适的价格能够最满足需求的。

（部分来自网络，如有侵权请联系线外邦）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克XT62.0T落地要多少钱？凯迪拉克XT6报价

消费者对于30-50万元的车的要求不再是简单的代步，对于其品质也非常看重。今天我们就一起来瞧一瞧这一类车型中的一份子——凯迪拉克CT62021款28T豪华型，然后再帮大家算一算它的落地价。

接下来看下配置，凯迪拉克CT6配备并线、主/副驾安全气囊、车道偏离预警系统等十项安全性配置。此外，该车还配备了主动降噪、后风挡遮阳帘、定速巡航等二十项舒适性配置。

来看看落地价，我们以凯迪拉克CT62021款28T豪华型为例，其官方指导价为4200元，据了解目前广安市部分经销商有最高100000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为3200元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险11594元，购置税29177元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是372321元。

总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

凯迪拉克XT62022款是一款凯迪拉克旗下的中大型SUV，其官方指导价为392700元-552700元。凯迪拉克XT62022款2.0T两驱豪华型7座的官方指导价为422700元，目前拉萨市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费39257元，再加上商业保险14071元，最终的全款落地价为476028元。

凯迪拉克XT6车头设计走了方正路线，中网运用点阵式的设计，稳重又不失个性，看起来非常硬朗。

凯迪拉克XT62022款2.0T两驱豪华型7座内饰呈现出豪华的设计风格，配合银色饰条。加上非对称式中控台整体造型可圈可点。

动力方面，凯迪拉克XT6配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为174kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.76L/100km。底盘方面，该车悬架用了前麦弗逊式独立悬架，后五连杆独立悬架的组合，并用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，凯迪拉克XT6的各方面表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）