车驰T系列_车驰t系列价格及图片

1.TNN4G15T是什么发动机？

2.大众途昂领衔，上海车展这些重磅车型值得一看

3.一日本爱情**

4.一汽大众迈腾带T的涡轮增压与自然吸气的车，各有什么优缺点？

5.1.6T瑞虎八跟CS75plus哪个省油一点哪部车耐造一些？

世界十大奢侈品品牌：LV、香奈儿、Hermes、Coach、Gucci、迪奥、Prada、Burberry、巴黎世家、Chloe

以上十个品牌是奢侈品牌包包中别具代表性的。

珠宝：卡地亚、蒂芬尼、ENZO、Oxette、宝诗龙、Bulgari、御木本、Graff、Georgjensen、波米雷特

皮具：Louis Vuitton、Chanel、Dior、古驰、瓦伦蒂诺?加拉瓦尼、PRADA、乔治?阿玛尼、登喜路、芬迪、COACH

顶级名表：A.langer、积家、伯爵、江诗丹顿、劳力士、卡地亚、爱彼、万国、宝玑、百达翡丽

LV(路易威登)成立于1854的lv，目前是奢侈品牌包包中数一数二的品牌。是上流社会的象征。路易·威登品牌一百五十年来一直把崇尚精致、品质、舒适的“旅行哲学”，作为设计的出发点。

Gucci(古奇)品牌时装一向以高档、豪华、而闻名于世，以“身份与财富之象征”品牌形象成为富有的上流社会的消费宠儿，一向被商界人士垂青，时尚之余不失高雅。古琦现在是意大利最大的时装集团。

TNN4G15T是什么发动机？

我支持华晨！因为他是本民族的！但他还不成熟！许多朋友都是这样，乍看尊驰和骏捷都觉得不错！但当开上路之后才知道它的温柔！！！！

我曾经是尊驰的车主，06年买的车，和马自达323对撞过，竟然没捞到便宜！马自达坏掉了水箱，而我那部“伟大”的尊驰当时竟然无法开动了！！！那些标榜尊驰骏捷车钢板厚的经销商也没有给个说法！全是骗子！！！去年年底好不容易赔了六万多才卖掉了！建议三年以后等华晨系列成熟了再买尊驰或者华晨系列！

尊驰和骏捷车是颇有争议的车型！有人说它很完美，也有人对它嗤之以鼻！尊驰和骏捷车不适合老司机特别是多年的轿车司机开！我不想攻击任何一款车!但经过调查，多年来 一直开轿车的人，哪怕以前是开夏利的，买车时也极少有人选择骏捷或者尊驰。而以前开小微型面包车或者是货车的和根本就没有开过车的不懂车的都会把选择尊驰和骏捷纳入选择范围！它的加速与操控没有多少轿车感觉！骏捷和尊驰的普通型就加速而言甚至不如四缸夏利！即使是1.8T也是感觉迟钝！我朋友去年买的骏捷，上个月刚刚以六万元的价格处理掉！

不要到了糟糕的时候才想起后悔！不要到了后悔的时候才想起忠告！

大众途昂领衔，上海车展这些重磅车型值得一看

由三菱发动机改成的1.5L带增压发动机，也就是国内自主品牌常用的1.5T发动机

优点：

1.缸径小于行程，4G18缸径76mm，行程87.3mm，好处是发动机

在低转时就获得较大扭力，2500-3000rpm时就可以输出80%

扭力非常适合城市低速工况，这样即使是新手在起步时也不容易熄火。跑山路更是得心应手。

2.最大功率在6000rpm时出现，表示这台发动机属于高转速类型，在高速区加速一样出色。

3.该机经济油耗速度100km以内，6L以下很容易

缺点：

1.噪音大，气门声，三菱机的一贯特点，不管高端低端都一样。

2.节温器毛病较多，不知现在是否有改进。

3.火花塞孔密封圈开口较小，使火花塞套筒不易插入。容易损坏密封圈。

4.2500-3000rpm之间有共振区，噪声很大，高于或低于此转速都很安静。

5.原配高压线质量较差，经过几次拔插就不行了，建议换结实的改装线。

6.冬天冷启动可能有皮带轮哨声，热车了消失。

7.由于发动机原因，心动版隔音与否差距甚微。

扩展资料：

三菱4G发动机是三菱公司研制的排气量为1834cm3的发动机，其用将汽油直接喷入气缸GDI（gasoline direct injection）的技术，意思是汽油缸内直接喷射，通过将汽油直接喷入气缸，实现高响应高精度的燃油控制。

4G9系列发动机是一款高性能、高可靠性的先进产品，在中国中、高级轿车、MPV、SUV车上。

参考资料：

百度百科-三菱发动机

一日本爱情**

距离2021年上海车展还有不到一周的时间，各大厂商的参展阵容也基本确定。这些重磅新车中，既有中期改款的大众途昂，也有声势震天但从未露出真容的恒驰汽车，甚至还有名爵跑车这种听起来像是复古产品的车型。总之，作为2021年首个大型国际车展，今年的上海车展将比往年更加精彩。

上汽大众途昂

途昂是知名度很高的一款中大型SUV，它的车身长度超过5米，用7座布局，在同级别车型中有着很强的市场竞争力。虽然在销量上无法与大众推出的一系列紧凑型和中型SUV相提并论，但它是大众在SUV领域的“门面”。近期上汽大众官方正式公布了途昂中期改款车型的官图，预计将于上海车展期间正式登场。

新车依然维持了简洁大气的外观设计风格，但是在细节上发生了明显变化，看上去更加年轻化。大尺寸的中网由横向镀铬装饰条构成，中间还嵌入了横向的LED灯带，连中间的大众LOGO也可以点亮。尾部则用了贯穿式尾灯，夜间点亮后有着很高的辨识度，同时尾灯下方和后包围处均加装了横向镀铬装饰条，拉宽了车尾的视觉效果。与现款车型相比，新车显然更加年轻、时尚。

恒驰1

恒驰是恒大集团打造的新能源汽车品牌，从一开始就吸引了全行业的目光，但到目前为止，外界并没有看到它的实车。近日恒驰汽车官方表示，将携以恒驰1为代表的9款新能源车型亮相上海车展，这是恒驰汽车自公布以来首次与公众见面。

恒驰1是一款中大型轿车，它的车身用了商务范儿十足的双色设计，封闭式的中网看上去霸气十足，密集的点阵式灯带也起到了很好的装饰效果，它的大灯和尾灯都用了箭头式的贯穿灯带，设计感比较强，同时还有着标新立异的三角形尾窗和Y字型的高位刹车灯。官方表示恒驰1配备了22英寸轮圈，轴距达到3150mm，神秘莫测的恒驰汽车能够在上海车展上带来多大轰动，人们拭目以待。

名爵MG Cyberster

近日名爵推出了一款在普通消费者看来比较奇特的概念车——名爵MG Cyberster，预计将在上海车展期间登场，引起外界广泛关注，毕竟除了红旗等极个别品牌之外，国产品牌已经很久没打过跑车的主意了。名爵这个来自英国的百年汽车品牌加入国产车阵营已经有十几年的时间，以至于很多人都忘掉了它在平民跑车领域也曾有过辉煌。如果能够量产，将是国产品牌一个新的突破。

名爵MG Cyberster的前脸造型十分凶悍，不但与目前在售的名爵车型大相径庭，也找不到任何与曾经的MG TF跑车的影子。全封闭式的前脸，密集的线性纹理，夸张的空气动力学通道显得攻击性十足，发动机引擎盖中间覆盖了一块儿T型玻璃，下面是狭长的储物空间。作为一款跑车，它当然少不了车尾扩散器等造型。这样的设计，让人觉得名爵似乎还残存了不少跑车基因，但量产车型能有多高还原度就很难说了。

比亚迪唐DM-i

比亚迪是销量最高的国产新能源汽车厂商，它在纯电和混动两个新能源方向上都有着不错的发展，同时手中还掌握着电池、电机、电控等各种核心技术，因此新车上市的速度相当快。目前搭载了比亚迪超级混动系统的比亚迪唐DM-i正处于预售阶段，将在4月19日上海车展期间正式上市。

唐DM-i用了家族化的龙脸设计语言，有着大尺寸的中网和“龙爪式”大灯，颜值达到了同级别车型的一流水平，同时还搭载了DiLink3.0智能网联系统和DiPilot智能驾驶系统。不过它最引人注目的还是全新的“超级混动系统”，这套系统由1.5T插混专用发动机和电动机组成，同时还用了比亚迪自己的刀片电池，纯电状态下最大续航里程可达112km，百公里加速时间仅为8.5秒。从整体性能上看，唐DM-i有成为爆款的潜质，关键看它上市之后的实际价格能否为消费者所接受。

标致4008

法系车这几年在中国的销量一直在下降，但它毕竟有着较强的品牌影响力和完善的产品布局，因此只要产品性能有保证，翻身的希望还是比较大的。近期东风标致官方宣布将会在4月19日上海车展期间正式启用全新的品牌标识，新款4008等全新车型也将在车展期间同步上市。

新款4008的前脸用了无边框设计理念，点阵式的中网看上去非常动感，并且与造型新颖的大灯融合在一起，设计感十足。两侧进气口则通过密集的横向线条进行填充，与中网形成了很好的呼应。此外新车还用了悬浮式车顶以及大尺寸的贯穿式尾灯，颜值与现款车型相比明显升级，动力方面则搭载了1.6T和1.8T两种发动机，最大功率可达211Ps，并且将匹配8AT变速箱。目前这款车处于预售阶段，上市之后将大大增强标致4008这一经典车系的竞争力。

小结：上海车展的重要性不言而喻，各种新车、新技术、新概念将在车展期间轮番登场，成为全球汽车行业的盛会。对消费者来说，这也是一个难得的顶级展会，各大汽车厂商将会带来哪些惊喜，我们拭目以待。

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一汽大众迈腾带T的涡轮增压与自然吸气的车，各有什么优缺点？

《情书》《情书》是一部2006年上映的日本爱情**，由岩井俊二执导，三浦友和、广末凉子主演。影片分为两个时间段，是1980年代的高中时期，是现代的大学时期，讲述了两个人在高中时相识相知，但因为一系列原因而没有在一起，长大后重逢的故事。影片的主题歌《奏（かなで）》是由泽野弘之作曲，菅原纱由理演唱的。这首歌曲深情而动人，与**的故事情节配合得非常恰到好处。《情书》的制作非常用心，每一幕都充满了美丽和浪漫的氛围，让人感到怀旧和温馨。影片主题也非常深刻，探讨了人与人之间的爱和情感，并呈现出对青春岁月的留恋和珍惜。因此，《情书》不仅是一部真正的爱情**，更是一部充满感动和温情的**，深受观众的喜爱和赞誉。

1.6T瑞虎八跟CS75plus哪个省油一点哪部车耐造一些？

目前来说，迈腾暂没有自然吸气发动机，全部是涡轮增压的，包括1.4T/1.8T/2.0T。

下面说一下自然吸气与涡轮增压发动机的优缺点

1 相对一般的家用车或者说中低档车来说，自然吸气的发动机的运转平稳性，怠速的平顺性都比较好，涡轮的再这些方面要差点，当然如果是高档轿车，涡轮的就不一定比自然吸气的低；

2涡轮增压的发动机加速方面表现很好，同等排量的车，涡轮增压的发动机动力要比自然吸气的好，因为涡轮发动机的肺活量更大，因此运行起来动力表现更好；

3控制性能比较，自然吸气方式的发动机动力输出更容易控制，加速顺畅，加速度也很均匀，细微油门控制点很好找；而涡轮增压式的发动机的动力输出没有自然吸气式的好控制；

4油耗对比，按同等排量的车来比较，涡轮增压的油耗肯定要比自然吸气的高很多，但是现在一般不以同排量这个参数作比较而是以输出同等动力所需油耗做比较，这个要看发动机工作的负荷量，如果涡轮式的气缸全部运转，在输出同等动力，则油耗比自然吸气式的高；如果涡轮式的不是满负荷，也就是说有的气缸没有运转，这样输出同等动力方面，涡轮式的油耗比自然吸气式的低；

5后续维护维修费用方面，两种形式的发动机都差不多，基本都不会出现故障；涡轮式的另外一特点是其排放的二氧化碳排放量比自然吸气的低。

长安目前的蓝鲸系列发动机分为1.5T跟2.0T两个版本，奇瑞目前自主研发的只有1.5T跟1.6T两款，那么奇瑞奇瑞多那0.1的排量对于整车日常出行会有多大影响呢楼主问的是1.6T的瑞虎8跟CS75P，长安的2.0我这里就不说，具体以其1.5跟奇瑞的1.5，1.6两个版本做个对比，以下为个人观点，希望会对你的选车

1、两个品牌，不同的发动机研发思路，奇瑞一直都是国产车中逆向研发的代表，从最早的旗云系列搭载的中国心发动机到现在热效率超过一众合资车，步伐稳健，长安的蓝鲸动力个人没有感受过，看不少评论说是虚标严重，不知道实际情况如何，技术多少应该借鉴了马自达的创驰蓝天，首先咱们看下长安的1.5发动机跟奇瑞的1.5有何区别，长安最大输出功率131，峰值扭矩265，奇瑞最大输出功率115，峰值扭矩230，账面参数更像是高频版本，再看看多0.1排量的奇瑞1.6T发动机，燃油机热效率跟1.5没有区别，都是37.1％，没有出现实质性变化，再看下动力总成，最大功率145，峰值扭矩290，咋一看是要强不少的，这里强调以下，虎8的1.5跟1.6除了动力不同，变速箱的换挡序列也不一样，前者是6速双离合，后者是7速双离合

2、整备质量也略有差异，虎8的两个版本车重都是1.54吨左右，长安CS75的车重在1.58吨，重了四十公斤左右，但对于整体驾驶影响不大，长安在发布这款1.5 发动机时没有着重强调热效率，因为是17年发布的车，最初用的就是这台1.5的发动机，而后期近两年发布的新车均用全新的NE模块化平台，比如逸动上用的1.4T发动机跟UNIT的1.5T发动机均是出自于同平台，据称热效率达到达到40％，数据的真实性暂时有待商榷，但应对家用普通的1.5发动机也是够用的了

3。油耗方面，个人认为长安跟爱信的变速箱匹配还是比较一般，空有参数，却没有更为细致的调教，日常油耗，CS75肯定是要比虎8要高的，我周围买过虎8的朋友日常开油耗基本在7-8个油左右，高速能跑到6个油，长安的油耗市区高速区别不大，平均也得8个以上，高速7个油，其实感知还是比较小的，但是工信部指出的长安CS75油耗只有6.7我是不太相信，虎8的1.5跟1.6两个版本工信部给的数据是7.4 ，你们认为哪个更靠谱呢

以上就是本人看法，个人看法还是建议你买瑞虎系列，低配价格已经降到8万以下，整体下来会比CS75更有性价比，当然，两家营销做的都不咋地，应该学学长城跟吉利