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1.谁是A0级纯电动SUV性价比之王，云度π3Pro远行版有话说

2.glc、全新x3、奥迪Q5L、新沃尔沃xc60，这四款车该怎么选？

3.大众迈腾VS奥迪A4L，为何大家都选择迈腾？老司机：对比一目了然

4.运动型A级两厢车对决，两厢版本田思域和大众高尔夫静态对比

5.中大型豪华SUV终选：林肯飞行家对比奥迪Q7，买谁不后悔？

6.海选导购高性价比家用好车之选，起亚K3 VS 天籁 VS 雅阁

7.焕新上市，十万级别起亚K3完胜别克英朗

8.哈弗H6/荣威RX5/传祺GS4用车成本对比

十来万元的小型SUV是当下年轻人的热门购车之选，同时九零后消费群体目前在整个汽车市场的比重变得越来越大，那些个性造型、高性价比的车子就会很吃香。今天晓车家为大家带来的是领克06和广汽本田缤智之间的对决，这两款小型SUV都是主打年轻消费者的，下面我们就一起来看看谁的实力更强？

外观对比

领克06刚刚上市不久，该车基于BMA基础模块化架构打造，用了“都市对立美学”设计，车身线条饱满流畅，并且用了更多撞色的元素。尺寸方面，领克06的长宽高分别为4340/1820/1625mm，轴距为2640mm。

缤智用了本田的家族化设计语言，特点之一就是有一根粗壮的镀铬进气格栅，大嘴前脸造型犀利，犹如小野兽。尺寸方面，缤智的长宽高分别为4340（4328）/1790（1772）/1605mm，轴距为2610mm。

小结：两款车的外观都很好看，每个人的审美观念不一样，在这里我不做过多的评价。在尺寸方面，领克06的各方面尺寸均要优于缤智，车身尺寸PK中领克06胜出。

内饰对比

虽说领克06只是家族入门级SUV，但在内饰的用料和做工方面丝毫没有廉价感。配置方面，领克06全系标配胎压显示、自动驻车、可开启全景天窗、10.25英寸全液晶仪表盘、10.25英寸中控显示屏、车联网、LED日间行车灯、车内PM2.5过滤装置等。

缤智的内饰样子很多年都没变，但设计感强，且工艺细腻，同时顶配车型上提供红黑双色内饰。配置方面，缤智全系标配胎压报警、前排侧气囊、发动机启停技术、自动驻车、上坡、LED日间行车灯、大灯延时关闭、车内PM2.5过滤装置等。

内饰样式仁者见仁，智者见智，比不出个高低。但配置对比中，领克06的配置可以说要完全碾压缤智，能想到的配置基本上都配了。

动力对比

领克06搭载了1.5T三缸涡轮增压发动机，最大马力177匹，峰值扭矩255牛·米，匹配7速双离合变速箱。领克06?PHEV在同款发动机的基础上增加了最大马力82匹，峰值扭矩160牛·米的电动机，配备三元锂电池组。

缤智搭载了1.5L自然吸气和1.5T四缸涡轮增压发动机，最大马力分别为131匹和177匹，峰值扭矩155牛·米和220牛·米。传动部分，匹配6挡手动和CVT无级变速箱。在动力对比上，两款车的动力选择都很丰富，从动力参数上来看，领克06的动力要更加充沛。

本文总结：说到适合年轻人入手的SUV车型，缤智与领克06都是热门选择，其中缤智自从进入国内市场以来，一直保持着出色的销量，口碑也不错，受到了不少消费者的认可，但是配置略显寒酸。领克06刚上市不久，但是它在尺寸、配置、动力PK中的表现均比缤智出色，不过它用的是三缸发动机，抖动和噪音有些消费者会接受不了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

谁是A0级纯电动SUV性价比之王，云度π3Pro远行版有话说

随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

第一款车：卡罗拉

卡罗拉是属于比较流畅的一个搭配，这一次也是使用的双腰线去进行处理的，在视觉呈现上面其实是非常的出色的，我们可以看到这一次的车门下方位置也是加入了非常多时尚的元素尽在其中，而且也是搭配的多辐式的轮毂，在尺寸上面根据配置的不同也是提供了更好的选择，顶部则是根据时代的变化选择了悬浮式的造型，相对于以往的，卡罗拉确实是有了大幅度的提升。

内饰：在旗舰版本上12.1英寸的中控大触摸屏的加持，让整个车内空间的科技感显得特别的突出。至于其他内饰布局，则都差得不是很多。全新卡罗拉的内饰还是贯彻着简单实用的概念，我个人觉得还是挺好看的。不过，如果结合前几代来对比的话，我个人还是觉得如果不是用全黑内饰，而是改用以往的米色内饰加木纹饰板，会更有味道一些。

全新卡罗拉提供两种动力总成，燃油版搭载与现款相同的1.2T发动机，最大功率85kW，峰值扭矩185N·m；传动系统方面，新车将变速箱升级为可模拟10挡的S-CVT变速箱，锁止范围变大，起步时的加速性能相比老款更好。双擎版本车型搭载由1.8L阿特金森发动机+电动机组成的THS?II混动系统，最大功率122Ps，综合油耗为4L/100km。其中，1.8L直列四缸发动机，热效率高达40%，压缩比达到13:1；传动系统方面匹配的是E-CVT变速箱。

第二款车：速腾

张力十足的鸭尾造型尾翼，与整车的风格相辅相成，方寸间凸显全新一代速腾强烈的潮流气息；一体式的尾部镀铬，将保险杠与双排气管融为一体，在营造视觉丰富性的同时，提升整体造型的时尚气质；而别具一格的LED尾灯，犹如鹰喙般个性十足，与前大灯的动感造型相得益彰，升华出自然纯粹的和谐之美。

得益于全新的MQB?A2平台高度灵活的可拓展性，全新一代速腾的车内空间进一步优化，展现顺应时代潮流的非凡气度与格局。与此同时，全新一代速腾还用了领先同级的10色内饰氛围灯，可根据驾驶模式的设定而变化颜色，在夜色的衬托下，呈现出宛如星辰般璀璨的光影效果，将整车的潮流气息和仪式感渲染到了极致。

针对动力方面的问题，全新一代速腾用了大众汽车最先进的“TSI+DSG”黄金动力组合，全系搭载EA211涡轮增压发动机，共有1.4TSI和1.2TSI两种动力总成可选。其中，1.4TSI发动机的最大扭矩为250N·m，最大输出功率为110kW；1.2TSI发动机的最大扭矩为200N·m，最大输出功率为85kW，让人们感受舒适自在的驾驶乐趣。

第三款车：皓影

车身的前脸部分，大嘴式的前进气格栅配合粗犷的镀铬饰条，将两侧的LED大灯组紧密连接，拉伸了整个前脸部分的视觉宽度，看上去非常的大气时尚。羽翼式设计的LED光源，看上去科幻感十足。尾部的设计也非常的出色，隐藏式的排气孔设计，保障了尾部的整体层次感。造型独特的LED尾灯，点亮后极具辨识度。车身侧面也非常精致，流畅的车身腰线从前大灯一直贯穿整个车身到尾灯，让整个车体看上去非常的修长美观，极具运动气息。

在舒适和高科技配置方面，该车配备了倒车影像、全速自适应巡航、发动机启停技术、上坡、自动驻车、可变转向比、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、远程启动、主动闭合式进气格栅、主动降噪、主驾驶位车窗一键升降、防紫外线玻璃、后排侧隐私玻璃、自动空调、温度分区控制。

动力方面，新车皓影搭载了一台型号代号为L15BT的1.5T涡轮增压发动机，其最大输出功率为193Ps，最大峰值扭矩243N·m。变速箱匹配方面，新车将搭载CVT变速线，除最低配的6速手动变速箱。新款皓影还有一套2.0L自然吸气发动机的混动车型。

最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择速腾；比较注重内饰空间的话，可以选择皓影；注重动力水平，卡罗拉是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

glc、全新x3、奥迪Q5L、新沃尔沃xc60，这四款车该怎么选？

随着“双十一”购车旺季的到来,不仅传统燃油车销售火爆,纯电动车型同样备受消费者关注。今日就有好友找到小编,他近期购置一台A0级纯电动SUV,希望能够兼顾颜值和实用性,同时又非常在意性价比。经过一番对比发现,云度π3Pro远行版、比亚迪E2和荣威Ei5比较符合朋友的预期,在二三线城市这几款车的市场关注度也颇高,因此本篇文章就将三台紧凑型纯电动SUV进行对比,看看能否帮助朋友及更多的消费者解决选车难的问题。

(源自:汽车之家)

为了突显对比的严谨性,小编特意选取了厂商指导价相近的三款车型版本进行比较,分别是厂商指导价为14.48万的π3Pro远行版?尊贵型、厂商指导价为14.48万的比亚迪e2?400出行版和厂商指导价为14.88万的荣威Ei5?智联旗舰版。以上可得知,三款车型最大仅相差4000元,可谓争锋相对。

设计风格各有所爱,π3偏个性运动、e2和Ei5偏居家简约

外观内饰,是消费者对一台车产生好感度的重要标准。尤其是对于我朋友这种注重年轻、个性形象的男生来说,开着好看的车去见客户、约朋友,感觉倍精神。

(π3Pro远行版,源自:汽车之家)

(比亚迪e2,源自:汽车之家)

(荣威Ei5,源自:汽车之家)

从外观上看,π3Pro远行版整体前脸锐利动感,黑蓝双色搭配的车身时尚感十足。π3Pro远行版在虎啸式前格栅π形设计和17寸轻质运动密幅轮毂的背书下,呈动感敏捷且极具力量感的姿态,进一步释放其不羁个性;另一边,比亚迪e2外观呈家族式龙脸设计,比较硬朗,车身线条比较平直,干净利落,所以还是有点运动感的;另外小编认为荣威Ei5的外观是三台车中最平庸的,虽然与时尚感不着边,但整体大气,更适合日常商务需求。

(π3Pro远行版内饰,源自:汽车之家)

(比亚迪e2内饰,源自:汽车之家)

(荣威Ei5内饰,源自:汽车之家)

内饰方面,三款车也继续走不同的设计路线,各有特色。整体来看,π3Pro远行版内饰更有特色,摒弃传统的方向盘前仪表盘设计,将其放置在中控屏正前方。并用了带有纹路的面板设计,增添了高级感;比亚迪e2则比较简洁平整一些,对称的车身设计看起来干净;而荣威Ei5内饰风格偏圆润,另保留了大量实体按键,方便操作但美观程度受到一定影响。

可以看出,π3Pro远行版和比亚迪e2的颜值都“在线”,偏年轻运动,不过对于π3Pro远行版来说,其在车前LED雾灯和10英寸智能中控大屏的点缀下,增添了一丝科技感,更能吸引喜欢个性、独特的消费者;

动力、配置大比拼,性价比一目了然

衡量一辆A0级纯电动SUV是否具备性价比,除了看它的外观内饰外,更重要的是看它的动力以及配置。由于三款车型的定位其实差不多,都是基于城市代步的纯电动SUV,因此它们的续航里程并不会有太大的差距。接下来的重点还是放在它们的动力总成及安全、智能配置上。

(π3Pro远行版电机,源自:汽车之家)

(比亚迪e2电机,源自:汽车之家)

(荣威Ei5电机,源自:汽车之家)

(源自:汽车之家)

在动力配备方面,三者的电动机参数各有胜负,云度π3Pro远行版较有优势。π3Pro远行版的电池容量为51KWh、最大功率为90KW及最大扭矩270N·m,0-50km/h加速时间为4秒;相比与比亚迪e2和荣威Ei5,π3Pro远行版能带来出色的提速线性,起步加速能爆发更强劲的动力。

值得一提的是,云度π3Pro远行版是三台车型中唯一支持快慢充功能的纯电SUV,因此在续航里程保障上,云度π3Pro远行版更胜一筹。

(π3Pro远行版中控屏,源自:汽车之家)

(比亚迪E2中控屏,源自:汽车之家)

(荣威Ei5中控屏,源自:汽车之家)

而在配置方面,三款车的配置方面都是比较丰富的。无论是车身稳定系统,还是自动驻车、上坡等功能,三款车型都有配备。除了一些基本的安全舒适配置,云度π3Pro远行版还配备了HDC陡坡缓降、胎压显示、360度全景影像和Carlife等实用功能,在安全性与舒适性方面都能得到提升。

通过以上对比可以看出,云度π3Pro远行版、?比亚迪E2和荣威Ei均拥有各自擅长的领域,这也给到消费者差异化选择的空间。但论综合产品实力,还是云度π3Pro远行版比较强。如你喜欢锐利动感的个性外观,同时对动力和配置有着较高的需求,又追求性价比,那么相信云度π3Pro远行版不会让你失望。另外,小编朋友在看完介绍之后也有了心动之选,猜猜是哪台?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众迈腾VS奥迪A4L，为何大家都选择迈腾？老司机：对比一目了然

这四款车型都各有优缺点，也都是豪华中型SUV里面的热门车型，奔驰主打豪华与舒适；宝马注重运动与操控；奥迪注重科技；沃尔沃优势在于安全。由此可见，这四款车型很难说好与不好，只能说合适不合适，选择适合自己的，或者自己喜欢的，才是最好的。下面我们依次以品牌，动力，空间，配置等方面来做对比排序吧。

品牌影响力.

就品牌影响力上来说，目前在国内市场毫无疑问，奔驰的影响力肯定是这里面最强的，毕竟作为汽车发明者，奔驰的品牌历史，文化底蕴更加深厚。其次就是宝马，正所谓坐奔驰开宝马，还是有一定的道理的。接下来就是奥迪了，我们从德系三强BBA的叫法上，也多多少少能看得出来。最后就是沃尔沃了，虽然品牌形象力与德系三强有差距，但是沃尔沃主打安全牌，也同样深入人心。所以，就品牌影响力上来说，奔驰>宝马>奥迪>沃尔沃。

动力表现.

这四款车型搭载的都是2.0T发动机，而且都有高低功率版本之分，我们就都以高功率版本来做对比吧。就动力参数数据上来说，?奔驰GLC的数据最好，其他三款相差并不大。而在变速箱方面来说，除了奥迪Q5L搭载的是双离合变速箱之外，其他三款搭载的都是手自一体变速箱，从传动效率上来说，Q5L的双离合变速箱无疑更高一些。我们从实际的动力表现上来说，也可以看得出来，百公里加速时间，奥迪Q5L是最快的，其次是XC60，第三是宝马X3，最后是奔驰GLC。

空间方面.

空间方面，沃尔沃XC60是四款车型中最小的，无论是车长，还是轴距方面，相比其他德系三款车型，都没有优势。而在德系三款车型中，由于目前宝马X3还没有加长版本车型，相比奥迪Q5L和奔驰GLC，也没有占到便宜。最终，在空间方面优势最大的是奔驰GLC，这也符合它舒适性方面的偏向调教。所以，在空间大小方面排序的话，奔驰GLC>奥迪Q5L>宝马X3>沃尔沃XC60。

配置方面.

配置方面，沃尔沃XC60占有优势，性价比更高。奔驰GLC配置上来说是最低的，但是凭着强大的品牌影响力，仍然很有吸引力。奥迪Q5L的减配明显，不光是豪华舒适性配置，就连奥迪引以为豪四驱系统为减配了，这对它的影响还是挺大的，虽然价格优惠幅度也很大。宝马X3配置中规中矩，而且宝马的运动与操控基因仍一如既往的好。

综上所述，综合以上品牌，动力，空间，配置等多方面的对比可知，这四款车型都各有优势，各有所长，只有根据自己的实际需求情况，来选择适合自己的车型，才是最好的。喜欢品牌的，就选奔驰GLC；注重运动与操控的，就选宝马X3?；喜欢科技感的，就买奥迪Q5L；看重安全与性价比的，就买沃尔沃XC60。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

运动型A级两厢车对决，两厢版本田思域和大众高尔夫静态对比

引言：

30万元的中级车怎么选，是选择一款非豪华品牌配置丰富的高配车型还是选择一辆配置相对一般的豪华品牌车型呢？对于消费者来说总是一个选择鸡头凤尾的问题，这个问题一直困扰了不少人。

今天我们就拿30万元中级车的热销车型，大众迈腾和奥迪A4L来对比一下，同样价位，到底选择哪一辆车，今天我们就来揭开谜底。大众迈腾VS奥迪A4L，为何大家都选择迈腾？老司机：对比一目了然

首先参与比较的两款车型分别是

大众迈腾的2020款380TSI?DSG旗舰型，官方指导价30.99万，终端经销商参考价25.99万起。

奥迪A4L则是2019款的40?TFSI?时尚型?厂商指导价33.58万，终端经销商参考价27.87万起。

师出同门，但定位不同

品牌方面，大众和奥迪其实师出同门，同为德系品牌。大众集团大家可不要小看，不只是有捷达，桑塔纳等车型，其实还有很多附属品牌，比如宾利，保时捷都是大众旗下的品牌。就连BBA里面的奥迪也是大众旗下，有很多车型，奥迪和大众都用的是同一款发动机和生产线，很多产品都是基于同一平台，但是细节处却不一样。产品定位方面奥迪就要比大众高一档次。

外观方面，迈腾作为中期改款车型，造型设计方面还是大众熟悉的味道，相比老款车型并没有特别大的变化，整体保持了老款的设计风格，在一些细节方面进行了相应的优化，比如车前雾灯就用了LED大灯，更让人眼前一亮的还要说雨点式的进气格栅，相比老款更加有国际化的设计美感。不怕宝马和路虎，就怕大众带字母，迈腾尾部带上字母后更加平添了几分辨识度。

A4L作为豪华品牌BBA系列销量最好的中级车，前脸部分还是家族式的六边形进气格栅，新车型比老车型更加有立体感，造型方面更加运动时尚，老少咸宜。为了迎合年轻人的审美设计，外观变得更加犀利有型，这也难怪为何有更多的年轻人开始选择A4L。外观方面，双方各有千秋，风格不同，大众更偏沉稳大气，奥迪则更加运动时尚一些。

内饰部分，奥迪定位更加豪华

内饰部分，进入车内，作为30万价位的中型车用料和做工方面表现都不错，内饰风格和外观相当搭配。众多横向线条让迈腾的大众味道更加浓厚，原有的木纹饰板也换成了更加时尚的金属装饰条。双侧拼接的座椅设计，细节处一扫原有老气的印象。

奥迪的内部则多了一丝豪华感车型的气质，游艇式的档把，虚拟座舱式的设计，沉稳低调中透露出一股科技风，这也是豪华品牌与众不同的地方。

空间方面，迈腾4865*1832*1471mm，轴距2871mm，内部空间非常充裕。A4L则是4837*1843*1432mm，轴距2908mm，A4L轴距方面更胜一筹，两者空间方面都完全没有问题。

动力对比，大众品质更佳

最后来比较一下两款的动力配置，大众迈腾用的是EA888-DKX的2.0T涡轮增压发动机，最大功率162kw，峰值扭矩350牛米。这台发动机用在迈腾身上可以说是绰绰有余。不论是城市路段的低速蠕动还是高速上的超车表现都十分自如，搭配7速双离合变速箱，这套动力配置非常成熟，不但动力输出平顺，当挂入S档后，强大的推背感也给你一种动力十足的感受。

A4L则是用代号DKU的2.0T发动机，最大功率140kw，最大扭矩320牛米。搭配的同样是7速双离合的变速箱，整体数据不如迈腾好看，但满足一款不到1.6吨的车是完全足够的。奥迪最大的问题就是在品控口碑方面出现了一些问题，在很多A4L车主反映这款发动机存在着一些毛病，比如发动机漏油，就是很打脸奥迪脸的一个故障。当然发动机只是一部分，底盘调教也很重要，这两款车有着不一样的风格，在高速行驶中，奥迪A4L给人一种轻盈又不失稳重的厚实感。大众则更加直接一些，运动感更强。

结语：

迈腾与A4L正是常见的鸡头与凤尾的选择，个人觉得都选谁要结合自己的用车环境，如果说对于品牌有一定要求，希望开出去有面子。毫无疑问奥迪还是更加出色，如果追求各种功能配置，希望开起来更加舒适更加安全，迈腾毫无疑问是个性价比更高的选择。两者在30万的价位迈腾之所以取胜，就是胜在了同样价格配置更加丰富，性价比更高。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中大型豪华SUV终选：林肯飞行家对比奥迪Q7，买谁不后悔？

在10-20万这个价位区间中，如果买合资轿车那么会有很多的三厢轿车可供我们消费者选择，但是如果想要选择一台各方面都不错的两厢车的话可选择的车型就非常少了，就目前来看这个价位中只有大众高尔夫一款车能入消费者的法眼，但是马上在同价位中又会多出另一个选择了，因为目前两厢版的本田思域已到店，该车预计在7月内就会正式上市，那么两厢版本田思域和大众高尔夫相比，哪款车会更香呢？今天我们就抢先来做一个两车的对比。

首先在外观设计方面，大众高尔夫虽然是一台“小钢炮”，但整体的设计还是非常的“保守”，看起来显得比较的简洁时尚，这样的设计虽然没什么惊艳之处，但却能够符合绝大多数人的审美；而两厢版本田思域整体的设计就显得非常的“激进”了，其主要凸显运动性的外观相信也是更加会符合当代年轻人审美一些的。

车身侧面，大众高尔夫和两厢版本田思域两款车也都有着各自独到一面的设计，从车侧来看两车的辨识度都是非常高的；而在车身尺寸方面，最新款大众高尔夫1.4T版本的长宽高是：4259*1799*1476mm，轴距是：2631mm，两厢版本田思域的长宽高是：4517*1799*1434mm，轴距是：2700mm，两车均定位于A级车，但从具体的车身尺寸来看是两厢版本田思域要占有绝对性优势的。

内饰方面，大众高尔夫和两厢版本田思域均用的是各自最新家族式的设计，从内饰的时尚感方面来看是两厢版本田思域要更占优势一些，但从车厢内做工用料的厚道程度来看是大众高尔夫的表现要更好的；而在配置方面，由于两厢版本田思域的具体配置还未公布出来，所以两车的配置谁更高目前还不得而知。

两厢车和三厢车相比最大的优势就是实用性会更高，这点从后备厢的开启方式上就能很明显的体现出来，像大众高尔夫和两厢版本田思域这两款车的后备厢开启方式就与一般的SUV车型无异，并且当两车的后排座椅放倒后还能与后备厢形成一个几近纯平的空间，所以两厢车的载物能力是远高于三厢车的，而如果大众高尔夫和两厢版本田思域相比较的话由于后者的车身尺寸更大，所以车内的空间也是两厢版本田思域表现得要更为出色一些。

动力部分，由于大众高尔夫也即将迎来换代，所以其最新款在产在售的车型目前只有1.4T版本，而大众高尔夫搭载的这台1.4T涡轮增压发动机的最大马力是150匹，峰值扭矩是250N.m，而与发动机相匹配的均为7挡双离合变速箱；两厢版本田思域将搭载的是与现款三厢版车型一样的1.5T发动机，这台发动机的最大马力达到了177匹，峰值扭矩达到了220N.m，而与发动机相匹配的是6挡手动或CVT无级变速箱，这两款车的动力表现都是非常出色的，不过对比下来还是两厢版思域的动力会更胜一筹。

总结：目前在10-20万这个价位区间中大众高尔夫是几乎没有直接的竞争对手的，以前福特福克斯可以算是它的一大竞争对手，但是现款的福克斯由于全系都用的是三缸机，所以福克斯的竞争力也远不如大众高尔夫了，但是只要同价位中表现更为出色的两厢版本田思域上市后，大众高尔夫现在的地位就将会受到较大的冲击，你觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

海选导购高性价比家用好车之选，起亚K3 VS 天籁 VS 雅阁

对于很多爱车之人来讲，都有一个绕不过去的豪车梦，豪华品牌车之所以“引人入胜”，除了具备行业领先的技术水准和装配工艺，更是提升车主身份形象和社会地位的利器。其中，中大型豪华SUV尤以庞大的车身尺寸，占据着先天的气场优势，“牌面儿”相当有震慑力。

与此同时，随着中国汽车市场的发展，如今不少豪华中大型SUV也已经放下了过去的“百万身价”，变得相对亲民了不少。即使曾经不可一世的BBA，也是如此。而在BBA之外，林肯等豪华品牌的迅速崛起，也成为人们在购买豪华品牌车型的上佳之选。

就比如，最近呼声极高的林肯飞行家，在很多人看来，就是动了BBA的“奶酪”，原因在于，过往中大型豪华SUV，BBA似乎总能首当其冲，然而自林肯飞行家这匹“战狼”加入战局，除了以独具格调的美式豪华树立新典范之外，更以全系3.0T?V6动力布局，让通过搭载2.0T四缸动力作为降价理由的BBA显得尴尬不已……

或许你会说，BBA品牌力强呀！不错！但品牌力绝不能代表品牌底蕴，何况对于理智的消费者来说，花大几十万选择一台豪华中大型SUV，一定是希望物有所值。所以，我们今天不妨就林肯飞行家与刚刚完成中期改款的奥迪Q7来场正面对决，看看到底买谁不后悔。

为方便统一，我们就以70万预算为基准，举林肯飞行家2020款?3.0T?V6?四驱行政版，与奥迪Q7?2020款?45TFSI?quattro?S?line?运动限量版为代表车型，而这两车的指导售价恰恰都是68.98万元，而且在奥迪Q7车系中，最被推荐的也是这款车……

5米“大块头儿”对决，看谁只玩表面功夫？

开头我们提到，豪华中大型SUV一个最大的优势就是“气场”，而“气场”的彰显首先是通过“秀肌肉”，林肯飞行家和奥迪Q7这两个中大型SUV尽管都是体长5米的大块头儿，但两车真正放在一起，你会发现，奥迪Q7竟然变得“谦逊”了起来。告诉你，这并不是视觉差，而是真正的差距所致。

实际上，林肯飞行家不仅有同级最大的轴距，同时也基本是同级最大的“体量”，以林肯飞行家的这副身板基本已经可以迈入大型SUV的范畴，奥迪Q7则是一副标准的中大型SUV，所以，两车放一起，林肯飞行家气场更足也是情理之中的事。

其实不单是车身尺寸，林肯飞行家在设计上完美的体现了美式豪华品牌所惯常用的豪华、气派的表达方式，林肯最新的家族式设计语言，通过对车顶线条、腰线以及门槛线走向的设计，营造出游艇和飞机机翼的造型特征。饱满的车身线条，硕大的星辉式镀铬中网，新颖的大灯布局，配合206mm的高离地间隙以及21英寸大轮毂，塑造出极为端庄优雅、稳重大气的视觉效果，豪华感十足。

而中期改款的奥迪Q7更像是进行了一次瘦身设计，最新的家族式面孔看上去比较精致，而棱角分明的运动套件则营造出了不错的运动感。但是由于是低配车型，双五辐20英寸轮毂（不支持选装）又将车身的精致感折损了一部分。另外，奥迪Q7确实有营造出了运动感，但却失掉了豪华感。当然，这种喜好因人而异。

“始于颜值，忠于才华”，而这“才华”中很大一部分，就在车内。林肯飞行家的内饰获得2020沃德十佳内饰评选，在这殊荣的背后是林肯对“豪华”的独特解读。飞行家的内饰突出豪华和宁静，在进入车内，关上电吸门后的一刹那，你会通过横向加宽的设计所营造的宽阔的空间感，以及皮质和软质材料塑造的豪华气质，再加上升级SYNC+车载系统搭配12.8寸触控屏，一种奢华而兼具科技氛围的感觉油然而生。至于宁静，真实的体感会告诉你事实，并且通过双层玻璃、车内主动降噪，甚至是用交响乐做成的警示音等，强化你的认知。一句话：林肯飞行家是一台仅仅依靠内饰就能让消费者下单的车型。

奥迪Q7的内饰相比老款是焕然一新，用上了奥迪最新的“三块屏”家族式内饰设计，科技感是不缺的，钢琴饰板+金属质感包边也是比较常用的手法，木纹的加入也没有什么违和感。但奥迪Q7的车内唯独缺少了一种档次感，要知道这是一台售价接近70万的中大型豪华SUV，总不能拿20多万的内饰来打发消费者吧！再就是，或许是受制于车身宽度的原因，奥迪Q7的车内明显不如林肯飞行家开阔，反倒是有些“小家子气”。

作为中大型SUV，林肯飞行家和奥迪Q7都关注到了实用性，毕竟以这个“体量”容纳6座或者7座也是理所应当的事。不过，林肯飞行家是一次性给足了三种座椅布局，这也是同级别唯一提供三种座椅布局的车型。而且，用2+2+2的6座布局还分为“二排机长座带中央扶手”以及“二排机长座带走廊”两种，还有一种2+3+2的7座布局。四驱行政版标配“六座二排机长座带中央扶手”的6座座椅布局，并可以任意选装其他两种座椅布局，其他车型亦然。而奥迪Q7则全系只用一种2+3+2的7座布局，且不允许选装6座。在这里，林肯飞行家在政策上（可享六年免检）的便利性就不过多着墨了，而在座椅灵活性、座椅功能性以及人性化功能的设计上，奥迪Q7也要自惭形秽。

原因是更宽的车身和更长的轴距为林肯飞行家车内打造越级的乘坐体验奠定了基础。这台行政版前排座椅不仅支持30向电动调节和加热/通风/功能，且第二排两个独立座椅座垫加宽67mm，宽大舒适；并且第二排座椅不仅设有持手，还带有单独操作遮阳棚的开关，功能上还支持加热/通风，堪称“机长座”；而座椅用源自北美洲的半苯胺高级皮质包覆，质感、舒适度一流；更兼有Auto?Air?Refresh“新风管家”空调系统以及标配的ANC主动降噪系统抵消噪音等，车内第二排专享VIP级礼遇。

奥迪Q7坐椅用真皮+仿皮拼接方式，舒适还可以，但功能上相比林肯飞行家要逊色不少，前排座椅仅支持12向电动调节和加热功能。第二排座椅仅支持前后调节和靠背调节。同时，奥迪Q7第二排用了三个独立座椅，中间位置舒适性有所提升，但代价是两侧座椅座垫变窄；而且，第二排的中央地台比较高，长时间乘坐腿部很“受屈”。

值得一提的是，林肯飞行家对于第三排的照顾也并不草率，除了同样用了源自北美洲的半苯胺高级皮质座椅外，更可以通过一键电动放倒二排/三排，第三排舒适进出。但奥迪Q7仅配备了第三排座椅电动放倒，而第二排座椅只支持手动放倒，这种设计对于女士非常不友好。而且说实话，在日常使用中，在一辆奥迪旗舰车型中手动去放倒第二排座椅，那场景，想想都有点儿尴尬。

林肯飞行家，丰富实力打动人心

对于豪华中大型SUV，除了“所见即所得”的气场优势和“所感即所得”的豪华内饰外，用户在日常用车当中同样在意细节的体验所带来的舒享感受。林肯飞行家和奥迪Q7都是豪华中大型SUV的佼佼者，然而，如果真去“较真儿”两车的功能配置，你会发现，林肯飞行家拥有更丰富的实力，而这，正是其打动人心的地方。

林肯飞行家标配多达百项卓越配置，真正可谓集豪华之大成者。而四驱行政版车型更享有质感黑车顶、矩阵式LED大灯、21寸轮毂、三排六座“机长座”（带中央扶手）、Air?Glide空气悬挂（“躬迎上宾”功能）、带道路预判功能的CCD自适应悬挂、Revel?Ultima?3D沉浸式音响（拥有28个扬声器）、30向电调的全体感尊享座椅（带/加热/通风功能）、电吸门、HUD抬头显示、智能手机钥匙、最全的Co-Pilot360?Plus高级智能助驾系统等豪华配置，当这一切齐聚在林肯飞行家之上，用户的日常用车时刻“法喜充满”。

别的且不说，比如Air?Glide空气悬挂和带道路预判功能的CCD自适应悬架，前者在驻车状态下，车辆熄火后车身自动下降15mm，而在打开车门、迎宾感应启动时，车身再下降35mm，以50mm车身下降高度实现“躬迎上宾”功能，既方便上下车，也方便装载货物，更能给用户以无比尊崇的体验。

而在行驶过程中，通过布置在前风挡后的摄像头实时监测前方15m路面，并集路面上2-20cm深度的坑洼状态，随后这些信息会被传送至传感器，最终系统控制悬架系统调整减振器阻尼，从而提升驾乘舒适性。而CCD自适应悬架通过全车12个传感器实时收集包括车身姿态、转向、加减速在内的信息，最终按照100次/秒的速度，独立调整每个车轮的减振器。不仅如此，CCD自适应悬架还会按照车辆所处不同状态进行自适应调节，比如，当系统检测到车速低于56km/h，且处于复杂路况，就会自动进入越野模式，悬架升高30mm；而当车速超过120km/h或车速保持在113km/h超过20秒，悬架高度会自动降低15mm，以保证更高的稳定性。

再比如Revel?Ultima?3D沉浸式音响系统，拥有同级最多28个扬声器，20通道功放，实现如临现场的3D环绕立体声体验。更辅以Clari-Fi音质还原技术，完美修复MP3等压缩格式音质，让用户可享受天籁级音响体验。

不夸张的说，林肯飞行家在配置层面已达百万级别豪华SUV水平，是名副其实的“豪华”。相比之下，奥迪Q7尽管表面上是豪华品牌，但没有空气悬架，没有自适应悬架，没有隔音降噪、没有隐私玻璃、没有HUD、也没有配备品牌音响，甚至连关乎消费者生命安全的主动安全配置也一并缺失，这种对“豪华”的造诣实难以令人满意。

3.0T?vs?2.0T，两者差距有多少？

当下，全球范围内，节能减排是主旋律，而我国更是推出的极为严苛的“双积分”政策，迫于这种形式，豪华中大型SUV开始在动力上进行“阉割”，2.0T四缸发动机成为主流，甚至部分同级车型全系均为2.0T四缸机，虽然不敢说动力孱弱，但事实上多少与中大型豪华SUV的“身份”不太匹配。

林肯飞行家的出现，让中大型豪华SUV这种“偷机”行为显得令人不齿。尤其，林肯飞行家以全系3.0T?V6动力布局，对于积极提升其在中大型豪华SUV市场的竞争力，以及谋求重塑市场声望，推动林肯品牌进入良性发展通道有着积极意义。

而对于消费者来说，当你预算都到了70万，面对林肯飞行家与奥迪Q7，我想聪明的你肯定会投身林肯飞行家的怀抱，别的不说，就仅是3.0T双涡轮动力所具有355马力、553牛·米的动力就足人令人兴奋不已。而飞行家用的前双叉臂式、后多连杆式四轮独立悬架结构，配以CCD自适应可变悬架，让行路质感更上一层楼；再加上全系标配的ESE主动声浪增强系统，以专业调校，使加速过程中发动机运转产生的声音更线性更饱满，与出众动力完美结合，带来更加澎湃的驾驶感受，也让驾控感更添。

相比之下，奥迪Q7略显乏力的动力性能、偏重的方向盘以及“平铺直叙”的驾驶感受，实在难以让驾驶者兴奋起来。可以说，林肯飞行家就像面照妖镜，除了使奥迪Q7身上的2.0T感到颜面无光，也让BBA的光环逐渐暗淡。

写在最后：

作为“林肯之道”的最佳化身，飞行家成为了品味买家的最佳选择，毫无疑问，它是一款集结豪华，运动以及科技感的豪华中大型SUV，不仅实力呼应品牌魅力，在今天进行两款车的全面对比下，更让奥迪Q7少了BBA应有的本事与优势，以70万元为预算，加上车主可享受的十大礼遇，买谁更值，这答案已不言可喻了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

焕新上市，十万级别起亚K3完胜别克英朗

随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

第一款车：起亚K3

设计师进一步提升了整体的运动感。用贯穿式LED尾灯，不过遗憾的是尾灯中间的连接部分不能点亮。另外，车尾下包围的镀铬饰条也是贯穿式的，不仅能让车身显得更宽，也进一步提升了运动感。综合来看，新一代的起亚K3在外观颜值方面，与现代菲斯塔和本田思域不相上下，比丰田卡罗拉还是更有设计感的。

在座椅方面，该车标配了仿皮座椅，用红色缝线点缀，看起来更有质感，座椅的包裹和支撑也很到位，有不错的舒适性。前排座椅只支持手动调节，主驾驶座椅还支持2向高低调节，起亚K3的后排空间表现比较一般，相比同级别车型没什么优势。后排地板中间虽然有凸起，但好在凸起幅度较小，而且还配备了中央头枕，照顾到了中间乘客的乘坐体验。此外，该车还配备了后中央扶手、后排杯架、后座出风口。

起亚K3所搭载了现代起亚集团全新研发伽马2代的1.4T发动机，能最大输出130匹马力，最大输出扭矩211牛·米，匹配一台7速双离合变速箱，百公里官方油耗仅为5.3L，燃油经济性非常突出。而且变速箱有多种驾驶模式可选，并配备换挡拨片，极大提升了驾驶乐趣。

第二款车：天籁

从外观上看，全新一代天籁因为用最新的设计语言，与老款车型对比有了明显的不同，整车配备了大量的锋利线条，让新车呈现出更加前卫和新潮的个性，再加上它低矮的车型结构，使得这款车看上去就不像是善茬。在车头部分，这款车将运动感塑造得很伶俐，整个车头几乎都被大尺寸的通风口覆盖，配合具有立体感的前大灯，以及三角形的雾灯区，让车头呈现出异常凶狠的视觉效果。

车身尺寸方面，日产天籁的长宽高分别为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm，与丰田凯美瑞一样，乘坐空间表现与同级别竞品相比，优势并不明显。身高180cm的体验者将前排座椅调整至正常位置之后，腿部以及头部空间的表现与丰田凯美瑞相当。较高的后排中央地台，无法满足后排中央乘客长时间乘坐的舒适性。不过，日产天籁“移动大沙发”的称号由来已久，柔软的座椅填充物保证了乘坐舒适性。前排多层隔音玻璃对车外噪音进行了有效隔绝，进一步提升了舒适性。日产天籁的后备箱厢容积为586L，后排座椅不支持放倒，这一点不如丰田凯美瑞实用。

不同款式新车动力系统搭载的分别是2.0L自然吸气于2.0T涡轮增压发动机，配备的是CVT无级变速箱，2.0T涡轮增压发动机能够达到252马力的最大输出功率以及380牛·米的最大扭矩，速度感与爆发力惊人。目前新款天籁的市场价位于17.98-26.98万元价格区间，提供长达五年的质保周期，无疑是当下中级轿车的性价比首选车。

第三款车：雅阁

全新的雅阁前脸用了家族式的飞翼设计，大灯用了细长的造型，并且大灯内的灯组用了矩阵式的设计，配合上熏黑的中网，贯穿logo的镀铬装饰件，这样的设计显著的拉伸了人们的视觉感，使得这款雅阁显得十分的年轻，这样讨好年轻人，年轻人当然会买单啊，根据调查，全新雅阁的购买人群现在开始偏向年轻人为主。

内饰方面，现款雅阁也缺少一点上面说到的“高级感”。可能是成本方面的问题，雅阁的内饰比较简单一些，配色也较为单调。还有就是中控屏幕，都这个时代了，该换触屏了吧？屏幕虽然不小，但周围的按键，有点拉低了档次。中控台的设计也显得有些平庸。这些地方年轻的消费者可能会不太喜欢。

第十代雅阁锐?混动车型搭载了第三代i-MMD混动系统，由2.0L阿特金森发动机和双电机组成，其中，发动机的最大功率为107kW，峰值扭矩为175N·m，传动系统匹配了E-CVT无级变速箱。雅阁?2018款?锐·混动?2.0L?锐智版?国VI的工信部综合油耗为4.4L/100km，油箱容量为48.5L，经过实测，一箱油能轻松跑1000公里以上。

最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择雅阁；比较注重内饰空间的话，可以选择天籁；注重动力水平，起亚K3是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈弗H6/荣威RX5/传祺GS4用车成本对比

当下汽车界的消费市场形势严峻，在高质量车型俯拾即是的今天，消费者对车子也有了新的要求。那么如何在众多的热门车型中找到最适合的选择呢？对比就是最好的方法，本文就将对比目前市场上的两款热门车型——起亚K3和别克英朗。

为保证对比的公平性，我们特地选择了售价最接近的2020款?起亚K3?1.5L时尚版和英朗2021款?典范?1.5L?自动进取型作为例子，对这两款车型进行最全面最直观的对比。让消费者能够更加清楚地了解两款车型的优劣之处。值得一提的是起亚K3?1.5L时尚版为最近焕新上市的车型，此次焕新上市实现了全系配置升级，完美实现车型优化。

两款车型均来自大厂，设计底蕴深厚，但风格却截然不同。起亚K3用全新设计的外观风格跟2019款K3一致，内部的竖格栅“碰瓷”了玛莎拉蒂。大灯的轮廓变化不大，与“大嘴”格栅的组合，提升了前脸的凶狠劲儿，也使得车子整体的运动范很足，整体来说，非常符合年轻人的口味。而别克英朗的外观设计则更加内敛，主要的设计变化集中在前脸的进气格栅上，给人感觉沉稳有余而创新不足，而这对于追求时尚潮流的年轻人来说，难免有些遗憾。

再说两者在动力方面的比拼，可以说是相当接近了。起亚K3的1.5L自然吸气发动机最大功率115马力，最大峰值扭矩143.9N·m。而英朗的1.5自然吸气发动机最大功率是113马力,峰值扭矩141N·m。由此可见，两者在动力方面的表现都相当不俗，只是严格来说，还是起亚K3稍微胜出。

纵观汽车市场，三大件决定一切的时代已经过去了，舒适度和配置对于十万元级别的轿车来说也是非常的重要。尤其是科技配置，更是在这个互联网时代显示出了它的重要性。在当前主流合资紧凑级家轿中，起亚K3是唯一同时搭载“S/A/L/E”科技配置的车型:Smart?Key无钥匙进入与Button?Start一键启动功能，能帮助你一键免去找钥匙的烦恼；而同级领先的10.25英寸AVC悬浮式触控显示屏,还支持百度智能互联系统2.0，其语音控制功能能有效避免行驶过程中操作分心；全LED大灯更加酷感而且让夜间出行更安全；EPB电子手刹以及Auto?Hold自动驻车功能，更是大大提升行车安全。这些配置是只支持控制多媒体系统和电话的别克英朗没法比的。

做为新款车型，起亚K3时尚版在原版的基础上增配的电动天窗，还配备17英寸轮毂以及侧气囊、车窗远程关闭、后排中央扶手等多项安全便利装备。此次全面革新，意味着起亚K3实现了家族全系配置升级，完美实现车型优化。

总结：

总体而言，起亚K3和别克英朗各有千秋，但细细对比，焕新升级之后起亚K3显然更胜一筹。因此在面对二选一难题时，起亚K3才是最正确的选择，相信焕新升级的它一定不会让你失望！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

[汽车之家?养车成本]?市场经常有“金九银十”之说，我不太理解为何这俩月大家喜欢花钱，不过我身边确实有朋友在这俩月提了车。提车时我发现后期用车成本也是他们选车时比较在意的部分，今天我就带来了3款紧凑型SUV的用车成本对比，它们分别是哈弗H6、荣威RX5、传祺GS4，发动机咱以1.5T排量为例，变速箱为DCT或AT，具体车型咱们选择了价格比较接近关注度较高的款型。

三包有效期、质保期和保养间隔三款车型相同，其中三包有效期与法律规定的标准相同，为2年或5万公里；保修期优于法规的标准，为3年或10万公里，达到同级别车型的主流水平；首保里程哈弗H6为6000公里，荣威RX5、传祺GS4为5000公里，保养间隔都是5000公里/次，属于很常见的周期。

以3年6万公里为例计算，三款车保养成本由低到高分别是传祺GS4、荣威RX5、哈弗H6，三款车型的保养周期相同，因此差价主要来自于配件价格、工时费和具体配件的更换周期。哈弗H6小保养成本较高，其中机油费用为375元，另两款车型为200元左右，有一定的差距。

保险方面，因为本身选择的是价格比较接近从产品，保险的成本差异很小，在不出险有折扣的前提下，3年总费用也就300元左右的差异，在整个用车成本的比对中，这点差异基本上可以忽略不计。

油耗是购车之后的一个大成本，用已有汽车之家口碑数据比对，油耗成本由低到高分别为荣威RX5、传祺GS4、哈弗H6，按照一年行驶2万公里，哈弗H6与另外两款车型每年的油耗成本差异有1千多元。当然也提醒大家，每个人的用车工况、习惯不同，对油耗的影响是很大的，您可以根据个人情况自行加减。

此次用车成本对比中的三款车型分别为哈弗H6?1.5T?7CDT、荣威RX5?1.5T?7DCT、传祺GS4?1.5T?6AT，三款车型的三包有效期、保修期、保养周期相同。在保养成本方面，传祺GS4最具优势，3年6万公里保养总费用为6648元，较另外2款车型低了400-2000元左右；保险部分三款车相差无几。油耗成本荣威RX5最低，为7.5L/100km，由于油耗成本是后期用车的大项，因此荣威RX5也就成了三款车中综合用车成本最低的车型，三年总费用为41339元；传祺GS4紧跟其后，总成仅本高了1千多元；哈弗H6的总成本相对要高一些，高出了6千元。

最后再次提醒大家，同一款车不同人使用油耗表现都会一定差异，同时工时费用也可能会因为您城市的经济水平有一定的浮动，因此具体的用车金额还要根据您的个人情况进行增减。（文/汽车之家?王鹤璇）